第7章别克ABS2Word文档下载推荐.docx

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33、故障代码C1256——EBCM/EBTCM内部故障的诊断

参见图7-19。

在EBCM/EBTCM继电器已工作，并将电压供给电磁阀和泵电动机时，当EBCM/EBTCM内部存在故障，便记录故障代码C1256。

EBCM/EBTCM在存储故障代码C1256的同时，不解除ABS/ETS/TCS，也不点亮ABS/ETS/TCS指示灯。

故障码C1256-EBCM/EBTCM内部故障的诊断流程如图7-48所示。

（1）将点火开关转“OFF”位置

（3）检查EBCM/EBTCM和线束侧连接器端子是否损坏、脱出或端子脱线

（1）重新连上所有元件

（2）用Tech2扫描工具清除故障代码

（3）清除故障代码后，在用Tech2扫描工具监视ABS数据的同时试车

（4）看故障代码C1256是否又作为当前故障代码被存储

否

更换EBCM

/EBTCM

图7-48故障代码C1256——EBCM/EBTCM内部故障的诊断流程

34、故障代码C1261——LF进油电磁阀故障的诊断

进出油电磁阀电路如图7-49所示。

在点火开关位于“ON”位置时，蓄电池向进出油电磁阀供应蓄电池电压。

EBCM/EBTCM在必要时通过控制其搭铁线路控制阀的工作。

当EBCM/EBTCM在LF进油电磁阀的线路中监测到断路、与搭铁短路或与电源短路时，便记录故障代码C1261。

EBCM/EBTCM在存储故障代码C1261的同时，解除ABS/TCS，并点亮仪表板上的黄色ABS/TCS指示灯。

故障代码C1261——LF进油电磁阀故障的诊断方法如下：

（1）将点火开关转至“OFF”位置；

（2）将Tech2扫描工具连在DLC上。

（3）将点火开关转至“RUN”位置，不起动发动机；

（4）用Tech2扫描工具进行自动测试（AutomatedTest）；

（5）检查故障代码C1261是否作为当前故障代码重设，若是，则更换EBCM/EBTCM；

（电磁阀线路和电磁线圈在EBCM/EBTCM内部，不能单独更换，只能更换EBCM/EBTCM总成）；

若不良，则诊断结束。

35、故障代码C1262——LF出油电磁阀故障的诊断

EBCM/EBTCM在必要时通过控制其搭铁线路控制电磁阀的工作。

当EBCM/EBTCM在LF出油电磁阀的线路中监测到断路、与搭铁短路或与电源短路时，便记录故障代码C1262。

EBCM/EBTCM在存储故障代码C1262的同时，解除ABS/TCS，并点亮仪表板上的淡黄色的ABS/TCS指示灯。

图7-49进、出油电磁阀电路

故障代码C1262-LF出油电磁阀故障的诊断步骤如下：

（2）将Tech2扫描工具连在数据传输连接装置连接器上。

（4）用Tech2扫描工具进行自动测试；

（5）检查故障代码C1262是否作为当前故障代码重设，若是，则更换EBCM/EBTCM（电磁阀线路和电磁线圈在EBCM/EBTCM内部，不能单独更换，只能更换EBCM/EBTCM总成）；

若没有重设，则诊断结束。

36、故障代码C1263——RF进油电磁阀故障的诊断

当EBCM/EBTCM在RF进油电磁阀的线路中监测到断路、与搭铁短路或与电源短路时，便记录故障代码C1263。

EBCM/EBTCM在存储故障代码C1263的同时，解除ABS/TCS，并点亮仪表板上的淡黄色的ABS/TCS指示灯。

故障代码C1263-RF进油电磁阀故障的诊断步骤如下：

（2）将Tech2扫描工具连在数据传输连接装置连接器（DLC）上。

（5）检查故障代码C1263是否作为当前故障代码重新设置，若是，则更换EBCM/EBTCM（电磁阀线路和电磁线圈在EBCM/EBTCM内部，不能单独更换，只能更换EBCM/EBTCM总成）；

37、故障代码C1264——RF出油电磁阀故障的诊断

当EBCM/EBTCM在RF出油电磁阀的线路中监测到断路、与搭铁短路或与电源短路时，便记录故障代码C1264。

EBCM/EBTCM在存储故障代码C1264的同时，解除ABS/TCS，并点亮仪表板上的淡黄色的ABS/TCS指示灯。

故障代码C1264-RF出油电磁阀故障的诊断步骤如下：

（5）检查故障代码C1264是否作为当前故障代码重新设置，若是，则更换EBCM/EBTCM（电磁阀线路和电磁线圈在EBCM/EBTCM内部，不能单独更换，只能更换EBCM/EBTCM总成）；

38、故障代码C1265——LR进油电磁阀故障的诊断

当EBCM/EBTCM在LR进油电磁阀的线路中监测到断路、与搭铁短路或与电源短路时，DBCM/EBTCM便记录故障代码C1265。

EBCM/EBTCM在存储故障代码C1265的同时，解除ABS/TCS，并点亮仪表板上的淡黄色的ABS/TCS指示灯。

故障代码C1265-LR进油电磁阀故障的诊断步骤如下：

（5）检查故障代码C1265是否作为当前故障代码重新设置，若是，则更换EBCM/EBTCM（电磁阀线路和电磁线圈在EBCM/EBTCM内部，不能单独更换，只能更换EBCM/EBTCM总成）；

39、故障代码C1266——LR出油电磁阀故障的诊断

当EBCM/EBTCM在LR出油电磁阀的线路中监测到断路、与搭铁短路或与电源短路时，EBCM/EBTCM便记录故障代码C1266。

EBCM/EBTCM在存储故障代码C1266的同时，解除ABS/TCS，并点亮仪表板上的淡黄色的ABS/TCS指示灯。

故障代码C1266-LR出油电磁阀故障的诊断步骤如下：

（5）检查故障代码C1266是否作为当前故障代码重新设置，若是，则更换EBCM/EBTCM（电磁阀线路和电磁线圈在EBCM/EBTCM内部，不能单独更换，只能更换EBCM/EBTCM总成）；

40、故障代码C1267——RR进油电磁阀故障的诊断

当EBCM/EBTCM在RR进油电磁阀的线路中监测到断路、与搭铁短路或与电源短路时，EBCM/EBTCM便记录故障代码C1267。

EBCM/EBTCM在存储故障代码C1267的同时，解除ABS/TCS，并点亮仪表板上的淡黄色的ABS/TCS指示灯。

故障代码C1267-RR进油电磁阀故障的诊断步骤如下：

（5）检查故障代码C1267是否作为当前故障代码重新设置，若是，则更换EBCM/EBTCM（电磁阀线路和电磁线圈在EBCM/EBTCM内部，不能单独更换，只能更换EBCM/EBTCM总成）；

41、故障代码C1268——RR出油电磁阀故障的诊断

当EBCM/EBTCM在RR出油电磁阀的线路中监测到断路、与搭铁短路或与电源短路时，EBCM/EBTCM便记录故障代码C1268。

EBCM/EBTCM在存储故障代码C1268的同时，解除ABS/TCS，并点亮仪表板上的淡黄色的ABS/TCS指示灯。

故障代码C1268-RR出油电磁阀故障的诊断步骤如下：

（5）检查故障代码C1268是否作为当前故障代码重新设置，若是，则更换EBCM/EBTCM（电磁阀线路和电磁线圈在EBCM/EBTCM内部，不能单独更换，只能更换EBCM/EBTCM总成）；

42、故障代码C1272——LFTCS电磁阀故障的诊断

TCS电磁阀电路如图7-50所示。

在点火开关位于“ON”位置时，由蓄电池向TCS电磁阀线路供电。

在必要时，EBTCM通过控制搭铁线路控制TCS电磁阀的工作。

当EBTCM在TCS电磁阀的电路中检测到断路、与搭铁短路或电源短路时，便存储故障代码C1272或1274，同时，解除ABS/TCS功能，点亮仪表板上的淡黄色ABS/TCS指示灯。

图7-50TCS电磁阀电路

故障代码C1272-LF/TCS电磁阀故障的诊断步骤如下：

（2）将Tech2扫描工具接在数据传输连接器（DLC）上。

（5）检查故障代码C1272/C1274是否作为当前故障代码重新设置，若是，则更换EBCM/EBTCM（TCS电磁阀线路和电磁线圈位于EBCM/EBTCM内部，不能单独更换，只能更换EBCM/EBTCM总成）；

若不是，则诊断结束。

43、故障代码C1274——RFTCS电磁阀故障的诊断

参见故障代码C1272——LFTCS电磁阀故障的诊断内容。

44、故障代码C1275——PCM请求解除ETS的诊断

PCM监视着各种参数。

在ABS功能正常情况下，如果一些PCM参数低于规定值，则PCM将不允许ETS（EnhancedTractionSystem）（牵引力增强系统）工作，并记录故障代码C1275，同时解除ETS，点亮“TRACOFF”指示灯。

故障代码C1275-PCM请求解除ETS的诊断流程如图7-51上所示。

（1）将点火开关转至“RUN”位置，不起动发动机

（2）用Tech2扫描工具读取故障代码，看是否有任何其他ABS或PCM故障代码

（1）

清除故障代码

（2）将点火开关转至“OFF”位置

（3）将点火开关转至“RUN”位置，不起动发动机

（4）看故障代码C1275是否重新设置

（1）起动发动机并以至少16km/h的车速试车

（2）取消牵引力增强功能

（3）重复上述驱动循环程序2次以上

（4）看故障代码C1275在最后三个循环中是否被设置

↓是是↓否

进行动力系统OBD系统检查，看是否正常

更换EBTCM

按故障代码诊断

图7-51故障代码C1275-PCM请求解除ETS的诊断流程

45、故障代码C1276——扭矩分配信号线路故障的诊断

电路如图7-52所示。

牵引力控制由EBTCM和动力控制模块（PCM）共同控制。

PCM通过PWM（脉冲宽度调节）信号向EBTCM传输一个扭矩分配信息，以为恰当的牵引力控制系统（TCS）工作进一步确定扭矩分配水平。

若PWM信号超出范围或说收到信号的时间超过7s，便记录故障代码C1276。

在存储故障代码C1276的同时，TCS被解除，“TRACOFF”指示灯点亮，“SeviceVehideSoon”指示灯点亮，但ABS系统功能仍然正常。

故障代码C1276——扭矩分配信号线路故障的诊断流程如图7-53所示。

图7-52PCM与EBTCM的连接线路

（2）脱开EBTCM连接器

（3）用J39700-99将J39700仅连在EBTCM线束侧连接器上

（4）脱开PCM的“C2”连接器

（5）用DMM（J39200）测量J39700的端子“C1”和PCM的C2连接器的端子“9”之间的电阻，其值是否为0~2Ω

修理CKT464中断路或电阻过高的故障

↓是

（1）将DMM（J39200）连在J39700的端子“C1”和“D”间

（2）测量CKT464与搭铁间的导通性（连续性），看CKT464是否与搭铁短路

修理CKT464与搭铁短路故障

（1）将DMM（J39200）连在J39700的端子“C1”和“D”之间

（2）将点火开关转至“ON”位置，不起动发动机

（3）测量J39700的端子“C1”和“D”之间的CKT464线路电压，看CKT464上在点火开关位于“ON”时是否有电压存在

修理CKT464与电源短路故障

（1）将点火开关转至“OFF”位置

（2）用J39700-99将EBTCM连在J39700上

（3）起动发动机

（4）用DMM测量J39700上的端子“C1”和“D”之间的电压，看电压是否为4.5~5.5V

检查PCM

图7-53故障代码C1276——扭矩发配信号线路故障的诊断流程

46、故障代码C1277——扭矩请求信号线路故障的诊断

牵引力控制由EBTCM和PCM共同控制，PCM通过PWM从EBTCM接收到一个“REQUESTEDTORQUF”扭矩请求信息，以得到与牵引力控制系统工作相适应的牵引力水平。

若在EBTCM和PCM之间的扭矩请求线路断路或短路，则记录故障代码C1277。

在存储故障代码C1277的同时，TCS被解除，“TRACOFF”指示灯被点亮，“ServiceVehideSoon”指示灯被点亮，但ABS系统功能正常。

故障代码C1277——扭矩请求信号线路故障的诊断流程如图7-54所示。

将点火开关转至“OFF”位置，脱开EBTCM连接器，用J39700-99将J39700仅连在EBTCM线束侧连接器上。

脱开PCM的“C1”连接器，用DMM（J39200）测量J39700的端子“C9”和PCM的C2连接器的端子“71”之间的电阻，其值是否为0~2Ω

修理CKT463中断路或电阻过高的故障

（1）将DMM（J39200）连在J39700的端子“C9”和“D”间

（2）测量CKT463与搭铁间的导通性（连续性），看CKT463是否与搭铁短路

修理CKT463与搭铁短路故障

（1）将DMM（J39200）连在J39700的端子“C9”和“D”之间

（3）测量J39700的端子“C9”和“D”之间的CKT463电压，看在点火开关位于“ON”，CKT463是否有电压存在

修理CKT463与电源短路故障

（2）用J39700-99将EBTCM连在J39700上

（3）起动发动机

图7-54故障代码C1277——扭矩请求信号线路故障的诊断程

47、故障代码C1278——TCS被PCM暂时关闭的诊断

PCM监测各种参数并且在某些参数低于规定值不允许牵引力控制工作，并设置故障代码C1278。

在存储故障代码C1278的同时，ETS/TCS将被解除，“TRACTIONOFF”指示灯将点亮，但ABS功能正常。

故障代码C1278-TCS被PCM暂时关闭的诊断流程如图7-55所示。

（1）将Tech2扫描工具连在数据传输连接器上

（2）将点火开关转至“RUN”位置，不起动发动机

（3）用Tech2扫描工具读取故障代码，看是否有任何其他故障代码

故障代码C1278是否为当前故障代码

执行动力系统OBD系统检查

（1）起动发动机，并以至少16km/h的车速试车，同时监视Tech2扫描工具上的故障代码（DTCS）

（2）重复上述驱动循环程序2次以上

（3）看在最后3次驱动循环中故障代码C1278是否被设置

↓否

图7-55故障代码C1278-TCS被PCM暂时关闭的诊断流程

48、故障代码C1291——在减速期间，制动灯开关触点断开的诊断

制动灯开关电路如图7-56所示。

该故障代码是用于检测在无ABS模式中制动灯开关是否断开。

若在3个减速循环后，制动灯开关仍然处于断开状态，便设置故障代码C1291。

车速从高于24km/h在2s内降至8km/h为一个减速循环。

在存储故障代码C1291的同时，解除TCS，点亮牵引力控制指示灯，但ABS功能正常。

一般来说制动灯开关触点断开、制动灯保险丝15A断开、制动灯开关失调、制动灯开关保险丝供电线路断开等都会产生故障代码C1291。

图7-56制动灯开关电路

故障代码C1291在减速期间，制动灯开关触点断开的诊断流程如图7-57所示。

49．故障代码C1293——点火循环之前，故障代码C1291已被设置的诊断

故障代码C1293是故障代码C1291的第二部分。

故障代码C1291发生在一个点火循环过程中，故障代码C1293在下一个点火循环期间变为一个当前故障，保持TCS处于被解除状态，在制动开关当状态被检测到时，恢复TCS功能。

故障代码C1293也表示故障代码C1291曾经发生过，但是间歇性的或故障已经排除。

故障代码C1293被存储的同时，EBTCM将解除TCS，点亮牵引力控制（TRACOFF）指示灯，但ABS系统功能正常。

故障代码C1293的诊断方法如下：

（1）将Tech2扫描工具连在数据传输连接装置连接器上。

（2）将点火开关转至“ON”位置，不起动发动机；

（6）用Tech2扫描工具读取ABS/ETS/TCS故障代码，看故障代码C1291是否作为历史或当前故障代码出现。

若是，则按图7-57诊断；

检查制动灯保险丝（15A）是否完好

踩下制动踏板，看制动灯是否点亮

否

将点火开关转至“OFF”位置，脱开EBCM/EBTCM线束连接器，用J39700-99将J39700仅连在EBCM/EBTCM线束侧连接器上，用DMM（J39200）测量J39700的端子“C7”和“D”之间在助力踩下制动踏板时的电压，看电压是否为10~14V

是是否

（1）脱开制动灯开关连接器

（2）用DMM测量制动灯开关线束侧连接器的端子“A”和一个已知良好的搭铁间的电压，看电压是否为10~14V

（1）拆下制动灯保险丝（15A）

（2）脱开制动灯开关连接器C1

（3）在制动灯开关连接器C1的端子“A”和一个已知良好的搭铁间连一只DMM，测量CKT140与搭铁间的导通性（连续性），看是否导通

是否

在制动灯开关线束侧连接器的端子“A”和“B”之间连一保险片（线），看制动灯是否点亮

修理CKT140断路或电阻过高的故障

否是

（1）脱开巡航控制模块

（2）脱开EBCM/EBTCM

（3）从制动灯座上拆下制动灯灯泡

（4）在制动灯开关连接器C1的端子“B”和一个已知良好的搭铁间连一只DMM

（5）测量CKT17与搭铁间是否导通（连续）

修理CKT140与搭铁短路故障

是否

修理CKT17在铰接组件S205和DBCM/EBTCM之间断路故障

修理CKT17在制动灯开关连接器和铰接件S205断路故障

是

调整或更换制动灯开关

修理CKT17与搭铁短路故障

图7-57故障代码C1291——在减速期间，制动灯开关触点断开的诊断流程

50、故障代码C1294——制动灯开关线路一直工作