桥梁施工Word格式.docx

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砼浇注架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置砼漏斗。

⑨、第二次清孔

在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇注砼的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。

清孔的方法是在导管部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴。

清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度≤1.15，复测沉碴厚度符合设计要求，此时清孔完成，立即浇注水下砼。

⑩、灌注水下砼（导管法）

先灌入首批砼，首批砼数量要经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼不小于１m深。

开导管用砼隔水栓，隔水栓预先用８号铁丝悬吊在砼漏斗下口，当砼装满后，剪断铁丝，砼即下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口。

随着浇注连续进行，随拔管，中途停歇时间不得超过15min。

在整个浇注过程中，导管在砼埋深以2-4m为宜，即不能小于2m也不能大于4m。

专人测量导管埋置深度及管内外砼面的高差，及时填写水下砼浇注记录。

利用导管内的砼超压力使砼的浇注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m，在浇注过程中，当导管内砼含有空气时，后续砼宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将砼整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；

同时，对浇注过程中的一切故障均记录备案。

在浇注将近结束时，在孔内注入适量水使孔内泥浆稀释，排出孔外，保证泥浆全部排出。

见钻孔灌注桩施工工艺流程图5-3。

质量检验：

采用超声波无损检测方法逐桩进行检验。

钻孔灌筑桩施工流程如下：

（2）、扩大基础施工

k63+722.0中桥k65+484中桥k65+611.75中桥k52+826.5小桥k52+880.0小桥k54+507.0小桥k62+031.6小桥k62+772.4小桥桥台基础设计为扩大基础。

①基坑开挖方式

本标段基础开挖采用挖掘机开挖基坑，对不能用挖掘机开挖的部分采用风镐清除。

对于深挖到弱风化基岩的采用松动爆破开挖。

基坑边坡的坡度根据实际开挖情况确定，基坑基底尺寸比设计宽出50-100cm，以便于支模，若有地下水用抽水机排出。

当施工便道需经过基坑顶时，坑顶与便道之间设置１米宽的护道。

并在基坑顶面调协截水沟防止地面水流入基坑。

②基底检验

灌注基础砼前，对基坑进行隐蔽工程检查，检查内容为：

Ａ、基底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸；

Ｂ、基底的承载力是否满足设计要求；

Ｃ、确定地基土层是否能保证墩台的稳定；

Ｄ、基底无积水、杂物，洁净。

③灌注砼

模板采用组合钢模板，砼采用拌合站集中拌合，输送车运送砼。

在施工中砼采用分层连续浇注，每层厚度不超过30cm，且在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。

当上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离保持在1.5m以上，用滑槽、串筒或砼泵送砼至灌注部分，采用插入式振捣棒振捣和重捣。

振捣时观察到砼不再下沉，表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，抽出过快可导致砼内产生空洞。

浇注完毕后，及时用塑料薄膜覆盖洒水养护。

冬季施工时，按冬季施工办法进行处理和保温。

在模板撤除，经监理检查合格后，马上对基坑进行回填。

（3）、承台施工

承台底模采用在开挖的基底用打夯机夯实，铺5cm厚的碎石垫层，垫层顶面抹5cm厚的水泥砂浆，作为承台的底模，四周边模采用大块钢模板拼装，人工绑扎钢筋，混凝土采用自动计量拌合站集中拌合，输送车运输，汽车吊配料斗提升入模灌注，插入式振捣棒分层振捣，草袋洒水遮盖养护。

承台施工工艺流程图。

（4）、墩身施工

（１）模板工程

①模板

墩柱采用组合钢模板。

②模板及支架安装

模板组装前，在基础顶面放出墩台中线及墩台实样。

模板安装好后对轴线、高程检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在灌注砼后，不变形、不移位；

模内干净无杂物，拼合平整严密无漏浆缝隙，模板内部涂刷脱模剂。

礅柱四周支架采用搭设碗扣式钢管脚手架，模板和支架不发生联系。

支架结构的立面、平面均安装牢固，并能抵挡偶然撞击震动；

支架立住在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须安置在可靠的地基上。

（２）钢筋的制备

钢筋在进场前进行抽检，杜绝不合格品进场。

进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工厂内加工。

钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。

钢筋的接头采用焊接，在施工中尽量采用闪光对焊，当施工条件不允许时，采用电弧焊。

在钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。

钢筋采用电弧焊时，尽量采用双面焊。

钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。

钢筋骨架全部配螺旋筋点焊成型后吊装就位与预埋钢筋焊接。

钢筋骨架加架立固定筋，确保钢筋位置正确。

钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

墩台身钢筋的绑扎与混凝土的浇筑配合进行。

（３）混凝土灌注：

拌和站集中拌和输送车输送，输送泵入模灌注，墩、台身要一次灌注成型。

混凝土振捣采用插入式振捣棒振捣。

（4）、混凝土养护：

采用薄膜法进行混凝土养护，时间不少于14天。

十、空心板梁施工

k63+722.0中桥k65+611.75中桥上部构造采用空心板梁,总数为26片

（一）、空心板梁施工工艺

空心板梁施工工艺流程见下图

（二）、工艺流程

1、修建预制场：

采用预制厂集中预制。

（１）、场地平整夯实。

（２）、铺10cm碎石垫层。

（３）、砂浆打面。

2、制作模板：

采用厂制标准钢模。

3、安放底模：

（１）、底模须垫稳，保证在砼灌注时不变形。

（２）、模顶面抄平，按规范要求预留拱度。

（３）、模面光滑平顺。

4、绑扎钢筋：

（１）、钢筋在绑扎前要修整除锈。

（２）、主筋的位置要正确。

5、立边模：

（１）、边模在重复使用前应修整，不平整或已变形的模板在修复前不得使用。

（２）、边模固定要牢固，以保证在砼灌注时不走形，不变样。

6、充气袋：

（１）、检查橡胶充气袋是否破损漏气。

（２）、将充气袋从钢筋笼中部穿入到位。

（３）、充气并按设计位置固定。

7、清除模内杂物：

模内不得有木块、碎纸、石块等杂物，要清除干净。

8、脱模剂：

（１）、脱模剂要细心地涂抹在模板内侧。

（２）、钢筋上不得粘上脱模剂。

9、灌注砼：

砼拌合、运送、灌注要严格按照施工规范进行，并用插入式振捣器捣固。

10、养护：

（１）、在砼灌注完毕后，应在砼表面喷涂养护剂，上面复盖棚布、草袋。

（２）、边模拆除后，继续洒水养护七天以上。

１１、拆边模：

带模养护24小时之后，拆除边模。

石拱桥拱圈施工

k54+507小桥k62+031.6小桥k62+772.4小桥设计为原有石拱桥加宽

①、基础处理，根据地质情况，桥址在地基平整以后填筑20cm的山皮土，并压实，找平，并在顶面以桥中心线向两侧预设1%的横坡度，在基础两侧挖设排水沟以利于排水，在石灰土顶面铺设15cm的碎石，在其上铺200×

20×

15cm的枕木。

②、拱架

拱架采用满堂多功能碗扣式支架。

沿桥纵向方向步距为90cm，，沿桥法向步距为90cm，且沿桥纵向每隔3m设置一道斜撑，斜撑采用Φ48mm的普通钢管，钢管用管卡卡在支架杆件上，以保证杆件的整体稳定性。

在拱架安装完毕后，用100%主拱圈重量的砂袋对支架进行预压，以减少在拱圈砌筑过程中支架变形。

④、支架预压及预拱度设置

在拱部模板安装完毕，以主拱圈及上部结构重量的沙袋对支架及基础进行预压，消除支架及基础的弹性压缩量。

根据预压施工所得数据，，在拱架底模安装时，设置相应的预拱度，预拱度由跨中向两端以圆线逐渐减少。

⑥、主拱圈及上部结构施工

拱圈砌筑时,应从拱脚处对称施工,在温度10℃--15℃时，用C35混凝土封填拱顶段。

待拱圈工作缝混凝土强度全部达到100%时，方可砌筑拱上结构。

拱上建筑应由拱脚至拱顶两侧对称、均衡地砌筑、填筑，以保证主拱圈均匀受力

⑧、支架拆除

卸落拱架前，台后填料至少应填至台顶面高程，拱圈混凝土强度应达到设计值。

卸落拱架的次序，应自拱顶至拱脚多次逐渐对称进行。

6、箱梁施工顺序及方法

预制箱梁施工工艺流程图见表5-10。

箱梁预制场设在k51+561大桥左侧，占地4110平方，本标段k51+561大桥箱梁总共30片，梁全部在预制上现场预制。

箱梁预制从2002年2月开始，到2002年6月份完成。

每10天一循环，共设基座2个，配制两台35吨龙门吊车,场地布置见平面图。

①、基座处理

基座采用C20砼浇筑而成，砼厚25cm，上面加7mm钢板。

基座每隔50cm预留拉Ф20杆孔。

基座端头加固采用长2.5m,宽2.0m,厚0.6m,c20砼浇筑而成,并加入一定数量Ф12钢筋。

基座中部预留1.2cm的反拱。

基座结构如下图：

②、预应力孔道采用预埋金属波纹管成孔工艺，波纹管由0.3mm厚的铁皮卷制而成。

波纹管采用现场卷制的方法，直接用铁皮在工地加工。

要求：

无损伤、无变形。

接头咬缝吻合固定。

波纹管加工好后，置于现场的存放棚内，下部每隔2米以方木设一支点，使其离地30cm以上，并在四周设排水沟，防止波纹管进水锈蚀。

③、波纹管接头处理

对需要接头的波纹管，接头采用大一号的同型波纹管套接，套管长度为200mm。

将待接的两根波纹管从两端对称的拧入套管后，再用胶带缠绕，密封好，以防止制梁时水泥浆进入孔内。

④、钢筋绑扎

钢筋绑扎时，要自下而上依此进行，并采取可靠的临时加固措施，保证钢筋骨架的刚度和稳定性。

严格按照设计的钢筋规格、型号、几何尺寸施工。

⑤、波纹管的固定

采用方形定位骨架。

定位骨架沿梁长方向每50cm在钢筋骨架上定一道，使波纹管在浇注混凝土时不上下左右移动，以保证预应力孔道位置的准确性。

⑥、安装模板

立模顺序：

涂脱模剂→上底部拉杆→贴接缝止浆胶垫→安装侧模安装端模→上上部拉杆→调整模板

模板采用整体拼装式模板。

模板主要包括混凝土台座、外模组成、模板要安装位置、尺寸准确，牢固可靠，在浇注混凝土和振捣过程中不变形，不移位。

⑦、混凝土浇注

混凝土采用水平斜向分层，循序渐进一次灌注完成，混凝土灌注分层的厚度保持在30cm；

上下层同时灌注时，上层的前端距下层的前端在2m左右，且不小于1.5米。

浇筑前在波纹管中穿入略小于管内径的塑料管,砼浇筑时抽动塑料管,以保证管道成型.

⑧、混凝土振捣

梁体混凝土的振捣以附着式振动力器为主，插入式振捣棒为辅。

附着式振动器直接安装在侧模板上，振捣器端部分上下两排，梅花型布置，中部设一排，间距2米，安设1.5KW的附着式振动器22台,插入式振捣棒振捣时，要插入均匀，逐步振捣，振捣上层混凝土时要插入下层混凝土部分5cm。

振捣过程中要尽量避开波纹管位置，以免振捣棒触及波纹管振破漏浆，影响以后张拉。

在箱梁浇筑中注意预留负弯距张拉天窗。

⑨、混凝土养护

混凝土浇注完2~3h后即进行洒水养生，脱模后采用在混凝土表面喷混凝土养护剂的方法，利用混凝土自身水分进行养护。

⑩、钢铰线的下料、编束和穿束

下料：

钢铰线下料前先将钢铰线卷放在自制的放线架中，再将铁皮剪断，然后抓住钢铰线一端，将钢铰线缓缓拉开（注意不使钢铰线产生有害变形，对有害变形的部分必须除掉），钢铰线下料用砂轮切割机切断。

钢铰线下料的长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。

每根钢铰线的下料长度按下式确定：

L=l+2×

（l1+l2+l3+l4）

式中：

L—钢铰线下料长度

l—孔道净长

l1—工作锚长度

l2—斤顶长度

l3—工作锚长度

l4—预留量，取100mm

将下好的钢铰线放在工作台上，据设计编制成束，要求编束一定要绑紧，钢铰线要顺直，根与根之间不得相扭。

穿束

采用人工穿束。

穿束前将压浆孔及锚垫板上的混凝土灰浆清理干净，将波纹管清除至喇叭口。

⑾、张拉锚固

箱梁张拉分两次张拉，即预制完箱梁待砼强度达到设计强度的90%，先张拉正弯矩区预应力刚束，并压注水泥浆。

浇筑完连续接头及桥面板下横隔板砼，当砼强度达到设计强度的95%时方可张拉负弯距束。

第一次张拉：

张拉锚固程序为：

0→10%σk→105σk（持荷5分钟）→100%σk（锚固）（σk为控制张拉力）

a、张拉设备

设置张拉操作台和防护板。

制作铁架，张拉前把铁架紧靠在梁两端，千斤顶用倒链悬挂在铁架上，并在距离千斤顶1.5m-2.0m处安设防护板，以防锚具夹片弹出伤人。

b、检验张拉机具

在张拉作业之前对千斤顶，油压表及油泵进行标定，并绘制标定曲线，张拉时按标定曲线配套使用。

并检查锚具及预应力钢束安装是否正确。

c、张拉

当混凝土强度达到80%设计强度时，即可进行张拉，张拉时两端同时对称进行。

张拉前安装工作锚，然后用铁锤将夹片轻轻打入锚环，要使夹片均匀，完毕后安装限位板、千斤顶及工具锚，安装工具夹片时同样用铁管将夹片均匀打入工具锚内。

在进行以上作业时，千斤顶悬挂在铁架上，调整锚圈、垫板及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之间轴线相吻合。

对两端、两侧千斤顶同步充油实施张拉，先进行预张拉（张拉至10%σk），静置2分钟，使钢铰线受力调整均匀，然后用钢尺量测此时活塞伸出量，接着张拉至20%σk、105%σk时分别量测活塞相应的伸出量。

d、锚固

稳压补张后回油至设计控制应力，进行锚固。

锚固后，缓慢回油退顶卸载，整机复位进行下一束的张拉。

⑿、孔道压浆

a、预应力张拉后及早完成孔道压浆，在压浆前，用吹入无油分的压缩空气清洗管道。

接着用含有0.01kg/1生石灰或氢氧化钙的清水冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止，再以无油的压缩空气吹干管道。

b、压浆水灰比在0.40-0.45之间。

控制水泥浆的泌水率不超过4%，膨胀率小于8%，稠度在14-18s之间。

使水泥浆具有较好的流动性。

c、水泥浆从配置到压入管内，控制在40min内，水泥浆要经过Φ1.2mm的筛子后再进入料斗，防止大颗粒进入压浆泵造成堵管。

d、压浆采用活塞式压浆泵，从一端向另一端压浆，当另一端冒出浓浆时，关闭梁侧终端阀门，使其压力控制在0.7Mpa，然后保持压力3min,关闭进浆口阀门，至此，压浆工作完成。

e、在完成压浆养护2-3天后，标记生产日期、梁号，用2台35t龙门吊车移梁至存梁区。

第二次张拉基本步骤和第一次相同，只是钢绞线张拉采用小千斤顶，单根张拉，张拉压浆完毕，对开口天窗进行封口。

8、连续板梁施工顺序及方法

①、k62+894.0中桥k65+484中桥k52+826.5小桥k52+880小桥设计为现浇板梁。

②、基础处理，根据地质情况，在地基平整以后填筑20cm的山皮土，并压实，找平，并在顶面以桥中心线向两侧预设1%的横坡度，在基础两侧挖设排水沟以利于排水，在石灰土顶面铺设15cm的碎石，在其上铺200×

②、支架

支架采用满堂支架，支架采用多功能碗扣式支架。

支架单根承载力为3t，板梁每平方2.5t，沿桥纵向方向步距为90cm，，沿桥法向步距为90cm，受力面积为0.81平方，2.02t小于3t。

故布置合理，且沿桥纵向每隔3m设置一道斜撑，斜撑采用Φ48mm的普通钢管，钢管用管卡卡在支架杆件上，以保证杆件的整体稳定性。

在支架安装完毕后，用100%行车道系和拱肋重量的砂袋对支架进行预压，以减少在行车道系混凝土浇注过程中支架变形。

⑤、支架预压及预拱度设置

在箱梁模板安装完毕，以箱梁等重量的沙袋对支架及基础进行预压，支架变形及地基压缩量主要考虑以下因素：

δ=δ1+δ2+δ3+δ4+δ5

δ1—箱梁自重产生的弹性变形

δ2—支架弹性压缩量

δ3—支架与方木，方木与模板，支架与枕木之间的非弹性压缩量

δ4—支架基础地基的弹性压缩量

δ5—支架基础地基的非弹性压缩量

通过预压施工，可以消除δ3，δ5的影响，在底模安装时，其预拱度的设置Δ=δ1+δ2+δ4计算，在模板顶面高程控制时加入预拱度数值，Δ值在施工中实测取得。

预拱度由跨中向两端逐渐减少。

③、模板

板梁底模、侧模采用高强度竹胶板作为模板。

模板面层粘贴地板革，胶合剂采用白乳胶掺107胶，掺和比例为3：

7，在结构棱角处直接采用强力胶粘贴地板革。

地板革粘贴选在当天气温最高时，以防地板革热胀冷缩形成褶皱。

⑤、钢筋绑扎，因模板面板粘贴地板革工艺，所以钢筋搭接不采用焊接，直接绑扎搭接，搭接长度不得小于30d（d为钢筋直径），每一横截面内钢筋搭接接头不得超过钢筋总数的50%。

⑥、混凝土施工

梁体浇筑采取拌合站生产混凝土，输送车运输，输送泵浇筑，考虑到梁体钢筋较密，为防止管道集中，混凝土数量多，我们采取先用普通32.5硅酸盐水泥，同时掺入UNM高效减水剂，降低水泥的水化热，保证行板梁有足够的强度和不发生裂缝。

梁体混凝土要设专人洒水养护，梁体一次浇注完毕，如果因特殊情况不能完成，施工缝处要认真凿毛，清除杂物，以保证混凝土之间的连接。

⑩、支架拆除

支架拆除根据从两端向跨中逐渐拆除的原则进行。

10、桥梁安装工程施工

施工工艺流程图见表5-13。

空心板梁吊装

①、桥梁安装条件：

a、桥墩、台混凝土达到设计强度的80％以上。

b、一般情况下，当混凝土的平均温度在15℃-25℃之间时，经监理工程师确认，即要安装支撑于橡胶支座上的梁体。

c、在上述温度范围之外架梁，还应调整支座以补偿规定温度范围内梁的长度与架设时的温度情况下梁的实际长度之差。

②、支座安装

a、按设计测定支座位置，并划出十字线。

b、抄平、检查支座位置的标高和桥面坡度是否满足设计要求。

c、在支座上标出制造商的名称以及支座的类型和编号，并注明这支座在各个墩台的指定位置。

d、支座安装时的日平均温度范围为+5℃～20℃。

e、安装支座。

③、桥梁吊装

桥梁在预制厂统一预制，用平板拖车运输到桥下，梁板采用两台35t轮式吊车安装就位。

箱梁架设，箱梁架采用架桥机架梁。

箱梁预制场设在k51+761.0大桥左侧，因场地原因箱梁采用边预制边架设的方法，箱梁运输采用拖车，保证在2002年6月完成。

①、施工准备

首先修从预制场到大桥10#台的施工便道，在黄洋河上修两座贝雷钢桥，因梁场到桥位的高差较大（约8.5m）,故在修便道时尽量加长，使便道纵坡尽量缓和。

为避免箱梁运输过程中拖车下滑，采用大功率推土机作为牵引动力。

在路基上铺设钢轨，上面安置平板机车以运梁至墩位。

b、测量定位

测量放样定出支座的位置，检查支座垫石的标高、表面的平整度。

c、安装临时支座

临时支座采用硫磺砂浆支座。

支座长宽为15cm，厚度以箱梁支座厚度定。

硫磺支座制做方法如下：

1、配合比为1：

1：

0.3（硫磺：

砂：

水泥）电热丝规格为220V与300V

2、电热丝在垫块中的定位是利用木板将电炉丝固定成“M”型，然后制作一定量的硫磺砂浆浇制其上，厚度按10mm控制其成为薄片，主要使电热丝便于放入垫块中成型和定位。

3、将砂子在铁锅中加热电130℃左右，按比例加入硫磺和水泥，均匀翻搅加热成流体状时，将炉丝薄片放入铁模中，尔后浇制，冷却后脱模即成。

4、临时支座的设置高度一是要等于或略大于橡胶支座高度2-3mm，二是便于在连续接头处安拆底模。

5、拆除临时知己知彼座是用380V电压采取并联电路一个墩位进行通电落梁，为防止局部应力产生，不允许单个支座或个别梁落梁拆除。

②、运梁

运梁采用平板拖车，推土机牵引，梁体固定采用导链葫芦。

在运输过程中注意梁体稳定，车速均匀。

③、架梁

采用架桥机架梁，先把架桥机的各部件用吊车吊到已架好的梁上后铺轨、组装。

⑴、架桥机（DF50/150型）主要由主梁、起吊天车、前中后支腿、边梁挂架、操作室、液压及电气系统等组成。

⑵、施工准备

在预制厂用龙门吊车把梁吊放到运梁车上运至施工现场，再用桥头处２台龙门吊车吊梁至喂梁平车上。

⑶、架桥机架梁施工程序

喂梁→边梁安装→中梁安装→架桥机纵向移位

喂梁待架设的混凝土梁由预制梁场送至架桥机后部主梁内，采用自行式运梁平车进行喂梁。

边梁安装运梁轨道延伸铺轨（喂梁）→前、后吊梁天车起吊梁→前、后吊梁天车将混凝土梁纵向运行到位→下落梁并脱开→整机横向移位（混凝土梁至边梁挂架下部，边梁挂架吊起梁）→整机携梁横向移位至边梁位置下落就位→混凝土边梁安装就位。

中梁安装运梁轨道延伸铺轨（喂梁）→前、后吊梁天车起吊梁→前、后吊梁天车将混凝土梁纵向运行