一带一路 课件详解Word下载.docx

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当世界两大工业国在长达数年的消耗中衰弱，美国就能乘机重振工业、收复地缘势力，还能赚到很多军火钱，可以推算，他会在中日两头跑，以“调解”为借口，以掌握战争节奏。

但这样做对美国来说也有危险，因为日军只是美军的伪军部队，不接入美军体系就与解放军有代差，真打起来只是一边倒的大屠杀而已。

所以，要日本长期对抗，美军必然会给日军后勤、维护、搜索、制导、数据链等支援，这就很容易引发中美战争，其规模也难以控制。

比方说，日军的战斗机轰炸机在美军机场起降，我们打不打美军机场？

如果美军的预警机指挥机为日军指示目标，那我们打不打美军飞机？

如果美军为日军导弹提供卫星数据链与制导支援，那我们打不打美军的卫星？

如果不打，美军就真能长期消耗我们，但打了，他是否直接参战？

参战的规模多大？

当中美双方都不可能退，那是否会爆发全面战争？

计算最极端的情况，我们在图中看到的红线，就是美军海空火力的尽头，而这一波火力只有一次可以用，他现在有9个航母在用，还有2个封存，假设这11个航母编队全部都来，加上第一岛链的军事基地，可以出动1500架以上的各种战斗机轰炸机进行攻击，当他的飞机起飞，就全部回不去了，因为他所有的航母和一线军事基地都会被我们摧毁，我们的代价是，东海沿海的设施与工业基地全被炸光，美国的代价是失去世界，因为他没有力量了。

而“一带一路”的出发点，全部都在这条红线以西，这证明，上头已经做好了最坏的打算。

现在，我们的准备工作做得越充分，美军发起全面战争的可能性就越小。

再说经济危机：

中国原本是进口原料、出口工业品，两头在外的出口导向型经济模式，当时对欧美日等发达国家是出口大头，但美国因为制造业占比连年下滑，玩金融游戏玩过头了，一开始是纳斯达克互联网概念，失败之后转向房地产，这直接引发次贷危机，之后他们找不到经济增长点，消费能力逐渐下降了，在这个背景下，美国决定重振制造业，但他第一个事情不是调整自己的社会结构，而是去欺负人，他设了一个框架，叫做《环太平洋战略经济伙伴关系协定》简称TPP，参加的国家要迅速降低关税，且国企不能受本国政府财政支持，这样第一把中国挡在外面，因为中国国企要不受财政支持就都死光了，完全不可能答应；

第二，当那些参与的小国降低了关税、中国产品又不能公平竞争，美国的产品就能长驱直入，但这不是贸易，这是仗势欺人，人家小国不敢反抗而已。

再说中国，中国本来就已经是出口衰退，眼看还要被美国关税封锁，挡在大部分交易之外；

二是基建能力过剩，需要找到大量新的业务来源，所以，是国内外经济危机和政治危机促使中国经济转型、方向转型。

综合起来就是，在国际上，美国要堵住中国的产品、剥夺中国的海外市场，在国内，要我们的国企私有化，然后美国财团来入股，把中国的产业变成美国产业，再设法把中国推入长期战争，争取耗尽中国国力，所以说，一带一路和亚投行都是被逼出来的，不主动突破我们会被弄死。

一带一路概念：

“丝绸之路经济带”指：

陕西、重庆、与其西北省份，用铁路向古丝绸之路延伸。

北线：

哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯（原为乌克兰）、波兰、德国（可能会延伸至波罗的海某港口）。

至哈萨克与俄罗斯主要是进口石油天然气及其他矿产，与中国各类工业品出口正好互补，这条路是比较安全的，即使中美真的开战，驻阿富汗美军也没有实力进攻中国本土或哈萨克，因为他在巴基斯坦的补给线很容易被我们切断，前方一打，后方一切，他只有投降了。

铁路至德国一是节约货运时间和成本，避开美海军，二是利益关系所带来良好政治支持，但问题是，美国的情报部门既然能在乌克兰埋伏10年，也就能在波兰白俄罗斯打埋伏，这两个国家只要乱一个，我们就到不了德国了。

南线：

吉尔吉斯、塔吉克、乌兹别克、土库曼、伊朗、土耳其（可能会有伊拉克、叙利亚支线）、欧洲。

这条线过中亚4国至伊朗问题都不大，铁路修通后，美军对伊朗就无法有效威胁，因为中俄有了援伊通道；

变数是从土耳其开始，因为他接壤伊拉克与叙利亚，很可能被拖入毫无意义的消耗战。

但这条线路对俄国不利，现在的俄国相当于战国时的楚国，地大物博，背后无忧，但是被挡在最繁华的地区之外，中国要连接亚欧大陆，不可能只用那条北线，而南线如果能保持和平畅通，亚欧大陆的大量物流全部都会往比较繁华的南线走，俄国会再一次被边缘化。

现在中国往中亚走阻力不大，是因为美国追着俄国打，俄国更需要中国保障国家安全，背靠着中国至少不会亡国。

南亚线：

巴基斯坦与印度。

巴基斯坦线主要用瓜达尔港连接中东，从那里进口石油比过马六甲节约85%的行程，我们出口货物也方便得多，而巴基斯坦不仅可以从中得到大量过路费，还会有一条贯通南北的高速铁路，对他非常有利。

印度基建就是个坑了，很大很大的坑，但是印度他实在太笨，还主动花钱往里头跳，为什么呢？

因为印度在没有调配好各诸侯国利益，与社会各阶层利益，在这之前就贸然启动大规模基建计划，只能使各诸侯国矛盾丛生，举一个简单的例子，现在印度各省都是土皇帝统治，不论什么货物经过他们的地头，他们都要收税，在没有调整好税收分配之前就基建，只能被各省抵制，第二，印度大都是地图私有，不论公路铁路，只要沿途拆迁，就得触动大小地主利益和平民的生存，一旦开展，混乱就必然发生，到时候钱花掉了、工程没做完，还留下了无数暴乱。

“海上丝绸之路”指：

自云南（借缅甸）、广西、福建出海。

云南、缅甸、斯里兰卡、苏伊士运河（或中东）、地中海、欧洲。

云南、广西与东南亚接壤，与东南亚国家有贸易协定，并约定在中南半岛各国修建高铁，万一战争爆发，可以保证他们站在中国这边，而缅甸则是通过铁路、油气管道、和缅甸在印度洋的港口，绕开马六甲，多一条补给通道，但真全面战争的话，缅甸到中东的价值不如瓜达尔港。

阻挠也是不可避免，就像启动铁路北线乌克兰马上暴乱分裂那样，启动缅甸项目之后，缅甸开始内战了，不仅战火波及中国，还炸死了人，但这种小打小闹根本改变不了中国在中南半岛的绝对优势，只能是略为延迟。

西南线：

缅甸、斯里兰卡、非洲。

这条线是未来线，非洲人口10亿，有3000万平方公里，资源丰富，工业几乎没有，大有可为，中国有希望拿到的极限份额大概在1/3-1/4左右，因为还有其他几大国的势力范围，把人都得罪完了也不好，即使只有1/4，还是很大一块，与欧美掠夺式开发不同，我们会在逐渐开发的过程中也让他们富裕，一培育市场，二是保持良好关系之后，中国人可以世代存在下去，但这是一个很长的过程。

广西或福建、东南亚、大洋洲各国。

最先纳入中国势力范围的肯定就是东南亚各国，因为东亚的日本是美国的属国，日本完蛋的话美国就要退出西太平洋了；

中亚曾经是苏联范围，除了被美国揍得很惨，俄国肯定不会放弃，现在是要依靠中国，所以忍让，未来还是要竞争的；

这样一圈看下来，也就东南亚距离中国近，工业与武器装备又太差，没有大势力长期为他们而战的话，只能投靠中国。

澳洲大都会站在美国一边，所以大洋洲只是在和平时期提一下，战时就不用考虑了。

以上就是中国的战略策划与可能面对的情况，下边我们来看交往层面与操作层面，推理这些操作会带来什么结果。

文化交流与政策对接

文化交流：

在国家与文明层面，我们中国，不论对方是什么宗教、什么政治制度，都以办实事的态度与对方交往，求同存异，只办实事。

但是，这个提议里边是有药的，因为“兼容并包”、“求同存异”，本就是中华文明的重要内容，因为我们在多民族、多文化、多种学术派别及政治制度实践中过了几千年，自然有一套让各种矛盾对立的文化和谐相处的办法，这跟互相视作“魔鬼”、互相攻击的文化与制度就完全不同了，如果说，那些强调差异的国家之间不能正常交流与共存，而中国可以把他们联系在一起，并调解矛盾的话，那么至少从文化与政治上，中国会成为这一国家团体的共主，这是一个精神层面上的“王”。

政策层面：

什么是政策互通，比方说，未来可能有穿越几个、十几个国家，行程上万公里的铁路，有了铁路就需要通关，就需要检疫，还有税收，以及其他有关物流和贸易结算等一切事宜，这就必须要一个快捷、简便、低廉、安全、统一的共同政策。

基础建设与工业标准

要贸易，要互通，在文化与政策之后，第二就是基础建设，而这正是中国的强项，从设计、建设、施工、到管理，中国都拥有世界一流的水平，而且低，速度快。

它大概包括了如下门类：

机场、港口、铁路、公路、电力、通讯、物流管理。

我们一个个说。

铁路：

现在的亚欧大陆线，最重要的是连接方式是铁路，那么中国高铁的价格不到国际报价一半，建设里程数却接近世界一半，至少现在的亚洲西部，沿途没有一个国家有这种工业能力，所以，建设者必然是中国，而这一建设，也必然以中国工业为标准，第二，如此规模的铁路运营极度考验统筹策划能力，而全世界，只有我们中国有这种一个月内运输数亿人口及同时大量货运的能力（就像春运那样），所以，其管理者也必然是中国。

如果说，中国管理着北线中线南亚线的所有铁路，那就掌握了沿线国家的大部分物流。

电力：

再看电力，自民用核电吃透法国技术后，中国核电已成为世界一流，在价格与产业优势下，中国也必然胜出，而电力是经济发展的重要环节，没有说不要电就可以要工业商业的，那么，如何管理、维护那么庞大的电力网络呢，那当然又是中国维护、中国管理，因为用的都是中国工业标准与零部件。

火电、水电可以经过培训后由当地参与管理，但核电没人敢动，因为他们没有技术，没有零部件生产力，甚至没有参与安装，这样只有交给中国，在未来，我们的电力团队只要拿到多少电厂、输变电项目，节能掌握多少电力供应。

通讯：

在高端通讯中就卫星一项，不论是物流追踪的关键“北斗定位”，还是普通通讯通话，其胜出者也必然是中国，因为其他小国没有这种必要技术，更不用说管理，这样在掌握铁路、电力网络之后，我们还会掌握沿途小国大部分高端通讯，这是花钱都买不来的情报源，人家还要付钱给我们。

电子商务与海陆空联运：

电子商务就是淘宝京东之类的网购企业，现在连美国都拼不过我们，在一些还需要中国拉光缆的小国，中国电子商务可以提前进驻，很难想象他们有反抗能力。

数千乃至上万公里的海陆空联运实时监控直至物流到户，这个在中国已经实现了，它的名字叫快递。

其他国家想争，完全没有可能。

这两项加起来，其实也是一个很大的情报源，因为网购企业与快递铺到哪里，我们就能掌握当地直至个人的详细情报，这包括了收入阶层、消费习惯、家庭住址、电话号码，加上前面说的电力、铁路、通讯几项，我们很可能比他们的政府还了解他们的国家。

科研：

科研这部分有欧洲与俄罗斯，但是他们的工业规模都不及中国，成本也高于中国，即使研究出来，也要与中国合作才能化为量产产能，除非出现科技代差，目前看来可能性不大。

与小国交往，我们并不会欺负人家，计划中会与沿途国家合作建立科研中心，而后在当地建设工业园，共同生产、利润共享，这样我们不仅赚到自己想赚的，还会帮助对方发展经济与科技，共同进步，共同富裕，而不仅仅是拿走他们的资源，这跟欧美的掠夺式世界体系完全不同。

可以预见，未来几十年内，至少1/3的亚欧大陆会统一在中国的工业标准下，也会由中国建设、管理、并且形成利益共同体。

亚开行与亚投行模式对比

我们先了解一下欧美创造的类似机构是如何运行的，其机构有，国际货币基金组织、世界银行、亚洲开发银行、美洲发展银行、及加入的各种私有投资机构。

比方说一个小国希望发展经济、走出穷困，但因为没钱，他去找几十亿美元贷款，这时候世界银行什么的就派人过去考察，这些人往往带着诸如经济学教授、大金融机构首席经济师之类的头衔，考察之后做了大量很乐观的报表，说，你们的经济发展前景非常好，我们愿意给你数百亿美元建设贷款，但要答应我们一些条件，就是国企私有化、政治自由化、碎片化，和削减国民福利与工资水平。

当然，还有暗中的条件，就是在贷款之后，会给办成事的政治团体与政治家多少回扣，让他们掌握几个私有化之后的企业。

国企私有化，使得这个国家不能直接掌握经济命脉，而要与内外财团协商，这样就开始让渡权力；

政治自由化、碎片化后，会出现很多政党，财团可以随意支持或打压某一政治团体，这样就变成了谁钱多，谁就控制这个国家，如果是外国财团钱多，那这个国家就变成了附庸。

削减国民福利与工资水平会流失民心，国民再不支持政府，很容易被组织起来推翻执政团体。

如果这些苛刻条件那个小国都答应了，美国就开始建设基础设施，而承包商就是美国财团，实际上，那笔贷款从未到目标国账上，只是从银行出来，放进美国承包商的口袋，等基础设施建完了，这个国家会发现那些经济学家做的报表全是假的，根本不可能到达公式中的增长率，即使抵押的矿产都给他还是不够，这样就欠下了永远还不掉的债务。

现在我们可以明白，那笔贷款只是鱼饵，他通过经济学欺骗，诱使小国上钩，之后既拿到了这个国家的矿产与私有化后的资产，也掌握了这个国家的政治，使之永远成为附庸。

了解了对方，我们再来看亚投行。

在未来10年，仅亚洲基建的资金需求，就将达到每年八千亿美元，所以，必然需要一个金融机构来提供巨额资金，那么亚投行，就是一带一路的资金保障，亚投行发放基建贷款不设置任何政治条件，只要有意愿，有可靠的偿还能力，一般都会批准，在实际操作中，亚投行用美元计价，但可以不用美元支付，甚至没有外汇储备都可以，你把矿产或特产，按照欠款数量给我们就是，这样事情就变成了，中国输出基建能力，对方用矿产支付，用一个数字记账后直接交易；

同时能让他们直接使用人民币，亚投行现在不提，是要给英镑和欧元留一点想象空间，同时不和美元正面对抗，最好让美国继续追杀俄国，给中国以战略空间与时间。

但美元，在这个过程中必然被虚化，这就直接打击了美国的金融支柱，会导致他缓慢衰弱。

在中国巨大的外汇储备下，其实我们根本就不需要欧洲各国给我们那几十亿几百亿美元，没必要，让他们参加，是我们看中了利润分享所带来的政治支持，我们让欧洲列强入股，分给他们利润，他们就会抛弃美国，在政治上支持中国，在未来，也会在经济上更加依赖中国。

还有一点优势是，在具体业务上会因为出资方太多，所以小国赖账、违约的可能性会降低很多，这个是有教训的，比方说墨西哥高铁，中国跟他一对一做，他们违约了我们没办法，一是中美洲太远，我们的实力不足以让他守信，二是就我们中国一家跟他交易，他不会得罪很多国家，但在亚投行框架下参与者众多，那时候他就要认真想一想违约后果了。

在亚投行意向发起国中，联合国安理会五大常任理事国占4席，G20国家中占14席，西方七国集团占4席，已经打出声势来了。

而亚投行的股权分配以GDP为基础，其中亚洲成员的股权占比在70%到75%之间，亚洲以外国家分配剩余的25%到30%。

中国已成为亚投行第一大股东。

作为最大出资者，中国主动放弃一票否决权，这样再次打击了独裁的国际货币基金组织，中国成为国际合作的民主典范。

综合判断，在经济上，一带一路与亚投行一体化，是为输出工业能力提供资金支持，同时打击美元，在政治上，团结了大小57个国家。

在未来，中国会以铁路、电力、通讯、物流管理与金融等优势，用中国工业标准，部分管理亚欧大陆，从而获得紧密的利益与政治联系，所以它被称之为命运共同体，当这一体系成型，我们中国，就从产业上、地缘上、政治上、金融上完全摧毁欧美400年来建立的世界体系，开创一个新的世界。