博物馆塔吊施工方案文档格式.docx

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规模及功能分布：

本建筑地上四层，地下一层，地上建筑面积12768.29平方米，地下建筑面积5502.64平方米，总建筑面积18270.93平方米；

地下为混凝土框架结构，地下为钢结构框架结构。

1.2、建筑概况

总建筑面积

18270.93㎡

层

数

地下层数

1层

高

地下室层高

5.30m

地上层数

4层

地上层高

6.55m

4.20m

6.60m

6.00m

保温节能作法

憎水型玻璃棉毡保温层、玻璃棉保温板、隔热金属型材多腔密封低辐射中空钢化玻璃窗、改性膨胀珍珠保温砂浆、PU板（硬泡聚氨酯板）

装

修

作

法

内墙面

乳胶漆、水泥砂浆、釉面砖、水泥砂浆防潮

顶棚

涂料顶板、金属板吊顶、穿孔石膏吸声板吊顶、乳胶漆顶棚、纸面石膏板吊顶、

屋面

细石混凝土屋面、水泥砂浆屋面

楼地面

亚麻地板地面、细石混凝土地面、防滑地砖楼面、高级地砖露面亚麻地板楼面

防

水

地下

地下室底板、外壁及室外顶板等地下工程迎水面主体混凝土结构防水采用防水混凝土，防水混凝土的设计抗渗等级为P6，必须采用高频机械振捣密实，分层连续浇筑施工，分层厚度不大于500。

采用2道防水设防，3+3厚双层SBS（Ⅱ型）改性沥青防水卷材；

基层处理剂、密封材料和辅料，应具有相应耐热性能。

厕浴间

四周墙根防水层泛水高度为250，其他墙面防水以可能溅到水的范围为基准向外延伸250mm，防水层为20厚1:

3水泥砂浆找坡层抹平，采用1.5厚聚氨酯防水层（两道）表面喷砂。

其它需说明的事项：

1、室内地面设计标高±

0.000相当于绝对标高3.40m；

2、外墙板：

外墙采用蒸压轻质加气混凝土外墙板NALC（除楼梯间、卫生间处的外墙）。

3、砌块外墙、楼梯间、卫生间外墙填充墙：

200厚加气混凝土砌块，M10水泥砂浆砌筑。

4、内隔墙：

地下室部分：

轻质混凝土实心砌块，M10水泥砂浆砌筑，砌至梁底或底板。

5、地上部分：

楼梯间及卫生间隔墙采用200厚加气混凝土砌块，M10水泥砂浆砌筑，砌至梁底或底板。

1.3结构概况

基础

本工程桩基础采用钻孔灌注桩，桩身直径800mm,采用桩侧桩端后注浆工艺。

抗压桩桩顶相对标高为-6.200m，共160根,桩长为23m，单桩竖向抗压承载力特征值为1250kN，桩端持力层为第6层细砂层。

抗拔桩桩顶相对标高为-6.200m，共115根,桩长为23m，单桩竖向抗拔承载力特征值为650kN，桩端持力层为第6层细砂层。

结构

概况

结构类型

混凝土框架结构、

钢结构框架结构

建筑结构的安全等级

一级

层数[地上/地下]

4/1

建筑高度

23.55m

设计使用年限

100年

基础类型

钻孔灌注桩

基础设计等级

乙级

抗震设防烈度

7度

建筑耐火等级

二级

设计地震分组

第一组

标准冻深

1.00m

地下室防水等级

级

地面粗糙类别

B类

建筑场地类别

类

框架抗震等级二级，钢结构抗震等级三级

±

0.000相对于绝对标高：

3.25m

主要结构尺寸

梁：

250x700

300x700

450x800

450x1150

圆管219x20

圆管250x15

H500x300x12x24

H400x250x8x12

H700x300x14x24

H800x350x14x24

H750x350x14x28

H600x300x12x24

H650x250x8x12

H1000x500x18x26

板：

130mm

180mm

400mm

500mm

墙：

450mm

柱：

圆管245x20

圆管299x20

箱200x500x24x24

混凝

土强

度等

级及

抗渗

要求

构件

范围

强度等级

抗渗等级

基础垫层

C20

承台、地梁

C35

P6

地下室外墙

地下室后浇带

C40

地上板

C30

地下室框架柱

楼梯

钢筋

类别：

HPB300、HRB335、HRB400

1.4场地环境与工程地质条件

1、场地位置、水文、气象

（1）场地位置

场地位于盘锦辽滨经济区内，行政区划隶属盘锦市大洼县，工作区内有多条公交线路通往大洼县、盘锦市、营口市等地，与营口市一河（辽河）之隔，有大桥及轮渡通往对岸，交通便利。

（2）气象、水文

辽滨地区属暖温带大陆性半湿润季风气候区。

其特点是：

四季分明、雨热同季、干冷同期、温度适宜、光照充裕。

年平均气温9.3℃，最冷的1月份平均气温为-8.8℃，最热的7月份平均气温为24.7℃，年平均风速为3.3米/秒，最大风速可达25.3米/秒；

基本风压W0=0.50kPa,地面粗糙度为B类，基本雪压Sa=0.55kPa。

土壤一般在11月中旬开始冻结，下旬封冻，最大冻土深度1.19米；

解冻期在3月上旬，4月上旬可化通。

终霜日为4月16日，处霜日为10月5日。

区域地质构造

本区大地构造位置处于新华夏第二沉降带，由于工作区处于区域沉降中心附近，其上堆积了厚达6000~8000m的新生界地层，对场地影响甚微。

场地地形、地貌

勘察场地所处地貌单元属于辽河河口三角洲，地势平坦、开阔。

地表岩性主要为吹填土。

孔口高程介于2.44~2.86m之间，高差为0.42m。

不良地质作用及地质灾害

场地总体上地势平坦、开阔，场地内及附近未发现有滑坡、崩塌、采空区等影响场地稳定性的不良地质作用及地质灾害。

5、地层特征

吹填土：

灰褐色，湿~饱和，松散，主要由粉细砂及粉土组成。

该层分布普遍，层厚1.90~2.50m，层底埋深1.90~2.50m,层底标高-0.03~0.96m。

吹填时间不足4年，为新填土。

粉质粘土夹粉砂：

灰色，饱和，松散，矿物成分以石英为主，分选较好，粉质粘土，可塑，夹层厚多在0.5~1.0cm左右，该层分布不普遍，在场地西北部有部分钻孔缺失，层厚2.20~3.40m，层顶埋深1.90~2.50m，层顶标高-0.03~0.60m。

粉质粘土粉砂互层：

灰色，粉质粘土软塑；

粉砂饱和，松散，互层厚度多在0.5~0.8cm之间，层理明显，干强度及韧性底~中等，无摇振反应，刀切面较光滑与粗糙相间。

该层分布普遍，层厚4.10~9.90m，层顶埋深1.90~5.40m，层顶标高-2.96~0.96m。

粉砂：

灰色，饱和，稍密~中密，分选较好，矿物成分以石英为主。

该层分布不普遍，在场地西北部有部分钻孔缺失，层厚1.20~2.20m，层顶埋深9.30~10.00m，层顶标高-7.56~-6.56m。

粉质粘土：

灰色、可塑，粘性较强，无摇振反应，干强度及韧性中等，局部夹有粉质薄层。

该层分布普遍，层厚0.50~1.500m，层顶埋深11.00~12.00m，层顶标高-9.47~-8.44m。

1粉砂：

灰色，饱和，稍实~中密，矿物成分以石英为主，分选较好。

该层分布不普遍，层厚1.20~2.20m，层顶埋深14.60~16.00m，层顶标高-13.55~-12.16m。

细砂：

灰色，饱和，密实，矿物成分以石英为主，分选较好，局部夹有粉质粘土薄层。

该层分布普遍，层厚7.70~10.90m，层顶埋深22.68~25.20m，层顶标高-22.76~-20.04m。

1细砂夹粉土：

灰色，饱和，稍实~中密，矿物成分以石英为主，分选较好，粉质粘土，可塑，夹层厚多在0.5~1.0cm左右。

该层分布不普遍，多见于场地东部，层厚0.70~1.50m，层顶埋深21.50~23.80m，层顶标高-21.36~-18.94m。

灰色、可塑，粘性较强，无摇振反应，干强度及韧性中等，粉砂饱和，稍密，夹层厚15cm左右。

该层分布普遍，层厚6.60~9.10m，层顶埋深31.30~34.20m，层顶标高-31.50~-28.80m。

灰色，饱和，密实，矿物成分以石英为主，分选较好。

该层分布普遍，揭露厚度8.50~9.80m，层顶埋深40.20~41.50m，层顶标高-39.06~-37.65m。

6、地下埋藏物

场地范围内无埋藏的河道、墓穴、防空洞、弧石及溶洞等分布。

7、地下水和地表水

勘察期间各孔均见地下水，为第四系列松散岩类孔隙水，赋存于粉砂及细沙层中，其补给来源主要为大气降水入渗及地下水侧向径流，以蒸发及地下径流形式排泄，地下水位受海水潮汐作用较大影响，勘察期间实测，地下水位埋深一般0.50~0.82m，水位变幅0.50m左右，该场地属滨海地区，抗浮设计水位可按埋深0.3m考虑。

1.5塔吊布置情况

盘锦辽滨沿海经济开发区博物馆工程位于盘锦市辽滨开发区，因为该工程施工面积较大，计划选择2台6025塔吊用于物料垂直运输。

二、方案编制依据

1、《塔吊使用说明书》

2、《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）；

3、施工图纸、施工组织计划和相关数据。

三、LT200/10-6025塔吊起重性能表

6025起重性能表

型号

最大吊重及范围

臂端吊重

塔节尺寸

6025

10吨60米

2.5吨

2x2x3m

四、塔吊基础

6025塔吊最大起重量为10吨，60米臂端吊重2.5吨，每台塔吊电容量为70KVA；

塔吊采用“固定基础块”式基础，根据设计预埋螺栓。

塔吊基础大小详见附图，基础高1.7米，预埋件在塔吊基础块中做法详见附图，塔吊基础块顶标高比附承台低标高低一致。

因场区内地质条件较差，根据地勘报告承载力不能满足塔吊基础所需的最低承载力要求，塔吊基础下需要布置桩基础，根据本工程地质勘查报告及工程桩承载力，每台塔吊基础下设置五根混凝土灌注桩，灌注桩同工程桩ZH1，桩身混凝土为C35超流态混凝土，桩钢筋配置详图如下：

塔吊桩基位置图：

塔吊平面布置图详见下图：

塔吊基础配筋：

配筋等按照上图所示间距及规格型号配置即可，钢筋级别为三级钢。

塔吊基础顶标高与附近承台底标高一致，如遇现场确定，桩基钢筋应锚入塔吊基础内，锚固长度为40d，塔吊基础为C35早强型混凝土。

马镫筋布置示意图：

固定脚安装:

在任何情况下，都要注意固定脚鱼尾板距混凝土块上平面尺寸（150毫米）。

为了正确的锚固固定脚，需要以下材料：

4个固定脚及8个销轴、1个固定架及8个销轴、1个标准塔身、1个铅垂线铊或水平仪。

在塔机交货前可事先供给固定脚，固定架及塔身标准节将固定架与固定脚装在一起。

由于运输等因素，难免会造成固定框的变形，使用前必须对固定框进行检查，要求固定框对角线长度及平面高度差不大于2mm，合格后方可使用将固定脚和固定架安放在加强钢筋件上，并使用斜楔调整固定脚支板．保证固定框上四角水平高度差不大于2mm。

塔身标准节在固定架上安装完毕后，从两个方向检查一下是否垂直，垂直后方可浇注混凝土，待其完全干硬后，拆下固定架和塔身节。

（参照图1）

固定架仅做埋设固定脚用，重复使用前因保证构件不变形。

固定脚必须同混凝土块中心线对称安装，按塔身尺寸要求构成2米的正方形。

2米塔身采用600x600mm底板和L200x20角钢，如下图：

为了正确安装固定角，使用的钢筋即不能切短，数量也不能减少。

图1固定脚安装

塔吊安装说明：

因地下室一层结构，现场场地较为狭小，塔吊安装时，计划使用75吨汽车吊,汽车吊安装塔吊时，需保证汽车吊中心距离塔吊中心不超过11米，汽车吊支腿间距6.5米×

6.5米（纵×

横），单腿对地面最大压力25吨，现场需提供道路使50吨汽车吊行驶至塔吊中心11米范围内，50吨汽车吊行走道路宽度不小于4米，坡度不大于1：

5，转弯半径不小于15米，地面不得有高出地表5厘米的障碍物。

塔吊拆除说明：

2台塔吊自降于地面附近处，采用两台25吨汽车吊拆除。

五、塔吊定位的原则

1、满足施工需要，尽可能不出现施工盲区；

2、塔吊初始安装高度时，起重臂、平衡臂等可回转部件尽可能能够整周回转而不碰到周围的树木、电线杆、已有建筑等实体结构；

3、塔吊定位需考虑方便塔吊的拆除；

充分考虑以上要求，并根据现场实际、施工需要、塔吊的起重性能等因素，最终根据现场施工需要确定塔吊的现场定位。

六、塔吊安装前期准备

6.1项目部前期准备

1、对各塔吊基础处土层进行钎探，确保地底下没有不实结构（如防空洞、墓穴等）以及地下物质输送管道（煤气、水等管道）。

项目责成具有相关资质的单位，根据方案提出的要求以及力学参数对塔吊基础进行设计和制作；

2、准备相应钢筋及C15、C35R砼；

3、塔吊预埋所需的马凳；

4、基础预埋当日需现场测量人员、电焊、气焊配合施工；

5、提供场地，保留安装作业面，便于塔吊部件的摆放和汽车吊的入场选位，满足汽车吊站位以及塔吊起重臂的拼装位置；

6、必须分别为各塔吊配备专用二级电箱，电箱距塔吊不得大于3米。

6.2塔吊专业公司前期准备

1、准备2台型号正确，性能良好的塔吊（6025塔吊2台，臂长60米）,塔吊专业公司应具有相应的资质等级专业资格，并在施工前向项目部提供相关资料。

2、塔吊预埋所需的预埋件；

3、塔吊接地用扁铁、钎子等；

4、安装塔吊所需各种工具（见下表）；

75吨汽车吊

1台

经纬仪

2台

活络扳手

2把

万用表

1只

兆欧标

接地摇表

螺丝刀

1套

吊索具

配套

安全帽、安全带

每人一只

大小锤、橄榄冲

棕绳30米/根

2根

5、准备运输塔吊部件的车辆和基础预埋、塔吊安装用的汽车吊；

6、所有入场安装施工人员必须持证上岗；

7、塔吊安装前，负责拆装的工长必须事先熟悉施工现场，排除不利因素的影响，以免影响工期；

8、安装人员组织配备（见下表）。

人员

数量

职责

安装工长

1名

负责现场指挥和调节

安全员

负责塔吊安装施工的安全工作

安装电工

负责塔吊电气连接和调试

拆装工人

5名

负责塔吊各部件的安装

信号工

2名

负责指挥吊车、塔吊进行各部件的吊装

塔吊司机

负责安装过程中塔吊的操作

七、基础施工

1、在已定位的塔吊基础处，开挖塔吊基坑，基坑大小见附图1，夯实坑底；

2、分别制作各塔吊垫层，塔吊垫层混凝土强度等级为C15，上表面需平整，水平度偏差控制在0.2%以内，垫层强度达到60%以上后，方可进行基础预埋工序；

3、于各塔吊垫层上表面标记2.0米×

2.0米的正方形，此正方形中心必须与塔吊垫层中心重合；

4、安放塔吊预埋件，并用斜铁找平。

预埋件檐口水平度需控制在1‰内，达到要求后将预埋件固定好，以免由于后面工序的操作，动摇了已经调整好的水平度；

5、按照各塔吊基础块布筋图绑扎塔吊基础钢筋，此道工序施工质量管理部门必须做好过程控制、施工记录、质量验收；

6、将接地电阻（R≤4Ω）一端与预埋节点焊好，并将另一端与插于土层里的钎子用螺栓联结；

7、测量人员再次测试预埋节的水平度，水平度偏差必须控制在1‰以内，作好测量记录；

8、浇注C35的混凝土，并捣实，在此过程中必须随时监测预埋节的檐口水平度，如有变化，随时进行调整，确保塔吊预埋支脚檐口水平度。

混凝土不得往一个方向浇注，以免动摇预埋角钢；

9、进行塔吊基础保养，作好混凝土强度报告；

10、基础强度达75%以上并经质量安全部门验收合格后，方能安装塔吊。

八、塔吊安装

塔吊采用75吨汽车吊安装，接地电阻（R≤4Ω）一端与预埋节点焊，另一端与插于土层里的钎子用螺栓联结。

8.1塔吊安装工序

1、塔吊安装人员、塔吊部件入场，汽车吊入场站位（每条支腿下需铺垫250×

250×

1500的枕木3根或铺放路基箱，围设不小于20×

20米的安全作业区；

2、安装塔吊标准节注意塔吊的顶升方向（即顶升时起重臂朝向）。

过渡节同标准节的安装需注意：

确保连接孔和销轴的清洁，不带油污及毛刺；

连接销轴必须打到位，销轴帽需紧贴鱼尾板，所有销轴必须穿立销，立销必须穿开口销，并将开口销开至30°

以上（以下需用到销轴的地方做法相同）；

相邻节间的爬梯必须连接牢靠；

每安装4节必须含一个带休息平台的标准节；

3、安装顶升套架安装套架需注意：

套架油缸一侧必须同基节和标准节的爬爪在同一侧；

吊装套架的绳子应等长，以免因偏载而引起套架变形或使套架与标准节间产生扭距；

套架平台的防护栏杆必须齐全，且各相邻栏杆间必须用夹板连接固定；

4、安装回转支撑注意：

先在地面上安装好引进大梁,然后吊装；

5、安装塔帽塔帽上必须提前安装好平衡臂和大臂的头一段拉杆（大臂两组拉杆头一段均提前安装）。

注意：

驾驶室必须在回转装置安装完毕后进行；

在支架销定以及拆下吊索时，操作人员必须使用固定在塔帽上的安全绳，以确保人身安全；

6、安装平衡臂注意：

平衡臂吊装前应先将靠近平衡臂一端的平衡臂拉杆安装在平衡臂上，并用一根100×

100mm木方横放在平衡臂护栏上，将拉杆放在木方上，捆住；

塔吊配重自卸装置也需提前安装；

吊装平衡臂靠近回转支撑上的销轴孔时应尽量缓慢，以免摇摆；

将平衡臂与回转支撑销定后，缓慢起钩将平衡臂远端抬高，并将塔帽上的另一段平衡臂拉杆用人工抬起，到两端拉杆能连接时将原固定在平衡臂上的木方取下放好，将拉杆连接销定；

如回转的平衡臂连接板不朝向汽车吊方向，可用手摇把缓慢转动回转；

7、连接塔吊电路，接通电源，并缓慢回转，使回转支撑上的起重臂连接耳板朝向汽车吊方向；

8、安装起重臂总成注意：

安装起重臂总成前需在平衡臂上安装一块塔吊配重。

起重小车的安装位置应在臂根部的限位处（止动块）；

起重臂的拉杆（除连接到塔帽上的两个第一段外）应提前安装道起重臂上，夹于拉杆夹板内并用钢丝绳捆好；

吊装前应从臂跟到臂端固定一根安全绳不小于φ6；

在臂跟处进行施工的人员应使用固定在塔帽上的安全绳；

吊装起重臂时应在起重臂臂端系一根揽风绳（粗麻绳）以便在地面导向；

安装方法同平衡臂相同；

9、吊装配重吊装后将固定杆穿入各配重块的孔内，固定杆穿过叉形件孔中，然后将固定杆旋转90°

，以便将叉形件锁柱。

在里侧，将叉形件插入配重托架，将整个配重组件固定在一起；

10、塔吊顶升完毕后，及时报请验收，交付使用。

8.2顶升前的准备

1、按液压泵站要求给其油箱加油。

确认电动机接线是否正确，风扇转向右旋，手动阀操纵杆操纵自如，无卡滞；

2、清理好各个标准节，在标准节连接销孔内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节排成一排，放在顶升位置时的起重臂的正下方；

3、放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆；

4、将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方（顶升油缸正好处于平衡臂的正下方）；

5、在爬升架上层平台上准备好4根塔身与下支座安装用的临时销轴，在爬升架中层平台上准备好塔身标准节连接销轴。

塔吊顶升流程图（见下页）

8.3顶升一般规则

1、顶升前塔机旋转部分必须进行配平；

2、塔机最高处风速大于14米/秒时，不得进行顶升作业；

3、严禁在顶升系统正在顶起或已顶起时进行吊重（上升或下降）；

4、严禁在顶升系统正在顶起或已顶起时进行小车移动；

5、顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停在顶升配平位置；

6、塔身与下支座安装用临时销轴其直径比标准销轴直径稍小，以便容易就位，该销轴仅用于标准节引入过程中，每节标准节引进完成进行下一节标准节引进前，必须用标准销轴取代。

在标准销轴安装前，绝对禁止进行吊重作业；

7、若要连续加高几节标准节，则每加完一节后，塔机起吊下一节标准节前，塔身主弦杆和下支座必须有临时销轴连接；

8、所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正；

9、在下支座与塔身没有用销轴连接好之前，严禁回转、变幅和吊装作业；

10、在顶升过程中，若液压系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，将下支座落在塔身顶部，并用8根标准销轴将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障；

11、顶升结束后，所有标准节之间均是用8根标准销轴连接，最顶部标准节与下支座之间也是用8根标准销轴连接。

8.4顶升前塔机的配平

1、塔机配平前，必须先吊一节标准节放到引进平台上，再将小车运行到配平位置，并吊起一节标准节或其他重物（载重小车的位置是个近似值，顶升时还必须根据实际情况的需要进行调整）。

然后拆除下支座四个支角与标准节的连接销轴；

2、将液压顶升系统操纵杆推至“顶升方向”，使爬升架顶升至下支座刚刚脱离塔身的主弦杆的位置；

3、检验下支座与标准节相连的支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上，并观察爬升架上16个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同，以检查塔机是否平衡，若不平衡，则调整载重小车的配平位置，直至平衡，使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上；

4、记录载重小车的配平位置，也可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志以便拆卸时用；

5、操纵液压系统使套架下降，连接好下支座和塔身标准节间的连接销轴。

8.5顶升作业

1、将一节标准节吊至爬升架引进小车的正上方，慢慢落下吊钩，使标准节比较合适的落在引进小车上，然后摘下吊钩；

2、将载重小车开至顶升平衡位置，塔机处于配平状态；

3、使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于回转制动状态，不允许有回转运动。

卸下塔身顶部与下支座连接的8根标准销轴；

4、将顶升挂板挂在距离最近的一组标准节踏步的槽内，插入安全销（要设专人站在下平台观察顶升挂板是否挂在踏步槽内及插入，拔出安全销），确认无误后，开动液压系统，使活塞杆伸出，将爬升架及其以上部分顶起10~50mm时停止，检查顶升挂板，爬升架等传力部件是否有异响，变形，油缸活塞杆是否有自动回缩等异常现象，确认正常后，继续顶升；

5、顶起略超过1/3个标准节高度并使爬升架上的换步顶杆位于踏步上方，停止顶升，并回缩油缸，使换步顶杆落在踏步上；

6、确认两个换步顶杆都准确地压在踏步槽上并承受住爬升架及以上部分的重量后，拔出安全销，将油缸活塞全部缩回，顶升挂板上升，然后挂在上方最近的一组踏步槽内，插入安全销；

7、重复步骤6三次，此时塔身上方应有能装入一个标准节的空间；

8、用引进小车将标准节引至塔身正上方，缓慢回缩油缸，使引进小车下面与标准节连接头接触，再回缩油缸，对正下支座与标准节连接销轴孔，每个接头处插入一根安装用的临时销轴，此时引进小车已与引进梁脱开；

9、伸出油缸，引进小车重新落在引进梁上，继续伸出油缸，直至引进小车与下支座相连接的标准节脱开，推出引进小车，缩回油缸，对齐新引进标准节与已安装的最上一个标准节的连接销孔，插入8标准销轴，敲击直至轴肩紧贴弦杆表面，再穿立销及开口销；

10、按照上述