路基工程监理实施细则.docx
《路基工程监理实施细则.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基工程监理实施细则.docx（43页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
路基工程监理实施细则
路基工程
监理实施细则
编制：
审核：
批准：
路基工程监理实施细则
1路基工程特点及技术、质量标准
本线路基设计标准高，施工质量要求严格，施工难度较大，填料标准要求高；各部位压实标准高；地基加固处理措施多样；主要有湿陷性黄土及松软土地基处理工程、深厚层湿陷性黄土地基处理工程、路堑坡面防护及地基处理工程等。
全线湿陷性黄土广泛分布，对路基工后沉降不容易控制。
工后沉降要求严格，工程质量“零缺陷”，达到国家及铁道部现行的工程质量验收标准。
为明确路基工点施工期间的监理要点与控制重点，监督施工单位按现行的工程规范、验收标准、设计文件及青荣城际铁路工程公司质量控制相关文件进行施工；确保路基质量及各处检测结果符合设计文件及规范的要求；特编写此监理实施细则。
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010
《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号
《铁路路基设计规范》TB10001-2005
2.1地基处理（原地面、桩基、换填）监理实施细则
2.1.1原地面监理工作范围及重点
原地面处理要控制地质情况核查、清表外观要求、坡度要求等。
2.1.2监理工作控制要点及措施
施工前应熟悉有关施工图、工程地质报告、土工试验报告，收集地下管线构造物等资料；并结合工程情况，了解本地区地基处理经验和类似工程的施工情况。
地基处理施工前，应设置永久性平面和高程控制基点，测定边界范围。
开挖两侧排水沟，疏通排干地表积水，清除场内杂物、杂草，按照设计做好抽水、清淤、回填工作。
施工前应核查地质资料，重点核查软弱地基的范围、厚度、下卧层情况，地基土的物理力学指标等，发现地质情况与设计不符时，应及时反馈给有关单位，检验数量；沿线路纵向每100m检验2点。
原地面坡度陡于1：
5时，应自上而下挖台阶，并整平碾压，沿线路横向挖台阶的宽度不小于2m，高度符合设计要求。
各类地基处理施工前，必须根据所选的机械设备进行工艺性试验，确定地基处理施工技术参数；并按规定进行检测，保证适应性及加固效果。
试验段的地基条件应具代表性，当软土性质发生变化后，应适时调整相关施工技术参数。
2.2挖除换填
2.2.1监理工作范围及重点
挖除换填要对换填的范围和深度进行核实，原土要挖除干净，基底符合设计要求；填料要符合要求，分层压实质量要符合要求。
换填顶面的高程、横坡要符合要求，且在允许误差范围内。
2.2.2监理工作控制要点及措施
换填范围及深度应满足设计要求，施工中对需换填土层范围及深度、地质进行核实，坑底应按设计要求平整。
换填开挖底部的宽度不得小于路基宽度加放坡宽度。
采用人工配合挖掘机开挖，开挖到设计标高时应预留30～50cm的保护层由人工处理。
若底部起伏较大时，按规定要求设置台阶或缓于1∶5的缓坡。
按照试验段确定的压实工艺，采用振动压路机，按照填料的特性，选用适宜振频、振幅和碾压工艺，本着先轻后重，先边后中的原则；确保碾压达到规定的压实密度。
序号
检验项目
允许偏差
检验数量
检验方法
1
顶面高程
±50mm
沿路线纵向每100m抽样检验5点
水准仪测量
2
横坡
±0.5%
沿路线纵向每100m抽样检验5个断面
坡度尺量
换填所用的填料种类、质量、使用范围应符合设计要求，换填深度和范围满足设计要求，换填顶面高程、横坡、宽度、平整度的允许偏差符合以下规定：
2.2.3挖除换填施工过程中，监理要旁站监督，并作好旁站记录。
2.3CFG桩
2.3.1监理工作范围及重点
CFG桩要重点控制试桩情况，CFG桩的数量、布桩形式、成桩长度。
所用水泥和粗细骨料品种、规格及质量，混合料坍落度、强度。
施工质量，桩头破除，成桩后的各项检测等。
2.3.2监理工作控制要点及措施
1）、工程桩施工前应进行工艺性试桩（不少于2根），以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等工艺参数，监理工程师确认后方可进行施工。
2）、CFG桩施工控制要点
①、混合料应按配合比进行配料，计量要准确；搅拌的混合料必须保证混合料能顺利到达钻杆芯管内。
②、钻机就位后，应采用在钻架上挂垂球的方法测量钻杆的垂直度，也可以利用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心。
在桩回上做出控制深度的标尺。
③、随钻杆进尺，要及时记录电流突变处钻进深度，当电流显示已进入硬土层时，应控制进尺确保嵌入硬层深度满足设计要求，主要根据设计要求及补钻地质断面图进行桩长控制及进入持力层的控制。
④、施工时经常检查螺旋直径，防止螺旋磨耗造成桩径不足。
⑤、在钻进到位以后，停止钻进。
向管内泵送混合料前，检查坍落度在160～200mm，混合料的泵送量按试桩确定的数量进行。
泵送时不得停泵待料。
⑥、拔管速率应按试桩确定参数进行控制，拔管速率均匀，拔管至桩顶,施工桩顶高程宜高出设计高程50cm。
每台班均须制作检查试件，养护28天进行强度检验。
3）、CFG桩桩头截除、修整控制要点
①、CFG桩区段施工完成达14天后，在路基两则放出桩顶标高控制线，采用自重小于3t的小型挖掘机挖除桩间土，挖掘机挖斗宽度应小于桩间净距，确保清理时不对桩身造成损害，不扰动设计标高以下的桩间土、不压坏桩头。
②、清除桩间土后，在每个桩身上用红油漆标出桩顶标高，用切割机截断桩头。
③、人工修凿桩面，将桩顶从四周向中间修平至设计标高，清除顶端浮浆露出新鲜混凝土面，用打磨机对称磨平3个低应变测点。
4）、CFG桩质量控制要点
①、CFG桩混合料所用水泥、粉煤灰和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求。
监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次。
数量、布置形式及间距应符合设计要求。
②、CFG桩混合料强度应符合设计要求。
监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。
③、CFG桩的数量、布置形式及间距应符合设计要求
④、CFG桩的桩身质量、完整性应满足设计要求。
监理单位按检验桩数的20%见证检验。
⑤、CFG桩单桩承载力及复合地基承载力、变形模量应满足设计要求。
监理工程师见证检验，勘察设计单位现场确认。
⑥、CFG桩施工允许偏差表
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
桩位（纵横向）
50mm
经纬仪或钢尺量
2
桩身垂直度
1.0%
经纬仪或吊线测
3
桩体有效直径
不小于设计值
钢尺丈量
2.3.3CFG桩施工过程中，监理要旁站，并作好旁站记录。
3.1路堤填筑监理实施细则
3.1.1路堤填筑监理工作范围及重点
路堤填筑质量控制的重点是基底的处理，填料质量，分层压实质量和填筑的标高尺寸等。
3.1.2准备阶段监理控制要点
路堤必须在严格按设计文件进行地基处理后，并经检验满足设计要求后开始填筑。
施工前应进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，确定施工工艺参数。
试验段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，长度不宜小于100m。
经监理单位确认后方可进行路基填筑。
3.1.3路堤填筑施工监理控制
①、基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构造物为界。
各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。
②、路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。
当原地高低不平时，应先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。
路基边坡两侧超填宽度不宜小于50cm，竣工时应刷坡整平。
③、分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。
采用A、B组填料填筑时，分层的最大压实厚度不应大于35cm。
分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。
④、不同性质的填料应分别填筑，不得混填。
每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每层填料层累计总厚不宜小于50cm。
⑤、填料摊铺应使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，填层面应无显著的局部凹凸，并应做成向两侧横向排水坡。
⑥、用含细粒成分较多的粗粒土填料填筑路堤时，必须严格控制其填料的含水率在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。
填料含水率较低时，应及时采用洒水措施，洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路堤内搅拌的方法。
填料含水率过大时，宜采用场内开挖沟槽降低水位和用推土机松土器翻松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。
“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺流程
施工阶段
整修验收阶段
准备阶段
施工准备
⑦、压实顺序应按向两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。
各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m,沿线路纵向行于行之间压实重叠不应小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m.
3.1.4路堤填筑阶段监理控制要点
①、施工中应检查核对填料的试验和实际使用程序情况，当实际使用填料发生变化是，应另取样做土工试验进行鉴定。
②、在每一层的填筑过程中，应确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整度符合设计再进行碾压。
③、填筑高度小于基床厚度的路堤基底处理应符合有关规定，处理后的质量检验应根据所处路堤部位的要求进行。
④、基床以下路堤填筑压实质量检测项目：
压实系数K、孔隙率n、动态变形模量Evd、地基系数K30、变形模量EV2，建议增加Ev2/Ev１指标
⑤、基床以下路堤填筑压实质量标准
填料
压实标准
改良细粒土
砂类土细砾土
碎石类及粗砾土
A、B组填料
地基系数K30（MPa/m）
≥90
≥110
≥130
变形模量EV2
≥45
≥45
≥45
压实系数K
≥0.92
≥0.92
≥0.92
孔隙率n
—
＜31%
＜31%
⑥、检测频率
纵向100m每压实层抽样检测压实系数K、孔隙率n各6点，其中：
左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点，测定应沿路基纵向均匀随机布置，有反压护道地段每100m增加1个检测点；每层检测动态变形模量Evd4点，其中：
左、右距路肩边线1m处各1点，路基中部2点，测定应沿路基纵向均匀随机布置；每100m每填高约90cm抽检K30检测4点，Ev2检测4点，其中：
左、右距路基边线2m处各1点，路基中部2点，测定应沿路基纵向均匀随机布置。
监理单位分别按10%平行检验压实系数K、孔隙率n、动态变形模量Evd均不少于1次，100%见证K30和Ev2。
⑦、基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差按下表的要求控制
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
中线至边缘距离
±50mm
尺量
2
宽度
不小于设计值
尺量
3
横坡
±0.3%
坡度尺量
4
平整度
不大于15mm
2.5m长直尺量
4.1路堑开挖监理实施细则
4.1.1路堑监理工作范围及重点
①、强风化硬质岩石、软质岩石及土质路堑，开挖到设计标高时，应进行检测，当地基条件与设计不符时，应及时通知设计单位，按有关程序办理设计变更，再按变更设计进行处理。
监理工程师做好现场见证确认工作。
②、基床底层换填后的压实质量应符合基床底层的压实标准，检测方法和频次应符合相关规定。
基床表成换填后的压产质量应符合基床表层的压实标准，检测方法和频次应符合相关规定。
基床加固处理的质量要求应符合设计要求，检测方法和频次应符合相关规定。
4.1.2路堑施工监理控制要点及措施
①、路堑开挖时，对受地质构造影响，风化严重、节理发育、岩体破碎的不良地质及特殊地段，监理要严格控制施工单位的施工工艺。
②、路堑开挖时监理应加强对地质资料的核查，当与设计不符时应及时反馈。
③、路堑施工前要求施工单位完善排水系统，作好堑顶截、排水，临时排水设施应与原有排水系统及永久排水设施相结合。
堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。
④、监理要求施工单位开挖前应检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定情况并妥善处理。
⑤、采用机械开挖应保证开挖面完整平顺、无危石和坑穴。
边坡坡面应平整且稳定，局部凹凸差不大于15cm。
边坡防护无变形、开裂。
监理单位平行检验2处。
⑥、路堑开挖边坡坡率应符合设计要求,不得偏陡。
⑦、路堑基床表层采用机械开挖时，应预留厚度0.1～0.2m的保护层采用人工开挖。
监理单位全部检验。
⑧、路堑边坡坡率、变坡点位置、平台位置和宽度应符合设计要求，其允许偏差应符合下表的规定。
序号
检验项目
允许偏差
检验方法
1
变坡点位置
±100mm
水准仪测或尺量
2
平台位置
±100mm
水准仪测或尺量
3
平台宽度
±50mm
尺量
5过渡段监理实施细则
5.1过渡段工程特点及技术、质量标准
本线路基设计标准高，施工质量要求严格，过渡段是路基施工的关键，工后沉降要求严格。
为明确过渡段施工期间的监理要点与控制重点，监督施工单位按现行的工程规范、验收标准、设计文件及青荣城际铁路工程公司质量控制相关文件进行施工，确保过渡段质量及各处检测结果符合设计文件及规范的要求。
5.2路基填料
5.2.1监理工作范围及重点
填筑材料质量是过渡段施工质量的前提，监理要全面控制填料的质量，重点控制A、B组填料种类、质量，级配碎石填料粒径、级配及质量。
基床以下路堤填料的最大粒径小于75mm，基床底层填料的最大粒径应小于60mm。
用于寒冷地区路基冻结影响范围的填料，设计无要求时，砾石类土的洗礼含量不应大于15%，砂类土的细粒含量不应大于5%。
用于浸水路堤的填料，细粒含量应小于10%。
5.2.2过渡段级配碎石填料控制要点
1）、过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。
2）、级配碎石检验项目、质量要求及频次（单位：
m3）
3）、颗粒级配、颗粒密度、针状、片状颗粒含量、黏土团及有机物含量每2000检验一次；碎石颗粒中针状、片状碎石含量应不大于20%；质软、易碎的碎石含量不得超过10%；黏土团及有机物含量不得超过2%，过渡段用碎石的级配范围应符合下表规定。
级配编号
通过筛孔（mm）质量百分率（％）
50
40
30
25
20
10
5
2.5
0.5
0.075
1
100
95～100
－
－
60～90
－
30～65
20～50
10～30
2～10
2
－
100
95～100
－
60～90
－
30～65
20～50
10～30
2～10
3
－
－
100
95～100
－
50～80
30～65
20～50
10～30
2～10
监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次。
在每层填筑过程中目测检查级配有无明显变化。
5.3过渡段基底处理控制
5.3.1监理工作范围及重点
过渡段基底处理要按照设计要求进行，监理检测其处理的质量要求应符合路基填筑压实标准，重点控制压实指标的检测，基底处理的尺寸等。
5.3.2监理工作控制要点及措施
1）、监理检查过渡段基底处理过程中及处理后是否严格按照设计要求作好地面排水，软土、松软土和膨胀土地基地段，应避免降水及地表径流对施工质量产生不利影响。
2）、监理检查过渡段基底范围及其两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。
地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。
桥台结构物混凝土或砌体水泥砂浆的强度达到设计强度且过渡段地基工程经验收合格后方允许施工；
3）、过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，路堤高度H<3.0米的路堤，原地面处理后的质量要求应符合基床底层路基填筑压实质量标准的规定；H>3.0米时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数k30≥60Mpa/m。
4）、过渡段填料采用A、B填料和掺加3%～5%的P.O42.5水泥级配碎石。
基底检测项目：
K30、EV2、压实系数K、孔隙率n、Evd
每个过渡段抽检压实系数K、孔隙率n和Evd各3点，其中：
距路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点；抽样检验K30、Ev2各2点，其中：
距路基边线2m处1点，路基中部1点。
5）、质量控制标准：
路堤高度H<3.0米的路堤，原地面处理后的过渡段基底质量要求应符合基床底层路基填筑压实质量标准的规定
填料
压实标准
改良细粒土
砂类土细砾土
碎石类及粗砾土
AB组填料
地基系数K30（MPa/m）
≥110
≥130
≥150
Ev2（MPa）
≥60
≥60
≥60
Evd（MPa）
≥40
≥40
≥40
压实系数K
≥0.95
≥0.95
≥0.95
孔隙率n（%）
—
<28%
<28%
监理单位按施工单位抽检次数的20%进行平行检验，但至少1次。
5.4过渡段基坑回填
5.4.1监理工作范围及重点
监理控制回填填料及基坑回填质量
5.4.2监理工作控制要点及措施
桥台后基坑及横向结构物基坑应严格按照设计选用回填材料及时回填并分层压实，避免积水。
基坑采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级应符合设计要求。
监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。
基坑采用碎石回填时，应分层回填，并采用小型振动机械压实，其压实质量应符合设计要求。
监理单位见证检验1点。
监理检查基坑回填顶面高程，允许偏差应为±50mm。
5.5基床表层以下级配碎石填层
5.5.1监理工作范围及重点
监理控制级配碎石填料质量及分层填筑质量
5.5.2监理工作控制要点及措施
过渡段应与相邻的路堤及锥体按一整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。
基床表层以下过渡段级配碎石填筑应符合基床表层级配碎石规定。
桥台后2.0m范围外大型压路机能碾压到的部位应采用大型压路机碾压，大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内应采用小型振动压实设备进行压实。
横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步施工。
涵背两端大型压路机能碾压到的部位宜采用大型压路机械碾压。
大型压路机碾压不到的部位应采用小型振动压实设备进行压实。
靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物背壁面进行横向碾压。
横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。
加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。
监理检查过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。
碎石颗粒中针状、片状碎石含量应不大于20％；质软、易破碎的碎石含量不得超过10％，黏土团及有机含量不得超过2％。
检查级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。
过渡段应分层填筑、分层压实。
采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm；采用小型振动压路设备碾压时，填料的虚铺厚度不应大于20cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。
每压实层应平整、无积水现象。
过渡段填筑的允许偏差应符合下表：
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
中线至边缘距离
＋50mm
0
尺量
2
宽度
不小于设计值
尺量
3
横坡
±0.5%
坡度尺量
4
平整度
不大于15mm
2.5m直尺量
5
边坡坡率（偏陡量）
3%设计值
坡度尺量
5.6路堤与桥台过渡段
5.6.1监理工作范围及重点
控制路堤与桥台过渡段的形式、填料及分层填筑质量
5.6.2监理工作控制要点及措施
桥台台尾为路堤时，路桥过渡段设置倒梯形的结构形式，过渡段纵向总长度不小于4倍基床表层以下台尾路堤高度＋5m，且不小于20m。
基床表层填筑掺3%～5%的水泥级配碎石，基床表层以下横向1：
2坡度线以内填筑掺3%～5%水泥级配碎石，基床表层以下横向1：
2坡度线以外填筑与相邻路堤填料相同。
在桥台后填筑0.1m厚C15无砂混凝土渗水墙，并在基床部位设置混凝土支撑块。
混凝土支撑块与级配碎石之间设置由无砂混凝土板、无砂混凝土渗水板基础、渗排水管材、C20混凝土基础四部分组成的排水系统。
过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
台后2.0m范围外大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工按相关路基施工要求施工。
大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过工艺试验确定。
5.7路堤与横向结构物过渡段
5.7.1监理工作范围及重点
控制路堤与横向结构物过渡段的形式、填料及分层填筑质量
5.7.2监理工作控制要点及措施
当横向结构物顶面至路肩距离h≥2.0m时，采用倒梯形过渡段，过渡段纵向总长度不小于4倍基床表层以下路堤高度＋2m向上按1：
4的破度至基床表层底范围填筑掺5%水泥级配碎石过渡段，横向结构物横向1：
1破度线以外填料与相邻相同。
当涵洞顶部至钢轨面高度0.4m≤h<2.0m时，过渡段采用倒梯形过渡段，过渡段总长度不小于4倍基床表层以下路堤高度＋2m，且不小于20m。
在横向结构物顶面和基底2m向上按1：
4的破度至基床表层范围填筑掺5%水泥的级配碎石过渡段。
横向结构物横向1：
1坡度线以外填料与相邻路堤相同。
路堤与横向结构物过渡段施工注意事项：
横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。
靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。
横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。
大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm。
5.8路堤与路堑过渡段
5.8.1监理工作范围及重点
控制路堤与路堑过渡段的形式、填料及分层填筑质量
5.8.2监理工作控制要点及措施
当路堤与路堑连接处为坚硬岩石时，在路堤一侧20m至路堑一侧不小于5m范围设置过渡段，基床表层和基床表层以下在填挖交界2m向下按1：
2坡度范围内填筑掺5%水泥极配碎石，路堤与路堑连接处顺原地面纵向挖成1：
2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度为0.6m。
当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，应顺原地面纵向挖成1：
2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度为0.6m左右。
其开挖部分应采用相邻路堤同种填料填筑。
过渡段填筑前，庆平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。
过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。
靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。
大型压路机碾压不到的部位应采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm。
5.9.过渡段填筑过程中，要求监理旁站，并作好旁站记录。
6.1路基基床填筑监理实施细则
6.1.1监理工作范围及重点
在进行大面积填筑前，应选取有代表性的地段作为试验段，进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数，报监理单位审核。
路堤填筑质量控制的重点是填料质量，分层压实质量和填筑的标高尺寸，试验检测情况等。
6.1.2基床底层填筑控制要点
①、基床底层填筑压实工艺原则按照基床以下路堤压实工艺流程控制，并符合下列要求：
采用碎石类土和砾类土填筑时，分层的最大压实厚度应不大于35cm；采用砂类土填筑时，分层的最大压实厚度应不大于30cm；分层
升级会员 