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河北省农产品物流现状及对策研究

现代物流发展越来越受到各国重视。

在国务院常务会议上，已经审议并在原则上通过了物流业振兴规划。

近年来，虽然我国在物流理论研究和实践运作方面都取得了重大进展，但是我国企业物流尤其是涉及农产品企业的物流发展仍存在很多问题，尤其是我省作为一个人口众多农产品生产消费的大省，农产品物流的发展对我省农产品经济的发展非常重要。

我省必须重视农业经济和农村经济的发展，实现农产品“货畅其流”和“物尽其值”,通过借鉴国外先进的农产品物流发展经验，结合自身条件，分析现有问题，根据外国发展共性,重视物流信息，通过农产品电子商务的发展带动第三方农产品物流企业的发展，改善农产品物流环境，建立新型农产品物流模式。

通过农产品物流的发展推动我省的经济发展和城乡一体化进程。

1农产品物流概述及重要性

首先对定义进行了解，分析出农产品物流的发展目的、流通方向和农产品的特点，其次对农产品物流发展的重要性进行分析。

1.1农产品物流的概念

通过查找《农产品物流》一书，我们可以得到如下解释“农产品物流是指为了满足用户需求,通过创造农产品时间价值、空间价值和潜在属性价值来完成从产前到产后的一系列供应链环节的实体性或虚体性流转。

具体包括农产品生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、信息活动等一系列环节,并且在这一过程中实现农产品价值增值和组织目标。

”通过定义，我们了解到农产品物流的发展目标是为了增加农产品的附加值，通过节约流通费用，提高流通效率，降低不必要的损耗，从而在某种程度上规避市场风险。

由于农产品主要生产于农村而主要消费在城市，所以农产品的流通方向主要是从农村到城市。

为了更好的了解农产品物流，我们必须了解农产品的特点。

首先农产品数量特别大，品种特别多，所以物流数量大品种多。

其次农产品是有生命的动物性或者植物性产品，所以需要在物流过程中做好保质防护措施，而且农产品价格比较低所以物流成本必须控制在较低成本。

最后由于我国历史上长期处于自给自足，注重生产而轻视销售，缺乏对农产品流通重视，缺乏农产品物流理论研究，实际操作经验不足，都导致了农产品物流发展较慢。

本文结合大量文献，整理出符合河北省目前实际情况的农产品物流的定义、流通方向和特点。

为研究河北省农产品物流现状提供基础理论支持并通过流通方向及特点找出农产品物流现状所存在的问题，从而找出相应对策。

1.2农产品物流的重要性

我省人口众多，是一个农产品生产消费大省。

随着生活水平的提高人们对优质安全的农产品要求越来越高。

而农产品是时效产品，只有高效率的物流运转才能保证其价值。

当前我省物流产业还存在散、乱、差等问题，货运信息和物流工具比较落后，农产品的周转慢且损耗巨大，物流成本高。

由于农产品物流的主要方向是从农村到城市，物流环节的不通畅导致农村农产品挤压无销路，而城市的农产品短缺，价格高。

供需分布差异大，市场风险较高。

只有好的物流环境才能使才能帮助农场打开销路提高农民生活水平，保证城市人民农产品质量，降低购买消费负担。

发展农产品物流有助于解决目前城乡收入差距，通过优化农产品物流环境为农村农产品提供良好的供销渠道减少滞销产品积压现象，并通过流通加工使农产品保值增值从而保证农民增收。

对于城市人民，好的农产品物流环境可以更好的为人们提供优质的产品，同时提供多种选择，加剧竞争，有助于降低果蔬价格，为城市人民提供物美价廉的果蔬产品，减轻人们在农产品上的消费负担。

在增加农村人民收入和减少城镇人民消费压力的同时，使人们有富余的资金投入到其他消费中，拉动内需，从而有助于共同富裕，通过拉动内需带动经济增长。

2国外农产品物流现状

国外农产品物流概念出现较早，早在物流概念产生时农产品物流概念便一同出现，它起源于美国、发展在日本、成熟在欧洲。

对于农产品物流研究已经有了一百多年历史，所以这些国家的农产品物流体系已经比较发达，农产品物流技术比较成熟，对于我省农产品物流研究有非常重要的借鉴学习意义。

2.1美国农产品物流发展现状

美国农业虽然不像美国的信息金融服务业那么引人注目，但是农业生产和贸易也是居于世界的领先地位，它拥有一个庞大、通畅、高效的农产品物流体系，具体表现在以下几方面：

政府的调控作用。

美国农业部有10万工作人员分布在美国各个地方，农业统计系统对美国各地农场的耕地上所种植的作物品种，数量等各方面信息进行统计，并将这些信息进行归纳，然后有政府指导农户生产经营，从而帮助农户及时掌握信息。

农产品物流服务的社会化程度高。

在美国农产品供需中，销售合作社扮演着极其重要的作用。

据统计，全美近1/3的农场主通过合作社来出售谷物。

各种行业协会代表农民与政府交涉，在农产品产销中发挥着积极作用。

物流信息技术发达。

农民素质较高，大多数农民都上网，在各行业中农业电子商务占总电子商务的比率列第5位。

在芝加哥期货交易所里，农民可以通过直接窗口了解市场行情、获取价格变化等信息。

总体来说美国基础设施发达，交通运输设施完善，公路运输、铁路运输、水路运输四通八达，高速公路遍布城乡，能够直达每一个农村。

通讯设施和网络极其发达，储存技术发达运输能力强，物流流程机械化程度高。

2.2日本农产品物流发展现状

日本农产品由于本土狭小，基本上以小户生产为主，虽然不像美国高度集中化但是农产品物流体系也极为发达：

农业合作组织发挥着积极的作用。

日本和美国类似也拥有着大大小小的农协，这些分布全国各地的农协帮助农民通过批发市场将产品销售出去。

农协通过自身体系，把生产者生产的产品统一起来，然后联系批发市场，起到了买卖的桥梁作用。

农协的网上直销模式也十分发达。

完善的农产品市场体制和市场设施。

日本根据《批发市场法》和各种条例对批发市场的开设实行严格的审批制度。

批发市场功能完善，甚至具备加工，仓储，包装等功能，成为农产品物流的物流中心。

日本交通体系完善。

高速公路网完善，新干线高速铁路，港口规划合理。

2.3荷兰农产品物流发展现状

荷兰地处欧洲中心拥有欧洲最大的海港鹿特丹港，海运发达。

内地农产品主要是公路运输，农产品和食品运输大概占据了公路运输的三分之一，鲜花等产品则通过航空运输运往世界各地。

荷兰也成了欧洲农产品转运的重要的枢纽。

它具有如下特点：

具有设施完备的物流中心和高水平的冷冻技术。

通过高水平的冷冻技术保证了农产品的存储，并且工作效率高，农产品的流转速度快。

农产品电子商务发达。

通过网络建立起了完备的供应链系统，使整个供销渠道变得高效准确。

减少了储存下单的等待时间，对于农产品这样的时效性产品至关重要。

交通运输专业化程度高。

奶制品、鲜花、水果通过发达的陆路海陆航空运输及时快速的运往国内及欧洲各地。

2.4国外发展农产品物流的经验及启示

从美国、日本、荷兰的农产品物流现状我们可以看出，在运输方面高度发达的运输体系成为了农产品快速运输的有利保障，高度专业化的航空运输、高速铁路运输以及分布细致到乡村的高速公路都能将农产品及时快速的运往消费地区。

在配送方面，各国通过发达的物流中心或者批发市场将分散的农产品集中起来，然后通过机械化分拣作业使分布广、数量大、品种多的农产品能够快速高效的集中处理然后配送到各个下级网点。

在仓储方面，都拥有着先进的仓储设施，冷库技术发达，并通过流畅的供应链管理，减少仓储时间，不仅在节约了仓储成本的同时，加快了农产品的周转速度，保证了农产品的实效性，而且减少了不必要的仓储环节从而减少货损。

在包装方面，除了高水平的包装技术和制冷技术外农产品基本上会通过统一包装，专业堆放,通过可靠的保鲜技术使其品质、形体保存完好。

在装卸搬运方面，在统一的高质量包装下，高度的机械化作业在保证了农产品质量的同时，极大的提高了装卸搬运的效率。

在流通加工方面，各国的农场合作社起到重要作用，对各农户生产的产品进行汇总，通过合作社进行包装加工，使农产品保值的同时还增加了价值，并更利于运输搬运，稳定了供应链结构。

三个国家一个最重要的共同点就是对农产品物流信息的重视，农产品电子商务发达。

各国都及其重视物流信息，国家带头发布信息下达到各个农业组织，或者将农业部门工作人员分布的地方，对农业信息及时报告汇总，向政府汇报，然后根据市场情况政府进行调控。

大多数农民都通过网上了解相关信息，并通过合作社了解市场行情，根据行情进行生产，大大降低了风险。

农产品电子商务发达，使农产品交易高效、便捷、安全、规范。

3河北省农产品物流现状分析及对策

2011年11月3日在河北乐亭县姜各庄镇三村，萝卜白菜滞销愁坏菜农，直径近20公分的红皮大萝卜一堆堆码放在田间地头，较小的青皮萝卜则密集的散落在四周，来往车辆碾压造成了极大的浪费。

这些萝卜旁边，则是大量的白菜，收获季节已过，这些高近半米的白菜顶端已经泛黄。

由于没有经销商收购，这数百万斤蔬菜堆积在田地中，慢慢地枯萎腐烂。

销路，成了这些朴实的农民一道难以逾越的坎。

普及电子商务，开拓农产品新销路迫在眉睫。

而在唐山玉田县，素有中国“白菜之乡”的美誉。

种植白菜8.5万余亩，总产量约62万余吨。

往年，这里的白菜都会被来自北京、天津、江苏、广东、湖北、内蒙等地的经销商抢购一空。

然而，由于去年全国的大白菜种植面积激增，在销路最不畅的10月份，村里的菜农以每斤五六分钱的低价销售大白菜，然而收白菜的客商少，不少白菜烂在地里，菜农们心急如焚。

如何让农民随时了解供需情况，科学种植，合理贮藏。

网络信息将发挥越来越大的作用。

在石家庄桥西蔬菜中心批发市场，作为河北最大的蔬菜批发市场，市场辐射全国20多个省、市、自治区，保障着河北省会及周边地区80%的农副产品供应。

长白菜批发的平均价格是0.26元/千克，与去年同期相比价格下降了65%，市场白菜石家庄本地以行唐为主、外地以山西等地为主。

去年菜价高菜农扩大种植面积造成“过剩”使白菜价格陷入低谷。

此外，由于菜品供应充足，现在冬储“大白菜”的市民和储存量都在减少也是原因之一。

有上述三个新闻我们可以看出我省农产品物流存在诸多问题，尤其是网络信息不畅缺乏销售渠道导致菜农损失惨重。

所以我们在下面将从物流的各环节分析现状原因，并根据国外农产品物流发展特点的共性和我省实际情况提出解决问题的方法。

3.1河北农产品物流现状

我省现阶段的农产品运输很大程度上不能保证运输功能的实现。

首先我省公路建设较早，由于河流较少，所以运输主要以公路运输和铁路运输为主，而铁路运输主要运输资源类物资，所以农产品基本靠公路运输。

省道，公路由于车辆较多，大多缺乏维护，乡镇公路自2003年大量建设以来，10多万公里农村公路陆续进入养护期，部分路面已逐渐出现裂痕，急需进行中、小修维护。

由于缺乏养护，路段极其难走。

而走高速公路对于利润极低的农产品来说更是奢侈。

其次运输工具相当粗糙，过于简单化，我省冷库车辆只占运输车辆总体的0.3%而发达国家占1.2%到1.3%。

运输工具从卡车面包到三轮马车应有尽有。

运输工具的过于简单，一方面导致农产品在运输过程中无法得到保护，另一方面导致运输效率低，从而使农产品货损率大大提高。

最后是运输线路规划不合理，由于地方收费站较多，全省收费公路占通车公路总里程比例4.1%高于北京的3.87％和辽宁的3.02%。

过路费过桥费占据了物流成本的30%，所以对于散户大多选择复杂的运输路线避开收费路段，存在着迂回运输，对流运输这样浪费人力物力的情况，虽然节省了过路费但是却增加了人力物力和货损诸多隐性成本。

目前我省的农产品配送缺乏相应的规范制度，没有统一的标准来规范农产品配送运输，也缺乏配送行业标准。

虽然配送企业很多，但是专业化程度低，没有品牌化，多是个体经营，导致配送服务不高，配送质量得不到保障。

而自己配送运输的比例达到了76.47%,专业化程度较低。

由于农业散户较多也没有集中的配送中心，地方市场费用较多且存在市霸现象，使“最后一公里现象”明显，导致生产者和消费者都得不到实惠。

而且一般城市都实行货车限行，这更导致了城市配送困难，城市农产品价格居高不下。

我省农产品仓储存在着农产品仓储整体水平低，仓储方式落后与市场需求存在着交大的差距，仓储功能单一，一般都不具备鲜活农产品冷库，专业仓库仅占全部的3.39%。

主要以常温自己的仓储为主。

生产分散无法形成规模仓库，导致仓储相对简陋，加大了仓储的风险。

仓库设备落后，先进的仓储技术推广缓慢，很多都只是形式没有落实到功能，农户在储存农产品时一般用简易仓库并混合储存、分散储存，甚至露天堆放，不仅如此，大部分仓库老旧，会出现上漏下潮，墙体出现裂缝，气密性比较差等问题。

这些仓库的设施，仓储方式等跟不上农产品仓储的要求，使农产品的价值和品质大大下降。

我省的农产品包装出现了两个极端。

一些农产品极其不重视包装，包装也十分简陋，价格较低，缺乏品牌效应。

简陋的包装不仅无法在高级市场获得青睐，更无法确保农产品在流通环节中的保护和方便运输的作用。

另外一些农产品过于注重包装，以一些地方特产为例，包装过度，造成包装浪费，并且缺乏科学设计，虽然包装精致却起不到保护作用，高度包装的农产品，里面货损却极其严重。

在物流过程中这些包装也成为了流通负担。

由于农产品本身重量都比较大，我省农产品的装卸搬运存在着诸多隐患，容易撞击挤压产品使农产品包装和本身受损。

在流通过程中损耗率达到了30%而发达国家只有5%美国只有1%到2%。

到装卸搬运距离较长直接影响物流效率和物流成本，物流效率主要影响运输效率和仓储效率。

在货物运输过程中，在起运地的装车时间和目的地的卸车时间往往较长，特别是在短途运输中，装卸车时间所占比重更大，有时甚至超过运输工具运行时间，在仓储活动中，装卸搬运效率低下导致货物的收发速度和货物周转速度变慢，同时增加了人力成本。

在装卸搬运中安全隐患较多。

农产品的流通加工问题已经成为当前我省农业和农村经济发展的主要障碍。

从加工出口来看我省近年累计出口只占全国农产品出口总量的2.5%,比邻省山东少近440亿美元。

对流通过程中加工不够重视，忽略流通加工所产生的附加价值。

政府也缺乏对农产品流通加工体系的政策支持。

流通加工设施较为缺乏，很多农产品通过粗加工处理就直接流入消费者，缺乏附加值。

农产品第三方物流产业发展较慢。

3.2农产品物流问题对策

面对我省现在存在的诸多问题，政府部门加大公路养护，对农产品运输施行相应补助措施，严厉规范市场，对农业生产进行指导和培训。

企业应提高自身专业化水平，通过市场细分确定自身的优势将自身业务做精做细，提高运输和仓储作业质量。

农民抱团合作建立农村合作社，降低了个人风险，也有利于物流企业对其产品进行集中运输和储存。

除去上述措施外，主要的问题在于我省对物流信息缺乏重视。

由于在历史上一直处于自产自销，所以注重生产而忽视生产后的流通销售问题。

由于农产品通常被认为是比较低级的产品，且较为廉价，物流信息在农产品上应用极少。

但随着现代农业的发展，物流信息在农产品物流中得到了越来越大的重视。

我省建立了河北现代农业物流公共信息平台，但是信息相对较少，且参与人员较少，对于大多数农民来说物流信息还是闻所未闻的事情，据统计我省农村网络普及率虽然略高于全国平均水平，但我省在东部各省普及率相对较低。

72%的农民依旧凭借经验或邻居影响来种植，只有4.6%通过网络了解相关信息，农产品电子商务发展缓慢。

而物流信息技术在高度信息化的今天，如何将物流信息应用于传统农业，我们在下面通过物流信息标准化、条形码技术、电子商务技术三个方面进行详细探讨。

物流信息反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。

具有沟通联系、引导协调、管理控制、缩短物流管道、辅助决策分析、支持战略计划、价值增加的作用。

物流信息通过贯穿于物流的运输，仓储，流通加工，装卸搬运，配送，包装各个环节，并不局限于传统农产品物流的流通和储运，而是通过信息的流通对农产品从生产到流通再到消费提供全程的信息支持，从而稳定供销流程。

由于农产品的自身特性导致生产分散，品种多。

运输设备、仓储设备、搬运设备、包装参差不齐导致农产品专业化程度低，在跨企业和夸区域运输、搬运、仓储都存在了工具、包装的不兼容严重影响了物流效率，提高了农产品损坏的几率。

所以首先应该进行农产品物流信息标准化。

通过对名称、包装、运输设备、搬运设备建立统一的标准保证农产品在物流各个环节完美兼容。

通过对运输物流信息的标准化，既有利于政府及时掌握路段状况作出维护措施，又有利于企业运输及时掌握路况选择最优运输路线。

同时有利于运输工具的统一，对运输工具数量运量货物情况的掌握合理调配车辆避免迂回运输和对流运输。

对于配送信息和制度的统一化，有助于解决配送行业参差不齐，规范配送行业发展和市场管理。

包装和包装信息的标准化保证农产品的保存同时保证了农产品在物流各环节交接时的高效率，规范化的包装避免了过于简陋和过于精致。

装卸搬运的标准化通过规范化得操作尽可能减少在装卸搬运所浪费时间和途中造成的货损。

物流信息的标准化既有利于农产品专业化的提升，提高了农产品物流效率和产品价值，更为农产品电子商务发展提供了信息基础有助于农产品的高端化品牌化发展。

条码技术作为一种较为成熟的实用技术，它的简单、信息采集速度快、采集信息量大、可靠性高、灵活实用、自由度大、设备结构简单成本低的特点正好适用于农产品。

条码技术可以很好的解决农产品数量大，品种复杂，录入复杂的问题。

由于本身灵活实用设备结构简单对于农民较为适用且成本低。

在物流信息标准化下，条码技术的应用让物流环节连接更加紧密，效率更高。

同时条码所蕴含的多种信息可以提供给消费者农产品的生产、包装、运输、管理人员等相关信息有利于农产品高端化品牌化发展，保证农产品和信息技术的对接。

有了物流信息标准化和条码技术的支持，农产品电子商务的发展为农产品的产销带来一种新的模式。

基础相对好的农户或者合作社可以通过自建网站通过在网上的产品介绍、下达订单、客户反馈使农民避免了盲目种植，规避生产风险，增加销路，还可以节约大量的交易成本。

运输可以交付给专业的运输公司集中运输，既保证了运输质量，又节约了运输成本。

基础较差的农户可以通过政府或者公司交易信息平台浏览信息发布信息。

通过农产品电子商务的发展带来的大量订单带动专业的第三方物流企业的发展，提供专业的运输工具和专业的仓库服务从而集中进行储运，保证储运质量也避免了装卸搬运带来的大量货损。

根据网络订单要求带动当地农产品加工业的发展。

农产品电子商务体系需要政府带头企业参与，组织建设农村合作社通过宣传教育来推广这种新型的农业产销模式促进我省农业的品牌化发展和物流专业化发展。

4结论

综上所述，现代化的农产品物流体系在农民增收、稳定城市物价、拉动内需、减少物资消耗上起着越来越重要的作用。

通过学习美国、日本、荷兰先进的农产品物流的设立统一标准，建设物流设施，政府加强监管，建立农村合作组织，农产品电子商务等宝贵经验结合我省实际现状进行分析，通过物流信息的普及带动农产品电子商务的发展促进专业化的第三方农业物流企业的发展。

道路建设是基础，物流设施建设是保障，农村合作社是前提，物流信息带动的农产品电子商务则是关键。

通过政府企业农民的合作才能走出困境，树立品牌效应。

通过先进的农产品物流信息系统带动农产品的专业化品牌化发展，避免传统上的自产自销盲目种植，使传统农业转型成为现代农业，增加农民收入，减轻市民负担，带动经济发展。

致谢

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