一级建造师《市政工程》案例题库及答案10套Word格式.docx

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一级建造师《市政工程》案例题库及答案10套Word格式.docx

  2.项目部拟采取的措施

(1)不符合哪些规定?

  3.项目部拟采取的措施

(2)中验算内容和项目齐全吗?

如不齐合请补充。

  4.从项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看,项目部拟采取的措施(3)是否全面?

若不全面,还应做哪些补充?

  参考答案

  1.不合理。

由于本隧道工程的盾构掘进是项目的关键性工程,必须自己完成,禁止分包给他人。

(1分)

  2.不全面。

缺垂直运输设备井、拌浆站、地面出土设施。

  3.不恰当。

盾构正面土体稳定控制包括推力、推进速度和出土量三者之间的相互关系对施工轴线和地层变形量的控制起主导作用,施工中应根据不同的土质和覆土厚度,对地表建筑物,地表变形的监测数据的综合分析,及时调整平衡点,同时控制每次纠偏量,减少对土体的扰动,及时调整注浆量,可有效地控制轴线和地层变形。

(2分)

  4.不恰当。

应停止盾构掘进,调查清楚地下障碍物的情况后,制定处理措施。

  5.不恰当。

巨石爆破属于危险性很高的作业,不具备爆破作业资质的施工队不能实施爆破作业。

进行爆破作业时,具备爆破作业资质的施工队必须进行爆破方案设计,并报公安部门批准备案后,方可实施爆破。

  6.地表沉降的控制措施:

(5分)

  

(1)严格控制盾构正面土压力。

盾构切口土压力将影响地表的变形,必须严格控制切口土压力,同时也必须严格控制与切口压力有关的施工参数(掘进速度、总推力、出土量等),尽量减少土压力波动;

  

(2)严格控制盾构纠偏量。

在确保盾构正面沉降控制良好的情况下,使盾构均匀匀速推进施工,尽量缩短穿越建筑物的时间;

  (3)严格控制同步注浆量和浆液质量。

通过同步注浆及时充填建筑空隙,减少施工过程中的土体变形;

  (4)在新建隧道内进行壁后双液注浆。

若穿越某些建筑物后,地表变形加大,则需在新建隧道内通过管片注浆孔进行壁后双注浆,范围在前后10环内,在新建隧道内的相应位置隔环注浆;

  (5)采用多种隧道变形监测手段。

采用多种隧道变形监测手段获取变形数据,输入盾构控制系统,指导盾构推进参数优化和调整。

  7.在盾构掘进时,为减少地面的后期沉降,还要进行衬砌壁后补压浆。

(4分)

  

(1)环面平整度:

必须自负环作起,每环检查,相邻块的踏步应小于3mm,封顶块不能凸出相邻管片的环面,以免邻接块接缝处管片破裂;

  

(2)环面超前量控制:

每掘进5环检查一次超前量,及时纠偏,从而保证管片环面与隧道轴线的垂直度;

  (3)相邻环高差控制:

相邻环高差量的大小直接影响到建成隧道轴线质量,因此必须严格控制环高差;

  (4)纵、环向螺栓连接:

纵、环向螺栓连接的紧密度将直接影响隧道的整体性能和质量,因此每环拼装完成后应及时拧紧纵、环向,在推进下一环时,应在千斤顶顶力的作用下,复紧纵向螺栓连接;

  (5)隧道椭圆度控制:

每环拼装完成后,应测量隧道的椭圆度,不合格的要及时纠正,直到直径偏差小于12mm后方能进行下一环推进。

  8.设施测量工作有:

  

(1)平面测量。

平面控制网连布连测,作为工程首级平面控制;

  

(2)高程测量。

按国家3级水准规范进行;

  (3)井下测量。

包括井下平面控制网、井下高程测量;

  (4)联系三角测量。

包括平面坐标的传递(定向测量)、高程点的传递;

  (5)曲线段施工测量,包括:

  ①建立盾构掘进方向理论曲线输入计算机;

  ②盾构测量仪安装;

在支撑环上安装前后测量标志;

测量并保存结果;

  ③用平面控制网来控制综合曲线隧道平面和高程;

  ④用高精度的几何定向手段来确保定向精度,建立准确的竖向面,定向精度不超过8”,确保全线准确贯通。

  1.专项施工方案是施工组织设计的核心内容(2分),主要包括:

施工方法(工艺)的确定(1分)、施机具(设备)的选择(1分)、施工顺序(流程)的确定(1分)。

  2.不符合《城市道路管理条例》(1分)的规定:

因特殊情况(1分)需要临时占用(1分)城市道路,须经市政工程行政主管部门(1分)和公安交通管理部门(1分)批准,方可按照规定占用(1分)。

  3.不全(1分),还应对临时支架(1分)、支承(1分)、吊机(1分)等临时结构(2分)进行强度(1分)、刚度(1分)及稳定性(1分)验算。

  4.不全面(1分),还应对分包方(1分)提出安全要求(1分)、并认真监督(1分)、检查(1分),承包方负责项目安全控制(2分),分包方服从(1分)承包方的管理(1分),分包方对本施工现场(1分)的安全工作负责。

一级建造师《市政工程管理与实务》案例题及答案2

  某公司承接了某城市道路的改扩建工程。

工程中包含一段长240m的新增路线(含下水道200m)和一段长220m的路面改造(含下水道200m),另需拆除一座旧人行天桥,新建一座立交桥。

工程位于城市繁华地带,建筑物多,地下管网密集,交通量大。

  新增线路部分地下水位位于-4.0m处(原地面高程为±

0.0m),下水道基坑设计底高程为-5.5m,立交桥上部结构为预应力箱梁,采用预制吊装施工。

  项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中进度计划见下图),并绘制了一张总平面布置图,要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。

  施工中,发生了如下导致施工暂停的事件:

  事件1:

在新增路线管网基坑开挖施工中,原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3.0m处,但由于标识的高程和平面位置的偏差,导致供水管和光电缆被挖断,使开挖施工暂停14天。

  事件2:

在改造路面施工中,由于摊铺机设备故障,导致施工中断7天。

  项目部针对施工中发生的情况,积极收集进度资料,并向上级公司提交了月度进度报告,报告中综合描述了进度执行情况。

建设工程教育网提供

  1.根据背景所述,按《建设工程安全管理条例》的规定,本施工项目中危险性较大的工程有哪些?

  2.背景中关于施工平面布置图的使用是否正确?

说明理由。

  3.计算工程总工期,并指出关键线路1指出节点顺序即可)。

  4.分析施工中先后发生的两次事件对工期产生的影响。

如果项目部提出工期索赔,应获得几天延期?

  5.补充项目部向企业提供月度施工进度报告的内容。

  1.(本小题8分)

  基坑支护及降水工程(2分);

起重吊装工程(2分);

拆除工程(2分);

预应力张拉施工(2分)。

  2.(本小题3分)

  错误之处:

总平面布置图保持不变。

  由于本项目位于城市繁华地带,并有新旧工程交替,且需维持社会交通,因此施工平面布置图应是动态的。

  3.(本小题6分)

  工程总工期为120天。

(3分)

  关键线路为:

①→②→⑤→⑦→⑾→⑿→⒀(3分)

  4.(本小题8分)

  事件1将使工期拖延4天(2分)。

事件2将使工期再延长2天(2分)。

如果承包人提出工期索赔,只能获得由于事件1导致的工期拖延补偿,即延期4天(2分)。

因为原有地下管网资料应由些主盟送,并应保证资料的准确性,所以承包人应获得工期索赔,而设备故障是承包人自身原因,所以不会获得延期批准(2分)。

  5.(本小题5分)

  还有:

实际施工进度图(1分);

工程变更,价格调整,索赔及工程款收支情况(1分);

进度偏差的状况和导致偏差的原因分析(1分);

解决问题的措施(1分);

计划调整意见和建议(1分)。

一级建造师《市政工程管理与实务》案例题及答案3

  单项选择题

  1.为了提高路面结构整体性能,城镇道路沥青路面在半刚性基层上还应设置(  )层。

  A.混合

  B.整平

  C.上封

  D.下封

  2.在竖向荷载作用下结构无水平反力的桥被称为(  )。

  A.拱桥

  B.斜拉桥

  C.连续刚构桥

  D.梁式桥

  3.城市污水二级处理主要去除污水中呈胶体和溶解状态的有机污染物质,通常采用的方法是(  )。

  A.化学氧化法

  B.微生物处理法

  C.紫外光氧化法

  D.活性炭吸附法

  4.灌注桩施工采用正循环回转钻机钻孔因故停钻时,孔内泥浆应保持规定的(  )和相对密度。

  A.液位

  B.性能

  C.配比

  D.黏度

  5.靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力),以维持土体稳定的挡土构筑物被称为(  )式挡土墙。

  A.埋设

  B.填充

  C.重力

  D.自立

  6.钢筋混凝土桥梁施工时,同一施工段的混凝土应连续浇筑,并应在底层混凝土(  )将上一层混凝土浇筑完毕。

  A.初凝前

  B.初凝后

  C.终凝前

  D.终凝后

  7.预制装配水池,其底板采用现浇施工时,需考虑(  )。

  A.连续施工

  B.空鼓处理

  C.表面灌填

  D.设后浇带

  8.有关规范规定,当压力管道设计有要求或对实际允许压力降持有异议时,可采用(  )作为最终判定依据。

  A.强度试验

  B.严密性试验

  C.满水试验

  D.压力试验

  9.园林工程中,最经济、最常用的排水方式是(  )。

  A.集中排放

  B.河道排放

  C.地面排水

  D.管道排水

  10.根据《市政工程施工组织设计规范》GB/T50903要求,市政公用工程施工前应编制施工测量方案,并经工程(  )批准后方可实施。

  A.项目部负责人

  B.总监理工程师

  C.专业监理工程师

  D.项目部技术负责人

  11.关于降噪排水路面说法,正确的是(  )。

  A.磨耗层采用SMA混合料

  B.上面层采用OGFC沥青混合料

  C.中面层采用间断级配沥青混合料

  D.底面层采用间断级配混合料

  12.《城镇道路工程施工与质量验收规范》中规定,热拌沥青混合料路面应铺层自然降温至表面温度低于(  )后,方可开放交通。

  A.70℃

  B.60℃

  C.50℃

  D.65℃

  13.下列膨胀土路基的处理方法中,错误的是(  )。

  A.采用灰土桩对路基进行加固

  B.用堆载预压对路基进行加固

  C.在路基中设透水层

  D.采用不透水的面层结构

  14.用于基坑边坡支护的喷射混凝土的主要外加剂是(  )。

  A.膨胀剂

  B.引气剂

  C.防水剂

  D.速凝剂

  15.预应力混凝土连续梁合龙宜在一天中气温()时进行

  A.最高

  B.较高

  C.最低

  D.较高

  16.场地地面空旷、地址条件较好、周围无需要保护的建(构)筑物时,应优先采用基坑施工方法(  )。

  A.放坡开挖

  B.钢板桩支护

  C.钻孔灌注桩支护

  D.地下连续墙支护

  17.城市轨道交通地面正线宜采用(  )。

  A.长枕式整体道床

  B.短枕式整体道床

  C.木枕碎石道床

  D.混凝土枕碎石道床

  18.对供热水利系统管网的阻力和压差等加以调节和控制,以满足管网系统按规定要求正常和高效点运行的阀门是(  )。

  A.安全阀

  B.减压阀

  C.平衡阀

  D.疏水阀

  19.下列喷锚暗挖开挖方式中,防水效果较差的是(  )。

  A.全断面法

  B.环形开挖预留核心土法

  C.交叉中隔壁(CRD)法

  D.双侧壁导坑法

  20.下列构筑物中,属于污水处理构筑物的是(  )。

  A.混凝沉淀池

  B.清水池

  C.吸滤池

  D.曝气池

 参考答案

  一、单项选择题(共20题,每题2分;

每题的备选项中,只有1个最符合题。

  1.D

  2.D

  3.B

  4.A

  5.C

  6.A

  7.D

  8.B

  9.C

  10.D

  11.B

  12.C

  13.C

  14.D

  15.C

  16.A

  17.D

  18.C

  19.D

  20.D

  背景材料:

  某施工企业中标承建某输水管线工程,输水管采用DN1600钢管,埋深在地表下7~8m,管线沿途土质为灰色粘质粉土,地下水位较高。

回填时正值雨季。

  1.因为钢管DN1600,属于大口径钢管,施工企业采取了以下防止大口径钢管竖向变形的措施:

  

(1)运输过程中加竖向支撑

  

(2)保护钢管的保护层,沟槽底的砂垫层压实度大于90%

  (3)回填前,施加竖向支撑间距4m,支撑使钢管的横向直径大于竖向直径。

  (4)回填钢管下液角时,其压实度大于90%.管道两侧回填土压实度大于90%

  但是钢管还是产生了竖向变形,请分析产生竖向变形原因。

  2.降水工程施工前该施工企业做了一下准备工作:

  

(1)了解掌握降水范围、深度、起止时间及工程环境要求。

了解掌握建筑物基础、地下管线、涵洞工程的平面图和剖面图;

地面高程与基础地面高程;

基坑、涵洞支护与开挖设计;

相邻建筑物与地下管线的平面位置、基础结构和埋设方式条件等。

  

(2)搜集降水工程场地与相邻地区的水文地质、工程地质、工程勘察等资料以及工程降水实例。

  问该施工企业的降水准备工作是否全面?

  [答案]

  1.该施工企业采取的防止产生竖向变形的措施不完全正确,措施不全面,所以导致钢管产生竖向变形。

  措施

(1)正确。

  措施

(2)不正确。

为保护钢管的保护层,沟槽底的砂垫层压实度大于95%

  措施(3)不正确。

回填前,施加竖向支撑间距3m.支撑使钢管的横向直径小于竖向直径。

  措施(4)不正确。

回填钢管下液角时,其压实度大于95%.管道两侧回填土压实度大于95%.

  该施工企业应补充以下几条防竖向变形得措施:

  

(1)钢管运输过程中不得多层叠放,运至存放场地也应单层排放

  

(2)回填完毕,待管顶上方土层下沉稳定后,再拆除管内支撑

  (3)雨季回填土要注意土源含水量应在最佳含水量范围内,沟槽内积水、淤泥必须清除,以确保回填土压实度符合标准。

冬季回填土严禁使用冻土。

该施工企业还应该进行降水工程场地踏勘,搜集降水工程勘察、降水工程施工的供水、供电、道路、排水及有无障碍物等现场施工条件。

 背景材料:

  某施工企业承建一座直径45m的混凝土二次沉淀池,其外接一条600mm的聚乙烯双壁波纹排水管。

在施工中采取以下措施:

  1.聚乙烯双壁波纹排水管施沟槽为梯形槽,采用挖掘机挖至设计标高,槽底宽0.8m.

  2.排水管施工采用弹性密封圈柔性接头。

  3.管道试压后大面积回填,在管道内充水1/3的情况下进行。

  4.回填采用压路机分层夯实,每层虚铺厚度500mm.

  施工企业在施工过程中采取的措施是否正确?

  1.不正确。

沟槽宽为:

管外径加0.3m.所以沟槽应为0.6m+0.3m=0.9m

  2.不正确。

管道接头一般采用热熔法连接。

  3.不正确。

管道试压后大面积回填,在管道内充满水的情况下进行。

一级建造师《市政工程管理与实务》案例题及答案4

  多项选择题(共10题,每题2分。

每题的备选项中有2个或2个以上符合题意,错选、少选均不得分。

  1.下列关于城镇道路填土(方)路基压实作业的说法中正确的是(  )。

  A.碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度

  B.碾压“先重后轻”

  C.碾压“先轻后重”

  D.最后碾压可采用小于12t级的压路机

  E.填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压

  2.市政公用工程施工测量应包括(  )等内容。

  A.施工测图

  B.钉桩放线

  C.日照测量

  D.竣工测量

  E.细部放样

  3.城市沥青凝土路面层施工时,热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据(  )按现行规范要求执行。

  A.气温

  B.摊铺速度

  C.松铺系数

  D.下卧层表面温度

  E.铺筑层厚度

  4.下列结构钢筋接头的规定中正确的有(  )。

  A.施工中钢筋受力分不清受拉、受压的,按受压处理

  B.钢筋接头应设在受力较小区段,不宜位于构件的最大弯矩处

  C.在任一焊接或绑扎接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头

  D.接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍

  E.在同一根钢筋上宜少设接头

  5.城市桥梁工程混凝土浇筑前应进行检查(技术复查),内容包括(  )等。

  A.钢筋

  B.模板

  C.原材料

  D.支架

  E.预埋件

  6.下列城市道路路面病害中,属于水泥混凝土路面病害的有(  )。

  A.唧泥

  B.拥包

  C.错台

  D.板底脱空

  E.车辙变形

  7.钢筋混凝土结合梁混凝土桥面浇筑所采用的混凝土宜有(  )。

  A.缓凝

  B.早强

  C.补偿收缩性

  D.速凝

  E.自密性

  8.引起长条形基坑纵向土滑坡事故的原因主要有(  )。

  A.坡度过陡

  B.雨期施工

  C.边坡加固

  D.排水不畅

  E.坡脚扰动

  9.确定盾构始发长度的因素有(  )。

  A.衬砌与周围地层的摩擦阻力

  B.盾构长度

  C.始发加固的长度

  D.后续台车长度

  E.临时支撑和反力架长度

  10.改性沥青混凝土压实应遵循()的原则。

  A.紧跟

  B.慢压

  C.高频

  D.低频

  E.低幅

  多项选择题

  1.ACE

  2.ABDE

  3.ADE

  4.BCDE

  5.ABDE

  6.ACD

  7.ABC

  8.ABDE

  9.AD

  10.ABCE

  某立交桥工程全长1600m,该桥为平行分离式立交桥,跨越一条交通繁忙的铁路和一条各类中小船只来往穿梭的河流。

全桥共70孔,基桩全部用打入桩,陆上桩为40cm*40cm,跨铁路的3只墩为45cm*45cm,每承台为32根;

河中3只墩,打入桩为45cm*45cm,每承台为66根。

一般柱长不超过46m.承台为高筑形式,墩为多柱式钢筋混凝土圆形柱,桥台为高筑埋置式,盖梁为普通钢筋混凝土梁,梁为先张法预应力钢筋混凝土空心板梁和T梁(2孔和4孔)。

  桥面宽度14.75m*2,铺设2cm厚AC-5I细粒沥青混凝土,4cm厚AK-13A中粒沥青混凝土。

工期要求:

2000年1月20日开工,工期30个月。

  本工程地段地势平坦、低洼,平均高程为3.1~3.6m之间,地质状况为准正常沉积结构层。

河流为***航道,宽度150m,水深9.0m

  根据现场条件,本工程分为A、B、C三个段落,成立3个项目组:

A组(1~23号墩)、B组(24~59号墩)、C组(60~71号墩)。

工程管理网络为:

工程指挥部、工程项目部、工程项目组X、组Y、组Z.

  1.在施工过程中,工程项目组Z对所承包的64~65号墩段梁施工时,为了节约成本,就地取材,制作了简易施工支架。

在浇筑主梁混凝土过程中,支架承重构件产生了变形,导致墩段主梁产生较大变形下垂。

幸好项目监理在例行施工检查过程发现此问题。

于是项目技术人员根据现场情况变更了施工方案,其中特别是对支架杆件进行了强度校验,并经项目总工批准后执行。

  2.在施工过程中,工程项目组Y工人在施工期间休息时,有1人不小心跌入水中淹死。

为此,项目经理部按一般安全事故进行了处理,对死者家属进行了抚恤、补偿。

  3.在施工防撞墙时,拟采用的施工流程是:

清扫→钢筋成型→立模→混凝土浇筑→养护→拆模。

  1.本工程的主要施工方法有哪些?

  2.简述本工程陆上普通沉桩的技术要点。

  3.简述本工程陆上跨铁路沉桩和水中沉桩的技术困难。

  4.简述本工程陆上跨铁路沉桩和水中沉桩的技术要点。

  5.防撞墙的施工流程是否全面?

  6.简述本工程桥面沥青混凝土面层的施工要点。

  7.简述航道施工交通组织配合措施要点。

  8.简述跨铁路施工交通组织配合措施要点。

  9.方案变更审批程序是否全面?

应当如何作?

  10.对支架验算是否全面?

在支架上现浇混凝土,支架与模板应满足哪些要求?

  11.淹死人事故可被认定为工伤事故吗?

若是,为几级事故?

项目经理部对事故的处理方法是否恰当?

  1.主要施工方法有

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