水下抛石专项方案Word格式.docx
《水下抛石专项方案Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《水下抛石专项方案Word格式.docx（33页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
堤顶高程（m）
堤长（m）
堤顶宽度（m）
1
通州沙潜堤
0+000~0+030
堤身高度2m，堤顶高程-4.5
30
5
2
0+030~0+450
堤身高度2m，堤顶高程-4.5~-3.8
420
4
3
0+450~0+500
过渡段堤顶高程-3.8~-3
50
0+500~4+000
堤顶高程-3~-2
3500
4+000~4+500
堤顶高程-2
500
6
过渡段
4+500~9+600
堤顶高程-2~0
5100
潜堤合计
9600m
（2）堤身坡比均为1:
2，堤头坡比为1:
3，堤头前坡坡度为1:
5。
（3）堤心结构均采用1~200kg块抛填。
潜堤典型断面结构图
潜堤断面尺度表表3-2
部位
外
边坡
堤心块规格（kg）
护面块规格（kg）/厚度（m）
护脚块规格（kg）/宽度（m）
潜
堤
堤身段
1:
1~200
200~300/1.0；
300~500/1.1；
500~700/1.25；
100~200/5
堤头
200~300/1.0
200~300/10
1.3.2丁坝结构
（1）堤顶宽度
T1～T4丁坝斜坡堤堤顶宽为8m，T5～T6丁坝抛斜坡堤堤身顶宽为4m，坝头顶宽加宽为5m。
（2）堤顶高程
各条丁坝与潜堤相接的堤根段在30m围与潜堤顶高程相同，T1～T4丁坝的
堤身与堤头按高度2m控制，T5丁坝的坝头高程为-7.0m，T6丁坝的坝头高程为-5.0m。
（3）丁坝坝身坡比取1:
2，坝头坡比为1:
3，坝头前端向河坡坡度为1:
（4）堤心结构均采用1~200kg块抛填。
丁坝断面尺度表表.3-3
丁坝
坝根
400~500/1.15
500~700/1.25
坝身
坝头
1.4抛工程量
本标段抛分为护面块、堤心和护脚块，工程量总计约86万m3。
I标段抛施工主要工程量汇总表
分项工程
单位
工程量
护面块
m3
318949
堤心
413406
护脚块
126137
小计（抛）
858492
通州沙潜堤纵剖面图
丁坝典型平剖面图结构图
2、抛施工工艺流程
考虑到施工效率，本工程主要采用自航甲板驳加反铲挖掘机抛和网兜抛相互结合的工艺进行潜堤、丁坝坝体的抛施工。
考虑到自航甲板驳加反铲挖掘机的生产效率，主要用于粗抛，而网兜抛用于最后的细抛和补抛。
自航甲板驳抛施工工艺流程图
网兜抛施工工艺流程图
3、典型施工段施工安排
依据我局最新上报的施工进度计划结合设计总体施工顺序的要求，我部将T6+000-T6+500段作为抛分项工程典型施工段。
考虑现场工况，根据我局投入1艘抛船，采用自航甲板驳加反铲挖掘机的工艺，抛施工计划2013年3月10日开工，2013年3月30日完成。
计划在典型施工中，重点考察水文、施工工艺抛对抛进度、质量的影响，经过总结和改进后再向典型施工段上下游展开。
4、抛施工总体安排
考虑现场工况，根据我局投入的设备，抛施工计划2013年3月10日开工，2014年8月28日完工，总工期约18个月（535天）。
抛坝体拟分三个阶段实施。
详细进度计划如下表所示。
工程进度计划表
项目
开工时间
完工时间
工期（天）
抛施工
2013/3/10
2014/8/28
537
潜堤抛（T6+000-T9+600）堤心
2013/8/31
175
潜堤抛（T6+000-T9+600）护脚、护面
2013/4/9
2013/10/15
190
潜堤抛（T6+000-T0+000）堤心
2013/4/1
2013/8/9
131
潜堤抛（T6+000-T0+000）护脚、护面
2013/4/16
2013/11/15
214
T1-T4丁坝抛
2013/8/6
2014/1/5
T5、T6丁坝抛
2014/2/25
抛施工横道图：
4.1抛施工第一阶段
该阶段施工时间为2013年3月10日-2013年10月15日，投入7艘浮吊抛船。
施工安排：
施工前，先进行典型施工段T6+000-T6+500施工，计划安排1艘抛船。
T6+500至T9+600作业面安排4艘抛船，由上游向下游进行抛施工，流水作业：
堤身第一层抛→第一层护面→堤身第二层抛→第二层护面→护脚抛。
1艘船进行堤身第一层抛，1艘船进行堤身第二层抛及自检测量后的补抛施工，2艘船进行护面与护脚抛。
在T6+000至T0+000作业面安排3艘抛船，由下游向上游进行抛施工，流水作业：
堤身抛→护面抛→护脚抛。
1艘船进行堤身抛，2艘船进行护面与护脚的抛。
4.2抛施工第二阶段
该阶段施工T1-T4丁坝，时间为2013年8月6日-2014年1月5日，投入2艘抛船。
T1-T4丁坝在丁坝根部潜堤完成后即可开始施工，具体安排为T1、T2丁坝安排一艘抛船进行施工，T3、T4丁坝安排一艘抛船进行施工，施工过程中保证T1-T4丁坝同时由坝根向坝头推进。
4.3抛施工第三阶段
该阶段施工T5、T6丁坝，2014年2月25日-2014年8月28日，投入3艘抛船。
为保证与II标段T5-T8丁坝同时施工，根据II标段进度计划安排，我部计划2014年2月25日开始T5、T6丁坝抛施工，考虑到工程量及施工难度，T5丁坝安排一艘抛船、T6丁坝安排浮吊抛船进行施工，施工过程中可相应调整，保证同步推进。
5、抛施工工艺
根据本工程离岸远、潮差大、轴线长的特点，抛的重点和难点在于根据当时的施工条件准确抛投到位，关键是定位准确和均匀足量抛投，辅以定点断面测量和抛前、抛后水下地形测量检查。
水下抛施工要诀：
“划分小区，船机定位，掌握落距，合理挂挡，定量抛投、多次抛匀”。
5.1抛前准备工作
5.1.1材料准备
在工程开工前，施工和监理单位共同到山场考察料的质量。
对拟选定山场的料进行取样，送到具有检验资格的检验机构试验，只有料的硬度、湿抗压强度、软化系数、容重及有关指标满足设计要求，才能作为供料场。
（1）料或块体的规格和质量满足设计要求。
料质地坚硬，无风化剥落和裂纹，抗风化能力较强，在水中或受冻后不崩解。
不使用薄片、条状、尖角等形状的料。
风化、泥岩等不作抛填料。
块具有合理的级配，减少隙率。
（2）护面料在水中浸透后的强度不低于50MPa，堤心、垫层块、护底块等在水中浸透后的强度不低于30Mpa。
（3）在料船到达施工现场后，再做进场检验，如果料规格和质量不能满足设计要求，则作整船退料处理，杜绝不合格材料投入到本工程中。
5.1.2抛的船机设备
浮吊抛船选用起吊能力在10t以上的全回转浮吊船。
块运输选择500t以上深舱驳，每艘抛船上配有所需的GPS-RTK测量定位系统，运输船的网兜也采用质量较好的网兜，保证在起吊及回旋过程中不发生破裂，以保证施工质量及安全。
拟投入的主要抛施工设备
设备
名称、型号
数量（艘）
进场时间
备注
浮吊抛船
500t以上
2013.3
自航甲板驳
500-1500t
料运输船
90
交通船
200kw
5.2抛施工法
5.2.1抛网格划分、计算网格工程量
首先测绘出铺排完成后的水下地形图，然后沿堤轴线根据水深、船型分层划分若干网格，并结合设计断面尺寸和划分的网格计算出各区段各网格的工程量。
沿平行于水流向，由顺堤轴线为中心设置10m×
5m的施工网格，对照里程号及断面抛填序号编号命名各抛填网格。
为保证坝体的坡比，斜坡区域网格抛区按0.5m分层抛填，分层平抛，网格设计工程量为25m3。
同时，为提高抛填效率，堤轴线附近网格抛，可按1.0m分层抛填，网格设计工程量为50m3。
5.2.2测定漂移距
水下抛位移直接影响到抛质量，施工前进行抛投试验，实测不同粒径，不同重量的块，在不同的水位，不同的流速下的水平落距，以利于定位船准确定位。
1）采用网兜式抛船进行水上抛施工，如果水位合适，抛船可直接将块安放在河床上，能达到最理想的效果。
2）若水位过高，水深流急，无法触及到河床底，抛前根据水深、流速、流向，计算出漂移距。
通过现场抛投试验确定船舶定位式、移动控制法、量控制法等。
抛漂移距确定需采用理论计算和实测两种法进行比较，找出接近实际的漂移距，控制抛施工。
理论漂移距按下面公式计算：
Ld＝0.74VfH/G1/6
式中：
Ld－块抛填水平落距（m）；
Vf－表面流速（m/s）
H－水深（m）
G－块重量（kg）
以堤心规格计算为例，块重量取平均值50kg，不同表面流速下的漂移距计算如下：
vf表面流速（m/s）
h水深（m）
G块重量（kg）
Ld抛填水平落距（m）
1.5
10
5.78
9
5.20
8
4.63
7
4.05
3.47
3.86
3.08
2.70
2.31
0.5
1.93
1.73
1.54
1.35
1.16
0.3
1.04
0.93
0.81
0.69
测量块抛填水平落距还有一个简单易行的法。
选择不同粒径的块分别系上2倍水深的细尼龙绳，将绳的另一端系上浮漂，抛投后根据绳长、水深及入水角和浮漂计算漂移距，做好记录。
5.2.3自航甲板驳抛
（1）定位船定位
定位船垂直于水流布置，采用5缆定位，上游向抛设主领水锚，左右两侧抛设“八字”锚以固定船位，通过收、放锚缆可灵活控制定位船上、下、左、右移动。
根据抛区域水流的情况给定位船配备合适的锚缆。
根据我局在长江中、下游施工经验，领水锚配备1.5吨霍尔锚，φ22.5mm钢缆；
“八字锚”配备1吨霍尔锚，φ22.5mm钢缆。
通过定位船上配备的GPS-RTK定位系统定位设备定位，根据软件界面调整定位船的位置。
（2）料船挂档
当定位船定位后，在定位船上沿施工断面向，在定位船船舷中间划一条挂挡位置线，向船头、船尾各5m处再划4条挂档线，5条挂档线间隔为5m。
在定位船设计挂档线处上焊接挂档桩，调整挂档缆绳的长度使得各抛船间、抛船与定位船间距达到挂档设计图的要求。
一旦校准了船体的位置，抛船与定位船相对位置固定下来，以后每次抛填各抛船每次抛填时挂档的位置都保持固定。
抛船系在挂档桩上，船头中间对准挂档线，一个抛填完毕后进行换挡操作。
为提高抛的效率，可根据流速大小情况，抛船下游再挂靠1-2艘抛船组队抛填，实现一次挂档、多船同时抛填，大大提高了抛施工能力。
但是，多船组队挂档时，注意最后一艘船随水流摆幅不应超过1m，否则抛定位精度不够，不能继续再挂靠抛船。
抛船挂靠在定位船的下游，用两根缆绳固定。
当流速较大时，下游的最后1艘抛船尾部抛两口八字锚，可以增加各档可加挂抛船数量。
下图所示为抛船后加挂1艘抛船的情况。
挂档抛投定位示意图
在实际操作中，可将挂在定位船下游各抛船（1-2艘）编为一队，完成抛后，编队开往料场再装料。
当抛船挂档后，在抛定位系统监视下，定位船通过卷放定位锚缆，让定位系统的抛船图标落在设计网格，表示定位完成，便可进行抛填施工。
（3）抛、换挡作业
1）块的抛投主要采用1m3液压反铲式挖掘机机械抛填，抛填时判断可是否为抛边界，采用左舷单抛、左右舷两边抛两种作业式。
左舷单抛适用于形成顺堤堤身坡面，坡比控制较好，但抛填效率较低；
左右舷两边抛适用于顺堤堤身非边坡位置，两侧同时抛填施工效率较高。
2）当抛网格的抛厚度达到分层厚度（0.5m或1.0m）要求，则进行换挡抛填，即定位船不动，将抛船缆绳移套定位船下一挂档桩上，继续抛填下一网格。
两艘抛船编队挂档抛投示意图
3）换挡抛投顺序
网格设置为10×
5m的格，选用1艘500t甲板驳进行机械抛填。
1艘500t甲板驳装满约250m3块，按网格法抛投顺序，如下图所示分5次（n=5）抛填，平均每层厚度为1m。
如在坝体轴线区域抛填，可将1船分10次抛填（2次移位、10次换挡），平均分层厚度控制为0.5m，可以保证顺堤抛填的平整度及坡比。
两艘抛船编队换挡抛投顺序示意图
5.2.4网兜抛
（1）钢丝网兜制作
钢丝网兜一般做成2m～5m大小的正形，四角连接吊绳及吊环。
以下是2×
2m的网兜制作，网兜四边框采用4根Φ14的钢丝绳，四角穿琵琶头，两两相连；
网兜中间采用双股Φ2耐磨钢丝，在框架编织成间距10cm的网状；
吊绳采用4根2m长Φ14钢丝绳；
为便在吊绳挂钩，将吊绳穿在两个Φ100钢质吊环中。
其结构图如下：
钢丝网兜制作图（单位：
mm）
（2）块装船
在块装船前，预先在深舱驳底部由舱尾向舱首平铺8～10层网兜，铺设采用错位重叠法，上下两个网兜错位15～25cm，网兜吊环全部向舱首，以保证挂钩时吊环露在堆外面，便人工挂钩，如下图。
网兜错位重叠铺设示意图（单位：
在装船码头上，运输车直接将块倒入深舱驳。
同时在舱首预留2m左右的距离不装，便起吊网兜时工人将网兜挂到吊钩上，以及保证一定的安全操作距离，防止在网兜起吊时，工人被滚落块砸伤，如下图：
深舱驳船装示意图
（3）抛船定位、运输船靠驳
抛船装有6个电动（或液压）绞关控制6根钢缆，从而控制定位船的定位和移动，其中位于船头中部的主缆，承受整个定位船下漂的拉力，船尾设置一尾缆，防止船舶涨潮时移位，主缆、尾缆同时还控制船舶的上下移动，船头船尾各设两口开锚，控制船舶左右移动。
通过定位船上配备的GPS-RTK定位系统定位，根据软件界面调整定位船的位置。
定位船定位完成后，料运输船靠驳，靠驳侧为抛区的另一侧。
（4）抛作业
抛回收网兜
网兜抛过程示意图
1）抛施工时，先由运输船舱的工人将网兜吊环挂到吊机吊钩上（从舱首网兜开始进行挂钩），待工人移至安全位置后，再由专人指挥吊车起吊网兜。
2）上一层网兜起吊后，堆体边坡变陡，料自动滚落至下一层的网兜，如果有少量的块滚至网兜外，工人再将块清理至网兜，准备下一次挂网兜。
3）浮吊船吊起网兜，旋转至抛区域，并根据吊机定位系统确定其抛投点，同时根据水深数据放下钢丝绳长度，将块网兜吊至河床面上。
4）块网兜吊至河床面后，通过调整吊机的大小排钢丝绳，一放一提，网兜发生倾斜，块从网兜滑出至河床面上，达到水下定位抛的目的。
5）块抛投完毕后，提升吊车钢丝绳，收回网兜，堆放在运输船舱。
5.3抛过程质量控制
（1）抛按照设计文件要求的施工顺序进行施工，由低到高分层抛，上层选用较大块，以利坝体稳定。
（2）抛填时精心操作，保证在网格的料均匀布满网格。
坝体中心位置分层厚度按1.0m控制，坝体坡比位置、护面抛填分层厚度按0.5m控制。
（3）抛填底层块时，禁止将块堆放在护底软体排上后再抽翻抛网兜，以免损坏护底软体排。
（4）抛坝断面平均轮廓线不小于设计断面，坡面的坡度符合设计要求。
（5）抛投过程中，做好抛施工记录，容包括船只定位、移位、船只编号、抛投时间、吨位、复核记录以及水文条件等。
（6）抛过程中加强用测深仪进行水下测量检测，并与设计断面校核，如有遗漏，进行补抛，直至全部合格。
（7）抛过程中，按照设计图纸要求做好相关的沉降位移观测、固定断面测量等相关测量工作，根据实际情况，动态控制抛式，确保施工质量。
（8）由于堤心、护面、护脚的规格均不一致，对各运输船舶的块进行标识，施工过程中应做好各块运输船舶的统一调遣。
另外，各抛船施工员自我加强表观质量检查，注意区别块的级配。
5.4深水区抛施工保障措施
对于水深超过10m的抛区域，开工前对施工区进行大比例测量，了解各施工作业区的水深、流速和流向，同时测量抛漂移距，便于抛时预留提前量。
在进行抛投施工时，在水深较深的区域采用分层抛施工，最顶层抛施工完成后根据测量情况进行补抛。
T1-T6丁坝采用网兜抛船进行抛投时，根据水深、流速等计算漂移距，抛投时将网兜按漂移距的位置放置到河床面抛投，确保深水抛质量。
5.5抛施工工艺要点
（1）抛前利用旁扫声纳设备对抛围已铺排区域进行测量，整体检查铺排质量，合格后可进行抛施工。
另外，还要检查砂肋排的淤积情况，如回淤沉积物达到200mm，采用水下高压水枪进行清除。
（2）抛网格根据吊机臂长、覆盖围等综合因素划分。
（3）水上平抛块每次移船距离为2m，以保证抛均匀，无漏抛。
（4）抛过程中格检查运输块船舶的满、空载吃水线，坚持欠载不收、超载不计的原则。
（5）抛综合考虑施工区域流速、流态以及块漂移距等。
（6）在水下抛过程中，为避免划破排布。
施工中先抛较小块，再抛大块，力求较大块压在较小块之上。
（7）对于水上抛投时，为了保证抛漂距的准确，对其现场水深，水流速度要随时检测，尽量做到一船一测或一船几测，施工前先设计好格控制网，根据测量数据填写各网格需要抛投的量，作为各小抛投区施工的参考依据。
抛船使用GPS-RTK定位抛投块，正式大量抛前，需测量水的流速和水深，进行抛试验，以确定合理抛投法。
（8）压脚棱体和护面抛理后堤身断面的平均轮廓线不得小于设计断面，坡面坡度应满足设计要求，护面抛的厚度不得小于设计厚度。
（9）格控制两侧边坡，不得有欠缺或鼓肚状况。
6、抛施工进度保障措施
6.1人员保证
我局配备足够数量的管理、技术和质检人员，包括各专业施工队伍的专业管理人员，在项目经理部的统一指挥调度下安排各自的施工人员按照总进度计划的安排进行施工作业。
施工现场工人的人数由项目经理部根据现场施工状态随时进行增减调整，以保证现场施工人数合理。
我局有长期合作的劳务用工队伍，该队伍与我局常年有合作关系，劳动力资源充足，完全能保证本工程用工需要。
6.2船机设备保障
根据本工程进度计划，制定施工船舶调遣预案，合理组织调遣。
船舶、机械操作及维修人员提前检修、调试施工机械设备，检测人员检校仪器设备，确保施工船舶、机械、仪器设备等能随时调用，正常运转。
我局拟投入自有的7艘专业抛船，可以满足施工要求。
此外，投入90艘料运输船，以及其他辅助船舶，完全满足工程进度需求。
保证船机正常运行的措施：
（1）加强设备的准入制度，进场施工船舶必须符合相关标准，确保设备状态正常；
（2）执行每月设备的自查、自检、自修制度，排查隐患，及时更换磨损设备，对关键部位进行保养更换；
（3）预备好备用船舶，随时听候安排调遣，以防止施工设备意外故障。
6.3材料物资保证
工程进度的材料供应是项目部物资管理的中心任务，材料质量的优劣与供应速度的及时与否，是关系工程进度和质量的重要因素之一，我们将重点抓好如下几点：
（1）根据进度计划编制合理的材料供应计划；
（2）加强供的信誉度考核，督促厂按计划组织加工；
（3）组织足够的运力，保证运输。
材料物资运行能力的核算：
依据上报的总进度计划，最大抛强度在5月份，月抛量78104m³
，平均2603m³
/天。
场离现场约500海里，运输船从场装料开始至抛完成后返回场时间约为8d，考虑到天气、船机状况等其它因素，按照12天考虑。
拟投入运输船500t以上、舱容为500～800m3，按500m³
计算，每天最少6条运输船，因此一个期需要至少72条运输船。
计划投入运输船90艘，完全能够满足块的需求强度。
7、抛质量保障措施
7.1原材料质量控制
为了保证料质量和料的有序供应，在工程开工前，施工和监理单位共同到采场考察料质量。
对供应商的考察容如下。
（1）考察料的质量:
对拟选定山场的料进行取样，送到具有检验资格的检验机构试验，料的硬度、湿抗压强度、软化系数、容重及有关指标满足设计要求。
（2）考察开采、运输能力:
其能力满足施工进度要求。
（3）考察组织能力:
供应商应有较强的组织能力。
符合上述3条才能签定合同。
为了能保证工程施工顺利进行，通常选择两家以上的供应商，以防供中途抬高物价。
7.2技术交底和现场控制
依据设计文件、经审批的施工组织设计（施工案）及相关的施工规和质量检验标准，在各工序开始前逐级进行技术交底，明确使用的规、标准、施工要点、质量要求及所需交接的工序。
工序交接，通过专职人员同时进行三检检验，合格后、监理签认的基础上可转入下道工序。
在抛区域的各个工序，设抛施工员1名、测量员一名，跟班控制、随时检测，确保抛到位。
抛填块根据设计要求、施工能力、潮位和波浪等影响，确定分层
升级会员 