汽车机械基础第2版17447思考与练习题30页Word下载.docx
《汽车机械基础第2版17447思考与练习题30页Word下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车机械基础第2版17447思考与练习题30页Word下载.docx(40页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
(三)判断题
1.机构与机器都是机械,也可以认为机构就是机器。
( √ )
2.部件是由多个零件所组成,通常机构也需要多个零件组成,对于机器而言,一个机构也是机器的一个部件。
3.发动机是一台机器,放在汽车上则是汽车的动力装置。
4.部件是构成机器的最小单元,而零件则是最小制造单元。
( ×
)
5.传动装置是机器中介于原动装置和执行装置之间,用来完成运动形式、运动、动力等转换与传递的组成部分。
6.在外力作用下形状和大小都保持不变的物体称为刚体。
7.力F的大小和固定支点O到力F作用线的垂直距离的乘积,简称力矩。
8.力偶只能使刚体产生纯转动效应,而不能产生移动效应。
9.物体放在不光滑的水平地面上,一定会受到摩擦力的作用。
( √ )
10.传动带在带轮上打滑时,传动带与带轮之间是滑动摩擦。
11.正常传动时,传动带与带轮之间是静摩擦。
12.机器由零件组成。
13.机构是用来传递运动和力的构件系统。
( √ )
14.加工精度极高的两接触表面没有磨合阶段。
(四)简答题
1.机器由哪几部分组成?
1)原动机部分
2)执行部分
3)传动部分
4)操作或控制部分
2.画受力图的主要步骤有哪些?
1)选取研究对象。
2)受力分析。
3)画受力图。
3.摩擦的类型有哪几种?
根据摩擦副的运动形式分为滑动摩擦和滚动摩擦。
根据摩擦副的摩擦状态可分为干摩擦、边界摩擦、液体摩擦和混合摩擦四种状态。
4.机器的磨损过程分为哪几个阶段?
任何零件相对运动,即使润滑条件再好,也不可避免地会出现正常的磨损。
正常的磨损过程大致分为三个阶段,即磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。
单元二思考与练习及参考答案
1.为了准确表达机械的形状、结构和大小,根据投影原理、国家标准和有关规定画出的图,称为 图样 。
2. 国家标准 对图样的绘制有一系列的规定,绘图时必须严格执行。
3.图样中的字体包括 汉字 、 数字和 字母 ,汉字应写成 长仿宋字 。
4.只有正确使用 绘图工具,才能绘制出规范的图样。
常用的绘图工具:
图板、 丁字尺 、
三角板 、 圆规 、 分规 和 铅笔 等。
5.投影法分为 斜投影和 正投影 两类。
机械制图采用了 正 投影法。
6.按正投影法并根据有关标准和规定画出的物体的图形,称为 正投影。
正面投影称为视图,水平面投影称为 俯视图 ,侧面投影称为 左视图 。
7.主视图反映物体的 长度和 高度,俯视图反映物体的 长度 和 宽度,左视图反映物体的 宽度和 高度。
三视图之间的对应关系为“ 长对正、高平齐、宽相等 ”的“三等”关系。
8. 轴测图 是一种富有立体感的单面投影图,常用以表明机器的外形或内部结构。
9.一张完整的零件图应包括 一组视图、 完整的尺寸、 技术要求 和 标题栏 。
10.在相同规格的一批零件或部件中,任取一零件,无须选择和修配就能装配使用,达到规定的性能要求,零件的这种性质称为 互换性 。
11.表面粗糙度是指加工时零件表面具有的较小间距和峰谷组成的微观几何不平度。
12.剖视图 是表达机器或部件的图样,是设计零件,制定装配工艺流程及进行装配、检验、安装、维修的技术文件。
13.公称尺寸相同的相互结合的孔轴公差带之间的关系称为配合。
配合制度有两种:
即
基孔制 和 基轴制 。
根据相配合的孔和轴之间配合的松紧程度不同,国家标准将配合分为 间隙配合、 过盈配合和 过渡配合 三种。
1.机件向不平行于任何基本投影面的平面投射,所得到的视图称为( B )。
A.基本视图 B.斜视图 C.局部视图 D.旋转视图
2.设计给定的尺寸称为( A )。
A.公称尺寸 B.实际尺寸 C.极限尺寸 D.作用尺寸
3.零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和( B )等内容。
A.公差 B.比例 C.热处理 D.表面粗糙度
4.图样是技术性文件,它能表达( B )的意图。
A.生产者 B.设计者 C.使用者 D.参观者
5.零件的左视图反映了零件的( B )。
A.长度和宽度 B.宽度和高度
C.长度和高度D.长度、宽度和高度
6.间隙配合时,孔和轴公差带之间的关系是( A )。
A.孔的公差带在轴的公差带之上B.孔的公差带在轴的公差带之下
C.轴的公差带在孔的公差带之上D.孔的公差带和轴的公差带相互交叠
7.无论位置公差基准代号的方向如何,其字面必须( B )填写。
A.水平B.垂直C.水平或垂直D.任意
8.国家标准规定,图样中的线性尺寸大小均以( A )为单位,在尺寸数字后面不必加注计量单位名称。
A.mmB.cm C.dm D.m
9.在三视图中,主视图和左视图( B )。
A.圆相反 B.高平齐 C.长对正 D.宽相等
10.通过测量获得的尺寸称为( C )。
A.尺寸 B.公称尺寸 C.实际尺寸 D.极限尺寸
11.通常零线表示( D )。
12.孔的尺寸减其相配合的轴的尺寸所得代数差,此差值为( A ),称为间隙。
A.>0 B.≤0 C.≥0 D.=0
13.孔的尺寸减其相配合的轴的尺寸所得代数差,此差值为( B ),称为过盈。
A.>0 B.≤0 C.≥0D.=0
1.一个完整的尺寸应包括尺寸界线、尺寸线、尺寸数字和箭头四个基本要素。
( √)
2.偏差是某一尺寸(实际尺寸、极限尺寸)减其公称尺寸所得的代数差。
3.孔和轴配合时,孔的下极限尺寸总是大于或等于轴的上极限尺寸的配合称为过盈配合。
( √)
4.装配图上的配合尺寸,除了要标出尺寸数字以外,还要标注配合代号。
(四)简答题
1.尺寸注法的要求是什么?
尺寸标注的四个要素是什么?
尺寸标注要做到“正确、齐全、清晰、合理”。
一个完整的尺寸由尺寸数字、尺寸线、尺寸界线和表示尺寸线终端的箭头四个要素组成。
2.什么是正投影?
在平行投影法中,投射线与投影面垂直的投影法称为正投影法。
按正投影法得到的投影称为正投影。
3.三视图的投影关系是什么?
主视图反映物体的长度和高度,俯视图反映物体的长度和宽度,左视图反映物体的宽度和高度。
三视图之间的对应关系为“长对正、高平齐、宽相等”的“三等”关系。
4.一张完整的零件图应包括哪些内容?
零件图必须包含制造和检验零件的全部技术资料。
一张完整的零件图应包括:
一组视图、完整的尺寸、技术要求和标题栏。
5.什么是互换性?
什么是形位公差?
在相同规格的一批零件或部件中,任取一零件,无须选择和修配就能装配使用,达到规定的性能要求,零件的这种性质就称为互换性。
形状误差是指实际表面和理想表面的差异;
位置误差是指相关联的两个几何要素的实际位置相对于理想位置的差异。
形状误差和位置误差的允许变动量分别称为形状公差和位置公差(统称为形位公差)。
6.识读零件图的步骤如何?
1)看标题栏
2)分析零件的表达方案
3)形体分析
4)尺寸分析
5)综合考虑
7.一张完整的装配图应具备哪些内容?
一张完整的装配图具备的内容有以下几部分:
1)一组视图
2)必要的尺寸
3)技术要求
4)标题栏、明细栏和零件序号
8.识读装配图的方法有哪些?
1)概括了解
2)了解工作原理和装配关系
3)分析视图,看懂零件的结构形状
4)分析尺寸和技术要求
9.什么是配合?
配合种类有哪些?
基本尺寸相同的相互结合的孔轴公差带之间的关系称为配合。
根据相配合的孔和轴之间配合的松紧程度不同,国家标准将配合分为间隙配合、过盈配合和过渡配合三种。
单元三思考与练习及参考答案
1.黑色金属主要由 碳 元素组成,当含碳量不大于 2.11% 时,称为钢;
当含碳量大于 2.11% 时,称为铸铁。
2.钢按化学成分不同,可分为 碳素钢和 合金钢。
3.合金渗碳钢碳的质量分数为 0.1%~0.25% 。
合金渗碳钢是在渗碳钢的基础上,加入一定量的 合金元素 而形成的。
4.QT500-5牌号中,QT表示 球墨铸铁,500表示 抗拉强度 ,5表示 伸长率为5% 。
5.纯铝因其 强度低、 切削加工性差、 可焊性差等特点,在汽车工业中使用较少,而铝合金却得到了广泛的应用。
6.在滑动轴承中,用于制造 轴瓦及内衬 的合金材料称为轴承合金。
1.强度是指金属材料在外力作用下抵抗( C )的能力。
A.变形 B.冲击 C.变形和破坏 D.冲击和振动
2.韧性是指金属材料抵抗( A )而不致断裂的能力。
A.冲击 B.外力 C.变形 D.破坏
3.塑性是指金属材料在外力作用下,发生( B )变形而不断裂的能力。
A.暂时性 B.永久性 C.弹性 D.稳定性
4.碳素钢通常指碳的质量分数小于( B )的铁碳合金。
A.1.11% B.2.11% C.3.11%
5.含碳量低的钢加入铬能提高( A )。
A.强度和硬度 B.塑性和韧性 C.耐蚀性和抗氧化性
6.45钢其平均碳的质量分数为( A )。
A.0.45% B.45% C.0.045% D.4.5%
7.低碳钢、中碳钢、高碳钢是按( C )方法分类的。
A.按品质分类 B.按用途分类 C.按质量分数分类 D.按功能分类
8.下面几种金属材料中属黑色金属的是( B )。
A.铜合金 B.钢 C.铝合金 D.锡
9.钢所含主要有害杂质元素是( D )。
A.硅、硫 B.锰、硅 C.硅、磷 D.硫、磷
10.普通钢、优质钢和高级优质钢的分类依据是( B )。
A.合金元素含量的高低
B.碳质量分数的高低
C.硫、磷含量的高低
11.下列铸铁中( C )的力学性能最好。
A.灰铸铁 B.可锻铸铁 C.球墨铸铁
1.钢和铸铁都是以铁碳为主的合金。
( √ )
2.黄铜是铜锌合金,青铜是铜锡合金。
( √ )
3.硬度是指金属抵抗弹性变形的能力。
( ×
4.塑性变形是指金属在外力作用下产生一定的变形,但当外力去除后,变形随即消失并恢复原状。
( ×
5.碳素钢和铸造生铁的区别在其碳的质量分数不同。
( √ )
6.疲劳断裂除与材料的表面或内部的缺陷有关外,还与零件受到的交变应力的大小、应力循环次数和应力特性有关。
( √ )
7.轴承合金用于生产滚动轴承。
( ×
8.铸铁的力学性能特点是脆,不能产生塑性变形。
( √ )
9.合金钢的强度高于相同碳质量分数的碳素钢。
( √ )
1.金属材料的力学性能包括哪些?
金属材料的力学性能是指材料在外力的作用下抵抗变形和破坏的能力。
力学性能是金属材料在力的作用下所显示的性能,又称机械性能。
主要包括强度、塑性、硬度、韧性和疲劳强度等。
2.什么是碳素钢?
碳素钢如何分类?
碳素钢是指碳的质量分数小于2.11%的铁碳合金,简称碳钢。
碳素钢的分类如下:
1)按化学成分即碳(C)的质量分数分类
(1)低碳钢(C≤0.25%)。
(2)中碳钢(0.25%<C<0.60%)。
(3)高碳钢(C>0.60%)。
2)按材质(主要根据硫(S)、磷(P)的质量分数)分类
(1)普通钢(S<0.055%,P<0.045%)。
(2)优质钢(S<0.040%,P<0.040%)。
(3)高级优质钢(S<0.030%,P<0.035%)。
(4)特级优质钢(S<0.025%,P<0.030%)。
3)按用途分类
(1)碳素结构钢。
(2)碳素工具钢。
4)按炼钢的脱氧程度分类
按炼钢的脱氧程度,碳素钢分为沸腾钢、半镇静钢、镇静钢和特殊镇静钢。
3.什么是合金钢?
合金钢如何分类?
合金钢是指在碳素钢的基础上,在冶炼时有目的地加入一种或多种合金元素的钢。
按主要用途分,合金钢可分为合金结构钢、合金工具钢和特殊性能钢。
按合金元素的含量分,合金钢可分为低合金钢、中合金钢和高合金钢。
4.什么是铸铁?
铸铁具有哪些特性?
铸铁如何分类?
铸铁是指碳的质量分数为2.11%~6.69%的铁碳合金。
铸铁的抗拉强度、塑性和韧性等力学性能远不如钢。
当铸铁承受压缩载荷时,具有较高的抗压强度。
石墨的存在固然降低了铸铁的力学性能,但给铸铁带来了一系列良好的其他性能,如优良的铸造性能、良好的切削加工性、较好的耐磨性和减振性和较低的缺口敏感性。
根据碳存在的形式不同,铸铁可以分为灰口铸铁、白口铸铁、球墨铸铁和可锻铸铁。
5.汽车上常用的有色金属有哪些?
1)纯铝和铝合金
2)纯铜和铜合金
3)轴承合金
4)粉末冶金材料
单元四思考与练习及参考答案
1.平面四杆机构是平面机构的基础,按其构件的运动形式不同,可分为 平面连杆机构和 铰链四杆机构 两大类,前者是平面四杆机构的基本形式,后者由前者演变而成。
2.在铰链四杆机构中,能做整周连续旋转的构件称为 曲柄;
只能来回摇摆某一角度的构件称为 摇杆 。
3.按两连架杆是曲柄还是摇杆的不同,可将铰链四杆机构分为 曲柄摇杆机构、 双曲柄机构 和 双摇杆机构三种类型。
4.凸轮机构由 凸轮、 从动件 和 机架 三个基本构件组成。
5.凸轮机构的从动件通常有 尖顶式、 滚子式 和 平底式 三种形式。
1.铰链四杆机构中与机架相连,并能实现360°
旋转的构件是( A );
只能在一定角度内进行摆动的构件是( C )。
A.曲柄 B.连杆 C.摇杆 D.机架
2.能够实现回转运动与直线往复运动转换的平面四杆机构是( B )。
A.曲柄摇杆机构 B.曲柄滑块机构 C.导杆机构 D.摇块机构
3.能够实现从动件绕固定点摆动的凸轮机构是( B )。
A.盘形凸轮机构 B.圆柱凸轮机构 C.移动凸轮机构
4.在要求( A )的凸轮机构中,宜使用滚子式从动件。
A.传力较大 B.传动准确、灵敏 C.转速较高
5.在四杆机构中若最短杆与最长杆长度之和大于其他两杆长度之和,则必将得到( C )机构。
A.曲柄摇杆机构 B.双曲柄机构C.双摇杆机构 D.曲柄滑块机构
6.铰链四杆机构中,不与机架相连的构件称为( B )。
A.曲柄 B.连杆 C.连架杆 D.摇杆
7.凸轮机构主要用于( B )的转换。
A.能量 B.运动形式 C.动力大小 D.运动方向
8.汽车发动机中的进、排气门机构属于( A )。
A.凸轮 B.齿轮 C.链传动 D.滑块
9.凸轮机构中凸轮与从动件属于( C )。
A.低副 B.螺旋副 C.高副 D.转动副
10.车轮与轮轴之间的连接属于( B )。
A.高副 B.转动副 C.移动副
11.汽车的前车轮转向控制是应用( )机构;
刮水器是应用( C )机构。
A.曲柄摇杆 B.双曲柄 C.双摇杆
12.低副和高副相比较,低副的接触面大,所以压强( B ),使用寿命( C ),但是运动速度( E )。
A.大 B.小 C.长 D.快 E.慢
13.为了使机构能够顺利通过“死点”位置继续正常运转,不可以采用的办法有( C )。
A.机构错位排列 B.加大惯性 C.增大极位夹角
14.凸轮机构的( A )从动件端部压强最大,容易磨损。
A.尖顶 B.平底 C.滚子
15.凸轮从动件的运动规律是由( B )决定的。
A.凸轮转速 B.凸轮轮廓曲线
C.凸轮形状 D.凸轮基圆半径
16.发动机的进、排气阀门的开启和闭合是应用( B )凸轮机构。
A.盘形凸轮和尖顶从动杆 B.盘形凸轮和平顶从动杆
C.盘形凸轮和滚子从动杆 D.圆柱凸轮和摆动从动杆
1.在平面连杆机构中各构件运动轨迹都在同一平面或相互平行的平面内。
( √ )
2.铰链四杆机构两连架杆中一个为曲柄,另一个为摇杆的铰链四杆机构,称为曲柄摇杆机构。
( √ )
3.双曲柄机构中,通常主动曲柄做匀速转动,从动曲柄做同向匀速转动。
( ×
4.铰链四杆机构存在曲柄的条件:
最短杆与最长杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和,并且最短杆为机架或连架杆。
( √ )
5.尖顶从动件凸轮机构最为简单,且尖顶能与任意复杂的凸轮轮廓保持接触,从而保证从动件实现复杂的运动规律。
6.铰链四杆机构中的最短杆就是曲柄。
( √ )
7.曲柄摇杆机构中,当摇杆为从动杆时,机构有“死点”位置出现。
8.在实际运用当中,机构的“死点”位置对工作均不利,要设法克服。
9.正常工作的凸轮机构,凸轮和从动件不一定始终保持接触。
( ×
10.凸轮机构是高副机构。
11.凸轮机构中任一结构,经过一个工作循环后都必须回到运动的起点。
12.凸轮机构的传动件只能做往复直线运动。
1.何为运动副?
什么是低副?
什么是高副?
运动副是指两个构件直接接触并能产生相对运动的所有动连接。
低副是指两构件之间通过面接触形成的运动副。
高副是指两构件之间通过线或点接触组成的运动副。
2.什么是曲柄?
什么是摇杆?
铰链四杆机构类型有哪些?
在连架杆中,能绕机架作整周转动的称为曲柄。
只能在某一角度内绕机架作往复摆动的称为摇杆。
铰链四杆机构根据连架杆的种类和数目,可分为曲柄摇杆机构、双曲柄机构和双摇杆机构三种类型。
3.凸轮机构主要由哪几部分组成?
按凸轮的外形,凸轮机构主要分为哪些类型?
凸轮机构主要由凸轮、从动件和机架组成。
按照凸轮的形状不同,可分为盘形凸轮、移动凸轮和圆柱凸轮三种。
按照从动件端部结构形状不同,可分为尖顶式、滚子式和平底式。
单元五思考与练习及参考答案
1.键连接主要用来连接轴和轴上零件,实现周向固定并传递转矩。
2.平键的两侧面为工作面,半圆键的侧面为工作面,楔键的上平面为工作面,切向键的上下相互平行的窄面为工作面。
3.普通平键按键的端部形状不同分为圆头、方头、单圆头。
4.根据销的形状不同,可以将其分为圆柱销和圆锥销两种基本类型。
其中圆锥销应用最为广泛。
5.按销的作用不同,销的类型可分为定位销、连接销、安全销。
6.在螺纹连接的防松方法中,开口销与槽形螺母属于锁住防松。
7.相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离称为螺距;
同一螺旋线上的相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离称为导程。
8.联轴器按缓冲性分为刚性联轴器和挠性联轴器。
9.联轴器和离合器是用来连接两轴,使其一