01V型自动变速箱的检修3Word格式.docx
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基本设置
控制单元编码
读取测量数据块
在试车时如果需要使用检测仪，则检测仪要固定至后座上，并由第二个修理人员操作。
如果操作人员在副驾驶侧操作，当出现意外事故时，由于副驾驶侧安全气囊弹开会使人受伤。
检测诊断01V型自动变速器电气时，只有在熄火后才能连接和拆卸检测仪连线。
在进行一些检测时，控制单元会识别出故障并把它存储下来。
因此，在进行完所有检查和维修后，要查询故障代码，必要时清除故障代码。
只有熄火后，才允许对蓄电池线进行拆装，否则会损坏变速器控制单元。
二、连接故障阅读仪V.A.G1551并进行功能选择
连接故障阅读仪V.A.G1551和进行功能选择时应保证变速杆位于驻车位置并拉紧手刹车；
车辆电源正常；
相应系统的电压及保险丝正常；
车身地线连接和有可能损坏的连接正常；
蓄电池地线和电源以及变速器之间的地线连接正常。
连接故障阅读仪V.A.G1551和进行功能选择的操作步骤如下：
（1）关闭点火开关。
在位于驾驶员侧护膝板内的检测接口处连接故障阅读仪V.A.G1551。
此时故障阅读仪V.A.G1551的屏幕上出现如下的内容：
V.A.G自诊断帮助
1-快速数据传输*
2-闪光代码输出*
*交替显示
（2）打开点火开关，按“1”键选择“快速数据传输”此时故障阅读仪V.A.G1551屏幕上显示如下的内容：
快速数据传输帮助
输入地址码XX
（3）输入“02”选择“自动变速器电子系统”。
此时故障阅读仪V.A.G1551屏幕上显示如下：
快速数据传输Q
02-自动变速器电子系统
（4）按“Q”键予以确认。
控制单元可根据程序版本来显示控制单元的识别代码，此时故障阅读仪V.A.G1551的屏幕上显示自动变速器控制单元的识别代码，如：
4B0927156BTAG501V2.8L5VRDW1416
编码00001WSC00000
其中：
4B0927156BT为备件号
AG501V为自动变速器代号
2.8L5V为发动机型号
RDW为世界地区
1416中的“14”为程序版本，“16”为数据版本
编码00001为编码
WSC00000为服务站代码
（5）观察代码是否正确。
然后可以进入诊断功能，诊断功能的代码见表2-9所示。
（6）如果屏幕显示：
控制单元无应答！
按“HELP”键可打印出可能故障原因清单。
检查控制单元电压及自诊断接口的电缆接线。
必要时更换自动变速器控制单元。
表2-9诊断功能一览表
代码
功能
01
控制单元版本查询并进行自诊断
02
查询故障代码
03
04
空缺
05
清除故障代码
06
结束输出
07
08
三、查询故障代码（读取故障代码）
（1）关闭点火开关，连接故障阅读仪V.A.G1551，打开点火开关。
按照屏幕上的操作，直到屏幕上显示“功能选择XX”。
屏幕显示：
功能选择XX
（2）输入“02”，选择“查询故障代码”功能，并按Q键予以确认屏幕显示：
识别到X个故障
（3）按Q键确认，屏幕显示存储的故障数量或者显示“没有发现故障”。
如果有多个故障被识别，按→键可以逐一显示所有的故障代码。
当所有的故障代码显示完成后，按→键则回到初始状态。
01V型自动变速器故障代码见表2-10所示。
表2-1001V型自动变速器故障代码表
屏幕上显示内容
可能存在的故障原因
故障排除指导
未识别到的故障
进行完维修后果出现“未发现故障代码”显示，则自诊断结束
如果自动变速器尽管自诊断无故障仍不能正常换档，则进行下面几步：
·
进行调节机构的诊断
读取测量数据块，检查液力变矩器转速差、液力变矩器耦合器的开关状态、发动机控制单元信息，并且必要时检查别的和本机相连的控制
00258/P0753
电磁阀1-N88断路或对地短路或对正极短路
断路或者对地/正极短路
电磁阀1-N88损坏
根据电路图检查线路和插头连接
读取测量数据块，显示组号005
进气执行元件的诊断
进行电气检查
00260/P0758
电磁阀2-N89断路或对地短路或对正极短路
电磁阀2-N89损坏
00262/P0763
电磁阀3-N90断路或对地短路或对正极短路
电磁阀3-N90损坏
00264/P1813
电磁阀4-N91断路或对地短路或对正极短路
电磁阀4-N91损坏
00266/P1818
电磁阀5-N92断路或对地短路或对正极短路
电磁阀5-N92损坏
00268/P1823
电磁阀6-N93断路或对地短路或对正极短路
电磁阀6-N93损坏
00270/P1828
电磁阀7-N94断路或对地短路或对正极短路
电磁阀7-N94损坏
00293/P0705
多功能开关F125不清楚的信号
断路或者对地及正极短路
多功能开关电源线断或者多功能开关损坏
连接多功能开关插头未插上
进行电气检查，必要时更换F125
00296/P1704
强制降档开关F8对地短路节（气门信号正常，节气门值小于25%，变速器控制单元上强制减档输入对地短路，自诊断不能识别强制减档开关F8和变速器控制单元之间结正极短路）
F8和变速器控制单元之间对地短路
F8和变速器控制单元之间断路
强制减档开关F8损坏
进行油门踏板拉线调整或者更换
00297/P0722
变速器转速传感器G38无信号（此外故障识别还包括可靠性检查,在某一档位时,变速器输出转速进对发动机和变速器输入转速比例关系是不可靠的。
检查前提是档位必须清楚设定,同样不能在P、N或者中间档位位置,而且挂档必须结束）
对地或正极断路或短路
G38屏蔽线损坏
变速器转速传感器损坏
进行电气检查，必要时更换变速器转速传感器G38
发动机或变速器输入信号错误
按照故障代码00529/P0727排除故障
ATF液位不对，液力变矩器损坏或者出错
离合器/刹车打滑或者电磁阀损坏
检查ATF液位
读取测量数据块，显示组号004~006，并且在行驶中确定哪个元件损坏或者不起作用
00300/P0712
变速器机油温度传感器G93对地短路（附带识别故障ATF温度低于-50℃）
短路或断路
变速器机油温度传感器G93损坏
ATF位置不合格
根据电路图检查断路和插头连接
读取测量数据块显示组号004
检查ATF位置
变速器机油温度传感器G93和变速器内部线束在一起
00301/P0713
变速器机油温度传感器G93断路/对正极短路（附带识别故障ATF温度高于180℃）
00518/P0121
节气门电位计G69不确定信号
用发动机控制单元诊断节气门电位计
节气门电位计和发动机控制单元之间线路连接损坏
读取测量值，显示组号008和009
读取发动机控制单元故障代码并排除故障
修理组01，自诊断
发动机控制单元错误或坏了
变速器控制单元错误或坏了
检查发动机控制识别，必要时更换发动机控制单元
检查变速器控制单元识别
节气门电位计-G69
信号太弱
信号太强
不可靠信号
发动机和变速器控制单元之间触点松动或短路
如果显示故障00638时，要先排除故障
读取测量值块，显示值号008和009
节气门电位计G69和发动机控制单元之间线路连接坏
节气门电位计G69坏
发动机控制单元无信号或错误信号输出
按照发动机控制单元故障代码16504，16505，16506和16507排除故障
00526/P0703
刹车灯开关-F
刹车灯开关-F坏
变速器控制单元和刹车灯-F之间接地断路或对地/正极短路
根据电路图检查管路和插头连接
读取测量值块，显示组号003
检查电气，必要时更换刹车灯开关F。
如果刹车灯开关正常，打开点火开关，踩一下脚踏板即可。
00529/P0727
缺转速参数（发动机转速）
通过发动机控制单元诊断出发动机转速传感器G28故障
读取测量值块，显示组号001
发动机控制单元出错或坏了
检查发动机控制单元识别代码，必要时更换发动机控制单元
变速器控制单元出错或坏了
断路/对地短路
正极短路
发动机控制单元到变速器控制单元电线断路
发动机转速受非法安装的电气线路干扰而出错（例如加装电话）
进气电气检查
发动机转速传感器到发动机控制单元信号有错
发动机转速感器G28坏
对地/正极短路
车载电脑短路
00532/P1746
电源电压（控制单元、电磁阀）
输出未通/接地短路
输出未通/正极短路
随车电压低于9伏特
检查电气设备
保险器损坏
电磁阀或者变速器电压低于9V或高于16V
熄火后，电源电压仍有，即正极短路
控制单元J217触点52、53、54、55断路或者短路
读取测量数据块，显示组号003
检查变速器控制单元J217电源
00543/P0726
发动机转速超过最大转速
断路
发动机转速信号由于受非法安装电气线路的干扰而出错（例如，加装电话）
发动机转速传感器到发动机控制单元的信号有错
发动机转速传感器G28损坏
发动机转速限制损坏
发动机控制单元损坏
不允许反接变速器（例如，滑阀箱机械失灵）
检查电路图检查线路和插头连接
读取测量数据块显示组号001
根据发动机故障代码16706排除故障
读取发动机控制单元故障代码并排除故障，必要时更换发动机控制单元
读取测量数据块，显示组号005和在行驶中确定哪个元件损坏或者不起作用，必要时更换单个电磁阀或滑阀箱
00545/P0702
发动机/自动变速器电气连接（点火啮合）插头连接
断路或短路
发动机/变速器控制单元管脚20未接
拔下发动机控制单元插头时，打开了点火开关
更换发动机控制单元
00545/P1781
发动机/自动变速器电气连接（点火啮合）断路/对地短路
00545/P1782
发动机/自动变速器电气连接（点火啮合）对正极短路
00549
燃油消耗信号
对地短路
正极断路/短路
发动机和变速器控制单元之间线路触点松动
发动机和变速器之间接地线或者正极断路或短路（到35号脚）
发动机控制单元和车载电脑之间连线短路以及发动机控制单元损坏
检查车载电脑
读取测量数据块，显示组号009
读取发动机控制单元存储器并排除故障，必要时更换发动机控制单元
00638/P0702
发动机/变速器电器连接2断路或对正极短路
正极断路或者短路
接地线短路
发动机/变速器控制单元之间未接（到41号管脚）
00638/P1767
发动机/变速器电器连接2对地短路
变速器控器未得到节气门信号
插头拔掉了
读取发动机控制单元故障代码并排除故障，必要时，更换发动机控制单元
00652/P0732
挡位监控
发动机变速器输入或变速器转速有错
根据故障代码17116/P0732、00529/P0727及00297/P0722排除故障
液力变矩器损坏或者出错
检查ATF位置和添加
检查液力变矩器型号
离合器或者制动器打滑
滑阀箱或者电磁阀损坏
读取测量数据块，显示组号007，并且在行驶时确定哪个元件损坏或者不起作用
进行调节机构诊断，必要时更换滑阀箱
变速器或发动机控制单元装错
检查发动机控制单元识别，必要时更换发动机控制单元
可能变速器装错（变速器和发动机不匹配）
检查变速器代码
00652/P0733
档位监测
根据故障代码17116/P0733、00529/P0727及00297/P0722排除故障
液力变矩器损坏或者型号不对
检查ATF位置并添加
18171/P1763
换挡锁死电磁阀N110接地短路
连接电磁铁N110的电路线路断路
电磁铁N110损坏
控制单元J217损坏
更换变速器控制单元
18179/P1771
发动机控制单元负载信号正极断路/短路
发动机控制单元和变速器控制单元之间线路损坏或者车内别的也接收此信号的部件的线路损坏
车内接收此信号部件（例如车载计算机）短路
发动机控制单元无信号输出或者信号错误
进行电气检查
检查相应元件
18180/P1772
发动机控制单元负载信号接地短路
18192/P1784
加/减档接地断路/短路
发动机控制单元变速器连接线接地断路或者短路（51脚）
检查发动机控制单元，必要时进行更换
18193/P1785
加减档正极短路
发动机控制单元到变速器连线接地断路或者短路
读取测量数据块，显示组号004
检查发动机控制单元，必要时更换
18222/P1814
压力调节阀1-N215接地断路/短路
接地短路或断路
压力调节阀1-N215损坏
读取测量数据块，显示组号006
18223/P1815
压力调节阀1-N215正极短路
18227/P1819
压力调节阀2-N216正极短路
压力调节阀2-N216损坏
18228/P1820
18232/P1824
压力调节阀3-N217正极短路
压力调节阀3-N217损坏
18233/P1825
18237/P1829
压力调节阀4-N218正极短路
压力调节阀4-N218损坏
18238/P1830
18249/P1841
发动机/变速器控制单元型号不匹配
变速器控制单元型号不对或损坏
发动机控制单元型号不对或者损坏
检查控制单元识别，必要时进行更换
检查发动机控制单元识别
18258/P1850
数据总线传动-发动机控制单元缺少信息
变速器控制单元插头未插时接通时点火开关
发动机和变速器控制单元之间断路或短路
检查发动机和变速器控制单元连线插头
读取测量数据块，显示组号008和009
检查控制单元识别，必要时更换发动机控制单元
18259/P1851
数据总线-传动
ABS控制单元缺少信息
未插变速器控制单元J192插头而点火
发动机和变速器控制单元之间或者ABS和发动机控制单元之间断路或者短路
检查发动机到变速器控制单元连线插头
ABS控制单元型号不对或者损坏
检查ABS控制单元识别
变速器控制单元型号不对或者损坏
18262/P1854
数据总线传动-硬件损坏
发动机控制单元和变速器控制单元之间短路或断路
CAN总线间短路
检查发动机控制单元到变速器控制单元的连线插头
变速器控制单元损坏
18263/P1855
数据总线传动-软件版本监测
未插变速器控制单元J217的插头而接通点火开关
发动机控制单元型号不对
变速器控制单元型号不对
18264
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