汽车吊安全施工专项方案Word文档格式.docx

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合格。

2、职业健康安全目标：

杜绝死亡和重伤事故；

年事故负伤频率控制在1‰以内；

杜绝火灾、设备、管线及较大食物中毒事故；

无业主、社会相关方和员工的重大投诉，无媒体负面曝光；

无交通行车责任事故；

保证施工期间政协办公区安全和正常工作；

定期对从事有害作业人员进行健康检查，员工职业病发病率零。

3、环境目标：

施工现场安全和环境体系达标率100%，安全质量标准化优良；

杜绝重大环境污染事故，粉尘、污水、噪音达到城市管理要求。

第三章施工准备

1、人员准备：

每辆汽吊各配置相应信号工和司索工。

2、施工机械使用前的准备

1）起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。

2）起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。

3）起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。

3、技术准备

1）由项目部技术组制定《汽车式起重机施工方案》，施工员负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。

2）安全员、施工员、机械员负责起重机安全检查工作。

第四章汽车吊操作安全技术要求

1、司机必须与指挥人员密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；

操作前必须鸣号示意；

如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；

操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。

2、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。

3、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。

4、新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。

5、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。

在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行。

支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。

操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。

6、动臂式起重机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78°

；

如需超过78°

，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。

7、不同型号和不同规格的起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。

8、起重机机械设备严禁超载。

9、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊；

严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。

10、严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。

11、在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。

12、起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；

构件吊起后转向时，其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。

13、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。

14、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm时必须停车检查：

1）起重机的稳定性；

2）制动器的可靠性；

3）构件的平稳性；

4）绑扎的牢固性。

15、起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；

转向时，未停稳前不得做反向动作；

注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。

16、风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。

17、起重机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车；

在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）。

18、起重机在停工、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。

如用两台起重机抬吊构件时，必须统一指挥，两机载荷分配应合理，动作须协调；

吊重不得超过两机所允许起重量的75％，单机载荷不得超过该机允许起重量的80％。

19、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。

轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；

确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；

机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；

通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。

20、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。

钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；

钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10％和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。

21、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。

起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。

吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。

22、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。

如本人不能排除应及时报修。

23、吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。

24、施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则

1）即超过额定负荷不吊。

2）指挥信号不明或乱指挥不吊。

3）工件紧固不牢不吊。

4）吊物上面站人不吊。

5）安全装置失灵不吊。

6）光线阴暗看不清不吊。

7）工件埋在地下不吊。

8）斜扣工件不吊。

9）棱刃物体没有衬垫不吊。

10）钢（铁）水包过满不吊。

11）吊装作业在输电线下吊装，与输电线距离不得小于技术规程要求的距离。

根据

GB6067.1-2010《起重机械安全规程》第15条有明确规定，距离高压线的距离与高压线的等级有关，以下是最小距离：

1KV以下距离1.5米，1-20,2米，35-110,4米，154,5米，220,6米，330,7米等等，具体查询规程。

第五章起吊流程

起吊前准备确认吊装机具及吊具用料吊车站位目标吊装物调整起吊。

第六章材料、构件、设备吊装工序及注意事项

1、吊装机械所需的场地必须平整，坚实，四个支腿必须支垫平稳、牢固，起重机车轮必须全部离地。

2、需吊物件要绑扎牢固，并选用合适长度的钢绳，便宜安全吊装。

3、鉴于吊装物品自重较大，在制定吊装路线时须考虑减少空中移动距离，尽可能避免空中旋转移动。

4、在吊装构件、设备需安装到位时，配合施工的工人要做好安全防护措施，并时刻注意自己与吊装物的位置关系，禁止站在吊装移动线路内和吊装物品下。

5、吊装料，如短钢管，方木等，采用专用吊斗吊运，严禁采用钢丝绳捆邦吊运防止散料滑脱掉落吊装大型物料，必须专人指挥，吊装载荷大于要吊装物料的重量。

防止三角吊装物料时倒塌伤人。

第七章劳动力配备与安全教育

1、根据工程的具体情况，我公司将挑选有丰富经验和经培训取得上岗证的施工人员组成钢结构吊装队。

2、班长负责施工指挥、协调各工种间的联系，班组长是施工操作的组织者，对操作质量和安全负直接责任。

3、吊车设一名起重工指挥持证上岗。

非起重工严禁指挥起重设备。

4、电工负责施工现场的照明供给。

5、对进场工人做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。

做好安全技术交底工作，下达任务的同时，必须有书面的安全注意事项及要求。

进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。

6、认真学习有关安全操作规程，按规程规定操作施工，各工种在参加吊装过程中，必须设专人统一指挥，密切配合，设专职或兼职安全员。

7、加强班前与班后的安全技术交底与检查工作，工作人员不准远离施工现场，防止意外事故发生。

吊装时，未焊接牢固和未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业。

第八章安全保证措施

1.防止起重机倾翻措施

（1）.吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。

如土质松软，应单独铺设道路。

起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。

（2）.严禁超载吊装。

（3）.禁止斜吊。

斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。

斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。

（4）.绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。

（5）.不吊重量不明的重大构件设备。

（6）.禁止在六级风的情况下进行吊装作业。

（7）.指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。

起重机驾驶人员应听从指挥。

2.防止高空坠落措施

（1）.操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带。

安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。

（2）.在高空使用撬扛时，人要立稳，如附近有脚手架或已装好构件，应一手扶住，一手操作。

撬扛插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。

（3）.工人如需在高空作业时，应尽可能搭设临时操作台。

操作台为工具式，宽度为0.8～1.0m临时以角钢夹板固定在柱上部，低于安装位置1.0m～1.2m，工人在上面可进行校正与焊接工作。

（4）.如需在悬高空的部位进行操作时，应在其上设置安全护栏。

（5）.登高用的梯子必须牢固。

使用时必须用绳子与已固定的构件绑牢。

梯子与地面的夹角一般为65～70度为宜。

（6）.操作人员在脚手板上通过时，应思想集中，防止踏上挑头板。

（7）.操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。

3.防止高空落物伤人措施

（1）.地面操作人员必须戴安全帽。

（2）.高空操作人员使用的工具、零部件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。

（3）.在高空用气割或电焊时，应采取措施，防止火花落下伤人。

（4）.地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。

（5）.构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠边，才能松钩或拆除时固定工具。

（6）.吊装现现场周围应设置临时栏杆，禁止非工作人员入内。

4.防止触电、气瓶爆炸措施

（1）.起重机从电线下行驶时，起重机司机要特别注意吊杆最高点与电线的临空高度，必要时设专人指挥。

（2）.搬运氧气瓶时，必须采取防震措施，绝不可向地上猛摔。

氧气瓶不应放在阳光下曝晒，更不可接近火源。

还要防止机械油落到氧化瓶上。

（3）.电焊机的电源长度不宜超过5m，并必须架高。

电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为60～80V，要求手把线质量完好无损，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。

电焊机的外壳应该接地。

5.其它安全措施

（１）.明确各级施工人员安全生产责任，各级施工管理人员要确定自己的安全责任目标，实行项目经理责任制。

实行安全一票否决制。

（２）.起吊工具应牢固可靠，做好试吊工作，经确认无问题后方准吊装。

（３）.吊装散状物品，必须捆绑牢固，并保持平衡，方可起吊。

（４）.非机电人员严禁动用机电设备。

（５）.坚持安全消防检查制度，发现隐患，及时消除，防止工伤，火灾事故发生。

（6）现场设置警戒线，专人看守。

（7）考虑到作业场地为工厂院内，因拉设警戒线，严禁无关人员靠近作业现场。

（8）项目经理或材料管理人员，专职安全员现场旁站。

第九章应急预案

为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。

1、应急组织机构

成立公司应急领导小组，发生安全事故时，公司领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场，组织指挥应急处理。

组长：

吉玉婷

副组长：

袁飞

职责：

研究、审批抢险方案；

组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等；

保持与上级领导机关的通讯联系，及时发布现场信息。

2、应急预案的实施

1）施工现场设安全领导负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。

2）发生事故时，安全领导要负责指挥立即救人。

救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生。

3）遇到安全事故较大或人员受伤时，现场人员在组织自救的同时，应及时拨打急救中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”求的外部支援；

支援时必须讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况，并派人到路上接警。

4）将受伤人员及时转送医院进行紧急救护。

5）将信息迅速传递给总公司；

传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。

6）总公司接到应急信息后应立即核实现场的处置情况，组织有关人员或应急队伍赶赴现场。

7）应急队伍到达现场后，应服从现场指挥人员统一指挥，按分工要求进行疏散人员，抢救物质，尽可能减少生命财产损失，防止事故蔓延；

可能对区域内外人群安全构成威胁时，必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。

8）事故处理完毕后，施工现场应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故的情况。

3、应急响应

施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。

由项目部安全部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。

事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。

如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的安全管理部门向建管局安监站或政府部门请示启动上一级救援预案。

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