路基路面交安工程施工方案Word格式.docx

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（4）、运输：

混合料采用自卸汽车运输，装料前保证车斗内干净无杂物，装料时，为防止混合料离析，按照前、后、中顺序挪动装料，设专人指挥车辆，在运输途中，对混合料加以覆盖，以防水份蒸发。

（5）、摊铺：

摊铺前下承层尘土杂物要清除，并且在下承层喷洒一遍清水，以利于上下层结合，混合料摊铺时摊铺速度、松铺系数、振动频率保持一致，摊铺机在摊铺过程中，保持匀速前进，不停机或少停机，摊铺机夯锤、振动器频率和振幅保持恒定，现场人员随时检查松铺厚度及高程，保证摊铺厚度、平整度、横坡等指标能满足设计要求。

（6）、碾压：

混合料铺筑整平后，进行碾压，碾压过程分初压（压实度达到90%）→复压→终压（碾压到要求的密实度，同时没有明显轮迹）。

禁止压路机在已经完成的或者在碾压路段上调头和急刹车。

保证底基层表面不受破坏。

碾压过程中底基层表面必须始终保持潮湿，如表面水蒸气较快，应该及时补洒少量的水。

（7）、横缝设置：

摊铺过程中因故中断时间超过2小时，设横缝。

将未压实的混合料铲除，然后用3米直尺沿纵向检测，平整度不合格处划线定出横缝位置，进行切除。

（8）、养生及交通管制：

养生前对底基层进行检测合格后进行养生，采用每天水车洒水进行养生，始终保持稳定层表面潮湿，养生期不少于7天，养生期内封闭交通，保证为底基层的质量。

2、土路肩施工

（1）、按照设计图纸对路肩进行放线，以木桩做标记，直线段10-20m一处，曲线段5-10m一处。

用白灰打线，保证底宽，然后进行填筑。

土路肩填料选用碎石土，碎石土采用自卸车运输，装载机进行填筑，初平，人工进行精平、压实。

3、现浇混凝土路肩施工

（1）、施工准备：

施工作业前将工作面清扫干净，无泥土杂物，施工前作业面洒水湿润。

根据设计图纸放出路肩边线，直线段10米一个桩，曲线段5米一个桩，根据设计高程测量滑膜挂线高度。

（2）、滑模施工：

现浇混凝土路肩滑模施工采用罐车喂料，随时检测混凝土塌落度，控制在50-70mm之间，注意滑模机仓内混凝土高度，根据以往经验，滑模施工速度以3-4米/分钟控制，滑模施工成型后及时进行抹面，保证表面平整并在初凝前检查线型是否圆顺平直，需修正处用3m直尺轻拍混凝土侧面、表面调整成型再进行二次抹面。

施工完毕后及时采用塑料薄膜进行覆盖养护，防止水分散失。

（3）、切缝：

切缝采用手推式切割机，最佳切割时间控制在混凝土达到设计强度的75%且时间不超过24小时。

避免因过早切割切缝毛躁，过迟切割断板的情况发生。

切缝采用沥青麻絮填充。

4、水泥稳定碎石基层施工

基层所用原材料必须进行随机抽样试验检测，各项指标均符合设计文件及《公路路面底基层施工技术细则》要求。

基层配比为：

碎石（重量比）=5:

95，七天饱水抗压强度不小于3.0MPa。

基层施工前，对底基层各项指标进行质量验收，各项指标现场检测必须符合设计及相关技术规范的要求，并整理好记录。

基层施工前清除底基层浮土和杂物。

用全站仪恢复底基层中线，直线段每10米一桩，平曲线每5米一桩，同事将两侧边桩放出，在两侧路肩边缘外30-50厘米处设指示桩，进行水平测量，并且在指示桩上标记出基层的设计标高。

指示桩如有丢失、松动或移动，及时补桩抄平。

在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使用混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。

集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。

根据天气情况和运输的远近，混合料在运输中应覆盖，以防水份蒸发，并适当将含水量增加0.5-1%，保持均匀以防离析。

卸料时，应注意卸料速度、数量、与摊铺的厚度宽度相适应。

拌和后的混合料应尽快摊铺，达到实际可能的速度；

并且自第一次在拌和机内加水至完成压实工作的时间应不超过 3h，并应小于终凝时间。

实际采用的水泥剂量，应比室内试验室确认的剂量多 0.5～1.0%，并且严格控制水泥的掺入剂量，剂量太小，不能确保水泥稳定基层的施工质量；

剂量太大，既不经济，还会使基层的裂缝增多，增宽，从而引起反射裂缝，影响路面的使用质量及使用寿命。

拌好的混合料采用自卸汽车运至施工路段，根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸汽车的数量，装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防离析；

运输时对车上的混合料用塑料布加以覆盖，以防运输过程中水分蒸发；

运输混合料的在已完成的底基层面上通过时，速度要缓，禁止急刹车，以减少不均匀碾压或破坏表层强度。

摊铺前底基层尘土杂物要清除，并且在底基层喷洒一遍清水，以利于上下层结合，混合料摊铺时摊铺速度、松铺系数、振动频率保持一致，摊铺机在摊铺过程中，保持匀速前进，不停机或少停机，摊铺机夯锤、振动器频率和振幅保持恒定，现场人员随时检查松铺厚度及高程，保证摊铺厚度、平整度、横坡等指标能满足设计要求。

5、透层施工

（1）、透层沥青应采用PC-2喷洒型阳离子乳化沥青，其喷洒量不小于0.8Kg/m2,具体现场控制参数以试验段监理批准参数为准。

其质量应满足下表的要求。

透层用沥青材料的整套试验按照每500T（或以下）批量至少检验一次。

施工单位对乳化沥青蒸发残留物含量及残留物针入度、延度（15℃）、软化点等指标，应每工作日检验一次。

乳化沥青技术要求

试验项目

单位

品种及代号PC-2

试验方法

破乳速度

—

慢裂

T0658

粒子电荷

阳离子（+）

T0653

筛上残留物（1.18mm筛）,不大于

%

0.1

T0652

粘度

恩格拉粘度计E25

1-6

T0622

道路标准粘度计C25.3

s

8-20

T0621

蒸发残留物

含量,不小于

60

T0651

针入度（25℃,100g,5s）

0.1mm

50～200

T0604

软化点,不小于

℃

46

T0606

延度（15℃,5cm/min）,不小于

cm

40

T0605

溶解度（三氯乙烯）,不小于

97.5

T0607

与粗集料的粘附性,裹附面积,大于

2/3

T0654

常温贮存稳定性

1d,不大于

1

T0655

5d,不大于

5

（2）、浇洒透层油应首先选择试验段进行试洒，确认沥青洒布车行走速度、喷嘴型号、喷洒高度、喷雾工况适宜后方可正式施工。

（3）、透层油宜在沥青混凝土面层施工前3天，且基层养生7天后进行。

透层油喷洒前应用扫地王等清扫设备对基层进行全面清扫，并用空压机、森林灭火鼓风机吹除浮尘后，露出明显的粗集料。

三方验收合格后方可进行透层施工。

（4）、如遇大风或即将降雨或气温低于10℃时，不得浇洒透层油。

（5）、浇洒透层油前，应对路缘石及构造物进行防护（如采用手持薄板隔挡），以防污染。

（6）、应按设计的沥青用量一次浇洒均匀。

当透层油明显流淌时可分为2次洒布。

有遗漏时，应用人工补洒。

局部地方有多余透层油未渗入基层时，应予清除。

浇洒透层油后，立即撒布石屑，用量为2-3m³

/1000㎡。

严禁车辆与行人通过，并尽早铺筑封层。

透层洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑封层，间隔时间不宜少于4h。

6、稀浆封层施工

（1）、封层采用的慢裂或者中裂喷洒型乳化沥青的品种、适用范围及技术要求应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）要求，改性乳化沥青的品种和适用范围满足下表技术要求的规定。

改性乳化沥青技术要求

项目

技术要求

筛上剩余量（1.18mm）不大于

离子电荷

破乳速度试验

慢裂或中裂

粘度（沥青标准粘度计）

10-40

残留蒸发物含量不小于

蒸发残留物性质

针入度（25℃）

60-120

软化点,不小于

55

延度（5℃）不小于

20

溶解度不小于

与矿料的粘附性，裹覆面积不小于

贮存稳定性（1d）不大于

（5d）不大于

（2）、封层采用ES-2稀浆封层，厚5mm，矿料级配范围见下表：

筛孔尺寸（mm）

9.5

4.75

2.36

1.18

0.6

0.3

0.15

0.075

通过百分率（%）

100

90-100

65-90

45-70

30-50

18-30

10-21

5-15

（3）、施工准备：

检测透层油洒布质量，进行验收，并打扫干净。

根据稀浆封层摊铺机摊铺箱的宽度划分车道数，划出用于引导摊铺机走向的控制线。

（4）、拌和、摊铺：

拌和时严格按照批复的ES-2型稀浆封层配合比进行配料，当铺筑时发现一种材料用完时，立即停止摊铺，重新装料继续进行，搅拌形成的稀浆封层混合料必须符合设计的沥青用量和级配要求，并有良好的和易性。

摊铺时，将装好材料的稀浆封层车开至摊铺起点，调整摊铺槽，打开控制开关，使调整好的混合料流入摊铺槽内，当流至2/3槽时，启动底盘，匀速前进进行摊铺。

（5）、碾压：

当稀浆封层混合料达到初凝后，用胶轮压路机进行碾压，使稀浆封层混合料与基层结合牢固，表面平整。

一般稀浆封层施工完成后，养护24小时后开放交通。

7、沥青混凝土面层施工

（1）、沥青：

面层采用A级90号道路石油沥青，为加强沥青与骨料粘附性，沥青混合料中按混合料总质量的2.0%掺加硅酸盐水泥。

沥青技术指标应符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》中的相关规定，见下表：

A级90号道路石油沥青技术要求

试验项目

技术标准

针入度（25℃，100g，5s）

80-100

延度（5cm/min，15℃）

≥100

软化点

≥44

密度

g/cm³

实测记录

T0603

（2）、矿粉：

填料矿粉采用石灰石加工生产，各项技术指标见下表。

矿粉技术要求

检测项目

检验方法

表观密度

t/m3

≥2.45

T0352

粒度范围＜0.6mm

T0351

＜0.15mm

＜0.075mm

70-100

亲水系数

--

＜1

T0353

塑性指标

＜4

T0354

含水量

≤1

T0103

（3）、粗集料：

必须选用反击式破碎机加工的碎石，干净、有足够的强度耐磨耗性。

规格粗集料质量指标必须达到表中要求：

沥青面层粗集料技术性质

上面层

检测方法

集料压碎值

不大于30

T0316

洛杉矶磨耗损失

不大于35

T0317

表观相对密度

g/cm3

不小于2.45

T0304

吸水率

不大于3.0

对沥青的粘附性

级

不小于4

T0663

石料磨光值

-

不小于40

T0321

针片状含量

不大于20

T0312

软石含量

不大于5

T0320

水洗法＜0.075含量

不大于1

T0310

（4）、细集料：

采用机制砂。

规格细集料质量指标必须达到表中要求：

细集料技术性质

含泥量<

0.075mm颗粒含量

T0333

T0328

砂当量

不小于50

T0334

（5）、沥青混合料配合比必须根据地区温度情况和以往施工经验进行设计，通过现场配合比试验进行试拌试铺验证后再指导大面积施工。

沥青混合料性能试验、中粒式沥青混合料矿料级配技术要求应符合下表：

热拌沥青混合料性能试验技术要求

试验项目

AC-16

击实次数（次）

两面各50

马歇尔试件尺寸

∮101.6mm×

63.5mm

稳定度Ms（KN）

≥5

流值FL（0.1mm）

2.0-4.5

空隙率（%）

3-5

沥青饱和度（%）

65-75

残留稳定度（%）

＞75

渗水系数（ml/min）

≤120

动稳定度（次/mm）

＞800

冻融劈裂试验残留强度比（％）

＞70

低温弯曲试验破坏应变

≥2300

中粒式沥青混合料矿料级配技术要求

19.0

16.0

13.2

70-92

60-80

34-62

20-48

13-36

9-26

7-18

2-14

4-8

（6）、拌和：

面层为AC-16中粒式沥青混凝土，厚度为5cm，采用集中厂拌，用带有电子计量装置的沥青混凝土拌和楼拌和，拌和时，混合料级配符合要求后，对各种矿料掺配比例不得随意调整，混合料整个拌和采用自动拌和。

在骨料进入拌缸的同时，有5～10s的干拌时间，然后加入沥青拌合5s之后加入填料，确保沥青与骨料的粘附性。

沥青与骨料的加热和拌和温度见下表：

沥青与集料的加热及拌和温度

沥青标号

沥青加热温度（℃）

集料温度

沥青混合料出厂温度

混合料储存温度

混合料废弃温度

间歇式拌和机

A-90#

150-160

比沥青加热温度高10-30℃

140-160℃

储存过程温度降低不超10℃

出厂温度超正常温度30℃

（7）、运输：

运输车辆采用自卸汽车，装车时要清扫车辆，使车厢清洁干净并涂防粘剂，车厢内防粘剂不准有余液，根据拌和站产量与运距计算好自卸车数量，以保证现场摊铺能连续作业，自卸汽车运输混合料时严密覆盖蓬布，防止混合料温度损失和防止雨淋及污染环境。

自卸汽车卸料时在距摊铺机10-30cm时以空档停车，由摊铺机迎上去推动前进，严禁撞击摊铺机。

设专人指挥运输车卸料，并作好相应的检测记录。

（8）、摊铺：

摊铺机采用非接触式平衡梁法。

就位后，先按试验段拟定的松铺系数计算出松铺厚度调整熨平板高度，用木板支垫，使其高度与松铺厚度相等，将熨平板牢固的放在上面。

将摊铺机摊铺速度控制在1.5--2m/min，使拌和设备的生产能力与摊铺速度相适应，保证摊铺过程的匀速、缓慢、连续不间断。

将摊铺机调整到最佳工作状态，熨平板必须拼接紧密。

螺旋布料器置于低位,调整布料器两端的自动料位器，使料门开启程度，刮板速度和螺旋布料器转速相匹配。

摊铺机的螺旋布料器要保证有三分之二埋入混合料中。

摊铺过程中，设专人检查铺筑厚度、标高及平整度，碾压后专人用3m直尺检测平整度，发现问题及时处理。

（9）、碾压：

碾压程序为：

先轻后重，正常路段由边向中，超高段由低至高，碾压时，重叠1／3轮宽。

碾压过程中压路机倒车换挡要轻平顺，在第一遍初步稳压时，换向调头位置应在已压好的路段上，在未碾压的一端位置错开，要成梯状。

碾压顺序为：

初压→复压→终压，具体碾压机械组合方式经试验段施工确定。

（10）、横向施工缝:

采用平接缝,横缝和铺筑方向大致成直角，横缝在封层与面层间不能重叠，至少错开1米，应成一垂直良好的边缘，下次摊铺前应在末端垂直边缘涂刷粘层沥青，并注意调整平板高度，为碾压留出预留量。

横向接缝的碾压应先用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

（11）、开放交通：

碾压成型的沥青混凝土面层应在自然冷却后，表面温度低于50℃后开放交通。

三、交通安全设施

1、道口标注施工：

采购钢模，集中预制，待强度达到80%后进行拆模，集中覆盖、洒水养护。

道口标注安装时，按照设计图纸定位后，人工开挖基础，将基坑底部整平夯实，道口标注就位调顺后回填土必须层层夯实。

2、路面标线施工

①、首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、油污或其他有害物质，并按测量人员的要求标出导线。

②、涂料熔化搅拌：

将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。

熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。

检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm），使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35℃左右时涂片断裂为最佳。

③、标线施工：

热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。

点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。

再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。

划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右。

3、橡胶减速带施工：

①、按照设计图纸要求，放出橡胶减速带位置，挂线定位。

②、在正规厂家采购长度50cm，宽度35cm，厚度5cm的橡胶减速带，附带产品生产合格证，安装方式采用冲击钻打孔，六角螺钉穿入减速带，敲入孔内拧紧。