桥梁交工验收总结Word文件下载.docx
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总工期：
60日历天
质量要求：
工程交工验收的质量评定合格；
竣工验收的质量评定合格。
2、合同段工程起止时间
合同计划工期为60日历天，本项目于2017年11月16日开工，2018年01月14日全部完工。
工程质量达到合格标准。
我公司合理安排、交叉作业现已完成合同范围内全部施工任务。
3、人员及设备投人情况：
施工人员投入情况：
桥梁工程班组10人、机械操作班组6人、测量队2人。
机械设备投入情况（详见下表）：
序号
设备名称
型号/规格
单位
数量
备注
1
发电机
150KW
台
3
装载机
ZL50C
4
自卸汽车
东风141
辆
5
挖掘机
2
6
汽车起重机
25t
7
旋挖钻机
8
电焊机
9
经纬仪
010
部
10
水准仪
S3
11
华测GPS
套
12
插入式振动棒
根
13
平板震动器
14
砂浆搅拌机
15
钢筋弯曲机
50kw
16
钢筋切断机
17
钢筋调直机
二、机构组成
主要人员情况施工单位设立项目经理部，实行项目经理负责制，全面履行本合同中规定的权利和义务，项目部按精干高效的原则，设立项目部办公室、质检部、安全部、工程部、造价部等职能部门，具体负责全标段工程施工组织和管理工作。
三、
安全、质量执行情况
（一）施工安全执行情况
质量要保证，工期要力争，安全要保障。
安全就是效益，在抓质量抓进度的同时，不能忘记安全生产，做好防火、防盗、防汛工作。
为确保施工安全，经理部和施工队成立了安全领导小组，分别由项目经理和技术负责人任组长，经理部设专职安全员1人，各班组安全管理工作由班组组长担任，具体负责安全工作的实施。
建立健全安全保证体系，确保了施工的安全，实现安全目标：
无重大安全事故。
制定安全保证措施：
1、制定一系列确保安全生产的制度，使施工人员在安全生产上有纪律有约束，有重视安全生产的概念。
做到安全有办法、安全有章法。
2、不断加强安全生产的教育和宣传，使职工牢固树立安全生产的思想，懂得“安全就是效益”，让他们自觉遵守安全生产的有关规章制度。
3、项目经理部设立“安全领导小组”，由项目经理亲自担任组长，对安全生产进行监督检查，施工队设立安全领导小组，班组设安全员，安全生产要一级抓一级，人人抓安全，人人重视，关心安全，对违反规定者要严肃处理。
4、切实安排好本合同施工机械，施工车辆在施工中的安全，不抢道，不占道，既保证正常交通，又做到施工有序，避免发生以外事故。
5、注意保证地方交通正常进行，在重点部位提供警告标志，护栏、照明等安全防护措施，确保过往行人、车辆安全，混凝土拌和场设立防火标志，设置防火工具，并防止遭受损坏。
（二）文明施工执行情况
文明施工是企业管理水平的标志，为切实搞好标准化工地建设，文明施工，使场地布置整洁化、施工操作规范化、工艺流程程序化。
本项目部采取了以下文明施工措施：
1、建立以项目经理为组长，各部门负责人参加的文明管理组织。
项目经理是文明施工的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明管理工作。
各部门、班组负责人分别负责本部门、班组的文明施工工作。
2、建立检查考核制度，考核结果与经济分配挂钩，奖优罚劣。
3、加强职工素质教育，职工的素质教育高低关系到文明施工能否顺利实施。
加强宣传、加强职工施工技术和精神文明教育、组织认真学习国家的法律法规和丰富多彩的文化娱乐活动，陶冶职工情操，都是文明施工的有效措施。
4、持证上岗制度。
进入现场作业的机械司机，电工，焊工等特殊工种施工人员，都必须持证上岗。
5、认真按照合同的要求，对施工现场、机具、材料、仓库、办公室、生活区、食堂、厕所、消防设施等，根据施工总体布置，合理布局，井然有序。
拌和场、材料堆场进行清理、整平、硬化。
办公区、生活区进行适当绿化。
6、会议室设置施工平面布置图，施工管理组织体系，质量、安全保证体系和项目经理岗位职责。
其他办公室设置本岗位职责和相关图表、制度。
经理部各办公室门前设置铭牌。
7、施工现场主要出入口设置“工程施工告示牌”，上写明项目名称，工程概况，建设单位，承建单位名称，施工时间（工期），项目经理、技术负责人、试验负责人、质检负责人的姓名等字样。
其他主要施工点，桥梁交叉口，设置必要的安全、宣传标志牌。
8、施工现场管理做到：
安全生产标志，标牌齐全、美观、醒目。
各工种操作岗位设置安全操作规程。
制作施工现场平面示意图，特别标明易燃、易爆物品储存点，消防器材布置位置，施工场地各通道。
9、食堂炊事人员必须持有健康证，并执行卫生条例，保障职工身体健康。
做好办公室、宿舍、厕所清扫工作，有一个干净的工作生活环境。
10、认真处理与当地群众关系，本投标人充分认识到工作离不开当地群众的支持，积极加强当地群众的沟通，并做好宣传工作，相互理解、相互尊重、和睦相处。
加强对施工废弃物及废水粉尘的管理工作，以免污染环境，给当地群众带来不便。
夜间施工，尽量避免噪音污染，影响群众休息。
11、认真处理与指挥部、监理部、兄弟单位关系，多开对外联系渠道。
认真执行指挥部的部署，积极配合指挥部的工作，服从指挥部的安排。
虚心接受监理工程师的质量监督，认真执行监理工程师的指令，积极配合监理人员的工作。
积极与兄弟单位沟通，交流施工经验。
（三）施工质量执行情况
施工过程中严格技术把关，做到：
“六不施工，三不接交”。
“六不施工”是：
不进行技术交底不施工；
图纸和技术要求不清不施工；
测量和资料未经审核不施工；
材料无合格证或试验不合格不施工；
隐蔽工程未经检查签证不施工；
未经监理工程师认可或批准的工序不施工。
“三不接交”是：
无自检记录不接交；
未经监理工程师或值班技术人验收不接交；
施工记录不全不接交。
为切实加强施工质量管理，本项目施工技术管理及关键工序技术负责人均为从事过多个公路、涵洞工程项目施工的专业技术人员。
本合同段在项目部设质检部、施工队设质检部组成项目质量监督机构，质检员在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是关键部位或技术复杂部分的专职检查，严格把关，发现问题及时督促有关人员纠正，对重大问题立即向项目技术责任人报告。
施工过程必须严把“四关”
一是严把图纸关、首先组织技术人员对图纸进行认真复核，让所有技术人员彻底了解设计意图，其次严格按照图纸和规范要求组织实施，并层层组织技术交底。
二是严把测量关，由公司施测队对整个工程的设计控制数据进行复核，项目经理部施工测量组根据复核成果进行测量控制，负责施工测量放线。
三是严把材料质量及试验关，由自检试验室提供混凝土的配合比，对每批进入施工现场的材料等按规范要求进行质量检验，并按我单位IS09002质量保证体系进行管理，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中。
四是严把过程工序质量关，监督和指导施工严格按照技术图纸、规范及技术措施进行。
施工中严格把好路基填方压实度和砂浆、混凝土计量，实行施工全过程的自控检查，做到工前有技术交底，工中有检查指导，工后有总结，开展自检、互检、交接检，每道工序完工自检合格后报请监理工程师复检。
上道工序不合格不准下道工序施工，施工现场要做到有人施工就有人管理，有人监督，使各项工程的施工质量始终处于受控状态。
任何一项工程的施工要做到使监理工程师满意，业主满意。
加强检测工作是保证质量不可缺少的重要手段，产品质量的优劣是通过试验检测确定，因此，必须完善检验机构，建立自检试验室，并配备满足工程需要的各项试验检测仪器设备和检测人员，用试验数据指导施工。
试验室主要工作范围为：
对工程中使用的钢筋、水泥等所有原材料，在进场及使用前，及时按照《公路工程水泥混凝土试验规程》及本合同段技术规范以及相应的规程规定进行取样试验，经检验合格方可使用。
主要试验项目有：
砂石料强度、磨耗率、压碎值试验、桥梁材料品质检验及后期桥梁检测等。
对施工中所需要的各种混凝土在施工前均根据各部位混凝土浇筑的施工方法及性能要求，进行混凝土和砂浆配合比设计试验，确定最优配合比。
混凝土拌制过程中根据砂石骨料含水率的变化及时调整配合比，并按规范要求进行混凝土及砂浆现场取样检验，确保对混凝土和砂浆拌合质量的有效控制。
本工程整个施工作业过程，贯穿工前交底、工中检查、工后验收的“一条龙”操作管理方法，推进施工工序作业程序化、标准化、规范化，采用标准方法，实行规范化作业，通过工序控制和工艺控制，杜绝各类质量通病，消除施工中的薄弱环节，把新技术，新工艺、新材料运用到各项施工生产中去，确保工程质量。
施工中对以下关键工序的质量保证措施如下：
工程测量方面采用已校验的红外仪测距布网及放样测量，已校验的水准仪进行全合同段加密水准点测设及工程放样测量。
所有测量设备必须检验合格才能使用，测量作业由富有经验的专业人员进行测量放线、复测。
各类测量精度均满足有关规范要求。
桥梁施工方面，首先处理好基底，根据不同的部位类别配备各类机械，并留有一定备用余地。
施工机械配套，其能力和型号符合规定要求。
施工中以强压强度为重点，采用设计要求的击实标准，在混凝土施工方面，原材料必须满足设计要求。
配合比采用监理工程师及业主批准的配合比。
混凝土拌合时必须严格控制好水泥用量、水灰比和坍落度。
模板应具有足够强度、刚度和稳定性。
其表面应光洁平整，接缝严密，不漏浆，以保证混凝表面质。
混凝土浇筑前，对模板轴线、支架、螺栓进行认真检查、复核，发现问题及时进行处理。
混凝土浇筑完毕要及时养生。
水泥砂浆要控制好稠度。
四、质量自检情况
工程质量的自检是项目部的日常工作，也是主要工作。
检测试验工作是保证质量不可缺少的重要手段，工程质量的优劣是通过试验检测确定。
质检员在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是关键部位或技术复杂部分的专职检查，严格进行原材料试验和施工过程中试验控制，对施工所采用的各种原材料严格控制规格、质量，材料不合格不予开工，不合格原材料不予进场，及时、准确、严格地进行施工过程中的取样，坚持用试验数据指导施工。
具体试验数据及验收情况如下：
1、施工试验情况:
自开工以来，自检试验室对砂、水泥、砼配合比和桥梁施工材料做了大量的试验、检验工作。
共完成：
混凝土配合比试验4组；
钢筋原材报告：
8组；
C30混凝土抗压强度试验6组
C35混凝土抗压强度试验9组
C40混凝土抗压强度试验1组
C40防水水泥混凝土抗压强度试验1组
2、工程质量评定
依据《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011要求，将本标段划分1个单位工程，分别对分项工程、分部工程、单位工程进行全面的质量检验评定。
（一）桥梁单位工程：
桥梁单位工程分为：
1个基础及下部构造，符合规范要求。
质量评定88.5合格；
1个上部构造预制和安装符合规范要求。
质量评定86.0合格；
1个总体、桥面和附属工程分部工程，符合规范要求。
质量评定87.0合格。
合同段得分87.2，质量等级合格。
五、施工中质量、安全存在问题及处理情况
工程质量通过自检和监理抽检情况及质量评定情况看：
各分部、分项工程质量均为合格工程，无重大质量事故。
对施工过程自检发现的质量问题，都能及时纠正，进行技术处理或重新施工，以达到设计和规范要求。
得到了业主和监理人员的高度评价。
六、对建设单位、设计单位和监理单位的评价
1、对建设单位的评价
在建设过程中，得到了乡镇政府、指挥部的高度重视和关怀，施工过程中给予了各参建单位很大的支持，协调各方面工作，创造了良好的施工环境。
2、对设计单位的评价
本项目由设计单位，设计内容较全面，施工图纸设计详细、准确、清晰，对有关设计方面的问题服务热情、及时，设计变更较为详尽，后续服务工作总体较好。
3、对监理单位的评价
监理单位，其单位具有多年的监理经验，并有良好信誉，内部管理制度齐全，工作责任明确，基本能本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，对施工单位积极主动、热情周到的监理服务。
七、施工体会
我项目部全体人员在公司、监理、建设指挥部、设计单位及沿线地方政府和居民群众的领导、帮助和支持下，团结协作，克服了施工任务艰巨等重重困难，按质按量完成了所有施工任务。
我合同段在施工中认真执行自检程序，发现问题及时处理，自检合格后再报请监理工程师。
施工中未发现质量问题。
施工单位在整个建设过程中，得到了乡镇政府、指挥部高度重视和关怀，同时还得到了全体监理人员积极主动、热情周到的监理服务，以及设计单位和当地政府的大力支持。
使承包商具体施工能顺利实施，整个工程施工能有条不紊进行，优质、顺利、圆满地完成了施工单位建设任务。
经全体施工人员的共同努力，精密组织实施施工单位的施工管理，并与业主、设计、监理单位密切配合，我部所有工程质量得到很好控制。
施工中，我们始终以工程施工为重点，做到工期、质量、安全、文明施工等由领导亲自抓，各专业人员具体抓。
精心组织、严格管理、科学施工，不仅按期优质高效的完成了任务。
对开工至今的已完分部分项工程，项目部质检员、驻地办现场监理工程师，根据《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011中的实测项目，本着严肃认真、实事求是的态度，进行了认真评定。
根据对已完成工程的实测自检数据表明：
桥梁工程工艺符合施工要求，混凝土强度达到设计强度，各个桥体结构相关试验均符合设计要求，其各项检查指标均在允许偏差范围内，评定为合格。
施工单位
2018年01月14日（完工日期）
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