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Q345
乎1・
ISO
160-ISO
200-220
C02
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150
160—1KO
200-220
7、在负温下构件组装定型后进行焊接时,应严格按焊接工艺规定进行,由于焊接起点和收尾点比常温更容易产生未焊透和积累各种缺陷。
因此,单条焊缝的两端必须设置引弧板和息弧板。
弓I弧板和息弧板的材料应有母材一致。
严禁在母材上引弧。
8、负温下厚度大于9mm的钢板应分多层焊接,焊缝应由下往上逐层堆焊。
为了防止温度降得太低,一条或一圈焊缝要一次焊完,不得中断。
若需再次施焊应先进行处理,清楚焊接缺陷,预热合格后方可按焊接工艺规定再继续施焊,焊接完成后用保温棉石棉
9、在负温、雨雪露天下焊接钢结构时,要搭设临时防护棚,严禁雨水、雪水飘落在炽热的焊缝上。
详见防护棚搭设示意图:
10、在低于0。
C的钢构件上涂刷防腐涂层前,应进行工艺试验。
涂刷时必须
将构件表面的铁锈、油污和边沿空洞的飞边毛刺等清楚干净,并保持构件表面干燥。
为了加快涂层干燥速度,可用热风、红外线照射干燥。
干燥温度和时间由试验确定。
雨雪天气或构件上有冰水时,不得进行涂刷施工。
三、钢结构安装
1、冬季钢结构运输或堆放时,必须采取防滑措施。
构件堆放场地必须平整坚实,无水
坑、地面无结冰。
同一型号构件叠放时,必须保证构件的水平度,垫块必须在同一垂
直位置,防止构件溜滑。
2、钢结构安装前除按常规检查外,尚需根据负温条件下对构件质量进行详细复验。
凡是
在制作中漏检和运输堆放过程中造成的构件变形等,偏差大于规定影响安装质量时,
必须进行地面修理矫正,符合设计要求和规范规定后才能起吊安装。
3、绑扎起吊构件的钢索与构件直接接触的,要加防滑隔垫。
凡是与构件同时起吊的节点
板、安装人员使用的爬梯、校正用的机具、缆风绳等,必须绑扎牢固。
直接使用的吊
环、吊耳,构件起吊前必须全面检查吊耳吊环连接焊缝有无损伤。
4、在负温下安装构件,要编制安装顺序表,施工中严格按照规定顺序安装。
平
面上应从中心逐步向四周扩展安装,立面上宜从下部逐件往上安装。
5、钢结构的负温焊接要进行专项焊接测试和工艺评定,并编制负温专项焊接实施工艺。
在一节柱的一层构件安装、校正栓接时预留焊缝收缩量后,平面上从结构的中心逐步向四周扩展焊接,严禁在结构外圈向中心焊接,一个构件的两端不得同时进行施焊。
6构件上有结雪、结冰或结露时,安装前应清除干净,但不得损伤涂层。
7、在负温下安装钢结构的专用机具,应按负温要求进行检验。
&在负温下安装钢结构时,柱子等大构件安装后应立即进行校正。
校正后立即进行永久性固定。
当天安装的构件,要形成空间稳定结构体系,保证钢结构的安装质量和结构安全。
9、屋面、墙面安装时,板材的垂直和水平运输要注重防风防滑措施。
10、高强螺栓接头安装时,构件的摩擦面必须干净,不得有结雪。
结冰,不得被雨淋和接触泥土、油污等赃物。
11x栓钉焊接之前,应根据负温值大小,对焊接电流、焊接时间等参数进行测定,保证栓钉在负温下的焊接质量。
第四章安全施工
冬季施工,由于天寒地冻气候影响,人的大脑和手脚反应也会迟钝许多,人也会变得懒惰和麻痹大意,在施工过程中更容易出现过失。
冬季施工安全控制会显得更为突出和重要。
所以从冬季施工的危险源出发,注重针对以下几项施工中存在的主要危险源,加强安全技术预防措施,对于确保冬季安全施工具有重要意义。
、基本措施要求
1、落实各级施工管理人员冬季施工岗位责任,建立健全各级管理人员工作定期检查和交接班制度。
2、冬季施工前应对职工进行冬施技术、质量、安全、消防和防煤气中毒教育。
在施工过程中,针对不同施工对象,对有关人员再进行具体交底。
3、加强钢结构安装施工的质量检查、测温、保温管理工作,吊装施工尽量争取安排在白天进行。
晚上只能安排一些室内或施工的准备工作。
4、要做到生产、安全消防一起抓,各分项施工必须做到有措施、有交底、有检查、有解决,不留隐患,一丝不苟地做好安全消防工作。
5、脚手架及斜马道应按方案要求进行搭设,霜雪天应及时打扫干净,并做好全
面安全检查,发现问题立即停用,及时维修整改彻底消除隐患。
风力6级以
上和大雨大雪大雾等恶劣天气,应停止吊装和其他露天作业。
大风、大雨、大雪后要
组织检查架子,发现倾斜、下沉、松扣、崩口现象,要及时修复合格后才能使用。
&对消防管道、水箱和其他消防设施做好保温防冻工作,所有停用机械设备将设备内部存放水放净。
雪后作业,应对设备、管线、平台、梯子等的踏步上的积雪应予彻底清除干净,才能提供行走施工。
7、材料库房做好冬季保温、防火工作。
防止机具、仪器、仪表等易冻物品冻坏。
易燃易爆物品存放场地要符合要求,专人管理。
8、保温材料应及时清理码放整齐,并配置防火设施。
9、施工现场设专职电工进行维护、安装和管理用电设备,严禁其他人员随意拆改。
10、坚持用好安全三宝,所有进入现场人员必须带好安全帽,登高和临边2m以上的
高空作业人员必须系好安全带,穿软底防滑绝缘鞋。
11x钢爬梯、吊篮、操作平台和吊装设施等,应设计轻巧、牢靠、实用,制
作焊接牢固,检查合格后按规定正确使用。
12、压型钢板由下往上一次铺设,不得上下同时作业。
施工前必须清扫霜雪,做好防
滑措施,确保施工人员行走安全。
压型板必须随铺随点焊牢固,板面禁止搁置集中载
荷。
13、走道板材质要符合规定,铺设牢靠,铺钉防滑条遇到和梁相交处,可用
铁丝绑扎牢固,不得出现翘头板的现象。
电焊作业平台设置力求平稳、安全、周围敷设防护栏杆。
所有设置的高空设备、机具,必须放置在指定位置,要有防护棚,避免载荷过分集中,井要绑扎牢固,防止设备工作松动,高空滑落。
14、所有安全设施由专业安防班组按规定统一设置,并经有关部门验收,其他人员不得随便拆卸。
因工作需要必须拆除时,要经有关管理人员允许。
事
后要及时恢复,安全员要认真检查验收。
15、各种施工机械应编制操作规程和操作人员岗位责任制,专机专人使用保管。
机械操作人员必须持证上岗,电动、风动机具按使用规程实施操作。
16、重点把好高空作业安全关,从事登高作业人员须经体检合格方可参与该项施工。
严禁酒后作业,和带伤、带病作业。
工作期间严禁嬉笑打闹。
小型工具、焊条头子、高强螺栓尾头等放置专业工具袋里。
手持工具要系上安全绳,使用时握持牢固,尽量避免交叉作业。
17、统一高空地面通讯,联络一律使用对讲机,严禁高空和地面直接喊话。
18、起重指挥要果断,指令简要、明确,坚持认真执行十不吊操作规程。
19、认真参加业主监理或总包组织的安全检查,及时整改安全隐患和缺陷。
二、临时用电
1、现场施工用电坚持执行一机一闸一漏的三级保护措施。
电箱门锁完好,编号责任人注明齐全。
2、机械设备必须执行工作接地和重复接地的保护措施。
3、电箱内所配置的电闸、漏电、熔丝载荷必须与设备额度电流相等。
不使用偏大或偏小额度电流的熔断丝,严禁使用金属丝代替熔断丝。
4、所用电缆、用电设备的拆除、现场照明均应由专业电工担任,值班电工要经常检查、维护用电线路及机具,认真执行JGJ4—88标准,保持良好状态,确保用电安全万无一失。
三、防火仁所有易燃易爆物品存放处和使用场所均应配设灭火装备,以防万一。
2、氧气、乙快和C02气体应设单一库房,分隔存放,并按规定使用。
工具房、操作平
台、和已安装楼层以及地面临时设施处,要设置足够数量的灭火器材
3、电焊、气割前清理周围下方易燃易爆物品,并应采取隔离或接火盆措施,合理配设灭
火器材和看护人,严防意外火灾发生。
4、各种气瓶防震圈、回火装置应齐全可靠,放置间距符合规定要求。
5、施工现场禁止吸烟,必要时设定专用吸烟处。
确保消防可控性。
四、高空作业仁规定从事登作业人员要定期体检。
经医生诊断的高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以
及其他不适合登高作业的人员,一律不得从事登高相关作业。
2、登高作业前必须对有关防护措施和个人安全防护用品进行检查,不得在存在安全
隐患的情况下,强令或强行冒险作业。
3、施工作业时着装要简洁灵便,禁止穿硬底和带钉子易滑的鞋。
在没有防护设施或陡坡施工,必须按规定使用安全带,并且坚持高挂低用,挂设点必须牢固可靠。
4、高空作业所用材料要堆放平稳,不得妨碍施工,并有防止坠落措施。
手用工具使用要有防脱手坠落伤人措施,使用完毕及时放入工具包内。
上下传递物品禁止抛扔。
5、遇有恶劣天气影响施工安全时,禁止进入露天登高作业。
6使用梯子登高作业时,梯子不得断档,不得垫高使用。
如果需要加长,应有可靠的连接措施,上端要有固定牢固,下端要有防滑措施。
7、没有安全防护措施,禁止在屋架、支撑、桁条、悬挑和未固定的构件上行走,或作业。
8、悬空作业应有牢靠的立足处,并根据具体情况设置安全绳、安全网、防护栏杆或其他安全防护措施。
9、施工使用的电动机械和设备均需接地,决不允许使用破损的电线电缆,严防设备漏电,严防设备漏电造成触电事故。
施工用电器设备和机械的电缆,需集中在一起架空,严禁乱拉乱接。
10、冬季施工必须等屋面或构件表面冰霜化尽干燥后才能上人作业。
严禁在没有任何防护措施下登高施工。
五、安全运输
1、使用防滑链增大摩擦力:
安装防滑链后增大了轮胎与冰雪路面的摩擦力,
使驾驶更加平稳,要注意的是在度过冰雪路面后及时将防滑链取出,否则对轮胎的损坏极大。
特别值得一提的是牵引车驱动桥和挂车最后一条桥都要带上防滑链。
2、不要加油过猛:
加油过猛,轮胎高速旋转后,和地面的附着力会减少,极易发生打滑。
如果起步出现打滑现象,立即全收油门,轻轻调整方向盘,保证车辆驶入正确行驶方向。
3、利用发动机的惯性制动:
在冰雪路面需要低档慢行,要充分利用发动机
的牵阻”制动进行减速,通过发动机的牵阻"制动来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。
如果要低速行驶,那么就要考虑用较低挡行驶,并使发动机保持稍大的转速。
如果逐渐地抬起油门,就能获得发动机制动。
无论是否配备ABS的卡车,在刹车前最好都先预踩几下刹车,这样可以提醒后车减速以避免追尾。
4、上下坡的注意事项:
在雪地上下坡时,具有很高的危险性,上坡时,必须与前车保持加倍的距离,争取一气呵成乃完成爬坡。
万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑,则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡,增大摩擦力。
必要时,也可利用工具将地上的硬冰打
成一条条横沟,以避免车轮打滑。
下坡时,须平稳地换至一挡,利用低速挡降低车速行驶。
5、不要频繁变道,不要轻意频繁地变道。
在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离,而且在超车后也不要急于回到原来的道路上,而是要与后车拉开足够的距离后再返回原道。
6、避免急打方向:
雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车,并且应该尽可能地低速行驶。
降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞,使得轮胎抓地力下降。
如果在行驶中,遇到车辆侧滑时,马上松开油门。
不要猛踩刹
车,那样将很可能造成侧滑。
如果已经产生侧滑马上松开刹车,使方向盘能够重新控制汽车。
慢转向,在转向时,也要先减速,适当加大转弯半径并慢打方向盘。
方向盘的操作要匀顺和缓,不然也会发生侧滑,使车尾向外侧甩出。
7、选择正确轮胎,可以选择专业的雪地轮胎,冰雪上能发挥优良的抓地力和排水能力。
若在途中遇上冰雪天气,无法及时更换雪抓地轮,可以将轮胎放一些气,让轮胎与地面的接触面加大,提高轮胎的抓地功能。