铁路整备工作总结同名28635.docx
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铁路整备工作总结同名28635
铁路整备工作总结
篇一：
铁路职工年终总结
篇一：
铁路职工年终总结九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是根据段劳
动安全工作重点，结合车间的实际情况——迎接局检测车，红外线设备加密更型工程、设备
周月检等工作为重点，加强施工现场的监控力度，加大对络设备的抽查，确保施工现场的
人身安全及设备的正常运行。
车间学习各种事故及人身伤害事故为教训，举一反三，强化职
工劳动安全意识，开展好劳动安全攻关活动，确保人身安全绝对稳定。
一、九月份
劳动安全工作情况1、深入开展“三查”活动：
按照段继续深入开展“三
查”活动的文件要求，车间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场，对设备进行检查。
共查出问题24件，已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。
9月16日，车间主任
带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查，重点是探头探照点的位置及头定标情况。
对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹，直接影响行车安全的隐患问
题现场进行了解决。
9月29日，车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查，发现林海
维修人员在月检检修过程中有脱标现象，当即对检修人员进行了考核，并要求班组对车间发
现的问题立即进行整改。
2、红外线加密工程及设备更型的前期准备工作。
9月10日至18日，车间组织人员对加密工程的探测站防雷地线进行了施工。
局拨设备的室
外分线箱到后，车间又将维修分成三组，按施工计划的要求，逐台安装室外分线箱和敷设1#
磁钢电缆，在设备到之前，做好加密和更型前安装的一切准备工作。
3、迎接了局
红外线动态检测车。
9月20日，车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的
检查验收，在车间的周密安排下，本次检查结果各项数据全部符合标准，朝阳村上下行探测
站取得了各项指标全部优秀的好成绩，除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良
以外，其它各项测试指标全部为优秀。
检测车过后，包机班组迅速召开专题会议，分析探头
定标存在问题的原因及下一步整改措施。
通过分析，包机班组总结出了探头定标在各种天气
情况下的探头曲线变化规律，经过一段时间的证明对现场定标有很大的帮助。
4、
设备秋季整备准备工作。
9月份车间及时对各班组下达了设备秋季整备计划，确定
了重点设备、重点部位、重点防范的办法，由中心班组按照各维修班组提报的秋整用料，已
于9月20日前下发到各班组。
5、组织开展设备质量鉴定活动。
按照段
的整体工作要求，结合开展的安全百日攻关活动，本月14日到19日，车间组织检查组人员
对管内红外线及车号设备进行了全面检查，发现问题13件，突出问题是作业人员周、月检检
修不到位，设备灰尘大，部分螺丝松动及对AEI车号周检不认真等问题，已采取措施反馈相
关班组进行认真整改。
6、加强职工“两纪”，搞好人身安全教育。
车间
及时传达了段发“职工作业劳动纪律”的有关通报，使职工明确了思想认识，增强了遵章守
纪的自觉性，在人身安全上，加强了作业的检查监控，人身安（全制度落实较好。
本月安全较
为稳定。
二、九月份安全分析：
本月共收到信息24件，较上月相比增加
2件，其中考核信息9件，占信息总件数的%；A类3件，占信息总件数的%;B类3
件，占信息总件数的%;C类3件，占总件数%。
三、倾向性问题、关键性
问题及对策：
1、安全信息反映的倾向性问题
（1）、安全管理方面，存在
着现场作业时，工具、仪表乱扔乱放现象；职工作业未按规定着装；劳动安全工作日志填记
不及时。
（2）、运用管理方面：
主要是设备有灰尘，帐项填记不符现象仍然存在。
主要原因是作业人员日常维护不到位、填记不认真所致。
2、设备质量倾向性问题：
存在的主要问题是探测指标与实测不符，主要是维修人员对运用设备检修不到位，测试不认
真，突出是车号测试；由于新职人员素质低，周、月检标准低，造成设备检修质量不高。
3、车间存在的倾向性、关键性问题。
从本月考核的3件A类信息中，管理问题占
2件，设备质量问题占1件，倾向性问题主要是管理问题，包机人员对设备包保不明确，车
间卡控措施落实不到位，关键性问题是设备检修质量不高，表现在朝阳下行探测站左下探角
度偏差7毫米。
4、对策措施。
（1）、加强职工安全第一思想教育，不断
提高安全意识。
（2）、强化安全管理，严格落实各项制度及控制措施，加大现场监
控力度及考核力度。
（3）、严格落实好各项作业标准，强化周、月检质量，开展好
设备质量鉴定和设备质量攻关活动，不断提高设备质量。
（4）、加强人员技术技术
培训，以“十个工作日”培训和“职工竞争上岗”考试为契机，加大职工技术培训力度，不
断提高业务素质。
四、十月份主要工作：
1、实施加塔间红外线设备加密
工程。
在现有基础上，继续推进加密、更型工程的施工进度，完成最后阶段的设备
安装、配线及调试工作，中心班组要积极备料，按照车间要求，组成两个设备安装攻关小组。
由专人负责，对21台设备进行安装，包机组做好人员选派，加强业务学习，熟知设备安装方
法、步骤，确保安装质量及人身安全。
2、加快对新职人员的培训工作。
车
间本月从基础知识入手，重点强化现场实做和独立处理临时故障能力的学习培训，把学习培
训同此次加密、更型设备安装结合起来，分期、分批组织新职人员到施工现场进行实地教学。
提高职工对设备的安装配线技术。
3、加强红外线、车号设备的周月检，提高设备
维护质量。
包机班组要认真落实好周月检标准，逐项检查维护，保证质量，工长要
加强检查，及时发现纠正存在的问题，不能只重视红外线设备，轻视车号设备，对AEI车号
要重点监控，引起重视；中心班组积极检修故障摸板，保证设备发生故障能及时提供备板、
备件。
4、加强人身安全教育，抓好施工作业安全。
十月份天气转冷，昼
夜温差大，给现场施工作业带来一定难度，车间、班组要加强作业前的安全教育，搞好安全
预想，抓好作业中的控制，认真落实好各项安全卡控措施，确保施工作业中的人身安全。
篇二：
铁路工人工作总结在过去的一年中，在分公司领导的领导下，在工队长的带
领下，经过了工人同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，作了很多的工作，取得了一
定的成绩，感谢领导和同事们的信赖和关怀，谈一下自己去年的感想和体会xxxx
年，充满机遇与挑战的一年，xxxx年，艰苦的付出与丰硕的回报的一年。
xxxx年，火车提速。
万吨列开通，货物装载量加大，我们的铁路线路承受着从无先例的巨大荷载和冲击，作为肃
宁分公司线桥检测工队的一名作业组长，面对着从来没有过的挑战，以身作则，在思想上严
格要求自己和带领的员工，在行动上处处起到模范带头作用，以奋勇搏击的精神，认真细微
的作风，保证了肃宁分公司管内的铁路线路行车安全。
如果说钢轨好比火车的两条
腿，那么探伤工就是给钢轨诊断的医生。
钢轨由于受列车的碾压和金属热胀冷缩的变化，经
常会产生一些病害，甚至发生断轨。
因此，探伤工要采用超声波钢轨探伤仪和手工检查相结
合的方法，定期给钢轨进行“体检”，及时准确发现各种钢轨病害，并根据钢轨的伤损情况及
时采取整治措施，以确保铁路运输安全。
一.以身作则在工作中要求别人做到的。
自己必须首先做到。
“一个人无论做什么事情，要做就要做到最好”，我是这么说
的，也是这么做的。
我用自身的行动以及不断提高的工作业绩，诠释了作为一名新时代班组
长的责任和义务。
凭着对朔黄铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路线路探伤岗位上
脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹，是铁路探伤工人的楷模。
探伤工，是
铁路中工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手推着探伤仪器，一年三百六十五天行走
在线路上上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可以克服，在这个岗位上一干
就是七年。
七年来，我辛勤的汗水，洒遍了肃宁分公司辖区内每一节钢轨、每一根枕木；七
年来，支撑我的不仅是我健康的体魄，更是我“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。
二.在思想觉悟上不断提高自己常言说‘做事先做人’我本着一种对工作的高度热
情，积极认真的学习了工队做好一名有责任心的探伤工精神指示，也树立高尚的信念，凭着
这个信念我向着自己的愿望拼搏，为实现自己人生观，价值观不惜付出。
三.在理
论与技能学习上攀登台阶。
自己的知识有限，但我从不自卑，因为我是一名作业组
长，我和我的同事需要为运输的安全垒起一道屏障，为此我虚心向工队技术精英虚心学习。
只为每天的工作中对上级和下级有一个满意的答复。
四.实际工作中不怕苦不怕累
做到细致认真。
在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
我觉得多做一些工作更能体现自己的人生价值。
“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不断学习业务知识，通过多看、多问、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。
学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。
我将
坚持不懈地努力学习各种知识，并用于指导实践。
为再制造的发展贡献自己的力量。
我就是这样情系铁路、把自己无悔的青春奉献企业，在平凡的岗位上尽职尽责、任劳任怨、忘我工作，用实际行动书写了一个新时期朔黄铁路工人的新形象。
篇三：
铁路派出所个人年终总结一年来，在公安处党委的正确领导下，在派出所党支部的带领下，我坚持以毛泽东思想、邓小平理论、“xxxx”重要思想和科学发展观为理论指导，以确保铁路运输生产安全为工作中心，在所领导的带领下，与全所民警一道，攻坚克难，积极工作，认真贯彻“苦干、实干、拼命干”的精神，通过加强对管内线路治安防控和开展站车治安防范，全年本所管内基本实现了“发案少，秩序好、群众满意”的工作目标，现将一年来工作
汇报如下：
一、强化政治和业务理论学习，逐步提高政治素质和业务水平正确的行动于正确的思想，正确的思想需要不断的学习。
一年来我坚持学习马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论和“xxxx”重要思想，用科学发展观和正确的人生观、价值观指导自己的一切行动，在思想上与党中央保持高度一致，不断提高了自身的政治素养和工作责任心，在学习中强化了自己的宗旨意识和服务意识。
在加强政治学习的同时我还进一步加强了对公安政策和业务的学习，认真学习领会“二十公”会议以来上级重大决议精神以努力提高自己的政策水平，对各种新颁布和重新修订的法律法规以及各种办案程序规定进行了进一步的认真学习，大大加强了公安工作中的法律意识和办案工作中的程序意识。
我在加强自身学习的同时还经常与所里的同志们一道共同讨论学习，在一次次的讨论学习中使大家的业务水平都有了共同的提高。
二、踏踏实实搞好刑事、治安方面工作对于国家来讲，XX年可以说是多灾多难的一年，年初是冰灾雨雪灾害、五月又是四川等地地震灾害、接着又是洪灾，但是灾害并没有影响中国人民的意志，我们在公路交通几乎瘫痪的时刻，春运保卫和“xx”工作，紧接着是百站百车整顿，“三查四查”“xx行动”“xx行动”等一系列专项行动以及日常追逃工作和重点列车的治安防控工作。
无论是哪一个专项行动和日常工作我都是和所里同志们一道发扬“苦干实干拼命干”的精神“殚精竭虑”的工作。
每个时期有每个时期工作的侧重点，春运期间是倒卖车票案件的高发期我就带领探组同志们把工作重点放在打炒工作上，主动出击、广辟线索共查破倒票刑事案件xx起，治安案件xx起，缴获用于倒卖的车票xx张价值近xx万元，给倒票份子沉重一击保护了广大旅客的切身利益。
在“xx行动”期间我就带领探组同志们把工作重点放在对管内的xxxx的清查整顿上。
一年来在全所民警的共同努力下全年共办理各类刑事案件xx起，治安行政案件xx起，刑事拘留犯罪嫌疑人xx人，劳教xx人，治安拘留违法人员xx人，抓获上逃犯xx人，较好的净化了站车秩序基本保证了管内的“发案少、秩序好、群众满意”的工作目标。
三、一岗双责做好其他工作在抓好公安业务工作的同时我还不忘做到一岗双责积极协助教导员做好民警的思想工作，当民警之间由于工作和言语之间发生误会或由于对上级政策理解不够而在工作中产生抵触情绪时，我总是主动找他们谈心及时消除误会和抵触情绪，一年来共找民警谈心xx次较好的凝聚了警心减少了内耗提高了战斗力。
在大练兵活动中我和大家一起将自学自练和集中学练相结合自我加压勤学苦练大大提高了自身素质和“三基”水平。
在“xx”教育活动中我更是积极投入从提高党性观念入手按照“xx”教育规定步骤扎扎实实完成每一步的学习任务很好的提高了党性修养和服务意识。
一年来虽然在工作上取得了一些成绩，但同时还存在着不足。
比如对工作不能够很好的统筹兼顾，有顾此失彼的现象和习惯于固守辖内主动出击性不强等问题。
在今后的工作中我还要进一步加强学习，学会“弹钢琴”的工作方法，为进一步创建“平安站区”做出自己的努力。
篇四：
强化项目管
理建好**铁路——20XX年**铁路指挥部工作总结一年来，我们**铁路在集团公司党政的正确领导和支持下，积极按照集团领导的各项要求，在国家加大宏观调控力度，紧缩银根，建设单位资金高度紧张，施工企业饱受资金困扰，遭遇到前所未有的严峻挑战。
经全体员工同心同德、紧急行动，审慎应对挑战，突出精细管理，注重各方关系，积极履行各种职责，努力推动各项工作，通过全体员工的共同努力，共度难关，各项工作均
取得了较好的成绩，现将今年所做的主要工作总结如下：
一、主要工作回顾今年，我们**铁路四个项目部基本完成了业主、集团公司下达的各项生产经营指标。
**铁路二标全标段**座隧道，己贯通**座；大中小桥**座，己全部完成；路基**公里，己基本成型**延长米。
**铁路项目总投资***万元，本年度累计完成产值***万元，占年度计划***万元的100%，开累完成产值***万元，占自行完成投资的%。
“五金二险”足额上缴，职工工资达到不跨年的要求。
今年以来，随着铁路建设市场发生聚然变化，我指挥部在集团公司领导的安排下，随时调整了工作思路，业主也同时调整了我们的施工计划，做到随机应变，减少投入，整合资源，确保关键线路施工。
经过**铁路各项目部全体人员团结一致，顽强拼搏，克服资金困难，使全管段上半年夺得信誉评价第一名，在**局获得第二名的最好成绩。
一是根据业主资金到位情况，及时调整施工队伍，把主体工程己结束的项目部采取放假的手段，确保关键线路的资金供给。
压缩非生产性开支，指挥部缩减部分管理人员和指挥车辆，各项目部也同样缩减管理人员，减少设备投入，采取内部调剂，清退租赁和个人设备，确保业主关键线路的施工计划圆满完成。
二是围绕关键线路施工现场，对控制性工程施工进行深入研究，根据需要合理安排劳动力、材料、机械设备，并对控制点施工采取24小时派人旁站，发现问题及时处理，现场处理不了的马上汇报指挥部领导，无论在什么情况下都必须保证重要控制性工程不停工。
三是妥善解决好各种矛盾。
强化对现场的组织，疏通内外环培，今年我们侧重对外树形象，对内抓管理。
四是注重发挥技术先行，技术保障作用，加强与监理、设计等单位的协调沟通，及时准确做好各项技术交底和现场技术控制工作，每个施工工序完成后，马上通知监理人员报检验收，及时进入下道施工工序；在需要变更时，及时通知设计单位来人现场实地考察，经过他们同意后，及时变更。
同时加强与他们沟通，努力争取他们的理解支持和帮助。
五是采取切实有效的激励机制，为调动全员的工作积极性，我们制定了一系列的奖罚激励机制，我们对项目部管理人员制定奖励标准，指挥部按月进行考核，达不到标准的从奖励标准中扣除，不够的从工资中扣除，有效地调动了各行各业的积极性。
对架子队、农民工也采取现金奖励的办法调动他们的积极性和主动性。
规定重点控制节点完成日期，并在节点完成的当月考核发放奖金，这样大大调动了施工人员的积极性，他们昼夜加班加点，而且工作效率明显提高，在规定的时间内全部完成了节点目标，保证了工程的顺利完成。
六是开展了不同时期有针对性的劳动竞赛活动。
上半年我们根据实际完成工程量开展了“月度产值指标赛”，安全质量实行一票否决制，即在无重大安全质量事故的前提下，各工区方有参评资格。
有事故，按“安全总监责任状”相关条款处罚。
二、党建工作有突破指挥部党工委紧紧围绕集团公司党委、工会及团委的工作部署，加强了工地党组织建设，使项目党建工作有了新的突破。
一是积极开展了“深入学习实践科学发展观活动”，“党风廉政宣传教育活动”，“处职领导人员谈话记录”等活动。
各工区在“七·一”期间组织了党员活动日，参观当地文化历史古迹，与地方开展各种友谊赛等。
二是按要求及时召开领导班子民主生活会，开展了批评和自我批评。
班子成员通过民主生活会，认真总结了工作中存在的不足，制定了整改措施，加强了团结，促进了工作，充分发挥了领导干部的主观能动性和模范带头作用，坚定攻坚在前，吃苦在前的思想，形成了以班子建设为核心的团队建设风格，充分发挥了各级党组织职能作用。
三是党工委始终把“班子建设”作为重点工作，通过完善制度、严肃纪律、民主评议、严格考核等工作，使班子成员在思想教育、工作作风、自身形象、廉
政勤政、综合素质等方面有效大提高，通过深化“创建学习型领导班子”活动，重点解决了班子的责任心、执行力、落实力和工作能力等问题，通过深化开展形势任务教育，增强职工的责任意识、危机意识、机遇意识和命运共同体意识。
工会、团委、女工委等组织充分发挥自身优势，大力开展创新工程、以岗位创新、“百日大干”劳动竞赛、争创先进部室、红旗班组、文明工地、岗位能手、技术标兵活动，举办了文体娱乐、党的基础理论学习等活动，表彰了一批表现突出的优秀党员，利用简报、黑板报、墙报、悬挂横幅等形式营造了一个积极向上的氛围，激发了职工积极性、主动性。
三、安全质量有序可控，确保施工生产的顺利完成１、质量工作。
只要有人在的地方，就有人管安全；只要有施工的地方，就有人管质量。
这是十九局集团人不变的安全质量理念，这在**铁路也同样得到了很好的诠释。
为确保工程质量，我们在各项目部开工以来便轰轰烈烈开展质量优质工程评选活动，召开了样板工程观摩会，严格落实工程质量责任制，层层签订质量责任书，指挥部质检人员经常到各项目部讲解质量重点、难点，并动员和鼓励年轻技术人员参加各类培训班，跟班作业到班组，发现问题及时纠偏，有效的控制了质量通病。
各工区还专门成立了全面质量管理领导小组，从技术控制、质量检查、QC小组活动、施工控制4个方面入手，努力为质量保驾护航。
在质量管理上，从加载预压、铺设模板、钢筋绑扎、混凝土浇筑直到成品交验的全过程，每道工序都实行“首件工程认可制”，并要求所有构造物必须几何尺寸精确，暴露部分不允许有蜂窝麻面、气泡，每个单项工程开工之初进行方案研究、技术评审并
制定具体措施，从根本上避免了出现废品、次品，既减少了返工成本，又保证了工程进度。
为了加快工程进度，做好开挖掏槽中空眼，加大每次进尺速度，提高光爆效果。
同时，要求技术人员坚持跟班作业。
从支架搭设，水准立模，模板选用，S型钢模脱模涂刷，接缝处理，到钢筋绑扎焊接，保护层控制；从砼浇筑时模板清理，施工工序安排，关键环节操作，防水板挂设，止水带摆放位置，到外观质量控制、重难点部位的工艺技术创新，精益求精，一丝不苟，严格工艺流程，强化过程控制，狠抓细节到位，把“高标准、讲科学、不懈怠”精神落到实处。
２、安全工作。
一年来，局指在集团公司领导和安质部门的指导下，全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，牢固树立“只要有人在的地方就有人管安全，只要有施工的地方就有人管质量”的安全质量管理理念，以先进科技手段为引领，以落实标准化管理为基石，以安全质量保障体系为支撑，强力推进“安全高效型、本质安全型”铁路建设，着力构建预防为主、持续改进的安全生产长效机制，使全标段安全生产形势始终保持健康稳定持续发展。
一是建树安全文化理念，实现思想意识可防可控。
在安全管理过程中，始终把职工的思想安全、行为安全，当作比生产条件、生产环境等物的安全要素更为重要，更为根本的安全保障要素来对待，树立“人大于物”的安全管理思想，推动管理重点以人为中心、以用为中心，自觉加强安全文化建塑，重塑安全理念，增强安全意识，规范安全行为，提高安全素养，促进员工在安全行为方面由被动管理型向主动管理型转变，做到“自己的安全自己管”、“我的安全我负责”。
创新理念，建塑安全文化，树立正确的安全价值观。
一年来，集团局指开展了各种形式的安全教育活动，工程一上场，局指安全部门就在集团公司安质部的配合下对所属各项目部进行了安全教育和培训，用投影、宣传展版、发放安全宣传资料等方法配合教育培训。
举办了多起安全教育培训班，开展了安全知识智力竞赛活动，发放安全质量业务书籍200本，制做下发各工种安全要点卡片32600张，给全标段7个炸药库分别安装了内部监控系统，制做各种安全标识牌2386个，挂安全条幅166条，办安全知识宣传栏22期，图文并茂宣传安全常识。
实施行为养成训练。
深入实施岗前培训和军事化管理，通过开展安全礼仪活动、“班前讲评”和“隐患预想”活动，不断把安全理念渗透到职工的生活、生产行为中去。
大力推行人性化管理，实施暖心工程。
通过在隧道口设立了“应急救援柜”、“应急救援物资”、开展“三违”心理诊断等加强员工的服务；为保障员工身体健康，局指挥部、各项目部每年组织一次
篇二：
铁路工作总结
20XX年工作总结
※※二线铺架项目经理部承担着※※铁路※※※至※※南段增建第二线无缝线路铺设工程P2标段铺架施工任务。
施工范围：
头坝河（不含）DK273+200至黄羊镇（含）区段新建右线无缝线路及K265+~K270+段既有线换铺无缝线路；黄羊镇（不含）至DK257+000段新建右线无缝线路及左线既有线换铺无缝线路；DK257+000至龙沟（含）新建双线无缝线路；龙沟（不含）至打柴沟（不含）新建右线无缝线路；以上施工段范围内新建无缝线路的铺碴整道工程和既有线换铺无缝线路段道床清筛工程。
主要工程数量：
（见表1）
主要工程数量表表1
本线施工特点有：
增建二线开通时速高;施工难度大,建设工期短;运输压力大;协调配合多;物资供应紧张;安全监控严.针对以上特点、难点及重点，※※二线铺架经理部选派施工经验丰富，技术素质过硬的专业技术人员组成本项目工程技术部。
在将过去的20XX年里，工程技术部的日常工作已经走上正轨，并能够较好的完成相关技术工作，为※※二线无缝线路施工取得阶段性胜利，做出了努力。
开工前期，我们对全线我部所涉及的施工内容和各线下施工单位的施工进展情况进行全面的调查，掌握了第一手的施工情况。
在项目总工的组织下我们依据建管中心施工要求和投标书的内容编制了《实施性施工组织设计》、《项目管理计划》，并对已到的施工图纸进行会审，会审后将图纸中出现的疑义和会审意见及时反馈给设计院，在设计院答复后，我们吃透设计精神和标准，制定技术交底书。
根据施工的需要我们编制了《线路交接作业指导书》、《人工轨排钉联作业指导书》、《硫磺作业指导书》、《桥梁整备作业作业指导书》、《线路上碴、人工起道作业指导书》、《桥梁、轨排装车、运输交接办法》、《风动车卸碴作业指导书》、《机械铺设25m轨作业指导书》、《机械架桥作业指导书》、《桥梁安装支座作业指导书》、《桥梁横隔板焊接作业指导书》、《有碴道床密度及稳定性检测技术交底》《工程的保管与防护作业指导书》等相关的详细作业指导书。
并下发各部门和各作业班组组织学习。
本线是在既有线旁施工，由于既有线运输干扰大，桥隧工程多，我们根据本线的施工特点，最终确定采用换铺法进行施工，并根据各施工标段的特点，
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