高中地理 第三章 生产活动与地域联系 第三节 地域联系学案中图版必修2讲解Word文档下载推荐.docx

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（1）由集中式的团块状向分散的形态发展。

（2）由单一到多方向发展。

（3）由内聚到沿轴放射状发展。

三、交通运输方式和布局对商业网点布局的影响

1．交通运输方式与商业网点的形成

（1）商业网点：

“点”指能够聚集人流、物流的各种“节点”。

（2）商业中心分布：

大都在沿江沿海地区、铁路和公路沿线及水陆交通便利的枢纽地带。

2．交通运输布局的变化与商业网点的发展

便利的运输条件和相应规模的运输活动，不仅是商业活动的必要基础，而且交通运输的发展和布局变动，直接影响商业中心的兴衰。

（1）随着高速道路网的建设和小汽车的普及，现代城市商业网点多配置在城市边缘交通条件优越的地方。

（2）由于市中心汽车通行能力受到很大限制，所以传统中心商业区衰落。

1．我国因修建铁路或公路而兴起的城市除石家庄外，还有京广线上的株洲、京沪线上的蚌埠；

陇海线上的宝鸡等。

2．因交通线路衰落而衰落的城市有很多，例如，由于大运河的淤塞、京沪线修建及海运的发展，扬州、济宁等城市衰落。

再如广西的梧州，由于湘桂铁路的修建，其水运优势在铁路影响下衰落了，梧州的发展因水运兴起而繁荣，却因铁路修建和地形限制而发展缓慢、相对落伍了。

“柔情似水，佳期如梦，忍顾鹊桥归路。

”2014年8月2日是中国的七夕节，网上鲜花火热销售。

据此完成1～2题。

1．荷兰鲜花装点世界，其鲜花外销依赖的交通运输方式主要是（A）

A．航空运输B．铁路运输

C．公路运输D．水路运输

2．与传统的鲜花销售方式相比，网上销售（B）

A．促进了技术革新和产品升级换代

B．减少了营销环节，销售成本降低

C．使生产企业不必致力于市场开拓

D．增强了商业网点布局的空间限制

1～2.解析：

第1题，鲜花保鲜期短，需要快速运到消费市场，荷兰鲜花外销主要依靠运输速度快的航空运输。

第2题，鲜花网上营销覆盖面更广，减少了营销环节，降低了销售成本；

并且能够及时获取市场信息，快速联系生产企业，效率更高，价格更低。

3．我国从巴西进口铁矿石，将巴西淡水河谷铁矿石运到上海，应选择的运输方式是　（D）

A．航空B．管道

C．铁路D．海运

解析：

巴西的铁矿石运到上海，距离远、运量大，且跨越大洋，故选择海运。

4．2012年12月1日，世界上第一条地处高寒地区的高速铁路——哈大高速铁路正式通车运营，下图为“哈大高速铁路示意图”。

与普通铁路相比，哈大高速铁路具有的特点是（B）

①投资小　②技术水平高　③运输速度快　④施工难度小　⑤运费高

A．①②⑤B．②③⑤

C．①④⑤D．②③④

哈大高铁通过高寒地区，存在冻土、低温等自然障碍，技术因素是其建设的保障；

高铁具有建设成本高、运输速度较快的特点。

交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。

近年，以沃尔玛、好又多（诚达）等为代表的大型超市进驻厦门岛内，形成新的商业网点格局。

读下图，完成5～7题。

5．在区位选择方面，沃尔玛、好又多两大超市的特点是（D）

A．布局在城市交通干道的左侧

B．布局在城市交通干道的右侧

C．布局在城市交通干道的两端

D．布局在城市交通枢纽或干道的“十字”路口

6．图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是（B）

A．商业的信息灵通B．交通的通达度好

C．周围的住宅多D．外地的游客多

7．这种区位选择的主要目的是（A）

A．最大范围吸引消费群体

B．为顾客提供最丰富的商品

C．有利于提高商品价格

D．为丰富厦门旅游增添观光景点

5～7.解析：

由图可知，沃尔玛位于火车站附近，好又多位于嘉禾路、湖滨南路、厦禾路、莲前路干道的“十字”路口。

城市交通枢纽或干道的“十字”路口，交通通达度高，购物方便，可最大范围地吸引消费人口。

石家庄市原来不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县的时候，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。

后来石太、石德两条铁路又在此与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快发展，成为河北省的行政中心。

现在，石家庄人口已超过了100万，而正定县城仍不过是座3万多人的小城。

读下图，回答8～9题。

8．石家庄市发展成为100万人口以上的特大城市的主要原因是（C）

A．处于华北平原，地形平坦开阔

B．有丰富的矿产资源，采矿业发达

C．铁路的修建和发展

D．原有的工农业基础好

9．上述事实说明了（A）

A．一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰

B．一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大

C．交通发达的铁路枢纽都能发展成为省级行政中心

D．能否成为100万人口的大城市，关键是人口的发展

8～9.解析：

第8题，石家庄地处京广线与石太、石德线的交会处，交通位置优越。

第9题，一个地区主要交通干线的变化常常会引起聚落的繁荣或衰落。

2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。

雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。

下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。

读图，完成10～11题。

10．雅西高速公路桥隧密布的主要原因有（A）

①多断崖、深谷　②多石灰岩溶洞　③多高山、陡坡　④多角峰、U形谷

A．①③B．③④

C．②④D．①②

11．大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有（B）

①减轻冰川的危害　②减轻冻土的危害　③减轻山崩滑坡的危害　④减轻暴雨泥石流的危害

10～11.解析：

第10题，雅西高速公路沿线经过地区地质构造复杂，多高山、陡崖等复杂地形。

虽然该地也多溶洞，但高山、陡坡、断崖等复杂地形影响更大；

角峰和U形谷为冰川地貌，该地此种地貌不明显。

第11题，该沿线地质条件复杂，多雨的气候易造成山崩滑坡、泥石流等地质灾害，桥隧可以保障交通安全。

12．下图为“某地1950年和2010年的地图”。

读图，完成下列各题。

（1）图中聚落分布的共同点是________。

（2）1950年A、F两地均已形成村镇，其中F地形成的条件可能是________________________________________________________。

（3）对比两图可以看出，到2010年该地形成了A、B、C、D、E5座城市，试分析A、C形成为城市的原因。

A____________________________________________________。

C____________________________________________________。

（4）F地没有形成城市，其原因可能是这个地区的公路建设使________运输的重要性下降。

从图例中可以看出，图中聚落分布的一个共同点是沿河分布，河流对城市的形成将起到很重要的作用。

F地地处河流汇合处，水运便利，形成村镇。

形成城市的因素很多，A、C主要是随交通运输的发展而形成。

F地没有形成城市，其原因可能是这个地区的公路建设使水运的重要性下降。

答案：

（1）沿河分布　

（2）地处河流汇合处，水运便利　（3）交通位置优越，水运和公路运输兼而有之　地处公路和海洋相交处，地理位置优越，利于沿海港口的建设　（4）内河

13．下图是江汉平原某地村庄杂货部分布图，根据图中提供的信息完成下列各题。

（1）乡村商业点的特点：

规模________，密度________。

（2）图中杂货部的布局符合商业点布局的________原则。

（3）从商业网点布局的位置分析，杂货部A与杂货部B，经营规模可能大一些的是________，理由是__________________________

______________________________________________________。

（1）该地具有乡村商业网点分布的一般特点，即规模小、密度小。

（2）A、B两杂货部均位于岔路口，交通便利，符合商业网点布局的交通最优原则。

（3）从箭头所指的客货流来看，A地流动量大于B，所以A的商业规模比B大。

（1）小　小　

（2）交通最优　（3）A　A地的客货流量较大，B地的客货流量较小

网上购物正为越来越多的人所接受。

结合有关知识完成1～2题。

1．网上购物活动涉及的地域联系方式有（B）

①生产联系　②商贸联系　③交通运输　④科技交流

A．①②B．②③

C．②④D．①③

2．与传统的售货方式相比，网上营销（C）

①促进了技术革新和产品升级换代　②减少了营销环节，销售成本降低　③使生产企业不必致力于市场开拓

④减弱了商业网点布局的空间限制

A．①②B．③④

人类活动地域联系的主要方式有

交通运输、通信和商业贸易。

网上购物主要是利用电子通信这一载体，传递购物信息，最终借助交通运输环节，实现货物的流通。

网上营销，拉近了消费者与商家之间的距离，减少了中间环节，从而使销售成本低于传统的售货方式；

不管是传统的售货还是网上营销，都需要有效地市场开拓，以扩大市场，增加销售量；

网上营销，减弱了商业网点布局对消费者购物的地域限制。

读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成3～4题。

3．分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知（C）

A．甲模式不占用城市建成区用地

B．乙模式需要占用城市建成区用地

C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大

D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大

4．从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断（B）

A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式

B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势

C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失

D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式

3～4.解析：

解答该题组的关键是通过读图，理解高速公路对城区的影响。

第3题，从图中看，甲模式高速公路从城区穿过势必会占用城市建成区空间和用地，且会给市区

环境和景观建设带来更大影响。

而乙模式没有从城区经过，不需要占用城

市建成区用地，对城市建成区内部交通联系的影响较小。

第4题，在城市化初期，城市规模较小，高速公路建设一般会给城市建设留出空间，会采用乙模式。

随着城市规模不断

扩大，特别是城市化快速推进时期，已建高速公路可能会被城市包围，出现甲模式这种情形。

大城市发展到成熟期，也可能由于历史的原因会同时存在甲、乙两种模式。

京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。

1979年

运河因水源枯竭断航，德州航运局因此而解散。

读德州市位置图，完成5～6题。

5．明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运：

“日中市贸群物聚，红毯碧碗堆如山。

商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧阗”。

但后来德州发展速度缓慢，其主要原因是（C）

A．矿产资源日趋枯竭

B．商人大量外迁

C．海运和铁路运输的出现

D．人口增长速度变慢，市场需求减少

6．关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是（D）

A．德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州

城的唯一发展轴

B．京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变

C．德州可以被称为“火车拉来的城市”

D．京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化

5～6.解析：

第5题，清末大运河的淤塞、海洋运输的发展及京沪铁路的建成，沿运河城市发展缓慢。

第

6题，京沪高速铁路的兴建可能会引起德州城市向东发展。

7．珠江三角洲城际轨道交通网以广州为核心，连接了珠江三角洲9个地级市中心城区，下面表述与该工程建设主要目标及实际效果最无相关性的是（D）

A．改善城际交通，加强城际联系

B．促进轨道交通沿线商业开发

C．改善城市投资环境，促进就业

D．强力带动粤东、粤北、粤西山区经济发展

珠江三角洲城际轨道交通网以广州为核心，连接了珠江三角洲9个地级市中心城区，建成后将成为沟通广州、东莞、深圳等市的快速交通通道，对推动珠江三角洲加快建设一小时经济圈，实现区域经济

一体化，提升珠江三角洲整体实力具有非常重要的意义，但不能强力带动粤东、粤北、粤西山区经济发展。

到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。

下图显示我国某段高速铁路景观。

据此完成8～9题。

8．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（A）

A．地形B．地质

C．气候D．水文

9．在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了（B）

A．减少噪音扰民B．较少占用耕地

C．缩短运营里程D．保护野生动物

第8题，平坦的地形是保持列车高速运行的前提自然条件。

第9题，平原地区，土地利用类型主要是耕地，修铁路采用高架桥方式主要是为了节约耕地。

下图为“高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图”。

读图回答10～11题。

10．图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在（B）

A．700～900kmB．600～800km

C．500～700kmD．400～600km

11．甲运输方式应该是（C）

A．高

速公路B．普通铁路

C．航空D．水路

第10题，在600～800km范围内，高速铁路市场占有率迅速下降，甲运输方式市场占有率迅速增加，变化最明显。

第11题，从交通运输方式特点来分析，市场占有率高，交通运输更合理，其与速度、时效性、价格、距离等相关。

据图可知，大于800km运距时，甲市场占有率更高，只有航空运输优势比高铁更明显。

12．2013年1月1日，中俄原油管道正式投产两周年。

读中俄原油管道示意图，完成下列各题。

（1）我

国从俄罗斯进口石油，过去选择铁路运输，现在选用管道运输有哪些优点？

（2）修建中

俄输油管道，沿途需要克服哪些困难？

（3）简要分析中俄原油管道投入运营对我国的重要意义。

第

（1）题，对比管道运输与铁路运输的特点可回答。

第

（2）题，由图可知，中俄输油管道纬度高，气温低，且穿过了大兴安岭。

第（3）题，可从缓解能源紧张，保证能源安全等方面回答。

（1）受时间和季节限制小，连续性强，运量大；

液体不外流，货物损耗小；

安全性好。

（2）低温、冻土；

地形复杂；

生态脆弱。

（3）增加我国石油进口的渠道，有利于保证我国的石油战略安全；

缓解我国能源紧张局面，促进我国经济的可持续发展；

有利于促进中俄的经贸往来。

（答案合理即可）

13．读以下某地区聚落及商业网点分布图。

完成下列各题。

（1）图中A、B两处聚落空间形态各有何特点？

（2）图中C、D两区域商业网点的密度有何差异。

试分析其成因。

（3）图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽，盛极一时。

后因泥沙淤积和公路发展，该河港最终废弃。

试述该种变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。

第

（1）题，读图中可知，B地聚落沿河分布，A地聚落主要沿公路分布。

第

（2）题，C地地形平坦、交通便利，聚落较多，商业网点密度较大；

D位于山区，情况与C地相反。

第（3）题，交通线衰落之后，聚落形态基本不变，且发展缓慢，同时会沿公路有一定的发展，商业网点将减少。

（1）A处聚落空间形态沿公路线扩展，B处聚落空间形态沿河流伸展。

（2）C处商业网点的密度大于D处。

　C位于平原，D位于山区；

山区地势起伏大，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，商品流通尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网点很难伸展到那里。

（3）E地聚落空间形态将保留沿河流伸展的特点，同时沿公路发展。

　其商业网点密度将会减小。