行车安全管理制度汇编Word文档下载推荐.docx
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一、时间要求
除了按上级管理部门要求参加培训学习外，公司每月组织一次安全学习教育活动。
每人每次安全学习时间不少于一小时。
初聘驾驶员必须进行岗前培训合格后方可上岗，时间不得少于24小时。
二、参加人员
公司全体员工及全体驾车驾驶员及押运员。
三、安全教育培训内容
学习内容教育内容包括：
国家政策法规、公司安全文件、规章制度、典型案例讨论、突发事故的应对、驾驶常识及其他危险化学品相关内容。
及时通报各类交通事故情况、对事故原因分析、吸取事故教训。
四、制度保障
公司领导、安全员在举行例会之前，要对学习内容做好准备，做到心里有数，内容丰富。
公司在每年年初制定职工安全教育培训年度计划，安排相应的安全教育培训经费，保障安全教育培训顺利开展。
五、学习方式
学习要做到内容丰富，形式多样。
可采取观看光盘、听录音、看录像、经验交流等形式，也可采取集中教育可走访教育形式。
有计划地安排各类人员管理部门规定的外出培训。
六、公司要对安全学习教育情况进行记录，参加人员须签到，对召开地点、时间、主持人、参加人、学习内容、考勤作详细记录。
外出安全培训须做培训备案卡，做好各类安全教育培训档案。
浙江正圆气体限公司
2012年5月28日
安全例会制度
为了认真落实安全生产目标管理责任制，有针对性的解决安全生产工作中出现的问题，不断改进和完善安全生产管理工作，有效地防范安全事故的发生，特制定本安全例会制度。
一、公司每月至少召开一次安全生产工作会议，分析公司安全生产形势，研究解决安全生产方面的重要问题，安排部署安全生产工作。
二、安全生产工作会议由公司主要负责人主持，召集公司有关部门管理人员参加。
会议应当做出决定并形成纪要，会议确定的各项工作任务必须严格实施。
三、为及时研究和解决安全生产工作中出现的重大问题，会议分日常工作例会和专题会议，安全生产日常工作例会由分管安全领导主持，原则上每月召开一次。
专题会议由公司第一负责人召集，对会议议定的事项，要明确具体单位负责落实，落实情况要在下一次会议上报告。
四、安全生产工作会议参加人员：
1、安全机构各成员及安全员；
2、公司各部门的负责人；
3、必要时可以扩大有关从业人员。
五、安全生产工作会议的主要任务：
1、传达、贯彻上级安全生产工作会议精神;
2、回顾、总结、分析或通报公司安全生产工作情况;
3、总结和交流安全生产监督管理方面的工作经验;
4、研究、部署安全生产工作。
六、根据需要，可随时召开安全生产工作紧急会议，研究部署安全生产有关的重要事项。
七、安全生产工作会议由安委会办公室负责通知，会议的相关材料由安委会办公室负责组织。
八、安全生产工作会议要求：
1、各类安全生产工作会议应建立专门台帐，并指定专人负责现场会议记录;
2、会议实行签到制，参会人员因故不能到会的必须向公司主要领导请假，摘自不参加会议的人员，每次处以50元以上罚款，连续三次未参加的，公司予以解聘。
3、会议记录、纪要将作为对相关部门岗位、安全管理人员安全工作考核的重要依据。
4、与会者不得无故迟到、早退、中途溜岗，严肃会议纪律。
九、安全生产工作会议做出的决议、工作部署或工作安排，公司安全领导机构负责督办、检查。
十、安全生产工作会议部署的工作实施情况，由公司安全科汇总上报。
浙江遂昌凯运物流有限公司
安全检查和隐患整改制度
安全检查和隐患整改是依靠职工抓好安全生产工作的重要形式，利用这种形式可以宣传党和国家的安全方针、政策和法规，提高全体员工的安全意识，督促落实安全规章制度，发现不安全因素，获取安全信息，消除事故隐患，交流经验，推动安全工作，促进安全生产。
一、
检查要求
1、安全检查的基本任务是：
发现和查明各种危险和隐患，督促整改，监督各项安全规章制度的实施，制止、纠正违章指挥、违章作业、违反劳动纪律行为。
2、安全检查应贯彻领导检查与群众检查相结合的原则，检查包括职工自查、综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、夜间抽查和日常检查。
3、安全检查必须有具体计划、明确的目的、要求、内容，制订《安全检查表》。
认真做好检查记录，由相关的责任人签字后留存，做到边检查、边整改，并及时总结和推广先进经验。
二、检查形式与内容
1、日常检查分岗位从业人员自查和管理人员巡回检查。
从业人员必须认真履行岗位安全生产责任制，严格执行岗位安全操作规程，进行交接班检查和班中巡回检查。
各级管理人员应在各自的职权范围内进行检查。
每月不得少于一次。
2、专业检查分别由各专业部门的主管领导组织本系统人员于进行。
内容主要是对压力容器等特种设备、危险化学品、电气装置、机械设备、安全装置、特种防护用品、运输车辆及消防设施、防火、防爆、防尘、防毒、危险源的检测监控情况等工作。
3、季节性检查由安全领导机构组织各部门管理人员进行，其中：
春季安全大检查，以防雷、防静电、防汛为重点；
夏季安全大检查，以防暑降温、防台风、防汛为重点；
秋季安全大检查，以防火为重点；
冬季安全大检查，以防火、防爆、防冻保暖、防滑为重点。
4、综合检查分车队、部门二级，由企业负责人组织安全领导机构进行以查思想、查领导、查纪律、查制度、查隐患为中心内容的检查。
每年不得少二次。
5、节假日检查：
成立春运、国庆等节假日值班人员为班底的安全检查小組，负责节假日期间公司的生产安全。
以查隐患为主，重点是车辆停放场所和物品放置是否符合安全规定；
检查物资的存储状态；
节假日安全生产工作的落实情况。
6、各种检查均应编制相应的安全检查表，按检查表的内容逐项检查。
内容包括：
检查时间、检查地点、检查的项目、检查人、查出的问题或无问题的记录、被检查部门或人员的签字等。
三、隐患的整改
1、各级检查组织和人员，对查出的隐患要定人、定措施及时整改，除现场整改外隐患整改后须复查整改情况并要有复查记录。
2、查出的隐患不能及时整改的，检查人员必须及时向安全领导机构或管理部门汇报情况，制定相应的陷落措施和整改计划，限期进行整改。
3、对政府管理部门查出的安全隐患，须按整改要求进行整改，并将整改情况及时向检查部门反馈。
4、除一般事故隐患外，隐患整改要制订整改方案。
方案应当包括以下内容：
（1）治理的目标和任务；
（2）采取的方法和措施；
（3）经费和物资的落实；
（4）负责治理的机构和人员；
（5）治理的时限和要求。
四、制度的保障
公司每年应当在安全管理经费中列支足够的资金保障安全检查和隐患治理整改的开展。
公司法人应深入到基层，了解安全生产工作的开展情况，定期地组织相关人员分析研究安全生产中的难点和突出问题，制定隐患排查治理的措施和方案，推动各项制度、规定和措施落到实处。
浙江遂昌神剑物流有限公司
行车记录仪和GPS监控设备应用管理制度
为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，充分运用科技手段对车辆运行动态进行监控，以提高行车安全管理水平，确保道路运输安全。
根据《道路交通安全法实施条例》及企业《行车安全管理办法》等有关规定，特制定以下制度：
一、设备的安装、使用和管理
1.公司新购车辆必须安装行业管理部门认可并符合国家标准的车辆行车记录仪和GPS系统，其中GPS必须符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794－2011）的卫星定位装置要求，并接入全国重点营运车辆联网联控系统，保证车辆监控数据准确，确保装置正常运行、监控有效。
2.行车记录仪、GPS系统设备的选型、审批、安装、管理统一由安全部门负责，公司安全管理部门负责日常使用、维修、管理工作。
3.公司应实行二级监控管理制度，一级监控中心由本市有资质的信息服务公司负责监控。
4.公司应加强对车辆的动态管理，记录运行过程中驾驶员的操作和车辆的运行情况，以提高驾驶员遵纪守法的自觉性和安全责任心，从而降低事故率，确保运输生产安全有序。
5.一级监控中心负责对公司所有车辆的运行情况进行监控、抽查，以监督各车辆的工作有效性。
6.通过GPS系统对公司所有车辆的车速、运行情况、行驶线路等动态进行监控，发现异常情况立即与车辆取得联系，及时消除不安全隐患。
7.二级监控中心应配备专职或兼职信息管理员，具体负责实时监控、数据采集、整理、记录、分析工作，并建立基础台帐。
根据现场检查、抽查、驾驶员报告的故障信息，督促、指导驾驶员及时维修。
8.经常与车辆行车记录仪和GPS系统监控部门联系，及时掌握操作要领和更新相关的软硬件，促使设备不断升级优化。
及时培训驾驶员掌握操作要领，不断提高业务水平。
9.公司每月对车辆行车记录仪进行一次数据采集，并填写车辆行车记录仪检查情况，对车辆最高车速、平均车速、停车记录、超速记录、疲劳驾驶等记录进行检查、等级，发现异常应按有关规定进行处理，建立动态监控工作台帐。
10．为确保GPS车载系统通讯、定位始终有效，GPS车载电话费、信息服务费应及时支付，以防欠费而造成停机。
11．公司将GPS车载电话设置内部互通，报警装置确保有效。
无故不得拨打GPS车载电话，不得占用GPS监控系统从事其他工作。
12.每天通过GPS监控对车辆车速、运行情况、行驶路线等进行监控，定期发送有关安全行车、天气变化、道路状况等短信消息，并填写车辆GPS系统监测情况。
发现车辆超速、偏离正常行驶路线等现象的，立即以短信提醒，及时纠正、消除交通违规违法等异常现象。
13.在GPS“日查”、行车记录仪“月采”中发现驾驶员有违规、违法行为的，应立即报告，如连续出现违规违法行为的，要书面报告公司安全管理部门负责人，按“四不放过”原则，做好教育、处理工作。
车辆发生事故应及时分析车辆行车记录仪“事故疑点”和GPS系统的有关数据，为查清事故原因提供科学依据。
14.通过设备查询、现场巡查等方式经常性地对车辆行车记录仪和GPS系统工作状况进行检查，始终保持设备处于正常工作状态，发现问题及时和监控中心联系，并做好维修记录。
特殊情况未能及时修复的须在维修记录上书面说明原因，并尽快拿出处理办法。
15.公司对车辆行车记录仪和GPS系统设备主要连接线接口处封上标签，任何人不得擅自撕毁封签，因维修保养需要损坏封签的，信息管理员应在设备维修保养完成后及时重新贴上标签。
16.车辆转让过户、报停、报废，信息管理员将做好车辆行车记录仪和GPS系统的拆机保管工作，长期报停车辆，及时办理GPS车载电话停机手续，车辆启用时及时予以恢复。
二、车辆驾驶员应履行的职责：
1.驾驶员要严格遵守《道路交通安全法》及《实施条例》等法律法规和公司的安全管理规章制度，行驶中按照《驾驶员安全操作规范》的要求安全驾驶，杜绝各类违规违法现象。
2.驾驶员必须在“出车前、行车中、回场后”经常性地对行车记录仪和GPS系统工作状况进行检查，确保设备运行正常，发现故障或工作不良，应立即报修，一时无法修复的，应向信息管理员反映，确保系统正常运行。
3.严禁驾驶员私自修理、故意破坏和拆、拨车辆行车记录仪和GPS系统设备各部件；
严禁擅自修改有效参数值；
严禁它物覆盖GPS天线；
严禁重物堆压设备；
清洁时使用干毛巾、防止仪器受潮损坏。
4.驾驶员在确保安全的前提下，应注意观察车辆行车记录仪及GPS显示器，及时了解各种信息，调整驾驶操作，严禁利用车载电话与外界人员聊天、说笑及有其他妨碍安全行车的行为。
如需使用车载电话时，驾驶员应选择安全停车区域，待车辆停放安全后,方可接听和拨打电话。
5.车辆在维修保养过程中需要电焊等作业的，驾驶员须关闭电源开关，切断车辆行车记录仪和GPS系统的供电电源。
因车辆维修需要将GPS终端设备、行车记录仪拆装时，驾驶员有义务提醒修理人员轻拆轻放，必要时报告信息管理员和监控中心由专业人员拆装。
三、处理办法:
1.公司将确保车辆行车记录仪和GPS系统正常工作，列正当理由停机的，公司将书面向上级监控中心说明情况，造成严重后果的，追究管理责任。
2.公司将车辆行车记录仪和GPS系统管理、检修、信息管理员、车辆驾驶员、现场管理人员的工作纳入考核范围，对造成系统无法正常工作运转的责任人，在批评教育的同时按有关规定进行处理。
3.不按时“日查”、“月采”的，接报或发现行车记录仪和GPS系统故障未能及时联系维修的，未能在工作日内发现车辆行车记录仪内在故障及其它有无上述办法规定的行为，应对责任人给与警告，按公司制定规章制度给与一定经济处罚，造成严重后果的，应调离岗位。
4.不按规定使用、管理、保修等原因导致车辆行车记录仪和GPS系统不能正常工作时，除要追究相关责任人责任外，还要相应经济处罚。
5.迟到，瞒报车辆行车记录仪和GPS系统故障的驾驶员，故意使车辆行车记录仪和GPS系统处于间断失效状态的，对负有责任的驾驶员给予解聘处理。
6.因故意损坏而导致车辆行车记录仪和GPS系统无法正常工作的，发生事故导致责任认定被动，加重公司损失的部分由责任人承担，对负有责任的车辆承运驾驶员给予解聘处理，设备受损的修复费用由责任人承担。
7.车辆发生事故等原因而使行车记录仪和GPS系统受损失时，驾驶员按“行车安全管理办法”规定承担赔偿责任。
车辆的GPS系统、行车记录仪故障或事故修复费用均由驾驶员承担。
8.车辆行车记录仪和GPS系统在监控时，发现驾驶员有违反《道路交通安全法》等法律和公司安全管理规章制度的行为，按有关规定处罚。
浙江神剑物流有限公司
驾驶员考核、聘用管理办法
一、
本公司汽车驾驶员应具备以下条件：
1、有本地常住户口；
或在本地暂住一年以上；
2、年龄为18周岁至55周岁；
3、取得机动车驾驶证三年以上；
4、取得相应的道路运输从业资格证；
5、三年内无重大责任道路交通事故；
二、
具备以上条件的驾驶员，经公司安全、机务科审核、测试合格后，报公司核准并签订《安全责任书》，予以录用。
三，
新招聘的驾驶一律采取试用制，试用期为二个月，在试用期内，如有下列情形之一者，公司将予以辞退：
（1）发现有传染疾病、身体不适宜从事驾驶工作者；
（2）发生有责交通事故者；
（3）不遵守公司规章制度，不服从调度安排，工作懈怠，不能按时完成工作任务者。
保证安全生产资金投入制度
为进一步加强安全生产管理，保障安全生产资金的供给，确保安全教育、劳动防护用品、安全生产技术措施及相关经费使用的及时、到位，依据《中华人民共和国安全生产法》，结合公司的实际情况，特制订以下安全生产资金投入制度。
一、按公司营业收入的1.5%作为财务提取的安全生产资金，由公司财务部专项储存，划拨至安全生产资金保障专项资金账户,专项用于安全生产，由公司安全生产领导小组办公室统一管理。
公司安全生产专项资金的支出由公司安全部提出，报总经理批准后执行。
二、安全资金的管理：
1、安全教育专项资金。
安全教育专项培训的保障资金主要用于日常安全教育学习活动、员工岗位培训、安全技能培训和应急救援演练支出以及购置或编印安全技术、安全知识的参考书刊物、宣传画、标语、教育光盘等；
建立与贯彻有关安全生产规程制度的措施。
2、安全防护用品资金。
劳动防护用品的保障资金主要用于购买安全防护用品：
应急救援器材和设备投入、从业人员安全防护品等。
用品采购要严格按照公司制定的采购程序进行，劳保产品必须严格控制使用年限和使用范围，对安全性能不能满足工作需要的，要及时向总经理室提出报废更换申请。
对违反采购规定的行为，必须退货。
3、设备装置专项资金。
主要用于安全设备的购置，行车记录设备和GPS监控设备的投入，各类安全器材的投入包括大小警示牌、绳索、雨披、千斤顶、灭火器等设备。
安全设备和设施的完善、改造和维护支出。
应急车辆的维修保养、保险费的支出。
4、安全隐患排查和治理专项资金。
主要用于公司日常安全检查、隐患排查和治理等安全监管费用支出。
三、公司安全部对安全生产投入保障资金的使用进行监管，对安全防护用具及应急设备的监督管理，要对安全劳保用品、应急用品、应急车辆进行定期或不定期的检查和抽查，发现不合格的用具、安全性能不能满足安全生产需要的应立即停止使用。
2012年5月28日
安全资金投入保证书
为加强安全生产管理，确保安全生产资金的供给，依据有关法律法规，结合我公司实际情况，对安全生产资金的投入，作以下郑重承诺：
一，保证不低于公司营业收入的1.5%作为财务列支的安全生产资金，年度结余下年度使用，当年计提安全费用不足的，超出部分按正常成本费用渠道列支。
由公司安全生产领导小组办公室统一管理。
二，安全生产资金专款专户、专款专用，资金的支出由公司安全部提出，报总经理批准后执行。
三，任何人不得挪用安全生产资金，保证安全资金足额提取，正确作用。
消防安全应急预案
消防安全工作是确保公司正常的生产、生活秩序的保证，也直接关系我公司交通运输事业的发展和群众生命财产的安全，为了能更好地使我公司的安全防范于未然或在出现不安全隐患时能妥善及时地处置，我公司对此十分高度重视，根据上级各有关部门的要求和文件精神，并结合公司实际，制定了消防安全应急预案。
一、公司在办公区配置灭火器、消防水龙头等设备，每台车必须配置灭火器等其他消防设备。
二、安全消防工作的组成、职责和分工
1、公司成立以总经理为组长，副总经理为副组长，以公司各部门负责人为成员的安全消防工作领导小组。
由总经理全面负责对全公司安全消防工作的统一部署和领导，做到职责分明，层层抓好落实。
2、由公司安全部进行经常性地对公司的整个辖区以及车辆的消防设施和生产、生活中的安全状况进行定期或不定期的进行全面检查，发现问题及时落实予以整改，坚决将一切不安全隐患消除在萌芽状态。
4、安全消防领导小组下设应急救援办公室：
设在安全部，办公室主任安全部负责人兼职。
负责公司安全消防事故的协调处置和领导小组的日常工作，负责有关数据的统计与上报工作。
三、预防突发安全消防事故工作应急指挥和保障系统
指挥系统：
总指挥：
黄迎婷
副指挥：
何炯国
成员：
王建宗吴利斌黄旭松张铮
公司成立消防应急小分队，应急车2辆（浙KF4826、浙KF5807）。
四、公司消防安全报警电话为8197333，专职消防队报警电话为：
119。
公司实行24小时值班制度，并随时进行定时或不定时的检查。
五、在进入消防事故险情阶段时应立即启动消防安全应急预案，各人员、车辆要立即各就各位。
在启动应急预案时，要严格服从工作指挥部的统一指挥。
并一边做好现场了解和记录，一边向上级有关部门和领导汇报情况。
七、在事故险情过后，各部门和人员要认真总结经验教训，对在突发应急工作中涌现出的好人好事要予以表彰。
但对在执行应急处置预案中工作不力、玩忽职守而导致险情扩大或产生严重后果的，将严肃追究有关部门领导和当事人的责任，决不姑息迁就。
安全事故应急救援预案
为了加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，特制定本预案。
一、安全生产监督管理领导小组：
组长：
黄迎婷
副组长：
成员：
王建宗吴利斌黄旭松张铮
二、领导小组的主要职责
第一条指挥对重特大事故现场的应急救援，控制事故蔓延和扩大。
第二条负责对重特大事故应急处理工作进行督查和指挥。
第三条检查督导做好抢险救援、信息上报工作。
三、领导小组下设办公室，主要职责
第一条负责领导小组组长、副组长命令的下达和执行情况的跟踪反馈。
第二条负责事故（险情）信息的收集、整理、报告工作。
第三条办理领导小组交办的其他工作。
四、成立重特大事故应急救援队
第一条当发生重特大事故，公司应急救援预案启动后，安全领导小组成员应及时到位，救援工作听从领导小组统一指挥。
第二条重特大事故应急救援队担负相应的应急处理任务，由领导小组办公室负责协调调度。
应急救援队伍组成：
办公室人员、财务部人员、安全部人员、机务部人员。
五、预案实施：
第一条公司应分别对从业人员加强专业性安全教育，并经常性地进行具有针对性的健全检查。
驾驶员务必做好日常的防火、防爆等工作。
在出发前，对车辆的车况进行检查，确认车况良好时才能出车。
第二条发生道路运输事故后，应采取紧急措施自救，尽量把事故损失降到最小。
同时积极配合事发地的公安、消防部门和交通管理机构，以便事故的调查和处理。
第三条在事发当地有关部门机构接到事故报告到达现场后，应向指挥人员简明扼要的说明事故情况。
六、紧急自救方法：
第一条事故发生后，应按照“先人员、后货物”的原则进行施救。
第二条在进行自救的同时拨打事发当地的急救电话和报警电话，通知有关人员及时赶到事故现场，疏散现场无关人员，组织有效救援。
七、事故处理
第一条发生重特大事故后，公司必须用最快捷的方式向上级有关部门报告，并做好有关续报工作。
先采取口头报告，再以书面形式及时补报。
事故报告应包括以下内容：
事故（险情）发生的时间、地点；
事故的简要经过、伤亡人数；
事故原因、性质的初步判断；
事故抢险处理的进展情况和采取的措施；
报告公司、签发人和报告时间。
第二条重特大事故发生后，公司主要负责人和现场人员应当积极采取有效的抢救措施，进行全方位的抢险救援和应急处理。
公司主要负责人在抢险救援和事故处理期间不得擅离职守。
第三条应急预案启动后，根据领导小组的统一部署，相关救援组按照各自职责迅速开展工作，力争将事故损失降到最低限度。
在开展救援过程中，应注意组织协调好各自救援力量，落实各项安全保护措施，防止在救援过程中发生其它意外事故。
浙江正圆气体有限公司车队
2012年5月2
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