动车组司机通用知识考试题.docx

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动车组司机通用知识考试题

动车组司机通用知识考试题

一、选择题

1、在机械图中，用（）表示零件可见部分的轮廓线。

A．粗实线B．虚线C．点划线D.细实线

2、导体中感应电动势的大小与切割磁力线的导体有效长度之间的关系是（）。

A、成正比B、无关C、成反比D、影响不大

3、三相交流电机采用星形接法时，线电压与相电压的关系是（）。

A．U线=U相B．U线≈1．732U相C．U相≈1．732U线D、U相=

U相4、在一个周期内只通过半个周期交流电，这样的整流方式为（）。

A．半波整流B．全波整流C．桥式整流D、电桥电路

5、直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连，励磁电流由另一个独立电源供电；这样的发电机为（）。

A．并励发电机B．他励发电机C．串励发电机D、复励发电机

6、当回路中电流增大时，其产生的磁通也相应增加，此时自感电动势与回路电流方向（）。

A、相反B．相同C、不可判断D、不发生变化

7、材料在外力作用下发生变形，当外力解除后，变形消失恢复原来形状的性能称为金属材料的（）。

A、强度B、弹性C、塑性D、硬度

8、电器的触头系统属于电器的（）。

A、感测机械B．执行机构C、保护机械D、控制电器

9、异步劈相机三相不对称性是指（）。

A、负载不对称B、输出三相端电压不对称C、劈相机输入端电压不对称D、劈相机的定子不对称绕组

10、110V稳压电源具有（）的特点。

A、限压B、恒流C、恒压、限流D、限压、恒流

11、我国生产的韶山型电力机车其控制电路和电压为（）。

A、60VB、90VC、110VD、220V

12、在关闭了受电弓的按钮和直流控制电源后，如果受电弓因故障未能降下，则门联锁保护阀仍由（）供电，门联锁保持插门状态，高压室关闭，从而保证了人身安全。

A|、蓄电池B、零压保护装置C电源柜D劈相机

13、一般电机轴承的加油量应占轴承空间的（）为宜。

A．1／3B．1／2C．2／3D、2/4

14、旅客列车需要解锁对标时，速度必须在（）以下、距出站信号机距离在150m以内，司机按压一次【解锁】键，方可靠标停车。

A、20KM/HB、15KM/HC、10KM/HD40KM/H

15、电器触头的磨损，主要是（）。

A．机械磨损B．化学磨损C．电磨损D、空气磨损

16、采用双边斜齿轮传动有降低转速和（）的作用。

A、降低磨损B、减小力矩C、增大力矩D、降低振动

17、动力制动包括（）、再生制动和液力制动。

A．盘形制动B．电阻制动C．磁轨制动D、涡流制动

18、作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞，由活塞杆传出的力称为（）。

A．闸瓦压力B．制动力C．制动原力D、绝对压力

19、当列车在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦压力突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为（）。

A．制动时间B．制动空走时间C．有效制动时间D、空走距离

20、空走距离是按空走时间内列车作（）运行计算。

A、加速B．减速C．等速D、快速

21、列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、（）以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。

A．车辆类型B．牵引重量C牵引定数D、列车换长

22、列车起动时的基本阻力和正常运行时相比（）。

A、差不多B、大得多C、小得多D、没有变化

23、制动管定压为500kPa时，最大有效减压量为（）kPa。

A．140kPaB、150kPaC．170kPaD、160kPa

24、为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即（）。

A、撒砂B．提高牵引力C．降低牵引力D、采取制动措施

25、制动空走时间与机车牵引的车辆数、（）以及制动初期列车所处的线路纵断面等情况有关。

A、制动方式B、制动管减压量C、制动管定压D、制动过程

26、制动空走距离与制动空走时间和（）有关。

A、列车制动初速B、制动距离C、列车换算制动率D、列车管减压量

27、列车高速运行时，基本阻力主要为（）。

A、轴承摩擦B、冲击振动C、空气阻力D、附加阻力

28、列车遇有大风天气运行时所增加的阻力属于（）阻力。

A、基本B、附加C．车辆D、曲线

29、旅客列车起动后在通过道岔时，全列车不得超过道岔侧向限制速度，并保持一定

的牵引力，使列车（）通过道岔。

A、加速B、减速C、匀速D、控速

30、列车在长大下坡道施行周期性空气制动时，其缓解速度要满足（），确保下一次制动时有足够的制动力。

A、充风B、制动C、缓解D、过充

31、用压力空气作为动力并用空气压力的变化来操纵的制动机，叫做（）。

A、电空制动机B．真空制动机C空气制动机D、手动制动机

32、．电空制动机是用（）来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。

A、电B．大气C、压力空气D、真空

33、在制动距离确定、牵引定数确定的情况下，制动功率取决于列车制动时平均（）的值。

A．加速度B．减速度C．速度D、恒速

34、当车列或车辆停在有坡道的线路上时，用（）可以防止其发生溜走。

A、手制动机B、蓄能制动器C、弹簧止轮器D、盘形制动

35、当机车信号突变时，监控装置提示“信号突变，7，6，5，4，3，2，1”，在确认地面信号开放后，必须（）s内按显示器[解锁]键，否则监控装置将发出紧急制动命令。

A，3B．7C．10D、12

36、在防超模式中，实际速度低于限制速度（）km／h报警。

A．1B．3C．5D、2

37．在防超模式中，实际速度等于限制速度时（）。

A、卸载B．常用制动C、卸载和常用制动D、紧急制动

38、在防超模式中，实际速度大于限制速度（）km／h紧急制动o

A．1B．3C．5D、7

39、在防冒模式中，实际速度低于限制速度（）km／h报警。

A．5B．8C．10D、15

40、监控装置开机的一次性记录项目有（）。

A、车次B、机车号C、司机号D、辆数

41、监控装置输入参数的一次性记录项目有（）。

A、机车轮径B．机型C、车站号D、机车号

42、监控装置在（）可进行正常按键操作。

A、无权端B．有权端C．I端D、Ⅱ端

43、常用机械图有（）和装配图两种。

A、零件图B、视图C、剖视图D、剖面图

44、电接触按其工作方式分为（）。

A、固定接触、可分接触B、固定接触、滑动接触C、固定接触、滑动接触和可分接触D、机械接触、焊接触

45、接触器动触头与静触头在闭合过程中，从动触头与静触头相接触开始至移动触头静止时为止，动触头在静触头表面滑动的距离称为（）。

A、超程B、研距C、开距D、接触距离

46、有触点电器的触头处于断开状态时，要解决的核心问题是确定（）。

A、触头超程B|、触头开距C、触头研距D、稳定状态

47、继电器一般是指控制电路中的主令电器和执行电器之间进行逻辑（）的控制电器。

A、转换B、传递C、控制D、转换、传递

48、环火或飞弧发生时，相当于电枢绕组处于（）状态。

A、短路B、断路C、接地D、高电压

49、材料抵抗冲击力的作用而不致破裂的性能，称为金属材料的（）。

A、强度B、冲击韧性C、疲劳强度D、蠕变强度

50、电容器按结构可分为（）、可变电容器和半可变电容器三种。

A、空气电容器B、纸介质电容器C、云母电容器D、固定电容器

51、为了减少接触电阻，在电器主触头上装有研磨弹簧，以保证触头在接触时有足够的（），增加接触压力和消除氧化膜。

A、研距B、超程C、研距和超程D、接触压力

52、（）是根据互感原理，制成的一种能把交流电从一个电压值转换为另一个不同电压值的静止电器。

A、变压器B、逆变器C、继电器D、电压互感器

53、交流发电机采用旋转磁场时，所产生的交流电不经过滑动的接触装置，直接由定子绕组引出，电气绝缘和机械强度都较好，所以能产生（）的电压。

A、较高B、高C、较低D、低

54、计算变压器的次边电压的公式为（）。

A、U2/U1=N2/N1B、U1/U2=N2/N1C、U2/U1=N1/N2D、U2/N1=N2/U1

55、两个导体相接触，在它们之间产生的电阻称为（）。

A、接触电阻B、串联电阻C、并联电阻D、混联电阻

56、电机的效率为（）。

A、输出功率和输入功率之比B、电功率与机械功率之比C、机械功率与电功率之比D、输入功率与输出功率之比

57、车体支撑装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递（）。

A、垂向载荷B、纵向载荷C、横向力D、牵引力

58、由司机控制、通过制动装置产生的与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称为（）。

A、制动B、制动力C、制动原力D、制动压力

59、根据制动力的产生方法，制动可分为（）、动力制动和电磁制动三类。

A、磁轨制动B、再生制动C、动车制动D、摩擦制动

60、绝对压力等于表压力与（）压力之和。

A、大气B、真空C、风缸D、列车管

61、基础制动装置的传动效率是指实际（）与理论计算值之比。

A、闸瓦压力B、绝对压力C、表压力D、制动力

62、根据电荷在磁场中运行受到力的作用，将电弧推出磁场以外，使之拉长而熄灭的原理制成的灭弧装置是（）。

A、电磁灭弧装置B、角灭弧装置C、电容灭弧装置D、空气灭弧

63、借电磁力使电弧在冷介质中迅速运动，以熄灭电弧的方法称为（）。

A、长弧灭弧法B、栅片熄弧法C、磁吹灭弧法D、纵缝熄弧法

64、电器的触头按用途分为（）。

A、静触头和动触头B、静触头和辅助触头C、辅助触头和主触头D、主触头和桥式触头

65、在单相半控桥式整流电路中，把二极管换成（），就组成了单相桥式全控整流电路。

A、晶闸管B、三极管C、稳压二极管D、电源

66、晶闸管元件的缺点是（）和承受过电流与过电压的能力差，在电路中如不加以保护，就会因过载而导致损坏，因此必须采用一定的保护装置。

A、体积小B、抗干扰C、动作慢D、电阻大

67、为了改善交—直流传动的脉流电力机车的换向性能，减少整流电流的脉动，故在牵引电机回路中串联了（）。

A、平波电抗器B、牵引变流器C、滤波电容器D、电压互感器

68、电气制动时，电枢回路电流流经电阻，使电阻发热，散发到大气中消耗掉，电流对电枢产生制动作用，这种对机车产生制动作用的电气制动方式称为（）。

A、再生制动B、磁轨制动C、电阻制动D、电磁制动

69、在交流电路中，无论是感抗或容抗，都不能消耗电能，只是在电抗器或电容器和电源之间存在着能量互换；（）就是用来表示这种能量互换的大小。

A、视在功率B、有功功率C、功率因数D、无功功率

70、功率因数通常用（）表示。

A、COS

B、ＣeC、ED、SIN

71、直流电动机的感应电势E因其方向与（）的方向相反，故称为反电势。

A、电流B、电压C、磁通D、感应电流

72、牵引电动机刷盒与换向器表面的距离为（）。

A、1.0～1.2mmB、1.5～2.2mmC、2.5～3.2mmD、1.5～3.2mm

73，列车（）和机车（）是机务部门组织运输生产的基础。

A、运行图基本图B、运行图周转图C、分号图运行图D、基本图周转图

74、（）是指列车机车在区间内（不计入中间站停留时间）平均每小时走行的公里。

A、机车走行公里B、机车旅行时间C、机车旅行速度D、机车技术速度

75、列车平均总重等于（）。

A、总重吨公里÷本务机车走行公里B、载重吨公里÷运用重车车辆公里

C、区段载重吨公里÷区段公里D、总重吨公里÷本务、重联、补机走行公里之和

76、（）是指在牵引区段内，依据计算结果，并根据运输需要和具体情况在运行图中确定的机车牵引重量标准。

A、牵引定数B、牵引辆数C、牵引重量D、牵引区段

77、电流的方向规定为（）的方向。

A、正电荷运动B、负电荷运动C、正电压的方向D、压降

78、电流的大小用电流强度来衡量，电流强度在数值上等于单位时间内通过导体横截面的（）。

A、正电荷B、电量C、负电荷D、电压

79、大小和方向都不随（）变化的电流叫做稳恒电流，简称为直流。

A、电压B、磁场C、时间D、电阻

80、直流电的英文缩写为（），直流电流强度常用大写字母I表示。

A、ACB、DCC、VD、IC

81、交流电路中电流的真实方向随（）不断地改变。

A、电压大小B、时间C、电感D、电容

82、高速客车在通过隧道或两列车会车时，（）空气压力大幅度变化。

A、车内B、车外C、列车头部D、车厢

83、电源被（）时，由于电路电阻极小，因而电流会立即上升到很大值，使电路产生高热，从而使电源、各种电器、仪表等设备损坏。

A、短路B、断路C、电导D、使用电阻时

84、电流所作的功称为电功。

公式为（）。

A、A=U·I·tB、A=U·I/tC、A=V·I·tD、A=U·I·V

85、导体在磁场中作切割磁力线运动时，导体中的自由电子因磁场力的作用而沿导线向一定方向移动，其结果使导体的一端聚集着较多的自由电子而呈现出负电荷；另一端则由于失去电子而呈现出正电荷，导体两端因出现这些电荷而产生了电位差，这就是导体上的（）。

A、电压B、感应电流C、正负位差D、感应电动势

86、三相异步电动机的定子绕组三角形接法时，额定电压为（）。

A、110VB、220VC、380VD、396V

87、电力机车上采用改变（）电流的方向来改变牵引电动机的旋转方向，达到机车换向目的。

A、励磁绕组B、电枢绕组C、补偿绕组D、换向绕组

88、三相交流电机所发出的三个频率相同而彼此相隔（）电相角的单相交流电，按规律性组合而称为三相交流电。

A、600B、1200C、900D、2400

89、晶体三极管是具有（）作用的半导体器件。

A、缩小B、放大C、滤波D、计算

90、三极管能够正常放大信号，必须给管子的发射结加正向电压，（）电压。

A、集电极加反方向B、集电极加正向C、基极加反向D、集电极加反向

91、若使三极管工作在（），须将发射机加上适当的正向电压，同时使集电极承受反向电压。

A、无触点开关状态B、饱和状态C、放大状态D、截止状态

92、在直流电动机中，换向器可将外电路的直流电经电刷变为（）供给电枢绕组。

A、交变电流B、脉动直流C、直流电D、交流电

93、导线接头通常采用镀锡或用锡焊接的线鼻子，同时用螺栓紧固，其主要目的为了是使其接触牢固，增大接触面积，（）。

A、减少接触电阻B、增大接触面积C、防止生锈D、防止放电

94、在电器工作中，就电器的发热而言，电器的工作制可分为（）。

A、长期工作制、间断工作制和短时工作制B、长期工作制

C、长期工作制和间断工作制D、间断工作制和短时工作制

95、三相交流电机的电枢有三组线圈，其连接方法（）。

A、星形和角性B、三角形和星形C、三角形和环形D、环形和星形

96、异步电动机转子的转向和转速由旋转磁场的转向和转速决定，旋转磁场的方向由线圈中（）的相序决定。

A、电流B、电压C、电导D、电位

97、（）就是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机的电枢电流中去，以获得理想的轮周制动力。

A、加馈电阻制动B、电阻制动C、再生制动D、涡流制动

98、在电路中，电感对交变电流所呈现的阻力称为（）。

A、电阻B、感抗C、容抗D、阻抗

99、牵引总重吨公里计算公式为（）。

A、牵引总重吨公里＝牵引总重×本务机车走行公里

B、牵引总重吨公里＝牵引总重×实际走行公里

C、牵引总重吨公里＝牵引总重×总走行公里

D、牵引总重吨公里＝牵引总重×机车走行公里

100、火炬信号为昼夜通用的视觉信号，一支火炬燃烧时间为（）。

A、7～10minB、8～15minC、5～10minD、10～15min

101、铁路运输生产的直接结果是实现（）的空间位移。

A、人或物B、物C、人D、服务

102、2007年4月18日，全国铁路成功实施了（）大面积提速。

A、第四次B、第五次C、第六次D、第七次

103、电力机车（）时，禁止进入高压室、变压器室、开启防护高压用的护板、外罩和电机整流子孔盖或检查、修理电力机车车体下面的电器设备、机械装置、通风装置。

A、受电弓升起B、打开电钥匙C、合上主断D、合上蓄电池闸刀

104、机车停在接触网下，在没有（）之前，无论何种原因，绝对不准登上机车车顶。

A、得到停电命令并挂好接地线B、得到停电命令C、挂好接地线D、得到车站通知

105、遇有（）天气，禁止使用隔离开关作业。

A、雷电、大雨B、降雾、降霜C、降雨D、降雪

106、发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，人员均应距已断导线接地处所（）以外。

A、3MB、15MC、10MD、2M

107、人体触电后（）造成全身肌肉痉挛、呼吸困难、心脏麻痹，以致死亡的主要原因。

A、电流减小B、电流增加C、电压减小D、电压增加

108、安全电压是指对人体不会引起生命危险的电压，一般是指（）及其以下。

A、36VB、27VC、30VD、40V

109、（）是人民铁路的光荣传统，是推动铁路事业发展的精神动力。

A、团结协作、顾全大局B、注重质量、讲究信誉

C、尊客爱货、优质服务D、艰苦奋斗、勇于奉献

110、对于铁路运输来讲，保证安全主要是指保证（）安全，防止出现各种行车重大事故，尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生。

A、人身B、行车C、作业D、客车

111、每个铁路职工都要用（）的宗旨塑造自己的形象。

A、为人民服务B、三个代表C、人民铁路为人民D、科学发展观

112、循环式运转方式的机车每周转一次就比肩回式（）机车进段整备作业时间。

A、减少1次B、减少2次C、增加1次D、增加2次

113、为了提高运输机车乘务制度应有计划的逐步实行（）。

A、长交路、单司机B、单司机、轮乘制C、长交路、轮乘制D、单司机、包乘制

114、为保障人身安全，除专业人员外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持（）以上的距离。

A、1MB、2MC、3MD、4M

115，是用短接铜线短接轨道电路时，将短接铜线两端接在两条钢轨上，使轨道电路短路其信号人为的变为（）灯光，起到防护作用。

A、绿色B、黄色C、红色D、白色

116、车钩的开度（在最小处测量）：

在闭锁位时，其开度为（）。

A、100mm—120mmB、110mm—130mmC、115mm—135mmD、120mm—140mm

117、车钩的开度（在最小处测量）：

在开锁位时，其开度为（）。

A、210mm—240mmB、215mm—245mmC、220mm—250mmD、225mm—255mm

118、电空制动控制器在重联位时（）。

A、中继阀自锁B、均衡风缸不能与制动管沟通C、重联电空阀不得电D、总风遮断阀开放

119、根据电荷在磁场中运行受到力的作用，将电弧推出磁场以外，使之拉长而熄灭的原理制成的灭弧装置称为（）。

A、角灭弧装置B、电容灭弧装置C、电阻灭弧装置D、电磁灭弧装置

120、电力机车功率大，起动加速快，起车时要注意防止机车发生空转和（）。

A、过载B、过流C、过压D、滑行

121、LKJ声音提示内容中，不包括（）。

A、机车构造速度B、机车信号灯变化C、临时限速地点D、车机联控作业提示

122、通过分相绝缘器时，严禁（），防止将两相供电系统相连接。

A、降下受电弓B、升起受电弓C、升单弓D、升双弓

123、自感电势的大小决定于磁通变化的速度，这个变化速度除与电流变化速度有关外，还与原有磁场有关，如在线圈匝数较多，或在线圈中（）铁心时，则可产生（）的自感电动势。

A、加入较高B、取出较高C、加入较低D、取出较低

124、直流发电机有永磁式发电机及电磁式发电机两种。

电磁式发电机按励磁方式不同分为四种，其中励磁绕组与电枢绕组并联，用负载分路电流励磁称为（）。

A、并励发电机B、他励发电机C、串励发电机D、复励发电机

125、机车在直线上运行时，踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，减少（）与轮缘的磨耗。

A、钢轨内侧B、钢轨外侧C、钢轨面D、钢轨

126、车轮踏面上（）的一般只有在曲线半径很小时才与轨面接触，它不仅防止了轮对通过小半径曲线时的滑行，并可保证当踏面磨耗到一定程度时，机车能安全地通过道岔。

A、1：

20B、1：

25C、1：

10D、1：

6

127、最大运行速度不超过（）时，可以采用轴悬式牵引电动机。

A、100km/hB、110km/hC、120km/hD、80km/h

128、124、直流发电机有永磁式发电机及电磁式发电机两种。

电磁式发电机按励磁方式不同分为四种，其中励磁绕组与电枢绕组并联，用负载分路电流励磁称为（）。

A、并励发电机B、他励发电机C、串励发电机D、复励发电机

129、剧烈的蛇形运动不仅破坏机车、车辆的平稳性，使轴承受损并妨碍速度的提高，而且还会使轮缘打击钢轨，造成对（）的损害，甚至会引发脱轨事故。

A、线路B、列车C、车辆D、机车

130、机车在运行中功率有余而牵引力不足的现象，主要是受（）限制。

A、粘着限制B、线路曲线半径C、线路坡道D、列车重

131、在相同的轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的（）就越高。

A、粘着牵引力B、启动牵引力C、牵引力D、运行速度

132、电空接触器主要由传动风缸、触头系统、（）、低压联锁四部分组成。

A、灭弧系统B、联动机构C、灭弧罩D、传动装置

133、电阻制动线路：

制动时将牵引电动机接为（）。

A、串励B、混励C、自励D、他励

134、电力机车在运行途中，车顶发生故障（如刮弓、瓷瓶爆炸、车顶有异物等），应立即停车，查明故障情况，并向（）汇报，请求停电处理。

A、电力调度员B、行车调度员C、机车调度员D、车站值班员

135、桥式整流电路利用交流输入的整个周期，变压器利用效率高，其输出电压为半波整流的（）。

A、1/2B、1倍C、2倍D、2.5倍

136、机车车辆限界除（）外，都必须容纳在限界轮廓之内，严禁超出。

A、升起的受电弓B、超限货物列车C、救援列车D、特别用途车辆

137、用于侧向通过列车，速度50km／h以上至80km／h的单开道岔，不得小于（）。

（A）18号（B）12号（C）30号（D）38号

138、列车运行速度提高到200km/h时，紧急制动距离为（）。

A、1800MB、1950MC、2000MD、1900M

140、LKJ－2000型监控装置的功能中，防止列车越过关