某道路改造工程施工组织设计.docx
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某道路改造工程施工组织设计
武夷大道改造工程茗香路-军事通道（K2+800-k3+790）
施
工
组
织
设
计
福建联发建设工程有限公司
二〇一三年八月七日
第一章工程概况
一、编制依据
（1）、福建省城乡规划设计研究院提供武夷大道改造工程茗香路-军事通道（K2+800-k3+790）段施工图设计文件;
（2）、《施工合同》、《招投标文件》及《工程量清单》；
（3）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）；
（4）、《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；
（5）、《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ1-2008）；
（6）、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）；
（7）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；
（8）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTJF40-2004）；
（9）、《埋地塑料硬聚乙烯给水管道工程技术规程》（CECS17:
2000）；
（10）、《给排水标准图集》；
（11）、《城镇道路照明工程施工与验收规程》（CJJ89-2001）；
（12）、中华人民共和国国家标准《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；
（13）、中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》；
（14）、其他有关的国家及地方强制性规范和标准。
二、工程概况
武夷山市武夷大道改造工程位于武夷山市区内，北起于站前大道，南止于武夷大桥，全长6784.3m，其中本次改造为茗香路-军事通道（K2+800-k3+790）段改造长度为990m。
主要为道路工程、给水工程、雨污排水工程、电力排管工程、通信管道工程、道路照明工程、交通信号及智能交通系统工程、视频安防监控系统管道工程。
道路等级为城市П级主干道，路面类型为沥青混凝土路面，道路（K2+800-k3+790）标准横断面全宽56m（6.5m人行道+4.5m非机动车道+3m绿化带+11.5m机动车道+5m中央绿化带+11.5m机动车道+3m绿化带+4.5m非机动车道+6.5m人行道），该项目发改局审批的项目总投资为41050万元。
三、施工特点
1、本项目道路标志的设置应统盘考虑，整体布局。
标志布设应做到连贯性、一致性，给道路使用者提供全面的资讯，满足各种道路交通信息的需要。
2、本项目在标线设计上应注意标线引导司机视线，管制司机驾车行为。
在交叉口附近设置简明的标线，确保车流分道行驶，导流交通行驶方向，指引车辆在汇合或分流前进入合适的车道，加强车辆行驶纪律和秩序，促使更好地组织交通。
3、施工和运营期间各种建筑材料运输、装卸堆放，拌和过程中有大量粉尘散落到周围空气中，造成大气污染。
4、施工过程中施工机械的污油，施工期、运营期的生活污水、生活垃圾以及扒放的建筑材料等，被雨水冲刷后，都有可能对周围的水源产生污染。
5、施工期的机械噪声，运输车辆行驶的噪声，都将影响沿线居民。
6、施工期由于动用大量土石方，破坏沿线局部地段植被使水土流失加剧。
7、①不在雨天取土；②在取土区开挖拦水排水沟；③尽量缩小开挖面，降低开挖面坡度；④在取土沟下坡方修建护坡与挡土坝；⑤随挖随运，减少松土储量；⑥取土后尽快恢复植被。
8、项目建设期间在居民区附近施工时，合理安排施工时间，晚间10点以后停止高声施工作业；运输土、砂、石料、水泥等建筑材料的车辆采取相应遮盖措施；施工地段经常洒水，尽量减少施工场地及运输过程中的粉尘污染。
另外，在人口稠密的施工地段应制作一定的警示标志和栅栏，引起过往行人的注意，以确保当地人民群众的人身安全。
9、由于道路施工社会影响大，而施工工序多，任务重，因此施工企业必须精心组织，严格按照《安全生产法》、《高速公路施工作业规范》和《公路养护安全作业规程》的要求落实责任，建立机构，完善制度、保障人员和设施到位。
四、质量及工期要求
本工程质量标准要求为合格，合同工期为90日历天，开工日期：
2012年月日，
竣工日期：
2012年月日。
五、建设地点及环境特征
㈠、气象水文概况
本地区地处中国东南沿海，属亚热带海洋性气候，冬无严寒，夏无酷暑，气候温和湿润，花草树木四季常青，全年平均温度为21.2℃，最高温度38.4℃，最低温度6℃，本区雨量充沛，年平均降雨量1236.0㎜，最高年降雨量1706.0㎜，日最大降雨量239.7㎜，最大降雨强度88.0㎜/t；全年主导风向为东北风，夏季主导风向为南及东南，平均风力3～4级，最大风力8~9级，台风一般7～10级，最大台风级达12级以上，风速55－60m/S（发生于1959年8月23日）；海浪浪高一般1.0m左右，但南台风和高潮时可达数米；潮汐为不规则的半日潮，历史最高潮位为5.33m，平均最高潮位3.6m，最低潮位-2.4m，历史最低潮位为-0.88m.
㈡、沿线自然地理概况
1、地形地貌
武夷大道两侧人行道及绿化带及道路中分布有较多的通信光缆、电力电缆、给排水管、输油管等，其中K3+340～K3+380有较多的军用地下设施。
拟建场地及四周，未见岩溶、土洞、地陷等不良地质作用存在，场地周边也未见泥石流、崩塌、滑坡等地质灾害。
2、地质
本工程场地范围内从新到老分布的岩土体为第四系土层人工填土Qme、筑填土Qme、第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）的粉质黏土、卵石、第四系中更新统冲洪积层（Q2al+pl）的含砾黏土，基底为白垩系沙县组（Kls）的砂岩、砂砾岩地层。
3、水文
场地地下水主要类型有：
杂填土中的上层滞水，卵石层中的孔隙水，含砾黏土层中的孔隙水，渗透系数为1－3m/d，水量1－2㎥/h，场地地下水初见水位与稳定水位基本相同，稳定水位在1.37－4.80m。
水位标高在183.33－196.74m，一般为潜水，局部具微承压。
地下水向河床方向迳流，排泄于河流，地下水水位随季节变化，年变幅0.50m左右，路面及两侧未见泉水出露。
六、主要技术标准
1、道路等级：
城市Ⅱ级主干道
2、设计通行能力：
6258辆/小时
3、设计车速：
40公里/小时
4、路面设计标准轴载：
BZZ-100
5、桥涵及道路构筑物设计荷载：
城一A级
6、抗震设防裂度：
按Ⅱ类场地6度设防
7、路面类型：
沥青混凝土路面
8、路面设计年限：
15年
第二章、施工总体布署
一、项目组织机构：
1、施工组织机构组成
根据本工程特点，我司将建立施工项目经理部，下设“五部二室”五个职能部门，建立安全管理机制，明确各级各层职责和任务，使整个管理体系有效正常运转，发挥作用。
项目部由项目经理、项目技术负责人、工程技术部、质量安全部、物资装备部、合同管理部、财务部、中心试验室及综合办公室组成，项目管理班子下设软基强夯工程、路基土石方工程、路面工程、综合管线工程、道路附属设施五个施工队，负责本工程的实施。
2、施工组织机构框图
武夷大道改造工程
项目经理部
项目经理
项目技术负责人
物资装备部
质量安全部
工程技术部
中心试验室
综合办公室
财
务
部
合同管理部
路基施工队
软基施工队
管线工程施工队
路面工程施工队
附属设施施工队
3、主要机构管理人员职责：
⑴、项目经理：
对内负责施工进度计划、质量与安全控制材料供应、劳力组织、机械调配、工序搭接及穿插等工作的统一协调工作；对外负责与业主、监理、设计院等单位的工作业务联系。
⑵、项目技术负责人：
全面负责工程质量、施工技术、安全技术等工作。
⑶、工程技术部：
负责现场施工及协调工作。
⑷、质量安全部：
负责工程的质量控制工作。
⑸、合同管理部：
负责工程合同的实施与管理工作。
⑹、物资装备部：
负责材料的采购及供应工作。
⑺、中心试验室：
负责原材料的检测及试验报告的收集。
⑻、财务部：
负责工程成本核算及资金管理工作。
⑼、综合办公室：
负责工程资金和筹集、资金流向控制，工程成本的管理等。
二、施工总体方案
根据工程规模、工期要求、工程特点、施工工艺等情况，按“统一指挥、网络管理、分项负责、全面推进”的施工原则组织多工序立体交叉平行流水作业，充分利用时间、空间相互配合，将各分部分项工程有机地组合起来，有序地全面开展施工；施工时分为二个施工段同时进行，各施工段按照“先地下后地上，先防护后开挖”的施工原则，采取切实可行的施工方案，采用专业流水线施工与平行施工相结合的方式进行组织施工，施工时各施工段、工序采用流水线作业、机械化施工；各工序交叉、流水施工。
三、施工阶段、区段划分计划及施工顺序
根据本工程工艺的特点，结合施工图纸设计，为了便于施工,加快施工进度及道路运输等情况，施工时分两个施工段进行，各工段平行推进。
施工段利用中央分隔带开口，路口进行交通转换，确保单边交通畅通。
四、施工总体计划及目标
本工程主要路面工程和管线工程综合组成，其中道路地下管线工程是其中的关键，直接影响到路面工程的施工，也就必然影响到工程的总体进度，从总体施工内容来看，工期紧、任务重，故对施工整体实施要求较为严格。
为确保全线质量合格、安全文明施工达到省级规划要求，我公司将严格按照ISO9001—2008质量体系标准组织施工，实行质量目标管理，调集经验丰富的技术管理和施工人员，配备先进适用的施工机械设备，制定保证实现以上目标的计划和切实可行的措施，成立重点工程QC攻关小组，高速、优质地建设好该工程，维护我们的声誉，弘扬我们的施工水平，为业主提供满意的工程。
第三章、资源供应计划
一、劳动力进场数量及时间计划
本着保证工期需要，均衡生产，工序搭接合理，不窝工，不打疲劳战的原则，劳动力安排计划见下表。
劳动力安排计划表
工种
季度
驾驶员
修
理
工
测量工
试验工
电
工
砼
工
水
工
钢
筋
工
泥水
工
普
通
工
合计
人工
总数
2013年
8月
12
2
8
2
24
32
24
8
32
20
164
9月
12
2
8
2
24
32
24
8
32
20
164
10月
12
2
8
2
24
32
24
8
32
20
164
合计
二、主要材料进场数量及时间计划
1、材料投入计划
1）根据施工进度计划安排好的各种材料的进场时间，并确立仓库及场地堆放的面积和地点。
2）定货源、找厂家，考、选、评合理供应商，看质量、组织好货源、安排好运输车辆。
3）做试验：
各种材料除必须有出厂合格证外，水泥、钢材、防水材料等要按规定取样做力学性能复试，做好砂、石、水泥的材料分析，砼、砂浆配合比要提前由试验室作出报告。
4）进场把关：
按施工总平面图组织材料的现场堆放，除点数、检尺、过秤外还要查看质保书，质保书不合格者严禁进场。
5）施工机具准备：
根据施工方案和进度计划的要求，编制施工机具需用量计划，为组织运输和确定机具停放场地提供依据。
2、材料计划保证措施
1）严把原材料、成品、半成品的质量关，对原材料坚决贯彻“施工单位自检、监理抽查”的原则。
经检验不合格的材料全部限期清退。
进场原材料、成品、半成品必须持有出厂合格证、质量检验单，关认真作好材料的“台账”工作。
2）技术负责人做好材料购需计划。
3）材料采购员做好市场调查，确保货源。
4）保证资金的投入。
5）确保材料验收关，不合格材料杜绝进场。
6）按进场材料合理堆入，严防积压。
7）统筹安排，有计划，有步骤进场。
三、机械设备进场数量及时间计划
根据本工程的实际情况、工程特点、工期计划及本公司的装备水平，我们计划投入的主要施工机械设备见下表。
主要施工机械设备数量及进场计划表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
进场时间
备注
1
反铲挖掘机
PC-200
台
4
按工程需要进场
2
装载机
ZL-50
台
2
按工程需要进场
3
压路机
YJ12
台
1
按工程需要进场
4
自卸汽车
8T
辆
8
按工程需要进场
5
自卸汽车
15T
辆
4
按工程需要进场
6
砂浆机（移动式）
0.25m3
台
2
按工程需要进场
7
砼搅拌机
JL-350
台
2
按工程需要进场
8
钢筋机械
QJ340\GJ-40
套
1
按工程需要进场
9
木工机械
MB106\MB200
套
1
按工程需要进场
10
插入式振捣器
1.5kw
台
4
按工程需要进场
11
平板震动器
2.2kw
台
4
按工程需要进场
12
砼切缝机
双轮式
台
4
按工程需要进场
13
水泥砼真空吸水机
HZX-40、V82
台
2
按工程需要进场
14
蛙式打夯机
HW-20型
台
4
按工程需要进场
15
混凝土路面抹光机
HM-66
台
2
按工程需要进场
16
混凝土路面切缝机
QFJ-2
台
4
按工程需要进场
17
砼路面设备（套）
套
1
按工程需要进场
18
潜水泵
3KW
台
4
按工程需要进场
19
试验仪器
套
1
按工程需要进场
20
洒水车
2000L
辆
2
按工程需要进场
21
全站仪
NTS-352
台
1
按工程需要进场
22
水准仪
DZS-300
台
4
按工程需要进场
23
柴油发电机
50kw
台
2
按工程需要进场
24
沥青混凝土摊铺机
套
2
按工程需要进场
第四章、临时设施建设计划
一、项目经理部及施工驻地建设规划
项目部及驻地：
租用武夷学院桃源楼区1层约200㎡。
二、供水、供电以及通讯方案计划
1、供水：
生产、生活用水拟从附近道路自来水点接入。
2、供电：
为考虑生产、生活用电方便，拟从道路照明电杆配电箱接入电源，然后沿线架设临时配电线；并配两台200KW发电机，以备急用。
3、通讯：
项目部管理人员及施工作业班组长全部配备手机，可以满足通讯联络，便于项目经理统一指挥。
三、施工总平面控制图及其说明
拟租用加油站附件空地面积4600㎡，做材料布置堆放。
1、本工程临时生产设施布置如上图，施工现场所需的水、电及设施费用由我方自行解决，视现场具体情况而定，在施工工地设两个环保流动厕所，同时定期将生产活动内的垃圾清理外运及清理流动厕所；
2、施工现场自备满足停水停电所用的应急水源和应急发电设备；
3、服从地方政府和城建、环卫、交通、公安部门关于城市建设施工管理的规定，施工噪音、环境卫生、排水、排污、占道等符合相应规定的要求，并负责办理有关手续，缴纳应交的费用。
确保做到文明施工、安全施工、创建安全、文明标准化工地。
4、施工准备
1）施工现场准备
①组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。
②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。
③对照工程设计图纸进行水系调查，或发现设计遗漏或不合理的排水处理方案，立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报，并提出适当的处理办法或变更设计。
④搭设外电及布置供电线路。
⑤接入水源，布置供水线路。
⑥对现场的地质、地形进行调整核实。
⑦修通运输便道。
⑧混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装。
⑨配备好计算机、复印机等办公设备。
2）施工技术准备
①校核测量仪器，对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线
②复核纵、横面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配外运卸土点。
③绘制与实际情况相符的施工图，编制实施施工组织设计。
④对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。
⑤对借土区按规范要求进行取土样试验，测定其最大干容量，最佳含水量等。
⑥对所使用的砂、石进行试验。
⑦对水泥、钢材等原材料进行试验。
⑧对混凝土、砂浆配合比进行试配。
四、主要分部分项工程施工方法
1、施工测量
（1）技术标准
测量技术标准严格按设计图纸和规范要求，确保排水及路面坡度。
（2）技术措施
①根据指挥部提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。
②对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。
对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。
③对使用的导线点和高程控制点每10天检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。
④施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。
⑤测量建立复核制度，避免错误。
⑥进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。
⑦进场后迅速配合当地园林局移走树木，为测量放线创造施工条件。
落实道路拓宽征地拆迁情况，确保工程顺利进展。
道路横向构造缝、纵向构造缝病害处理标识。
道路旧路砼板脱空检测标识。
道路过街管槽病害处理标识。
第五章、道路施工工序
第一部分、水泥稳定砂砾（碎石）施工
机动车道工格栅+1厘米改性乳化沥青混稀浆封层+30cm厚5%水泥稳定碎石基层+20cm厚3%水泥稳定碎石底基层。
非机动车道沥青混凝土路面结构形式为：
4cm厚SMA-13C细粒式改性沥青玛蹄脂碎石+7cm厚AC-20C中粒式改性沥青混凝土+1cm厚改性乳化沥青稀浆封层+20cm厚5%水泥稳定碎石基层+20cm厚3%水泥稳定碎石底基层。
一、质量标准
密实度：
≥98％（重型压实）
平整度：
8mm
厚度：
厚度-8mm,极值-15mm
中线高程：
＋5mm，－10mm
横坡：
±0.3％
二、对水泥稳定砂砾（碎石）的材料要求
1、砂砾（碎石）：
集料最大粒径不应超过30mm，集料的压碎值不应大于20％，硅酸盐含量不宜超过0.25％。
2、水泥：
采用普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥，标号为425＃。
三、配合比设计
1、一般规定
a、水泥稳定砂砾（碎石）混合料的组成设计包括：
根据水泥稳定碎石的强度标准，确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的颗粒组成时，还包括掺加料的比例。
b、水泥稳定砂砾（碎石）的各项试验，应按JTJ057－94的有关规定进行。
2、原材料试验
A在水泥稳定砂砾（碎石）施工前，进行下列试验：
a．颗粒分析
b．液限和塑性指数
c．相对密度
d．重型击实试验
e．砂砾（碎石）的压碎值试验
f．有机质含量（必要时做）
g．硫酸盐含量（必要时做）
B检测水泥的标号及初凝、终凝时间。
四、工艺流程
施工放样→准备下承层→拌和→运输→摊铺→初压→标高复测→补整→终压→养生
1、测量放样：
按20m一个断面恢复道路中心桩、边桩，并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。
2、准备下承层：
下基层施工前，对路基进行清扫，然后用振动压路机碾压三至四遍，如发现土过干、表面松散，适当洒水；如土过湿，发生弹簧现象，采取开窗换填砂砾的办法处理。
上基层施工前，对下基层进行清扫，并洒水湿润。
3、拌和：
稳定料的拌和场设在砂石场，拌和设备采用6台500L的单轴式强制搅拌机和一台基层料集中厂拌机。
料场内的砂、石分区堆放，并设有电子自动计量设备和地磅，在每天开始拌和前，按配合比要求对水泥、集料的用量准确调试，告别特别是根据天气变化情况，测定集料的自然含水量，以调整拌和用水量。
拌和时确保足够的拌和时间，使稳定料拌和均匀。
4、运输：
施工时配备足够的运输车辆，并保持道路畅通，使稳定料尽快运至摊铺现场。
炎热天气运输时加彩条布遮盖，防止水份过度蒸发。
5、摊铺：
机动车道基层采用摊铺机施工，非机动车道基层采用人工摊铺。
摊铺时严格控制好松铺系数，人工实时对缺料区域进行补整和修边。
6、压实：
摊铺一小段后（时间不超过3小时），用40T的振动压路机静压两遍、振压一遍后暂时停止碾压，测量人员立即进行高程测量复核，将标高比设计高超过1cm，或低0.5cm的部位立即进行找补，完毕后用压路机进行振动碾压。
碾压时由边至中，由低至高，由弱至强、重叠1／3轮宽的原则碾压，在规定的时间内（不超过四小时）碾压到设计压实度，并无明显轮迹时为止。
碾压时，严禁压路机在基层上调头或起步时速度过大，碾压时轮胎朝正在摊铺的方向。
7、养生：
稳定料碾压后四小时内，用经水浸泡透的麻袋严密覆盖进行养护，八小时后再用自来水浇灌养护七天以上，并始终保持麻袋湿润。
稳定料终凝之前，严禁用水直接冲刷基层表面，避免表面浮砂损坏。
8、试验：
混合料送至现场半小时内，在监理的监督下，抽取一部分送到业主指定或认可的试验室，进行无侧限抗压强度和水泥剂量试验。
压实度试验一般采用灌砂法，在碾压后12小时内进行，避免时间过长基层终凝后增大劳动强度，试验后的洞眼用C10砼进行补平。
弯沉试验在施工七天后进行。
9、伸缩缝：
为防止基层因伸缩开裂而影响路面结构，施工时按每15m设一条横向伸缩缝，做法是：
按位置通长断面埋设高为7cm，厚0.5cm的九夹板。
路面施工前沿伸缩缝涂一层沥青，再在上铺上无纺土工布，宽度为1m。
伸缩缝设置时，必须保证全断面贯通，严禁车道之间错位。
10、施工缝：
在每段基层施工结束处，安放一条横贯全宽与压实后厚度等高的木方，木方一侧稳定料充满至松铺高度，另一侧用素土回填稳定至木方高度，然后碾压成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸缩缝的办法处理。
11、纵缝：
机动车道中心线处的纵缝，在每段施工段施工完毕后12小时内，人工将该侧的基层边坡凿成垂直形状，另幅施工时，接触面上湿润后刷水泥浆。
五、水泥稳定砂砾及碎石的具体实施计划
1、先修筑试验路段：
在进行大面积施工之前，修筑长度为100m（桩号 k3＋760-k5+880）的试验路段，通过修筑试验路段，进行施工优化组合，把主要问题找出来，并加以解决，由此提出标准施工方法用以指导大面积施工，从而使整个工程施工质量高、进度快，经济效益显著。
修筑试验路段的任务是：
检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生及计划投入使用设备的可靠性；检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出用于大面积施工的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段合适长度和一次铺筑的合理厚度；提出标准施工方法。
标准施工方法主要内容包括：
集料与结合料数量的控制；摊铺方法；合适的拌和方法、拌和速度、拌和遍数；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合适机具与方法；压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数。
2、待试验路段成功后再转入大面积实施.
第二部分、沥青混凝土路面的施工措施
一、沥青混凝土路面
（1）、主要施工方法
沥青路面采用沥青砼自动拌和站拌和，摊铺机摊铺的方法施工，摊铺机动车道时两台摊铺机联合作业，全幅路面一次摊铺成型。
1、粘层施工
在基层完工并经验收合格后，可以进行粘层施工。
a在洒布乳化沥青前，必须把表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净，对粘在表面的土块，应用水清洗干净，此项工作必须达到监理工程师满意为止。
b按设计规定喷洒乳化沥青透层后，宜立即喷洒均匀集料。
2、透层施工工艺
a乳化沥青的施工，尽量在基层施工后两三天、基层保持干净的情况下浇洒较为适宜，可减少清扫、养生的工作量，缩短工期，但要避免因7天强度不够而造成不必要的返工。
b在清扫后的基层上根据干燥程度适当洒水，使基层保持湿润，以便乳液能渗入、吸附在基层上，并严禁车辆通行。
c有
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