彩色防滑路面环氧碎石.docx

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彩色防滑路面环氧碎石

警示&防滑&景观铺装

彩色防滑路面（环氧树脂+彩色陶瓷骨料）技术

**********公司

2017年1月1日

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1环氧树脂+彩色陶瓷骨料技术......................................................3

1.1技术简介...........................................................................................3

1.2技术特点...........................................................................................3

2主要材料技术介绍.........................................................................5

2.1聚氨酯改性环氧树脂材料...............................................................5

2.2彩色陶瓷骨料...................................................................................6

3彩色环氧防滑路面施工.................................................................8

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1环氧树脂+彩色陶瓷骨料技术

1.1技术简介

彩色防滑路面（聚氨酯改性环氧树脂+彩色陶瓷骨料）技术作为

*******************有限公司与国内知名高校、研究机构联合开发

的彩色路面技术之一，在国内得到较广泛的推广应用。

我公司的彩色防滑层是一种基于双组分环氧树脂材料（聚氨酯

改性）与彩色陶瓷骨料，层铺施工形成的彩色防滑路面。

其实施工

艺为：

将环氧树脂材料各组分按照一定的比例和顺序拌合后，均匀

刮涂在道路表面，待树脂材料流淌并达到一定的自流平状态后，在

树脂材料表面撒布彩色陶瓷骨料。

待树脂材料固化并具有一定强度

后，扫除多余陶瓷骨料，即形成彩色路面。

1.2技术特点

1、抗冻融循环、高温稳定、低温抗裂等性能优。

2、密封路面，有效防止雨水及各种腐蚀介质随雨水等渗透侵蚀

下部路面结构。

3、防滑性能好，可缩短40%制动距离，提高行车安全性和舒适

性。

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4、铺装厚度一般为2mm~4mm，在既有路表实施，对相邻路面

影响较小；

5、色彩丰富、材质多样化，设计灵活多样。

可根据实际情况通

过采用不同陶瓷骨料或组合获得色彩、质感丰富的路桥面；厚度亦

可按集料规格和铺装层数而定。

6、常温施工，不需加热，节能减排。

7、施工速度快，封路时间短，不改变路面结构，适用于旧路功

能改善工程。

8、施工机动性强，常温下，完工后6小时就可以恢复交通，交

通影响极小。

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2主要材料技术介绍

2.1聚氨酯改性环氧树脂材料

1、物理力学性能

本公司所用聚氨酯改性环氧树脂材料系多种高分子材料聚合而

成的一种新型、改进型复合材料，它吸取了合成树脂的各种优点

（聚氨酯树脂材料的柔韧性、环氧树脂材料高粘附强度等性能），并

配以高强度耐磨阻尼材料，特别适用飞机跑道、船舶甲板、彩色路

面及特种工业地坪，由于与基面有极高的粘结强度，且柔韧性好、

耐磨防滑、耐水、耐老化、耐各类介质的腐蚀，既改善铺面使用条

件，又延长使用寿命，经大量工程应用实践，各项技术指标达到和

超过国内同类产品水平，居于国内领先水平。

本公司彩色防滑路面用聚氨酯改性环氧树脂树脂材料为双组份

设计，配比为A组分:

B组分=3~4:

1（质量比），其技术要求见表1。

表1彩色防滑层技术要求

项目

密度

单位

g/cm3

CPS

h

技术要求

1.1~1.3

18000~22000

≤4

粘度

表干时间

粘结强度

延伸率

MPa

%

≥8

≥12

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项目

外观

单位

技术要求

符合设计要求

/

/

/

/

/

低温柔性

耐老化性

耐碱性

耐酸性

-25℃无变化

加速老化试验72h无变化

饱和Ca（OH）溶液浸泡15d无变化

2

1%HSO溶液浸泡15d无变化

4

2

2）环境技术指标

本公司彩色防滑层用聚氨酯改性环氧树脂材料为环保复合材

料，环保无毒性。

经权威检测机构检测，苯、甲苯+二甲苯、甲苯二

异氰酸酯等有害材料未检出，总挥发性有机物为2g/l，不超过

700g/l，符合《室内装饰装修材料》（GB18583-2008）胶黏剂中溶剂

型聚氨酯类胶黏剂有害物质限量技术要求。

2.2彩色陶瓷骨料

作为一种新型路面材料，彩色陶瓷骨料近几年来成为世界各国

用于树脂类粘结骨料彩色防滑路面重要组成部分。

我公司所用彩色

陶瓷骨料相关介绍如下：

（1）主要原料与稳定性——采用高岭土、长石、石英和粘土，

外加无机高温色剂，经高温烧制而成，化学稳定，使用耐久性好，

无毒无害。

（2）主要颜色——红、橙、黄、绿、青、蓝、灰等多种颜色。

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（3）产品应用——高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、

地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、学校和宾馆饭店、办公

楼写字楼等的路面铺设及标识。

该产品在构造景观城区、景观小

区、美化城市环境方面是目前市场上首选的新型材料。

（4）产品特点——具有防滑耐磨、环保耐腐、吸水率低、色泽

鲜艳、高档美观、永不褪色、坚硬牢固、使用寿命长等特点。

（5）规格形状——呈近立方体的不规则粒状。

（6）彩色陶瓷骨料技术指标

表2彩色陶瓷骨料

项目

单位

技术要求

大3~5

中2~3

小1~2

粒径规格

mm

g/cm3

g/cm3

%

2.25~2.45

1.20~1.45

<2.0

比重

堆积密度

吸水率

莫氏硬度

>6

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3彩色环氧防滑路面施工

彩色防滑路面施工总体流程如下：

封闭交通——测量放样——

基层处理——环氧树脂（A、B组分）搅拌——摊铺环氧树脂（A、

B组分已混合均匀）——抛撒彩色陶瓷骨料——回收多余骨料——

清理现场。

1、施工前地面要求

施工前应确保路面干燥符合要求方可开工。

路面施工前原路面不可以有水或带有潮气。

原路面如存在潮气

会大大降低彩色防滑路面用环氧树脂材料对路面的附着力，严重影

响粘合质量。

一般来说，下雨后，至少要间隔1天，并做好路面干

燥度测试后方可开工。

路面干燥度测试方法：

将1平方大小的塑料薄膜铺在将要施工

的路面上，周边用牛皮纸胶带密封好，24h后打开薄膜观察路面是

否有潮气。

如果潮气达到一定程度，就推迟1天再做一次测试，确

认路面彻底干澡后再施工。

2、彩色防滑路面施工

（1）封闭交通

先用反光道锥或其他警示护栏将需要施工的路面围封起来。

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（2）清扫路面

采用扫把或路面清洁机把路面上的杂物及其他垃圾清扫干净，

在使用吸尘器或吹风机把地面上的灰尘清理干净。

注意：

施工路面不可以有水或带有潮气，潮湿的路面会大大降

低树脂材料对路面的附着力，并影响黏合质量。

（3）搅拌环氧树脂粘结剂

打开A组分，采用搅拌器进行搅拌，搅拌时间一般为60s。

而

后将固化剂（B组份）倒入A组份基料里面，然后采用搅拌器进行

搅拌，搅拌时间一般为60s~90s，天气炎热搅拌60s，天气冷搅拌

90s。

（4）摊铺环氧树脂粘结剂

用毛滚筒、软刮耙泡到混合物里面后拿出，然后逐步把混合物

倒到将要施工的地面上，采用刮耙或毛滚筒进行摊涂。

（5）抛撒彩色骨料

当混合物摊涂均匀并自然流平后，应立即抛撒陶瓷防滑骨料。

（6）拆除施工边界（起边）

当撒放防滑骨料完成后8~10min，必须拆除施工边界（美纹

纸）。

（7）彩色防滑骨料回收

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在撒放防滑骨料完成大约2小时后，观察粘结剂凝固情况，在

一般情况下，树脂材料在90~120min内能够凝固90%，可以进行防

滑骨料回收操作。

首先使用铁锹把松散的防滑骨料铲成堆，然后装包。

再用扫把

把铲不到的防滑骨料扫成堆，然后装包。

再用硬毛刷用力刷，把松

散的骨料刷出来，然后把干净的防滑骨料装包。

最后，使用大功率

吸尘器或吹风机将无法清扫的松散骨料清理干净。

注意：

混合了垃圾与极不干净的骨料都不要回收，更不能进行

二次使用，4~7h，即可对行人开放交通。

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