PTO与远程油门介绍文档格式.doc
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PTO远程开关
PTO附加开关（选装）
设定/恢复开关
（3）PTO/与远程PTO的使用方法
激活PTO/与远程PTO特性的条件
激活PTO/与远程PTO特性
选定发动机转速
PTO/与远程PTO功能的操作
5>
调整选定的发动机转速
6>
解除PTO/远程PTO特性
（4）激活PTO/远程PTO特性的条件
驾驶室PTO开关和远程PTO开关的激活条件一致：
无现行VSS故障
符合PTO最大车速参数条件
符合PTO离合器取消功能限定
符合PTO行车制动取消功能的限定
（5）激活PTO/远程PTO特性
驾驶室激活PTO开关、激活激活PTO特性：
将CC/PTO接通/断开开关置于接通位置----使用PTO设定/恢复开关上的设定转速和恢复转速功能或者通过PTO附加开关来激活激活PTO/远程PTO特性。
（注：
当驾驶员使开关回到设定/恢复开关的中间断开位置时，PTO特性激活，PTO特性在选定的发动机转速下接手发动机控制。
）
远程PTO开关激活PTO特性：
使用远程PTO开关直接激活PTO特性。
（6）选定的发动机转速：
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驾驶室PTO开关：
设定转速功能激活PTO特性-----该转速为PTO设定开关发动机转速参数
恢复转速功能激活PTO特性-----该转速为PTO恢复开关发动机转速参数
PTO附加开关激活PTO特性-----该转速为PTO附加开关转速参数
远程PTO开关：
选定的发动机转速等于远程PTO发动机转速之一（取决于扳动开关的次数，如下图）。
（7）PTO/远程PTO功能的操作
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PTO/远程PTO特性将使发动机转速保持在选定的发动机转速上
发动机制动器已停用
如果“PTO油门取消功能”不启用，驾驶室油门将被忽略
如果“PTO模式下的怠速停机功能”不启用，怠速停机功能将停用
（8）调整选定的发动机转速
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当PTO/远程PTO特性起作用时，驾驶员可以使用PTO设定/恢复开关的匀速增加和匀速减小功能提高和降低选定发动机转速。
驾驶员可以使用PTO设定/恢复开关的设定转速后恢复转速功能，设定一个不同的选定发动机转速。
使用PTO附加开关（如果已安装），设定一个不同的选定发动机转速。
当PTO/远程PTO特性起作用时，驾驶员可以扳动远程PTO开关而选择不同的预设发动机转速。
（9）解除PTO和远程PTO特性
驾驶室PTO开关解除PTO特性
PTO/CC接通/断开开关处于断开位置（手动解除），使发动机供油控制返回给怠速调速器。
车速超过PTO最大车速或者出现VSS现行故障，自动解除PTO特性。
PTO离合器超越功能和PTO行车制动超越功能限制。
（10）远程PTO开关解除PTO特性
直接用远程PTO开关来解除，这样会使发动机供油控制返回给怠速调速器。
（11）PTO/远程PTO参数说明
PTO/远程PTO：
启用则PTO/远程PTO特性起作用。
PTO最大发动机负载：
PTO/远程PTO特性起作用，发动机的扭矩限制。
PTO最大车速：
当整车速度超过该参数时，PTP/远程PTO特性将不能被激活或者PTO/远程PTO特性被取消。
若要使PTO只在车辆静止时工作，可将此参数设为0.
PTO最大（小）发动机转速：
定义PTO/远程PTO特性起作用时，发动机转速范围，该参数值=PTO设备较高（低）RPM*传动比。
PTO油门超越（PTO油门超越最大转速）：
允许驾驶室油门咱暂时使发动机转速提高到设定的发动机转速范围外。
PTO油门超越功能启用，则PTO起作用时，发动机供油PTO或者油控制，ECM将根据两者间的请求最大供油的控制器来进行供油，当油门控制发动机供油时，发动机最大转速要小于PTO油门超越最大转速。
驾驶员可以通过驾驶室油门或者远程油门来取消PTO特性。
PTO油门超越最大转速参数要大于或等于PTO最大发动机转速。
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PTO离合器超越：
只能用于驾驶室PTO，不能用于远程PTO。
当此特性启用时，离合器踩下，PTO特性将不能被激活或者PTO特性被取消。
7>
PTO行车制动超越：
此参数特性与PTO离合器超越类似。
8>
PTO恢复/设定/附加开关发动机转速：
这些参数规定了可以使用驾驶室PTO开关控制的三个PTO/远程PTO特性来预设发动机工作转速，允许驾驶员在一个特定的发动机转速下开始或重新设定PTO工作。
要控制由“PTO附加开关转速”参数设定的发动机转速，必须安装一个OEM提供的PTO附加开关。
ECM将如下三个预设转速用于PTO特性的驾驶室操作：
a.设定转速：
设定开关在PTO设定开关转速下结合PTO。
b.恢复转速：
恢复开关在PTO恢复开关发动机转速下结合PTO。
c.PTO附加转速：
PTO附加开关在PTO附加开关转速下结合PTO。
9>
PTO发动机转速变化率：
调整选定的发动机转速时，发动机转速将以PTO发动机转速变化率进行变化。
较小的该参数数值可以提高信号分辨率，从而提供更精确的PTO调速的发动机转速控制。
较大数值可以允许发动机调速转速变化有更快的响应。
10>
远程PTO转速设定数：
此参数规定了可以使用远程PTO开关控制的三个PTO/远程PTO特性预设发动机工作转速的数量。
当此参数设定为3时，远程PTO转速设定值1,2,3可用于编程，远程PTO转速设定值4,5,不可以用，且不能用于编程。
11>
备用PTO:
ECM将备用PTO视为标准PTO特性，所有适用与标准PTO的限制和条件也适用于备用PTO。
如果车辆的备用PTO设定为启用，车辆不再使用标准驾驶室PTO工作。
备用PTO与PTO在启用和工作时有所区别：
启用备用PTO时，PTO不是在预设转速下结合，而是在当前转速下激活。
当设定/恢复开关从断开变为设定或从断开变为恢复时，PTO接合（上升沿激活，区别于PTO的下降沿激活）。
该特性根据设定/恢复开关是否用于接合备用PTO，以及设定/恢复开关是否等于加减速开关来匀速升高或者降低转速。
PTO附加开关不会接合备用PTO。
12>
PTOZeroVSSLimit:
停用-----PTO正常工作，不受VSS故障影响。
13>
忽略VSS时PTO起作用：
该参数只用于ECM850，启用该参数后，激活PTO特性时，要求车速小于PTO最大车速，一旦PTO已经激活，则无此限制了。
在此期间，不能用PTO/CC设定/恢复开关来激活巡航控制。
14>
驻车制动时启用PTO：
该参数只用于ECM850，如果启用，则PTO只能在驻车制动时工作。
同样，如果PTO已启用，而驻车制动从启用变为停用，则PTO也将停用。
3.远程油门的功能
远程油门特性允许使用连续可变油门
此特性不得用于车辆主油门，因为它不包括怠速有效开关。
接口比较简单，适用于长度较长的导线。
油门响应取决于当前选择的油门调速器（全程或两级）。
3．远程油门的硬件要求
不带IVS的油门位置传感器
远程油门接通/断开开关
4.远程油门的使用方法
远程油门的机会条件
无现行的远程油门故障。
远程油门的激活
驾驶员将远程油门接通/断开开关置于接通位置，并将远程油门调整到一个低于驾驶室油门的位置，激活远程油门特性。
当远程油门特性开始起作用时，远程油门接管了发动机供油控制，忽略驾驶室油门。
操作
远程油门可以提供对应于远程油门位置传感器的连续可变的发动机控制。
控制的类型（扭矩和转速）取决于当前的供油调速器。
5.远程油门的接触
驾驶员将远程油门接通/断开开关置于断开位置，并释放驾驶室油门踏板，可以解除远程油门特性。
当驾驶室油门位置低于远程油门位置时，远程油门特性将解除。
如果远程油门故障变为现行故障（电控发动机的故障分为现行故障和非现行故障：
现行故障代表现在发生的问题;
非现行故障代表以前发生过问题，故障代码未清除，留下的记录。
），特性将自动解除。
当远程油门特性解除时，远程油门释放了发动机供油控制，驾驶室油门开始指令发动机供油。
6.驾驶室超越
根据此特性已启用的功能，车辆主油门可以取消用于远程油门的请求供油。
如果此功能起作用，ECM将接受远程油门和驾驶室油门之间数值较高的油门请求。
远程油门特性的激活与解除条件并不会改变。
即使处于被取消期间，驾驶室油门仍必须满足所有怠速有效要求。
7.远程油门的参数说明
远程油门：
“远程油门”参数可以启用或停用远程油门特性。
远程油门取消：
此参数可以启用和停用远程油门特性的驾驶室油门取消功能。
如果发动机在远程油门工作期间应允许驾驶室油门取消，将此参数设定为“启用”。
如果发动机在远程油门工作期间应忽略驾驶室油门输入，将此参数设定为“停用”。
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