1341运输石门地质钻孔施工安全技术措施Word下载.docx

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日期

安全副矿长

生产副矿长

机电副矿长

调度员

会审意见:

总工程师意见:

签字：

日期：

矿长意见：

方案（措施）贯彻签字表

方案（措施）名称

贯彻人

贯彻地点

贯彻时间

被贯彻人签字：

签字

1341运输石门地质钻孔施工安全技术措施

一、概述：

我矿在1341运输石门根据相关钻孔柱状图显示我矿K15煤层顶板方向大于20米处有煤层，根据煤层开采顺序，需钻探验证K15煤层顶板方向煤层是否存在及相关煤层参数，目前在1341运输石门与11501运输巷交叉口，施工一个钻场查明K15煤层顶板方向煤层。

该施工地点基本顶是细中粒砂岩及泥岩，厚度3~15米，直接顶是砂质泥岩，厚度为2.5~5.0米，主要受充水水源为顶板砂岩含水层，该含水层含水较少，多以裂隙为通道，伴生少量顶板淋水。

该面构造多，煤层倾角大，主要受顶板砂岩水影响，大顶冒落后，易引起顶板砂岩水的下渗，随着煤矿开采推进，出水量可能加大，该区域地表有塌陷坑塘、公路从上面经过，经计算多为裂隙带地表水体，对该区域构成威胁。

为确保过地质钻孔期间安全生产，防止突水事故和顶板事故的发生，特制定如下安全技术措施：

二、技术参数

钻孔位置及参数（见附图），共施工4个地质钻孔，预计施工总186米。

3、组织措施

1、成立阿佐煤矿井下地质钻孔施工领导小组

组长:

李庆（矿长）

副组长：

刘朝友（总工程师）、严金桃（生产矿长）、闻永祥（安全矿长）、严仕刚（机电矿长）

2、队长：

李文方安全员：

王启达瓦检员：

杨佳贵

施工期间，确保每班都有安全员、瓦检员、矿领导跟班

四、出水征兆：

1、采面是干燥光亮的煤，变得发暗潮湿，无光泽，空气变冷。

2、采面出现雾气。

空气中含有大量水蒸汽，湿度较大，当工作面接近积水区时，空气骤然变冷，水蒸气变成雾气。

3、采面煤壁挂汗、挂红。

煤壁浸出的水发涩，有H2S臭味，附着在裂隙表面有暗红色氧化铁水锈。

4、煤层发出嘶嘶水叫，地板鼓起，有时出现压力射流。

5、老窑水一般有臭鸡蛋气味，老窑水发涩味，而含水层中的水一般发甜味。

6、顶板来压，产生裂缝，出现淋水。

五、安全技术措施：

（一）、钻机安装要求

1、钻机安装前，应先检查施工地点顶板支护及瓦斯情况，沿途

清理巷道内浮矸、杂物，符合安全要求时方可安装钻机。

2、施工前，钻场沿途巷道要清理干净，巷道内无矿车，杂物，确保道路畅通，行人方便。

3、钻机安装必须做到平稳、牢固。

4、施工前，一切与打钻无关的物品，钻具应放在符合安全要求

的地点，严禁乱扔乱放。

（二）、钻进技术措施

1、钻进前必须加强通风管理，各种通防设施要安全可靠。

2、每班开钻前，钻机操作人员必须熟知钻机供电系统，在钻机发生停车，按键失灵等故障时能及时切断电源，进行处理。

3、每班钻进前，应认真检查钻机运转情况，使之空转3-5分钟，确认正常后方可开机钻进，并做到先供水后钻进。

4、所有施工人员，工作时必须穿戴整齐，严禁违章作业，擅离职守，以防发生意外事故。

5、为预防孔内事故，下钻前必须严格检查（钻杆、钻头、连接头）等丝扣情况，不合格的钻具严禁使用。

6、新钻头下放孔内，不要一次到底，应慢速扫至孔底，待运转正常后，荐加压施工。

7、正常钻进时，要保持适当的压力、转速，孔口必须悬挂报警仪，随时注意孔内瓦斯、压力变化，仔细观察进尺、泵压，仔细辨听机器运转声音，发现异常立即停止钻进上报调度室和矿领导。

8、钻机运行期间，应经常检查各部件的可靠程度发现异常，及时停机检修。

9、钻进过程中，要认真做到“三看”：

看钻进速度；

看油压油温及孔口出水情况；

看动力机械的连接和运转情况；

“二听”：

听机械运转声；

听孔内震动声；

一及时：

发现机械运转异常，及时停机处理。

10、认真观察孔内情况，发现缩径、塌孔或水量、水压突然增大有预钻异常时，应立即停止钻进，但不得拔出钻具，及时通知矿调度。

并派专人监测水情，情况危急时，必须及时撒出所有受威胁人员。

11、施工中遇钻孔内出水，当水量大于10m3/h,应停止钻进。

通知调度，观测水量，测量孔深，观测水压，同时理顺排水管路。

若末达到终孔层位，等水压稳定后。

要安装孔防喷装置，继续钻进至终孔。

12、认真做好原始记录：

做到准确、及时、字迹清晰。

13、钻进过程中如遇到掉钻、漏水时，需测量孔深记录出水、掉钻层位深度，测定涌水量，观测水压，丈量钻具，校正孔深。

14、钻进过程中，班队长必须跟班现场指挥施工，地测部门技术人员应经常深入现场，鉴定岩性，掌握地质情况。

15、所有钻进过程要求做好资料原始记录工作。

技术人员要经常，亲临现场，检查记录情况，终孔时必须经技术验收后方可采用水泥沙浆封孔。

16、钻场必须有良好的通风系统，有瓦检员现场检查瓦斯。

（三）钻机运输与安装

1、装运钻机前要进行全面检查：

钻机各部件齐全，电机必须防爆，电压与电源相符，电缆无漏电现象，钻杆、钻具及其他管材无损坏；

发现问题必须及时处理。

2、利用起重设备装卸设备和其他重物时，必须由专人指挥。

首先应检查起重设备的可靠性以及钢丝绳和绳结的车固性。

起重时，起落和转动范围内禁止站人，严禁站在重物上随吊起落。

3、装、卸设备时，应轻搬轻放，设备装入矿车时，应垫上木板，以防损坏。

4、设备在整体装运时，必须符合《煤矿安全规程》规定，不得超长、超高、超宽。

5、搬运机器设备时，要使设备处于正常状态，不得倾斜或倒置，并要装稳，捆扎牢固。

6、设备运搬时，不得磕碰各操作手把。

7、斜巷运输时，必须首先检查绞车、钢丝绳及保险绳的完好情况，还应检查绞车的锚固是否可靠，附近支护是否良好，声光信号、各种保护设施是否齐全完好：

否则不准提松车。

绞车绳乱或有余绳不足不准提松车。

8、绞车司机、信号把钩工必须持证上岗，并严格按照”绞车司机、信号工、把钩工技术操作规程”操作。

提松车前绞车司机应先与把钩工进行信号联系，得到回应后方可作业。

9、严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。

10、把钩工要正确使用挡车器、不倒翁等各种安全设施，只能在挂好钩头联好销子，正确使用保险绳并站在安全地点后方可发出启动信号，摘换钩头时，必须等车停稳，打好档车器，掩牢车后，方可摘换钩头。

严禁将头和身体伸入两车之间进行操作。

11、提松车时严格按规定的车数提松，严禁超挂车，松车带电松车，严禁放飞车。

12、车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，手不高闸把，严禁脱岗。

处理事故时，要有专人在上、下车场站岗，严禁人员通行。

处理掉道时，严禁用绞车强拉复位。

应明确现场负责人和安全监护人，对现场进行仔细观察，并考虑到在处理掉道过程中可能出现的不安全因素，制订专门防护措施。

上道时应号令一致，协调配合，不得生拉硬抬，以防掉道事故扩大，掉道车辆下方不得站人。

13、分装分运时，要对油管及接头、液压阀、齿轮、齿条滑移导轨等易损部件进行保护，运输时不允许在地上拖拉，不允许脏物进入部件或油管内。

（四）通风及瓦斯管理

1、打钻期间，必须保证施工地点通风系统完善，需要安装局扇时安装要做到“两闭锁”，要有专人管理，挂牌留名，责任到人，不得任意停送电。

2、设专职瓦斯检查员，检查迎头、钻孔内、孔口及回风巷道内的瓦斯浓度。

当钻场附近瓦斯浓度大于0.8%时，必须停电撒人，进行处理。

瓦斯检查员必须现场交接班。

3、钻场悬挂便携式瓦斯自动报警仪，瓦斯监测装置，并保证灵敏可靠，一旦瓦斯出现异常，必须立即停止钻进上报调度室和矿领导。

4、钻场必须悬挂瓦斯探头且必须灵敏可靠，自动断电装置，断电点浓度0.8%，且必须灵敏可靠。

5、通风部门必须加强通防设施的维护，必须保证设施灵敏可靠。

四、其它

1、施工过程中地质钻孔处加强质量管理，严格按照安全生产标准化标准作业。

2、施工过程中地质钻孔期间，必须保证支架初撑力不低于24mpa,支架严禁出现“跑、冒、滴、漏”现象。

3、打钻眼时，要两人协同作业，一人操作，一人扶钻杆，并且要安排专人观山，严格执行“敲帮问顶”制度，发现问题立即停止作业，待隐患处理后方可继续作业。

4、施工过程中应做好以下工作：

1）每个班必须详细检查巷道的排水设备及管路，排水设备要完好，且能正常使用，确保施工中出水后，水能及时排走。

2）提前做好防治水工作，矿井排水能力设计施工严格按照规程规定进行，并保证排水能力不低于最大预计排水量。

5、加强对职工防治水知识的教育，熟知突水预兆，一旦发生水灾事故时，能沉着冷静的采取有效的安全措施，并能按矿井避水灾路线安全撤离，同时向调度室及矿有关领导汇报。

6、加强矿压观测和水文地质观测，做好预测预报。

7、及时掌握地质钻孔附近的顶底板孔隙、裂隙及地质构造等情况，为防治水工作提供准确的资料。

　8、施工钻孔时,施工地点必须备足足够的抢险物质材料。

9、在施工地点附近如果有出水现象，水文地质工作人员应及时到现场进行观测。

10、矿调度保持钻场的通讯畅通。

11、电工按照钻孔施工需要进行搭拆火工作。

12、在钻孔施工位置拨水拔哨。

13、未尽事项遵照《煤矿安全规程》、《操作规程》执行。

五、避灾路线

火灾，瓦斯、水避灾路线:

1431运输石门巷至主斜井至地面

附:

钻孔设计图。