汽车发动机构造及检修教案第七单元 汽油喷设式供给系文档格式.docx

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7.1概述

一、喷射式汽油供给系统与化油器式汽油供给系统比较的优点

1、动力性好（提高了发动机功率）

2、经济性好

3、排放性

好4、低温起动性好

5、怠速平稳、工况过渡圆滑、工作可靠、灵敏度高

二、燃油喷射系统分类

1、按控制方式分

1）机械式

2）机电一体

3）电子控制式

2、按燃油喷射位置分

1）缸内喷射

２）缸外喷射

３、按喷油器安装部位分

１）单点喷射

２）多点喷射

４、按喷射方式分

１）连续喷射

２）间歇喷射

５、按空气量的测量方式分

１）流量型

２）压力型

三、电控汽油喷射系统的组成和工作过程

１、电控汽油喷射系统的组成

２、电控汽油喷射系统的组成和工作过程

教

学

过

程

结

构

一、从化油器式供给系存在的缺点引入供给系改进的理由

抓住几个化油器式供给系不能解决的问题，如混合气浓度不理想等。

二、从技术的层面简单介绍发展过程

三、从化油器式供给系与喷射式供给系具体结构的比较中来讲解后者的优点

主要从进气通道的面积大小、混合气的形成方式及排放控制的措施几个方面。

四、质疑

为什么化油器式供给系要把进、排气管布置于同一侧？

五、按不同分类方法讲解喷射式系统的类型

对于按控制方式分和按测量进气量分作为重点，书中的知识有局限性，如ＢＵＩＣＫ轿车，应单独说明。

六、讲解ＥＦＩ系统的组成和工作过程该知识是接下去要详细介绍的，因此在该处先作引入性介绍。

七、互动性讨论

由学生发言说明他们所了解的电喷系统，并提问，但老师不一定全作回答，以后的知识正是解答，可以让学生在以后的学习中带问题听课，能提高上课的实效

八、总结

由老师引导思路与学生一起回忆该次课堂的内容

主要内容

1、喷射式供给系统优点

2、喷射式系统分类

知识性练习

从喷射式系统在具体结构上与化油器式区别分析前者的优点

形成性评价

本次课是电喷系统的首次课，首要目的先要激发学生的学习乐趣，对于ＥＦＩ系统的优点，应与学生一起分析，而不能按书本逐条写出，顺序可以与书本不同，条理也可以有区别，使学生尽是有开扩的思路。

第二讲空气供给系统主要装置的结构与工作原理

（一）

空气供给系统主要装置的结构与工作原理

（一）

1、掌握空气供给系统的组成

2、掌握空气流量计、压力传感器的分类和工作原理

空气供给系统的组成、计量计的工作原理

实物讲解，动画、图片演示

空气讲量计的工作原理

对照实物讲解

空气供给系统组成

空气供给系统的基础

5m

各零件的工作过程

本次课重点

3

图片投影

各零件结构图

工作过程的基础

50m

7.2空气供给系统主要装置的结构与工作原理

一、空气流量计

1、叶片式空气流量计

2、卡门旋涡式空气流量计

3、热线式空气流量计

4、热膜式空气流量计

二、进气歧管绝对压力传感器

1、半导体压敏电阻式

2、三线高灵敏度可变电阻式

一、复习

由老师引导思路与学生一起回顾上次课的内容。

二、讲解四种空气流量计的结构和工作过程

充分运用实物，可以一边拆一边讲，并配合图片投影，在讲解过程时，运用已有的动画，比较形象，教学效果很好。

注意讲解时结合实际车型。

三、质疑热线式与热膜式的相同与不同之处在哪？

四、讲解进气歧管绝对压力传感器的结构与工作原理

讲解的方法同流量计。

五、质疑流量型和压力型的各自优点是什么？

六、互动性交流

由学生提问，可以叫另外的学生回答，老师补充。

七、总结

采用与学生一起回顾的方法，中间可穿插几个小问题

八、布置课外作业

1、EFI系统的优点是什么？

2、论述叶片式空气流量计的工作原理。

1、空气供给系统的组成

2、空气流量计的类型和工作原理

3、进气歧管绝对压力传感器的类型和工作原理

1、SANTANA2000GSI轿车空气流量计的类型及工作过程

2、广州本田雅阁轿车发动机空气压力传感器类型及工作原理

本次课涉及电控系统具体零件，一定要让学生在课程中基本掌握，否则会影响学生的学习兴趣，同时为更好地结合实际，应拿日常常见的车型进行分析。

第三讲空气供给系统主要装置的结构与工作原理

（二）

空气供给系统主要装置的结构与工作原理

（二）

掌握节气门体的组成及各组成部件的结构和工作原理

TPS和怠速控制阀的工作原理

怠速控制阀的工作原理

对照实物讲解、媒体配合

零部件结构

45m

15m

三、节气门体

1、节气门位置传感器

1）线性式

2）开关型

2、怠速空气阀

1）双金属片式

2）石蜡式

3、怠速控制装置

1）步进电机式

2）电磁式

3）旋转滑阀式

二、讲解节气门体、节气门位置传感器、怠速控制装置的组成、结构和工作原理

三、质疑

1、怠速控制阀与怠速控制装置的区别在哪？

2、SANTANA2000GSI轿车AJR发动机属于哪种怠速控制装置？

四、互动性交流

由学生自由提问题，老师可只作启发性回答，让学生自己来总结出答案

五、总结

1、节气门位置传感器的类型和工作过程

2、怠速控制阀的类型和工作过程

怠速控制阀能对哪些工况作出反应？

怠速控制阀是电喷发动机中出现故障频率较高的零件，讲解时可以结合故障实例，这样有利于学生掌握该零部件的作用，注意是向学生讲清控制怠速的也可以不止一个零件，并且尽量结合具体的车型进行讲解。

讲课时拆零部件可以由学生上讲台配合老师完成。

第四讲燃油供给系统主要装置的结构与工作原理

（一）

燃油供给系统主要装置的结构与工作原理

（一）

1、掌握燃油供给系统的组成

2、掌握油泵、滤清器、阻尼器、燃油压力调节器的结构和工作原理

燃油供给系统的组成油泵、燃油压力调节器的结构和工作原理

电动油泵内部结构和工作原理

燃油供给系统的基础

7.2燃油供给系统主要装置的结构与工作原理

燃油供给系统的组成

一、电动油泵

1、滚子泵

2、齿轮泵

3、涡轮泵

二、燃油滤清器

三、燃油脉动阻尼器

四、燃油压力调节器

二、讲解油泵、燃油压力调节器的结构和工作原理

在讲解油泵时，应补充知识：

油泵油压、系统油压、残压的概念

1、残压保不住的原因有哪些？

2、燃油压力调节器是否调节系统油压恒定？

3、流体的流量取决于哪些因素？

六、总结

采用与学生一起回顾的方法，中间可穿插几个小问题

1、燃油供给系统的组成

2、油泵、燃油压力调节器的结构和工作原理

燃油压力调节器的工作过程怎样？

燃油系统故障是电喷车的主要故障之一，讲解时利用具体的车型，可以叫学生上讲台拆零部件，老师配合讲解，本部分内容在最后的总结中可以举几个故障实例分析，使学生更加深刻零件的作用。

第五讲燃油供给系统主要装置的结构与工作原理

（二）

燃油供给系统主要装置的结构与工作原理

（二）

1、掌握喷油器的分类和工作原理

2、熟悉燃油总管的结构及影响其结构的原因

3、了解冷起动喷油器的工作过程

喷油器的分类和工作原理

喷油器的工作过程

五、燃油总管

六、喷油器

类型：

单点式、多点式孔式、轴针式低阻式、高阻式

电流驱动型、电压驱动型

工作过程

七、冷起动喷油器和温度时间开关

二、讲解喷油器、燃油总管结构和工作原理

在讲解喷油器时，应明确占空比的概念及其含义。

1、喷油器漏油可能造成的后果有哪些？

2、现代轿车用冷起动喷油器多吗？

3、不用冷起动喷油器的车辆如何解决冷车起动的问题？

喷油器的工作原理

喷油器的类型和工作原理？

喷油器堵塞容易造成怠速不稳、起动困难、混合气浓度不精确。

讲解该系统要尽可能多地利用生产中的实际，特别是故障实例。

学生对故障实例的分析比较感兴趣。

第六讲电子控制系统主要装置的结构与工作原理

（一）

电子控制系统主要装置的结构与工作原理

（一）

1、掌握各主要传感器的安装位置、类型、结构和工作原理

2、熟悉电子控制单元的功能

发动机转速与曲轴位置传感器工作原理

点火时刻的确定

绘画分析

传感器结构

认识传感器的基础

30m

传感器的工作过程

7.4电子控制系统主要装置的结构与工作原理

一、电子控制器

1、输入回路

2、A/D转换器

3、微型计算机

4、输出回路

二、传感器

1、发动机转速与曲轴位置传感器

1）电磁感应式

2）霍尔感应式

3）光电感应式

该过程也可由某个学生引导主题思路带所有同学一起复习。

二、介绍该系统的组成

用课件中的图片进行介绍但应注意有的传感器的名称与教材不一，有的英文简写也存在区别，如：

水温传感器可以用ECT也可以用CTS。

三、讲解电子控制器的功用和组成

在介绍其基本功能外，对于电喷车的优势应突出说明，如其备用功能、自适应功能等。

四、讲授发动机转速与曲轴位置传感器

在讲其各类型基本结构与工作原理后，各类型应进行对比，并且运用具体车型分析，该部分是重点也是难点，要充分利用，实物、图片、动画。

五、质疑

在所有传感器中，哪个传感器失效发动机将不能起动？

六、自由提问

由学生提问，可以由另外的学生思考，最终老师给出答案的方式。

由老师引导思路与大学一起对本次内容进行系统回顾

1、电子控制单元的功用

2、发动机转速与曲轴位置传感器的类型、结构和工作原理

为什么发动机转速与曲轴位置传感器故障会导致发动机不能起动，而如MAP/MAF等重要传感器故障时，发动机仍能起动？

发动机转速与曲轴位置传感器的讲解应遵循位置、类型、功用、结构、工作过程的思路讲解，它是电喷发动机中最重要的一个传感器，学生对其配合控制点火时刻的过程掌握较难。

第七讲电子控制系统主要装置的结构与工作原理

（二）

电子控制系统主要装置的结构与工作原理

（二）

1、掌握各主要传感器的安装位置、类型、结构和工作原理

2、掌握油泵继电器的类型和工作过程

3、熟悉EGR、活性炭罐的控制电路

氧传感器、油泵继电器的工作原理

实物、动画、图片演示，电路分析

油泵继电器的控制电路

20m

氧传感器的工作过程

油泵继电器控制电路

2、冷却水温度传感器

3、进气温度传感器

4、氧传感器

1）氧化锆式

2）氧化钛式

5、车速传感器

1）舌簧开关型

2）光电耦合型

6、开关信号

1）起动信号

2）档位开关信号和空档位置开关信号

3）空调开关信号

三、执行元件

1、主继电器

1）不装有步进电机的电源电路

2）装有步进电机的电源电路

2、断路继电器

1）用油泵开关控制的断路继电器控制汽油泵电路

2）用发动机ECU控制的断路继电器控制汽油泵电路

3）具有转速控制的汽油泵控制电路

3、EGR阀

4、活性炭罐蒸发污染控制装置

该过程也可由某个学生引导主题思路带所有同学一起复习，复习过程结合媒体。

二、介绍水温、进气温度传感器

实物演示后，主要分析其内部电路。

三、讲解氧传感器

从安装位置、存在的必要性出发，结合废气转换的规律，该部分内容中引入一个开、闭环控制的重要概念。

四、讲解车速传感器该元件的功用应扩展到控制自动变速器的换档，它的工作过程用动画演示很清楚。

五、EGR阀和活性炭罐蒸发污染控制从控制的对象出发，要说明安装的位置（举具体的车型），并分析工作过程。

六、持疑电喷发动机有哪些控制排放污染的措施。

由老师引导思路与大学一起对本次内容进行系统回顾

八、课外作业

1、氧传感器的类型用工作过程是什么？

2、试分析油泵继电器的控制电路工作过程。

1、氧传感器的工作过程

2、车速传感器的工作过程

3、油泵继电器的控制电路的控制步骤

4、EGR阀及活性炭罐系统的工作过程

开、闭环控制的切换如何完成？

氧传感器是配合三元催化转换器一起工作的，三元催化转换器转换的效率分析图应作为基础性、引入性的知识讲授；

油泵控制电路在具休实际中出现故障的频率较高，可以列举几个故障实例来巩固和加深理解此内容。

第八讲机械控制燃油喷射系统

机械控制燃油喷射系统

1、熟悉机械控制式燃油喷射系统的组成及主要零部件的工作原理

2、熟悉机电控制式燃油喷射系统的组成及主要零部件的工作原理

混合气调节器结构、工作原理

实物、动画、图片演示

电液式压差调节器工作原理

图片展示

各零部件结构

混合气调节器工作过程

10m

7.5机械控制燃油喷射系统

一、机械控制式（K型）燃油喷射系统

1、K型燃油喷射系统的组成

2、K型燃油喷射系统的工作原理

3、K型燃油喷射系统主要部件的结构与工作原理

1）蓄压器

2）喷油器

3）混合气调节器

4）冷起动喷油器和温度时间开关

5）暖机调节器

6）全负荷加浓器

7）辅助空气阀

二、机电控制式燃油喷射系统

1、机电控制式燃油喷射系统主要部件的结构和工作原理

1）燃油压力调节器

2）电液式压差调节器

3）电控单元和调节器

4）喷油器

2、机电控制式燃油喷射系统的工作过程

1）起动工况

2）暖机工况

3）怠速工况

4）加速工况

5）全负荷工况

6）减速工况

二、讲解机械控制式燃油喷射系统组成及主要零部件结构

本部分内容讲清混合气调节器是关键，充分利用实物和图片，对于喷油器的内容，应与电控喷射的对比讲解。

整个系统的工作过程按照发动机的各自工况从调节混合气浓度的角度进行分析。

三、讲解机电控制式燃油喷射系统组成及主要零部件结构

本部分内容应与机械式对比讲解，抓住电液式压差调节器，该系统是介于机械式与电控式之间的燃油喷躺系统，故还应与电控式对比讲授。

同样，也从每个工况的混合气调节思路分析。

四、质疑思考

机电式燃油喷射系统主要涉及的传感器有哪些？

五、自由提问

由学生自由提问，可以老师回答，也可以由其它同学帮助回答，提高学生参与课堂、积极思考的主动性。

由老师根据本次课内容作一总结，同时讲清本堂课的重点和难点。

1、机械控制燃油喷射系统的组成和工作过程

2、混合气调节器的结构和工作原理

3、机械控制燃油喷射系统的组成和工作过程

4、电液式压差调节器的工作过程

机械控制燃油喷射系统中喷油器与电控式的喷油器实质区别在哪，各种燃油喷躺系统分别属于燃油喷身的哪种方式？

机械控制燃油喷射系统中混合气调节器是系统的关键，特别是其调节混合气浓度的方式，各种供给系调节的混合气的目标是一致的，机电控制燃油喷射系统中的压差调节器是进一步调节混合气的浓度，使之更满足实际的要求。

第九讲电控燃油喷射系统的技术使用

电控燃油喷射系统的技术使用

1、掌握电控发动机故障自诊断的原理及应用

2、掌握常见汽油机电控系统检测仪器的使用方法

检测仪器使用

实物演示

按故障码定具体故障

实例分析

故障代码

自诊断基础

7.6电控燃油喷射系统的技术使用

一、故障自诊断系统

1、故障自诊断系统工作原理

2、故障信息的显示

3、故障码的读取和清除

1）丰田车系

2）北京切诺基汽车

二、汽油机电控系统常用检测仪表

1、数字式多功能电表

2、OTC解码器

3、燃油压力表

4、示波器

5、故障阅读仪VAG1551/VAG1552

二、讲解故障自诊断系统的工作原理

该部分包括人工读取故障码和仪器读取两种方式，应向学生明确几个误区：

1、故障灯亮一定有故障

2、故障灯不亮一定无故障

同时，故障码只代表某系统故障，一般不能指定具体的部位，并且还有可能是相关的系统，这些讲解不能只用书本知识，应全部用实例进行分析。

三、汽油机电控系统常用仪表

本部分内容应与汽车修理企业的实际出发，分清专用和通用仪器，除了书本的以外，更应讲解一些日常用的比较多的检测仪，如ADC及其它一些专用的检测仪。

故障码显示氧传感器故障，则可能的故障有哪些？

七、课外作业

1、以丰田车系为例试述人工读取故障的方式？

1、故障码的