#6轴承Word格式.docx

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6.安全技术措施3

7.修前准备工序4

8.检修工序4

9.不符合项报告6

10.再鉴定项报告7

11.检修报告、项目关闭8

12.质量记录9

12.1机组#6轴承座检修验证点及停工待检点图表11

12.2机组#6轴承座检修数据记录

（1）13

12.3机组#6轴承座检修数据记录

（2）14

1.1本作业指导书适用于N350MW机组的#6轴承标准大修或类似于大修性质的抢修。

1.2本作业指导书需生产部部审核、批准后方可使用。

1.3本作业指导书的使用按照程序编号依次使用，如因设备改变或工艺改变须重新执行1.2规定。

1.4本作业指导书的计划消耗材料依据《发电设备标准大修材料消耗》。

1.5本作业指导书的安全措施依据《电业安全工作规程》、《现场安全规程》。

1.6各工序完成后在□内打“√”。

各数据记录采用公制单位“mm”。

2.目的

2.1规范检修行为，确保#6轴承检修后符合规定要求。

2.2本检修程序为所有参加本项目的工作人员所必须遵循的质量保证程序。

2.3本检修程序为所有参加本项目检修的工作人员所必须遵循的质量保证程序。

2.4为各级质量验收人员、质量管理人员提供参考依据。

3.目标

3.16#轴承座检修全过程无不安全情况发生。

3.2设备检修项目验收率、验收合格率达100%，质量总评价优

3.3修后设备各结合面无泄漏，转子盘动灵活，一次启动成功。

3.4修后设备应保证四年无临修，无泄漏。

3.5修后各设备技术参数符合质量标准要求。

4.概述

350MW汽轮机侧共有5个轴承，4个支持轴承和一个推力轴承。

4个支持轴承为4瓦块可倾瓦轴承，这种轴承稳定性好，有自动对中能力。

4瓦块可倾瓦轴承是自对中式轴承，4块轴承合金瓦块通过瓦背面的球面销及垫片支撑在轴承套中，瓦块可以摆动，因自立性能好。

轴承中分面上部的两个瓦块一端背面分别装有弹簧，压迫瓦块，人为地使瓦块倾斜，同时将此两瓦块进油边轴承合金修去一些，防止瓦块进油边与转子相磨，且有助于油楔的形成。

本次检修见证点W：

3点。

停工待检点H：

2点。

5.引用文件

5.1设备制造厂的说明书及图纸资料。

6.安全技术措施

6.1安全措施及工作票

□6.1.1严格执行《电业安全工作规程》和《现场安全工作规程》有关规定。

□6.1.2严格执行工作票管理制度和《一票一措管理制度》，认真办理、检查、验证工作票。

□6.1.3现场使用的安全用具、起重工具必须检验合格并带有合格证。

6.1.4重点安全措施

□6.1.4.1揭开轴承盖应使用环首螺栓，将丝扣牢固地全部旋进轴瓦盖丝孔内，以便安全地起吊。

□6.1.4.2在轴瓦就位时不准用手拿轴瓦的边缘，以免在轴瓦下滑时使手受伤。

□6.1.4.3禁止用吊车直接对汽缸盖内的转子进行微吊工作，应该用吊马或在吊车钩咀上挂倒链进行转子微吊。

□6.1.4.4在吊调端上轴承时，应特别注意钢丝绳的绑法和起吊方法，应做好防止伤人及损坏设备的安全措施。

□6.1.4.5禁止用棉纱清洗轴承和轴承室。

6.2技术措施

□6.2.1检修工艺必须遵守检修规程和检修工艺纪律。

□6.2.2在检修过程中，各进出油口要用专用封条封好。

□6.2.3检修过程中，先将前箱内存油清理干净，避免了生滑倒造成的伤害

7.修前准备工序

□7.1分析设备状况，查阅设备台帐、设备缺陷记录。

□7.2物资备品准备

检修中将要使用的备品及易耗品已准备完毕。

7.3工具

□7.3.1计量工器具

进入现场的计量器具已经标定认可，现场标记完整

□7.3.2其它工具

进入现场的其它工具已准备完毕

7.4现场准备

□7.4.1使用的工器具现场配齐。

□7.4.2拆卸部件的定置规定及标志已完善。

□7.4.3现场橡胶皮铺设整齐。

□7.4.4现场保卫及消防设施完善。

8.检修工序

8.1拆卸

□8.1.1通知热工人员拆除轴承外油挡上热工接线和元件。

□8.1.2拆除轴承外油挡。

□8.1.3拆除轴瓦水平销和连接螺栓，吊出上瓦。

□8.1.4吊走轴瓦时，注意检查水平和顶部有无垫片，如有垫片需测量厚度并做好记录，妥善保存。

□8.1.5拆除顶轴油管接头，并用胶布封好油口，以防进赃物。

□8.1.6轴瓦的止推销，要做好永久性记号妥善保存。

8.2检查

□8.2.1检查、记录各轴承和轴颈接触情况，乌金表面是否有划痕、杂质，对其表面的硬印、毛刺用刮刀将其剔除，并将表面的黑痕微量刮除一层。

见证点W－1

□8.2.2仔细检查各轴承乌金，用手按压乌金边缘，检查乌金与瓦衬结合面是否有油挤出，用煤油或着色剂探伤，看有无碎裂、砂眼、脱壳、过热和异常磨损等现象，如有缺陷相应处理，做好详细记录（重大缺陷要专题研究处理措施或予以更换）

□8.2.3检查轴颈与下瓦接触情况（接触应均匀，接触角应为60°

）

□8.2.4检查球面及接触情况（应无毛刺和硬伤，接触面积应在70％以上）

□8.2.5轴瓦的垫铁检查（垫铁的螺丝无脱落，垫铁接触面积应在75％以上）

□8.2.6检查顶轴油塘应符合标准，不合格应进行修刮，直至符合要求。

停工待检点H－1

8.3测量

□8.3.1用塞尺在轴瓦中分面四角测量瓦口间隙，塞尺插入深度约为轴颈直径的1/12-1/10，并做好记录。

□8.3.2用压铅丝法测量顶部间隙，将长70—80mm的铅丝横放在轴颈上部两端处，在下瓦结合面上，在轴瓦结合面四角放上约厚0.5mm、长30mm、宽15mm的四块不锈钢皮，然后将上瓦扣上，均匀紧固螺栓，然后松开吊走上瓦，用千分尺测量铅丝厚度，根据铅丝的平均厚度，可计算出轴瓦顶部间隙的大小（使用铅丝不可太粗，压缩量不超过去1/2）。

计算方法：

轴瓦顶部铅丝厚度减去水平垫片厚度，即是轴瓦顶部间隙。

见证点W－2

□8.3.3在轴瓦检修工作结束后，转子按联轴器找中心前，应用桥规及塞尺测量轴颈下沉值，作为监视下轴瓦乌金的磨损及垫片厚度变化的参考。

□8.3.4测量时，桥规应按标记位置放置平稳，使用塞尺不超过3片，将塞尺紧压轴颈上，慢慢地向间隙中移动，以塞尺正好碰上桥规凸缘而又有间隙为准。

□8.3.5测出的间隙值（桥规值）与上次大修的记录（或原始值）比较，其增大值就是轴颈下沉值。

因轴承乌金在垂直方向下部的磨损或垫铁及垫片厚度的变化，所产生的下沉在调整联轴器中心时，应尽量给予恢复，在转子按联轴器找好中心后，应再次进行测量，作为修后记录。

停工待检点H－2

□8.4组装

□8.4.1先将轴承座的下半用面团清理干净。

□8.4.2轴承座的轴承洼窝处清理干净，取出油管上的封堵，吊起轴承的整个下半组件，用压缩空气将清扫后的轴承吹干净，进行下瓦复装，在复装过程中注意前后不要装错，并检查下瓦枕，球枕是否放平。

□8.4.3吊进上半轴承时要绑扎牢，慢慢吊下，要注意防止碰伤上下部分。

□8.4.5轴承螺栓及销子按号入座，并装好顶轴油管及止转销。

□8.4.6取出轴承箱内油管道的封堵，清扫轴承箱并经验收合格。

见证点W－3

8.5现场清理

□8.5.1设备及周围卫生应清扫干净。

□8.5.2油污必须及时清理。

□8.7工作票终结

确认检修设备完全符合标准，工作人员撤出现场，终结工作票。

9.不符合项报告

不符合项报告

不符合项1名称：

不符合项描述：

工作负责人：

日期：

建议采取措施：

审查人：

编写人：

专业意见：

签字：

检修部意见：

安生部意见：

批准人：

10.试运报告

试运、试验报告

试运名称：

试运时间：

试运人员：

实测参数：

试运结果简述：

负责人：

填写人：

验收意见

班组质检：

日期：

检修部质检：

安生部质检：

11.检修报告、项目关闭

检修报告

检修工作情况简述：

修后设备状况：

修后设备存在问题及解决办法：

工作报告

□全面检查

□部分检查

□调整

□更换

□检修

□紧固

□检查

□试验

□程序执行，没什么可报告

检修单位意见：

质检人：

项目关闭

班组验收

检修部验收

安生部验收

年月日

12.质量记录

12.1《350MW机组#机组#6轴承座检修验证点及停工待检点图表》

12.2《350MW机组#机组#6轴承座检修数据记录》

（1）

12.3《350MW机组#机组#6轴承座检修数据记录》

（2）

12.1机组#6轴承座检修验证点及停工待检点图表

验证点及停工待检点图表

W－1

班组质检

分厂质检

生产部质检

年　月　日

W－2

W－3

H－1

H－2

12.2机组#6轴承座（修前）检修数据记录

（1）

项目

轴承号

轴承与瓦枕的配合

轴瓦内孔与轴颈间的间隙

标号

瓦顶

左前

左后

右前

右后

设计值

#6

0.60-0.63

0.55±

0.05

实测值

外油挡

上

下

左

右

0.73±

0.15±

0.63±

0.35±

浮动油环

上下

左右

0.50±

修前：

测量人:

日期：

记录人：

12.2机组#6轴承座（修后）检修数据记录

（2）

#5

修后：

大事记：