水系开挖浚工程和节制闸涵洞建设工程项目可行性研究报告Word下载.docx
《水系开挖浚工程和节制闸涵洞建设工程项目可行性研究报告Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《水系开挖浚工程和节制闸涵洞建设工程项目可行性研究报告Word下载.docx（29页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
三、可行性研究的范围
根据国家发展和改革委关于项目可行性研究报告编制内容的要求，本项目可行性研究报告研究范围主要包括：
1、项目提出的背景和建设的必要性
2、建设地点及建设条件
3、工程技术方案
4、环境保护和节能
5、施工进度安排
6、组织管理
7、投资估算及资金筹措
第三节建设单位概况
2009年12月30日，根据《中共东营市委、东营市人民政府关于东营市人民政府机构改革的实施意见》（东发〔2009〕25号），设立东营市城市管理局（挂东营市城市管理行政执法局牌子），为市政府工作部门。
将原市城市管理行政执法局的职责和原市市政公用事业管理局的行政管理职责整合划入市城市管理局，不再保留市城市管理行政执法局、市市政公用事业管理局。
新成立的东营市城市管理局主要承担市政公用事业行业管理、城市市政基础设施建设、市政公用事业运行和城市综合行政执法四方面职能。
第四节可行性研究结论
东一路水系开挖疏浚工程和节制闸涵洞建设工程项目由东营市城市管理局负责承建，该项目共分五个工程段：
1、河道开挖工程，2、北一路跨东一路水系桥工程，3、黄河路跨东一路水系桥工程，4、八支排入广利河控制闸工程，5、八支排入东营河控制闸工程。
项目总投资4920万元，其中建安工程费2560万元、前期费用2232万元（包括征地拆迁费2000万元）、工程预备费128万元。
资金筹措渠道为：
财政拨款。
项目建设符合我国建设社会主义和谐社会要求，兴建水系建设工程，既有利于改善我市居民用水状况，又有利于建设健康向上，平安融洽的和谐社会。
项目建成后，可改善东营市现有用水状况，这对于加强东营市精神文明建设，丰富人民群众文化生活，构建和谐平安社会，推动东营市经济建设的发展都将发挥积极的作用。
既是东营市国民经济持续健康发展的迫切需要，又是社会发展和科技进步的客观需要，也是全市广大人民群众的迫切愿望，是一件功在当代，利在千秋的大好事。
因此本项目的建设是十分必要可行的。
主要技术经济指标表
序号
项目名称
指标
备注
一
河道开挖工程
1
开挖土方量
462682.68立方
2
回填土方量
98080.62立方
二
北一路跨东一路水系桥工程
2孔10米跨径、简支桥梁
三
黄河路跨东一路水系桥工程
四
八支排入广利河控制闸工程
五
八支排入东营河控制闸工程
六
资金筹措
4920万元
财政拨款
自筹及贷款
第二章项目提出背景及建设必要性
第一节项目提出背景
一、东营市概况
东营市是黄河三角洲的中心城市，成立于1983年10月，辖东营、河口两区，广饶、垦利、利津三县，面积8053平方公里。
胜利油田、中国石油大学、济南军区生产基地座落在境内。
经过26年的发展，东营的综合实力明显增强，各项社会事业全面进步。
2009年全市实现生产总值2077亿元，境内财政总收入300亿元，其中地方财政收入81亿元；
城镇居民人均可支配收入21313元，农民人均纯收入7327元。
先后荣获国家卫生城市、国家环保模范城市、中国优秀旅游城市等荣誉称号。
东营加快发展具有许多优势和条件：
一、自然资源丰富。
同时具备土地、淡水、石油天然气和海洋四大资源优势。
第一，土地资源。
全市土地总面积1200多万亩，人均6.7亩；
拥有未利用地452万亩，同时黄河每年还可新淤土地1.5万亩左右，是我国东部沿海后备土地资源最多、开发潜力最大的地区。
这些土地成方连片，大部分为国有未利用荒地，适宜布局建设国家大型产业基地。
第二，淡水资源。
目前，全市可利用淡水资源总量103.52亿立方米。
黄河作为东营主要的淡水客水资源，境内全长138公里，多年平均径流量228亿立方米，全市已建成大型引黄闸8座、各类平原水库658座，一次性蓄水能力达到8.3亿立方米。
长江水也将成为我市可利用的淡水资源，南水北调东线一期工程确定分配我市年用水量2亿立方米。
淡水供给完全能够保障和支撑大规模开发建设的需要。
第三，石油天然气资源。
胜利油田80%的石油地质储量和85%的产量集中在东营境内，已探明石油地质储量48亿吨、天然气地质储量2300亿立方米，原油产量稳定在2700万吨左右。
同时，中海油在渤海湾地区年产2000万吨原油，也将在东营港储备中转。
第四，海洋资源。
东营海岸线长413公里，滩涂和浅海面积近6000平方公里，生物资源多样，鱼虾蟹贝资源丰富。
近海等深线密集，具备建设深水大港的条件。
另外，东营岩盐资源储量5900亿吨，卤水资源储量9.5亿立方米；
地热资源富集，可采热水储量750亿立方米；
旅游资源独特，有壮丽神奇的黄河入海口、国家级自然保护区、孙武故里等自然和人文景观。
二、基础设施完备。
东营市地处环渤海经济区和黄河三角洲的中心，是连接中原经济区与东北经济区、京津唐经济区与胶东半岛经济区的重要通道。
交通设施日益完善，境内等级公路通车里程达到8003公里，市内基本实现半小时经济圈，荣乌高速、东青高速、东营港疏港高速已接入国家高速公路网，距济南、青岛只有2小时里程，距北京、天津分别为3.5小时、2.5小时里程。
淄东铁路与胶济、京九、京沪等重要交通干线贯通，随着黄大铁路、德大铁路的逐步建成，将全面打通铁路大动脉。
东营港是国家一类开放口岸，在原来8个1000-3000吨级泊位的基础上，2009年建成2个3万吨级散杂货泊位，即将开工建设2个5万吨级液体化工泊位，已经着手规划建设二、三期工程，逐步建成综合性深水大港；
广利港前期工作正在推进，年内开工建设，将逐步建成集商港、旅游港于一体的综合性港口。
东营机场已开通至北京、上海、重庆、大连4条航线，今年将全面完成4D级改造，增开成都、深圳、韩国等航班航线，建成区域性支线国际机场。
已建成沿海防潮大堤200公里，沿海安全防护屏障初步形成。
三、产业基础较好。
东营作为典型的石油资源型城市，多年来在稳步发展石油工业的同时，大力发展石油替代产业，地方经济实力快速壮大，油地结构由2005年的各占一半调整为2009年的28：
72。
工业整体实力快速增强，2009年全市规模以上工业完成增加值1458亿元，其中地方工业增加值942亿元，主营业务收入、利税、利润等主要指标均居全省前列。
大力发展高新技术产业和先进制造业，石油装备、新材料、汽车及零部件、电子信息、新能源及装备等五大产业框架初步形成。
其中，石油装备产业总产值占全国同行业的三分之一，是全国最大的石油装备制造基地。
加快改造提升传统产业，化工、造纸、纺织、轮胎等传统产业不断发展壮大。
全市原油一次加工能力达到2040万吨，是全国地炼能力最大的市；
离子膜烧碱产能达到100万吨，居山东省第一位，另有在建产能85万吨；
造纸能力达到210万吨，新闻纸产能居全国第一位；
纺纱能力达到260万锭；
轮胎产能达到6900万条，居山东省第二位，其中子午胎产能4100万条；
阴极铜产能达到20万吨，居山东省第一位。
企业规模和实力逐步壮大，2009年全市主营业务收入过亿元工业企业达到468家，其中过百亿元的达到6家。
四、科技支撑能力较强。
胜利油田、中国石油大学座落在境内，汇集了一大批科研机构和高技术人才。
全市拥有各类专业技术人员12.2万，其中中级职称以上近4万人，所占比重高于山东省平均水平。
已与200多家高校院所建立了科技合作关系。
全市已建成1家国家大学科技园、4家国家创业中心、1家省级高新区和1家省级创业中心，正在规划建设黄河三角洲可持续发展研究院、大学科技园"
生态谷"
等科技创新创业平台。
根据国家新的认定管理办法，全市高新技术企业56家，占黄河三角洲地区的52％。
"
十一五"
以来，全市实施市级以上科技创新项目688项。
我市连续八年被命名为全国科技进步先进市，先后被命名为国家技术创新工程示范城市、国家知识产权示范城市、国家可持续发展实验区。
根据2009年中国城市创新报告，我市列全国地级市创新能力综合测评第29位。
黄河三角洲是我国最后一个待开发的大河三角洲，党中央、国务院对黄河三角洲的开发建设历来高度重视，国家先后将发展黄河三角洲高效生态经济列入国家"
十五"
计划和"
规划。
山东省委、省政府确定以东营为主战场，全面实施黄河三角洲开发战略，打造全省新的经济增长极。
2009年11月23日，国务院正式批复了《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》，标志着黄河三角洲进入了大规模、高水平开发的历史新阶段。
东营市作为黄河三角洲的核心区域和开发建设的主战场，认真贯彻国家和省委、省政府的战略部署，把黄河三角洲开发建设作为全市经济社会发展的总战略，全力推进实施。
总的思路是：
牢牢把握高效生态的发展定位，坚持三次产业联动、开发保护并重，走生态文明建设道路，积极探索高效生态发展模式，以改革开放和科技进步为动力，以完善基础设施为先导，以园区经济为载体，加快构筑高效生态产业体系，建成全国重要的高效生态经济示范区、特色产业基地、后备土地资源开发区和环渤海地区重要的增长区域。
发展目标是：
到2015年，基本形成经济社会发展与资源环境承载力相适应的高效生态经济发展模式，力争人均地区生产总值翻一番。
到2020年，生态文明建设取得显著成效，形成竞争力较强的现代生态产业体系，开放型经济水平大幅提高，社会事业蓬勃发展，率先建成经济繁荣、环境优美、生活富裕的国家级高效生态经济区。
按照以上思路目标，东营市政府规划布局了四大主体产业区和黄河水城，作为高效生态经济区建设的集中突破区，加速构筑"
四区一城"
的主体产业格局，迅速拉开了大开发、大发展的框架。
临港产业区，规划控制面积232平方公里，实行港区城联动，重点发展石油化工、盐化工和精细化工，建设环渤海地区重要的高效生态精细化工产业集聚区和能源供给基地。
目前，东营港经济开发区被列为中国石油化工产业区，累计完成配套基础设施投资15亿元，园区承载能力明显增强。
2008年9月，我市与中海油签订了全面合作协议，由其收购经营东营港，投资建设中海油工业园、原油储备基地、成品油仓储和物流园区。
目前，与中海油的合作进展顺利，中海油已经批复总投资31亿元的"
一揽子"
工程，今年开工建设中海油物流园区、百万吨原油储备基地和成品油仓储区；
总投资220亿元的大唐发电项目前期工作正在推进。
同时，还引进建设了海科化工等22个过亿元项目，园区发展框架已经拉开。
高端产业区，规划控制面积210平方公里，重点发展电子信息、汽车及零部件、石油装备、新能源、新材料等高端产业，建设黄河三角洲先进制造业和高新技术产业的主要承载区。
东营经济开发区已升级为国家级经济技术开发区，完成基础设施配套面积50平方公里。
目前，已引进建设了投资8亿美元的大规模集成电路、投资2.5亿元的泰克拓普LED、投资2亿元的新型功率半导体等电子信息项目，总投资54亿元的3个整车制造项目，总投资21亿元的7个风电项目。
2007年以来共引进过亿元的项目62个，总投资437亿元，已完成投资178亿元，高端产业框架初步形成。
黄河口生态旅游区，规划控制面积246平方公里。
依托黄河三角洲国家级自然保护区，突出"
黄河入海、河海交汇、新生湿地、野生鸟类"
原生态特色，打造集观光、休闲、度假于一体的生态旅游胜地。
目前，黄河口生态旅游区已被评为国家4A级景区，总投资9400万元的游客综合服务中心主体完工，游船码头投入使用，正在规划建设黄河口湿地公园和汽车野营地项目，适时启动建设黄河口生态休闲旅游度假区。
生态高效农业区，规划控制面积428平方公里。
重点建设现代渔业示范区和现代畜牧业开发区，实施养殖、加工、物流、科研综合开发，打造全国一流的渔业生态养殖基地、畜产品生产基地和良种繁育基地。
目前，现代渔业示范区累计完成投资3.4亿元，4.1万亩起步区基础工程全面完成，3万亩养殖区投入生产，研发中心大楼主体完工，正在建设2.7万亩的二期工程；
现代畜牧业开发区已完成规划论证。
黄河水城，从2007年开始实施广利河综合治理工程，以此为龙头，构建"
九横十纵"
城市主干水系框架，形成河湖相连、河海相通、城水相依、水绿共生、人水和谐的独特城市风貌，打造生态卓越的"
黄河水城"
。
三年来，重点实施了治污截污导污工程和体育公园、文化公园、科技公园、清风湖景区、广利河岸线"
三园一区一岸线"
工程，完成投资34亿元，已初步形成了水城景观。
今年将启动实施广利河沿岸深度开发，开工建设黄河文化博物馆、金融商务中心、奥体中心、河海风情街等一批重大城建项目，全力打造黄河水城精华区，形成旅游文化景观长廊和服务业经济隆起带。
新世纪的东营市，将以独特的优势和更加开放的姿态，进一步加强与海内外的合作与交流，深入实施科教兴市、经济国际化、城市化和可持续发展"
四大战略"
，大力推进招商引资、建设山东加工制造基地和“信用东营”建设三大工程，全面建设小康社会，把东营建设成为环境优美、经济繁荣的新经济区。
二、东营市水系概况
据不完全统计，东营市及外围现有水库湖泊60余处、河道20余条，通过开挖整理可形成近60平方公里的湿地水面和近300公里长的河道。
东营市的主干水系“九横十纵”（下表）构成城市水系的“动脉”。
东营市地下水位较浅，地势低洼，结合城市建设取土，能够比较容易的形成大面积水面，如清风湖、明月湖等水面就是这样建成的。
中心城区及外围还有广南水库、广北水库、辛安水库、永镇水库等水库，库容量达2.9亿立方米，这些都为规划、建设水景观创造了良好的自然条件。
东营市水系构成表
分类
水系名称
“九横”东西向贯穿中心城区的河流
溢洪河、六干渠－六干排、广利河、五六干河排－东营河、黄河路水系、老广蒲河、五干渠、五干排、广蒲河
“十纵”南北向贯穿中心城区的河流
西六路水系、西一路水系、庐山路水系、胜利路水系、东一路水系、东二路—东三路水系、登州路水系、东五路水系、东七路水系、东八路水系
第二节项目建设的必要性
东营市市委市政府提出走开放型发展道路，并在全市开展开放创新大讨论，关系重大，影响深远。
东营市当前已进入全方位、多层次、宽领域发展的新时期，发展思路在创新中完善，城市地位在开放中提升，城市框架在整合中拓展，发展潜力在积蓄中激发。
东营市发展形势逼人，不进则退，慢进也是退。
只有进一步解放思想，更新观念，正确处理好经济增长与社会发展、和谐稳定的关系，实现经济社会发展向相互促进相互协调发展转变。
东营市目前水源设施落后，为了认真落实中央切实加强农村基础设施建设的决定，加快社会主义新农村建设步伐，改善水源状况，政府计划建设东一路水系开挖疏浚工程和节制闸涵洞建设工程。
建成后将对改善城市水源状况，推动全市农业快速发展起到积极的促进作用。
良好的农业种植环境离不开水源等基础设施的建设。
城市基础设施的建设将直接服务于经济建设，随着经济持续发展，环境在经济发展中的地位越来越突出和重要，经济竞争一定程度上即是发展环境的竞争。
不断加快基础设施建设，改善农业环境，改善生活人居环境，营造良好的、更富吸引力、更具竞争力的发展环境，是加快经济社会发展的重要工作。
根据东一路水系建设方案，主要实施“河道开挖、清淤，水系桥梁、支干控制闸”等具体工程。
通过该工程的建设，可改善河道水环境，打造城市景观带和生态走廊，为两岸居民提供休闲、娱乐和亲水的场所。
既是国民经济持续健康发展的迫切需要，又是全市广大人民群众的迫切愿望，是一件功在当代，利在千秋的大好事。
第三章建设地点及建设条件
第一节建设地点
一、场址选择原则
1、符合东营市城市管理局发展规划
2、充分利用现有土地合理布局
3、周围环境、自然条件等因素适合项目建设
4、水、电、交通等配套设施条件良好
二、建设地点确定
根据以上建设场址选择原则，结合东营市城市管理局发展规划要求及本项目建设的特点，拟将本项目建设地点选择在北起东营河，南至广利河，全长6200米，其供水、供电、交通等配套条件齐全，十分适宜建设本项目。
第二节建设条件
一、气象及水文条件
东营市地下水层特征，大致分为浅层潜水和深层承压水。
浅层水埋深5～10m，因受水位升高影响5m以上水质呈咸苦水质，5m以下水质较好，且稳定。
深层水埋深280～400m为淡水，因含氯离子和氟量较高，不宜超量开采，如需要采用应经当地水资源管理部门批准。
东营市的用水补给，主要来源于黄河水。
由于政府重视，经多年投入治理，黄河由历史上的害河，变为当今的益河，造福于子孙万代，载入史册。
因受北暖温带干旱季风影响，属大陆性气候区，其特征“冬季干冷，夏季酷热，秋高气爽，春旱雨少”，光照充足，四季分明，有利于农作物生长。
根据地区历年统计资料气象显示：
年平均气温12.5º
C
极端最高气温40.9º
C
极端最低气温-22.8º
年平均最高气温32º
年平均最低气温-8º
年平均降水量589.7mm
年最大降水量953.9mm
全年平均风速3.1m/s
最大风速4.1m/s
最大冻土深度600mm
全年主导风向及频率东南8.8％
最大降雪170mm
冬季主导风向及频率东北9.1％
夏季主导风向及频率南西南
采暖室外计算温度-6º
二、地质资料
（一）勘察执行标准
本次勘察执行如下规范和标准：
（1）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）
（2）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）
（3）《湿陷性黄土地区建筑规范》（GBJ25-90）
（4）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）
（5）《建筑地基基础处理技术规范》（JGJ79-2002）
（二）勘察工作方法及工作量
依《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001），综合确定本次岩土工程勘察等级为乙级。
据勘察规范及建筑物特点，此次勘察探点沿建筑物角点和中心点布设，共布设勘探点5个，孔深10.00-12.00米，为判定上部土层的湿陷性，布设探坑1个，深6.00米。
此次勘察钻孔中取样均采用普通取土器静压法，探坑取样由人工采取。
（三）地层及其物理力学性质
根据场地周围有关工程勘察报告资料，该地域地层为第四系及奥陶系地层，地质构造分诉如下：
第一层杂填土：
厚度0.85～1.0m，杂黄～褐色，以粘性土为主。
第二层粉质粘土：
厚度0.85～1.0m，褐黄色～红褐色，fak=160kpa.
第三层粘土：
厚度0.40～1.6m，棕红色，fak=180kpa.
第四层泥灰岩：
灰白色～肉红色，局部强风化，fak=200kpa.
（四）岩土工程分析与评价
1、场地类别及适宜性
依据《中国地震动参数区分图（2002）》及《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001），项目建设地址抗震设烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g。
勘区地层分布均匀稳定，无不良地质作用，适宜拟建水系工程的兴建。
2、地基土承载力特征值及评价
依场地各地基土层物力性指标、原位测试数据及当地建筑经验，综合确定勘区地基土随载力特征值fak（KPa）如下：
层序号地层名称承载力特征值fak（KPa）
第2层黄土状粉质粘土160
第3层粉质粘土180
第1层耕土结构松散无实际工程意义：
第2层黄土状粉质粘土分布普遍，中等压缩性，承载力尚可；
第3层粉质粘土，勘区均有分布，呈硬塑状态，中等偏低压缩性，承载力相对较高。
（五）结论与建议
1、勘区地层分布均匀稳定，无不良地质作用，适宜拟建水系工程的兴建。
地基土为软土，Ⅱ类建筑场地，属抗震一般场地。
2、建议采用天然地基，以第2层黄土状粉质粘土作基础持力层，并按有关黄土规范对地基土进行处理（如铺设3：
7灰土垫层）。
3、勘察期间钻孔深度内未揭露到地下水。
4、基槽开挖后，应进行详细钎探验槽，以查明有无幕穴、空洞等不良现象。
6、抗震设烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计特征周期为0.40s。
二、外部配套条件
（一）供水
本项目用水可由市给水管网提供两路DN200给水管，使其在基地内呈环状布置，以供生活及消防水，完全可满足项目用水需要。
（二）供电
本项目建设地址电力基础设施齐全，电力供应充足，配电方式采用放射式供电方式，由变电室直接向建设指挥部各建筑物单独回路供电，动力与照明分别配电，该两路进线亦用作消防双电源，能保证项目用电需求。
（三）通讯
本项目建设地址通讯设施齐全，电话、宽带网络可随时接驳，再加上移动通讯设施，完全能满足本项目实施后对通讯的需求。
（四）交通运输
本项目建设交通十分方便。
第四章工程设计原则及依据
第一节功能设计及原则
一、功能设计指导思想
本次设计范围包括：
1、河道开挖工程
东起东营河，南至广利河，全长6200米；
主要内容为河道土方挖运、清淤、回填、驳岸整理、挡土墙等。
2、北一路跨东一路水系桥工程
本桥梁为北一路跨东一路水系桥工程，为2孔10米跨径简支桥梁，上部结构均采用先张法预应力混凝土空心板；
下部结构采用柱式墩、钢筋混凝土薄壁台，钻孔灌注桩基础，桥台均设置预切伸缩缝，桥梁外侧均采用大理石栏杆，桥梁防水层采用SBS改性沥青防水层。
3、黄河路跨东一路水系桥工程
本桥梁为黄河路跨东一路水系桥工程，为2孔10米跨径简支桥梁，上部结构均采用先张法预应力混凝土空心板；
二、设计原则
1、设计方案应与东营市城市管理局发展规划相结合。
2、重视环境工作，在总平面布置方案设计时，突出重点。
3、应考虑未来发展，在确定设计方案时，留有余量。
第二节设计依据
本项目设计方案主要依据于：
1、《公路工程设计标准》JTGBO1-2003
2、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004
3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
4、《钢筋焊接网混凝土结构技术规范》JGJ114-2003
5、城市水源设计荷载标准CJJ77-98
6、城市水源设计准则CJJ11-93
7、桥涵设计通用规范JTJ021-89
8、钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范JTJ023-85
9、桥涵地基与基础设计规范JTJ024-85
10、桥涵施工技术规范JTJ041-2000
11、消防技术规范
12、水工钢筋混凝土结构设计规
升级会员 