交通组织方案文档格式.docx

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满足合同工期要求

⑶安全目标：

死亡事故为0，重伤事故为0，火灾事故为0。

⑷环保目标：

在施工期间遵守国家、省及市有关环境保护的法律、法规，采取一切可能措施，将施工对环境的不良影响降到最低限度。

⑸文明施工目标：

加强施工管理，施工现场及各种临时设施严格按文明工地的有关规定进行规划并实施，创文明工地。

2、施工组织及现场布置

⑴管理机构设置

现场设置项目经理部，由项目经理部负责对本工程进行质量、进度的全面管理，项目部设置项目经理1人、项目总工1人，本着精干高效的原则设立综合办公室、工程技术部、合同部、安机材料部、中心试验室及财务部。

⑵施工队伍组织

根据合同段实际情况，将以我公司第一工程公司为主力成立施工处，负责沥青砼面层的施工，路面施工处直接受项目经理部领导；

3、总体平面布置

根据工期要求和现场实际情况，设立项目经理部

4、主要机械设备配备

沥青拌和楼采用ACP3000型拌和楼1套，生产能力达240t/h；

厂拌沥青热再生专用设备1台，前场摊铺采用两台ABG423摊铺机.

5、总体计划说明

我公司将在在业主的协助下办理征地手续，进行场地建设和驻地建设，迅速组建工地试验室，同时组织人员对沿线的导线点交接并进行重新闭合，与路基施工单位做好交接手续。

确定材料料源，迅速组织设备进场、材料进场。

SUP-25、SUP20沥青砼下面层：

本合同段下面层沥青混合料约为10万吨，下面层将安排2.5个月（2010年9月15日—2010年11月30日）的时间完成。

SMA-13上面层：

本合同段上面层沥青混合料约为5万吨，上面层将安排3个月（2011年4月1日—2011年6月30日）的时间完成。

总之，根据当地气候情况，我们将按不同季节来编制实施性工作计划，加大机械设备及人员的投入，穿插进行，保证在业主要求的工期内完成合同项目。

三、组织、质量、安全管理网络图:

（见附件）

四、施工总体计划:

2010年9月15日—2011年6月30日。

五、施工工序

1、交通封闭

2、测量放样

3、玻纤聚酯布施工

4、沥青砼下面层施工

5、粘层油施工

6、沥青中、上面层施工

六、质量、工期、安全保障措施

㈠确保质量的措施

1、质量保证措施

施工质量是工程施工的根本，也是施工企业的生命，是企业拓展

市场，提高企业经济效益的先决条件。

具体措施如下：

⑴建立健全质量自检制度：

做到工程质量管理从管理体系上、管理制度上做好质量自检保证。

①质检工程师一票否决制：

质检部全面独立主持质检工作，质检人员工作目标是确保在各个分项工程施工中每道工序进行严格管理，达到整体工程优良目标，质检人员的工作职权要充分体现权威，对质量管理有一票否决制的权力，建立质检人员对工程质量隐患的分项工程有权做出暂停施工、整顿施工队伍等决定的有关制度。

②建立技术交底制度：

工程技术管理人员对进场作业人员都事先进行全面技术交底，各个班组在交接时都有技术交接，并有交接记录，做到事事管理落实到人，责任明确。

③加强对成品、半成品材料检验建立数据制度：

任何外购材料都应在采购、储运、保管全过程进行质检、严格按技术规范要求抽检，建立质检数据资料，以数据说明问题，将合格的产品申报监理工程师抽检确认后进库保管，投入使用。

④岗位质量责任制：

企业一把手是企业质量的第一责任人，生产、技术、质量管理人员（包括行政领导、技术人员、操作工人）从各种不同的角度和要求承担质量责任，并把质量作为年度评比业绩时的一项重要考核目标。

⑤采取项目挂牌制度：

加强职责明确范围，促进联系，方便监督。

在经理部、工区驻地，项目负责人及生产、技术、管理、测试负责人等，各级均应挂牌。

主要材料及工艺的质量统计要挂牌。

⑥开展质量教育及技术培训制度：

认真做好质量教育工作，开展群众性TQC活动，提高质量意识，使全体人员树立“质量第一、用户至上、预防为主”的观点。

对新工人进行岗前培训，对关键项目或工艺委派具有十年以上丰富施工经验的施工员把关。

⑦质量技术分析会议制度：

质量安全科在总工程师领导下，定期就每个分项工程质量管理进行技术分析，通过技术分析会议制度健全质量管理措施，使投入的作业人员健全质量意识。

对工程质量事故，进行全面深刻的分析，总结经验教训，杜绝同类质量事故。

⑧质量奖惩制度：

质检人员的奖金与生产效率脱钩，仅与目标质量实绩挂钩。

质检人员的工作成果就是使生产作业提供产品优质结果，要充分发挥质检人员潜在的管理能力，激发其责任心。

项目经理部提成当月生产优质的分项目工程总额款的一部分作为质检人员的奖励基金，同时施工质量不符合要求或受到监理部门通报批评以上的处理，项目经理部对质检人员作出不合格工程项目款总额的2%罚款，对不胜任的质检人员坚决调离工作岗位。

⑵狠抓工程项目质量管理

①奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。

工程技术工作以招标文件和合同规范和图纸为依据，参照工程

量清单，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。

熟悉合同条件中有关技术和质量要求和条款，有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。

熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。

熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。

做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。

同时选择有技术性专业的精兵强将，采用高、先进技术和现代化的电脑管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。

建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。

严格执行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度、即时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别类归档保管。

技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书写形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。

根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作，放线时工程处的责任技术员参加，将定位桩由施工技术人员负责保护。

施工过程质量控制要做到工序层层把关，实验室负责实验配比及剂量配合及现场过磅，质检科除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理作好施工与监理程序的资料工作，工程分项、分部的开工，施工中前后设计变更，工程质量现场把关、控制、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故等均按《公路工程监理工作实施细则》执行。

②树立一切为用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。

确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量的结构进行管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺方法及各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查预防施工工序和方法是否符合标准，对关键工种操作的技术工人要事先培训并进行技术，合格后才能上岗操作。

树立“一切用数据说话”的观点。

工程施工的全面质量有定性的变化趋势的预测、分析和判断。

严格执行标号砼操作细则，由施工责任人并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和监督。

认真做到检查凭证的签证工作。

施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。

㈡确保工期保证措施

1、加强施工前期资金的投入：

在接到中标通知书后立即做好资金、人员、机械设备等的准备工作，并且立即抽调资金作为工程前期周转资金随着工程的进展，考虑到业主支付周期与我公司对本工程施工计划进展情况，我们还准备好足够的流动周转资金，随时投入本工程的资金运转，确保工程顺利进行。

2、充分做好施工前期准备工作：

施工队伍进场后，立即组织工程技术人员对工程环境及条件作详细调查，充分掌握第一手资料。

对本合同段的地质状况、水电、道路分布情况作出一个全面的估价和分析。

对工程所需地方材料的供应以及机械设备，人员进入施工现场的途径作出详尽的计划和必要的落实，并与沿线地方单位或政府建立联系，以获得地方各部门在工程所需的材料供应方面及一些交通设施的使用方面的全力支持，从而确保本投标人中标后，即可迅速投入现场产前期准备工作，及早建立和开辟施工场区。

3、加强人员、机械设备的投入：

我们保证按投标书的承诺投入

足够数量与素质优良的技术、管理人员，以及施工机械、测量、质检设备，提高机械化施工水平，并加强机械设备养护及操作，加强维修人员的管理，以提高机械设备的完好率和利用率，促进工程进度。

4、开展职工思想动员工作：

进场后立即做好职工的思想动员，使每个职工都有竞争意识与紧迫感，以崭新的精神面貌投入到工程中去，并将建设意义、建设规模、总工期、质量、安全、要求等贯彻到每个职工中去，使上下形成一条心，在确保质量的前提下，为加快工程建设而贡献力量。

5、在创造施工条件方面给予必要的投入：

创造一个良好的施工环境，从而确保整个施工生产能力高效率运转。

6、加强工程科学计划管理：

⑴进场后我们立即着手编制严密、详细的实施性施工

组织设计，充分分析工程的环境因素，把握工程重点、难点，详细计算劳动生产率，综合考虑气候因素，严密编制年、季、月度各分项工程施工进度计划，提出年、季、月生产指标，全面逐级落实生产任务，树立超前生产计划意识。

对计划进度实行奖惩制度，关键工序不能按时完成实行重罚。

同时在编制计划时充分分析施工方法、工艺生产流程，合理编制有序生产计划，对自然的突发性因素影响生产，提前有思想准备，从物资、资金、机械、从各方面做好充分保证应变突发性阻碍生产的措施。

⑵编制详细、完善的施工组织设计，在施工总体安排上，考虑冬季、雨季、农忙季节的影响，制定必要的季节性施工措施，并经监理工程师批准，争取延长有效工作时间。

⑶合理安排和充分利用好有效作业日外的每一个作业天，合理安

排不利季节的施工项目，变不利施工日为有效施工日提高工作效率，促进工程施工顺利进展。

⑷尊重科学，依靠科学进步，快筑路，筑好路。

施工过程中尽量

运用国内外先进技术，结合工程实际结论、创新，积极开展群众性的技术革新活动，人人动脑筋，在应用和研制新技术、新工艺、新材料、新设备等方面要有重大突破，为优质快速建设本合同工程服务。

7、尊重科学、尊重实验，质量第一，安全生产，严字当头，强化施工人员的质量意识，使全体施工人员正确理解质量与进度的辩证关系，以质量求速度，以速度求效益，以安全促生产。

8、本投标人将采取有效的经济手段和其他措施，在农忙季节期间，动员农村职工坚守生产岗位，为按期完成本合同段的施工任务做贡献。

㈢确保安全的措施

1、一般规定

⑴建立完整的安全监督及各级安全责任制。

进场员工均接受入场

安全教育，教育职工树立安全与生产统一的思想，自觉遵守安全生产规章制度。

在实施过程按期执行安全活动制度，及时研讨安全工作经验教训；

⑵设置专职负责督促检查全过程安全工作，各作业班组织设置专

职或兼职安全员，负责各工种的安全工作；

⑶建立安全技术措施制度，各分项工程在编制施工方案过程中编

制安全生产技术措施。

建立安全交底制度，各班组在宣布生产任务时，对施工安全提出明确要求，把施工技术和安全生产同时交底，并组织工人讨论，使人人心中有数，个个做到安全；

⑷工程开工前，详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、

水文、气象等资料，在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施；

⑸严格遵守操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业的行为发

生。

参加施工的人员，要接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。

对于从事电气、起重、登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、车辆驾驶、机动船艇驾驶、爆破等特殊工种的人员，经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗；

⑹加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴

和汛情等预报，做好防范工作；

⑺特殊工种作业人员持证上岗，操作人员上岗前，按规定穿戴防

护用品。

施工负责人和安全检查员随时检查防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不上岗；

⑻施工所用的各种机具设备和劳保用品，定期进行检查和必要的

检验，保证其经常处于完好状态；

不合格的机具设备和劳保用品严禁使用；

⑼下挖工程，施工前根据设计文件复查地下构造物（电缆、管道

等）的埋置位置及走向，并采取防护措施；

施工中如发现有危险品及其它可疑物品时，即停止下挖，报请有关部门处理；

⑽配备安全保卫专职人员，加强社会治安管理和生产安全监督。

2、施工注意事项

⑴施工现场的临时设施，选在水文、地质良好的地段。

施工现场

内的各种运输道路、生产生活房屋、易燃易爆仓库、材料堆放，以及动力通讯线路和其它临时工程，按照有关安全的规定制定出合理的平面布置图。

⑵施工现场的生产生活房屋、变电所、发电机房、临时油库等设

在干燥的地基上，并符合防火、防洪、防风、防暴、防震的要求。

⑶现场应设置安全标志，并不得擅自拆除。

⑷生产活动房屋按防火规定保持必需的安全净距。

⑸易燃易爆品仓库、发电机房、变电所，采取必要的安全防护措

施，严禁用易燃材料修建。

炸药库的设置应符合国家有关规定。

工地的小型临时油库应远离生活区50M以外，库外设围栏。

⑹对环境有污染的设施和材料设置有远离人员居住的较为空旷

的特点。

污染严重的工程场所配备一定的防污设施和工具。

⑺场内道路经常维护、保持畅通。

⑻场内架设的电线经常检修，保证绝缘良好，悬挂高度及线间距

符合电业部门的安全规定。

⑼各种电气设备的检查维修，一般要停电作业；

如必须带电作业

时，要有可靠的安全措施并派专人监护。

七安全交通方案

首先在来车方向距封闭段落200m处紧靠外侧路缘带沿线设置“前方施工、减速慢行”、“限速40”及“向左导向”标志，100m处设置“限速20”标志，在施工段落来车方向顶端最近可通行中分带开口处实施全封闭，横向摆放“向左导向”、“借道行驶”、“限速5”、“黄色闪烁警示灯”、“反光锥形桶”，并用“彩色三角条形旗”横向拉好作辅助封闭，在在施工段落去车方向200m处摆放“解除限速5”标志。

在另一幅距封闭段去车方向200m以外可通行中分带开口处沿中分带摆放“前方施工、减速慢行”、“限速40”及“道路变窄”标志，100m处设置“限速20”、“向右导向”标志，在超车道横向摆放“向右导向”、“限速5”、“黄色闪烁警示灯”、“反光锥形桶”将超车道封闭，在封闭段落去车方向200m处摆放“解除限速5”标志。

在两侧交叉路来车方向距路口100m处右侧各摆放“前方施工、减速慢行”、50m处摆放“限速5”标志；

并在交叉口用“反光锥形桶”、“彩色三角条形旗”等设置社会车辆通道，在铣刨、清扫封层、中上沥青面层施工中，我们均通过前后调整通道位置完成交通疏导工作。

右幅施工车辆进出口设置：

所有施工车辆由北向南（大桩号方向）行驶至施工区域后继续前进，完成相应工作后，驶过封闭段落末端后在下一开口处调头，正常行驶。

左幅施工车辆进出口设置：

所有施工车辆由北向南（大桩号方向）行驶至施工区域后继续前进，驶过封闭段落末端后在下一开口处调头，驶进施工段落，完成相应工作后，驶出施工段落，正常行驶。

八安全预案

本次施工工序多,施工情况复杂。

为此，采取半幅组织施工,车辆借道另半幅行驶，待该段落半幅工程量全部完成后再进行另半幅或下一段落半幅的施工。

所以在施工期间，要对通车的半幅路面进行引道分流，根椐交警、路政等相关部门的要求摆设警示标志标牌，引导车辆安全通过施工区域。

在施工期间我部将安排专职人员和车辆进行标志标牌的摆放和全天候的巡查，以确保施工期间道路的畅通。

在遇到特殊情况时（如堵车、事故等）及时与交警和路政等相关部门联系，协助相关部门进行交通疏导和事故的处理。

我部组织专职人员负责处理可能发生的特殊情况，随时掌握车辆和人员的安全情况，要求各部门、各施工作业组安全负责人定时通报各自部门、施工作业组的安全情况，并制定相应的奖惩制度和严密的计划，以保证施工期间的交通安全。

如果车辆在进入施工区域前发生意外情况，由专人在最短时间内及时通知路政和交警部门来协调处理，并维持好现场的交通秩序，以保证交通的顺畅，将损失控制在最小的范围内。

为了保证各个交叉口施工期间的安全，具体制定了以下措施：

1、成立现场安全工作小组，加强现场负责人与交警和路政的沟通和协调。

2、所有人员、车辆和机械要服从路政、交警和现场安全人员的管理，车辆和机械的操作必须按操作规程执行，严禁违章操作。

3、在施工期间,我部将严格按路政和交警的要求摆放交通警示和车辆分流标志,安排专职人员，配备必要的交通工具，负责交通标志的摆放和全天候定时、不定时的巡查,在遇到紧急情况（如事故、堵车等）及时与交警路政等部门联系，并及时协助现场交通的管理，以保证道路的通行安全。

4、施工车辆行走通道的设置

根据施工计划的要求，在该段落施工前二天时间，对参与交通封闭和现场安全管理人员进行培训，学习交通法律法规，加强职工的思想教育，提高职工的安全意识，以保证在施工时每位职工都能具有较高的安全意识，较强的责任心和合格的素质。

在开工或者施工段落转换时，通知交警和路政等相关部门，配合我公司在施工前一天对道路的封闭和分流车道的设置，检查各项工作是否合格，我部将认真执行各项要求和听取各项意见和建议，积极展开学习和讨论。

封闭交叉口范围半幅路面，具体步骤如下：

A在行车道封闭的起点前方200米设置减速标志，并由专人以警示状态指挥社会车辆减速绕行。

B同时由另外一组人摆放（施工车辆入口、反光锥）等标志牌、标志物。

C待标志标牌摆放完成后，由我部组织人员施工车辆入口处引导和指挥施工车辆进入施工区域，并开始巡视和检查各标志标牌和车辆通行状况。

5、施工车辆的管理

A施工前组织参与本工程施工的施工车辆驾驶员进行安全学习，并要求驾驶员对车辆进行检查，保证车辆运行正常，无故障，无隐患。

B要求车辆严格按照交通规则和现场指示牌进入。

C进入封闭辆通道后，以低于5KM/h的速度驶入施工区域，并服从现场交通管理人员的指挥。

6.每日施工安排

封闭施工强调作业连续性。

突发事件一经发生或其他紧急情况下，造成通车不畅时，经路政和交巡警警大队共同协商决策，我部协助，在施工情况许可情况下，我部将根据需要，设置紧急通道，并派专人协助，以缓解另半幅的交通状况。

由于在开放交通的环境中组织施工，给交通组织和安全工作带来不小的压力，为确保路面施工能顺利实施，在交通组织和安全组织上已超前谋划，统筹组织、安排，尽可能避免交通堵塞情况及安全事故的发生。

1、成立专门的组织领导机构

针对工程项目的特点，项目部成立以项目经理挂帅的交通组织管理领导小组，项目经理总负责，项目部生产经理和专职安全员具体负责，各作业班组施工负责人明确为现场交通组织管理第一责任人，建立自上而下层层把关负责的交通组织管理机构，落实好各道工序中的交通运输，管制及应急准备工作，从思想上真正重视此工作；

2、根据现场情况确定好施工段落，施工顺序；

3、在施工时实行单幅单车双向通行（施工半幅外侧2.5m，设置为应急车道），按照分流要求分别设置施工告示牌，限速标志、禁超标志，单向通行标志，指示标志等一系列交通标牌，同时在开口处，两侧以及中分带（超车道与行车道）之间摆放锥形路标；

在施工路段两侧摆置水泥隔离墩，将施工作业区与车辆通行区完全分隔开；

4、在封闭交通段落内设置临时标志开口，作为运输车辆与施工机械进出施工区的门户，保证车辆通行；

5、对出入施工区的车辆实行统一编号，专人负责管理的制度，对照每天的施工计划，合理安排车辆进入施工区，防止不同工序施工作业所需车辆间冲突，同时对参与施工的所有驾驶员进行“道路安全法”的宣传教育，在思想上筑起交通安全的防护墙；

6、建立交通组织应急机构，完善应急预案，一旦出现堵车，车坏等情况能随时进行处理，不因此而中断交通和施工；

7、作业人员必须着标志服，夜间为反光标志服，作业机械必须按标准涂以桔黄色，并且安装黄色警示灯；

8、确立每道工序的负责人为该工序现场第一安全责任人，对该工序施工过程的安全工作负责。

九.交通管制示意图（后附）

十.安全生产事故应急救援小组和社会救援机构联系电话（后附）