架梁方案Word格式文档下载.docx
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第二章施工组织机构及机构设置
第一节施工组织机构
B11合同段由我单位负责施工，2005年5月中标后成立了“中铁十二局集团三公司绥满公路改扩建工程第B11合同段项目经理部”，按照项目法组织施工，实行项目经理负责制，全权代表我公司履行合同中规定的权利和义务。
第二节机构设置
梁片架设成立了架梁施工领导小组负责梁片架设的施工安全、质量、技术及协调工作。
具体分工如下：
指 挥：
张万庆
副 指 挥：
胡利锋
技术质量组：
向小军
刘娅玲
王敩武
马立冬
安全保卫组：
高 山
物资设备组：
吴成友
协 调 组：
雷 亮
后 勤 组：
龙 艳
刘 峰
蔡斌富
1．指挥全权负责架梁过程中的队伍协调、对内指挥、业务指导、制定计划、做出决策等工作。
2．副指挥具体负责架梁工作的组织实施、协调指挥和统筹管理。
3．技术质量组负责架梁技术管理和质量控制工作。
4.安全保卫组负责架梁安全措施的制定、架梁过程中的安全防护和安全检查等安全管理工作。
5．物资设备组负责物资、设备供应及管理工作。
6．协调组负责与车站、工务段及其它相关单位的协调联络工作。
7．后勤组负责后勤保障、文件发放及其它工作。
第三章施工准备
第一节 劳力计划
架梁时安排一个架梁队，总计30人。
其中管理人员3人，吊车及汽车司机6人，线路工2人，起重工4人，普工15人。
第二节 材料、设备供应
主要设备为120吨汽车吊、100吨汽车吊各一台，由哈尔滨、大庆到达现场，方木、枕木架设前调配至施工现场。
第三节 施工准备
一、技术准备
1.认真审核设计图纸及相关文件，制定详细的施工计划，并向有关施工人员详细交底。
2．确定汽车吊的停放位置，计算起吊重量及其它参数。
3．认真复核桥墩台轴线位置、孔跨及支撑垫石的尺寸和标高，将临时支座十字线、梁端线、边线标示在盖梁上。
4．向架梁的人员提供必要的技术资料。
5．同牡丹江工务段、亚布力车站等有关部门签定既有线上架梁施工安全协议，编制架梁方案，并上报哈局运输处审批。
6．与建设指挥部联系既有哈牡公路占道事宜。
二、其它准备工作
1．维修既有乡村道路保证汽车吊的正常进场。
2．组织施工人员及设备、材料进场。
3．做好施工现场的平整工作。
第四章 施工方案、施工方法
第一节施工方案
一、总体方案
采用120吨及100吨龙门吊各一台架设全桥24片预应力钢筋砼箱梁。
所有梁片在桥位附近预制，采用拖车运输、汽车吊架设。
架梁顺序为2孔（跨铁路）－1孔－0孔－3孔-4孔-5孔。
每孔架设顺序为2#梁-3#梁-4#梁-1#梁。
每孔梁架设完2#、3#梁后张拉盖梁上的预应力钢束，然后再架设4#、1#梁。
本桥第2孔跨越滨绥铁路上下行正线。
二、工期安排
1、2006年5月15日～8月15日预制24片箱梁。
2、2006年8月16日～8月20日吊车进场试吊。
3、2006年8月21日～9月15日梁片架设。
梁 片 架 设 工期安排表
序号
架梁日期
架梁时间
孔跨
架设片数
备注
1
8月21日
2-2
跨越铁路
2
8月22日
3
8月23日
2-3
4
8月24日
盖梁张拉
5
8月25日
2-4
6
8月26日
2-1
7
8月27日
8
8月28日～8月31日
1-4～1-1
9
9月1日～9月4日
0-4～0-1
10
9月5日~9月8日
3-4～3-1
11
9月9日～9月12日
4-4～4-1
12
9月13日~9月15日
5-4～5-1
第二节 施工方法及措施
一、箱梁运输
箱梁的运输采用拖车运输，在梁场用两台汽车吊将预制梁片起吊后放置于拖车上，沿既有绥满公路运送至既有桥面位置。
二、架梁程序
首先架设跨铁路的2＃孔梁片，然后架设其它孔跨。
现以第二孔为例简单描述架梁程序，其它孔跨采用相同办法。
1、首先用两台汽车吊在梁场将2#梁装上拖车，拖车待吊车准备就绪后才可到既有桥面上就位。
2、吊车在新桥位相邻两跨即1孔3孔靠近既有桥位置就位。
3、拖车到既有桥面上就位，利用两台汽车吊首先将2＃梁放在3＃梁位置。
4、汽车吊收车向外侧移位3米将2＃梁就位。
5、汽车吊收车到梁场将3#梁起吊放于拖车上，采用同样办法可将3＃梁直接就位。
6、张拉2#、3#盖梁相应的预应力钢束。
7、汽车吊到梁场将4#梁起吊放于拖车上，采用同样办法可将4＃梁直接就位。
8、汽车吊收车到梁场将1#梁起吊放于拖车上，采用同样方法可将1#梁放置于3#梁上。
9、汽车吊收车向外侧移位3.5米将1#梁就位。
10、张拉2#、3#盖梁剩余的预应力钢束。
11、其它孔跨采用相同的方法进行施工。
第五章确保工程质量和工期的措施
第一节确保工程质量的措施
一、具体质量目标
本工程质量验收优良率100%，一次性合格率100%。
二、质量管理组织机构
成立以项目经理为组长，总工程师和项目副经理为副组长的质量管理组织机构，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩，质量管理组织机构详见图
质量管理组织机构
三、保证工程质量的措施
㈠组织保证措施
⒈队以上单位成立全面质量管理小组和创精品、部优工程管理委员会。
配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制。
⒉坚决实行质量一票否决权。
工程质量达不到创优计划的，坚决返工重做。
⒊全面实行样板制。
样板达到创优标准后，再全面展开施工。
⒋预留预算总额的1.5‰作为创优保证金，实行优质优价。
⒌组织开展流动红旗等评比活动，奖优罚劣。
⒍把质量作为考核项目经理、单位季度综合评比的主要内容。
⒎对于违章施工、粗制滥造、偷工减料的行为，质检工程师具有现场处罚权。
㈡思想保障措施
⒈宣传优质建成该公路的重要意义，树立荣誉感、责任感和使命感。
⒉把创优工作列入各级工程会、总结会的重要议题。
⒊在评先、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容，实行一票否决。
㈢技术保证措施
1、主动配合支持监理工程师的工作，上道工序不合格不允许进行下道工序。
2、严格遵守《桥涵施工技术规范》和《桥涵质量验收评定标准》。
3、架梁前认真复核桥墩台的轴线，复核并划出支座的准确位置。
在每片梁的梁端标出梁的竖向中线。
4、梁的两端各设一名技术员指导落梁，并检查落梁质量：
1）支座底面中心线与墩台支撑垫石顶面的十字线是否重合，梁缝是否符合标准。
2）支座底面与支承垫石顶面是否密贴，有无三支腿现象。
3）梁就位后的梁端与盖梁上的梁端线是否吻合，伸缩缝和桥面连续的尺寸是否符合要求。
5、架梁前对预埋钢筋及砼质量进行检查，避免不合格产品上桥。
第二节工期保证措施
㈠快速组织进场，配齐生产要素，实现施工进度良好开端。
㈡精心编制实施性施工组织设计，实行动态管理。
㈢优化施工方案和生产要素配置，提高施工机械化作业程度。
㈣实行工期目标管理责任制，加强施工指挥调度与全面协调工作。
㈤抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故。
㈥积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，加快施工进度。
㈦强化施工调度指挥与协调工作，重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。
㈧严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮。
㈨开展施工生产劳动竞赛，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的顺利实现。
加强思想政治工作，大力宣传优质、高速建好该高速公路的重要性。
第六章雨季施工安排
针对工程所在地区的气候特点、工程特点和实际情况，进行相应的雨季施工安排：
一、雨季施工前的准备
㈠调查研究施工现场，编制实施性的雨季施工组织设计。
㈡整修好临时施工便道并保证晴雨畅通。
㈢住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施，设在最高洪水位以上地点。
㈣修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地表水。
㈤备足雨季施工的排水设备、工程材料和生活物资。
㈥占用泄洪通道的部分必须在雨季施工来临前完成，及时清理，疏通
㈦在施工项目安排方面，雨季前抢先完成排水设施的施工。
二、构造物雨季施工措施
㈠钢筋加工存放场搭设防雨棚，以免钢筋淋雨生锈。
㈡水泥库建在地势较高雨水浸泡不到的地方，并设防潮层，保证水泥不受潮。
㈢桥梁施工时，备足排水设备，基坑开挖后及时施工基础混凝土，同时坑外设拦水坝，确保基坑不受水浸泡，拆模后立即进行基础回填。
三、雨季施工其它注意事项
㈠加强和气象部门的联系，密切注意天气预报。
㈡加强值勤工作，下雨时工地上认真巡查，发现问题立即及时处理，确保安全。
㈢积极配合业主，做好防洪防涝的准备。
㈣对雨后的冲沟及时回填平整。
第七章质量、安全保证体系
第一节质量保证体系及框图
一、质量目标
确保优良工程，争创优质工程。
二、质量保证体系
项目经理部成立质量领导小组，项目经理及总工程师任正、副组长，成员由安全质量、施工技术、物资设备、计划财务等部门负责人及各施工队长组成。
其中：
项目经理对本段工程质量承担主要责任，施工队长对施工质量承担直接责任，并严格实行工程质量终身负责制。
质量管理领导小组负责定期组织质量检查、召开质量分析会议，检查、分析质量保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。
质量保证体系框图见图。
第二节安全保证体系及框图
一、安全目标
杜绝重大伤亡事故，消灭因公死亡事故，职工重大伤亡率控制在0.4‰以下。
二、安全保证组织机构
项目经理部成立安全生产领导小组，项目经理及总工程师任正、副组长，成员由安全质量、施工技术、物资设备、财务等部门负责人及各施工队长组成。
安全管理组织机构见图。
三、安全保证体系
贯彻“安全第一，预防为主”的方针，健全安全保证体系，做到思想保证、组织保证和技术保证。
确保施工中人身、设备的安全。
安全保证体系见图。
安全保证体系框图
四、安全生产保证措施
㈠落实安全责任制
⒈实行项目经理负责制，项目经理在施工过程中对本项目的施工安全负全面责任。
⒉落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、每一个职工。
⒊项目部和工程队均成立安全生产领导小组，由项目经理（或工程队长）任组长。
定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作。
⒋项目部设置安全质量科，配专职安全管理干部，工程队配专职安全员，班组配兼职安全员。
⒌加强班组建设，执行“三工、三检”和“周一”安全活动，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。
⒍认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作。
⒎重点工程和技术复杂的新、难、重项目，不良气候条件下的危险性大的作业项目，编制专门的安全措施，进行安全技术交底。
8.机械设备在作业过程中，派专人进行监督指挥。
⒒定期组织机械设备安全检查，对检查中查出的安全问题或隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止事故的发生。
9.起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
10.使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其它物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。
㈡桥梁施工
⒈按照制定的技术措施，组织工程施工，不得减化施工工序、减弱防护措施。
⒉设专职安全员，建立值班制度，施工中的工点，24小时进行安全检查和值班。
⒊高空作业要严格按照规范和安全作业规则配戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨等不良气候条件不得进行高空作业。
⒋桥梁施工吊装作业严格按安全规则进行施工。
吊装作业时，墩身附近严禁人员机械进入停留，并设立明显的作业和禁入标志。
⒌工地要设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
⒍在汛期到来之前，对位于河槽之中的构造物施工，及时采取防范措施。
⒎对施工人员定期进行安全教育和安全知识考核。
第八章其它应说明的事项
第一节环境保护措施
一、组织机构与框图
环境保护组织机构框图见图。
项目副经理
环保领导小组
物资设备科
安全质量科
计 划 科
财 务 科
施
工
技术科
各施工作业队
确保各环保措施的顺利实现
环境保护组织机构框图
二、保护措施
㈠防治水土流失措施
1、用地范围内裸露地表用植被覆盖。
2用地范围的耕地采取措施复耕，其余裸露地表植草或种植树木绿化。
3工程尽量先于主体工程开工，及时修建临时急流槽等临时排水设施，与已完工永久排水设施紧密结合，形成完善、畅通的排水体系。
㈡环境保护措施
1、现场和生活区设置临时卫生设施，生活区周围种植花草、树木。
2、害物质处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋。
㈢环境保护措施
1、机械的废油废水，采取有效措施处理，不超标排放，造成河流和水源污染。
2、区、办公区和施工区的污水处理后，经检验符合标准后，方可排入河中。
3、生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活水源。
4、骨料的水或施工废水,经过过滤，沉淀或其它方法处理后才允许排入河道。
㈣民区及农田区防尘措施
1、工场地和运输道路经常清扫并洒水防护。
。
2、在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布履盖严，车辆轮胎及车外表用水冲洗干净。
㈤体废弃物处理措施
1、和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。
2、材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。
对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生。
㈥声环境处理措施
1、安排工作人员轮流操作机械，穿插安排低噪音工作，减少接触高噪音时间，并应配备耳塞，同时注意机械保养，降低噪音的声级水平。
2、安排施工作业时间，在夜间施工不得安排噪音很大的机械。
3、机和运输车辆安装消声器并加强维修保养。
4、货场、材料仓库、碎石和震动设备的位置远离村庄。
5、机械运输车辆途径居住场所时应减速慢行,不鸣汽嗽叭；
6、适当控制机械动力布置密度，条件允许拉开一定空间，减少噪音叠加。
7、对距离居民区150m以内的工程，根据施工实际情况，限定施工作业时间。
第二节文明施工措施
我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，精心组织、合理安排。
㈠挂牌施工，主要管理人员佩带岗位证，各工区设立施工标志牌，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。
㈡对进场施工的队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制。
㈢采用有效措施处理生产、生活废水不得超标排放,并确保施工现场无积水现象。
㈣现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。
㈤施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，反映现场状况及工程进度状况。
㈥在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。
生活垃圾集中堆放,统一搬运至指定地点废弃。
组建文明施工小分队，负责施工现场、环保、疏导交通、护栏的整理。
㈦经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。
车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限。
㈧合理安排施工作业时间，夜间不安排噪音大的机械施工。
㈨工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员必须持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场所，配全备足各类相应有效的灭火器材。
㈩加强对施工人员的全面管理，严禁接收三无盲流人员。
加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。
做好防盗窃工作，落实防范措施，各类违法行为和暴力行为要及时制止，同时报告公安部门，确保在施工地区内，施工人员无违法违纪现象发生。
开展多种便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系。
尊重所在地区村委会和各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取村委会和各行政管理部门支持，自觉遵守当地政府各项合法的行政管理制度和规定，搞好文明共建工作。
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