，且间隙均匀，钳口与导轨2-3m安全钳锲块与导轨侧面间隙3.7
12
/3
。
顶面间隙≥3mm安全钳动作时，锲块动作基本一致，作用力均匀，轿厢安全钳3.8
开关可靠地断开。
<3/1000。
3.9安全钳动作后，轿厢应保持平衡，轿底平行度钢丝检修状态时，短接限速器的安全钳开关，3.10安全钳动作时，绳在曳引机上应打滑；安全钳动作后，机房检修向上点动运行，锲块能自动复位。
4、电气控制系统工地具备三相五线制电源，零线和地线分开，保护接地（接零）4.1
。
380V-400V系统良好，电源电压380V，波动范围电梯的供电电源必须单独铺设，主电源线线径足够满足电梯功4.2
。
率的需要，且至少≥10mm2红色绿/黄/绿五色线，相线须有黄///4.3动力线须采用黄绿/红蓝/标。
主电源箱设置符合规范，内含独立的井道和轿厢照明开关、插4.4
1.3-1.5m。
孔）座（2+3，装在机房入口处，距地高度动力接线应用铜接头，铜接头制作应符合标准；接地多股线应4.5
做圈、上锡，加平垫及弹垫固定。
控制柜、曳引机等接线必须可靠压紧，进入控制柜端各线排列4.6
整齐有序。
12
/4
下端安装。
垂直度偏差≤1/10004.7控制柜工作面距离≥600mm，牢固，并封口。
机房内线管、线槽应固定，黄绿跨接地线必须牢固。
4.8
机房动力线和低压信号线应始终分线槽布置。
4.9
4.10线槽转角处及随行电缆进入井道的拐弯处应有保护层。
，水平方向各线管、金属软管垂直方向固定间距2-2.5m4.11
1m。
1-1.5m，软管电缆固定间距≤，水50mm2/10004.12井道线管、线槽垂直度误差≤；全长误差≤。
平误差≤2/1000，并用绝缘套管。
电线两端外露部分不超过300mm4.13
在控制柜下端用电缆动力线及主机编码器等的屏蔽网需剥离，4.14
扣夹固定接地。
依系统区别必要时在变频器壳端也需剥离并用电缆扣夹固定接地。
Ω；其他回电气设备绝缘电阻测试满足：
动力回路>0.5M4.15
Ω。
>0.25M路错、断相功能正常。
4.16
、导轨及组件5对重导轨的垂直度偏差度≤<0.3/5000，5.1轿厢导轨的垂直度偏差。
0.5/5000，对重导轨的平行度偏差度≤<1/5000轿厢导轨的平行度偏差5.2
12
/5
。
2/5000。
对重导轨为0-2mm5.3导轨中心距偏差范围：
轿厢导轨0-1mm，。
客梯轿厢导轨与对重导轨两对角线偏差<1-2mm5.4
<2.5m。
5.5每根导轨至少有2个导轨支架，导轨支架间距图设计到顶（如果GAD主、副导轨安装距离顶层楼板<50mm5.6
。
时）、轿厢装置6轿顶应清洁。
6.1
轿顶及轿厢各接线应正确整洁可靠。
轿顶线应布入线槽，风机6.2
和照明线宜穿入线套，因故未接的线应做好保护以避免短路。
轿顶护栏安装正确可靠，运行时无晃动及高度符合标注，并涂6.3
黄漆。
，上、时）的垂直度偏差≤1/10006.4轿顶撞孔（速度≥0.75m/s。
120-170mm下极限开关越程距离轿顶检修、急停开关功能正常。
6.5
安全窗开关、安全钳开关及轿门门锁开关固定并且起作用。
6.6
，各楼层选层码板安装须牢固平整、垂直度偏差≤1/1000mm6.7
；插入深度应严格符合要求，左右间隙适<4mm码板之间相对误差当。
开关应安装在层楼码板中心，且与运行的磁铁距离适当。
6.8ZSE
12
/6
，导靴紧固件上需有止滑螺1mm6.9滑动导靴与导轨顶面间隙≤母，油杯盖、油砖齐全，油杯加油且油位适当。
，平行度偏差≤1mm2:
1悬绳比轿顶反绳轮的垂直度偏差≤6.10
。
1mm在锥套处应安装防止旋转的钢轿顶绳头应有锁紧螺母及横销，6.11
丝绳组件。
保持在任何如果采用滚轮导靴，各滚轮导靴弹簧压力须均匀，6.12
位置都能用手盘动，且需进行轿厢静平衡调整。
220V电气插座。
6.13轿顶应装有照明装置及7、层门、轿门设置。
7.1层门地坎与轿厢地坎的间隙为30-32mm，且高出厅外平面1/10007.2层门地坎的横向及纵向水平度误差≤。
2-5mm同一楼面的同一墙面有数台电梯时，门套或地坎应在同一水平7.3
5mm。
面，相互偏差≤3mm。
7.4贯通门层门地坎高度相互偏差≤。
7.5轿厢地坎的水平度误差≤1/10000.5/1000层门门套、门立柱垂直度误差≤。
7.6
。
厅门导轨与地坎的平行度误差7.71-2mm。
0.5/10007.8轿门门刀的垂直度误差≤
12
/7
。
7.9中分门层门中心与轿壁板应平齐，偏差<1mm。
7.10双折式层门与轿壁板应平齐，偏差<1mm。
，与层门地坎间隙6-9mm轿门门刀的垂直度偏差≤7.110.5mm。
轿门地坎与厅门门锁滚轮的间隙为6-9mm7.12
货梯为3-5mm;7.13轿门、厅门下端面与地坎的间隙，客梯为。
3-6mm0.1-0.3mm。
7.14轿门、厅门偏心轮与导轨下端面的间隙为>8mm。
7.15轿门刀片与厅门门锁滚轮啮合深度。
<1mm门锁与门钩啮合量须>7mm，其啮合间隙7.16
，门扇与门扇、门扇与门套之间3-5mm7.17门扇与门套的间隙为的，且同一门须基本均匀。
间隙上下偏差<1mm。
分门扇之间正面平行度上下各点偏差<1mm7.18
与墙面固定立柱、地坎托架应安装在平行的墙面上，7.19门上坎、。
15mm螺栓长外露部分≤线走线必须合理，弯板应有的弯曲且不易使电线拆KK7.20栅线、100mm伤，走线转弯角留有的弯势。
轿门光栅动无明显的撞击声及噪声。
关门应流畅，7.21减速均匀，作正常，开关自如，无强烈振动。
各层应急开锁装置功门调整应做到任何位置时自闭合起作用，7.22
12
/8
能正常。
、对重装置8<4mm.
8.1对重框架安装应横平竖直，其对角线误差对重块应按要求放置，钢块应安装在底部，卡牢，运行时无异8.2
声。
对重端钢丝绳绳头弹簧应涂黄漆，上黄油，绳端有锁紧螺母及8.3
横销，并做二次保护。
1mm。
8.42:
1悬绳比对重反绳轮垂直度≤。
8.5导靴紧固件锁紧螺母紧牢，导靴与导轨间隙为1-2mm润滑装置、油杯、盖、油砖（芯）齐全，油量适当。
8.6
只定距块。
对重下端装有1-38.7
45%-48%电梯平衡系数。
8.8
8.9补偿链（绳）应安装正确且有二次保护装置。
9、井道井道照明应按国家标准安装。
9.1
图要求，确保电梯运行时GAD9.2随行电缆及支架夹安装应符合不与井道支架和开关碰撞。
9.3井道无异物。
。
9.4轿厢与对重间的相对最小距离>50mm各厅门护脚板安装牢固可靠，支撑坚固。
9.5
12
/9
钢丝绳、随行电缆、补偿链（绳）在运行中严禁与其它运动部9.6
件碰撞。
于不小应有一个冲压缩缓器时，轿顶当9.7对重完全的空间。
当轿厢安全压缩缓冲器时，轿厢最低部0.5*0.6*0.83^m，且底部应有一个不小于分与底坑间的净空距离不小于0.5m0.5*0.6*1^3m的空间。
10、底坑10.1底坑地面应平整且无漏水、渗水。
，底座安装须牢固，同侧的两缓缓冲器垂直度偏差≤0.5/10010.2
。
缓冲器与轿底或对重底撞块中心偏差≤冲器其高度偏差<2mm。
20mm轿厢、对重缓冲距离为：
10.3
200-350mm蓄能型
300-400mm耗能型
200-350mm。
10.4轿底随行电缆曲率半径>100mm。
10.5当轿厢完全压缩缓冲器时，随行电缆距离地面。
，且下端距离地面≤500mm2500mm10.6对重防护栏高度≥时，须安装合适的爬梯；通井道须有隔离设底坑深度≥1.4m10.7
。
施且其高度≥2.5m。
液压缓冲器内油与油位适当。
10.8
12
/10
底补偿链安装正确，有断链（绳）保护装置。
10.9
。
10.10补偿链（绳）距底坑距离>100mm图纸要求。
坑下如有隔层须有立柱支撑，且符合GAD10.11
并有插座，处应装有照明及220V10.12底坑入口下200-300mm停止开关切断电梯主电源或安全回路。
11、轿厢2/1000。
11.1轿厢底盘4边水平度≤1.5/1000。
11.2轿厢立柱垂直度≤。
11.3轿厢壁板安装平整，垂直度≤1/1000。
垂直度偏差≤2/1000750mm11.4轿厢贴脚板应安装牢固长度≥，轿内照明装置正常，通风装置正常。
11.5
11.6轿厢在检修启动、停止时各拼装部分无异声。
11.7轿内应急照明灯应有效，警铃及对讲装置完好。
COP须安装平整，闭锁及铰链装置完好，轿厢操作面板11.8COP内各布线整齐，扎好，随行电缆进入端应做好保护。
各楼层面显示盒、外呼盒须安装牢固，各露面高度左右一致，11.9
1mm。
垂直误差≤、其他12机房、井道、厅门立柱与墙之间无多余的孔洞或缝隙。
12.1
施工时如若发现产品组施工单位严格按照厂家产品要求施工，12.2
12
/11
装问题应提前通知我公司负责人且书面提出相关内容，我司根据其内容及时给予解决。
严禁施工单位随意更改厂家产品。
交底人
安装队长
日月年
12
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