铁艺护栏施工方案设计和高质量保证要求措施.docx
《铁艺护栏施工方案设计和高质量保证要求措施.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁艺护栏施工方案设计和高质量保证要求措施.docx（29页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
铁艺护栏施工方案设计和高质量保证要求措施
第四章施工方案和质量保证措施
第1节施工方案总体概述
本工程“采用先进的管理模式，充分发挥集团化优势”、“以科技为先导、以管理为保证，提高现代化施工水平”，并努力将“五比”争先即：
比安全、比质量、比进度、比管理、比文明施工，争先进活动贯穿于施工全过程。
采取有力措施确保优质、按期完成施工任务。
发挥我公司技术优势，抽调精锐力量，组成技术素质高，战斗力强的专业施工队伍进场，建立并完善与现场要求相适应的管理与技术体系，扬我所长，集我之优于一体。
为保证工期、质量，便于现场的统一指挥。
以科学技术为先导，推广应用“四新成果”，提高效率，缩短工期，保证质量。
工程主要施工工艺包括隔离护栏、防撞筒、人行横道隔离柱、一体化标志、人行横道提示标志、PU柱、提示线等项目工程的施工。
第2节施工方案
1.铁艺护栏施工方案、方法
1.1铁艺护栏制作
1.1.1铁艺护栏制作流程
施工准备→放样→下料→焊接安装→打磨→焊缝检查→除锈→整体热浸镀锌→补腻子并打磨→静电粉末喷涂→检验合格出厂→运输到现场→安装→实施成品保护措施。
1.1.1.1施工准备包括：
图纸、材料、施工工具准备。
1.1.1.2施工前进行现场放样
1.1.1.2.1放样前应该核对施工图、熟悉工艺标准、掌握各部件的精确尺寸严格控制尺寸精度。
1.1.1.2.2度量工具必须经法定计量单位校验。
1.1.1.2.3放样应以施工图的实际尺寸1:
1的大样放出有关的节点，连接尺寸，作为控制号料、弯制、剪切、铣刨、钻孔和组装等的依据。
1.1.1.2.4放样样板制作：
样板采用厚度0.3mm的薄铁皮制作，应考虑切割、焊接、铣、刨及火煨等加工余量。
样板上应标记切线、孔径、上下、左右、反正的工作线和加工符号（如弯曲、铲、刨等），注明规格、数量及编号，标记应细小清晰。
1.1.1.2.5放样应在放样平台上进行，平台必须平整稳固。
放样平台严禁受外力冲击，以免影响平台的水平度。
放样时首先应在平台上弹出垂直交叉基线和中心线，依次放出构件各节点的实样。
1.1.1.3按各杆件长度进行下料，其构件下料长度允许偏差为1mm。
1.1.1.4焊接安装
1.1.1.4.1焊接时应根据焊接材料选择合适的焊接工艺，焊条直径，焊接电流，焊接速度等，通过焊接工艺试验验证。
1.1.1.4.2焊前检查坡口、组装间隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊缝周围不得有油污，否则应选择三氯带乙烯、笨、汽油、中性洗涤剂或其他化学药品用不锈钢细毛刷进行刷洗，必要时可用角磨机进行打磨，磨出金属表面时在进行焊接。
1.1.1.4.3焊接构件之间的焊点应牢固，焊缝应饱满，焊缝金属表面的焊波应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷焊接区不得有飞溅物。
1.1.1.5清除焊渣，用钢丝滑轮清除钢丝表面锈蚀。
1.1.1.6杆件焊接完成后，对于无明显凹痕或凸出较大焊珠的焊缝应用角磨机打磨，磨平后在进行抛光，抛光后必须使外观光洁，平顺，无明显焊接痕迹。
1.1.1.7对材料接口缝隙和材料表面缺陷但不影响机械强度，无法用焊接工艺处理的采用环城树脂腻子弥补。
1.1.1.8金属表面油漆及防锈要求：
生铁表面整体冷镀锌处理，表面喷2遍底漆处理，2遍面漆。
喷涂厚度均匀，无淋挂、起皱或起色，色泽均匀，与样板核对一致。
成品表面干净，无砂浆、油污污染。
1.1.2制作工艺要求
1.1.2.1所有构件下料应保证准确，构件长度允许偏差为1mm。
构建下料前必须检查是否平直，否则人必须矫直。
1.1.2.2焊接时焊条或焊丝应选用适合于所焊接的材料品种，且应有出厂合格证。
1.1.2.3焊接时构件之间的焊点应牢固，焊缝应饱满，焊缝表面的焊波应均匀，不得有咬边、未焊满、裂纹、焊瘤、烧穿、电弧擦伤、弧坑和针状产气孔等缺陷，焊接区不得有飞溅物，如有漏焊，必须先清除焊渣后在进行补充焊接。
1.1.2.4打磨平整光洁，不允许有焊渣、崩浅、毛刺或未打磨等情况；栏杆接缝应严密，不得有裂缝、翘曲、断痕。
1.1.2.5焊接完成后，应将焊渣敲净。
1.1.2.6漆面平整均匀，不允许有色差、漏漆现象。
表面平滑、均匀，不允许有皱纹、鼓泡、气孔、流挂、裂纹、夹杂物、发粘、划痕等缺陷。
1.1.2.7栏杆高度、间距、安装位置应符合设计要求。
栏杆之间竖向间距不大于110mm，允许偏差不大于3mm。
栏杆竖向平面乖直度不大于3mm，横向平面直线度不大于4mm。
1.1.3应注意的质量问题
1.1.3.1尺寸超出允许偏差
对焊缝长度，宽度、厚度不足，中心线偏移，弯折的偏差，应严格控制焊接部位相对位置尺寸，合格后方准焊接，焊接时精心操作。
1.1.3.2焊缝裂纹
为防止裂纹产生，应选择合适的焊接工艺参数和焊接程序，避免用大电流，不要突然熄火，焊缝接头应搭接10-15mm，焊接中不允许搬动、敲击焊件。
1.1.3.3表面气孔
焊接部位必须清洗干净，焊接过程中选择适当的焊接电流，降低焊接速度，使熔池中的气泡溢出。
1.1.4铁艺护栏基础、垫层采用镀锌钢板填砼底座。
1.2铁艺栏杆的安装
1.2.1工艺流程
后加埋件法：
安装预埋件→放线→安装立柱→扶手连接。
1.2.1.1安装预埋件
采用膨胀螺栓与钢板来制作后置连接件，现在土建基层上放线，确定众柱固定点的位置，然后在安装基层上用冲击钻钻孔，在安装膨胀螺栓，螺栓保持足够长度，子啊螺栓定位以后，将螺栓拧紧同时将螺栓母与螺杆间焊死，防止螺母与钢板松动。
1.2.1.2由于上述加埋件施工有可能产生误差，因此，在安装立柱之前，应再次放线，以确定埋板位置与焊接众杆的准确性，如有偏差，及时修正应保证立柱全部坐落在钢板上，并四周能够焊接。
1.2.1.3焊接立柱时，须双人配合，一个辅助栏杆使其保证乖直，在焊接时不能晃动，另一人施焊，要四周施焊，并应符合焊接规。
1.2.2技术要求
1.2.2.1膨胀螺栓安装牢固，螺母锁紧，不允许有松动或为扭紧的情况。
1.2.2.2埋件要与众柱焊接牢固。
焊接部位不得小于14mm，焊接部位抗拉强度不得小于50Mpa。
1.2.2.3整体外观美观，安装统一协调。
1.3成品的运输
运输过程中配件之间用非金属软质材料隔开垫好，应有效防止运输过程中因颠簸碰掩造成掉漆、变形、划伤等成品破坏问题。
1.4成品保护
1.4.1钢制栏杆在运至现场及安装过程中，钢制构件表面均应用塑料布满包保护。
1.4.2栏杆、竖杆、运输过程中必须有防潮、防碰保护措施。
栏杆在地盘暂时存放时应置于干净的户，应水平高度大于200mm的垫方木。
1.4.3保洁注意事项：
严禁使用油漆稀释剂、脱漆松香水、二甲苯、草酸等溶液擦拭金属表面；严禁上述易腐蚀溶液接触金属表面。
不得用金属下具产擦喷塑表面，防止表面产生划痕。
1.4.4钢构件涂装后加以临时围护隔度，防止踏踩，损伤涂层。
1.4.5钢构件涂装后，在4小时之遇有大风或下雨时，则加以覆盖，防止粘染尘土和水气，影响涂层的附着力。
1.5铁艺栏杆制作质量标准
序号
项目
质量标准
检验方法
检查数量
1
栏杆立柱间距
+/-10.（GB5020-2001）
观察钢尺检验
15%
2
栏杆横杆间距
+/-10.（GB5020-2001）
观察钢尺检验
观察抽检15%
3
栏杆立柱两端接头
错位、位移、扭转+/-3mm
直尺和角尺检查
抽检10%不少于3件
4
外观质量
表面干净，构件表面无喊痕
观察检验
观察抽检10%不少于3件
5
焊接件质量
焊缝无裂纹
金属镀层焊接必须采用气体保护焊
抽检10%
6
焊接外观质量
焊接外形均平、表面无焊渣
每组焊缝抽样5%
抽检10%
7
对接接头、对接焊缝余高
1、埋弧自动焊0-3mm
2、手动电弧焊及气体保护焊，平杆焊缝余高0-3mm
3、其他焊缝余高0-3mm
用焊缝量规检查
每批同类构件抽查10%
8
对接接头、对接焊缝错边
埋弧自动焊，手工电弧焊及气体保护焊，在任意300mm连续焊缝长度，焊缝边缘沿焊缝轴线向的直线度4mm
用焊缝量规检查
每批同类构件抽查10%
9
金属镀层材料表面净化处理
刚才酸性后表面呈铁灰色，并清洗，保证五酸液（GB8923-88）
观察
抽检10%
10
除锈
刚才喷砂或手工除锈露出金属白为止，不得有黄色存在（GB8923-88）
观察
抽检10%
2.防撞筒施工方案
防撞筒采用塑料材料制成，其性能应符合设计图纸和相应的标准和规。
防撞筒规格采用60*80cm，外贴反光膜、装砂子，反光膜的光度性能、色度性能、逆反射特点、机械性能、耐侯性能、耐盐雾及腐蚀性能均应符合要求。
防撞筒应设置在图纸或监理工程师所指定的位置，并且应在公路建筑限界之外，筒的砂子应保证清洁。
如果两个以上防撞筒放置在一处时，使用铁丝将几个防撞筒固定在一起。
防撞筒施工时要准确安放，对准反光面摆放好，灌沙时不宜过满。
2.1准备工作
2.1.1安全措施
2.1.1.1根据路面的宽度、交通流量，充分利用交通标志交通锥、路栏等交通安全设施。
2.1.1.2配备交通管理员并戴肩章，携带警笛、红旗等，注意来往车辆及行人，确保施工人员的安全。
2.1.2路面清洁
2.1.2.1把安装地点保护起来，以便操作人员安全施工。
2.1.2.2用扫帚将安装地点打扫干净，清除路面上的灰尘、泥沙等。
2.2防撞筒的安装
2.2.1在三角端护栏端头前，以“品”字形放置三个玻璃钢防撞筒，填砂子，外面贴红白相间的反光膜，三个防撞筒应用钢丝绑扎在一起。
2.2.2根据图纸要求检查安放地点，尺寸。
3.标志、标线施工方案
3.1标志施工方案
本工程人行横道两侧提示标志采用钢柱、铝合金标志牌，基础垫层采用C25砼；人行道提示标志采用防撞柱、标志立柱、铝合金标志牌，基础采用固定盘Ф35cm圆，壁厚8mm。
3.1.1施工放样
所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。
3.1.2基础施工
3.1.2.1标志立柱基础须按设计图规定的尺寸于指定位置进行开挖。
对于路侧标志，标志板缘距土路肩边缘不得小于250mm或根据监理工程师的指示确定。
基础开挖深度用钢卷尺或水准仪进行测量，确保标志杆高度同设计图纸一致。
施工模板需支撑牢固、装配紧密，模清洁无杂物。
按设计要求浇筑C25混凝土垫层，养护7天并派专人养护。
在浇筑混凝土之前基础要进行修整，基底要夯实。
3.1.2.2钢筋尺寸须符合设计规定，固定盘Ф35cm圆，壁厚8mm
位置正确。
混凝土浇筑后，应保证固定盘标高正确，保持水平。
3.1.2.3混凝土基础应进行养护，基础周围应予回填并充分夯实。
3.1.2.4在混凝土养生期间，混凝土基础上不得受力架设支柱和标志。
回填压实工作应于结构物上竖立标志立柱﹑标志板前完成。
3.1.3立柱安装
3.1.3.1严格按设计文件要求选购材料，所有金属材料按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。
3.1.3.2如需焊接时，焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。
3.1.3.3将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。
3.1.3.4将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。
3.1.3.6立柱须待混凝土至少经过7天养护以后，可进行安装。
3.1.3.7立柱通过固定盘与基础连接。
在清理固定盘后，把立柱用吊车吊起直立，使立柱固定盘的螺孔套入螺栓中。
在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后拧紧螺栓螺母。
3.1.3.8立柱安装好后，在确保基础、立柱强度稳定并经技术人员检测。
3.1.4标志牌制作安装
3.1.4.1严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。
严格按照设计文件及国标GB5768-99技术规要求进行。
标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。
3.1.4.2将铝合金板按尺寸及技术要求进行剪切，需弯边的用弯边机弯边；再按图纸要求，用铝铆钉进行铆接，然后用手指脱脱法将铝板洗干净；最后干燥将干燥后的铝合金板按设计文件，用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房。
3.1.4.3支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。
标志板与滑动钢槽采用铝合金铆钉连接，板面上的铆钉头应打磨平滑。
3.1.4.4标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。
3.1.4.5标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。
3.1.5质量自检
3.1.5.1按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）进行自检。
3.1.5.2标志制作应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-95）的规定。
标志板的外形尺寸偏差不大于±5mm；四边互相垂直，垂直度偏差不大于±1°；平面翘曲偏差不大于±3mm/m。
3.1.5.3检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准
强度达到C25
2
立柱竖直度（mm/m）
±5
垂线直尺检查100%
3
标志版安装角度
±3°
拉线量角尺检查100%
4
标志版下缘至路面净空（mm）
+100,0
直尺检查100%
5
标志版侧距路肩边线距离（mm）
±100
直尺检查100%
6
基础尺寸（mm）
+50,-15
直尺检查100%
7
标志面反光膜等级及逆反射系数（cd·lx－1·m－2）
反光膜等级符合设计．逆反射系数不低于《公路交通标志板技术条件》JT/T279
反光膜等级用目测初定，便携式测定仪：
检查100%
8
标志金属构件镀层厚度（um）
标志柱﹑横梁≥78,
紧固件≥50
测厚仪：
检查100%
3.1.5.3外观鉴定
3.1.5.3.1金属构件镀锌面不得有划痕、擦伤等损伤。
3.1.5.3.2钢柱表面应光滑平整。
3.1.5.3.3标志板面不得有划痕、较大气泡和颜色不均匀等表面缺陷。
3.2标线施工
3.2.1施工方案
3.2.1.1根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备热熔划线机4台，专业施工人员10人，测量试验仪器（放线设备等）2台套。
3.2.1.2在标线材料运往工地之前，向监理工程师提供所采用的材料质保单及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的材料的质量均应符合《路面标线涂料》（JT/T280-1995）的技术标准。
3.2.1.3施工之前，向监理工程师提供详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。
3.2.2施工方法
3.2.2.1按设计图纸要求测量，划基准线、放水样、放线定位，经监理工程师同意后进行施工。
3.2.2.2划线施工采用机械施工方法。
3.2.2.3划线前，清扫设置标线的路面，使之表面清洁干燥，无松散颗粒灰尘、沥青、油污或其它有害物质，然后进行打水线点。
3.2.2.4在沥青路面上施划加标线时，先喷涂热熔底油，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘接力。
3.2.2.5涂料在容器加热时，温度不得超过最高限制温度；保持在熔融状态的时间不得超过该种材料的规定时间；涂料喷涂于路面时的温度应满足该种材料的使用要求。
3.2.2.6热熔划线机就位必须准确，并保持匀速行驶。
3.2.2.7喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时应暂停施工。
3.2.2.8标线的颜色应符合《路面标线涂料》（JT/T280-1995）的要求及招标文件的技术规要求。
标线的颜色为白色。
3.2.2.9标线宽度、虚线长及间隔点线长及间隔特殊线的图案、标记如箭头及字等的尺寸应满足应按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和图纸的规要求。
3.2.2.10有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，并予以更正。
3.2.2.11喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警造标志，阻止车辆及行人在作业区的通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。
3.2.2.12所有标线应具有平顺、顺直、光洁、均匀及外观精美；湿膜厚度符合图纸要求。
3.2.3质量自检
3.2.3.1按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）进行自检。
3.2.3.2实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
厚度（mm）
设计值±0.25
按材料用量计算或抽检10%
2
标线宽度（mm）
±5
直尺：
抽检10%
3
标线长度（mm）
±50
直尺：
抽检10%
4
纵向间距（mm）
±50
直尺：
抽检10%
5
横向偏位（mm）
±30
直尺：
抽检10%
3.2.3.3外观鉴定
3.2.3.3.1标线以外的道路被标线材料污染应及时清理。
3.2.3.3.2喷涂后的标线边缘无明显毛边。
3.2.3.3.3标线应顺直平滑。
3.2.3.3.4反光标线及标线厚度应均匀。
4.标线清除施工方案
4.1总体要求
4.1.1施工前应先向交管局提出施工申请，按照预先指定的施工导改方案进行。
4.1.2养护单位作业人员上岗前应接受安全和养护施工现场培训，合格后持证上岗。
4.1.3修补作业时应持有养护部的开工申请批复单。
4.1.4每次修补作业前，养护单位作业班长应对作业人员进行安全技术交底，并做好记录。
4.1.5每次修补作业前，应通知公司监控中心，说明作业容、作业区域、作业时间等，并作好记录，监控中心应作出能否上路作业的回复。
4.1.6对路面标线修复前后须进行照相，记录反映病貌、修补日期、时间、气象资料和修补作业单位、完成状况。
4.2主要技术要求
4.2.1路面交通标线的宽度、虚线长度以及间距、点线长及间隔、特殊标线的图案、标记如箭头文字及字母等尺寸应按图纸要求和《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）规定办理。
4.2.2主要翻新施工的道路标线类型及技术要求
4.2.2.1车行道边缘线：
设置在车行道两侧，线宽为20厘米的白色实线。
4.2.2.2车行道分界线：
设置在车道分界处，用以间隔同向行驶的交通流，线宽15厘米，实线长6米，间距9米。
4.2.2.3出入口横向标线：
设置在进出口加减速车道与行车道之间，为白色虚线，线宽45厘米，线长3米，间距3米。
4.2.2.4导流线：
设置在出入口三角带端部及路口等处，为白色实线，线宽45厘米，两线间距1米，倾斜角45度。
4.2.2.5导向箭头：
导向箭头用以指示行车方向，导向箭头长9米。
4.2.2.6转弯导向线：
指示转弯，为白色虚线，线宽15厘米，线长2米，间距2米。
4.2.3翻新施工的道路标线主要采用热熔型反光涂料标线，应与路面粘结性强，干燥迅速，以及良好的耐磨性、耐候性、抗滑性等。
4.2.4标线应具有良好的视认性，宽度一致，间距相等，边缘整齐，线条流畅。
4.2.5路面标线涂料应符合JT/T280《路面标线涂料》的规定，标线涂层厚度为1.8毫米，按5.5公斤/平方米计。
4.2.6玻璃微珠质量和级配应符合JT/T446-2001《路面标线用玻璃珠》的要求。
标线表面撒玻璃珠，应该分布均匀，含量为0.3-0.34公斤/平方米。
4.2.7标线的端线与边线应垂直，误差不大于±5度，其他特殊标线，其角度与设计值误差不大于±3度。
4.2.8标线涂层应厚度均匀，无起泡、开裂、发粘、脱落等现象。
4.3主要施工工艺流程
4.3.1清除旧标线，先将旧标线加热，使标线涂料软化，采用标线清除机，用紧随其后的钢丝刷盘将已被加热软化的旧标线清除掉。
4.3.2选点打水线，水线质量的好坏将直接影响标线的质量，所以选点时一定要按照原设计图纸要求，各距离尺寸一定要准确。
4.3.3施工路面要认真清扫，路面要清洁、干燥，无沙石、灰尘、泥土、油腻堆积、杂物，若路面上有水泥、浮浆及其它硬质杂物，应用钢丝刷打磨，直至具备施工条件，这样才能确保标线同路面的附着力。
4.3.4喷涂下涂剂，下涂剂喷涂要均匀，位置准确，同时保证喷涂宽度要至少比标线宽1cm，应采用车载划线车喷涂下涂剂。
4.3.5在下涂剂干燥后，开始施划标线。
首先将热熔涂料在热熔釜中均匀地加热到适合的温度，温度不能超过最高限制温度，温度也不能过低。
达到施工条件后，将热熔涂料加入划线车中进行标线施划，同时撒布玻璃珠。
4.4现场施工控制要点
4.4.1喷涂工作一般在白天进行，天气潮湿，灰尘过多，风速过大或温度低于4℃时，喷涂路面标线工作应暂时停止。
4.4.2路面标线喷涂前应仔细清洁路面，表面干燥，无起灰现象。
4.4.3路面标线以外的路面，应保持清洁，不得被标线材料污染，标线施工污染路面应及时清理。
4.4.4标线线形应流畅，与道路线形相协调，不允许出现折线，曲线圆滑。
4.4.5标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。
4.4.6特殊标线如导向箭头和地面注字等，建议采用成型标线，粘贴在路面上。
4.4.7翻新标线时，现有道路上施划的新标线与旧标线应基本重合，位置偏差为±20mm。
第3节质量保证措施
1.质量目标
1.1质量目标
工程质量目标：
合格。
工程一次验收合格率：
100%。
质量保证资料：
符合要求。
1.2创优规划
1.2.1创优目标
贯彻满足“顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标’’的质量方针，科学管理，精心施工，加快速度，降低成本，消灭通病，提高质量。
1.2.1.1全段工程质量全部创优，确保创建单位优质样板工程。
1.2.1.2各类原材料符合设计要求，合格率100％。
1.2.1.3各类检测资料齐全。
1.2.1.4各项工程检查合格率100％，优良率100％，分部工程优良率95％，确保单位工程优良率达到95％以上。
1.2.1.5杜绝质量事故，消除质量隐患。
1.2.2优化要求
1.2.2.1科技创新，严格管理，创出工程质量新水平。
1.2.2.2工程质量符合设计要求，满足验收评定优良标准，工程外观质量良好。
1.2.2.3成立创优领导小组，要开展创优活动且有活动记录。
1.2.2.4制订工程质量管理办法、工程质量检验程序与细则、质量控标准，质量创优单元责任人等各类文件。
1.2.2.5业资料完整、准确、齐全，要有齐全的原始资料、照片、录像带或光盘等。
1.2.2.6成立QC小组，研究和解决施工中的技术问题。
2.质量保证体系及措施
2.1质量保证体系
全面完成本项工程的实施，确保达到优良工程。
为实现本工程的质量目标，我公司将建立完善的质量管理网络，健全分级质量管理体系。
2.1.1认真贯彻“质量第一”的方针，严格执行国家及上级有关部门颁发的各项技术规、标准、质量检验和评定标准以及技术操作规程；建立严格的质量管理制度和质量保证体系，严格执行全面质量管理制度。
2.1.2建立严格的工程质量保证制度，严格执行三级检查制度，上一道工序未交接验收，决不允许进入下一道工序的施工。
如发现有质量问题或隐患，及时补救，避免质量事故的发生。
2.1.3健全项目经理负责制，开工前，项目经理部建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，在工程技术部门设置专门的质检员，尊重和服从监理工程师的指令，严格执行“三检制度”，认真开展自检、互检和专职质量检查的制度。
2.1.4我公司施工队伍多次参加交通安全
升级会员 