黔张常铁路9标龙潭镇大桥6x32m连续梁支架预压专项方案Word文件下载.docx
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1.1.4《新建黔张常铁路线龙潭镇大桥施工图（黔张常施桥-130）》、《黔张常施桥参-24》；
1.1.5本单位施工现有的机械设备、施工技术与管理水平以及工程施工中积累的经验和科技成果；
1.1.6现场施工调查报告。
1.2编制原则
1严格遵守国家、铁道部施工技术规范、规程、验收等技术标准。
2全面响应招标文件和设计图纸要求。
3确保施工质量、工期和安全。
4争创行业一流，建造优质工程。
5坚持文明施工，注重环境保护和水土保持。
6力求施工方案的适用性、先进性相结合。
1.3编制范围
本方案适应于黔张常铁路QZCZQ-9标龙潭镇大桥6x32m连续梁施工。
里程为DK276+949.05～DK277+142.45，7#～13#墩连续梁施工。
2、工程概况
2.1工程简介
龙潭镇大桥全长0.507Km，起讫里程DK276+714.55～DK277+222.21。
该桥位于常德市桃源县境内。
龙潭镇大桥连续梁中心里程DK277+045.75，跨度为6X32m，连续梁最高墩身为8号墩，高度为29.5米，梁体采用支架现浇法浇筑施工。
梁体采用的等高度变截面箱梁，一联总长193.2m，边支座中心至梁端距离0.6m，计算跨度为（32+32+32+32+32+32）m，箱梁截面采用单箱单室直腹板，箱梁中心处梁高为2.792m。
本连续梁采用A型梁，梁宽12m，底宽6m，悬臂长3m，顶板厚0.38~0.68m，底板厚0.3~0.6m，腹板厚0.5~1m，边支座及中支座中心横向间距均为4.8m，全联在中支点和边支点处设置七道横隔板，横隔板均设过人洞，中支点处横隔梁厚1.5m，边支点横隔梁厚1.3m。
箱梁两侧腹板与顶底板相交处均采用圆弧倒角过渡。
梁体设计为纵、横向预应力体系，纵向按全预应力构件设计。
纵、横向预应力采用钢绞线。
连续梁桥型布置示意图见图2-1
图2-1连续梁桥型布置示意图
2.2工程地质特征
桥址区第四系全新统冲击粉质黏土（Q4），软塑-硬塑，II级普通土。
白垩系上统上组砂岩夹泥岩（K22），砂岩中厚层状构造，泥岩薄层状构造，泥质结构，节理较发育，风化层，IV级软石，σ0=400kpa，完整岩石，IV级软石，σ0=600kpa，碎裂岩，IV级软石，σ0=600kpa。
2.3水文特征
沿线地表水系发育，水质良好，对混凝土无侵蚀性。
地下水以基岩裂隙水为主，冲沟内为第四系孔隙水，水位埋深2～4m，水质良好，对混凝土不具侵蚀性。
2.4交通条件
龙潭镇大桥6x32m连续梁位于常德市桃源县龙潭镇，施工道路主要通过S227省道，乡村道路直接进入连续梁施工现场，交通运输条件便利。
2.5气候特征
据桃源县气象资料显示：
沿线属中亚热带山地季风湿润型气候，气候温和，四季分明。
年平均气温16.6℃，最冷月（一月）平均4.5℃，最热月（七月）平均28.4℃，极端最高气温40.6℃，极端最低气温-15.8℃。
年平均降水量1437.2mm，年最大降雨量2167.2mm，年最小降雨量837.9mm，降水多集中在4-9月，约占全年降水量的70%。
年平均蒸发量1184.3mm。
年平均风速2.1m/s，最大风速19.3m/s（瞬时）。
2.6连续梁主要工程数量
表2-6连续梁主要工程数量表
序号
工程项目
单位
合计
1
φ1.25m钻孔桩
根/m
66/1514
2
承台砼
m3
1987.2
3
墩柱数量
4093.8
4
连续梁长度
m
195.6
3.1.施工队伍部署和任务划分
龙潭镇大桥连续梁由第一架子队负责。
架子队管理人员组织表
姓名
岗位职责
施工负责人
赵富
队长
方勇
领工员
田延领
技术主管
盛文治
5
试验员
周震
6
安全员
张守林
7
质检员
胡小龙
8
材料员
王凯
9
技术员
王震
3.1.1劳动力组织
劳动力调配计划详见：
表3-1劳动力计划表。
表3-1劳动力计划表
工种
人数
普工
10
木工
电焊工
起重工
电工
机械司机
架子工
29人
3.1.2机械配备
表3-2机械设备表
序号
名称
数量
备注
发电机
台
吊车
沙袋运输车
电焊机
塔吊
4、施工总体方法及准备工作
4.1、连续梁施工方法及步骤
连续梁梁体采取分段现浇法施工，具体施工方法及步骤如下：
a.墩身施工完毕，地基处理，搭设第1孔及第2孔1/4跨支架，按120%设计重进行预压，消除非弹性高变形，记录弹性变形，调整预拱度，现浇第一孔和第二孔1/4跨梁段，混凝土强度达到设计要求后，张拉本段预应力束；
b.搭设第2孔剩余3/4跨及第3孔1/4跨支架，按120%设计重进行预压，消除非弹性高变形，记录弹性变形，调整预拱度，现浇第二孔剩余3/4段和第三孔1/4跨梁段，混凝土强度达到设计要求后，张拉本段预应力束，拆除第一施工段支架；
c.搭设第3孔剩余3/4跨及第4孔1/4跨支架，按120%设计重进行预压，消除非弹性高变形，记录弹性变形，调整预拱度，现浇第三孔剩余3/4段和第四孔1/4跨梁段，混凝土强度达到设计要求后，张拉本段预应力束，拆除第二施工段支架；
d.搭设第4孔剩余3/4跨及第5孔1/4跨支架，按120%设计重进行预压，消除非弹性高变形，记录弹性变形，调整预拱度，现浇第四孔剩余3/4段和第五孔1/4跨梁段，混凝土强度达到设计要求后，张拉本段预应力束，拆除第三施工段支架；
e.搭设第5孔剩余3/4跨及第6孔1/4跨支架，按120%设计重进行预压，消除非弹性高变形，记录弹性变形，调整预拱度，现浇第五孔剩余3/4段和第六孔1/4跨梁段，混凝土强度达到设计要求后，张拉本段预应力束，拆除第四施工段支架；
f.搭设第6孔剩余3/4跨，按120%设计重进行预压，消除非弹性高变形，记录弹性变形，调整预拱度，现浇第六孔剩余3/4段，混凝土强度达到设计要求后，张拉本段预应力束，拆除第五施工段支架；
g.拆除第六施工段支架，静置60天，然后进行桥面系施工。
4.2、准备工作
4.2.1.作业准备
4.2.1.1内业资料准备
在开工前组织技术人员认识审核连续梁施工图纸，并组织开展技术培训，澄清有关连续梁支架预压的技术问题，依据相关规范及技术标准编制连续梁支架预压施工技术交底书，制定支架预压施工相关操作安全交底及措施，对操作人员进行交底，培训。
4.2.1.2外业技术准备
完成预压沙袋的称量工作，核算不同级预压沙袋数量。
4.2.2.技术要求
连续梁（每浇筑梁段）支架预压施工前，完成对支架搭设、安装验收，对关键部位构件的焊接质量以及整体情况进行检查。
5、施工方案及工艺
5.1连续梁托架预压施工
5.1.1连续梁支架预压荷载计算
为保证梁段的线型与设计一致，除提高支架钢管立柱、工字钢横梁、纵梁的刚度，还应进行预压，消除支架非弹性变形，观察弹性变形及基础沉降情况。
预压采用堆积砂袋的方法：
根据分析，毎跨32m梁体混凝土体积为326.27m3，共计326.27*2.65*1.2=1037.5吨，按照梁体重量分配计算进行支架预压。
5.1.3.施工程序、工艺流程
5.1.3.1施工程序
施工准备→装沙、称重→运输至施工区域→沙袋分级加载→支架分级变形测量→完成预压→分析预压数据→判定预压结果。
第一浇筑梁段：
（7-8#）跨+1/4（8-9#）跨
第二浇筑梁段：
3/4（8-9#）跨+1/4（9-10#）跨
第三浇筑梁段：
3/4（9-10#）跨+1/4（10-11#）跨
第四浇筑梁段：
3/4（10-11#）跨+1/4（11-12#）跨
第五浇筑梁段：
3/4（11-12#）跨+1/4（12-13#）跨
第六浇筑梁段：
3/4（12-13#）跨
5.1.3.2施工工艺流程
预压重量为（1.2倍浇筑梁段重量，扣除8#墩顶梁端重量）。
预压过程分级进行，第一级60%（605）T，第二级加载至100%（1007.8）T，第三级加载至120%（1210）T。
每级持荷时间60min，期间做好沉降观测。
预压重量为（1.2倍浇筑梁段重量，扣除9#墩顶梁端重量）。
预压过程分级进行，第一级60%（474）T，第二级加载至100%（791）T，第三级加载至120%（964.5）T。
第三、第四、第五浇筑梁段支架预压同第二浇筑梁段。
预压重量为（1.2倍浇筑梁段重量）。
预压过程分级进行，第一级60%（396.4）T，第二级加载至100%（660.6）T，第三级加载至120%（792.8）T。
预压加载过程中，各级加载后静停1h测量竖向及横向变形值。
全部加载完成后静停24h后开始分级卸载，并逐级观测弹性变形值。
5.2预压施工技术要求
5.2.1预压前检查验收
支架搭设、拼装完毕，组织项目部质量检查小组成员检查验收，安全员检查安全设施，发现不合格部位，及时返工或返修处理；
测量组对支架的垂直度、标高、水平位置、各吊点的初始位置、底模的预拱度等测量记录，将测量结果报安质部及工程技术部，并上报至质量检查小组，以作为最初的数据。
5.2.2预压加载过程中注意对称、均匀加载。
5.2.3加载墩袋数量以及堆码密度
每个墩袋装砂质量进行准确称量，标在每个墩袋的表面，利于加载时进行计算。
加载时有专人计算所加荷载，保证加载准确。
5.2.4加载顺序
每侧加载区域均分三级均匀进行加载，分别按总荷载重量的60%、100%、120%在底板位置进行均布加载。
加载过程，支架横桥向，沙袋放置时要对称、质量均等，防止支架横桥向荷载偏差过大，导致倾覆。
预压加载时，先进行纵向加载，纵向加载时从混凝土结构端部开始向外侧缓慢布载，纵向加载延结构中心线进行；
然后进行横向加载，横向加载时，从混凝土结构中心线向两侧进行对称布载。
5.2.5预压结构测点记录
5.2.5.1监测点布置
分段现浇连续梁桥线形监测断面设在每一节段的支点截面、1/8、1/4、3/8、1/2、5/8、3/4、7/8截面，纵桥向测点布置如图5-1所示。
每个监测断面上布置两个对称的高程观测点，如图5-2所示，不仅可以测量箱梁的挠度，同时可以观测箱梁是否发生扭转变形，标高测点用专用沉降观测标作为标记。
测点布置原则：
①测点离梁段端部10cm；
②易于保护；
③尽量使测量工作减少，如立一次仪器即可以测试全部测点的高程，这样也可以减少转仪器（置镜点）引起的误差。
图5-1每跨梁体线形监测点布置示意图
图5-2横桥向断面现形监测点布置示意图
图5-3连续梁桥平面位置监测测点
5.2.5.2预压数据记录
第一级加载前先对各监测点进行测量，读取初读数。
每级加载完成后，先停止下一级加载。
第一级加载结束，静置1h，期间对支架结构变形进行测量并记录测量数据，当相邻两次监测位移平均值之差不大于2mm时，进行二级加载，二级加载结束后，静置1h，测量记录、位移变化计算同上级加载。
三级加载过程宜缓慢进行，随时进行观测，发现问题立即停止加载。
三级加载全部结束后，静置24h，期间进行支架变形测量并记录，相邻两次监测位移平均值之差不大于2mm时，方可进行预压荷载卸除。
测量基准点：
静载试验需要测试的数据主要是支架挠度，测量时对各测量点作详细标记。
试压测量：
加载过程分三级：
O→60%→100%→120%，每个中间过程均需要测试相应的数据，卸载完毕后，将数据汇总，报质量检查小组、安质部、工程技术部。
具体操作程序如下：
在加载60%荷载时应对支架底模的所有标记点进行测量，做好记录，发现变形过大时立即停止加载，对支架结构进行分析、补强后方可继续加载。
加载100%荷载重复以上过程．然后加载至箱梁施工荷载状态的120%，测量记录，观察支架受力情况。
全部预压荷载加载完成后，静置24h，期间进行支架变形测量并记录，相邻两次监测位移平均值之差不大于2mm时，即可认为稳定，此时可以卸载，卸载按120%→100%→60%→0逐级卸载，卸载时每级卸载均得观察，每级卸载完成后，做好记录后再卸载至下一级荷载，支架完成全部卸载后，测量记录支架各监测点的位移量。
所有测量记录资料要求当天上报安质部和工程部，现场发现异常问题必须及时上报。
5.3.预压结果分析
5.3.1结构预压分析
连续梁支架结构必须具有足够的强度、刚度和稳定性，结构形式、几何尺寸满足梁体施工要求。
对支架进行预压的目的主要有以下的几个方面：
实测支架结构等受施工荷载引起的弹性变形；
检验支架的承载力和稳定性。
5.3.2根据测量数据进行支架结构分析和计算结果，得出本桥各节点底模的立模标高。
6、施工进度计划
梁段名称
时间
32+1/4x32m（支架预压）
4天
32m支架预压
3/4x32m（支架预压）
3天
7、施工技术保证措施
7.1、支架变形观测控制
支架预压的监测包括以下内容：
a、预压荷载施加前，测定出监测点标高；
b、每级加载后监测点标高；
c、卸载12h、24h后监测点标高，直至稳定。
d、卸载后监测各监测点标高，并计算支架各监测点的弹性变形量；
e、计算支架各监测点的非弹性变形量。
7.2、卸载
人工配合塔车吊运砂袋均匀卸载，卸载采用一次性卸载，卸载要对称、均匀、同步。
卸载完成后记录好观测值以便计算支架综合变形。
根据观测记录，整理出支架变形结果，根据结果调试支架模板标高。
观测数据表明变形稳定后，整理出观测数据，在完全卸载后，必须观测支架变形直至回弹稳定。
7.3、观测记录
7.3.1、每次观测均记录观测时间，各监测点高程，计算变化情况。
7.3.2、卸载后，回弹变形稳定后，停止观测，整理观测数据，提供给监控单位。
8、安全注意事项
8.1、支架预压前，应做好防护，防止操作人员坠落。
8.2、所有在支架上操作人员应戴安全帽，系安全带。
8.3、不适宜高空作业的人员不得进行高空作业。
8.4、有五级及以上大风时禁止高空作业。
8.5、预压过程如果遇雨，应将所有预压荷载的沙袋覆盖，避免雨水进入增加预压荷载，导致危险。
8.6、预压施工过程中安排专人进行吊车、塔吊指挥、吊装作业，
沙袋荷载预压范围安排专人进行沙袋摆放，保证沙袋放置时对支架结构不产生较大冲击，尽量一次摆放到位，摆放位置且要在梁体纵向、横向对称。
8.7、预压施工过程中，派专人进行支架结构各杆件部位进行检查，保证预压施工安全、顺利进行。
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