铝合金6061的成分Word文档格式.docx
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MPa
310
276
95
12
205
6061-T6，抗拉强度〉290MPa，屈服强度〉240MPa，伸长率>
=6-10%.
6061-T5，抗拉强度〉262MPa，屈服强度〉241MPa，伸长率〉8%，硬度50-73HRB。
根据GBT16865查询
Hardness,Brinell95
布氏硬度
95
TensileYieldStrength276MPa
抗拉强度
276MPa
ElongationatBreak12.0%-17%
伸长率
12.0%-17%
6061T6，我们公司现在这样做：
535℃淬火，水温30～40℃，180℃时效。
你们的固溶处理工艺有问题呢.6061合金的固溶处理温度应该是530度.
560度是6061合金的均匀化温度,是用来处理铸锭的,你们用这么高的温度来处理加工材,当然会过烧啰.不信你仔细看一看,型材的断口上是不是呈很细小的颗粒状!
过烧的金属其硬度和强度当然很低啰!
6063的T6规范：
520~540℃固溶~~~~分钟（依壁厚而定），如果是热加工出来的，热加工终了温度大于510℃的，可不需要保温；
冷却到室温后，在24小时内，放入时效炉内，175℃保温6~8小时；
出炉，风冷。
固溶530℃X180min然后马上淬水（水温20度以下X10min）后经时效175℃X480Min,硬度应为HB95以上。
固溶加热温度520～530℃（保温时间根据工件的厚度，一般为每毫米1.5～2分钟），时效温度170～175℃，至少9小时以上。
若为6061-T6状态，其抗拉强度一般超过310兆帕
一般情况下，铝合金的固溶温度是固定的，固溶温度区间很小。
如果超过固溶温度，容易造成过热甚至过烧，晶粒粗大，性能下降。
时效温度可参照温度与强度或硬度变化曲线定，看你需要在欠时效、峰时效还是过时效状态。
千万不能任意提高固溶温度
固溶温度和时效温度是两码事。
在一定程度行提高固溶温度，可以取得较好的淬火效果。
而时效温度提高，则可能导致过时效，或者时效进行得太快而导致析出物粗大，强度、耐蚀性大大降低。
固溶温度偏低理论上是不需鉴定温度，可以从工件硬度，固溶与时效的关联看出。
固溶温度低了，同一时效温度下的峰值硬度也会低。
峰值硬度低并不一定是应为固溶温度低，因为其他因素，例如淬火速度，合金的均匀性（碰巧两次实验用的材料不一样均匀）等条件影响。
其次是关于固溶温度和时效温度的问题，我认为hcxz的关于
“固溶温度和时效温度是两码事。
”
其实已经说到关键了，固溶温度理论上应尽量的高，淬火速度尽量的大，从而获得更好的条件（空位和合金元素的过饱和度）为后续时效效率获得最大化做准备。
而时效温度则取决于时效工艺规律和硬度变化规律的关系（或者说是强化析出相的析出演变规律）。
一般来讲时效温度越高，达到硬度峰值的时间越短，但是，硬度峰值的实际值却不相同，可能随温度增加而增加，但也会随温度增加而降低，视合金成分而定
再次，固溶温度的确定可以参考合金相图，当然更有价值的还是经验。
2000系铝合金的固溶温度区间的确很窄，而6000则大得多
最后，上面都是理论的东西，在实际操作过程中，炉子的温度控制很关键
二次固溶的温度不需要降低也可以。
但是考虑到已经进行过时效，强化相分布比较弥散，固溶比较快，降低温度可以保证不过烧。
哪些因素影响着6061的延伸率?
1.化学成分（杂质成分太高，或合金成分中的硅，铁太高，镁太低）
2.时效制度（时效温度偏高）！
加点内容。
。
多数情况下，延伸率低主要是晶界析出相的形成导致材料受力时沿晶界断裂
影响晶界析出相的原因：
上面的1，2
还有淬火转移时间及冷却介质
母材是6061铝合金自行车架为什么选择4043铝焊条进行焊接；
而不选择5356呢？
资料上首推的是5356啊？
用4043；
5356两者焊接6061的车架；
焊后效果有什么差别呢？
因为，4000系列的铝合金属于Al-Si合金在铝中添加约12%其熔点下降。
是制造焊条的绝好材料，这种焊条的熔点均比工件的熔点低，凝固范围广，这样在焊接过程中，焊缝成型好，工件变形小。
如果用5000系列铝镁合金，因为本组和金优点是强度高所以在焊接薄壁铝管时容易产生裂纹。
大大影响焊接质量
我们自行车用铝合金，用到的是他的物理性能，包括：
密度、熔点（合金一般没有固定的熔点，同一种合金，成分比例不同，熔点也不完全相同。
只是一个熔点范围）导电率、导热率（这两点我们用的不多，这里就不多说了）以及平均线膨胀系数等。
就说6061、7005、7075这三种铝材吧
顺序是密度（20℃）“吨每立方米”、熔化温度范围“℃”、线膨胀系数“℃分之一”（只说20-100℃下的情况）
60612.70582～6520.0000236
70052.79620～650同上
70752.80524～635同上
密度和重量有关，这对我们公路车是比较重要的，熔化温度决定了加工难度。
线膨胀系数决定了在使用过程中因温度变化产生的形变。
对于使用来说，重要的就是工艺性能了。
包括抗蚀性能、切削性能、可焊性、强度（强度又分硬质材料和软质材料）等等。
抗蚀性能、切削性能、可焊性不好用具体数字来表示，用等级来说明吧。
强度是可以表示的（通用标准，不绝对适用于自行车管材）。
顺序是抗蚀性能、切削性能、可焊性、硬质材料强度“MPa”
6061好一般好316
7005中一般良好650左右（待查）
7075中良好用现有的方法不能焊接584
7075好于7005好于6061。
下面说点用途吧：
6061合金是具有中等强度的材料，耐蚀性较好。
作为热处理合金，有较高的强度，也有优良的冷加工性能，广泛应用于结构材料。
比如，很多车架、车圈、把组用的6061铝材。
7005广泛应用的是挤压材料，用于制造即有高强度，又要高的断裂韧性的焊接结构。
车架当中有太多太多的是用7005铝材了。
7075铝材可以说是超硬铝合金的代表，体育用品用7075铝材的有相当多。
公路车超轻铝质把组基本上都用的是7075铝材。
但是由于其焊接性能极差，没听说过有用7075铝材制造的车架。
7075铝材更广泛的用于制造飞机结构及其他要求强度高，抗蚀性能强的高应力结构件。
简单说完了自行车常用铝材的大体性能，下面简单说一下关于铝材加工的热处理状态（不仅仅是退火，而是热处理状态）。
T1热加工后自然时效冷却；
T2高温热加工冷却后冷加工，然后再进行自然时效的状态；
T3固溶处理后进行冷加工，然后自然时效的状态；
T4固溶热处理和自然时效能达到充分稳定的状态；
T5高温热处理加工冷却后再进行人工时效的状态；
T6固溶热处理后人工时效状态；
T7固溶热处理后再经过稳定化处理的状态；
T8固溶热处理后冷加工再人工时效的状态；
T9固溶热处理后人工时效，再经冷加工的状态；
T10高温热加工冷却再加工及人工时效的状态。
以上仅仅是简单的分类，其热处理的详细分类还有太多太多。
我不是学材料的，能理解的也就是上边的这些东西。
说原创那比较自大了，很多东西是参考书本上的，脑子里没这么多资料。
铝合金T6处理是固溶处理加人工时效处理，不同成分的铝合金只要热处理是固溶处理加人工时效处理就可以称为T6处理，表明其热处理状态。
但具体的工工艺参数根据成分的不同而有所不同，如固溶温度和时效温度等。
6061的T6工艺是：
固溶处理温度530度,人工时效做成T6状态是板材160度,棒材以及80厚度以上的板材175度。
铝材6063和6061-T6性能说明
发布时间：
2008-10-22点击数：
420
1、6063合金是铝镁硅为主要元素配制的合金，每一种元素均有一定范围的含量，镁的价格高。
2、6061-T6叫航空硬铝,轻，强度高，生产成本高，所以贵.是6061航空铝合金的T6硬化处理缩写，具有良好的可成型性、可焊接性、可机加工性和，同时具有中等强度，在退火后仍能维持较好的操作性.典型用途航空固定装置，卡车，塔式建筑，船，管道及其他需要有强度、可焊性和抗腐蚀性能的建筑上的应用的领域。
化学成分范围0.4-0.8Si,0.70Femax,0.15-0.40Cu,0.15Mnmax,0.80-1.20Mg,0.04-0.35Cr,0.25Znmax,0.15Timax,其他每种成分最高含量0.05，其他成分最大总含量0.15,余量为Al。
Re:
铝材2024（LY19）和6061（LD30）的具体区别
-铝布2008-03-1020:
22
首先要从成分上来进行区分啊
2024是Al－Cu系
6061是Al－Si系
然后才是性能，应用
-doscn2008-03-1020:
27
6061用于要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材
-lcx66032009-01-0514:
13
2024合金属于2XXX系铝—铜—镁铝合金，属于高强度硬铝合金，有T4和T6两种状态供货。
而6061铝合金属于6XXX系铝—镁—硅—铜铝合金，属中等强度合金，变形能力比2024好，可采用分流模挤压空心型材，挤压抗力小挤压速度高，有T4、T5、T6三种状态，常用T5状态供货因而操作工艺简单。
2024合金主要用于工业结构，很少用于装饰。
6063-T5铝材，钢度达到14度
铝合金基本常识
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2006-12-2510:
01:
23
一、分类：
展伸材料分非热处理合金及热处理合金
1.1非热处理合金：
纯铝—1000系，铝锰系合金—3000系，铝矽系合金—4000系，铝镁系合金—5000系。
1.2热处理合金：
铝铜镁系合金—2000系，铝镁矽系合金—6000系，铝锌镁系合金—7000系。
二、合金编号：
我国目前通用的是美国铝业协会〈AluminiumAssociation〉的编号。
兹举
例说明如下：
1070-H14（纯铝）
2017-T4（热处理合金）
3004-H32（非热处理合金）
2.1第一位数：
表示主要添加合金元素。
1：
纯铝
2：
主要添加合金元素为铜
3：
主要添加合金元素为锰或锰与镁
4：
主要添加合金元素为矽
5：
主要添加合金元素为镁
6：
主要添加合金元素为矽与镁
7：
主要添加合金元素为锌与镁
8：
不属於上列合金系的新合金
2.2第二位数：
表示原合金中主要添加合金元素含量或杂质成分含量经修改的合金。
0：
表原合金
表原合金经第一次修改
表原合金经第二次修改
2.3第三及四位数：
纯铝：
表示原合金
合金：
表示个别合金的代号
＂-″：
后面的Hn或Tn表示加工硬化的状态或热处理状态的鍊度符号
-Hn：
表示非热处理合金的鍊度符号
-Tn：
表示热处理合金的鍊度符号
2铝及铝合金的热处理
一、鍊度符号：
若添加合金元素尚不足於完全符合要求，尚须藉冷加工、淬水、时效
处理及软烧等处理，以获取所需要的强度及性能。
这些处理的过程称
之为调质，调质的结果便是鍊度。
鍊度符号定义
F制造状态的鍊度
无特定鍊度下制造的成品，如挤压、热轧、锻造品等。
H112未刻意控制加工硬化程度的制造状态成品，但须保证机械性质。
O软烧鍊度
完全再结晶而且最软状态。
如系热处理合金，则须从软烧温度缓慢冷却，完全防止淬水效果。
H加工硬化的鍊度
H1n：
施以冷加工而加工硬化者
H2n：
经加工硬化后再施以适度的软烧处理
H3n：
经加工硬化后再施以安定化处理
n以1~9的数字表示加工硬化的程度
n=2表示1/4硬质
n=4表示1/2硬质
n=6表示3/4硬质
n=8表示硬质
n=9表示超硬质
TT1：
高温加工冷却后自然时效。
挤型从热加工后急速冷却，再经常温十效硬化处理。
亦可施以不影响强度的矫正加工，这种调质适合於热加工后冷却便有淬水效果的合金如：
6063。
T3：
溶体化处理后经冷加工的目的在提高强度、平整度及尺寸精度。
T36：
T3经6%冷加工者。
T361：
冷加工度较T3大者。
T4：
溶体化处理后经自然时效处理。
T5：
热加工后急冷再施以人工时效处理。
人工时效处理的目的在提高材料的机械性质及尺寸的安定性适用於热加工冷却便有淬水效果的合金如：
T6：
溶体化处理后施以人工时效处理。
此为热处理合金代表性的热处理，无须施以冷加工便能获得优越的强度。
於溶体化处理后为提高尺寸精度或矫正而施以冷加工，如不保证更高的强度时，亦可当作是T6鍊度。
T61：
溶体化处理后施以温水淬水再经人工时效处理，温水淬水的目的在防止发生变形。
T7：
溶体化处理后施以安定化处理（亦及人工时效处理的温度或时间较T6处理高或长）。
其目的在改善耐硬力腐蚀裂及防止淬水时发生变形。
T7352：
溶体化处理后除去残余应力再施以过时效处理（亦及人工时效处理的温度或时间较T6处理高或长）。
目的在改善耐硬力腐蚀裂。
於溶体化处理后施以1~5%永久变形的压缩加工，以消除残余应力。
T8：
溶体化处理后施以冷加工再施以人工时效处理，冷加工时断面减少率为3%及6%各为T83及T86。
T9：
溶体化处理后人工时效处理，最后施以冷加工，最后冷加工的目的在增加强度。
二、软烧处理：
2.1目的：
展伸用材料包括压延用材料，挤压用材料及锻造用材料，通常其制造程序为：
铸造→热加工→冷加工→材料成品
在热加工或冷加工的过程中，材料发生加工硬化的情况，使强度变大或导致加工硬化的情况，使强度变大或导致加工性减低。
为消除这些加工硬化，於冷加工前，中或后所施的热处理即为软烧处理，其目的在使材料具有使用上所需要的程度。
2.2分类：
由於软烧条件的不同而分：
2.2.1部分软烧：
仅消除部份加工硬化，处理温度在再结晶温度以下，实际温度则视强度而定，强度愈高则处理温度较低。
2.2.2完全软烧：
处理温度在材料的再结晶温度或稍高使材料发生再结晶而完全消除加工硬化，亦使强度达到最低的状态。
软烧处里就时机而分：
2.2.3中间软烧：
再冷加工开始之前或冷加工过程中，所加的软烧处理，通常为完全软烧，其目的在恢复其加工性，使接下去的加功能较顺利，及控制其组织状态，俾能适合於最终成品的要求。
2.2.4最终软烧：
主要目的再调整成品最后的强度水准亦即调整鍊度。
3加工常识
一、铝合金成型加工通常出现之缺陷：
缺陷原因改善对策
●胚料有瑕疵
1.空心壳壁或凸缘之龟裂1.滚动缺陷（摺叠）1.改善品质管制
2.起耳状物2.机械性质太过平均2.退火（如不致生晶粒生长）
工具有瑕疵
1.引伸一开始，空心壳之
底部即被撕裂。
1.冲头或模之圆角太小。
1.加大冲头或模之圆角。
2.引伸末了，空心壳之底
部方被撕裂。
2.引伸比太大，冲头未对准模孔中心。
2.增加中间引伸，选用品质较佳之材料；
若为方形空心壳则增加转角之冲模间隙。
3.引伸刮痕。
3.润滑不佳，工具表面之情况不佳（已磨耗）。
3.使用特殊引伸用黄油（材料必须经磷酸盐处理或镀铜），再光制工具表面（镀铬），选用不易产生刮痕之材料。
4.成品边缘有锯齿形，壳
表面有皱纹。
4.模圆角太大，冲模间隙太大。
4.再轮模或更换引伸模具
●工具或机器之调整不常瑕疵
1.凸缘上有皱纹。
1.胚料架压力太小。
1.增加胚料架之压力。
2.成品之一边有抓伤或其他痕迹，而工具表明面显之痕迹。
2.冲头未对准模孔中心，或倾斜一角度，而造成磨损。
2.再轮磨或重新校准模具
3.壳壁太粗，尤其是矩形深引伸成型成品为然。
3.胚料架压力太小，或模之圆角太大。
3.增加胚料架之压力，或於模与胚料架间制一加强之隆起。
4.壳线有压平之皱纹或龟裂。
4.胚料架压力太小，或冲模间隙太大。
4.更换模具。
二、硫酸阳极处理通常出现之缺陷：
工作物件局部位置电击烧伤或穿孔1.工作物和阴极接触发生
短路。
1.放置工作物於处理槽内
时，注意与阴极之距离
，避免发生接触。
2.工作物彼此之间接触发
生短路。
2.加大工作物间距离。
3.工作物件和夹具接触不
良。
3.夹具使用前须加以清洗
，与工作物间须夹紧。
氧化膜极疏松，用手就可擦掉1.电解液温度太高。
1.设法降低温度，例如进
行搅拌或开动冷却设备
，并控制温度差在±
2℃
内。
2.氧化处理时间太久。
2.缩短氧化时间。
3.工作电流密度太高。
3.降低电流密度。
氧化膜带红色斑点或整个表面或局部表面发红1.导电棒和夹具之间的接
触不好令铜沉积在铝表
面。
1.改善导电棒与夹具的接
触，材质改用铝材。
2.接触中断，如导电中断2.加强氧化过程的检验。
氧化膜暗淡不够光亮或烧焦现象1.工作物件在槽中长时间
无给电，或断电后又给
电。
1.经常检查纠正与电器维
修严格管制处理时程。
2.硫酸溶液内溶存的铝业
增加导致氧化膜的透明
性变差，最后发生烧焦
现象。
2.检验处理液中的铝量。
2.1硫酸液中含铝量以1gm/l
左右为宜。
2.2新液则添加12~13gm/l
的硫酸铝。
氧化膜有黑斑或黑条纹1.电解液中有悬浮的杂质1.清理表面悬浮杂质。
2.工作物件表面有油污渍
或其它污染物。
2.彻底纠正除油液成份；
确实执行前处理。
3.电解液中含铜和铁杂质
太多。
3.分析后除去并定期更新
部份电解液。
4.电解后工作物未洗乾净
就进行封孔。
4.电解后工作物要立即清
洗乾净，避免处理液或
杂质残留於氧化膜表面
氧化膜局部表面被腐蚀1.氧化后氧化膜上的电解
液未洗乾净。
1.加强氧化后的洗涤。
2.深凹处藏有电解无洗乾
净。
2.均加强氧化后的洗涤。
3.电解液无洗乾净就进行
封孔处理。
3.均加强氧化后的洗涤。
经重铬酸钾填充后氧化膜色淡而发白1.溶液温度低，填充时间
短。
1.改正不适宜条件。
2.SO4-2含量太高。
2.检查和校正SO4-2成份。
3.氧化膜太薄。
3.增加氧化处理时间。
氧化膜厚薄不均1.工作物表面附有污染物
未清理乾净。
1.前处理须彻底将表面洗
2.处理槽内溶液搅拌不够
2.加强搅拌作用。
3.电流密度过高。
3.一般硫酸液阳极处理的
电流密度以1~2A/dm2为
宜。
无色的工作物件经热水填充处理易沾上手印，水印，膜层发白1.封孔的温度和时间不够1.按适宜条件进行。
2.PH值不当2.调整PH值。
3.溶液氢氧化铝太多。
3.更换用水。
三、铬酸阳极处理通常出现之缺陷：
工作物件被烧伤1.零件和夹具间的接触不良。
1.夹紧改进接触。
2.零件和阴极接触，零件之间彼此接触。
2.设法消除避免接触。
3.电压太高。
3.降低电压。
零件被腐蚀成深坑1.电解液中CrO3含量低。
1.调整增加之。
2.铝本身有缺陷，合金成份
不均匀。
2.更换材料。
氧化膜薄，具发白现象1.夹具和导电棒之接触不良。
1.改善接触条件。
2.氧化时间短。
2.加强氧化时间。
3.电流密度小。
3.调整电流密度。
氧化膜上有粉末1.电解液温度高。
1.调整之。
2.电流密度大。
2.调整之。
膜层发黑1.工作物件上的抛光膏无洗乾净。
1.加强氧化前的洗涤。
2.原铝材料本身有问题。
2.更换原材料。
氧化膜发红1.表面准备不好。
1.改善准备工作。
2.导电棒和零件夹具间接处不良。
2.改善接触条件。
四、硬质阳极处理通常出现之缺陷：
氧化膜的厚度不够1.氧化的时间太短。
1.增加氧化时间。
2.电流密度太低。
2.加大电流密度。
3.氧化的面积计算不正确3.正确计算零件面积。
氧化膜层硬度不够高1.溶液温度高。
1.降低电解液温度。
2.电流密度太大。
2.降低电流密度。
3.膜层厚度太厚。
3.缩小氧化时间。
氧化膜被击穿并烧坏工作物
件1.铝合金中含铜量高。
1.更换原材料。
2.工作物件散热不好。
2.加强电解液搅动和冷却
3.工作物件和挂具接触不良。
3.设法使接触良好。
4.氧化时给电太急。
4.注意改善作业过程。
-hcxz20022009-01-0617:
41
2024的对应中国牌号是2A12（LY12），而不是LY19，谢谢！
-用心2009-01-0708:
10
2024飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件
6061要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材
6063建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料
合金的分类工业上对铝合金有一个以4位数规格编号来表示其材质，特性与主要用途如下列：
1000系列纯铝（Al含量（质量分数）不小于99.00%）:
1050,1070
高纯铝、电导性、热传导性、耐蚀性
导电材料、热交换装置化工类装置配管。
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