安全生产会议记录纪要.docx

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安全生产会议记录纪要

安全生产会议记录

时间：

2015.10.04

地点：

公司会议室

主持人：

赵长军

会议主题：

大雾天气的行车安全

参加人员：

赵长军、刘国东、王峰、燕增辉、李卫东、孟杰、温川、李志奎、郭进友、郭洪波、任建强、宋忠强、宋忠祥、王张建、卢辉、卢东川、李志奇、许祥中、许兆忠、刘长忠、李金兴

会议内容：

大雾的天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，大

雾天气使市区交通和高速道路交通都受到影响，路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气，再加上个别司机违规行驶，刮蹭、追尾事故时有发生，今天我们来给大家说说在雾天要如何安全行车，大雾天气行车应注意以下内容：

首先，驾驶员应注意，雾天行驶时一定要集中精神、谨慎驾车。

且在出车前检查

车辆的安全装置是否灵敏有效。

雾天因视距短，能见度低，有时因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑。

因此必须保持足够的行驶距离，同时切记雾天不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾发射入驾驶员眼中迷幻视觉。

特别要注意的是雾天行驶不要轻易变道，变化车道时要看清前后方情况，变换时

尽量迅速、及时、避免长时间压线行驶。

除此之外，还要记住千万不要在超车道上长距离行车，如果在高速公路上，最好在就近的收费站下道，等雾散了再走，如果是在高速公路上停车，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的路肩上休息等候，以防不测。

除此之外，挡风玻璃一定要擦干净，雾重时可使用刮水器以改善视线。

气温较低

时，极易形成薄霜路面光滑，应尽量减速慢行，并避免采取紧急制动。

为了安全起见，雾天行驶，车与车之间应互相通个气，可适时鸣笛，预先警告前后车辆。

如果发现候车跟车距离太近，可以轻点几下刹车。

但不能真的刹车。

只是让刹车灯亮起，提醒后车应注意保持适当车距。

听到来车喇叭声，应当鸣号回应，会车时可开、关灯光以示意。

记录人：

李媛

安全生产会议签到表

时间：

地点：

序号

姓名

序号

姓名

安全生产会议记录

时间：

2015.10.11

地点：

六楼会议室

主持人：

赵长军

会议主题：

司机职责、交通行为规范及司机工作规章

参加人员：

蒋海、赵长军、刘国东、王峰、燕增辉、李卫东、孟杰、温川、李志奎、郭进友、郭洪波、任建强、宋忠强、宋忠祥、王张建、卢辉、卢东川、李志奇、许祥中、许兆忠、刘长忠、李金兴

会议内容：

1、车辆年审表格应正确填写，不得涂改，年审前车辆要进行检查、维修和洗刷，保证车辆安全、卫生。

2、车辆出车前，应仔细检查一边、保证车辆安全，以及企业形象的树立。

3、拒绝超速、超员、超载违法行为。

车辆超速、超员、超载行驶容易造成制动跑偏（甩尾）、转向失控甚至爆胎、机件失灵等危险情况，导致发生重特大交通事故。

为了您的安全，驾驶人应按照规定车速、核定载客（货）行驶，切忌超速、超员、超载。

4、拒绝疲劳驾驶。

疲劳使驾驶人的注意力不稳定、视野狭窄、视线模糊和反应迟钝，导致发生严重的交通事故。

因此，驾驶人每驾驶车辆3-4小时至少应停车休息20分钟，或者与其他同车的驾驶人轮流驾驶，及时消除疲劳。

5、拒绝酒后驾车。

饮酒导致人运动机能低下，反映迟钝、行动迟缓，极易引发交通事故。

因此，为了您和他人的安全，请勿酒后驾驶。

6、系好安全带。

安全带是发生事故时减轻受伤程度的安全防护装置，被誉为“生命带”。

使用安全带可减轻事故发生时驾驶人与车辆顶棚、前窗玻璃、转向盘等发生猛烈撞击所带来的伤害，增大生存的机率。

因此，驾乘机动车时要系好安全带。

7、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损；

8、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司领导。

记录人：

李媛

安全生产会议记录

时间：

2015.9.27

地点：

公司会议室

主持人：

赵长军

会议主题：

做好安全生产工作的做责任感和紧迫感

参加人员：

赵长军、燕增辉、李卫东、孟杰、温川、李志奎、郭进友、郭洪波、任建强、宋忠强、宋忠祥、王张建、卢辉、卢东川、李志奇、许祥中、许兆忠、刘长忠、李金兴、董振伟、董明伟、杨成国、张国山、张海亭

会议内容：

1、认真贯彻落实上级有关安全生产工作的指示精神，进一步强化安全工作的极

端重要性的认识。

2、严格落实安全生产责任制，完善齐抓共管的工作机制。

3、强化安全现场管理，推进安全体系建设。

4、以行车安全为重点，加强车辆安全预控。

5、车辆检查制度：

①坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，

发现隐患及时报告维修。

②要定期对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。

对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，消除隐患。

③驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修。

6、积极应对安全生产面临的新情况，抓好有针对性的安全防范工作。

7、巩固安全专项整治的成果，加大三个力度：

即①加大隐患排查整改力度；②加大对违章违纪的处罚力度；③加大安全责任追究力度。

7、切实抓好综合安全管理，突出防火、防爆、防恐、防污染、防人身伤亡、

防碰撞、防机器设备故障的重点。

8、严格落实安全生产的应急救助预案，加大对突发事件的处置力度。

9、加大员工的安全知识的培训，适应岗位的需要。

记录人：

李媛

安全生产会议记录

时间：

2015.10.04

地点：

六楼会议室

主持人：

赵长军

会议主题：

雨天行车安全

参加人员：

赵长军、燕增辉、李卫东、孟杰、温川、李志奎、郭进友、郭洪波、任建强、宋忠强、宋忠祥、王张建、卢辉、卢东川、李志奇、许祥中、许兆忠、刘长忠、李金兴

会议内容

渐渐开始进入雨季，我们今天安全学习的主要内容是针对下雨天气的行车安全。

雨季行车，视线不清和路面湿滑成了众多驾车者不可掉以轻心的潜在危害。

在这种恶劣的天气状况下，驾车出行一定要倍加小心。

首先，雨天千万不要开快车，更不要猛拐弯。

其次，要打开前后雾灯，雨大时即使在白天也要开灯，最好打开前后雾灯，将雨

刷调到最快。

夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。

夜晚行车视野较差，为了防止

后面的车追尾，应该及时开启夜间行车灯；另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。

第三，不要加速超车，保持车距与控制车速，这是雨天行车的基本要求。

雨中行

车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车，尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭引发车辆侧翻等意外事故。

第四、如果遇到泥泞的道路，在行驶中尽量避免换挡和停车，途中需要换挡时，

动作要敏捷，联动要平稳。

如被迫停车时，可用三档或二档起步（自动变速器亦可用三档小油门起步），起步时，轻踏油门踏板，使汽车能够行驶即可。

第五、一旦失控先镇定。

越过沟坎和下坡时特别容易失控。

一旦感觉失控，要先

保持镇定。

先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持愿状态跑一小段，待轮胎重新抓地，马上控制方向。

雨季行车虽然困难，但只要我们能认真的学习和掌握一些雨天行车安全知识，在

思想高度重视，及时的采取预防措施，就不会发生事故和问题，确保行车安全。

记录人：

张青竹

安全生产会议记录

时间：

2015.09.20

地点：

六楼会议室

主持人：

赵长军

会议主题：

雨天高速公路行车安全

参加人员：

蒋海、赵长军、刘国东、王峰、燕增辉、李卫东、孟杰、温川、李志奎、郭进友、郭洪波、任建强、宋忠强、宋忠祥、王张建、卢辉

会议内容：

大雨路段下大雨时，能见度低，视线模糊，这时容易觉察的危险状况，驾驶员会

自动降低行车速度，但另有不易察觉的危险状况——例如路面积水造成车辆打滑失控。

所以要注意以下几点：

1、雨天驶入高速公路前，应注意高速公路情报板的预告提示，及时调整车速和

车距，和晴天比较，要把车速降低20%左右；增加行车间距，应为干燥路面行车间距的两倍以上。

应集中精力，注意观察路面情况，随时注意车辆动态，避免焦躁情绪的发生。

更要注意一侧有积水的路段，应减速慢行，把住方向盘，避免一侧车轮阻力过大，把握不住方向，而偏向阻力大的一方，出现事故。

2、雨中高速行车，轮胎和路面间的积水难以排出并会因产生的水压将车轮上浮，

形成汽车在水面上滑行的迹象，也称“水滑现象”（滑水运动就是这个道理）。

这是高

速行车的特有现象，此时制动、转向都会失效，极易使车辆失去控制而出现侧滑或打转。

尤其下坡道的最低点附近是路面积水的地方，必须严加注意，防止“水滑现象”发生。

3、变更车道前，仔细观察后方车辆行驶情况，提前开启转向灯光，遇大暴雨，

要及时打开示宽灯和尾灯，引起其他车辆注意，并降低车速。

雨季行车虽然困难，但只要我们能认真的学习和掌握一些雨天行车安全知识，在

思想高度重视，及时的采取预防措施，就不会发生事故和问题，确保行车安全。

记录人：

张青竹

安全生产会议记录

时间：

2015.10.12

地点：

六楼会议室

主持人：

赵长军

会议主题：

大雾天气的行车安全

参加人员：

赵长军、刘国东、王峰、燕增辉、孟庆玲、卢东川、林洪臣、许兆忠、许灵恩、孙振业、孙风山、李金兴、董振伟、董明伟、郭洪波、郭进友、郭新华、李光亮

会议内容：

大雾的天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，大

首先，驾驶员应注意，雾天行驶时一定要集中精神、谨慎驾车。

且在出车前检查

车辆的安全装置是否灵敏有效。

雾天因视距短，能见度低，有时因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑。

因此必须保持足够的行驶距离，同时切记雾天不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾发射入驾驶员眼中迷幻视觉。

特别要注意的是雾天行驶不要轻易变道，变化车道时要看清前后方情况，变换时

尽量迅速、及时、避免长时间压线行驶。

除此之外，挡风玻璃一定要擦干净，雾重时可使用刮水器以改善视线。

气温较低

时，极易形成薄霜路面光滑，应尽量减速慢行，并避免采取紧急制动。

为了安全起见，雾天行驶，车与车之间应互相通个气，可适时鸣笛，预先警告前后车辆。

如果发现候车跟车距离太近，可以轻点几下刹车。

但不能真的刹车。

只是让刹车灯亮起，提醒后车应注意保持适当车距。

听到来车喇叭声，应当鸣号回应，会车时可开、关灯光以示意。

记录人：

李媛

安全生产会议记录

时间：

2015.10.19

地点：

六楼会议室

主持人：

赵长军

会议主题：

及时排查安全隐患

参加人员：

赵长军、李光军、李金兴、张清顺、孙振业、郭洪波、尹建华、张庆现、孟庆玲、高守军、高建民、孙风山、刘广强、张海亭、刘光永、燕增辉、许灵恩、张国山、宋忠祥、王张建、孟杰、董明伟、杨成国、苗永祥、宋忠祥、刘思海、李卫东、温川、葛志刚、赵清顺、卢辉、郭进友、许兆忠、林洪臣、任建强、裴增杰、郑建军、郭新华、韩玉山、吴庆华、潘增玉、李洪亮、李志奎、王国才、宋忠祥

会议内容：

1、对安全生产工作进行认真细致的检查。

巡查记录、值班记录、安全生产会议记录及落实各车辆情况，并对办公场所、宿舍、食堂、等场所进行细致地安全隐患的排查。

2、检查发现各能够认真贯彻和落实有关文件精神，高度重视安全生产工作，使安全生产工作放在重中之重。

认真采取各种措施加强安全防范，全面提高每个人员安全生产的责任。

进一步完善和落实安全生产工作制度，强化安全生产工作领导，努力提升路政安全生产管理水平。

加大安全隐患排查力度，推进跟踪整改力度，建立健全安全隐患排查机制。

3、加强沟通工作，认真上报安全生产情况，全面落实安全生产的全天候信息报送制度。

记录人：

李媛

安全生产会议记录

时间：

2015.10.26

地点：

六楼会议室

主持人：

赵长军

会议主题：

参加人员：

赵长军、李光辉、刘思海、杨成国、苗永祥、刘光永、孙振业、高守军、张清顺、孙风山、高建民、郭洪波、许灵恩、尹建华、张庆现、孟庆玲、刘广强、张海亭、董增辉、张国山、宋忠强、王张建、孟杰、宋忠强、李卫东、温川、李金兴、郭进友、董振伟、葛志刚、赵庆顺、卢辉、许兆忠、林洪臣、裴增杰、郑建军、郭新华、韩玉山、吴庆华、潘增玉、任建强、李洪亮、李志奎、王国才、宋忠祥

会议内容：

1、对安全生产工作进行认真细致的检查。

巡查记录、值班记录、安全生产会议记录及落实各车辆情况，并对办公场所、宿舍、食堂、等场所进行细致地安全隐患的排查。

2、检查发现各能够认真贯彻和落实有关文件精神，高度重视安全生产工作，使安全生产工作放在重中之重。

认真采取各种措施加强安全防范，全面提高每个人员安全生产的责任。

进一步完善和落实安全生产工作制度，强化安全生产工作领导，努力提升路政安全生产管理水平。

加大安全隐患排查力度，推进跟踪整改力度，建立健全安全隐患排查机制。

3、加强沟通工作，认真上报安全生产情况，全面落实安全生产的全天候信息报送制度。

记录人：

李媛

安全生产会议记录

时间：

2015.10.26

地点：

六楼会议室

主持人：

赵长军

会议主题：

高速公路上的行车安全问题

参加人员：

赵长军、李光军、刘思海、刘光永、张庆现、苗永祥、高守军、孙振业、高建民、许灵恩、张清顺、郭洪波、尹建华、孙风山、孟庆林、刘广强、张海亭、董增辉、张国山、宋忠强、王张建、孟杰、杨成国、李卫东、温川、郭进友、孙忠辉、董明伟、李金兴、葛志刚、赵庆顺、卢辉、许兆忠、裴增杰、林洪臣、郑建军、郭新华、韩玉山、吴庆华、潘增玉、任建强、李洪亮、李志奎、王国才、宋志祥

会议内容：

高速公路上的交通事故发生率是非常高的，主要原因有超速、违章停车、装载违章、疲劳驾驶、机件故障等因素。

在高速公路上开车需要格外注意：

1.进高速前仔细检查

必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌、灭火器等装置，保障齐全有效。

2.遵守速度车距的规定

同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距，正常情况下，当时速100公里时，行车间距应在100米以上；时速70公里时，行车间距应在70米以上。

不准骑、压车道分界线行驶和在超车道上连续行驶。

3.前方情况早做准备

在保证安全行驶速度和与前车间距的前提下，遇有这些情况时，应当避让并减速行驶，变更至无障碍车道缓速通过。

变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。

4.遇到故障规范停车

在行驶中，车辆因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上，绝对不能在行车道上修车；机动车修复后需返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯，进入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。

机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方一百米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。

驾驶员和乘车人应迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并立即报告交通警察，转移过程中要注意避让正常行驶的车辆。

记录人：

张青竹

安全生产会议记录

时间：

2015.10.26

地点：

会议室

主持人：

赵长军

会议主题：

驾驶员安全生产操作规程

参加人员：

赵长军、李光辉、杨成国、吴庆华、王张建、高守军、刘光永、高建民、刘永祥、宋忠强、刘思海、郭进友、孟杰、郭洪波、孙风山、尹建华、张国山、张庆现、张海亭、李志奎、董增辉、李卫东、韩玉山、温川、董明伟、葛志刚、赵庆顺、许兆忠、宋忠强、裴增杰、林洪臣、郑建军、郭新华、任建强、潘增玉、李洪亮、王国才、赵忠祥、卢辉

会议内容：

1.运输驾驶员应检查人员、车辆的相关证件，以及车辆的设备设施是否齐全有效，同时检查油、水、电和安全部位，发现车辆故障立即排除。

2 、装车完毕，驾驶员应对货物的重量、堆码、遮盖、防护等安全措施进行检查，槽罐车要特别检查有无泄漏等现象，确认无安全问题后方可起步。

3 、运输途中，应根据道路状况严格控制车速，禁止超速和强行超车、会车，应尽量避免紧急制动，转弯时车辆应减速。

通过隧道、山洞、立交桥时，注意标高、限速。

长途运输注意轮胎降温。

下长坡用低速挡驾驶，避免持续使用制动。

4 、天气、道路状况发生变化时，应根据所载货物的特性，采取相应的安全防护措施。

5 、途中临时停车，要选择视野开阔道路宽敞地带，并按要求安放警示标志。

6 、驾驶员连续驾驶不的超过4小时，24 小时内实际驾驶车辆时间总计不超过8小时。

7 、发生事故时，应及时报告公安、安检、环保、质检等部门，并看护好车辆货物，积极投入救援。

检查人员、车辆的相关证件，以及车辆的设备设施是否齐全有效，同时检查油、水、电和安全部位，发现车辆故障立即排除.

记录人：

李丛丛

安全生产会议记录

时间：

2015.11.2

地点：

会议室

主持人：

赵长军

会议主题：

安全生产操作规程

参加人员：

赵长军、李光军、刘思海、杨成国、王张建、刘光永、高守军、郭进友、张庆现、高建民、孟庆玲、许灵恩、许兆忠、林洪臣、李卫东、张清顺、孙振业、宋忠强、吴庆华、苗永祥、任建强、张国山、董增辉、孙风山、郭洪波、张海亭、孟杰、温川、葛志刚、尹建华、赵庆顺、李金兴、董明伟、裴增杰、宋忠祥、卢辉、郑建军、郭新华、韩玉山、潘增玉、李洪亮、李志奎、王国才、宋忠祥

会议内容：

一、本公司由安全科负责建立专用车辆档案，并督促驾驶员及时做好车辆到期定级、维修、检测等工作.

二、回厂的车辆应遵守《安全生产操作规程》，统一停放停车场内，并按指定地点停放整齐。

3、车辆必须实行统一调度制度。

车辆调度工作要求：

1、确认本次/批运输货物是否符合公司对危货承运的规定范围。

2、确认本次/批危货运输从业人员、车辆的资质要求和必备安全条件。

3、确认本次/批，配载货物数量和调用车辆的核定载质量是否相适应。

4、确认本次/批下达的车辆调度单提示的承运指令和安全事项是否明确无

误。

5、确认本次/批危货调运程序中各项安全工作指标是否配套布置，同步实

施，同时对业务承运台帐、日志应予如实记录反映。

4、接受的承运车辆，在运输、装卸过程中就遵守本公司《安全生产操作规程》和交通部《汽车运输危险货物规则》等有关规定。

5、

记录人：

李婵娟

安全生产会议记录

时间：

2015.11.9

地点：

会议室

主持人：

赵长军

会议主题：

车辆使用、保养、维修

参加人员：

赵长军、赵庆顺、李光辉、宋忠强、刘思海、杨成国、李金兴、王张建、高守军、郭进友、刘光永、许兆忠、郑建军、高建民、许灵恩、孟杰、张清顺、孟庆玲、孙风山、尹建华、张国山、裴增辉、张庆现、张海亭、郭洪波、宋忠祥、董明伟、苗永祥、李洪亮、李卫东、裴增杰、宋忠祥、温川、卢辉、郭新华、林洪臣、孙振业、韩玉山、吴庆华、潘增玉、任建强、李志奎、王国才

会议内容：

1、驾驶员应根据《车辆使用说明书》，《驾驶员安全操作规程》正确使用车辆。

驾驶员使用新购车辆时，须根据《车辆使用说明书》规定进磨合保养。

2、车辆的维护和保养。

驾驶员、押运员必须对车辆、槽罐进行日常维护，并按国家规定进行二级维护、季检与年检。

参加公安机关车管所组织的车辆年检。

3、车辆修理。

当车车辆发生故障或技术状况不良时，应对车辆进行修理，防止车辆带病行驶。

车辆修理时，驾驶员须说明车辆故障原因，经分管领导同意安排维修车间修理。

4、车辆保险。

当新购车辆或车辆保险期到期时，车辆必须按规定购置车辆保险。

记录人：

张青竹

安全生产会议记录

时间：

2015.11.16

地点：

会议室

主持人：

赵长军

会议主题：

设备管理、停车场地安全管理制度

参加人员：

赵长军、刘思海、杨成国、苗永祥、王张建、高守军、郭进友、刘光永、高建民、张庆现、许灵恩、孟杰、张国山、李光军、张清顺、孙振业、孟庆玲、尹建华、孙风山、董增辉、郭洪波、宋忠祥、张海亭、宋忠强、董明伟、李金兴、吴庆华、李卫东、温川、葛志刚、赵庆顺、许兆忠、王国才、裴增杰、宋建华、卢辉、林洪臣、郑建军、张新华、韩玉山、潘增玉、任建强、李志奎

会议内容：

一、每次出车前，驾驶员和押运员必须仔细检查随车所配消防器材是否齐全完好。

二、消防器材应按规定要求配备，必须定点存放。

设置的位置，应醒目易见、使用方便，并有专人负责管理。

三、消防重点部位应设立明显标志，配备、设置不同类型的消防器材，并保持足够的数量。

四、扑救火灾用过的消防器材要及时收回，进行充气换药并填写消防器材使用登记表。

五、消防器材实行定期检查、维护、保养。

气体型灭火器每年进行一次检查；泡沫灭火器按规定时间进行换药，消防器材的完好率应在95%以上。

六、消火栓设置位置应合理，消防用水、管道保持畅通，其流量、压力达到规定要求。

六、严禁在消防柜（箱）、消火栓、消防间周围堆放物资，不准损坏和擅自挪用消防设备器材，不准占用防火间距，堵塞消防通道。

记录人：

李丛丛

安全生产会议记录

时间：

2015.11.23

地点：

会议室

主持人：

赵长军

会议主题：

车辆安全操作规程

参加人员：

赵长军、李洪亮、刘思海、杨成国、郭进友、王张建、高守军、苗永祥、刘光永、张庆现、王国才、任建强、高建民、许灵恩、孙风山、孟杰、宋忠强、李志奎、温川、张清顺、吴庆华、尹建华、董增辉、孙振业、孟庆玲、郭洪波、宋忠祥、李光军、张海亭、葛志刚、张国山、李卫东、董明伟、李金兴、赵庆顺、卢辉、许兆忠、潘增玉、宋建华、张新华、韩玉山

会议内容：

一、油罐车应配备专用灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆。

行驶时，拖地铁链应接触地面；加油或放油时，必须将避电杆插进潮湿地内。

二、油罐加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵进油滤网应经常清洗，送油胶管用完后应立即装上两端接头盖，不得有脏物进入。

三、内燃机的气化器和排气管不得有回火。

排气管应安装在车辆前方。

四、油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋。

严禁在油罐附近吸烟，并严禁火种。

五、停放时，应远离火源，炎热季节应选择阴凉处停放。

雷雨时，不得停放在大树或高压线下方。

行驶中途停放时，应有专人看管。

六、在检修过程中，操作人员如需要进入油罐时，严禁携带火种，并必须有可靠的安全防护措施，罐外必须有专人监护。

七、车上所有电气装置，必须绝缘良好，严禁有火花产生。

车用工作照明应为36V以下的安全灯。

8、油罐沉淀槽冻结时，严禁用火烤，可

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