土方开挖施工方案2 精品文档格式.docx
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拟建场地地貌类型属岗地～冲沟，成陆时间较晚，主要覆盖晚更新统下蜀粘性土以及少量的全新松散沉积物。
场区原大部为农田，因场地回填、开挖整平已改变，地势平缓，各孔口高程一般15.52～20.08m，高差起伏不大（高差4.65m左右，地势呈南低北高）。
勘察表明:
宿舍楼场地内有暗塘、冲沟等不良地质现象分布。
3.2、气象与水文
（1）、气象
本区气候温暖湿润，属北亚热带季风气候，四季分明，冬夏长而春秋短。
夏季酷热，冬季寒冷，年平均气温15～16℃。
一月份平均气温1.9℃，绝对最低气温-14℃，七月份平均气温28.2℃，绝对最高气温43℃。
日照充足，全年平均日照时数2212.8时。
全年无霜期237天。
区内雨量充沛，年平均降雨117天，降雨量1106.5mm，6～9月降水量占全年的一半。
春末夏初盛行梅雨，降水强度增大，暴雨次数增多。
年平均蒸发量1400～1500mm。
（2）、水文
本区域附近地表水体主要为长江水，距离本场地约2km,对本工程影响不大，除周边零星分布的少量明塘外无其他水源。
3.3、场地及周边环境条件
工程场地周边主要邻近交通要道为地秀路、喜燕路、天成路等，对外交通便利，便于人员的流通及物资的输送。
场地地质勘察表明划分4个工程地质层，（1层新近填土：
层号为1；
2层全新世松散沉积物粘性土:
层号2-1、2-2、2-3；
3层更新世下蜀粘性土：
层号3-1、3-2、3-3；
四层白垩纪凝灰岩：
层号5-1、5-2。
地基土地质特征自上而下分述如下––
4、挖土施工的特点
本工程基坑呈规矩的长方形，宿舍楼主楼南北长16.2m，东西宽82m；
基坑东南两侧中间位置各设有一个出土口。
场地开挖范围基本全是回填质土，渗透性良好，基坑的明沟排水需及时跟上，做好排水的抽水工作，避免影响土方开挖进度。
第二章：
土方与基坑结构施工部署
一、组织机构
为保证本工程深基坑挖土施工的安全进行，
项目部特成立本施工阶段的
组织管理机构，详见右图。
二、施工准备
2.1）技术准备
认真熟悉图纸：
核对图纸中的平面尺寸和标高，图纸相互间有无错误和矛盾；
掌握设计内容及各项技术要求，了解工程规模、结构形式、特点、工程量和质量要求；
熟悉土层地质、水文勘察资料；
会审图纸，搞清地下构筑物与基础和周围地下管线等的关系。
进行技术交底。
工程场地测量、定位放线、抄平。
2.2）现场准备
现场准备工作主要包括围墙、生活办公临建、生产临建、现场道路、临水临电、垂直运输设备基础等的设置和施工。
挖土施工前，均须按照经审批的《施工组织设计》进行布置完成。
其中，基坑挖土施工阶段需重点做好的事项有：
出入口及道路设置：
现场设1个出入口：
在XX路上设置一个出入口，为1#门；
向南转入三期工程地段。
1#门内侧设置一个凹槽式洗车池，池内存留15mm～25mm深积水，运土车直接经过洗车池开出，轮胎上泥污自然冲洗干净。
洗车池底部沉淀的泥污定期清除。
施工排水：
施工现场排水主要是排雨水及基坑开挖过程中产生的地下水。
挖土阶段，现场内排水沟按设计要求布置在基坑卸荷挖土面上，排水沟宽度300，设1%坡度，初始位置沟深不小于150。
在四角各设一个600×
600×
800（深）砖砌集水井。
基坑边坡坡顶硬化区及卸荷挖土区硬化面均设1%坡度，坡向排水沟。
每个集水井内常设一台水泵，及时将水抽走排至排污井内。
2.3）机械准备
落实机械设备数量并进行保养，按施工进度计划组织机械设备进场。
土方开挖机械需用计划表（计划用量，可根据情况进行调整）：
序号
机械名称
机械型号
数量
备注
1
现代挖机
ROBEX290（1.2m3）
2台
机械配置情况根据施工需要调整；
所用机械型号可以调整，以满足使用要求为标准。
2
小型挖机
130w-5（0.4m3）
1台
4
自卸车
15t
6辆
3、土方施工方案
3.1）施工程序与要求
本单体土方从西往东退步开挖（具体详土方开挖图附图二）。
根据现场场地情况，开挖出的土方，倒运至天成路东侧预留的三期场地内。
土方采用机械开挖，施工重点是控制开挖标高，防止超挖。
1.1、施工中积极配合，派专人负责基层标高的控制，防止基底土层结构遭受破坏。
1.2、土方开挖采用反铲挖土机开挖，按1:
0.5放坡，人工配合修坡。
1.2.1、职工宿舍楼为条形基础，基础埋深-3.5m，条基高1000mm；
该栋楼基坑开挖均采取二级放坡，先整体开挖至-2.5m标高，然后，按基础边线加操作面进行掏挖。
外围基础外边缘距坑底边留1000mm操作面，其它基础外边留500mm操作面，并沿基坑四周设300宽400深排水明沟，在两个对角处各设一个集水坑。
在基坑上部距坑边300处设300×
400连续封闭的截水明沟，四角各设一个600×
（详基坑开挖示意图一）
基坑开挖示意图一
1.3、施工中经常对上部地表面截流引排系统进行疏通、检查，确保排水畅通，以防地表水渗入坑内。
1.4、土方开挖中，及时会同业主、监理对基槽土质进行分段验收，及时浇混凝土垫层，防止坑底暴露时间过长。
1.5、施工前应仔细查阅、核对勘察报告，基础开挖时，至基底设计标高100-200mm，采用人工铲平。
3.2、土方运输的交通管理及疏导措施
土方施工中，由于道路狭窄、车流量大及环境卫生等问题，会对土方运输造成较为不利的影响。
针对这一特点，采取多项交通管理及疏导措施以确保土方施工的顺利、有序进行。
1、开工前办理好夜间施工许可证和渣土消纳证，使整个工程的土方施工合法化。
2、设置专门的交通疏导队到土方运输的沿途道路进行运土车辆及社会车辆进行疏导，提前与交通队进行沟通，请交通队的同志协助解决交通拥堵的问题。
3、对场区出入口进行有效管理，保证交通的通畅。
交通拥堵时，白天少量出土，挖土机负责修好现场道路，配合好其它各道工序的施工，给夜间出土提供有力的保证。
夜间安排尽量多的机械设备大批量出土。
但要保证夜间施工的安静噪音不超标。
4、大门宽6m，保证双行车道。
5、由于本工程面积较大，坑内有足够的空间行车和挖土。
根据这一特点，我方在坑内形成土方运输的环线，减少等候时间、提高效率。
设专门人员观察场区内、外的交通情况，并进行土方运输车的现场疏导工作。
6、对挖土机及土方运输车在进场前做一次彻底的检修，保证开工期间的土方机械正常运转，挑选专业的挖土、保洁队伍，落实好土方施工的足够劳动力。
第三章工程监测与信息施工
为在基坑开挖期间，确保基坑施工安全，做到隐患的早发现、早分析、早处理，拟对基坑边坡进行施工监测。
基坑现场监测是指在基坑开挖及地下工程施工过程中，对基坑结构变位和周围环境条件的变化进行各种观测及分析工作，并将观测结果及时反馈，以指导施工。
第一节工程的监测项目
1.支护结构体系：
支护体系的顶部沉降及侧向位移。
2.周围水管、排污管、电缆、煤气等重要地下设施变位的监控。
3.基坑周围地表沉降及地表裂缝。
4.基坑周围地面超载情况。
5.基坑渗漏水情况。
第二节监测方案的确定
本工程施工中监测的重点是基坑土方塌方、地下水的排除。
1．支护结构体系的监测
1.1根据规范要求，考虑本工程为一类基坑，应严格控制支护结构顶部位移，水平位移允许值按3‰控制。
1.2监测基准点应布设在变形影响范围以外，靠近观测目标，便于长期保存和联测的稳定位置；
监测点应设在变形量大的地段，应能确切反映变形量和变形特征的位置。
1.3监测点沿基坑周边布置，在变形最大、受力最大及局部地质条件最为不利的地段可调整观测点的间距或加密设置观测点。
2．变形的监控
2.1周边环境的监测
地表沉降，不同深度处的侧向变形，与基坑相邻的周围道路路面采用肉眼巡视与裂缝观测的方式，由有经验的工程师每天进行肉眼巡视观测，主要是对端部变形状态、邻近建筑物及邻近地面的裂缝、塌陷和结构工作失常、流土、渗漏等的发生和发展进行记录、检查和分析。
2.2不明水源的监测
进场后，先在基坑四周挖探沟，检查基坑周围的管线情况。
施工中，对雨天以及各种可能危及支护安全的水害来源进行仔细的巡视观察，查明水源，及时疏堵。
3.监测工作质量保证要求
3.1按规程或设计要求的监测精度选用使用仪器的型号。
3.2准确取得初始值，确定合适的观测频率。
3.3及时准确的整理监测记录并在监测值出现异常时进行分析。
3.4选择有素质、有责任心的监测人员。
第四章土方回填及相关措施
1、材料准备
本工程因场地狭小，基槽四周没有存土场地，原基槽土方全部外运弃土，回填土施工全部回运土方；
为了保证回填土的连续施工，根据施工进度计划提前做好回填土的原土准备工作，以缓解回填施工过程中可能出现的原土供应不足情况。
2、作业条件：
2.1）基坑基底的垃圾、建筑废料、淤泥等已清除干净，所有准备工作己按设计要求处理完整，并按规定程序办好验收手续。
3、机具、劳力配备：
3.1）装运土方机械：
自卸汽车5辆，铲土机2辆。
3.2）一般机械及劳力：
每20m一段劳动人数8人，小推车6辆，铁锹7把，蛙式打夯机3台。
4、施工措施
4.1）施工顺序：
基底处理→检验回填土质→分层铺土→分层夯打密实→检验密实度→修整找平验收。
4.2）基底处理及基坑底地坪上清理：
填土前，将基土上的洞穴或基底表面上的垃圾、钢管、木方、扣件等各种建筑废料以及其它杂物处理完毕，清理干净。
基坑底有积水的地方，应先将坑内积水及含水率过大的泥土及淤泥清除后才能回填。
应该采取措施防止地表水留入填土区，浸泡地基，造成基土下陷。
4.3）检验回填土质：
检验回填土料的种类、粒径，有无不允许的杂物，是否符合施工规范规定。
检验回填土料的含水率：
土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。
当含水量偏高时，可采用翻松晾晒、均匀掺入干土等措施，含水量偏低时，可预先湿润，增加压实遍数。
当天气干燥时，须采取加速挖土、运土、平土、和碾压夯实过程，以减少土的水分散失，造成回填密实度不能满足要求。
4.4）分层铺土：
回填前，在基础层上定木桩，按1m层高定一道。
填土时，应该从最底处开始，由下向上整个宽度分层铺填夯实。
回填铺土时派专人监督检查，严格将每层的铺土厚度控制在0.25m以内。
回填铺土按每20m分为一段。
如下图所示：
回填时应预留50mm下沉高度，以备在堆重或者干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。
4.5）分层夯打密实：
填土时以20米为一段按每层0.25m厚度铺填每层之间按阶梯形铺填，两层之间应错开1.2m。
每层分段夯实，夯打压实3—4遍。
4.6）检验密实度：
回填土方夯实或压实后，按规定要求做干容重试验，采用环刀取样，测定土的干密度，求出土的密实度，检验出干密度或密实度，只有当控制干密度达到设计要求后，才能进行下一层铺土。
4.7）修整找平验收：
土方回填前，由专业测量人员于测出土方回填标高控制线，并将其在结构用红实线标出。
土方回填完成后，表面按标高控制线拉线找平，超过标高控制线的地方依线铲平；
低于标高控制线或车道结构标高的地方，补土夯实找平。
5、质量标准
1）基坑处理必须符合设计要求和施工规范规定。
2）填土施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制和压实程序。
3）回填土的工料必须符合设计要求和施工规范规定。
4）回填土必须按规定分层夯压密实，所取试样的干密度测定值必须有90％以上符合施工规范要求，其余10％的最低值与规范计算值允许偏差不应大于0.08t/m3，且应分散不集中。
5）回填压实系数不小于0.94。
6）填方施工结束后应该检查顶面标高及平整度。
顶面标高及平整度允许偏差项目见下表：
项次
项目
允许偏差（mm）
检验方法
顶面标高
+0、-50
水准仪测量
表面平整度
20
2m靠尺、锲形塞尺尺量检查
7）回填中保证结构的不一变形，土方车回填路线近走结构中间，对成型的结构加以保护可采用红旗标示。
第五章施工进度计划及保证措施
第一节施工工期
每栋建筑物基础施工工期为30天左右，具体详见“施工进度总计划”。
第二节工期保证措施
1．选派得力人员组成施工项目经理部，对生产要素优化组合，实行动态管理，灵活地对人员、设备、材料进行及时调整。
成立由项目经理任组长，各部门和分包单位参加的工期保证小组，以调动项目经理部所有力量保证工期，确保我方关于工期、质量等承诺的实现，按时交工。
2．建立完善的计划保证体系
建立完善的计划保证体系是掌握施工管理主动权、控制施工生产局面、保证工程进度的关键一环。
本项目的计划体系将以日、周、月和总控计划四个层次构成工期计划为主线，并由此派生出专业施工进度计划、物资供应计划、质量检验与控制计划、安全防护计划及后勤保障等一系列计划，在各项工作中做到未雨绸缪，使本工程的进度计划管理形成层次分明、全面深入、贯彻始终的特色。
3.施工资源的保障
3.1以项目部为主，配以各专业负责人组成一个一流的项目领导集体，统一协调组织各专业的人力资源配备。
3.2运用多年来所形成的项目管理和运作模式进行工程施工管理，专款专用，保证项目施工的需要。
3.3充分利用我方拥有的强大施工机械设备资源，加大施工机具投入，提高施工的机械化程度。
3.4抓紧进场及施工前的准备工作。
尽快落实材料采购计划，迅速组织机械设备进入施工现场。
3.5制定详细合理的施工计划。
抓住关键工序，对影响总工期的工序和具体环节给予人、财、物的充分保证，确保整个工程进行顺畅和连贯。
3.6配足人力、设备，充分发挥我方集科研、设计、施工为一体的优势。
积极与业主和设计部门配合，对影响工期的工序或施工过程实行集体攻关，选择合理施工方案。
我方拥有大量的人才资源及技术优势。
将充分挖掘精英人才，建立具有业务精、技术好、能力强的项目班子，选择满足各工种工艺要求的工人骨干队伍，设置适合本工程特点的组织机构，制定各种规章制度，以确保机构正常运转，从人员数量、素质、机构设置、制度建设等方面保证工程的顺利进行。
4.各项管理制度的保障
工程控制质量的前提下，建立一套完整、有效地项目施工管理体系，并对整个工程划分合理施工节点，实行节点作业控制，以实现施工过程监控是保证工程质量的基础。
利用一系列现场管理制度，作为质量工期的保障措施，诸如工期奖罚制度，工序交接检制度，施工样板制，材料堆放申请制度，总平面管理制度，日作业计划和材料日进场平衡制度等，通过上述制度的实行以保证工程施工的有序性和连续性，以保证工程的施工进度和工程质量。
4.1建立例会制度，保证各项计划的落实
计划管理是项目管理最为重要的手段，项目管理将建立如下的会议制度。
每周召开项目各部门参加的生产例会，总结上周计划完成情况，发布本周的进度计划，以达到通过日计划保证周计划，通过周计划保证月计划，通过月计划保证总计划的目的；
每周二召开项目部、业主、监理三方参加的监理例会，分析工程进展形势，互通信息，协调各方关系，制定工作的重点和难点的施工计划。
通过例会制度，使施工各方信息交流渠道通畅，问题解决及时。
每周五上午召开项目质量工作总结会，总结本周质量工作的动态，部署下周质量工作重点，以加大质量工作的管理力度。
不定期地召开技术质量专题会，研究协调各专业的技术质量问题，做好专业的交圈对口，周一召开预留组例会，周日召开安全生产工作例会。
4.2加强现场平面布置管理
对于本工程要根据基坑施工各个阶段及各个区域的施工状态、特点和需求设计现场平面图，各区段及各施工阶段的现场平面布置和物资采购、设备订货、资源配备等辅助计划相配合，对现场进行宏观调控，在施工紧张的情况下，保持现场秩序井然。
现场秩序井然是施工顺利进行和保证工期的重要保证之一。
4.3加强与政府和社会各方面的协调
在工程的施工过程中，外界影响生产的因素很多，项目部设置专门的负责人和办公室，加强对公安交通、市政、供电供水、环保、市容等政府机构和单位的协调，取得政府及相关部门机构的支持，为保证施工生产的正常进行创造良好的外部环境。
4.4加强与业主、监理、设计方的合作与协调，积极主动地为业主服务。
加强工程各方面的配合与协调，使现场发生的任何问题能够及时快捷地解决，为工程创造出良好的环境和条件。
4.5严格按项目法进行管理，建立完善的管理体系，制定明确的考核、奖罚制度，并在施工中严格执行，使效益分配与质量、安全、进度、文明施工挂钩，激发职工的生产积极性，确保工程顺利地按计划实施。
做到责、权、利相结合，直接与经济挂钩，奖罚分明，充分调动职工生产积极性与创造性，采取以人为本的策略，确保合同工期的顺利完成。
5.主动做好与其他施工单位的密切配合。
充分发挥机械的台班利用率。
需要配合的项目事先向有关单位联系，提前作好准备。
6.机械设备的完好程度是影响工期的主要因素之一，所有设备进场前做好保养，保证机械完好进场。
保证机械设备定期保养。
7.制定详细的材料采购计划，保证材料供应及时。
临时所需材料立即解决，不能拖延。
8.建立切实可行的工期奖罚制度。
加强管理，加强施工组织设计的运筹，制定并落实一切可行机制和措施，确保控制工期目标的实现。
9.我方在工程施工中，不以任何理由拖延工期，当监理工程师认为全部或部分工程的进度过慢无法确保工程按规定时间完成时，可向我方发出要求加快进度的通知，我方立即采取必要的措施（如增加设备、调整施工部署、调整施工工序等）加快工程进度。
确保工程按期完成。
10.根据本项目的工程重点及难点，安排合理的施工流程和顺序，尽可能提供施工作业面，使各分项工程可交叉进行。
并编制总体施工进度网络控制计划，明确关键工期线路，分析工期线路中的施工流程、技术难点、重点，事前对其进行详细分析、研究，并编制具体的解决方案，一旦在实施中出现问题时，则及时采取既定的方案进行解决，从而对关键工期线路、技术、流程进行有效的控制，确保施工工期在计划内实施。
11.针对本工程技术含量高、施工难度大的特点，事前对本工程实施的技术难点、重点，汇集我方的技术精英进行攻关，特别是本工程中涉及至深基坑开挖的需行业专家进行研讨攻关，保证在工程实施前得到解决。
同时，深刻理解设计意图，根据本工程的结构特点，编制各种施工方案，邀请有丰富施工经验的基坑专家进行研讨、对比，从中选择既能保证质量、满足设计要求，又能缩短施工工期的施工方案，并根据施工方案制定各工序作业指导书。
对参与施工的人员，提前进行有针对性的技术再培训，使全体施工人员都能熟悉掌握各种施工方案，便于方案在施工中得到贯彻执行。
12.项目资金有效管理
本工程的资金将全部用在本工程的施工上，严禁挪作其它工程使用，并坚持每月按时向建设单位报送当月完成工作量和下月计划完成工程量，协助建设单位作好付款和备款计划。
12.1确保材料、构件、设备、保质保量按计划到位
根据施工方案、施工进度计划及施工预算中的工料分析，编制工程材料、构件、机械需用量计划，做好订货、备料、供料和协调仓库存放及组织运输的各种计划，按计划分批进场，并做好进场验收、发放、保管工作，确保材料、构件、设备保质保量按计划到位。
12.2为了确保工程项目能按计划有序地进行，必须对有可能影响计划的因素进行预测分析，事先采取措施，缩小实际进度与计划进度的偏差，实行对施工工期的主动控制。
影响施工工期的主要因素有：
计划因素、人员因素、技术因素、材料因素、机具设备因素和气候因素等。
对于影响工期的诸多因素，我们将按事前、事中、事后连续控制的原则，分别对这些因素加以详细的分析、研究并制定对策，以确保工期能按计划顺利完成。
13、施工中的保洁措施
现场出土大门处设置洗车池，备清洗车轮用水源及高压水枪，对每辆出场车进行专人清洗。
以防车轮将施工场内污泥带出场外道路。
现场出入口铺垫麻袋。
准备好洗车工具（竹扫帚等）。
场内铺设砼道路，以方便土方挖运及减小路面污染。
土方车辆必须有盖，禁止无盖车辆进入现场，以防止泥土抛撒污染道路。
车缝应垫塑料薄膜，防止泥水漏出，如有泄漏，随时派人进行清理。
运土道路经常洒水冲洗，保持道路干净，以减少扬尘。
做好夜间照明布置，做好24小时连续出土的准备。
土方车驾驶员在每天出车前必须检查封拦板锁紧钩是否有效，如有故障必须修复后，方可出车装运。
每天凌晨挖运结束后，派专人及洒水车沿行驶路线，及时清洗散落在路面上的泥土。
14、质量保证措施
严格按照土方挖运施工方案施工，不得擅自篡改方案内容。
在施工前，土方分包现场技术员对各施工人员做好技术、安全交底，并在施工中监督和落实各项技术、安全措施。
挖土分包、总包、监理、业主单位密切配合，互通信息，及时解决在施工中发生的质量问题。
在挖机下铺设走道板，派专人指挥挖机的移动和观察挖机底下土体的松动情况，以防土体位移引起安全隐患。
严格遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则；
基坑开挖时土坡坡度不得过大，高度原则上不得超过2.5m，以免土坡失稳。
土方开挖按既定方案进行放坡，不准一次突击性开挖到底，避免土体大量挖出后，造成土坡侧向变形而产生险情。
挖土过程中，为保证排水效果，配上足够的潜水泵进行明排水。
严格按方案设计工况顺序进行开挖，按规定开挖及留坡，防止因留坡过陡后
因挖土的机械作用而产生土体滑移影响格构柱、工程桩的异常现象。
工程桩截断翻落时严禁碰撞支撑和格构柱、相邻工程桩，对截断后的工程桩由专人指挥吊离现场。
基坑底上严禁超挖和严格控制标高，挖土机挖至离基坑的底留200mm，留土由人工铲挖。
开挖最下一层土方时，需随挖随浇捣垫层，无垫层坑底最大暴露面积不得大于120m2。
15、安全文明保证措施
开工前，对全体施工人员进行安全技术交底，明确本工程安全生产的主要特点、难点、要求和措施，明确岗位和职责分工。
对围护设计图纸意图深入理解。
施工人员进入现场，必须严格遵守安全生产六大纪律和本公司的各项安全操作规程，服从甲方和监理的指挥。
工程机械操作人员必须持证上岗，定机定人，配专职挖机指挥人员。
做好车辆、设备进场保养，作业中定期检查、维护，及时排除故障。
配专职车辆指挥，负责土方车进出场及进出坡道的交通安全。
在与同场作业的其他分包单位的协调上，要坚决服从总包项目部的统一指挥，杜绝安全隐患。
在整个施工期间，加强监测地基沉降、开裂等情况，发现问题及时与设计或建设单位协商采取防护措施，并及时处理。
基坑开挖应注意由于土体淤泥的塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移，并加强监测。
上下坑沟先挖好阶梯或设木梯，不应踩踏土壁及其支撑上下。
对有垫层的挖土，采用小型挖土机进行挖土，挖土时需从外
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