中联QY70T吊车全参数Word文件下载.docx

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57

起重臂伸出时间s

107

回转速度r/min

1.6

行驶

参数

最高行驶速度km/h

75

最大爬坡度%

35

最小转弯直径m

24

最小离地间隙mm

280

排气污染物排放值及烟度限值

符合标准规定

GB3847-2005GB17691-2005国Ⅲ

百公里油耗L

55

质量

行驶状态自重（总质量）kg

45000

整车整备质量kg

44870

前轴轴荷kg

19000

后桥轴荷kg

26000

尺寸

外形尺寸（长×

宽×

高）mm

14100×

2750×

3750

支腿纵向距离m

6.00

支腿横向距离m

全伸7.60、半伸5.04

主臂长m

11.6~44.0

主臂仰角°

-2～80

副臂长m

9.5、16

副臂安装角°

0、30

底盘

型号

ZLJ5456

特征号：

ZLJ5456H3

类别

二类

发

动

机

WP10.375

额定功率kW/r/min

276/2200

最大输出扭矩N.m/r/min

1460/1460～1600

生产企业

产品主要配套件

部件名称

生产厂家

性能特点

发动机

维柴WP10.375（276kw）

动力强劲，达国Ⅲ排放标准

变速箱

陕齿

国名牌产品，质量稳定可靠

前桥总成

大江

美驰

自制

非驱动前轴Ⅰ、非驱动前轴Ⅱ

中桥总成

后桥总成

离合器总成

伊顿卡车客车零部件（）

单片干式，油控气助力

转向器

江门兴江

环球

整体式转向器，循环球式转向机构

转向油泵

力威

结构先进，操作轻便，性能稳定

转向油箱

驾驶室

齐星

主油泵

德国布赫液压

德国Linde公司

回转减速机

力士乐、科源

赛古乐

回转马达

万惠、启东联谊

液压、启东申力

卷扬马达

力源、华德

电气、液压二厂

卷扬减速机

力士乐、福神

赛古乐、科源

回转支承

马方圆、天马

瑞成、浩阳

AK50.1600.00A0/1/85

（选配德国进口）

上部操纵阀

江北

蓄能器

高行

起升平衡阀

江北宇洲

插人式平衡阀

手动卸荷阀

下部阀

信诚

成熟产品，性能稳定，质量可靠

风冷机组

豫新汽车空调

市鑫盛换热器

注：

产品配置可能因设计或其它原因发生变更，以上配置仅供参考

2.3额定起重量表

表1单位：

kg

幅度

（m）

主臂（m）

支腿全伸，Ⅰ缸伸至100%，侧方、后方作业

11.6

15.6

19.6

25.7

31.8

37.9

44.0

3.0

50000

40000

3.5

63000

28000

4.0

56000

47000

4.5

52000

44000

18000

5.0

48000

42000

38000

27000

5.5

43000

39000

36000

6.0

37000

34000

25000

14000

6.5

35000

33000

31500

24000

7.0

30000

28700

23000

10000

7.5

26500

22000

8.0

23500

22500

21000

17500

9.0

18200

18500

16000

10.0

14700

15300

14500

13000

9800

11.0

12200

12700

12000

9500

12.0

10200

11000

11500

9000

14.0

7100

8200

8800

9300

8000

16.0

5300

6000

6700

7200

7000

18.0

4700

5200

5500

5900

20.0

3500

4000

4300

4600

22.0

3100

3300

3800

24.0

2300

2500

3000

26.0

1700

1190

28.0

1400

1800

30.0

900

32.0

1000

Ⅰ

Ⅱ

6.1

18.3

24.4

倍率

12

9

5

3

吊钩

70吨主吊钩

表2单位：

幅度（m）

支腿全伸，Ⅰ缸伸至50%，侧方、后方作业

21.7

27.8

33.9

40.0

17000

16500

19100

15600

8500

13800

11700

7500

6100

6500

5700

4100

4500

4800

3200

3600

3900

2800

2200

2000

1500

1200

表3单位：

支腿全伸，Ⅰ缸伸至0%，侧方、后方作业

17.7

23.8

29.9

36.0

17800

17600

17400

17200

16800

15500

19800

15000

12100

16300

11300

8600

13700

10500

8300

12400

9700

9400

7400

7600

6800

4900

2900

2400

表4单位：

支腿半伸，Ⅰ缸伸至100%，侧方、后方作业

60000

32800

32000

25700

25200

21900

21200

20800

22200

18800

15800

15200

14900

16200

13100

12800

14800

11400

11100

12300

13500

10400

10900

6900

6600

7700

8400

9200

5400

5100

6200

4200

5000

5600

6400

2600

2100

1600

1100

表5单位：

支腿半伸，Ⅰ缸伸至50%，侧方、后方作业

22900

19400

16700

14600

15400

13600

10800

7300

8100

3700

3400

表6单位：

支腿半伸，Ⅰ缸伸至0%，侧方、后方作业

23800

20200

14200

11800

7800

1300

表7单位：

主臂

仰角

主臂＋副臂（m）

支腿全伸，侧方、后方作业

44.0＋9.5

44.0＋16.0

0°

30°

80°

78°

2850

2700

76°

4400

1150

74°

2450

72°

1850

1050

70°

68°

970

66°

940

64°

1900

910

62°

880

60°

1650

850

58°

1350

800

56°

750

54°

52°

1

5t副吊钩

表8单位：

支腿半伸，侧方、后方作业

44＋16.0

950

2950

2250

700

650

2.4行驶状态外形尺寸图（尺寸单位：

mm）

3.上车部分规格

3.1主臂及伸缩机构

五节箱型伸缩臂，六边形截面，截面抗弯性能优良。

主臂筒体采用低合金高强度钢板制作，承载能力强，自重轻，侧向刚度大，端部挠度小。

采用了自创的滑块角支撑结构，通过一系列的优化设计，使吊臂的自重大幅降低、局部应力分布更趋均匀，完全杜绝了吊臂局部受力凹陷变形的现象，并具有良好的导向性和可调性。

主臂的伸缩方式采用两个伸缩缸带两套同步伸缩机构的形式，第一级油缸带动第二节臂伸缩，第二级缸带动第三节臂并通过同步伸缩机构带动第四、五节臂同步伸缩，结构紧凑，工作可靠，各油缸上均装有平衡阀。

3.2副臂

二节副臂，不使用时置于主臂侧面，插销式装拆，第一节是桁架臂，变截面形式，受力条件好；

第二节为箱形结构，可以从第一节副臂向外拉出，根据需要形成9.5m和16m两种臂长，第一节副臂与第五节主臂头部铰接，与主臂有0°

和30°

两种倾角连接方式，倾角的变换采用转轴和滑槽形式，变换方便。

3.3转台

单板加筋结构，高强钢板制作，优化设计，主臂和变幅铰点布置科学，使其受力合理，结构独特，造型美观。

人性化的机棚设计。

转台前端设有插销机构，可防止行驶过程中上车部分转动。

3.4臂端单滑轮

不用时置于顶节主臂头部侧面，绕轴旋转对位插销式安装。

在用主臂起吊较轻载荷的情况下使用臂端单滑轮能加快起升速度，提高作业效率。

3.5变幅机构

单缸前置式变幅机构，使吊臂仰角可在-2°

～80°

之间变化。

油缸上装有平衡阀，起落平稳。

3.6回转机构

由轴向柱塞液压马达通过行星齿轮减速机驱动其输出轴上的小齿轮绕固定在车架上的回转支承外齿圈转动，从而带动上车部分作360°

连续回转运动。

具有可控自由滑转功能，吊载过程中可实现自动滑转就位，设有回转缓冲阀，常闭式制动器，保证回转作业平稳可