桥梁施工安全专项方案.docx
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桥梁施工安全专项方案
第一章、总则
（一）、工程概况
XX大桥地址区地貌单元属构造侵蚀、剥蚀低山丘陵地貌，微地貌为山间沟谷。
桥梁跨越山间洼地，洼地中部有一相对高于30m，宽约180m的平台，其余地方高差不大，主要位农田、耕地，总体在桥址区形成一很宽缓“U”型谷，桥址区总体地形北高南低，地形高差不大。
桥位右侧为板桥水库，桥梁下游为流沙岩水库。
为保证运营时水库安全，桥梁整体采用集中排水，并加快桥面为2×12.75米，护栏防撞等级提高一级为SAm级。
桥梁第二跨跨越X388，路宽6.5米，沥青混凝土路面，为仁怀通往习水的主要通道。
桥梁中心桩号为K19+492.00，起点桩号为K19+022.60，终点桩号为K19+961.40，桥梁全长为938.80米。
桥梁上部采用（5×30米）＋（5×30米）＋（6×30米）＋（5×30米）＋（5×30米）＋（5×30米）装配式预应力混凝土先简支后连续T梁；下部两侧桥台采用柱式桥台、肋板式桥台、桩基础；桥墩采用双柱式墩、桩基础，最大墩高32.0米。
T梁采用预制吊装法施工，下部采用常规法施工。
该处桥址处岩层产状较稳定，地层稳定总体西倾，岩层走向与线位方向小角度相交。
桥址区无大断裂通过，屋断层通过，也无新结构运动迹象，结构简单，区域稳定性好。
根据1：
2000地址调绘和钻孔资料揭露，桥址区出现主要地层为第四系残坡积（Q₄l＋dl）红粘土及寒武纪中上统娄山关群（∈₂-₃ls）白云岩、白云质灰岩、灰岩。
桥位处百年一遇设计流量仅为137.091m³/s，百年一遇设计水位1107.320米；桥梁长度不受水位的影响，主要受地形控制。
（二）、编制依据
为规范桥梁安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。
根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，制定马岩沟特大桥施工安全专项施工监理细则。
采用的标准规范
1、《中华人民共和国安全生产法》；
2、《建设工程安全生产管理条例》；
3、《工程建设标准强制性条文》（第九篇施工安全）：
4、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88；
5、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；
6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001；
7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001（2002年局部修订）；
8、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2000；
9、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》JGJ88-92；
10、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；
11、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95以及《招标文件》；
12、贵州省《安全生产管理办法》（试行）；
13、XX至XX高速公路总监办相关要求及本工程所在地有关安全生产条例和规定。
第二章、组织机构
驻监办成立以驻地监理工程师为组长、副监理工程师、专业安全监理工程师为副组长、相关监理人员为组员的安全生产管理机构。
组长：
李月
副组长：
余星、黄维
组员：
RCJL-1驻地办全体监理人员
第三章、安全目标
1、杜绝重大伤亡事故发生，减少一般事故，
2、无重大安全责任事故，因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰（施工单位职工、民工）；
3、无重大安全隐患，不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成灾害性破坏。
第四章、监理重点
（一）、桥梁作业施工
1、桥梁施工、当采用多层作业或桥下通车、行人通行等主体施工时，应布设安全网。
应符合JBJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》的要求。
2、模板就位后，应立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。
当结束吊模板合缝时，模板端应用撬棍等工具拨移。
每节模板立好后，应上好连接器和上下两道箍筋，打好撑，方可暂停作业，以保持稳定。
3、各种脚手架在大风大雨过后，必须进行检查，发现有倾斜，下沉崩扣，松扣现象时，应及时修复。
在高墩施工中，安设好安全防护网，防止人员坠落，雷雨季节要严防雷击伤人事故，同时要严防高空坠物危及交通安全。
4、起吊设备起吊时，严格起吊超过规定重的物件，起吊过程中有专人指挥，一切人员都不准在起吊和运行的吊机下站立，吊装作业区严禁非工作人员入内。
5、起重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，凡发现有扭结变形，断丝，磨损，腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更换。
6、水上钻井平台，必须搭设牢固，钢管桩的焊缝必须严实、饱满，桩与桩之间设联系剪刀撑，钻孔过程应不断观察平台的工作状态，发现险情应果断排除。
平台四周设搭扶手杆，夜间平台上要设立明显警示灯。
平台上的工作人员要穿救生衣，戴安全帽。
7、冲孔机械就位后，应对钻孔机及其配套设备进行全面检查，钻机安设必须稳定牢固，钻架应加设斜撑或缆风绳。
8、冲孔机械用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水，不漏电。
对经常处于水和泥浆浸泡处应架空搭设，挪动钻机时，不得挤压电缆线。
9、每天工作之前，必须对钻机的主要关键部位进行检查，确保机器不带“病”作业，修理钻机故障时，必须关掉电源，桩锤或钻头检查维修，必须将其放在地面或平台上。
10、钻机停钻，必须将钻提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。
11、对于埋设护筒未开钻或已成洞尚未拔除的，应架设护筒盖顶或铺设安全网遮罩。
12、钻机移动时，应在现场施工负责人指挥下进行，桩架移动平稳，桩锤或钻头必须放在最低位置。
（二）、人工挖孔桩
1、施工单位必须编制人工挖孔桩施工方案，制定防坍塌、涌水、瓦斯、触电等抢险预案，配备必要的抢险机械、物资，明确组织和人员分工，出现问题应迅速采取措施，减少影响和损失。
严格执行安全技术交底和作业指导书制度，并对上岗工人进行岗前安全教育、培训。
2、在进行孔桩施工时要先硬化场地，孔口四周应设置排水系统，及时排除地表水，孔口施工范围内必须三面设置带有警示色的钢管围栏并挂密目安全网，高度宜在1.2m，并设置醒目标志牌。
孔口防护示意图
3、每个桩孔必须编号，第一圈护壁要做锁口圈，锁口宽度要大于护壁外径30cm，锁口处要高出地面30cm以上，孔口边不得堆弃土渣及工具；孔桩必须错开桩位间隔开挖。
4、桩基位置处于陡坡地段时，必须先开挖施工平台，做好边坡防护和临边围拦设置后方可开挖；开挖作业应先上后下，严禁交叉作业。
所有桩基施工现场的安全警示标志、操作规程、施工平面布置图等必须齐全，并设置在醒目位置。
5、挖孔桩采用砼护壁时，应对护壁进行检查，每挖深1m（土质不好还要适当减少），要及时浇注护壁，护壁厚度应满足设计及规范要求。
6、人工挖孔时应经常检查吊具设备，作业人员在孔内出入时应配置适用可靠的升降设备（如专用吊笼等）和安全爬梯，并佩带安全带、安全帽，设置保险绳，做到双保险。
严禁采用其它方式上下孔，挖孔作业停止时，孔口应设置罩盖将孔口盖住并设标志。
7、起吊设备必须有限位器，防脱保险装置，起重架安装要平稳牢固，配重不小于设计要求，吊桶容量不得超过100kg，吊桶内所装土石方应低于桶口15~20cm，并加盖，未经计算或现场技术人员的认可，不得随意增大，严禁人工提升；每次交接班时应对提升设备和电气进行检查。
弃土装入吊桶应垂直运输，每桩孔上口安装一台提升吊架，用0.5T卷扬机提升。
8、人工挖孔必须遵守相关规定，挖孔人员下孔前应先用风机将孔内气体排换，再用气体检测仪检验孔内是否存有毒有害气体，必要时投放小动物进行活体检验，观察时间不得少于15min，并做二氧化碳等气体含量测定，如CO2含量超过0.3%时，要采取通风措施，在含量虽不超过规定的标准，但作业人员有呼吸不适的情况下应采用加大通风或换班作业等措施。
9、人工挖孔桩穿越煤系地层时，必须加强通风，配备瓦斯检测仪，检查瓦斯浓度，当孔内的瓦斯浓度超过0.5%时，必须停止施工，撤出人员，切断电流，待进行通风处理后，由瓦斯检测员进行再次检测，证实瓦斯浓度低于规定允许浓度，确认安全后方可恢复施工。
10、孔内应在距孔底2m处设置半圆防护板，在取土吊斗升降时，挖土人员要躲避到掩体设施里，当取土吊斗安全落底或离开孔口后，方可继续作业施工，要有可靠的联络手段，时刻保持紧密联系。
挖孔桩施工作业示意图
11、相邻两孔中，一孔进行浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。
12、挖孔桩超过10m深时，应采用机械通风，风量不少于25L/s，风管口要求距离孔底2米左右，使用风镐凿岩时要加大通风风量，排除有害气体。
孔内照明配备照明用的36伏低压照明灯并配防爆护罩，灯泡位置离孔底2米，不能直接放在孔底。
如遇雷雨时严禁下井作业。
13、凡在孔内有作业人员时，孔上必须有监护人员，监护人员要密切注意孔内情况，不得在孔口闲聊，不得擅离职守，孔口作业人员必须将安全绳栓挂在牢固可靠的固定设施上。
作业人员不得超时工作，上班前不允许喝酒，孔内严禁吸烟及使用明火。
14、在距孔口3m以内不得有施工机具、材料和机动车辆行驶或停放，挖出的土石方要随出随运，暂时不能运走的，应堆放在孔口1.5m以外，且堆高不得超过1m。
并经常检查施工用井架、吊绳、吊桶、吊勾等作业工具，发现有扭结、变形、磨损、断丝等情况，必须立即更换。
15、孔内岩石需要爆破时，必须采用浅眼松动爆破法，现场爆破技术人员及爆破员跟班作业，严格控制用药量，严格执行“一炮三检制”，并按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86）中的有关规定操作，在有瓦斯和煤尘爆炸危险中进行爆破作业，应具备下列条件：
工作面有风流，风量和风速符合特殊要求；使用的爆破器材和辅助爆破器材，应是经国家授权的检验机构检验合格，并取得矿用产品的安全标志；掘进爆破前，应对作业面内进行洒水降尘；在爆破时，作业人员必须撤离到安全地段。
专职爆破员必须经专门培训，考试合格，持证上岗。
爆破防护设计：
（1）在孔口处架设钢管（或圆木）在上面覆盖钢筋安全网；
（2）木板叠放在覆盖钢筋安全网的钢管（或圆木）上方，木板须伸出孔口护壁外缘；（3）最后覆盖铁皮叠压沙包袋。
放炮后向孔内进行通风排烟，经检查孔内空气符合要求后，施工人员方可继续作业。
爆破防护设计示意图
16、电力线路采用非裸露电线架设，统一布置电力电路，在作业机械端口安装漏电保护装置，严禁带电移动机械设备，对备用电源设备，由专人负责管理和操作，操作人员必须要持证上岗。
17、在挖孔桩成孔后应及时浇灌，如未及时进行浇灌的孔桩，孔口必须设置罩盖将孔口盖住并设标志。
浇灌完成后，应把所堆弃的弃土推平。
（三）、墩台施工
1、墩台施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台处外侧设栏杆。
墩高在10m以上时，应加设安全网。
2、吊斗升降应设专人指挥，落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚架。
3、人工手推车抬运料时，脚手跳板应铺满，其宽度、坡度和强度应满足安全的要求。
脚手架和作业平台上堆放物品不得超过设计荷载，材料要随运随用。
4、操作平台的水平度，倾斜度要经常检查，发现问题应及时采取措施。
5、主要机具、电器、运输设备等，操作人员严格执行交接班制度。
接班时，必须对机具检查一次，并作好记录。
6、平台上应规定人群荷载和堆放配料的限量标准，材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。
7、墩上养生人及高空作业要系好安全带，输水管路及其他设备应栓绑牢固。
8、运送人员、材料的罐笼，应有安全卡，限位开关等安全装置。
9、夜间施工应有足够的照明，在人员上下及运输过道，均应设置固定的照明设施。
10、拆模板设备时，应做好安全防护措施。
拆除现场应划定警戒区。
警戒线到建筑物边缘的安全距离不得小于10m。
（四）预应力砼T梁预制施工
11、导梁及架桥机组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1/3。
12、墩顶导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。
导梁接近导轮时，应以循序渐进的方法进入导轮。
导梁推进到位，千斤顶顶升，将导梁置于稳定的支垛上。
13、导梁上的轨道应水平等距铺设，使用不同规格的钢轨时，其接头处应妥善处理不得有错台。
14、千斤顶在使用前，要做承载试验，起重吨位不得小于顶升构件的1.2倍。
千斤顶一次升高度应为活塞行程的1/3。
15、千斤顶升降应加设或抽出保险垫木，构件底面与保险垫木间的距离宜控制在5cm之内。
16、顶升T梁、箱等大吨位构件时，必须在梁两端加设支撑，构件两端不得同时顶起或下落，一端顶升时，另一端应支撑、撑牢。
17、预制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性，牵引（或顶推）构件滑移时，施力要均匀。
18、双导梁向前推进中，应保持两导梁同速前进；各岗位作业人员要精心工作，听从指挥，发现问题及时处理。
19、架桥机组拼装或定型产品、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行。
20、架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫，前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧。
21、构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。
22、全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开。
23、跨墩龙门架安装构件时，应根据龙门架的高度、跨度、采取相应的安全措施，确保构件起吊和横移时的稳定，构件吊到墩顶时，应慢速、平稳、缓落。
24、吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确的分工。
25、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性、并进行试吊。
26、各种起重机具不得超负荷作业，钢丝绳的安全系数，不小于下表要求：
钢丝绳安全系数
用用途
安安全系数
用用途
安安全系数
缆风绳
3.5
吊挂和捆绑用
6
支承动臂用
4
千斤绳
8~10
卷扬机用
5
缆索承重绳
3.75
27、梁起吊时，栓吊点必须栓在设计指定位置上，作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落到地面，不得悬在空中。
28、安置大型盆式橡胶支座，墩上两则应搭设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊到墩顶稳定后再扶正就位。
29、T梁吊装到位后应加设牢固的支撑或焊好横隔板，以免受到震动后发生倾覆。
30、龙门架、架桥机等设备拆除前应切断电源，拆除龙门架时应将龙门架底部垫实，并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁，拆下的杆件、螺栓、材料等应捆好向下吊放。
（五）预应力混凝土连续刚构施工
1、挂篮拼装及悬臂组装施工中，应根据作业点的具体情况设置安全防护设施。
2、挂篮使用时，后锚固筋、张拉平台的保险绳等应经常检查。
底模标高调整时，应设专人统一指挥，且作业人员应站在铺设稳固的脚手板上。
3、挂篮行走时，要缓慢进行，速度应控制在0.1m/min以内。
挂篮后部各设一组溜绳，以保安全。
滑道要铺设平整、顺直，不得偏移。
挂篮桁架行走和浇筑砼时，其稳定系数应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。
4、如需在挂篮上另行增加设施（防雨棚、立井架）等时，不得损坏挂篮结构及改变其受力形式。
5、使用的机具设备（如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等）应进行检查，不符合安全规定的严禁使用。
6、检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程序，是否符合设计要求。
7、张拉操作人员，必须头脑清楚醒，精力集中，听从指挥，严格遵守各项技术操作规程，张拉施工机具；千斤顶、压力表、顶楔器、油管、油泵等必须先检查和按规定定期检定。
8、张拉开始时，楔槽必须保持干净，严禁油腻、杂物进入。
防止滑轮、楔块退出伤人。
张拉时，严禁非工作人员进入工作区，严格按照张拉操作程序进行施工，压力表指针在一定压力时，绝对禁止动用油泵和千斤顶受力螺丝和撬打千斤顶。
千斤顶与油泵稳压时，工作人员必须站在安全位置，防止高压油管破裂伤人。
退楔时，一切人员必须远离千斤顶，禁止对着楔块和钢丝的斜度位置站立。
拆除千斤顶时，必须从千斤顶两则取出楔块，退出千斤顶。
张拉完毕管道未灌浆前，梁端应设围护和挡板，严禁撞击锚具、钢束及钢筋。
9、从事高空作业人员要定期体检，高血压、心脏病、贫血病或其他不适宜高处作业的，不得从事高处作业。
高处作业时衣着要灵便，禁止穿硬底和易滑的鞋。
10、高处作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件禁止抛掷，遇有恶劣气候或刮大风时，露天高处作业和起重作业应暂时停止。
11、施工梯子不得缺档，不得垫高使用，梯子横档间距控制在30cm以内，使用时上端要扎牢，下端要采取防滑措施，单面梯与地面的夹角以60~70度为宜，禁止两人同时在梯上作业。
人字梯底脚在拉牢。
在通道处使用梯子进行施工时，需设有围栏并派专人进行监护。
12、乘人的外用吊笼，需有可靠的安全装置，并由持有特种作业“操作证”的人员操作，乘员不得将头、手、脚伸出吊笼外，笼未停稳不得上下，禁止攀登塔架和吊绳。
13、高处作业必须有安全防护设施，没有安全防护设施，禁止在龙门架、导梁、支撑、桁架、挑梁和未固定的模板等构件上行走作业，施工中必须系安全带、戴安全帽。
高处作业与地面联系，应设通讯装置，并有专人负责。
（六）、防火安全监理
1、贯彻“预防为主、防消结合”的方针，施工中认真执行《中华人民共和国消防法》和省有关消防防火管理规定。
2、落实“谁主管、谁负责”的原则，成立消防领导小组，明确任何工程各部门防火责任人，各司其职。
实行逐级消防责任制检查执行，处理隐患、奖罚分明。
3、施工现场和生活区临设搭建符合消防要求，水源配置合理，消防器材按规定配备齐全。
4、大型施工机械停放场、加油站应远离生活区，设专人进行防火安全管理，消防器材按规定配备齐全。
5、所有民爆物品项目部填写使用申请表由当地乡镇派出所根据施工情况进行批准后，再报榕江县公安局批准后，由榕江县公安局治安大队统一发放，并运输到炸药库，由专职库管人员进行核对库存。
6、炸药库民爆物品的采购运输、储存保管、领用登记、使用管理、退库保管等各项制度、措施、办法全部健全。
并挂放在炸药库值班室墙壁上。
7、不准私存汽油、酒精、香蕉水、鞭炮、炸药、雷管等易燃易爆物品。
8、要定期打扫卫生，特别要清扫集体宿舍床底的垃圾杂物，严防宿舍垃圾杂物碰上火种产生火灾。
9、木材加工场的刨花、木屑要当天清扫干净，成品半成品堆放要齐整，并留有消防通道。
10、电器设备要有防护绝缘处理，电器、电源的安装、维修要由持证的电工上岗。
11、施工现场应建立安全用火和消防制度。
施工现场应划分出用火作业区、易燃可燃材料区、仓库区、易燃废品临时集中站和生活区等区域。
各类建筑设施、材料场区域之间的防火间距应满足有关消防规定。
（1）防火间距中，不应堆放易燃可燃物品。
（2）施工现场消防车道宽3.5m，当道路的宽度仅能供一辆车通行时，应在适当地点修建回转车场。
严禁占用场内通道堆放材料。
（3）施工现场应设有足够供应消防用水的给水管道或蓄水池。
（4）施工现场的道路，夜间应有照明设备。
（5）现场临建设施、仓库、易燃物堆场和固定用火处，要有足够的灭火工具和设备，并要求布置在明显和便于取用地点。
消防器材周围5m内，不得存放任何物品。
（6）消防器材要由专人管理，定期检查。
冬季做好防冻，夏季做好防暴晒工作。
（7）安装和使用电器设备时，必须严格遵守施工现场临时用电的规范要求。
高压线下面不准搭设临时性建筑物或堆放可燃材料。
配电室内禁止吸烟、生火。
（8）施工现场的生产、生活用火，设置、移动、增减，应经主管消防的领导批准，任何人不准擅自动用明火。
（9）木材堆放面积不要过大，堆垛与堆垛之间应保持一定的防火距离。
木材加工的废料要及时清理，以防自燃。
（10）施工现场内从事电焊、气割作业人员，应遵守电焊、气割的安全技术操作规程。
（七）、用电安全监理
1、施工用电必须按规定沿施工便道边设置三相五线的安全用电网。
配电系统实行分线配电，设总、分配电箱，动力、照明配电箱，不同用途的电箱加注相应文字标识，箱体外观完整、牢固、防雨防尘。
配电箱必须固定或架高，并重复接地。
在三相五线制中性接点接地供电系中，电器设备的金属外壳应接零保护；在非三相五线供电系统中，电气设备外壳应接地保护，其接地电阻应小于4欧姆，并不得在同一供电系统上有的接地、有的接零。
2、工地照明用电必须配备开关箱及配设地极，并采用36伏以下的低压供电线路。
施工行灯必须采用36伏以下的低压供电系统。
施工段施工及道路照明用灯必须高架，做到灯距合理。
3、所有用电线路都必须高架，高度不低于3m，严禁乱接。
4、各施工人员必须掌握安全用电的基本常识和所用的设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。
5、所有用电设备，按规定设置漏电保护装置，金属外壳、构架设置可靠的接零及接地保护，定期检查，发现问题及时处理解决。
6、加强对使用电焊、电热设备、电动工具的安全管理，维修保管由专人负责。
7、承包人电工必须经过专业培训持证上岗，非电工人员不得独立从事电工作业，禁止在施工现场和驻地私拉乱接生产生活用电。
8、现场施工用高低压设备及线路应按施工及有关电气安全技术规程安装和架设，场内架设电线应绝缘良好，临时线路必须用绝缘物支撑，严禁将电线缠绕在钢筋、树木、脚手架上。
9、电工在接近高压线操作时，其安全距离为：
10KV下不得小于0.7m，20-35KV不得小于1m，44KV不得小于1.2m，否则必须停电方可操作，在高压线附近施工作业必须保持足够的安全距离，并采取必要的隔离、屏蔽措施。
10、施工现场用电，各种电器设备须配专用开关，室外使用的开关，插座应外加防水箱并加锁，在操作处架设绝缘垫层。
11、各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时应有可靠的安全措施并派人监护。
12、工地安装现场变压器必须符合电业部门的要求，并有专人管理，施工用电要尽量保持三相平衡，非电工人员严禁接近带电设备。
13、施工现场变配电设备处，必须配有灭火器材和高压安全用具，非电工人员严禁接近带电设备。
14、施工高温灯具要防止失火，其与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物不得小于50cm。
15、移动式电气机具设备应用橡胶电缆线供电，并经常注意理顺；跨越道路时，应埋地下或做穿管保护；手持式电动工具应设置有效的防漏保护器。
16.电气设备检修应在切断电源，设好防护后进行，并在开关处设置警示牌，工作完成后方可拆除：
如需送电试验，必须认真检查，并与有关部门联系后方可进行。
17、大型桥梁施工现场和预制场地，应配自备电源，以兔因电网停电，造成工程损失或发生事故，自备电源和电网，要有联锁保护。
（八）、特殊季节与夜间施工
1、雨季及洪水期施工应做好防洪排涝工作，人行道的上下坡应挖步梯或铺砂，脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施。
加强对支架、脚手架的检查，防止倾倒和坍塌。
2、雨季和刮台风时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作，如遇暴风雨或刮台风天气，江面上的施工应暂时停止。
3、高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温工作，有条件的宜搭设凉棚，供冷饮，准备防暑药品等。
4、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，施工住地要设置路灯。
5、梁攀登扶梯处应设置有显著的标志和照明灯具。
第五章、桥梁施工事故应急救援预案
（一）桥梁高空坠落事故
1、驻地办成立高处坠落事故应急领导小组，由驻地办高监担任组长，各专监、监理员为组员，主要负责对项目突发高处坠落事故的应急处理。
2、一旦发生高空坠落事故，立即上报总监办并赶到事故现场，由安全员组织抢救伤员，打电话“120”给急救中心，由班组长保护好现场防止事态扩大。
其他小组人员协助安全员做好现场救护工作，水、电工协助送伤员外部救护工作，如有轻伤或休克人员，由安全员组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救
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