燃机运行规程概述Word文件下载.docx
《燃机运行规程概述Word文件下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《燃机运行规程概述Word文件下载.docx（34页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
4.空气压缩机
轴流式
进口导叶:
可调
常压
常温
1.23
385℃
5.空气过滤器
滤筒加滤毯式
阻损:
637Pa
过滤效率:
99.97％
过滤精度:
0.3um
6.煤气电除尘
湿式电除尘
141700m3/h
进口含尘量:
5mg/m3
进口含水量:
20mg/m3
出口含尘量:
1mg/m3
出口含水量:
5mg/m3
7.COG净化装置
干式
12500m3/h
进口杂质含量
硫化氢:
300mg/m3
焦油:
50mg/m3
苯类及轻油:
4000mg/m3
出口杂质含量
10mg/m3
8.COG加压机
型号：
2012W-40/24
轴功率：
450KW
容积流量：
40m3/min
转速：
420r/min
对称平衡两列三级复动水冷
40Nm3/min
100℃
2.4MPa
9.COG鼓风机
10.主齿轮箱
SDN3321
输入转速：
5015r/min
输出转速:
3000/6462RPM
速比：
1/1.672.1.288/1
11.启动电机
F6KT-H2
额定功率：
1500KW
额定转速：
1485r/min
额定电流：
110A
额定电压：
10000V
12.盘车电机
AF-SE
7.5KW
965r/min
17A
13.主润滑油泵
125-3LW3A05
供油量：
4200L/min
工作压力：
0.64MPa
最小工作转速：
1800r/min
14.辅助润滑油泵
电机型号：
SF-TV
90KW
380V
160A
2960r/min
15.事故润滑油泵
MCS-FCKLT
15KW
DC220V
82A
1800r/min
16.辅助控制油泵电机
SF-TH
55KW
102A
1480r/min
17.润滑油冷油器
M20-MFM
冷却面积：
153.85m2
第二章：
燃机的起动与停止
第一节：
燃机的正常起动
一.起始操作前的检查：
1.综合检查
（1）确认在GT装置内部和外围管道没有人在工作。
（2）确认润滑油系统和控制油系统处在正常运行状态。
（3）确认完成辅助设备（风扇、泵）的试运行。
（4）确认已经检查所有跳闸连锁系统和报警系统。
（5）确认完成所有I＆C（检查和检验）工作。
（控制系统、阀、IGV等的调整。
所有仪表的校准诸如热电偶、压力传感器、压力开关、振动监测器、速度传感器等）。
（6）确认交流和直流电源供应正常。
（7）确认仪表空气压力正常。
（8）确认消防系统运行正常。
（9）氮气供应正常。
（10）确认在起动GT前至少盘车12个小时
2.控制油系统检查
（1）确认控制油箱油位正常。
（2）确认蓄能器充入氮气。
（3）确认完成燃料控制阀、IGV和燃烧室旁通阀的调整。
（4）确认A-COP在运行并且控制油压力正常。
3.润滑油系统检查
（1）确认润滑油压力控制阀被调整以保持充分的压力0.15MPa。
（2）确认润滑油箱油位正常。
（3）确认AOP在运行以及润滑油压力正常。
（4）确认EOP在热备用状态。
（5）确认OST油管路中的蓄能器已充入用氮气
（6）确认温度控制器置于自动模式并且冷油器已投运正常
（7）润滑油供油温度46℃
（8）确认润滑油箱油雾分离器运行正常，煤气压缩机和润滑油的排风管道压力正常（-1.5~-2.1KPa）。
（9）确认通过操作AOP和液力变扭器电磁阀通电来检查液力变扭器油压力。
（10）润滑油加热器在工作状态。
（11）润滑油回油温度正常
（12）从各个回油视窗检查回油流量。
（13）泵连锁检查。
4.盘车系统检查：
1）就地MCC柜上操作确认装置良好。
2）盘车运行：
EOP、AOP、排油烟风扇、润滑油加热器的控制在远方。
盘车选择远方并确认启动
盘车期间确认每个轴瓦温度正常。
（<
85℃）
3）电源中断：
事故油泵启动盘车可继续运行，（油压>
40KPa）
4）听盘车：
（油压<
进气和排放
（1）确认入口空气过滤器元件安装正确。
（2）确认入口管道清洁。
（3）确认排气通道清洁并且没有材料、工具留在管道内。
5.封闭冷却水系统
（1）确认冷却系统运行正常。
6.燃气系统
（1）确认煤气系统正常。
（2）确认煤气管路保持清洁。
（3）确认点火焦炉煤气流量控制阀根据控制设置图被调整正常。
（4）焦炉煤气压缩机运行正常。
7.I＆C（检查和检验）
（1）确认完成燃料控制阀的调整以及静态和动态反应的检查。
（2）确认完成IGV和燃烧室旁通阀的调整。
（3）确认所有的仪表如热电偶、压力传感器、压力开关、振动监测器、速度传感器等校准正确。
（4）确认所有信号电缆回路正常。
（5）确认完成对控制装置的调整。
（6）确认检查所有跳闸系统和报警。
（7）确认通过模拟来检查起动程序。
（8）确认所有的开关阀、控制阀和电动阀正常。
（9）检查火花塞（用火花）、火焰探测器和煤气探测器。
二.起动前准备
（１）现场确认项目：
1.确认煤气冷却水坑通入起泡的N2。
？
不形成真空？
2.确认油管道没有泄露。
3.确认手动阀在正确位置。
4.手动停机拉杆复位。
5.确认煤气冷却水坑液位正常。
6.仪表气源压力正常
7.空气过滤器正常。
8.GT停机状态复位。
9.所有辅助设施在远程位置，包括：
电机、油泵、阀门、点火器、加热器的控制。
●油泵：
直流油泵、交流辅助润滑油泵、辅助控制油泵（远程自动连锁启动）
●润滑油箱的油污分离器、煤压机润滑油的油污分离器。
（手动）
●润滑油箱加热器。
（自动，就地退出）
●盘车电机
●点火器
●启动电机在SWGR上选择远方。
●ＧＴ罩内通风扇（需要开机前手动启动、煤气浓度大备用的自动启动）
●高压氮气压缩机
（2）启动下列设备：
（建议在ＯＰＳ上进行）
1、辅助润滑油泵。
2、盘车电机。
3、润滑油箱油雾分离器和煤气压缩机润滑油油雾分离器。
4、控制油泵。
5、GT岛通风扇至少2台运行。
6、确认煤气已经充满管道，即N2置换空气、煤气置换N2完成，按OPS上确认键。
打开ＢＦＧ供应阀并充满管道。
7、煤气冷却水泵至少1台运行，冷却水压力建立后，确认冷却水充满冷却器上部后在OPS上打开冷却水事故排放阀的Ｎ２开关阀。
8、润滑油温控阀在自动位置。
9、在OPS上给电除尘器电源岛送电。
电除尘器的操作参见
10、至少1台N2压缩机运行。
另一台在备用位置
（3）确认GT在盘车状态状态后，准备启动。
启动前再次在OPS上确认
确认下列泵和风扇在运行。
1.辅助润滑油泵。
2.盘车电机。
3.润滑油箱油雾分离器和煤气压缩机润滑油油雾分离器。
4.控制油泵。
5.GT岛通风扇至少2台运行。
6.确认煤气已经充满管道，即N2置换空气、煤气置换N2完成，按OPS上确认键。
打开ＢＦＧ供应阀并充满管道
7.煤气冷却水泵至少1台运行
8.润滑油温控阀在自动位置。
9.给煤气冷却器冷却水事故出口阀N2切断阀打开。
10.电除尘器电源已送
11.至少1台N2压缩机运行。
GT启动前必须满足下列条件的确认
（1）确认IGV在完全关闭位置（22.5度）。
盘车时在全开位置对下游管线进行吹扫，吹扫完成点火前关闭。
（2）燃烧器的旁路阀打开。
（3）燃料超速快切阀关闭。
（4）燃料隔离阀关闭。
（5）燃料放散阀打开。
（6）燃料冷却水压力正常。
（7）煤压机密封N2压力正常。
（8）入口空气过滤器正常。
（9）启动设备正常，包括力矩转换器供油压力正常。
（10）仪用空气压力正常。
（11）没有火焰信号。
（12）煤气检测设备没有报警。
（13）GT停机状态复位。
确认所有的跳闸情况被清除。
（14）轴振动、煤气检测、热值仪监视正常。
（15）值班焦炉煤气压缩机运行。
（16）确认GT余热锅炉已经准备好建立起动信号或旁路烟囱挡板阀全开
（17）燃料热值正常。
（18）确认值班焦炉煤气供应压力正常。
（19）点火器执行电磁阀开。
（操作说明书没有但图示有）
三、启动和停机时间表：
四.点火
满足以上条件后起动
（1）在CRT上选择“正常”模式并确认“正常”指示在CRT上发亮。
（2）起动焦炉煤气压缩机。
（3）确认“准备起动”指示在CRT上发亮。
（4）确认没有人停留在GT装置内部或排放管道区域。
（5）在CRT上按“GT起动”按钮并确认“GT起动”指示在CRT上发亮。
（6）确认下列程序。
A.起动电机被起动
B.IGV移动到15.5度打开位置。
C.盘车电机在速度达到额定速度的10%（300rpm）停止。
D.吹扫起动（800rpm下吹扫）
E.起动热量增加阀处在600rpm打开位置。
F.ＣＯＧ流量控制阀600rpm时开到预定位置。
进行热值调节（冲热值）
G.当到达额定速度的20%（600RPM）时，吹扫定时器开始计时（为了使积聚在GT内部或排放管道中的煤气能够被吹扫掉）进行吹扫，吹扫中进行热值调节同时煤压机的高、中、低旁路阀带电可以调节。
调节到热值调节完成需要340Ｓ（５.8min）,期间需要监视振动值。
H.确认当净化处理完成时，热值增加到预定的启动热值时，起动热量增加阀、ＣＯＧ流量控制阀关闭；
超速停机阀的放散阀打开、GT速度降低到点火速度600rpm。
开始点火程序。
I.GT速度降低到点火速度600rpm后1分钟（降速1分钟），值班焦炉煤气的隔离阀打开、放散阀失电关闭、焦炉煤气投入点火10秒。
10秒后点火执行机构失电退出。
J.液力变扭器供应（有点火命令时自动投入设备B）和排放电磁阀通电来改变速度，当达到29rpm退出。
K.燃气轮机冷却空气冷却器的排放阀处在关闭位置（机组启动后立即失电关闭）。
（7）点火过程：
L.“燃料投入”指示在CRT上发亮。
M.安装在＃3和＃4燃烧室的点火器开始点火。
N.用于煤气燃料的OST电磁阀通电关闭并建立OST油压力。
此时，燃气关闭（截流）阀打开，而燃气通风阀关闭。
O.点火焦炉煤气流量控制阀（PC-FCV）被打开到点火位置并且注入煤气燃料到燃烧室。
用点火信号和温度信号来调整在点火期间的阀的位置。
P.当在＃3和＃4燃烧室发生燃烧时，火焰通过交叉火焰管在顺时针和逆时针方向上被传送。
Q.当在＃7和＃8燃烧室探测到火焰时，“＃7火焰产生”或“＃8火焰产生”指示发亮。
R.当在10秒内，＃7和＃8火焰探测器都探测到火焰，点火程序被完成。
如果不是这样，GT用一个警报“火焰熄灭跳闸”被自动关闭。
＊如果没有成功点火，研究原因。
如果没有缺陷，调整点火CSO或加热CSO并重试。
在没有任何调整或研究的情况下，禁止多次重复点火程序。
S.当完成点火程序时（在起动点火后10秒），点火器电磁阀失电、抽出点火器并停止点火。
（12）点火成功后稳燃15秒，发出送燃料命令（用于燃料的OST的电磁阀通电关闭并建立OST油压力）。
燃料的OST的油压建立后，燃气超速跳闸阀得电打开、燃气隔离阀（截流阀）打开、而燃气放散阀失电关闭、燃气超速跳闸阀的放散阀失电关闭、燃料旁路压力控制阀得电关闭。
发出燃料投入信号、同时自动选择暖机的燃料控制（21.5%）。
（13）燃料隔离阀（截流阀）的差压建立后，燃气隔离阀打开。
（14）燃料旁路流量阀A、B、C的关闭到点火位置。
（15）COG增热值请求建立，COG开关阀得电打开，COG热值控制开始。
（16）燃料投入10S后可以加速。
30S点火速度请求消失、力矩转换器阀B失电。
四.确认GT根据加速程序开始加速。
（1）在加速期间，仔细检查运行数据，如叶片路径温度≤724℃（排烟温度≤700℃）、轴振动、轴承温度等。
（2）在点火后大约3016秒，确认主燃料控制程序。
A.OST电磁阀关闭建立OST油压。
B.燃气放散阀关闭（与点火器退出时同时）管道内的N2易造成灭火，应在停机阀打开后几秒赶出N2。
C.燃气超速跳闸阀打开。
D.用于燃气超速跳闸阀的放散阀关闭（与点火器退出时同时）
E.燃气旁通压力控制阀关闭。
以上执行完毕后下列阀开始动作
F.焦炉煤气截止阀打开进行热值控制。
G.燃气隔离阀打开。
H.燃气旁通流量控制阀（3个）处在控制点火位置。
I.燃料降热值N2隔离阀打开。
J.若燃料降热值〉设定值，N2流量控制阀打开并控制热值；
若燃料降热值<
设定值，COG流量控制阀打开并控制热值
⑶在加速期间，确认下列程序。
A.燃料控制值CSO超过暖机值并开始增加。
在超过最小CSO（26%）值120S，最小限制建立。
B.当速度到达2790RPM（额定速度的93.0%）时，建立“14CIGVCLS”信号，IGV关到最小位置（22.5度）。
C.当速度到达2790RPM（额定速度的93.0%）时，建立“14CH”信号，LP（低压和高压）泄流阀关闭。
在LP泄流阀开始关闭20S后HP泄流阀开始关闭。
D.煤压机的高、中、低压旁路泄流阀根据转速逐渐关闭。
具体参见关系曲线。
E.当速度到达2920RPM（额定速度的97.2%）时，建立“14CSD”信号，起动电机停止，液力变扭器供应和出口电磁阀A失电。
4当到达额定速度2940RPM时，确认AOP自动停止并且用MOP供应润滑油。
确认A-COP自动停止并且用M－COP供应控制油。
检查润滑油压力正常。
5在达到额定速度后控制模式从燃料限制控制模式改变调速器（GOVERNOR）控制模式。
6在达到额定速度后，确认空负荷时燃料控制输出阀为45%。
五.速度控制
1）在OPS上操作进行升速率设置（300RPM）。
2）确认选择到负荷限制模式。
六、同步
一般要求在OPS上操作，因此在在OPS屏幕上检查下列状态。
1）发电机控制在GCP盘上可以选择“就地/远方”的远方位置。
2）在OPS屏幕上选择AVR自动模式
3）在OPS屏幕上发出自动同步要求。
4）发电机开关闭合
或者在GCP盘上操作
1）发电机控制在GCP盘上可以选择“就地/远方”的“就地”位置。
2）在GCP盘上选择AVR自动模式
3）在GCP盘闭合41E开关
4）在GCP盘发出自动同步要求
5）发电机开关闭合
如果同步选择自动同步，GT的速率依靠DDC燃机的速度控制器自动调整；
如果同步选择手动同步，GT的速率依靠在GCP盘手动调整，燃机速度参考值能跟踪手动调整值。
六、加负载
1在OPS屏幕上选择负荷限制控制、GOVERNOR控制，或者自动负荷限制ALR控制时，其设定值在OPS屏幕上可以修改负荷限制值（参考值）
2当选择ALR投入时负荷限制参考值根据ALR负荷设置改变。
3在降负荷时，选择GOVERNOR控制，速度控制是根据回路参数调整。
4在降负荷时，选择控制自动负荷调整ALR，GOVERNOR的控制参考值（给定值）根据ALR的命令信号调整。
5
6或者选择自动负荷限制ALR选择投入。
7正常速度将GT负载加至目标负载
8控制模式选择调速器和负载限位能在OPS屏幕上执行
第二节：
燃机的停运
一.燃机的正常停运
1.以正常速度将负载降至5%负载
2.断开VCB并在VCB断开后200秒GT停止
3.断开VCB后分开励磁开关（41E）
4.当GT停止，将激活下列阀
1.打开OST电磁阀
2.打开空气压缩机防喘阀
3.打开煤气压缩机抽气阀
4.打开燃气旁通流量控制阀（A）（B）（C）
5.打开燃气压力控制阀
6.关闭燃气隔离阀
7.关闭燃气超速脱扣阀
8.打开燃气过速脱扣阀的通风阀
9.打开燃气集合管氮气清吹阀180秒
10.打开燃气通风阀，并打开氮气清吹阀180秒.
5.在低于每分钟3000转的速度时起动辅助润滑油泵,在低于每分钟3000转的速度时起动辅助控制油泵
6.在低于每分钟300转的速度时起动盘车电机
7.当以下两个条件满足时关闭空气冷却水紧急排放阀的氮气截流阀：
①.GT停止后600秒，
②.速度降至每分钟300转以下后180秒
二.盘车操作
.当GT停止时，盘车自动投入。
.使用MCC的选择器开关能手动起动盘车发动机
如果盘车电机不能启动，轴必须进行手动转动，要求每30分钟盘180度
为防止起动盘车电机时发生事故和伤害，确保手动转动旋转齿轮时盘车发动机电源关闭
若转子难以手动盘动，可能说明有磨擦产生
若用盘车齿轮不能转动，保持机组在停机状态直到转子和外壳冷却至环境温度
在燃机停机后，建议连续盘车48小时
起动前，要求根据三菱推荐（见下表）进行充分的盘车操作
转动终止后时间
要求转动时间
备注
超过3小时
超过12小时
不包括大检修后
1-3小时
超过8小时
小于1小时
超过4小时
不包括平衡
起动前要求进行连续盘车.若机组停机，应仍保留盘车直到叶轮空腔温度低于95摄氏度
三.紧急停运.
1发出“紧急停止脱扣”指令
2一按紧急停止鍵就打开VCB和停止GT
3在VCB断开后打开励磁断路器（41E）
4当GT停止，将激活下列阀
5打开OST电磁阀
6打开空气压缩机抽气阀
7打开气压缩机抽气阀
8关闭燃气旁通流量控制阀（A）（B）（C）
9关闭燃气压力控制阀
10关闭燃气隔离阀
11关闭燃气过速脱扣阀
12打开燃气过速脱扣阀的通风阀
13打开燃气集合管氮气清洗阀180秒
14当GT停止，燃气隔离阀关闭和燃气过速脱扣阀关闭时打开燃气通风阀，并打开燃气氮气清洗阀180秒
15在低于每分钟3600转的速度时起动辅助润滑油泵
16在低于每分钟3600转的速度时起动辅助控制油泵
17在低于每分钟300转的速度时起动盘车电机
18当以下两个条件满足时关闭气冷却水紧急排放阀的氮气截流阀：
1GT停止后600秒
2速度降至每分钟300转以下后180秒
⒆检查惰走时间，大约在20分钟左右。
确认在300RPM时起动盘车电机并且当速度下降到旋转运行速度时（大约3RPM）GT装置自动进行到旋转装置。
注释
.GT紧急停机操作能用安装在集中控制室OPS桌上的紧急停止鍵执行
.“GT停止”在本文件中指“燃料断开”
第三章：
燃机操作程序
1.GT起动和热量增加程序
步骤
内容
1
开始起动发动机
2
IGV打到中间位置
3
停止盘车电机
4
开始清吹
5
打开起始热量增加阀
6
打开COG流量控制阀到预定位置,完成热量增加
2.GT点火程序
序号
关闭起始热量增加阀
关闭COG流量控制阀
打开燃气超速脱扣阀的通风阀
减速至点火速度
打开辅助COG隔离阀
关闭辅助COG通风阀
7
打开点火机
8
点火
3.主燃料程序
关闭OST电磁阀
打开燃气超速脱扣阀
关闭燃气通风阀
关闭燃气超速脱扣阀的通风阀
关闭燃气压力控制阀
打开燃气隔离阀
关闭燃气旁通流量控制阀（A）（B）（C）至点火位置
打开COG隔离阀
9
COG流量控制阀开始控制
4.加速程序
停止起动发动机
关闭IGV至最小位置
关闭空气压缩机LP抽气阀
关闭空气压缩机HP抽气阀
关闭气压缩机LP抽气阀
关闭气压缩机MP抽气阀
关闭气压缩机HP抽气阀
额定速度
调速器控制模式
10
停止辅助润滑油泵
11
停止辅助控制油泵
12
关闭COG截流阀
13
停机程序
GT负载降至5%负载
分开VCB（同期开关）
关闭程序
打开41E（励磁开关
GT主控关闭
打开OST电磁阀
打开空气压缩机防喘阀
打开煤气压缩机防喘阀
打开燃气旁通流量控制阀（A）（B）（C）
打开燃气压力控制阀
关闭燃气隔离阀
关闭燃气超速脱扣阀
14
打开燃气通风阀
15
打开燃气氮气清吹阀180秒
16
打开燃气集合管氮气清吹阀180秒
17
起动辅助润滑油泵
18
起动辅助控制油泵
19
起动盘车电机
20
关闭气冷却水紧急排放的氮气截流阀
第四章；
有关报警设置
1.超速
提供了二种类型的超速跳闸设备：
机械超速跳闸
置和电超速跳闸装置。
机械超速跳闸系统设和GT控制
统相互独立
超速跳闸设置
超速类型
速度值
机械超速
额定速度的110±
1%（3270-3330r/min）
电超速
额定速度的111%-112%（3330-3360r/min）
在超速跳闸测试期间，跳闸速度不应超过以上正常设置每分钟50转
2轴振动
振动限制设置值
设备名称
起动期间报警值
正常运行报警值
起动期间跳闸值
正常运行跳闸值
燃气轮机
119um
70um
230um
128um
GT发电机励磁机
125um
200um
煤气压缩机
90um
69um
190um
146um
3.润滑油压力
润滑油压力设置
分类
压力值
润滑油供应压力控制
升级会员 