浅析电子商务环境下第三方物流的发展对策Word格式.docx
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a
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trend.
China'
s
modern
industry'
time
not
long,
there
are
many
aspects
problem,
to
under
electronic
commerce
difficult
adapt
market
demand.
Based
on
analysis
e-business
three
party
prospects,
restricting
factors
relevant
countermeasures.
Basically
include
content
shed
informatization
construction,
introduction
qualified
personnel,
equipment
etc..
Keywords:
E-commerce;
third-partylogistics;
development;
countermeasures
目录
前言…………………………………………………………………………………1
一、电子商务与物流………………………………………………………………1
（一）电子商务活动的内容………………………………………………………1
（二）物流是电子商务活动的重要组成部分……………………………………1
二、第三方物流的内涵…………………………………………………………2
（一）第三方物流的概念…………………………………………………………2
（二）第三方物流称为物流业的主要组织形式…………………………………2
1、跨区域物流业务的增加…………………………………………………2
2、电子商务物流要就第三方物流的发展…………………………………2
三、电子商务与第三方物流在我国的发展现状…………………………3
（一）我国电子商务的发展现状…………………………………………………3
（二）我国第三方物流的发展现状………………………………………………3
四、电子商务环境下我国第三方物流发展的制约因素…………………4
（一）信息化水平的制约…………………………………………………………4
1、EDI技术的使用不足………………………………………………………4
2、物流软件使用不足…………………………………………………………4
（二）物流技术设备的相对落后…………………………………………………4
1、现金物流技术使用率不高…………………………………………………4
2、物流设备的落后……………………………………………………………4
（三）物流服务水平的制约………………………………………………………5
1、增值性物流服务……………………………………………………………5
2、延伸性增值服务……………………………………………………………5
（四）物流人才的制约……………………………………………………………5
五、电子商务环境下我国第三方物流的发展对策………………………5
（一）加快物流信息化的建设……………………………………………………6
1、利用先进的信息技术，实现物理信息化…………………………………6
2、开发和应用新的计算机软件，搭建物流信息平台………………………6
（二）提高物流企业的管理现代化水平…………………………………………6
1、把顾客服务作为一种经营理念……………………………………………6
2、实行过程管理，并根据实际需要重组业务流程…………………………6
3、从重视利润管理转向利润率管理…………………………………………7
4、拓展业务范围，实现物流全程的一体化服务……………………………7
（三）人才的引进与培养…………………………………………………………7
1、培育复合型人才……………………………………………………………7
2、发展职业教育，建立从业资格认证制度…………………………………7
六、总结………………………………………………………………………………7
参考文献……………………………………………………………………………9
前言
电子商务的最终实现需要强大的现代物流，第三方物流最为目前最适合电子商务模式下的现代物流形式。
在电子商务活动中，第三方物流企业在我国的建立与完善，不仅影响我国电子商务的发展，而且也已成为我国第三方芳物流业能否面对国外物流巨头大举进入中国冲击，超越发展的一个至关重要的因素。
本文在电子商务环境下分析我国第三方物流发展，了解电子商务与第三方物流在我国的发展状况，分析制约丢三方物流的发展因素，提出电子商务环境下我国第三方物流的发展对策。
一、电子商务与物流
随着商品生产的社会化和经济全球化的发展，企业的内部物流和外部物流日益紧密地交织在一起，物流系统也成为一个跨国、跨地区、跨行业、跨部门的社会系统。
物流的系统化趋势，要求对纵横交错的物资流、商流、信息流进行综合管理、统一调度，实行一体化的管理，以形成一个高效、通畅、可调控的流通体系，减少流通环节、降低社会库存，使社会资源得到优化配置，从而提高流通效率和效益。
在这个过程中，电子计算机和网络通信技术的引入，使信息流的处理和传递呈现高科技、信息化的趋势，信息通过计算机网络实现了快速、准确、便捷的传递，物流系统的各个分散的环节通过网络联系在一起，实现了数据共享隔和集中控制，剔除了系统中的冗余部分，提高了整个物流系统的运行效率和经济效益。
以物资流为载体的商流和信息流通过电子网络传递，加快了物资流的流通，形成了电子物流，它是物流电子化、信息化的表现形式，是现代物流发展的必然趋势。
（一）电子商务活动的内容
电子商务活动的内容主要包括商流、物流、资金流和信息流。
资金流是在所有权更迭的交易过程中发生的，可以认为从属于商流，信息流则分别从属于商流和物流，属于物流的部分称为物流信息。
所以电子商务活动实际上是由商流和物流组成的，分别解决两方面的问题：
一是产品从生产者处转变为用户所有，即所有权更迭的过程；
二是解决对象物从生产地转移到使用地以实现其使用价值，也就是实现物流的过程。
（二）物流是电子商务活动的重要组成部分
电子商务中的任何一笔交易都包含了信息流、商流、资金流和物流。
物流是指物质实体的流动过程，是运输、储存、配送、装卸、搬运、保管、物流信息管理等各种物流活动的总和。
电子商务中的信息流、商流、资金流可以通过计算机和网络通信设备实现，而对于绝大多数物质商品和服务，则需要物流活动来完成，需借助一系列机械化、自动化工具进行物质实体流动。
在点子上活动中，消费者通过上网下单和在线支付，完成了商品所有权的交割过程，即商流过程，这是点子上活动并未完成，只有当商品和服务通过物流活动真正转移到消费者手中，电子商务活动才告一段落。
整个电子商务的交易过程中，物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。
电子商务是信息传播的保证，而物流是执行的保证，没有物流，电子商务只能是一张空头支票。
二、第三方物流的内涵
（一）第三方物流的概念
中国国家标准《物流术语》中，将第三方物流定义为：
“由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
”这一定义明确了“第三方”的内涵，即物流服务提供者作为发货人和收货人之间的第三方，代表发货人或收货人来执行物流功能。
（二）第三方物流称为物流业的主要组织形式
电子商务环境下的物流业以第三方物流为主要的组织形式。
这是因为：
1、跨区域物流业务的增加
电子商务的时效性和跨区域性，要求物流活动具有速度性和跨区域性。
在B2C形式下，若A国的消费者在B国的网上商店通过信用卡购买了商品，如要将商品送到消费者手中，对于小件的商品，可以通过邮购；
对于大件的商品，则可以通过速递公司完成。
如在各国成立境外分公司的配送中心，利用第三方物流，由用户所在的配送中心将货物送到用户手中，可大大地降低流通费用，提高流通速度。
在B2B形式下，大宗货物的跨国运输是极为繁复的，如果有第三方提供一票到底，门到门的服务，则可简化交易，减少货物周转环节，降低物流费用。
2、电子商务物流要就第三方物流的发展
在电子商务环境下，物流企业的低位大大提高，第三方物流企业成为整个社会生产企业和消费者之间的“第三方”。
第三方物流企业首要为客户设计最合适的物流系统，选择满足客户需要的运输方式，然后具体组织网络内部的运输作业，在规定的时间内将客户的商品运抵目的地，除了在交货点交货需要客户配合之外，整个运输过程，包括最后的配送都应有第三方物流经营者完成，以尽可能方便客户。
电子商务环境下的物流和配送，是信息化、现代化、社会化的第三方物流和配送。
是指第三方物流企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统以及先进的管理手段，针对社会需求，严格守信地按用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等工作，定时、定点、定量地交给没有范围限制的各类用户，满足其对商品的需求。
第三方物流和配送可以使商品流通更容易实现信息化、自动化、现代化、社会化、智能化、合理化、简单化，即减少生产企业库存，加速资金周转，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社会需求，有利于整个社会的宏观调控，也提高了整个社会的经济效益，促进市场经济的健康发展。
三、电子商务与第三方物流在我国的发展现状
（一）我国电子商务的发展现状
我国电子商务发展呈现典型的块状经济特征，东南沿海属于较为发达地区，北部和中部属于快速发函地区，西部则相对落后。
自2005年以来，我国电子商务市场交易额稳定增长，2007年我国电子商务市场规模突破17000亿元。
未来3年，仍是我国电子商务投资规模持续增长和爆发的时期，我国单子商务投资市场将迎来新一轮的发展高潮。
一方面，2007年国家“十一五”电子商务发展规划的颁发标志着政府推动电子商务的总体布局已经形成；
另一方面，电子商务在企业的应用成效以及对经济、社会发展的推动作用日益明显。
2007年我国B2B电子商务交易额约为12500亿元，比2006年增长25.5%。
目前B2B市场的集中度较高，在综合类网站中，阿里巴巴已占近乎7成份额。
2007年我国B2C网站总收入约为52.2%亿元，同比增长33.5%。
B2C是传统企业开展电子商务的主要形式，随着网络购物环境的好转以及企业电子商务化程度的提升，在总体规模上B2C将会有一个长足的发展，并成为未来网购的主流。
2007年我国C2C交易额约为410.4亿元，同比增长90%，C2C是目前我国网购的主要形式，但普及率还比较低，不到网名总数的3成。
（二）我国第三方物流的发展现状
近年来，随着全球经济的不断发展，跨国公司、外资企业在我国不断增多，外国第三方物流企业开始进入我国。
与此同时，我国商业、粮食、外贸等储运企业以及一些交通运输、货运代理企业也在积极地扩展经营范围，延伸服务项目，改进服务方式，逐步实现由传统物流企业向现代化第三方物流企业的转化。
但总的说来，我国理论界和实际工作者对第三方物流的探索和研究还刚刚开始，我国第三方物流的发展还处于起步阶段。
目前，在我国使用第三方物流服务的主要以跨国公司、外资企业为主，国内企业中只有少数知名企业使用第三方物流服务，大多数企业由于种种原因还未涉足这一领域。
现代物流的发展，要求打破传统的行业与区域限制，建立一个统一、开放、竞争有序的大市场。
但是，由于我国现代物流业刚刚起步，物流市场管理与行业管理还没有理顺，第三方物流企业还存在着许多问题，主要是：
以传统型物流企业为主，经营理念和管理方法陈旧；
条块分割的物流管理和流通体制制约着物流业的发展；
缺乏信息系统，开发能力、物流技术有待提高，服务质量不高；
缺乏专业经营管理人才。
四、电子商务环境下我国第三方物流发展的制约因素
（一）信息化水平的制约
第三方物流意味着和多个货主企业具有合作关系，要处理来自不同货主企业不同的品种、小批量、多批次的物流要求。
建立一个高速畅通、动态互联的标准化信息系统，是第三方物流企业保证其各项职能相互协调并保持高效，实现物流服务整体化的必要条件。
面前我国物流企业在信息化水平方面还寻在很多不足。
1、EDI技术的使用不足
目前国内EDI的应用范围还非常有限，相对集中在进出口企业与海关、商检等管理部门之间的使用。
很多民营物流企业根本没有这么大资金投入EDI系统的建设，投入与收益不成比例是很多企业不愿使用EDI系统的原因之一。
2、物流软件使用不足
企业资源计划（ERP）、支持向量机（SVM）以及供应链管理库存（VMI）的等集成系统软件在我国企业中实施的尚不足十分之一，其中制造企业应用情况略好于流通企业，如流通企业中实施ERP的比例目前则仅有8%左右。
很多民营企业开发和使用适合自己企业的物流软件，但是其中也存在很多问题，例如：
各个部门之间数据不能共享使用、部门之间的数据交接仍然使用最原始的方法—纸质文件。
物流企业信息化水平的落后制约了我国第三方物流企业的快速发展。
（二）物流技术设备的相对落后
1、现金物流技术使用率不高
先进物流技术如：
语音识别技术、全球地理信息系统、全球卫星定位系统、卫星通信、无线射频技术等实用还不是很广泛。
这些不足都直接影响了物流参与各方的沟通和写作，阻碍物流服务质量的提高。
虽然我国一些大的物流企业利用互联网获取信息，但与国外多年先进的做法相比还不是很成熟，在有效利用互联网技术方面，还存在较大的差距。
2、物流设备的落后
作为我国改革前沿的深圳，率先在全国踢出把物流作为深圳市经济发展的四大经济支柱性产业之一。
在深圳大大小小近2万家物流公司中，绝大部分是民营物流企业。
民营物流企业的资金有限导致企业不能投资购买先进的物流设备，绝大部分物流操作还是依靠人工。
（三）物流服务水平的制约
电子商务环境下的第三方物流只是能提供像运输、仓储等基本物流功能是远远不够的，还需要提供增值性的物流服务功能，包括两个方面：
1、增值性物流服务
简化消费者操作的服务就是增值服务。
如推行一条龙门到门的服务，自动订货、传递信息和转账、物流全过程追踪等。
在需求方绝对速度要求越来越高的情况下，必须提高响应速度，使流通过程变快。
比如说，优化电子商务系统的配送中心，重新设计适合电子商务的流通渠道等，以此来减少物流环节、简化物流过程，提高物流系统的快速反应能力。
2、延伸性增值服务
向上延伸到市场调查与预测、采购与订单处理；
向下可以延伸到配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制决策建议、货款回收与结算、物流系统设计与规划方案的制作等等。
（四）物流人才的制约
当前我国第三方物流企业与国外第三方物流企业的差距，不仅是设施、技术、资金等方面的差距，更主要的是在人才、认识、观念上的差距。
虽然现在从事物流研究的大学和科研机构有很多，企业层面的研究和投入经费也有大幅度的提高，但很多大学物流专业只是停留在理论教学上面，很少能给学生提供实践锻炼的机会，教学与实践脱节严重。
要解决当前的人才问题，必须让科研、教学与实际应用相结合，第三方物流企业与科研院加强合作。
物流作为一门综合性学科，迫切需要既有扎实经济学、管理学额、信息科学、工程技术基础、电子商务，较高的外语水平和计算机基础技能，掌握现代管理理论和方法，航我物流基础理论和方法，受到物流系统设计的基础培训，具有综合性、应用性、宽口径的知识体系，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力而适应面宽的高级复合型人才。
五、电子商务环境下我国第三方物流的发展对策
我国虽然出现像中远集团、中外运集团、中海物流、宝供物流、锦程物流、宅急送等一批能够有效提供第三方物流服务的物流企业。
它们熟知国内的物流市场特点，建有遍布全国的物流网络、较低的运营成本以及与政府和相关企业的良好关系，具有一些国外企业不能比拟的优势。
但是我国第三方物流企业的发展并不是很理想，客户的要求越来越高，刻骨的抱怨业不断出现，因为客户的抱怨就是最大商机。
为此，本文提出以下几种发展对策：
（一）加快物流信息化的建设
在电子商务的背景下，第三方物流必须加快企业信息化建设。
加快第三方物流企业信息化的建设，可以从以下两个方面进行：
1、利用先进的信息技术，实现物理信息化
第三方物流企业本身必须能进行电子商务活动，如客户在网上下单、网上签收、网上支付，并能全程保持对货物的监控。
因此，第三方芳物流企业首先要简历自己的管理信息系统，进而建设Internet/Intranet网络，各种运输机械装各信息终端和语音识别技术、无线射频技术、全球定位系统、地理信息性等系统连接，并与企业Intranet网络互联互通。
2、开发和应用新的计算机软件，搭建物流信息平台
计算机能给物流以新的方式来处理存储与移动产品的传统人物，新的技术与新的物流战略一起出现。
基于互联网的软件模型将使供应链上的中小企业获得运输管理系统或仓库管理系统的好处，他们可以挺过缴纳月费或交易费来使用服务提供商提供的解决方案，而不必因更大范围的软件一体化而支付大量的软件安装与使用费用。
为实现供应链的最优化，越来越多企业将物流职能外包给第三方物流服务提供商，建立自己的基于互联网的虚拟供应链。
第三方物流服务提供商利用基于互联网的信息平台，汇集了众多仓储、运输、其它物流服务提供商等合作伙伴，并根据企业需要选择每一个环节的最合适的合作伙伴，通过互联网收集和传递物流信息，建立客户定制的一体化的最后花的虚拟供应链。
（二）提高物流企业的管理现代化水平
电子商务环境下第三方物流企业的发展，需采用现代化的管理理念、管理技术和管理手段，改革和优化物流企业限于组织结构。
1、把顾客服务作为一种经营理念
设立正式的顾客服务职能部门以及完善的业绩评价体系，切实提高企业客服质量。
建立创造性的合作伙伴关系，在日常的活动中，对物流服务的水准经常按市场需求灵活地进行调整，使其成为企业管理的核心。
2、实行过程管理，并根据实际需要重组业务流程
通过建立扁平化的组织结构，减少管理层次，实现信息传递的快速、准确和作业过程的顺畅。
从整个供应链的角度开展管理工作，分清不同领域、不同部门顾客间的联系与区别，不断增加物流服务的市场价值或附加值。
3、从重视利润管理转向利润率管理
4、拓展业务范围，实现物流全程的一体化服务
电子商务环境下的第三方物流企业必须能够提供全方位的服务，既包括仓储、运输服务，还包括配货、分发和各种客户需要的配套服务，使物流成为连接生产企业与最终用户的重要环节。
在电子商务环境下，消费者对所选购商品的交货时间要求很短或要求很准时，所以，第三方物流企业为满足消费者的需求，必须加快物流速度，实现物流全程的一体化服务。
一体化服务不是多个功能服务的简单组合，而是提供综合管理过个功能的解决方案。
，一体化物流服务的目标，不仅仅是降低客户物流成本，而是全面提升客户价值。
一体化物流服务的客户关系，不是此消彼长的价格博弈关系，而是双赢的合作伙伴关系。
（三）人才的引进与培养
国家的竞争在很大程度上是企业的竞争，而企业的竞争又归结于人才的竞争。
2002年我国已经全面启动了物流人才教育工程，在学历教育、证书培训、师资培养、实验条件和学科建设等方面都得到重视和提高。
但是短时间内难以弥补同国际物流巨头之间的差距。
国内民营物流企业在人才储备、现有人才的培养、员工的素质等方面存在很多问题，很多民营物流企业招不到人才、留不住人才、特别是高等学历的管理人才，中高层管理人才缺口严重。
1、培育复合型人才
以“产学研”一体化模式培养从事物流理论研究和实务、电子商务理论和实务的专门人才，及懂IT技术又懂电子商务的网络经营人才，既懂电子商务又懂现代物流创新思想的复合型人才。
建立完善的多层次的高等教育体系，以满足对物流人才的多样化需求。
2、发展职业教育，建立从业资格认证制度
除了不断为物流企业输入新的素质较高的员工外，还要充分重视在职人员的职业教育，加强现有物流人员的培训。
职业教育的形式多样化，可以有不同的层次，可以有短期培训、中、长期培训。
即可以由学校办学，也可以组织社会力量办学。
通过多种渠道，充分调动各方积极性，将参加物流培训并获得资格证书作为物流企业管理人员和职工的上岗基本资格。
六、总结
目前电子商务与第三方物流在我国受到广泛的关注，政府的护持力度业逐渐加大，发展速度娿很快，但是受到很多阴虚的制约和阻碍，我国物流产业同发达国家物流产业之间的差距是短时间难以弥补的，很大一部分的物流企业不具备同国际物流巨头竞争的实力，由于我国经济保持持续高速发展，物流需求市场巨大，吸引了大量的国外物流巨头纷纷抢滩登入，中国物流企业不仅要面对前所未有的竞争，同时，还得到国际巨大物流需求为我国物流产业的发展提供的机遇，特别是第三方物流企业。
因此，我国的第三方物流企业要牢牢地把握住这个机遇，以电子商务的发展为依托，将二者有机的结合在一起，共同发展进步，实现我国电子商务与第三方物流共同繁荣的局面。
参考文献：
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[2]吴彦·
我国电子商务发展现状与趋势http:
//money.163com/10/0727/10/6CJESV3600253G87.html；
2010-08-15
[3]王之泰·
新编现代物流学[M]·
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[4]中国物流与采购联合会·
十一五中国物流业的发展展望及分析·
中国物流与采购网；
2005.12
[5]陈亮·
中国电子商务市场规模达5531亿元，www.sina,；
2006.2
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