036设备装配与校准管理操作规程Word文档下载推荐.docx
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4.3.2销连接
A定位销的端面一般应略高出零件表面，带螺尾的锥销装入相关零件后，其大端应沉入孔内。
B开口销装入相关零件后，其尾部应分开60°
-90°
。
4.3.3键联接
A平键与固定键的键槽两侧面应均匀接触，其配合面间不得有间隙。
B间隙配合的键（或花键）装配后，相对运动的零件沿着轴向移动时，不得有松紧不均现象。
C钩头键、锲键装配后其接触面积应不小于工作面积的70%，且不接触部分不得集中于一处；
外露部分的长度应为斜面长度的10%-15%。
4.3.4铆接
A铆接的材料和规格尺寸必须符合设计要求，铆钉孔的加工应符合有关标准规定。
B铆接时不得破坏被铆接零件的表面，也不得使被铆接零件的表面变形。
C除有特殊要求外，一般铆接后不得出现松动现象，铆钉的头部必须与被铆接零件紧密接触，并应光滑圆整。
4.3.5胀套联接：
在胀套涂上润滑油脂，将胀套放入装配的毂孔中，套入安装轴后调整好装配位置，然后拧紧螺栓。
拧紧的次序以开缝为界，左右交叉对称依次先后拧紧，确保达到额定力矩值。
4.3.6紧定联接
锥端紧定螺丝的锥端和坑眼应均为90°
，紧定螺丝应对准坑眼拧紧。
4.4.滚动轴承的装配
4.4.1轴承装配前，轴承位不得有任何的污质存在。
4.4.2轴承装配时应在配合件表面涂一层润滑油，轴承无型号的一端应朝里，即靠轴肩方向。
4.4.3轴承装配时应使用专用压具，严禁采用直接击打的方法装配，套装轴承时加力的大小、方向、位置应适当，不应使保护架或滚动体受力，应均匀对称受力，保证端面与轴垂直。
4.4.4轴承内圈端面一般应紧靠轴肩（轴卡），轴承外圈装配后，其定位端轴承盖与垫圈或外圈的接触应均匀。
4.4.5滚动轴承装好后，相对运动件的转动应灵活、轻便，如果有卡滞现象，应检查分析问题的原因并作相应处理。
4.4.6 轴承装配过程中，若发现孔或轴配合过松时，应检查公差；
过紧时不得强行野蛮装配，都应检查分析问题的原因并作相应处理。
4.4.7单列圆锥滚子轴承、推力角接触轴承、双向推力球轴承在装配时轴向间隙符合图纸及工艺要求。
4.4.8对采用润滑脂的轴承及与之相配合的表面，装配后应注入适量的润滑脂。
对于工作温度不超过65℃的轴承，可按GB491-65《钙基润滑脂》采用ZG-5润滑脂；
对于工作温度高于65℃的轴承，可按GB492-77《钙基润滑脂》采用ZN-2、ZN-3润滑脂。
4.4.9 普通轴承在正常工作时温升不应超过35℃，工作时的最高温度不应超过70℃。
4.5.直线轴承的装配
4.5.1组装前，轴承内部应涂抹润滑脂。
4.5.2 轴承压入支承座时，应采用专用安装工具压靠外圈端面，不允许直接敲打轴承，以免变形。
4.5.3轴承与支承座的配合必须符合公差要求，过紧使导轨轴与轴承过盈配合，会损坏轴承；
过松会使轴承无法在支承座中固定。
4.5.4导轨轴装入轴承时，应对准中心轻轻插入，如歪斜地插入，会使滚珠脱落，保持架变形。
4.5.5轴承装入支承座时，不允许转动，强行使其转动，会损坏轴承。
4.5.6不允许用紧定螺丝直接紧定在轴承外圈上，否则会发生变形。
4.6直线导轨的装配
4.6.1导轨安装部位不得有污质，安装面平整度必须达到要求。
4.6.2导轨侧面有基准边时，应紧贴基准边安装，无基准边时，应保证导轨的滑动方向与设计要求一致，导轨固定螺丝拧紧后，应检查滑块的滑动方向是否有偏差，否则必须调整。
4.6.3如果滑块以传动带带动，传动带与滑块固定张紧后，传动带不得有斜拉的现象，否则必须调整带轮，使传动带的带动方向与导轨平行。
4.7链轮链条的装配
4.7.1链轮与轴的配合必须符合设计要求。
4.7.2主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心平面应重合，其偏移量不得超过设计要求。
若设计未规定，一般应小于或等于两轮中心距的2‰。
4.7.3链条与链轮啮合时，工作边必须拉紧，并保证啮合平稳。
4.7.4链条非工作边的下垂度应符合设计要求。
若设计未规定，应按两链轮中心距1%～2%调整。
4.8齿轮的装配
4.8.1互相啮合的齿轮在装配后，当齿轮轮缘宽度小于或等于20mm时，轴向错位不得大于1mm；
当齿轮轮缘宽度大于20mm时，轴向错位不得超过轮缘宽度的5%。
4.8.2圆柱齿轮、圆锥齿轮、蜗杆传动的安装精度要求，应根据传动件的精度及规格大小分别在JB179-83《渐开线圆柱齿轮精度》、JB180-60《圆锥齿轮传动公差》及JB162-60《蜗杆传动公差》确定。
4.8.3齿轮啮合面需按技术要求保证正常的润滑，齿轮箱需按技术要求加注润滑油至油位线。
4.8.4齿轮箱满载运转的噪声不得大于80dB。
4.9同步带轮的装配
4.9.1主从动同步带轮轴必须互相平行，不许有歪斜和摆动，倾斜度误差不应超过2‰。
4.9.2当两带轮宽度相同时，它们的端面应该位于同一平面上，两带轮轴向错位不得超过轮缘宽度的5%。
4.9.3同步带装配时不得强行撬入带轮，应通过缩短两带轮中心距的方法装配，否则可能损伤同步带的抗拉层。
4.9.4同步带张紧轮应安装在松边张紧，而且应固定两个紧固螺栓。
4.10平皮带的装配
4.10.1安装前，所有的输送平面应调整好水平。
4.10.2带轮中心点连线应调整至于同一竖直面上，且轴线相互平行。
4.10.3平皮带的输送方向应按照皮带上标识的箭头方向安装，否则将影响其使用寿命。
4.11电机、减速器的装配
4.11.1检查电机型号是否正确，减速机型号是否正确。
4.11.2装配前，将电机轴和减速的连接部份清洁干净。
4.11.3电机法兰螺丝拧紧前，应转动电机纠正电机轴与减速机联轴器的同心度，再将电机法兰与减速机连接好，对角拧紧固定螺栓。
4.11.4伺服电机在装配过程中，应保证电机后部编码器不受外力作用，严禁敲打伺服电机轴。
4.11.5伺服减速机的安装：
A.移动减速机法兰外侧的密封螺丝以便于调整夹紧螺丝。
B.旋开夹紧螺丝，将电机法兰与减速机连接好，对角拧紧定位螺栓。
C.使用合适扭力将夹紧环拧紧，然后拧紧密封螺丝。
D.将电机法兰螺栓扭至松动，点动伺服电机轴或用手转动电机轴几圈，纠正电机轴与减速机联轴器的同心度。
E.最后将电机法兰与减速机连接好，对角拧紧定位螺栓。
4.12机架的调整与联接
4.12.1不同段的机架高度调节应按照同一基准点，调整到同一高度。
4.12.2所有机架的墙板，应调整至同一竖直面上。
4.12.3各段机架调整到位、符合要求后，应安装相互之间的固定联接板。
4.13气动元件的装配
4.13.1每套气动驱动装置的配置，必须严格按照设计部提供的气路图进行连接，阀体、管接头、气缸等连接时必须核对无误。
4.13.2总进气减压阀按照箭头方向进行进出口连接，空气过滤器和油雾器的水杯和油杯必须竖直向下安装。
4.13.3配管前应充分吹净管内的切削粉末和灰尘。
4.13.4管接头是螺纹拧入的，如果管螺纹不带螺纹胶，则应缠绕生料带，缠绕方向从正面看，朝顺时针方向缠绕，不得将生料带混入阀内，生料带缠绕时，应预留1个螺牙。
4.13.5气管布置要整齐、美观，尽量不要交叉布置，转弯处应采用90°
弯头，气管固定时不要使接头处受到额外的应力，否则会引起漏气。
4.13.6电磁阀连接时，要注意阀上各气口编号，不得接错。
4.13.7气缸装配时，活塞杆的轴线与负载移动的方向应保持一致。
4.13.8使用直线轴承导向时，气缸活塞杆前端与负载联接后，在整个行程中，不得有任何的别劲存在，否则将损坏气缸。
4.13.9使用节流阀时，应注意节流阀的类型，一般而言，以阀体上标识的大箭头加以区分，大箭头指向螺纹端的为气缸使用；
大箭头指向管端的为电磁阀使用。
4.14联轴器装配
4.14.1凸缘联轴器（图1）装配时，两个半联轴器端面应紧密接触，两轴心的径向位移不应大于0.03mm。
图1凸缘联轴器
4.14.2弹性套柱销联轴器（图2）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合附表2：
中的规定。
图2弹性套柱销联轴器
4.14.3弹性柱销联轴器（图3）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合附表3：
图3弹性柱销联轴器
4.15装配检查工作
4.15.1每完成一个部件的装配，都要按以下的项目检查，如发现装配问题应及时分析处理。
A.装配工作的完整性，核对装配图纸，检查有无漏装的零件。
B.各零件安装位置的准确性，核对装配图纸或如上规范所述要求进行检查。
C.各联接部分的可靠性，各紧固螺丝是否达到装配要求的扭力，特殊的紧固件是否达到防止松脱要求。
D.活动件运动的灵活性，如输送辊、带轮、导轨等手动旋转或移动时，是否有卡滞或别滞现象，是否有偏心或弯曲现象等。
4.15.2总装完毕主要检查各装配部件之间的联接，检查内容按4.15.1中规定的“四性”作为衡量标准。
4.15.3总装完毕应清理机器各部分的铁屑、杂物、灰尘等，确保各传动部分没有障碍物存在。
4.15.4试机时，认真做好启动过程的监视工作，机器启动后，应立即观察主要工作参数和运动件是否正常运动。
4.15.5主要工作参数包括运动的速度、运动的平稳性、各传动轴旋转情况、温度、振动和噪声等。
4.16附则
4.16.1本规范由工程部负责制定、解释、检查、考核。
4.16.2 公司所有与生产装配有关的员工，都必须自觉学习、遵守本技术规范。
5记录保管期限：
三年
6附表：
附表1：
螺栓扭紧力矩表
附表2：
弹性套柱销联轴器装配允许偏差
附表3：
弹性柱销联轴器装配允许偏差
7附件：
无。
8变更历史及原因：
修订号
执行日期
变更原因、依据及详细变更内容
00
2004.3.14
新程序
01
2008.7.26
无记载
02
2010.10.1
03
2013.1.1
1、2010版药品生产质量管理规范.
螺栓强度等级
螺栓公称直径（mm）
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
27
30
扭紧力矩（N.m）
4.6
4-5
10-12
20-25
35-44
54-69
88-
108
118-
147
167-
206
225-
284
294-
370
441-
519
529-
666
5.6
5-7
12-15
25-31
44-54
69-88
108-
137
147-
186
206-
265
284-
343
370-
441
539-
686
666-
833
6.6
6-8
14-18
29-39
49-64
83-98
127-
157
176-
216
245-
314
343-
431
539
637-
784
784-
980
8.8
9-12
22-29
44-58
76-102
121-162
189-
252
260-
347
369-
492
502-
669
638-
850
933-
1244
1267-
1689
10.9
13-14
29-35
64-76
108-127
176-206
274-
323
372-
637
725-
862
921-
1098
1372-
1617
1666-
1960
12.9
15-20
37-50
74-88
128-171
204-273
319-
425
489-
565
622-
830
847-
1129
1096-
1435
1574-
2099
2138-
2850
弹性套柱销联轴器装配允许偏差
联轴器外形最大尺寸D（mm）
两轴心径向位移
（mm）
两轴线倾斜
端面间隙s（mm）
71
0.04
0.2/1000
2～4
80
95
106
130
0.05
3～5
160
190
224
4～6
250
315
400
475
0.08
5～7
600
0.1
弹性柱销联轴器装配允许偏差
联轴器外形最大直径D（mm）
两轴心径向位移（mm）
端面间隙s
（mm）
90～160
2～3
195～200
2.5～4
280～320
360～410
480
540
6～8
630
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