钢管桩施工方法完整版Word格式文档下载.docx
《钢管桩施工方法完整版Word格式文档下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《钢管桩施工方法完整版Word格式文档下载.docx(20页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
起重工
普工
9
作业人员数量为施工高
峰期时的配置
4
5
24
43
6
合计
2.2.施工场地布置
2.2.1.场地布置:
沿路线方向,从河内侧修建一条
6米宽施工便道,料场及钢筋加工场地布置
在施工现场,集中放置机械设备和钢管桩、工字钢、钢板等材料,并作为横向分配梁、斜向支撑牛
腿、栏杆的加工车间,使用时用吊车吊运至施工现场。
在钢筋加工场地内布置一台变压器,变压后
分送到各施工点,满足工程的施工用电需要。
在电力不足或停电时,满足施工用电的需要。
2.3.施工总体方案
总体施工顺序为:
测量放线→浇筑扩大基础→插打钢管桩
主梁→架设横向分配梁→架设纵向分配梁→桥面施工。
2.3.桩基础施工方案
(浇筑桥台)→架设横梁→架设纵向
便桥共有12根桩基,主要采用吊车配合挖掘机插打成桩,岸边采用浆砌片石防护。
2.4.上部结构施工方案
桥台;
桥台基坑开挖采用机械配合人工开挖。
挖至设计高程后。
检验地基承载力。
满足要求后,
C15混凝土浇注。
教主是并排埋设两根
采用7.5#砂浆,人工浆砌片石基础及台身。
台帽用
I32a
工字钢作横梁。
埋设深度不小于
15cm,并且同高。
桩基;
采用直径600X10的钢管桩。
每个墩并排4根桩之间1.2m。
施工方法挖机停在桥台处,
吊起钢管桩,人工辅助定位,定好位后。
挖掘机夯击钢管桩顶部,使其下沉,桩尖到达设计高程后,
进行下根钢管桩的施工。
施工时注意钢管桩的垂直度,和桩的中心位置,一排四根桩施工完成后,
利用该墩四根桩作主墩和桥台横梁连接搭设工作平台,进行下个桩基的施工。
桩基横梁的安放;
桩基管桩施工完毕后,拉线找平,在管桩顶面并排安放两根
在工字钢两侧,管桩顶部焊制限位钢板或者钢筋防止工字钢移位。
I32a工字钢,
纵向主梁安装;
纵向主梁采用
I40b工字钢,用吊车安装人工配合,安装时须注意接头错开,
50%,按间距安装完毕后。
在横梁上焊接限位钢板。
20X25的枕木,沿桥向横铺,在枕木两端头上面用直径20得螺纹钢,
形式为同一截面内不得超过总接头得
桥面铺装;
桥面铺装用
用直径8的圆钢与下面得纵梁点焊,使枕木不易掀动。
2.5.主要施工机械配备
表2-3
主要施工机械配备表
机械名称
规格型号
主要技术指标
单位
数量
计划进场时间
吊车
10t
台
挖掘机
运输车
起重机
发电机
电焊机
QY-25
250GF
25t
250kw
BX1-500
第三章
主要项目施工方法及施工工艺
3.1测量放样
测量放样:
定出钢管桩具体位置,基坑开挖前测放出其平面位置及标高,确定开挖范围,坑底
开挖尺寸应比设计窄5—10cm。
3.2基坑开挖
基坑开挖:
基坑采用挖掘机开挖,人工辅助清除余土。
当开挖至离基底
20cm时,停止机械开
10cm砂
挖,改为人工进行,以保证基底不被扰动,同时人工清除坑壁松土,防止超挖,基底铺设
砾垫层。
3.3浆砌片石基础
先填土抛石稳定河岸,用浆砌片石作便桥桥台。
3.4.顺接道
由于受地面标高限制,河两侧桥头处与施工便道之间需要修建连接钢便桥,
道由施工便道顺接
至桥台处。
3.5.插打钢管桩
先测设与钢管桩轴线对应的桩位作为控制点,
将全站仪置于预设的桩位轴线控制点上;
在测量
人员的统一指挥下,用全站仪控制浮船的方向和距离。
用吊车吊起钢管桩定位,用挖掘机打桩(挖
掘机理论伸长为7米,在5.5米范围内,考虑打桩压力,和两岸向中间填土,减少了两岸距离,理
论认为可行)提出用吊车吊装,挖掘机打桩。
3.6.安装桥面板
纵向主梁吊装完成后,并且连接稳固后,铺设桥面板。
桥面板采用
10mm钢板,桥面板铺设
完毕后,桥面板上采用钢筋焊接成防滑条,
然后安装护栏,并设置警示灯、救生圈等安全保护设施。
3.6.钢便桥施工工艺框图
施工准备
插打钢管桩
安装纵横向梁
安装桥面板
拆除便桥
3.7.施工注意事项
(1)钢结构焊接时应确保焊接质量,必须满焊,不得有气泡、焊渣等。
对重要受力部位应采用超
声波探伤设备检测,确保无损伤。
(2)采用吊车加挖掘机插打的钢管桩,管内必须填满中砂,灌水密实后,用钢板密封,钢板与钢
管桩焊接牢固。
(3)焊接必须牢固焊缝必须达到要求。
(4)桥面钢板不能有翘起等现象出现,做好防滑措施避免侧滑等现象。
(5)钢便桥限速限载,车辆通过时,时速不得超过
20km/h,全重不得大于40t。
(6)护栏必须悬挂防落网和救生圈,桥头应设置警示灯和警示标志。
4.2.3.2.1.钢管桩施工中存在的质量问题纠正、防治措施
钢管桩振动插入过程中,钢管桩容易倾斜、偏位,重者致使结构物几何尺寸有较大改变,影响强度
及使用效能,甚至影响施工进度和经济效益。
为此制定以下预防、纠正措施:
①沉桩开始时,可依靠桩的自重下沉,然后吊装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固,
钢管桩下沉。
当最后下沉速度与计算值相距不多,且振幅符合规定时,即认为合格,施工过程中采
用贯入度法进行控制。
开启振动锤使
②每根桩的下沉一气呵成,不可中途间歇时间过长,以免桩周的土恢复,继续下沉困难。
每次
振动持续时间过短,则土的结构未被破坏,过长则振动锤部件易遭破坏。
振动的持续时间长短应根
据不同机械和不同土质通过试验决定,一般不宜超过
10min~15min。
③振动锤与桩头法兰盘连接螺栓必须拧紧,无间隙或松动,否则振动力不能充分向下传递,
影
响钢管桩下沉,接头也易振坏,在振动锤振动过程中,如发现桩顶有局部变形或损坏,
要及时修复。
④施打钢护筒时的导向支架应固定,以便打桩时稳定桩身;
但桩在导向支架上不应钳制过死,
更不允许施打时,导向支架发生位移或转动,使桩身产生超过许可的拉力或扭矩。
⑤测量人员现场指挥精确定位,
在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度,
并控制
好桩顶标高。
第五章
安全保证措施
5.1.安全目标
坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系。
杜绝安全特别重大、重大、大事故,杜绝死亡事故,防止一般事故的发生。
消灭一切责任事故,确
保人民生命财产不受损害,创建安全生产标准工地。
5.2.安全保证体系
安全保证体系见“图5-1安全保证体系框图”。
图5-1安全保证体系框图
安全保证体系
工作保障
开工前检查
施工过程检查
收尾工作检查
1.施工组织是否有安全设计或
1.安全设计安全技术措施交底
1.总结施工生产过程中安全生
产经验,对于成功的控制方法总
结推广;
后是否人人明白,心中有数;
2.施工生产过程中各种不安全
因素是否得到控制;
3.施工机械是否坚持安全执行;
4.安全操作规程是否认真执行;
5.现场有无违规指挥,违规作
业;
6.“周一”安全讲话是否正常执
行;
7.安全隐患是否限制整改;
8.信息反馈是否准确及时。
安全技术措施;
2.施工机械机具是否符合技术
和安全规定;
2.找出施工过程中安全管理的
薄弱环节,提出改进措施。
3.安全防护措施是否符合要求;
4.施工方案是否经过论证;
5.施工方案是否经过交底;
6.各级各类人员施工安全责任
制是否落实;
7.是否制定安全预防措施;
8.对不安全因素是否有控制措
制
度
保
证
施。
国家安全法律、法规、规程、标准
铁道部、浙江省有关安全生产的规定
项目部十二项安全制度
组织保证
安全生产领导小组
落实责任制
坚持“安全第
一,预防为主”的
方针,建立健全安
全管理组织机构,
完善安全生产保证
1.安全生产责任制;
2.班前安全讲话制;
3.“周一”安全活动日制;
4.安全设计制;
1.项目部各类人员各职能部门的
安全生产责任制;
体系,杜绝安全特
别重大、重大、大
事故,杜绝死亡事
故,防止一般事故
的发生。
消灭一切
责任事故,确保人
民生命财产不受损
害。
创建安全生产
标准工地。
2.树立“以人为本”的思想,认
真贯彻“安全第一,预防为主”
5.安全技术交底制;
6.临时设施检查验收制;
7.安全教育制;
的方针;
3.管生产必须管安全原则;
8.交接班制;
9.安全操作挂牌制;
10.安全生产检查制;
5.3.安全保证措施
4.施工进行经常性安全教育;
5.坚持安全检查制度;
施工过程
中5.3.1.出现安建立健全各项安全制度全总是按“三不放过”
原则处理。
11.职工伤亡事故报告处理制;
12.安全生产奖惩制。
根据本标段工程特点,制定具有针对性的各项安全管理制度:
各类机械的安全作业制度;
用电
安全制度;
施工现场保安作业制度;
防洪、防火、防风等措施;
跨线作业安全措施;
起重作业安全
制度;
各种安全标志的设置及维护措施等。
5.3.2.安全生产教育与培训
开工前,对所有参建员工进行上岗前的安全教育。
对从事电器、起重、潜水、高空作业、焊接、
机动车驾驶等特殊工种的人员,经过专业培训,获得《安全操作合格证》后,方准持证上岗。
5.3.3.安全生产检查
①开工前的安全检查
主要内容包括:
施工组织设计是否有安全措施,施工机械设备是否配齐安全防护装置,
护设施是否符合要求,施工人员是否经过安全教育和培训,施工安全责任制是否建立,
事故和紧急情况是否有应急预案等。
安全防
施工中潜在
②定期安全生产检查
每月组织安全生产大检查,积极配合上级进行专项和重点检查;
施工班组每日进行自检、互检、
交接班检查。
③经常性的安全检查
安全工程师、安全员日常巡回安全检查。
检查重点:
施工用电、机械设备、高空作业、水上作
业等。
④专业性的安全检查
针对施工现场的重大危险源,对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、
设备的使用、运转、维修进行检查。
现场大中型
⑤节假日安全生产专项检查
5.4.施工现场安全用电措施
现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆,横过通道时穿管埋地敷设。
配电箱、开关箱使用
BD型标准电箱,电箱内开关电器必须完整无损,接线正确,电箱内设置
漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。
配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明
分别设置。
金属外壳电箱作接地或接零保护。
开关箱与用电设备实行一机一闸保险。
同一移动开关
箱严禁有380V和220V两种电压等级。
架空线必须设在专用电杆
(水泥杆、木杆)上,严禁架设在树或脚手架上,架空线装设横担和绝
缘子。
架空线离地4m以上,机动车道为6m以上。
对高压线路、变压器要按规程安置,设立明显的标志牌。
所有电气设备按规定安装漏电保护装置,
并有良好的接地保护措施。
接地采用角钢、圆钢或钢
48mm,一组二根接地之间间距不小于
管,其截面不小于
2.5m,接地电阻符合规定,电杆转角
杆,终端杆及总箱,分配电箱必须有重复接地。
各种机电设备检修、维护时应断电、停运转;
如要试运转,须有针对性保护措施。
安装、维修或拆除临时用电工程,必须由电工完成,电工必须持证上岗,实行定期检查制度,
并做好检查记录。
严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上,电线必须用绝缘子固定,配电导线必须保
证与邻近线路或设施的安全间距。
5.6.施工机械安全保证措施
各种机械操作人员和车辆取得操作合格证,
机械操作人员要建立档案,专人管理。
不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,
对
操作人员按照机械说明规定,
严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、
工作后的检查保
养制度。
保持机械操作室整洁,严禁存放易燃易爆物品。
不酒后操作机械,机械不带病运转、超负荷运
转。
起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》
(JGJ33-2001)和《建筑安装工人安全技术
操作规程》规定的要求执行。
定期组织机电设备、车辆安全大检查。
对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调
查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。
5.7.水上施工安全预防措施
钢便桥水上施工受地理位置的影响,施工难度较大,安全系数较低。
为杜绝事故发生,确保施
工正常进行,必须牢记管生产必须管安全,安全为了生产,生产必须安全的原则。
为了杜绝安全事
故的发生,实现“安全第一,预防为主”的方针。
水上作业场所必须按水上施工管理规定进行施工,
施工人员必须正确着救生衣。
水上施工主要安全隐患如下:
1、现场管理人员为了抢进度,忽略安全,违章指挥。
有许多安全事故和抢进度有密切的关系,
为了完成施工进度,当安全和进度发生矛盾时,就忽略安全,或明知施工条件不足,而仓促上阵。
预防措施:
⑴明确安全生产责任制;
⑵对有意违规违纪的人员进行严肃处理。
2、施工班组员工未正确配戴安全“三宝”。
(
不扣、只拿不戴,休息时将安全帽当作凳子;
带得不牢,只做形式。
1)救生衣只穿腰带未扣;
2)安全帽只戴
4)安全网
3)安全带带而不用,配戴不正确;
增加经常性安全检查频率。
3、脚踏板厚度、密度、强度不够。
高空作业时,脚踏板的厚度不够,承载不了人,上去后发
生断裂、密度和宽度不够,施工人员无法交汇、转身。
预防方法:
⑴脚手板要用合格材材;
⑵要加强检查。
4、交叉作业时,各工种协调不够,信号不明。
在有交叉立体作业时,各班组独立作业或施工
人员不注重协调,不从大处着眼,细处着手,没有考虑到相互间的影响而导致事故。
⑴指挥人员要安排合理;
⑵要错开作业时间。
5、夜间施工时,灯光不足而带来事故。
夜间施工时,由于照明备件限制而使施工现场光亮
不足,工人在模糊状态下进行施工,对现场情况只能估计个人大概,从而导致事故。
增加照明设备。
6、非施工人员进入现场。
由于管理不严,而使闲杂人员到现场,由于这些人员对现场不熟
悉,到处闲逛,极易发生事故。
⑴在路口和醒目位置安装警示标志;
⑵加强警卫值班,杜绝非施工人员人员进入。
7、书中施工平台的安全可靠性。
在跨河造桥的施工中,如果便桥没有搭通,一定程度上两
岸的施工都依赖于书中施工平台,书中施工平台一定要采用性能好、质量高、人员操作熟练,船只
较大的机动船。
(1)上下船的人数一定要控制在书中施工平台的允许范围,不得超载;
2)阵
风在六级以上禁止书中施工平台行驶;
平台驾驶员的视线。
3)人员禁止在船上嬉闹,不得站立,严禁阻挡书中施工
8、线路不规范,电工不到位,私拉乱接电线。
桥梁施工中用电量较大,电线较多,线路不
规范就极易导致事故,电工在施工中由于点多线长,不能及时到位,导致班组为抢进度而违章操作,
私拉乱接,从而导致事故。
⑴电工要加强巡查,注重管理;
⑵对私接乱接人员进行严肃处理。
9、在施工中由于检查不细,卷扬机钢丝绳断丝等,易造成人员伤害。
施工机械要做到“勤检查,勤保养”,对有问题的配件要及时更换,特别是卷扬
机的钢丝绳、传动装置等。
5.7.1.建立应急处理机制
在项目经理部建立以项目经理为组长,副经理、
总工程师为副组长的应急领导小组。
项目经理
部建立医疗救护队,施工队建立抢险队。
应急领导小组组长的职责:
若出现地质灾害的紧急情况时,组织有关人员察看现场,讨论应急
方案,发布各项抢险应急指令。
副组长经理部总工程师迅速将有关情况迅速上报设计、
监理单位,会商处理方案并按照设计和
监理单位的相关指示和要求,结合现场实际情况,制订针对性的实施方案和施工技术措施。
副组长(项目副经理)的职责是迅速组织有关责任部门和抢险队,落实、指挥实施应急施工方
案和技术措施。
经理部各部门负责人的职责:
组织本部门落实应急施工方案和技术措施的相关要求。
施工队队长在出现紧急情况后,
确定的施工方案和技术措施。
与技术主管负责组织并带领应急抢险队实施应急处理领导小组
医疗救护队:
经理部医疗救护队有医疗救护经验的医生
3~5人(联系东元镇医院),配备医
疗设备齐全、先进的医疗救护车(联系东元镇医院)
,在发生紧急情况时,立即奔赴现场。
抢险队:
应急抢险队由施工队长领导,由富有桥梁施工经验、具有专业技能、身体健康强壮的
中青年职工、管理人员组成。
在发生紧急情况下时,根据应急处理领导小组的指令,立即投入应急
抢险施工。
5.7.2.应急处理程序
应急处理程序见图5-3。