呼集应急砂石公路桥涵专项方案Word格式文档下载.docx
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全线设7道1—8米小桥，1道2—8米小桥，40道钢筋混凝土明板涵，13道钢筋混凝土暗板涵，圆管涵106道，过水路面42处。
混凝土总量为23357.7立方米，共分为五个标段
三、施工布置：
1.高程设置
在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。
2．材料准备
根据设计和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格，并按设计和有关规范取样进行原材检验，经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要，分期送往施工现场
四、施工方案
1、桥涵基础施工工艺
扩大基础施工工艺流程图
（1）、施工准备
在施工前应将场地平整，主要材料进场后，取样报监后进行施工。
（2）、施工放样
本工程全部构造物采用全站仪准确无误的放样桥涵基础，在木桩上用钉子准确定出桥涵中心轴线以及桥涵中心点位，每一个点位应用十子桩作为护桩，并做好标记以利用桩位的保护，在施工过程中经常进行复测，防止桩位的偏移。
（3）、基础开挖
桥涵的基础埋入深度为，2.7m和2.3m,基础的形式是整体式和分离式的基础，采用挖掘机开挖土方，人工配合清理局部的修整，基坑开挖边坡按1：
0.75放坡。
如果基坑内有积水，应做相应的抽水措施。
基础开挖完成以后，做地基承载力试验，设计要求明涵和小桥做此试验。
对于粘性土的检测采用轻型动力触探仪，对于中砂、砾砂土的检测采用重型动力触探仪。
轻型动力触探仪δ0值（KPAa）
N10（击数/30cm
15
20
25
30
粘性土（δ0）
100
140
180
220
重型动力触探仪δ0值（KPAa）
N63.5（击数/30cm）
3
4
5
6
7
8
9
10
中砂～
砾砂土
120
150
260
300
340
380
碎石类土
170
200
240
280
320
360
400
如果地基承载力不满足时，请报监理工程师现场检验，可根据情况换填中粗砂、级配碎石、片石等措施处理。
基础处理完毕后按设计要求铺设砂垫蹭并用夯实机械进行夯实，保证基础混凝土底面的平顺。
（4）、放样支模：
再次对基础进行四角坐标放样，按照放样尺寸进行支模，为保证砼处观质量，采用1.5m×
0.9m定型钢模拼装支模，用支撑及拉紧方式固定模板以保证其刚度及强度，对模板进行检查，保证严密和平整及顺直性，在模板上划出基础顶面标高，方可进行砼施。
（5）、浇筑混凝土:
混凝土浇筑采用拌和站拌料，混凝土搅拌车运输，混凝土泵车输送，为保证混凝土连续及密实性，采用分层逐段浇筑方式，分层厚度为30厘米，插入式振捣。
为使一层基础和二层基础能连接紧实，在混凝土表面收浆以后进行拉毛处理或插入石榫。
（6）、拆模：
待混凝土达到拆模强度后即进行拆模。
（7）、养生：
采用大面积水养生，以保证砼强度。
说明：
①二层基础的施工工艺同一层基础只在二层基础浇筑前清理一层基础顶面，并在二层基础钢筋绑扎时，预埋台身钢筋。
②沉降缝处理拟采用聚乙烯为隔离层，施工中先施工半幅基础，待下半幅施工时，以泡沫板紧贴前半幅作为隔离模板，再进行支模浇筑砼，可作沉降处理。
2、台身施工
（1）施工放样：
按照计算所得台身四角点，坐标，对台身实地放样。
（2）支模：
台身模板采用1.5m×
1.2m大片定型钢模拼装，并在外侧用钢管连接固定成整体，前后墙用内拉杆拉紧，模板外侧各角点和主要受力点用紧线器拉紧，固定于地锚，调整紧线器使模板竖直，线型直顺。
（3）浇筑砼：
支模完成后，经监理工程师检验合格后，进行混凝土浇筑，分层浇筑、捣实，分层厚度不大于30cm，捣实后再浇筑下一层。
浇筑完成后，在混凝土表面收浆以后用木抹搓平。
3、台帽施工：
支立钢管支架，支架落在基础顶面上，为10cm×
10cm的方木，间距2m，顶端水平布置一根15cm×
15cm方木，与台身固定在一起。
测量放样，定出台帽纵横轴线几何尺寸线，支立组合钢模，测量检测合格后浇筑混凝土。
砼的振捣采用插入式振捣器，振捣棒垂直插入砼面快插慢拔，每一个插点振捣时间为20～30s，浇筑时预埋台帽与钢筋混凝土板的锚栓钢筋。
终凝后开始养生，砼强度达到设计强度的2.5MPa后拆除模板。
4、现浇桥面板
在完成下部台帽施工时，开始现浇桥面板施工。
采用满堂红支架就地浇筑施工，底模采用150*105模板，侧模采用定型模板，模板经过打蜡抛光处理后安装。
为消除支架产生的非弹性变形，对基础进行压实处理，使其承载力达到施工要求，同时对支架进行100％恒载预压，观测，待支架不发生变形后卸载浇筑混凝土。
浇筑混凝土时派专人对支架进行变形观测，一有动静立刻停止浇筑，待问题处理后再进行浇筑施工；
砼浇筑采用振捣梁拉平，并用木抹抹面两次，收浆。
第二次抹平后，沿横坡方向用机具压槽、拉毛处理。
终凝后开始养生，洒水并覆盖塑料薄膜，砼强度达到要求后拆除模板。
5、砼防撞护栏施工
砼防撞护栏的外观质量直接影响整体美观。
所以我们在施工过程中非常重视。
其施工重点为：
1）模板采用全新钢板，并对其表面进行机动刷光。
2）脱膜剂涂刷均匀，在使用前还用塑料薄膜进行重点保护。
3）安装时保证线条直顺，支撑牢固和不漏浆。
4）为使混凝土坍落度降低，特使用了高效减水剂，以防表面出现水泡。
5）养生：
6）待混凝土达到拆模强度后即进行拆模。
6、涵洞盖板施工工艺
场地平整硬化——底座制作——钢筋加工、绑扎——支模——浇筑砼——养护——移板——梁板安装
（1）施工平台
用推土机、平地机配合压路机平整场地，并铺设施工便道，在环预制四周设置排水沟，底座基础换填10cm砂砾，底座为C25混凝土，顶面铺设安装5mm厚钢板作为梁板底模。
（2）钢筋加工、绑扎
依照设计图纸，用红油漆在底模边上准确画出主筋、箍筋间距，然后在底模上刷一层脱模剂（采用柴油、机油混合物），这样便于在移板时板和底模分离，并保证预制板底面平整光滑。
钢筋加工：
主筋的连接全部采用双面搭接焊，焊接时两钢筋搭接部位预先折向一侧，使两接合钢筋轴线重合且偏差<
3mm，焊接长度不小于5d（d为主筋直径），焊条采用JN-JN506钛钙型焊条，（用该焊接接头经过试验结果为塑断，焊接接头机械性能符合JGJ18-96质量标准）。
加工成形的钢筋按主筋、箍筋、水平筋及长度不同分别成捆堆放，用有色塑料布覆盖，以防雨雪锈蚀钢筋。
（3）支模
a、钢筋绑扎完成后，开始支板的侧模、端模，模板是根据预制构件的几何尺寸定做的定型钢模板，下面用底座预留好的孔道和螺杆固定，上面用螺杆拉紧，两端模用方木和钢管顶好，保证其牢固性和垂直度。
钢筋保护层厚度用定制的塑料垫块支垫，以保证钢筋保护层厚度在设计及规范允许范围内。
b、根据图纸制作锥形锚拴塞，浇筑前放入锚拴孔，并将木塞在设计锚拴孔位置与侧模用钢筋固定。
（4）混凝土拌和、运输、浇筑
支完模板、检查钢筋保护层厚度及模板稳固性，自检合格后上报监理工程师，经监理工程师检验合格后，浇筑砼。
砼采用拌和站集中拌和。
该拌和站已经过试拌，配料准确，生产能力及各项指标均能满足施工要求。
混凝土拌和采用试验室C30施工配合比，坍落度控制3~5cm。
控制拌和时间在60s~90s，混凝土拌和均匀后卸料。
砼运输、浇筑：
料斗车运输，运输时限能保证砼和易性，砼运至现场后，人工入模，入模时扣锹，板厚大于30cm的板分两层浇筑，分层厚度控制在20~25cm间。
浇筑时严格执行操作规程，确保砼浇筑质量及外观质量。
（5）拆模、养生
在混凝土终凝硬化后拆模（硬化程度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏为宜），拆模时，先拆侧模上下拉杆，然后再拆侧模及端头，拆模后进行仔细检查板表面是否存在蜂窝麻面空洞等病害，并做好记录，外观质量严重不符合要求的板废弃重新预制。
梁板拆模后，用塑料布覆盖表面，并浇水保持表面湿润，养生不小于7天（普硅水泥混凝土）。
（6）移板
待同步养生试块抗压强度达到设计强度80%以上时，用吊车将板移到存板区。
堆放时，在理论支撑点下铺设枕木，上下面不得倒置。
在板侧面标明板型号、施工日期及使用部位。
（7）梁板运输、安装
在台身混凝土达到设计强度时，在台帽上铺设板式橡胶支座，用吊车、平板车装运存梁区内的梁板，运至涵洞处用吊车安装。
梁板全部安装后，检查锚拴孔有无杂物、积水，清理后，插入锚拴钢筋，并用C30细石砼捣实。
板底用M10砂浆勾缝，缝为凸缝（要求缝宽为2cm，且均匀平顺密实）。
板顶板缝处用C30细石嵌缝，割除吊环钢筋，在涵顶铺两层一油一毡，以保证涵顶的油毛毡严密，不渗水。
7、防护工程施工
填方路基防护以稳定路基、美化环境、经济合理为依据，根据地形、地貌、工程地质及水文地质条件、筑路材料供应等情况采用不同的防护形式。
具体为：
a、浆砌片石护坡：
对于路基受水流冲刷、沿河波浪作用可能有流水漂浮物等冲击作用的路段采用浆砌片石防护措施。
根据不同的防护形式每隔10米设置一道伸缩缝，缝宽2cm用浸过的沥青麻絮或木板填塞。
b、水流冲刷严重或水浸泡的沿河路基地段，采用拦河防护措施。
C、对深挖方段落的冲沟不能设置构造物，对应设置一定长度护面墙配置排水沟将水順入边沟。
挖方路基护坡采用形式：
土质挖方路段采用用清表土封闭边坡防护；
岩石挖方路段，边沟外侧设置矮墙，以防止山体上面落下土、石块堵塞排水设施。
按防护工程的设计图纸，对防护进行放样挖基，清理基底后二次放样砌筑，对于浆砌片石，石料选用强度不低于25MPa，护坡及基础采用M7.5浆砌片石砌筑。
砌筑时敲去其尖锐凸出部分，石块宽面朝下，平稳放置，做到分层错缝搭叠砌筑。
外露部分为浆砌料石的，砌体施工时要严格按配比配制砂浆，采用铺浆结合灌浆法砌筑注意砂浆饱满，密实，石料丁顺相间，上下错缝，成型后表面平整线型顺直，随时砌筑随时养生，达到养生期后停止养生。
8、沉降缝及防水层
沉降缝：
设置沉降缝的缝宽、道数和位置应符合图纸所示和监理工程师指示，并按图纸规定填塞嵌缝料，或采用监理工程师批准的加防腐掺料的沥青浸过的麻絮或纤维板紧密填塞，用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其它掺料封缝。
在缝处应加铺抗拉强度较高的卷材，加铺的层数及宽度按图纸所示。
铺设防水层：
用作防水层的沥青麻筋符合设计和规范要求，沥青熬制处设在工地下风方向，与工作人员、堆料等保持一定的距离。
铁桶装的沥青打开桶口小盖在火炉上用文火使其溶化由开口流至熬制铁锅中，熬制中不断搅拌全部成为液态为止，使用中的沥青温度不低于150℃，涂敷前将圬工表面清刷干净，保持干燥。
沥青浸制麻布时先将麻布烘干去掉水分，在160℃～180℃的热沥青中渍约2～3分钟。
铺设沥青麻布先涂敷的热沥青还未凝固前进行，使之能粘合成一体并消除皱折和空鼓现象。
9、台后回填
梁板安装完工后，进行台背回填工作，填料采用石渣，基础部分25cm一层，分层填筑，压实，密实度达到96%以上，台身部分20cm一层分层填筑压实，密实度达到96%以上，大面处用32T大型压路机压实，边角处用小型压路机和振动夯夯实，台身填料前应在台背刷沥青防水层。
四、技术、质量保证措施
1、贯彻执行GB/T19002标准，结合总质量管理手册和内控标准，建立起完善的质量保证体系，依靠质量保证体系的正常有效运行，确保工程施工质量。
2、加强技术培训，提高全员质量意识。
3、严格以图纸、规范、质量验评标准、操作规程、施工组织设计和施工方案进行施工作业管理。
4、按照监督上道工序、保证本道工序、服务下道工序的要求，建立严格的质量检验体系，落实“三检制度”，实施工序跟踪检查，切实做到施工中的每一项工程始终处于受控状态。
5、实行样板工程引路，以样板段、样板工序指导施工，以点带面，实现整个项目创优。
6、贯彻质量责任制，项目经理为第一责任人，由项目部、项目经理与总公司签订质量责任合同，项目部与施工管理人员、施工队，施工队与施工班组，班组与每个操作者逐级签订质量奖罚合同，实现经济收入与质量指标挂钩。
7、严把施工材料质量关，确保一流材料进入施工现场。
五、安全保证措施
1、施工前事先与工务段签定“施工安全责任协议”，认真调查基坑开挖范围有无地下管线，如有则须尽早联系有关部门到现场共同确定处理方案。
2、参加本涵作业的人员必须由项目部批准，由经培训考试合格的职工带班，工点有人员作业时防护员必须到位，所派设的防护员必须是经考试合格的员工担任。
3、施工前，施工负责人应认真、全面地作好技术、安全交底，明确安全注意事项，按规定设置防护，才能作业。
施工作业中，要随时掌握进度和质量，并随时检查机具材料无侵限，及时消除不安全因素。
4、每次作业前，防护人员应提前到位，并检查既有线路两端的作业标志是否齐全，作业人员穿戴的防护用品是否齐全和符合规定，彻底消除对行车有影响的因素后方可进行作业。
5、基坑开挖前应在施工地点两端各20m范围内做好既有线路基和轨道的观测桩，每天进行两次观测，做好记录，发现有变化时及时整改处理，并向施工负责人汇报。
6、施工负责人必须每天向指挥部调度汇报施工情况，由调度汇总后向指挥部领导汇报，供领导决策。
7、严禁作业人员上下班在线路上行走，并在醒目地点设置安全警示标语。
8、要保证施工用电安全，严禁违反用电规章，不得乱接乱用，防止电缆碰破性漏电，并由9、严禁酒后上岗。
10、熬制沥青时，熬制地点应设在工地下风方向，与一般工作人员、料的工作人员必须穿戴劳保用品，并在熬制地点配备灭火器。
11、材料、机具进退场搬运安全：
12、搬运时必须派足防护员。
13、搬运长大物件时，必须双人抬、扛，遇有来车时应暂时停止行走，打直放下。
14、任何时候都不要让金属物品同时搭碰两条钢轨。
15、材料、机具的摆放必须满足2440mm的限界要求。
六、现场文明施工
1现场标志牌保证完好，各类施工用料要有产地标志牌，
2.现场施工人员必须配戴安全帽，电缆线要埋入地下，闸刀开关装入配电箱，并配备漏电保护器。
现场各类施工用料堆码整齐，水泥堆放要有防雨、防潮措施。
水泥、砂料堆放场地地面要求硬.化，以防夹杂杂物。
3.基坑周围必须用围网与周围隔离，并设立安全警示牌，施工便道上严禁堆放施工材料，并维护完好，以保证交通安全通行。
4.对于监理和质检工程师、经理部各职能部门提出的建议及整改要求要立即执行，不得有不文明言语及行为，否则将给于严厉处罚。
5.当天浇筑完毕的结构物收工时要用彩条布覆盖，以防雨水冲刷表面。
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