SHIMANO前後变速器校调含链条设定.docx

SHIMANO前後变速器校调含链条设定.docx

《SHIMANO前後变速器校调含链条设定.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《SHIMANO前後变速器校调含链条设定.docx（10页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

SHIMANO前後变速器校调含链条设定

SHIMANO前後變速器校調含鏈條設定

<一>前變速器

1.前變速器的安裝位置

前變速器之導鏈片外側於距離大齒盤垂直正上方時，建議距離約1～3m

2.低位螺絲調整

內導鏈片與鏈條距離為0～0.5mm。

螺絲轉動1/8圈（45度）=導鏈片移動

0.4mm

3.高位螺絲調整

調整高位螺絲，外導鏈片與鏈條距離為0～0.5mm

4.微調螺絲

微調螺絲順時針旋轉時，導輪向內側移動。

反之，逆時針旋轉時，導輪向

外側移動

　5.簡易調整指南：

◎鏈條脫落到曲柄端順時鐘旋緊高位螺絲（約1/4圈）

◎中片齒盤變速到大片齒盤困難逆時鐘放鬆高位螺絲（約1/8圈）

◎中片齒盤變速到小片齒盤困難逆時鐘放鬆低位螺絲（約1/4圈）

◎若鏈條檔位處於大齒片時，和前變內導板發生摩擦順時鐘旋緊高位螺絲（約

1/8圈）

◎若鏈條檔位處於大齒片時，和前變外導板發生摩擦逆時鐘放鬆高位螺絲（約

1/8圈）

◎大齒片退檔到中齒片，鏈條會跳來跳去逆時針放鬆微調螺絲

（outercasingadjustmentbarrel）1～2圈

◎變速設定大齒盤於中片、飛輪於最大片時，鏈條和前變內側導板發生摩擦順

時針旋緊微調螺絲1～2圈

◎鏈條脫落到五通端順時鐘旋緊低位螺絲（約1/2圈）

◎自中片齒片變速到大片手感吃力逆時鐘放鬆高位螺絲（約1/4圈）

<二>後變速器

1.高位螺絲調整

變速至最重檔位，調整高位螺絲（H），讓Guidepulley對齊最小片飛輪

外側

2.低位螺絲調整

變速至最重檔位，調整低位螺絲（L），讓Guidepulley對齊最大片飛輪

中心

3.B-tension

鏈條位於大齒盤小片與飛輪最大片時，轉動曲柄。

調整B-tension螺絲讓guidepulley盡可能靠近飛輪（約5～6mm），但

勿相互接觸。

接著，將鍊條變速至最小片飛輪，重覆上述動作。

順時針旋緊為加大距離，

逆時針旋鬆為縮短距離

4.變速微調

1由後方向前看，微調螺絲順時針旋緊時，導輪向外側移動

2微調螺絲逆時針旋緊時，導輪向內側移動

3後變速器安裝置車架後勾爪，須注意車架確實抵住後變速器卡榫

4變速線安裝必須與溝槽吻合

5後變速包容量（TotalCapacity）

公式：

（齒盤大片－小片）＋（飛輪大片－小片）

例:

（53－39）＋（34－11）=37

<三>夾器

登山車夾器

<四>鏈條

1.鏈條長度設定

齒數比較大之飛輪：

如11-34、11-32、11-28等，一般為登山車

鏈條位於最大片齒盤與飛輪狀態下加二目鏈條，即為標準長度

齒數比較小之飛輪：

如11-23、11-25、12-27等，一般為公路車。

導向導輪（GuidePulley）與張力導輪（TensionPulley）中心垂直，

與地面呈90度，即為標準長度

2.鏈條方向設定

連接鏈條時，如圖A，連接方向強烈建議「公目」在前，帶動「母目」，

若連接方式如圖B，鏈條強度下降

<五>輪胎

1.如何安裝無內胎氣嘴

安裝時請注意器嘴方向。

將氣嘴螺帽鎖緊時，請確認氣嘴未與氣嘴螺帽一

起旋轉，如下圖所示

2.如下圖所示，將一側胎唇塞入輪圈，請注意胎唇、輪圈及氣嘴部分有無

異物或損傷，將另一側胎唇也塞入輪圈

3.（下圖所示）由於氣嘴側較難安裝進去，請將氣嘴對面側已嵌入之胎唇用

手向上壓，重複動作直到安裝妥為止

4.如何拆卸輪胎

放掉空氣，然後如圖所示，將單側胎唇推到輪圈內側溝槽中

注意：

請務必只將單側胎唇放入輪圈溝槽中。

如果兩側均放入則輪胎不

易取下

如果不慎將兩側均放入溝槽中，請填入空氣，將胎唇卡回去，回到輪胎

最初取下階段

5.自氣嘴側取下單側胎唇，然後將另一側胎唇也取下