入职车间实习总结Word格式文档下载.doc
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不可缺的，却出现了没关系、就这样无关紧要的状态，无法体现生产设备维护的‘四项要求’同时没有规范使用设备的‘五项纪律’，繁殖了‘安全事故的苗子’也造成公司习惯资源的浪费！
3.生产需求的物料：
物料使用的状态也处于可悲的困境之中，物料货期不准
时抛开不说。
而来料总是处于特采放行的习惯，生产总在使用不良物料的
状况之下能够满足计划的需求吗？
品质又是我们客户的所需吗？
员工的那份敬业激情能够体现出来吗？
4.制程作业操作的规范：
员工进入公司生产一线就不能享受企业的3级教
育，唯有的就是在办理入职是的厂级教育，而车间级与班组级的2级教育就没有进行，更不要说考核合格上岗了，所有的员工只能够自行摸索作业。
5.品质：
综合以上我本人眼见为实及了解到的，另加上一线员交谈的抱怨以
及制程出现品质异常时我们基层管理的处理方式和相关职能部门的在踢球的行为，我们可想而知！
6.生产现场的环境状态：
自公司强烈再次推行了5s活动，各工段的生产现
场开始了微弱的改善。
我自加入九龙这个大家庭中到现已快一个月了，大家都十分热情的相处及给予工作的支持，当然夸部门时处理异常时偶有发生推卸的事件，大部分职能部门都处于热情相处及给予工作的支持，共同参与探讨改善解决为主，o（∩_∩）o哈哈~！
另，朱副总经理及沈部长也给予了我强大的后盾支持及改善沟通的协助；
而5s推行小组也对于我的肯定，还有相关的职能部门以及我们生产部的全体兄弟姐妹对于我的信任！
同时，品质部在我之后加入九龙这个家庭的劳加豪部长也给予我工作上很大的帮助，我们共同的发现及解决了不少的异常；
虽然我现在只了解整个生产流程、制程作业及物料、品质表面的一小部分，但是身为公司生产部长的我当务之急应当将我们生产部团队士气打造出来，将每一位人员的潜力挖掘出来以来提高整个生产部门团队的效率。
最后，在此非常感谢我们九龙给予我这个空降生产部部长的发展平台，我将会越战越勇，将我个人最优秀的一面展现在我们九龙家人的面前！
谢谢！
此致
敬礼！
汇报人：
生产部部长
2013年9月22日
篇二：
车间实习阶段总结
年关将至，丰富多彩的一年即将过去。
在这除旧迎新的日子里，是时候总结一下过去的这段时光，思考自己到底做过什么，学到过什么，为新的一年定好目标和方向。
时光荏苒，从毕业来到xxx工作已经4个月了。
短短的4个月，我正从一名少不经事的学生慢慢走向成熟，也渐渐熟悉和适应了新的成长环境。
总的来说，在xxx工作的这4个月是充实而快乐的，虽然开始入职时面对微薄的薪水和工厂不景气的现状即焦急又无奈，但还是及时调整了心态，寻找积极的一面。
我相信危机总会过去，公司还是会恢复以往的欣欣向荣，重点在于每一个人都能调整好心态，才能把这股正能量传递到整个工厂。
从10月份开始，我和另一名同事从零件车间借调到新品研发，开始参与xxx系列新产品的工作。
在此之前，我在装配车间和零件车间也实习了一段时间。
这段时间里，我首先在装配车间了解了公司的相关产品和零件的装配过程，这样的实习安排很好的让我们首先对xxx产品有了个清楚的认识，然后再到零件加工车间深入了解了零件是如何被加工出来的。
装配车间的这段时光是在刚入职的懵懂中度过的，在那里我慢慢熟悉了公司的环境。
等到进入加工车间，才感觉进入了整个工厂的核心地带。
在这里，面对种类繁多的机床和显示屏里密密麻麻的编程，才发现原来有那么多的东西需要学习。
我深知在车间学到的东西非常重要，这是未来作为工艺员应该具备的基础知识。
在这里我需要学习到不同机床的编程原理、机床的相关加工参数、加工缺陷，还要了解学会零件的加工工序、夹具的设计、加工刀具的选取……总之，如果深究的话真的不是几周、几个月就能搞定的。
工人和调整工师傅们拥有的广泛的加工经验并非一天炼成，作为接触实际生产的新手，唯有多看、多思考、多问，才能取得进步。
目前，我参与的xxx工作可以学到很多在车间学不到的知识，从产品的设计到零件的尺寸设计，从零件的生产到xxx的组装和试验，可以让我完整的了解一个产品的生产过程。
但我依然重视车间的基础实习。
就机床来说，我利用下班后的时间在家学习了数控车床的相关知识，并在数控仿真模拟器上进行操作试验，一有问题便去车间问我的调整工师傅，做到理论与实际相结合。
我相信通过不断地在下班后学习可以弥补我不在车间这段时间里应该学到的知识。
要学的东西还有很多，我会不断努力地充实自己，认真负责地做好手头上的每一件事，争取早日成为一名优秀的技术人员，为振兴xxx做出自己的贡献。
篇三：
入职以来实习总结
实习总结
一、对工作的认知
到现在为止，实习时间已快满5个月。
我已经从一名大学学生转换成一名普通的职员。
大四那一年，我们离不开的就是工作这一词，一开始从学校出来，对于工作这个名词再熟悉不过了，但是具体到实际工作上，才发现，工作重在实践，对于工作我只是个新手。
来工作之前，长辈细微的交待，入职后领导的尊尊教导，看似那么平凡，但在这些天来的实习时间里，无处不体现出。
经过这段时间克服了入职初期的浮躁心理，现在的我只求静心工作，步步上进，白天求生存，晚上求发展。
二、入职以来工作体会
进公司实习时间主要分为两部分，第一是入职培训，第二是正式实习。
在入职培训中，通过讲师的讲解，我了解了公司的企业文化、制造产品等与公司有关的知识。
经过一系列的培训课程及同届培训学员的沟通、交流与互动，我对工作有了进一步的认知，更懂得了团队精神的重要性，正式从一名学生转换成一名职员。
入职培训以后便进入公司正式实习。
正式实习主要分为三大块，一是电工车间，二是金工车间，三是装配车间。
在车间实习主要是熟知电机零部件的制造工艺流程以及相关的技术知识。
熟悉了线定子的制作流程。
亲身体验线定子的制作流程，结合理论知识，深入考虑实际工作。
比如了解绕组的分布类别与特性，绕组分布与极对数的关系等，熟悉电磁设计中的相关概念词。
熟知端盖，机座，轴，转子等零部件的加工工序。
熟悉加工的各种专用机床，专用工装及相关设备。
检验加工好的零部件是最重要的一个步骤，检验其部件尺寸是否符合技术要求的范围，还有转子的跳度，法兰盘法兰面的跳度，机座铁心档的椭圆度、锥度，表面粗糙度等等是否符合要求。
了解电机装配流程，结合尺寸链的关系，深入了解装配过程，以及在装配时需要注意的事项。
还有一重要程序是检验装配好的电机，通过检验出来的结果分析可能出现的原因。
比如噪声，空载电流不合格，三相电阻不平等出现的原因。
然后就是对合格产品的喷漆过程，产品的外观检查也是非常重要的一步。
同时也慢慢熟练画图软件的操作，一些办公软件的简单操作。
在理论知识上也学会了不少。
来这里这么久有愉快也有不愉快的事，生活总的来说还习惯，在领导的引导，同事的关心下，成长的更快。
三、自我认识
其实对于制造业而言，我们的观念是在可能的情况下尽量减少成本，提高效率，综合考虑。
在这一段实习时间里，熟悉了电机的制造的具体流程，以便有资本设计更合理的电机制造方案。
但是对于一些理论的知识还有很多欠缺的地方，比如说电磁方案设计，一些电机专业上的知识，办公软件的操作等，有待于提升。
四、短期的打算
除了完成工作上的任务以外，针对具体的某一个类型进行全面了解。
包括它的电磁设计，具体工艺等等。
篇四：
公司入职实习总结
入职实习总结
2013年8月至10月为期三个月的实习已经划上了句号。
实习过程中，在提升个人职业技能的同时，积极与同事沟通并十分顺利的融入了******大集体中。
总结如下：
一、工作方面
8月份，我主要学习股份公司相关制度及管理性文件，学习*****所仪器和设备的操作规程。
9至10月份，学习个人岗位技能。
通过不断的理论学习与实践相结合，我已经能够完全胜任现在的工作岗位。
目前，我主要负责*****管理工作及岩矿鉴定光薄片制备工作。
*****是主要对矿样进行成分分析的大型仪器。
在实习期间，通过不断改进*****分析数据方法，更换分析软件，提高了定性分析的准确度；
通过反复的实践练习，提高了制备光薄片的效率与质量。
二、思想方面
首先，提高了工作和生活中的安全意识。
在*****组织的安全活动、安全讲座的学习过程中，我逐步树立了正确的安全观，提高了工作安全意识。
在今后的工作中，我将时刻保持警惕，保持对安全生产足够的重视，做到时时刻刻想安全，分分秒秒保安全。
其次，增强了节能减排的环保意识。
在保质保量的完成工作的前提下，我以后更要在工作中积极创新，提高劳动效率，将资
源消耗降到最低；
日常生活中也要提高个人修养，发扬节约这一美德。
最后，端正了工作态度。
在今后的工作中，我要做到爱岗敬业，兢兢业业做好本职工作，发扬*****核心价值观。
在工作中不断学习，循序渐进地发展自己，树立起信心，调整好心态为*****的明天献出自己的一份力量。
三、下一步打算
实习虽然结束了，但学习远没有结束。
在以后的工作中，我更要不断的提升自己，出色的完成各项工作：
（1）完善仪器管理工作：
在对大型仪器设备调研的基础上，规范仪器使用制度，充分发挥地测采研究所人才与设备价值。
（2）做好本职工作：
认真细致做好工作量化工作，以服务为先导，耐心做好岩矿分析工作，坚持实事求是的原则，确保分析数据准确度。
（3）通过不断学习实践，以提高工作效率和工作质量；
学习借鉴他人优点，并且深刻总结，提高自身理论水平及科研技能。
篇五：
车间见习期半年总结
见习期半年总结
自从今年八月份进入南车南京浦镇车辆有限公司，到现在在压铆车间工作学习已经快接近半年的时间了，这段时间里，我已经成功的从一个学生的角色转变成为一名职场新人。
通过现阶段的生产实习以及理论学习，我对公司的现况、部门工作的主体内容等有了深入的认识和理解，同时自身各方面的综合素质和认识能力也有很大的提高。
经过八月份的入职培训，总体上让我对公司的一个整体概况有了一定的认识。
包括公司的发展史、企业文化、品牌效应、一些重要的规章制度、公司各个单位部门的职责概况都有一定的了解。
尤其是培训当中为期一个星期的军训，使我加深了新同事之间的感情，而且也磨练了意志，同时也锻炼了我在今后的工作当中不管面对什么样的挫折从不会轻易低头。
随着前期入职培训的结束，我有幸被分配到压铆车间，从一开始的完全不熟悉完全陌生到现在开心快乐地的工作，在这期间的生产实习，帮助我获得了相当多的宝贵的知识。
一、见习期内学习情况
见习期前期，我主要是学习车间的一些加工工艺流程以及熟悉一部分工程制图的基本知识。
1、生产工艺的学习
在见习期内，我先后在车间一工区的下料、切割、折弯、剪冲、压型以及三工区的各个焊接工位进行了现场生产实习，对于各个工位的生产工艺、主要产品、设备工作原理、参数有了一定的了解掌握。
一工区的下料工位是车间的第一道工序，所有产品在生产之前，都先要经由下料工位进行板材的开卷、校平、剪板之后才可以进行生产。
在下料过程中主要使用的工装设备是开卷机、校平机、精密剪板机这几个大型设备。
由公司采购进的卷轧板在这一系列设备的流水化运行中被开卷、校平、剪切。
经过下料工位处理过的板材就来到下一道工序----切割。
这一工序主要是对前工序展开的板材按照产品的展开图进行切割。
主要的工装设备有数控等离子切割机，激光切割机，矫平机。
等离子切割过程中会产生大量的灰尘，对工人的身体健康造成一定的影响，在平常工作中必须要戴口罩，激光切割机在切割过程中
会产生一定的辐射，所以运行过程中所有人员必须在隔离区外。
对于比较厚的板材，由于切割过程中会有应力集中现象，板材会出现弯曲等现象，所以剪切之后再切割机旁边会有矫平机对其进行较平。
随后，产品的成型还需要进行冲裁----剪冲工位。
冲裁过程中，冲裁间隙的选择至关重要，冲裁间隙的大小直接影响了冲裁件的断面质量，同时也影响着模具的使用寿命和冲裁力的大小。
该工位主要生产产品有小弯梁的落料，立柱钥匙孔，横梁长圆孔，大腰带上的塞焊孔的冲裁等。
对于相当一部分产品而言，还需要进行折弯这一工序。
例如许多连接件，必须按照图纸的要求，对产品进行切割后到折弯工位进行加工，这也是一种塑性变形方式。
同时我们的折弯工位也为地铁转向架折（压）弯成形，地铁构架基础件铣边。
产品的压制成型----压型工位。
对于已下料或切割的材料进行压制成型是压型工位主要的生产任务。
不同的材料、不同的成型要求，需要选择合适的设备。
这样既保证了产品的质量又不浪费资源。
而且对延长设备寿命也有一定的帮助。
在我们车间承担着压制件备品件的压制成型，厚板精平，地铁构架基础件的精平。
将各个小的零部件组焊调型等是焊接工区主要的工作。
从11月至今在各个焊接工位的实习让我对于焊接工区各个工位的产品、组成工艺有了一定的了解。
如：
焊一工位的主要产品为指示器座；
焊二的主要产品为端梁组成、螺栓座组装、牵引梁下盖板、枕梁下盖板、缓冲梁下盖板（用坡口机开坡口）；
焊三的主要产品为转角组成、地板横梁组成；
焊四的主要产品为心盘座组成、端角柱、风道内外法兰组成；
焊五主要产品为立柱组成、调直、茶座支座组成。
除此之外，对于焊接的焊接工艺原理也有了一定的了解。
焊接是通过加热或加压，或两者并用，使分离的物体在被连接的表面产生原子结合而连接成一体的成形方法。
焊接的方法可以分为三类：
熔焊、压焊、钎焊。
在车间内用的焊接方法是熔焊主要是手工电弧焊、氩弧焊、co2气体保护焊。
氩弧焊主要用于车顶内顶板的焊接，co2气体保护焊主要是用于心盘座组焊。
焊接工艺中焊接材料的选择也相当重要。
材料的选择不当很可能会影响焊接强度。
焊接材料的选择通常遵循两个原则：
“等强度原则”和“同成分原则”。
“等
强度原则”主要适用于结构钢的焊接，即焊接低、中碳钢或低合金钢的结构件时，应选择与母材强度级别相等或稍高的结构钢焊条：
“同成分原则”主要适用于特殊性能钢（不锈钢、耐热钢）的焊接，焊接时为保证接头的特殊性能，应选择与母材化学成分相同或相近的焊条。
焊接过程中，焊接变形对焊接质量的影响较大。
对于焊接变形应采取相应的措施。
焊前预热、加热感应区、反变形法、选择合理的焊接顺序、焊后进行热处理。
机械矫正法等。
在车间各个工位实习后，去钢结构车间进行参观实习，对于车体钢结构也有了一定的了解。
车体钢结构主要由：
侧墙、端墙、车顶、底架四部分组成。
2、工程制图的学习
在车间内三个月的现场实习，让我对车间一些关键工艺有了认识了解，由于所学专业的局限性。
自身工程制图的基础很差。
在这期间，我利用业余时间自学了工程制图的基本知识，从最简单的图纸开始着手包括图纸图号所代表的意思、图纸上一些符号的识别（如焊接符号）、各类图的识别，到简单零件图的绘制、一些简单零件展开图的绘制。
图纸是工艺的一种工具、表现手段，只有能看懂图纸才能很好的做好工艺技术工作。
由于自身所学专业的局限性，为了以后在工作上有更好的发展，在见习期后面一个阶段，介于车间生产的需要，在后期我着重学习精益生产方面的知识。
3、精益生产知识的学习
在这一时期，先后参加了三次公司组织安排的国际铁路行业标准（iris）的培训。
其内容分别为：
1）国际铁路行业标准iris的培训。
2）rams工程技术培训。
3）projectmanagement项目管理的培训。
这三次的培训经历，让我对质量管理体系开始慢慢的有了一定的了解认识。
无论是其一些基本概念还是其应用在实际生产中的一些手段、实施方案都有了一定的了解。
除了参加iris的培训外，认真学习车间质量管理第三层文件，对于车间内质量管理的一些方案措施也有了一定的掌握。
自学《质量体系国家标准理解和实施》。
二、见习期内工作情况
在这一段时间内，对于质量管理体系的学习，让我对质量管理有了一定的理论基础。
在导师的帮助带领下，开始着手车间质量管理方面的工作。
包括：
1）
每周对车间相关工位进行工艺纪律检查。
检查其产品质量及产品是否按照作业指导书生产。
2）每周对车间相关工位进行品质管理点检。
根据人、机、环、测、料、法对其进行检查。
3）参与每月的质量分析会并做好相关会议纪要。
4）编写质量月活动计划，参与质量月活动并且做好质量活动总结。
5）编写“压铆车间开展质量、安全专项检查活动通知”及其活动计划。
6）编写“压铆车间深化质量安全防控体系活动通知”及其活动计划。
7）车间qc小组活动成果的整理汇总以及自己所在小组qc成果发表的准备工作。
8）在导师的指导帮助下，提出车间一个合理化改善方案----建立车间质量信息采集清单。
三、见习所得
见习期内不单单是知识的深化学习，更多的是现场生产经验的积累，理论知识与实际生产的有机结合，与同事的沟通交际。
这半年来我所收获的知识，必定会在我以后的工作起到很好的作用。
公司所给我就职机会是相当宝贵的，我会尽我最大的努力在以后的工作中学习、吸收更多更有用的知识，为公司美好前景的发展贡献自己一份力。
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