煤矿综采施工组织设计.docx
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煤矿综采施工组织设计
目录
目录1
第一部分现场概况2
第二部分施工方案及施工方法3
一、施工内容3
二、设备安装线路3
三、施工准备4
四、安装工艺4
第三部分安装及安全技术措施6
一、作业条件6
二、工艺流程6
三、施工工序及安全措施7
第四部分质量保证措施11
一、质量控制目标11
二、质量管理流程11
三、质量保证体系建立12
四、质量要素的控制14
五、质量检验措施15
第五部分施工组织机构的配备20
第一部分现场概况
***可采长度约690米，工作面长度为168米，工作面以北为***回风顺槽，以南为***运输顺槽、***进风巷，其中***运输顺槽为运煤巷，***工作面设备布置方式：
***巷为胶带运输机和负荷列车安装巷道，安装有顺槽皮带、自移式机尾、转载机和负荷列车。
第二部分施工方案及施工方法
一、施工内容
工作面安装设备见下表。
序号
设备名称
设备型号
数量
1
前部工作溜
SGZ764630
1部
2
后部工作溜
SGZ764630
1部
3
采煤机
MG300700-WD
1台
4
中部支架
ZF52001728
105架
5
过渡支架
ZFC65001830H
4架
6
带式输送机
SSJ1200602×315
1部
7
刮板转载机
SZZ800250
1部
8
无极绳绞车
JWB110BJ
1部
9
乳化液泵
BRW31531.5
2台
10
矿用隔爆型移动变电站
KBSGZY-125010101.2
2台
11
矿用隔爆型移动变电站
KBSGZY-63010101.2
1台
12
运输巷端头支架
ZFT195002855
2架
13
运输巷超前支护支架
ZT2*32802855H
6架
14
回风巷端头支架
ZFT195002855H
2架
15
回风巷超前支护支架
ZT2*32802855
6架
16
喷雾泵
BPW250160
2台
17
回柱绞车
JH-8
2台
18
回柱绞车
JH-14
2台
19
设备列车
13-15辆
二、设备安装线路
1、运输顺槽安装线路：
无极绳绞车→乳化液泵及供水供电供液管线路→前部工作溜（过渡槽、中间槽）→后部工作溜（过渡槽、中间槽）→运输巷端头支架→运输巷超前支架→转载机→带式输送机机尾部分→移变→设备列车→带式输送机中间部分及机头。
2、回风顺槽安装线路：
无极绳绞车→过渡架（运输侧）→前后工作溜机头→中间支架→采煤机→过渡架（回风侧）→前后工作溜机尾→回风巷端头支架→回风巷超前支架→煤层注水设施。
三、施工准备
1.技术准备
a）编制施工组织设计和施工方案，对主要的关键点，编制安全技术措施。
层层进行技术交底，使所有施工人员做到心中有底。
b）所有参与安装的人员学习施工组织设计和相关安全技术措施，对安装前的准备工程熟悉了解。
c）各单位认真设计施工所需相应图纸，按程序进行审批，严格进行交底，确保设备运输尺寸及顶帮支护满足设备安装需要。
2.安装人员安排
安装期间实行三八制作业
安装队、运输队人员严格执行三八制作业，现场面对面交接班，班间不得出现空岗现象。
3.起吊、运输大型设备检修项目
施工前现场设备全部检修到位，并在回收安装期间班班有专人负责检查、维护。
四、安装工艺
（一）、安装地点：
乳化液泵：
加压清水泵→压力泵站，安装在运输顺槽350米处。
液压支架：
回风顺槽端头支架→中间架→运输顺槽端头支架，安装在工作面。
前后工作溜：
机尾及过渡槽→中间槽→机头，安装在工作面。
采煤机：
割煤机左滚筒→左截割部→底托架→电机牵引部→割煤机右截割部→右滚筒，安装在工作面。
转载机：
转载机尾架→中部槽→过桥弯槽→过桥中部槽及其附件→机头架电机减速器及附件，安装在运输顺槽。
带式输送机：
安装在运输顺槽。
移动变电站：
安装在运输顺槽400米处
设备列车：
安装在运输顺槽。
无极绳绞车：
运输顺槽和回风顺槽各安装一部。
（二）安装质量要求：
1、乳化液泵：
（1）电器设备正常送电、动作正常、泵站正常运转、压力达到31.5Mpa。
（2）乳化液浓度不得低于1.5%，严禁用水代替，配液用水的水质要符合有关规定，达到无跑、冒、滴、漏液现象。
（3）乳化液泵安装要稳定，达到质量标准化要求。
2、液压支架：
（1）支架与工作溜要保持垂直，垂直度不超过±5度。
（2）支架要排成一条直线，其偏差不超过±100mm。
（3）支架要垂直顶板，支架歪斜度不超过±5度，与顶板接触要严密，有空顶必须用板木棚严，严禁空顶作业。
（4）支架顶梁与顶板平行，其最大仰角不超过7度。
当工作面顶板与顺槽顶板出现台阶时，过渡架与中间架之间要用构木支平，保障支架能够有效支撑。
（5）相邻支架不能有明显错位（不错过顶梁侧护板的23），降架不能将架降在相邻支架的侧护板之下。
（6）支架不挤不咬，架间空隙不超过40mm。
（7）工作面液压支架立柱行程不得小于200mm，以防出现死架，如果工作面出现死架，采取挑顶起底措施处理，严禁强行拉架。
（8）支架完整齐全、前后连接正规，排列整齐，无跑、冒、滴、漏、串液现象。
3、前后工作溜：
（1）煤溜安装要平直，严防出现急弯、漂溜。
（2）工作溜大链松紧要适度，刮板齐全，不短缺螺丝。
（3）工作溜各部连接要牢固、检查稳定，减速器、联轴器、电动机及各部轴承温度是否正常，有无漏缺油现象，联轴器上的易熔合金塞，不准用其它物品代替，如果发现问题及时处理。
4、采煤机：
采煤机安装各部连接要牢固，达到齐全、完整、紧固。
电气部分要达到质量标准化要求。
5、转载机：
转载机安装各部连接要牢固，达到齐全、完整、紧固。
电气部分要达到质量标准化要求。
6、设备列车：
设备列车安装各部连接要牢固，达到齐全、完整、紧固。
电气部分要达到质量标准化要求。
（三）绞车的安装要求：
1、***工作面需安装绞车6部（包括2部无极绳绞车，4台回柱绞车）。
2、小绞车和回柱绞车的安装地点要清煤见底，安装方向要正，视现场情况打地锚或四压柱、两戗柱（若底板松软时，必须采用C20号现浇混凝土固定地脚螺栓，基础坑尺寸为1500×1500mm，地脚螺栓采用Φ24×1000mm圆钢制作，混凝土凝固72h后，经试车无问题后，待安全、调度、运搬及生产专业技术人员联合鉴定合格后方可投入使用。
小绞车稳固技术严格按《巷道掘进操作规程》有关规定执行。
），要压稳压牢，钢丝绳缠绕和更换联接必须执行《煤矿安全规程》的有关规定；绳卡数量不少于4道，长度不少于1m，拆架回柱机因挂变向轮可编绳环，卡一道绳卡。
3、老汉柱柱径不小于22㎝，倾角在75°～80°之间，柱的上下两端要有大小合适，深度不小于10㎝的柱窝。
压戗柱柱径不小于18cm，柱底打在绞车或回柱机的底座上，柱顶顶在顶板柱窝内，打稳支牢。
4、上下车场及工作面设双向声光信号，且灵敏可靠。
5、无极绳绞车及轨道施工要求：
①、必须严格按地测部所给巷道中线钉道。
②、道轨扣件必须齐全、牢固并与道轨相符。
轨道接头的间隙不得大于5㎜，高低和左右错差不得大于2㎜。
③、两条钢轨顶面的高低差不得大于5㎜。
④、轨枕的规格和数量应符合标准要求（每0.8m一根轨枕），间距偏差不得超过50㎜。
轨枕下应捣实，要对道床经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。
⑤、道岔的钢轨型号不得低于线路钢轨的型号。
⑥、轨道中线距巷道两帮的距离不得低于1m。
⑦、巷道净高要不低于5m（轨面至梁顶距离）
⑧、如需开帮（起底）整巷要遵守：
a、作业前，首先检查巷道周围及原有支护的安全情况，符合规定方可进行作业。
b、扩帮时，根据现场情况需钻眼放炮时，进行小炮作业，装药量由跟班队长、放炮员、安监员根据现场情况协商。
放炮后要及时检查顶帮情况。
c、扩帮放炮要严格执行“一炮三检”和“三人联锁”放炮制度。
放炮前必须先认真检查顶板、支护，放炮母线和瓦斯情况。
只有在支护完好，瓦斯浓度在1%以下时才可装药放炮。
爆破前须将工作地点的各种管路，电缆用胶皮或破板用铁丝绑住，放到地上，用盖板保护，将工作人员撤到安全地点（距放炮地点不得小于75m或拐弯后不小于50m并有躲避掩体的地方）。
d、扩帮后顶帮用锚杆加金属网支护，金属网的网与网连接处搭接不小于50㎜，用14#铅丝连网，扎实可靠。
顶板大于0.3m的空顶时要加打锚索和顶锚杆。
e、在整个施工过程中必须有班组长，安全员跟班施工。
⑨、无极绳绞车安装基础必须采用C20号现浇混凝土固定地脚螺栓，基础坑尺寸为和地脚螺栓规格按《无极绳绞车安装使用说明书》，混凝土凝固72h后，经试车无问题后，待安全、调度、机电、运搬及生产专业技术人员联合鉴定合格后方可投入使用。
第三部分安装及安全技术措施
一、作业条件
工作面负荷中心、刮板运输机、转载机、自移式机尾、采煤机、支架均需特种车辆配合安装。
二、工艺流程
生产准备工程结束，运输路线达标准——安装工作面支架—工作面前后部刮板机—采煤机--负荷列车—顺槽皮带机——安装转载机、自移式机尾————皮带机安装完成，负荷列车电源接火——试车
三、施工工序及安全措施
1、一般规定：
整个运输过程由公司专门指定总指挥，各工种工作人员必须持证上岗，严格按操作规程操作，其它人员必须服从总指挥的指挥和调度。
（1）装车：
a、地面工业广场采用行车装车，行车司机必须经过培训合格后方可上岗。
b、行车装车必须专人指挥。
c、行车在装车前必须经过检查测试，确认安全可靠后，方可进行装车。
d、大重型料车的装载，装载队组现场必须设专人负责装车指挥，大重型料车的装载，必须做到装车重心端正，摆放平稳。
e、大重散件物料的装载，严禁装载车辆超载、超高、超宽。
f、大重型设备材料装车，需支垫时，必须使用方木进行支垫，支木摆放均匀，支垫稳固，严禁使用易滚动，易滑动的圆木支垫。
g、大重型料车的捆绑，必须使用完好的Φ18.5mm以上钢丝绳进行捆绑，捆绑必须做到紧固、牢靠、方法得当，且应有可靠的防松防脱防割措施，严禁使用小股钢丝捆绑。
支架的装载紧固，必须使用专用螺栓及螺母紧固。
s，弯道不超过1ms，且每次最多只能下1架。
e、井筒大巷下架时，严禁任何人在大巷行走，工作时要有专人负责警戒。
（2）材料斜井运输
a、下架前，必须先检查支架是否超高，超宽，重心位置是否适当，压板螺丝是否紧固齐全，装车不合格严禁下井，必须重新装车，再下井。
b、支架与主绳的连接方式：
在支架前方用一条7分钢丝绳穿过支架，用小绞车拉紧卡好卡紧。
绳子头至少用3道绳卡卡紧，在支架后方，用两条7分绳穿过支架，绳两头分别用3道绳卡与主绳卡紧，检查无误后，方可下井。
c、支架及重载的卡绳挂钩所用钢丝绳必须是6×19的软丝7分新绳。
d、卡绳必须指定一名负责人检查绳卡情况，保证卡绳可靠，卡绳时将支架后绳卡紧，然后用小绞车崩紧，再卡支架的前绳，保证每道卡受力均匀，经检查无误后，方可打点开车。
e、运输料要在上部车场搁专人开停车，在上下部车场搁专职挂钩工。
f、应严格执行每次一挂钩，每次一车，严禁多挂。
g、开车前，坡底必须在井底车场外材料大巷交叉处，由下架队组放警戒，严禁行人；并关闭阻车器，坡底挂钩工在确认警戒放好后，方能打点开车。
开车前所有车场人员都必须撤进躲避峒内；开车期间任何人都不得到峒外观察或从事其它作业，发现意外情况时，必须先停车，确认无危险后方可走出峒外进行检查。
（3）顺槽运输：
a、绞车绳与支架连接要用锚链连接，规格为Φ18×64连接环上螺丝并拧紧，不得使用变形或锈蚀的连接环。
b、各部绞车、回柱机司机必须持证上岗，且熟悉本段工作范围的地形情况，开车前应先检查绞车安装地点顶板是否完好，压柱、戗柱、老汉柱、绳、闸、信号设备是否齐全可靠，绞车各部件是否完好，发现问题及时处理，否则不准开车。
c、支架及其它车进入车场时，应先关闭阻车器再摘钩，出车场时，要先挂好钩再搬开阻车器，车开出车场时要及时关闭阻车器。
d、开车前，由下支架队组在巷道两端搁好警戒，巷道下部车场人员躲入躲避峒内或其它安全地点，开车时巷道内严禁有人，严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。
e、车过风门时，严禁将两道风门同时打开。
风门中要安设与绞车对打信号，先打开一道风门，然后发信号开车，车进风门后，打点停车关闭风门，再打开另一道风门，然后再发信号开车，车出风门后，及时关闭风门，严禁不停车开风门。
f、车在运输中或中途停车，司机不得离开岗位，开车时随时注意车的运行情况，发现异常时及时停车，通知有关人员处理，并有专职信号工，信号要明确规定。
（4）支架调向及安装：
a、支架从回风顺槽开始进架，安装由机头向机尾顺序安装。
b、支架安装前，首先要观察好位置，清理浮煤。
c、调向地点与回柱机必须有专用对打信号联系，两部绞车都必须明确停开信号，设专人操作。
d、支架距调向地点5～8米处落道卸车，调向的两部回柱机，分别挂在支架前后适当的位置，有专人指挥，协调牵引，逐渐将支架调向。
e、调向后及时接通液压管路将支架升起，支撑顶板。
中间支架安装时由于切巷宽度不够，需将前探梁放下。
f、其它支架安装同首架一样，每架支架都靠紧，并与工作溜挂起连接头，后溜与支架侧千斤正确连接。
3、前后工作溜的运输及安装
（1）井口装车时，根据安装方向将溜槽、机头、减速器电动机方向调对，方可下井。
（2）运送煤溜采用特制平板车运输。
（3）工作溜安装要按产品使用说明书进行，工作溜要平直、连接要牢固。
4、转载机的运输及安装：
（1）根据工作面后部刮板输送机机头的位置，确定机尾位置并卸车安放好。
（2）用机头回柱绞车的钢丝绳从机尾的中板下面穿过来，并延长一段作牵引底链用。
（3）将原牵引用钢丝绳与刮板链条在机头处用绳卡子卡牢，点动绞车慢慢将刮板链引入转载机底槽内，直到机尾处。
（4）安装电缆槽及全部液压系统，电气系统和冷却喷雾系统。
（5）开车将底链翻上来，再加齐刮板，紧链。
5、移变、乳化液泵的运输及安装：
（1）乳化液泵必须在井口经过调试合格后方可入井。
（2）乳化液泵在下井前，对乳化液出入口管路进行密闭，防止煤尘杂物进入管路内。
（3）将乳化液泵、移变及开关依次运到指定位置，并按大件卸车程序进行卸车，确保人员安全。
（3）乳化液泵、移变以及开关安装按产品使用说明书进行。
连接必须可靠、稳定。
5、采煤机运输及安装：
（1）、采煤机分装分运，按顺序运到工作面后进行组装。
（2）、采煤机安装按产品使用说明书进行安装，各部连接要牢固可靠。
6、胶带输送机的运输及安装：
（1）、将胶带输送机机尾运到转载机机头并安装到位。
（2）、现将运下的皮带架管及托辊依次散好，再进行H架。
（3）、按每捆皮带的长度，将皮带运至指定位置卸车。
皮带卸车应打专用起吊锚杆，连杆、H架、托辊可采用人工方式进行卸车。
（4）、机头框架部分运输及安装和顺槽内皮带的运输及安装同步进行。
（5）、安装电气开关、保护系统和信号系统，并接通电源进行试车。
如有跑偏、打滑、胶带机振动等现象，应立即停车处理，直到胶带运转完全正常。
7、设备列车的运输及安装：
按开关车安装顺序将列车各部分运送到相应安装位置，连接牢固，并按供电设计对各开关进行接线和完善，对列车进行供电调试及试运转。
8、通信控制装置的安装：
工作面通信控制装置的安装按照产品使用说明书进行安装，并进行调试，杜绝失爆。
9、相关措施：
（1）顶板管理：
每班安装前，当班工长、队干要检查沿途及工作地点支护情况，发现问题要先进行处理，否则不准开工。
（2）电气管理规定：
a、停送电必须办理停送电申请，报调度室批准后按照申请时间、地点及相关措施施工。
b、停电时，电工将所停开关分闸闭锁，挂停电牌，并派专人看守停电开关。
c、施工时，一人操作，一人监护。
施工完毕，仔细检查无误后，方可汇报送点。
d、电气设备保护齐全、可靠，严禁失爆。
（3）车辆落道上道：
a、凡发生液压支架落道事故，跟车人员必须立即汇报，专人监护处理落道。
其它车辆落道时现场负责人指挥上道。
b、处理落道前，可视具体情况准备直径不少于18cm的优质圆木，长度3米，斜支在巷道两帮，每帮不少于两根，防止上道时支架翻倒。
c、坡度巷道处理落道时，绞车不准摘钩，上坡侧绳拉紧，刹紧闸把，司机不得离开岗位，在下坡方向打一老汉柱，以防滑车。
上下车场必须搁好警戒。
d、水平巷道上道时，前后必须打十字绳。
上道时，操作人员只能站在车辆行走的前后方向，不得在两侧站立，无关人员远离上道点。
e、支架上道时，千斤要支在实底上，千斤对支点的选择，必须保证支架在升起过程中的重心平稳，以防支架滑脱伤人。
随着千斤顶起支架，支架底座下必须及时支垫道木，支垫时，必须停止升起千斤。
f、支架上道应在支架两头上道，上好一头支垫好以后，再上另一头，严禁在支架车侧面上道。
g、支架落道时，最少准备两个16吨千斤机，用千斤顶上道，导链辅助，支垫木必须用优质方道木，严禁使用圆木，防止滚动或滑动。
h、其它车辆上道用千斤同支架上道，用导链时，导链要用锚链挂在支设牢固的锚杆上，锚杆必须结实可靠，必要时，可在棚梁下左右各卡一根柱，上道时要专人指挥专人监护观察顶板情况。
导链起吊时，人员要离开车的两侧及危险区，严禁将身体的任何部位伸入起吊物下，严禁用绞车绳牵引上道。
（4）其它规定：
a、严禁用单体柱、铁柱、铁梁做变向轮柱，变向轮老汉柱用Φ24cm以上的优质圆木。
b、需两人配套或多人一起工作时，要有一人负责安全和指挥，号令一致。
c、设备的接、解火，检修要停电进行，要严格执行停电挂牌和谁停电谁送电的制度。
d、在整个安装过程中，必须严格执行先支后回的原则和敲帮问顶制度。
并设专人观察安装地点的顶板情况，发现问题及时组织处理。
e、使用单体柱顶推，要在远方操纵。
f、安装皮带机头尾、煤溜机头尾、起吊重型设备，使用导链时，先加固悬挂导链的支架，必须先观察好支架情况，无问题后，由工长指挥专人监护下，将人员撤离在安全地点后，方可操作。
g、所有安装工程当中，所有使用绞车、回柱机的地段，牵引区内不准有人，否则停止工作。
h、在安装运输过程中，所有运输大型设备，严禁超高、超宽，并捆绑牢固，如发生落道或倾倒危险时，按处理支架方法进行处理，严禁违章作业。
i、用人工或机械卸车时，无关人员要远离车辆，防止伤人。
所卸物料要放稳牢固，防止倒下、滑下伤人。
大型物料不得斜靠卡柱，防止倒柱或损坏柱。
j、支架在调向时，队干或班长现场指挥，要把人员撤到离开5米以外的安全地点。
k、由于切巷坡度较大，在下料运输，特别是下架，调向等过程中，一定要注意滑车，滑架，同时该区段必须设专人搁警戒，协调指挥，并且要预防倒架伤人。
10、其它未提事宜，按上级有关规定和《岗位正规操作标准》执行。
第四部分质量保证措施
一、质量控制目标
机电设备安装工程的施工质量按照国家现行技术标准进行质量评定。
工程质量目标：
工程质量等级合格。
二、质量管理流程
对质量的控制我们将严格遵循我们制定的质量控制程序对工程质量实施全过程控制，把质量控制过程分为三个阶段：
事前、事中、事后。
通过这三阶段来对本标段工程各分部分项工程的施工进行有效的阶段性质量控制。
1、事前控制阶段
事前控制是在正式施工活动开始前进行的质量控制，事前控制是先导。
事前控制,主要是建立完善的质量保证体系，质量管理体系，编制《质量保证计划》，制定现场的各种管理制度，完善计量及质量检测技术和手段。
对工程项目施工所需的原材料、半成品、构配件进行质量检查和控制，并编制相应的检验计划。
进行设计交底，图纸会审等工作，并根据本标段工程特点确定施工流程、工艺及方法。
对本标段工程将要采用的新技术、新结构、新工艺、新材料均要审核其技术审定书及运用范围。
2、事中控制阶段
事中控制是指在施工过程中进行的质量控制，是关键。
主要有：
a.完善工序质量控制，把影响工序质量的因素都纳入管理范围。
及时检查和审核质量统计分析资料和质量控制图表，抓住影响质量的关键问题进行处理和解决。
b.严格工序间交换检查，作好各项隐蔽验收工作，加强交检制度的落实，对达不到质量要求的前道工序决不交给下道工序施工，直至质量符合要求为止。
c.对完成的分部分项工程，按相应的质量评定标准和办法进行检查、验收。
d.审核设计变更和图纸修改。
同时，如施工中出现特殊情况，隐蔽工程未经验收而擅自封闭，掩盖或使用无合格证的工程材料，或擅自变更替换工程材料等，项目总工程师有权向项目经理建议下达停工令。
3、事后控制阶段
事后控制是指对施工过的产品进行质量控制，是弥补。
按规定的质量评定标准和办法，对完成的单位工程，单项工程进行检查验收。
整理所有的技术资料，并编目、建档。
在保修阶段，对本标段工程进行维修。
三、质量保证体系建立
（一）、组织措施：
1、建立施工质量保证体系
施工质量保证体系以“三工序”（上道工序、本工序、下道工序）、“三自检”（自检、自分、自作标记）、“三控制”（事前控制、事中控制、事后控制）和“TQC”小组的活动为主要内容。
（1）建立以项目经理为首的安全质量领导小组，形成基本组织，收集与项目有关的质量保证资料，编制施工作业规程与安全技术措施。
（2）开展质量教育，制定质量目标，其对象是参与施工的全体人员，根据不同类型人员的技术水平，进行技术规范、操作规程、施工质量及验收标准等学习。
（3）在健全施工组织的同时，健全施工队质量保证组织，明确施工员、质检员、安全员。
（4）明确质量责任制，推行质量与工资奖金挂钩。
2、保证施工质量体系的正常运行。
（1）以“三检制”（自检、专检、互检）为核心内容，以开展施工班组的“三自检”为基础，以“QC”小组活动为手段，以“三工序”为质量控制程序而运行。
（2）搞好光面爆破，坚持以数据说话，在施工中做好自检记录，以确保所有检验数据的准确性。
（3）加强组织协调工作，按计划对各质量部门进行组织协调与控制，加强内部质量体系与外部（监理、业主监督）质量检验控制体系的沟通与协调。
（二）、质量管理责任制
1、项目经理是工程项目的第一负责人，对工程质量方针、目标的制定与质量体系的建立和有效运行全面负责。
2、成立项目安全质量监查组，负责本项目工程安全、质量的监督和检查，安检组设一名组长和三名质检员（兼职）。
3、项目技术科长在项目经理的直接领导下，对本工程质量工作进行具体组织管理和指导，对本项目工程质量负技术管理责任。
4、项目机电科长：
负责本项目工程施工机械、电气设备的管理工作，建立机械设备技术档案，负责安装工程施工组织及质量管理工作。
5、材料供应负责人：
保证按施工材料计划要求的质量、数量、品种及规格，按时按量供应，对原材料的质量负责，对不合格的材料严禁入库及投入生产使用。
6、生产副经理是工程第一线的直接组织者和管理者，对施工工程质量有直接责任。
组织领导班组严格按图纸、施工组织设计、作业规程、施工措施、技术措施进行施工，并经常检查督促。
7、工程技术人员：
负责技术交底工作，在施工过程中认真检查各班组施工现场操作情况和措施的贯彻落实情况。
对违反操作规程和施工措施的现象及时予以纠正。
8、跟班干部及班长：
全面负责组织本班组的工程施工质量，上岗时必须佩带经校验的测试工具，认真开展自检活动，杜绝不合格产品发生。
9、操作人员：
坚持按图纸施工，严把质量关，以每道工序质量保证工程质量，对不合格的材料坚决不用，对不合格的工序不交接，不合格的工程不交工。
对因工程质量而造成质量事故的负具体操作责任。
四、质
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