最高车速试验文档格式.docx
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2013年6月10日
地点：
车辆试验场
背景：
为了解某汽车整车性能的所做的试验。
二、试验目的
根据试验记录处理和分析实验结果，评价试验汽车动力性能的优劣。
三、试验所依据的标准
GB/T12544-1990汽车最高车速性能试验方法
GB/T12548—1990汽车速度表、里程表检验校正方法
GB/T7258—2004机动车运行安全技术条件
四、试验项目
最高车速：
以厂定最大总质量状态，指在无风条件或<
3m/s下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最高稳定行驶速度。
五、试验仪器、设备
1、人工手动的试验器具如：
计时器（包括秒表，也可使用光电管式等其他计时装置，最小读数为）；
钢卷尺；
标杆；
2、自动的试验仪器如：
第五轮仪，非接触式速度仪（雷达测速仪），GPS车速试验仪器等。
注：
本次试验采用人工手动的方法进行测量。
六、试验条件
1、装载质量
（1）无特殊规定时装载质量均为厂定最大装载质量或使试验车处于厂定最大总质量状态。
（2）装载质量应均匀分布，装载物应固定牢靠，试验过程中不得晃动和颠离；
不应因潮湿、散失等条件变化而改变其质量。
以保证装载质量的大小、分布不变。
（3）乘员平均质量按表1计算，可用相同质量的重物代替。
表1乘员质量kg
车型
每人平均质量
行李质量
代替重物分布
座椅上
座椅前的地板上
吊在车顶的拉手上
行李箱（架）
载货汽车
越野汽车
专用汽车
自卸汽车
牵引汽车
65
—
55
10
客车
长途
60
13
50
公共汽车
座客
站客
地板上
5
旅游车
22
轿车
2、轮胎气压
试验过程中，轮胎冷充气压力应符合该车技术条件的规定，误差不超过10kPa（±
cm2）。
3、燃料、润滑油（脂）和制动液
试验汽车使用的燃料、润滑油（脂）和制动液的牌号和规格，应符合该车技术条件或现行国家标准的规定。
同一次试验的各项性能测定必须使用同一批燃料、润滑油（脂）和制动液。
4、气象
（1）试验时应是无雨无雾天气；
（2）相对湿度小于95%；
（3）气温0~40℃；
（4）风速不大于3m/s。
5、试验仪器、设备
试验仪器、设备须经计量检定，在有效期内使用，并在使用前进行调整，确保功能正常，符合精度要求。
当使用汽车上安装的速度表、里程表测定车速和里程时，试验前必须按国家标准GB/T12548—1990（汽车速度表、里程表检验校正方法）进行误差校正。
6、试验道路
除另有规定外，各项性能试验应在清洁、干燥、平坦的，用沥青或混凝土铺装的直线道路上进行。
道路长2~3km，宽小于8m，纵向坡度在0．1%以内。
试验车辆准备
1．接车检查
（1）记录试验样车的生产厂名、牌号、型号、发动机号、底盘号、各主要总成号和出厂日期。
（2）检查车辆装备完整性及装配调整情况，使之符合该车装配调整技术条件几GB/T7258—2004（机动车运行安全技术条件）的规定。
（3）行驶检查，行驶里程不大于100km。
检查车辆外部紧固件的紧固程度，各总成润滑油及润滑状态和密封状况；
（4）检查油、电路，并按技术条件进行调整，使其达到最佳工作状态；
（5）检查发动机风扇皮带张力，发动机气缸压力、机油压力及发动机怠速转速；
（6）检查照明灯、信号灯等能否正常工作；
（7）检查转向系、离合器、制动系统工作状况，使其保持良好技术状态；
（8）对测试仪器进行校验。
2．车辆磨合
根据试验要求，对试验车辆进行磨合。
除另有规定外，磨合规范按该车使用说明书的规定。
3．预热行驶
试验前，试验车辆必须进行预热行驶，使汽车发动机、传动系及其他部分预热到规定的温度状态。
八、试验人员组织和分工
制定试验大纲和试验总结：
试验准备阶段：
林腾杰、郭德生
试验进行和记录数据：
江炜君、陈占德
九、试验步骤
（1）在符合试验条件的道路上，选择中间200m为测量路段，并用标杆做好标志，测量路段两端为试验加速区间；
（2）根据试验汽车加速性能的优劣，选定充足的加速时间，使汽车在驶入测量路段前能达到最高的稳定车速；
（3）试验汽车在加速区间以最佳的加速状态行驶，在达到测量路段前，保持变速器在汽车设计最高车速的相应档位，油门全开，使汽车以最高的稳定车速通过测量路段；
（4）试验往返各进行一次，测定汽车通过测量路段的时间；
（5）试验结果按式9计算：
va=
式中：
va—汽车最高车速，km/h；
t—试验往返所测时间的平均值，s。
（6）试验过程中，注意观察汽车各总成、部件的工作状况并记录异常现象。
十、试验结果
根据以上制定的试验方法进行试验并将相关数据记录在汽车最高车速试验记录表2与最高车速试验结果表3
汽车最高车速试验记录表2
汽车型号______底盘号_____发动机号里程表读数_____________
试验日期_________试验场地____________装载量_____________kg
乘员人数_______天气_______气压______kPa气温____________
风向______风速______m/s使用燃料________轮胎规格___________
轮胎气压：
前_______kPa后_______kPa变速器挡位___________
分动器挡位_________试验员_________驾驶员_______________
最高车速试验结果表3
试验次数
行驶方向
测量路段长度（m）
通过测量路段的时间（s）
最高车速
实测
平均
试验过程中出现的异常现象：
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
十一、试验结果分析（分析试验数据与理论数据存在差异的原因）
1、试验系统本身存在误差，本身试验车辆已经是使用一段时间的车辆，存在磨损，老化等问题，测试仪器也存在一定的误差。
2、试验过程中存在人为误差，比如，油耗试验的起点终点是人眼选择的。
3、环境带来的误差，比如，风速，气压的变化等。
十二、试验总结
最高车速是反映汽车动力性的一个重要参数，也是汽车整车道路试验的一个关键试验。
本次试验采用的是人工手动测量计算的方法获得被测车辆最高车速，当中由于试验仪器的精度问题和试验人员的操作计算问题产生一定的试验误差是在所难免的。
作为一名是汽车试验员，每一次试验都必须是严谨的，只有通过严谨的试验，才能最准确的反映出被测车辆的质量，才能反映出与设计时的理论值的误差，以便更好的完善一款汽车。
也是对社会和消费者负责的一种表现。
参考资料
汽车试验学—合肥工业大学出版社
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