绕城高速公路冬季施工方案.docx

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绕城高速公路冬季施工方案

XX市南绕城高速公路

第一合同段（XX）

冬季施工方案

编制：

审核：

编制单位：

XX路桥建设公司

编制日期：

二零年月

XX市南绕城高速公路

XX合同段冬季施工方案

一、编制依据

一、XX市南绕城高速公路X标施工图纸

二、石南总监办[2014]15号文

3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50--2011）

4、《公路工程质量查验评定标准》（JTGF80/1--2004）

五、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18--2003）

六、《混凝土拌合用水标准》（JGJ63--89）

二、编制原则

一、遵守合同文件要求的原则

二、确保工期的原则

3、确保质量创优的原则

4、安全第一、预防为主的原则

五、科学管理的原则

六、文明施工的原则

7、降低工程本钱的原则

八、环境保护的原则

九、成立高效的组织机构、增强施工现场管理的原则

10、遵循执行设计标准和施工规范的原则

三、工程概况

XX地处华北平原腹地，属于暖温带大陆性季风气候，冬季酷寒干燥，天气晴朗少云，降水较少，最冷月（1月）平均气温℃，冬季极端最寒气温℃.如遇特殊天气影响正常施工，对整体工期必将产生影响。

四、施工预备

施工前期预备工作

当室外日平均气温持续5天稳固地低于5℃时当即采取冬期施工办法，以避免本项目的在建工程蒙受冻害。

一、现场预备

①按照冬季施工的要求，提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场锅炉、电热毯、棉帆布、棉被、保温棚等，实验室提前按照混凝土类型做好配合比设计。

②冬季施工加热用的塑料布、棉被、土工布、棉帆布等各类保温的材料、设备利用前要检查其安全靠得住性。

③搅拌站要对砂石料堆放场地进行规整，冬季施工时要对砂石料进行覆盖，要对拌合站主机进行围挡保温，拌和用水要进行加热。

④运输混凝土的罐车要用棉帆布对混凝土罐进行包裹。

⑤混凝土浇筑前安装好防风雪保温棚，确保混凝土边浇筑边进行覆盖保温。

⑥在施工现场、拌和站、保温棚内预备温度计以便随时测量温度。

⑦参与冬季施工的机械设备提前进行检修，并提前预备低温用油。

二、物资预备

依照冬季施工的要求，踊跃预备冬季施工物资，每一个进行冬季施工的预制场按照所施工的构件的数量，已配备足额的冬季施工用品，例如：

塑料布、棉被、草栅、土工布、棉帆布。

在出现特大雨雪冰冻天气时，及时增加保温物资，确保冬季施工质量。

冬期施工技术预备原则

一、确保工程质量。

二、冬期施工进程中，做到安全生产；工程项目的施工要持续进行。

3、制定冬期施工方案（办法）要因时因地因工程制宜，既要求技术上靠得住，同时要求经济上合理。

4、应考虑所需的热源和材料有靠得住的来源，减少能源消耗。

五、力求施工点少，施工速度快，缩短工期。

六、必需制定行之有效的冬期施工管理办法。

冬期施工生产预备工作

一、施工厂地的预备工作：

（1）排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，做好排水办法，避免现场施工用水造成场地结冰现象。

（2）施工厂地积雪打扫后，不该堆放在机电设备、构件堆放场地周围。

（3）保证消防道路的畅通。

二、冬期施工资源预备

必需保证外加剂品种及配方稳固。

按照冬期施工方案中所选择的外加剂品种，结合市场供给情形，最后肯定外加剂利用配方、品种、数量。

五、工期计划及施工管理

工期计划

按照我标段的施工安排，进入2014年冬季施工的项目为：

一、桩基：

2014年12月1日—2015年1月15日新京港澳互通剩余169根桩基完成；具体施工部位及桩号：

主线桥左幅：

0a-0、0a-一、0a-二、0b-0、0b-一、0b-二、1-0、1-一、1-二、2-0、2-一、2-二、3-0、3-一、3-二、4-0、4-一、4-二、5-0、5-一、5-二、5-3、11-0、11-一、11-二、11-3、12-0、12-一、12-二、12-3、12-4、13-0、13-一、13-二、13-3、13-4、14-0、14-一、14-二、15-0、15-一、15-二、16-0、16-一、16-二、17-0、17-一、17-二、18-0、18-一、18-二、19a-0、19a-一、19a-二、19b-0、19b-一、19b-2；

主线桥右幅：

0a-0、0a-一、0a-二、0b-0、0b-一、0b-二、1-0、1-一、1-二、2-0、2-一、2-二、3-0、3-一、3-二、4-0、4-一、4-二、5-0、5-一、5-二、5-3、6-0、6-一、6-二、7-0、7-一、7-二、7-3、7-4、8-0、8-一、8-二、8-3、8-4、9-0、9-一、9-二、9-3、15-0、15-一、15-二、15-3、16-0、16-一、16-二、17-0、17-一、17-二、18-0、18-一、18-二、19-0、19-一、19-二、20a-0、20a-一、20a-二、20b-0、20b-一、20b-2；

Ak0+桥：

0a-0、0a-一、0b-0、0b-一、1-0、1-一、2-0、2-1；

Bk1+桥：

0a-0、0a-一、0b-0、0b-一、1-0、1-一、2-0、2-一、3-0、3-一、4-0、4-一、5-0、5-一、6-0、6-1；

Gk1+409桥：

0a-0、0a-一、0b-0、0b-一、1-0、1-一、2-0、2-1；

Hk1+:

桥：

0a-0、0a-一、0b-0、0b-一、1-0、1-一、2-0、2-一、3-0、3-一、4-0、4-一、5-0、5-一、6-0、6-1；

二、立柱：

新京港澳互通主线；2014年12月1日—2014年12月12日完成右幅#13、#14、左幅#6每排各4根，共计12根；

A匝道；2014年12月1日—2014年12月7日完成#G二、#G1每排各2根，共计4根；

冬季施工领导小组

组长：

张彦辰

副组长：

曹航赵付安李栋柱李敬树

组员：

刘飞陈浩鑫陈伟超崔淑军牛云鹏康玉芳麻春亭马建光杜志超张朝旭耿永博

六、冬季施工办法

一、冬期施工砼对原材料的要求

（1）水泥选用普通硅酸盐水泥，应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不该低于号，砼的水泥最小用量不该少于480kg／m3，水灰比不该大于，冬季施工中严格依照驻地办批复的冬季施工配合比中的水泥用量进行控制。

（2）砼所用骨料必需清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。

在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以避免发生碱－－骨料反映，冬季施工时场内存料区用防水帆布覆盖，避免雨雪落入。

（3）拌合水一般用饮用的自来水作为拌制砼用水，拌合用水进行加温，水加热采用蒸汽加热法，要求水温控制在60℃-80℃，热水容器必需知足施工构件的用水量2倍方可开始施工。

二、混凝土拌合保温办法

提高混凝土的出机温度主要采用水加热，既能保证混凝土的和易性，又有较高的蓄热量，水温加热温度区间在55℃时，能够提高混凝土的温度，增加混凝土的蓄热量，保证混凝土的出料温度不低于10℃，入模温度不低于5℃，所以在开盘浇注前要控制水温在55℃以上。

水加热采用蒸汽锅炉用蒸汽加热水池中的水。

并按时对水温进行检测，控制水温恒定。

混凝土拌合顺序

采用两次投料两次搅拌，先投粗骨料、水搅拌，再投水泥、外加剂第二次搅拌，拌合时刻为4-5min，考虑冬季施工塌落度损失较少，可适当减少用水量。

混凝土卸出拌和机时的最高允许温度为35℃。

搅拌站测温项目：

温度、砼出机温度、室外温度，并安排专人将记录填在冬施表中1中。

由于冬季施工期间所用混凝土均为XX市南绕城高速公路项目NRC-2标段拌合站生产，故安排本标段实验人员在拌合站进行监督和记录。

3、砼的运输

混凝土运输车罐必需用棉帆布包裹，混凝土运输车必需保证多装快运，少停留，少倒运，保证砼在运输中，不出现表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。

严禁利用有冻结现象的砼。

4、混凝土浇筑

在浇筑立柱前，必需清除模板、钢筋上的积雪和污垢，混凝土灌注温度不得低于10℃，尽可能选择中午的时刻段浇筑，紧密关注天气预报，遇有大风和雨雪天气时不得浇筑。

砼施工时刻宜在10:

00-16:

00之间施工。

桩基混凝土灌注时温度不低于10℃。

五、试块制作条件与留存数量

（1）在砼施工进程中，要在浇筑地址随机取样制作试件，每次取样应同时制作5组试件。

2组在标准条件下养护至28d试压得强度f28；1组与构件在同条件下养护。

（2）、试块抗压强度记录必需安排专人进行实验，并将实验结果填入冬施表4中，以便指导现场施工。

六、混凝土养护

拆除模板后当即用塑料布、普通土工布、棉被包裹的方式对立柱进行保温养护。

养护期间保护棚内所有加热保温设备不变，直抵达到养护期后再进行拆除。

7、气温、原材料和砼温度的测量工作应按如下规定执行

、气温的测量，每日夜八、1二、14、20点共测4次。

、对拌和材料和防冻剂温度的测量，每工作班很多于3次。

、对出搅拌机的时砼拌和物的温度，至少每2h测量一次。

、对灌筑前和振捣完毕的温度，至少每2h测量一次。

、对养护期间砼温度的测量：

在终凝前，前三天每2h测一次，以后每日夜进行2次测温。

、在超过养护期后，砼温度能够在气温发生大转变时抽测。

八、钢筋冬季施工办法

1）钢筋的冷拉和冷弯

①钢筋冷拉温度不宜低于－15℃。

②钢筋负温冷拉方式可采用控制应力方式或控制冷拉率方式。

不能分批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方式。

③在负温条件下采用控制应力方式冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。

而冷拉率的肯定应与常温施工相同。

④钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应按照环境温度选用，并应在利用温度条件下进行配套校验。

2）钢筋焊接

①冬季焊接钢筋，必需安排在棚内进行。

焊后未冷却的接头，严禁碰着冰雪。

②环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接进程直接接触到冰雪。

风雪天气时，焊接操作部位需采取封锁围挡保温办法，使焊接部位缓慢冷却，避免焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。

冬季钢筋焊接前，必需按照施工条件进行试焊，经实验合格后，方可正式施焊。

3）焊条的质量控制：

焊条在冬期保留进程中极易受潮，利用受潮的焊条会造成焊接熔池中混入气体，保留在焊肉中造成气孔影响焊接接头质量。

在利用焊条时，按要求对焊条进行烘焙，干燥后利用。

4）对钢筋质量检查必需符合下列要求：

接头处不得有横向裂纹；与钢筋接触处的钢筋表面，对于Ⅱ级钢筋，均不得有烧伤；不得在钢筋接头处进行弯折；接头处的钢筋轴线偏移，不得大于倍直径，同时不得大于2cm；当有一个接头不符合要求时，应对全数接头进行检查，剔出不合格品。

5）注意事项

⑴、在电焊机的电源开关内装设电压表，以便观察电压波动情形。

焊接时，如电压下降大于5％，应适当提高变压器级数；如电压下降到8％时，停止焊接。

⑵、焊接前，必需清除钢筋焊接部位与钢筋接触部位的铁锈、污物等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。

⑶、焊接操作进程的各个环节应紧密配合，以保证焊接质量，若出现异样现象或焊接缺点时，及时清除。

⑷、钢筋焊接完毕以后严禁将接头当即与冰雪接触。

七、冬季施工技术办法

一、桩基

（1）混凝土浇筑时温度不低于10℃。

（2）增强桩头混凝土高度控制，浇筑完成后及时抽干桩头上部积水，并采取加盖草帘子或覆盖非受冻土等办法，保证混凝土未达到设计标号的40%之前不得受冻。

二、墩柱施工

第一利用墩柱的架体，外侧通过篷布的方式对立柱外围进行封锁，混凝土浇筑前开通电暖气，对模板进行预热，减少砼的热量损失，保证砼的入模温度达到5℃以上，混凝土浇筑完成后派专人对棚内温度进行监测，每日夜按时检查4次，室内外环境温度每日夜按时定点检查4次。

带模养护两天后，拆除模板，现在混凝土强度达到设计要求强度的40%以上，砼自身已经具有了必然能力的抗冻性，拆除模板后当即用塑料布、普通土工布、棉被包裹的方式对立柱进行保温养护，具体布置方案见下图。

篷布

抵达养护日期后，也是采用自然降温的形式拆除保温设备，先撤除电暖器，保留保温罩棚，待砼表面温度与外界环境温差小于10℃时，拆除保温罩棚。

浇筑砼应选择天天温度高的时段，时段控制在上午10点至下午4点，浇筑砼前及时将模板上的冰、雪清理干净。

并将整个模板表面涂好机油，做好预备工作后，可浇筑混凝土，并提高砼的浇筑速度，混凝土浇筑时应先预备好棉帆布，确保混凝土浇筑时边浇筑边保温，浇筑混凝土完成后，当即用棉被覆盖立柱顶部，最外面用塑料布覆盖，使覆盖层内温度不得低于5℃，混凝土抗压强度未达到设计强度的40%或强度达到25Mpa之前不得受冻。

八、其他冬季施工办法

（一）机械设备、人员冬季施工办法

（1）所有施工机械在入冬前进行保养，要求改换冬季机油、防冻液。

每日工作前对所用机械进行预热，并做详细检查，确认无问题后正式作业。

施工机械、车辆采用低标号柴油，每日施工完毕后排空水箱余水，避免冻结，对有特别要求的机械开进车库保温。

在冰雪天气作业的车辆安装防滑链。

机械增强保养，勤检查，多观察，避免设备冻裂。

水源及消火栓提前做好保温工作，避免受冻。

（2）砼运输采用搅拌车运输，为减少拌制好的砼在运输进程中的热量损失，在搅拌车的筒体外侧应增加保温的棉帆布罩，使砼在运输进程中的热量损失减少，进场下料时逐车检测砼温度。

（3）各工序按工艺流程制定各班组用工计划，责任到人，专门是焊工、锅炉工、电工、振捣工等从事特殊工种的人员要持证上岗。

（二）质量保证办法

一、落实施工进程各环节的御寒保温办法，严格温度监测制度，认真落实质量责任制。

二、预备充沛的御寒保温物资设备，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能源和电源。

3、增强施工设备的保护保养，确保施工各环节顺利进行。

施工前对搅拌设备、运输罐车、混凝土泵及管道用热水或蒸汽进行预热，施工完毕后，进行认真清洗并将余水排放干净。

4、常常检查暖棚的密封情形，检查供暖设备的完好情形，检查施工设备的御寒保温情形，发觉问题及时处置。

5、增强混凝土养护工作，保证混凝土养护环境足够的湿度，维持混凝土表面湿润，避免混凝土失水过快引发混凝土表面裂纹。

6、严格控制混凝土水灰比，掺入外加剂，增强振捣，提高混凝土结构的致密性，控制养护进程中混凝土结构内外温差（小于20℃），避免水分转移造成混凝土结构疏散。

7、采取控制外加剂的掺量、外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀、增强混凝土养护等办法，避免外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。

8、开春后，随着气温的回升，按照工地气温监测情形，必需达到持续七日夜最低气温超过0℃时，方可解除冬季施工办法。

（三）施工测温管理保证办法

一、当气温持续五天低于5℃时，进行冬季施工防护办法。

各关键施工区域应安装温、湿度表，天天记录室内外温度、湿度转变。

二、测温时刻：

及时对混凝土出罐及入模温度进行检查，每工段至少检查4次，大气温度每日4次，混凝土养护温度测量按照浇筑完成时刻肯定。

3、测温结束时刻，混凝土达到设计强度30%，且拆模后混凝土温度与环境温度之差不大于15度，混凝土的降温速度不超过每小时5度，测温点与大气温度接近。

4、现场配测温员，所有各项测量及查验结果，均填写“混凝土工程施工纪录”。

温度记录由技术部门负责实施，夜间温度由当夜值班人员负责测量纪录，每日上午向技术负责人汇报。

五、配比实验应提前与实验室联系，以避免延误工程，外加剂必需有出厂合格证书，经复试合格后方可利用。

作好外加剂的管理工作，计量准确，配比适当。

增强冬季施工期间砼试块的管理工作，依照现行规范留取。

六、确保搅拌混凝土搅拌站水池水温不低于55℃。

冬季施工时，应注意及时补水，以确保浇注混凝土时水温符合要求。

7、混凝土灌注完毕后，当即按规定数量补充砂石等地材，以保证砂石料有足够的温度回升时刻。

（四）冬季施工安全保证办法

一、必需对全部人员进行冬期施工安全教育，并配备冬季施工防冻安全防护用品。

二、夜间各个施工点安排两名到三名人员值班巡视,看护施工厂地防盗、防火。

3、安全标示设置：

在施工现场危险场所、通道口和临边夺目位置,设置相应的安全警示标示牌，提示作业人员增强自我安全保护意识,避免意外事故发生。

4、施工运输便道及场地不能有积水现象,避免因温度太低而结冰,造成安全隐患。

现场施工时,施工车辆佩带防滑链。

五、混凝土浇筑前由施工技术人员和安全管理人员提前对施工作业面和工作环境进行检查,符合施工条件才能施工。

六、用电管理和机械设备利用管理。

a.现场设2名专业电工进行安装、保护和管理用电设备,严禁无关人员随意拆改用电线路;

b.浇筑混凝土时,电工必需在作业现场值班,负责电器的接、拆工作,避免发生漏,触电伤害事故。