易拉嘎隧道施工组织设计.docx
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易拉嘎隧道施工组织设计
水盘高速公路易拉嘎隧道左线出口工程
实施性施工组织设计
1、编制依据
1.1、水盘高速公路易拉嘎隧道左线出口工程竞标文件。
1.2、劳务合同及设计文件。
1.3、交通部有关公路工程施工技术规范、规定和公路工程施工技术验收规范中关于公路工程施工相关规定、规范等。
1.4、施工现场交通、通信条件及施工期间天气条件。
2、工程概况：
易拉嘎隧道位于水盘高速公路第六合同段，我方承建范围为易拉嘎隧道左线出口段工程项目。
易拉嘎隧道左线出口起点K29+457.5，终点K30+665，全长1.2075km。
设计行车速度为80Km/h，隧道纵坡为+2.86%，隧道内场地内地形起伏较大，切割深，次级小冲沟较发育，隧道围岩为弱风化玄武岩为主，岩石柱状节理较发育，岩体破碎多呈块状、大块状。
其中隧道出口端洞口位于山体斜坡上，地形相对较缓，左侧铁路通过，铁路附近有简易公路通过，交通不便利。
主要围岩为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩。
2.1、工程范围
易拉嘎隧道左线出口工程（里程：
K29+457.5~K30+665），全长1.2075km。
主要工程量为洞口及明洞工程、洞身工程、防排水工程及洞内装饰工程。
2.2、主要工程量
易拉嘎隧道左线出口工程数量表
序号
细目名称
单位
数量
1
洞口、明洞开挖土石方
m3
3539
2
洞口与明洞M7.5浆砌石
m3
67.5
3
洞口与明洞1.2mmEVA防水卷材
m2
313.25
4
洞口与明洞300g/m2无纺布
m2
626.5
5
洞口与明洞φ30cm铸铁管
m
12.25
6
洞口与明洞φ110打孔PVC管
m
25
7
洞口与明洞C20喷射砼
m3
54.2
8
洞口与明洞φ8钢筋网
kg
2141.5
9
洞口与明洞洞顶防落网
m2
128
10
洞口M7.5浆砌石
m3
16.75
11
洞口注浆小导管（φ42*3.5）
m
964.5
12
洞口与明洞土工格室植草
m2
384.2
13
洞口C20砼预制
m3
22.6
14
洞口C20砼现浇
m3
12.35
15
洞门M7.5浆砌石
m3
52.6
16
明洞C25砼衬砌
m3
276
17
明洞C15片石砼
m3
75.88
18
明洞衬砌钢筋
kg
18421.25
19
洞顶回填干砌片石
m3
50.75
20
洞顶夯填土
m3
762
21
洞顶M7.5浆砌石护拱
m3
13.45
22
洞身开挖土石方
m3
109986.54
23
洞身支护φ108*6钢管
m
870
24
洞身支护φ127*4钢管
kg
703.5
25
洞身支护18工字钢
kg
2493.9
26
洞身支护钢筋
kg
1005.30
27
洞身支护φ22超前锚杆
m
49694.4
28
洞身支护注浆小导管（φ42*3.5）
m
86612.5
29
洞身支护C25套拱砼
m3
31.2
30
洞身喷锚支护C20喷射砼
m3
5166.84
31
洞身喷锚支护D25中空注浆锚杆
m
44696.09
32
洞身喷锚支护φ22药卷锚杆
m
79104.31
33
洞身喷锚支护钢筋网
kg
36259.80
34
洞身钢架支护20a工字钢
kg
488086.85
35
洞身钢架支护钢格栅
kg
63100.68
36
洞身衬砌C25砼
m3
13104.13
37
M7.5级砂浆砌粗料石
kg
275.75
38
洞身衬砌钢筋
kg
351584.6
39
洞身仰拱C25砼
m3
147.72
40
洞身C20砼整平层
m3
865.62
41
洞身C15片石砼
m3
2770.94
42
洞身管沟C25现浇砼
m3
1765.55
43
洞身管沟C25预制盖板砼
m3
484.83
44
洞身管沟C20现浇中心水沟砼
m3
222.49
45
管沟φ1000铸铁盖板
套
1
46
洞身管沟铸铁盖板
kg
11164.81
47
洞身管沟钢筋
kg
156392.3
48
洞内15cm厚砼路面
m2
93.65
49
洞内20cm厚砼路面
m2
81.0
50
洞内路面26cm厚砼面板
m2
4221.45
51
洞内路面15cm厚C20基层
m3
1485.83
52
洞内路面钢筋
kg
31855.14
53
C30现浇砼
m3
9.66
54
28cm厚砼面板
m2
6536.34
55
10cm厚沥青砼面层
m2
4221.45
56
C25砼基础
m3
19.3
57
防排水工程1.2mmEVA防水卷材
m2
29796.67
58
防排水工程300g/m2无纺布
m2
30109.92
59
防排水工程背贴式止水带
m
3305.63
60
防排水工程中埋式橡胶止水带
m
1035.16
61
防排水工程止水条
m
2815.23
3、现场施工组织
3.1、人员组织及配备
根据本工程的特点，我公司拟组建一支高效、精干的管理及施工队伍，准备配备施工管理人员30人，其中：
项目管理人员3人、技术人员5人、材料物资3人、现场施工员3人，安全1人、机电及修理8人、其它7人；结合本工程的具体情况，特配备具有多年隧道施工经验的作业班组，具体队伍布置、任务划分及劳动力配备如下：
（1）、隧道开挖班：
专职负责隧道的开挖工作，共计配备劳动力45人实行两班作业，24小时工作制。
（2）、隧道支护班：
负责隧道的初期支护中的挂网和喷射砼工作，配备劳动力22人，实行两班作业，24小时工作制。
（3）、钢筋班：
负责工字钢、钢格栅和钢筋的制作与安装工作，配备劳动力26人，实行两班作业，24小时工作制。
（4）、二衬混凝土班：
负责隧道二衬内的防水层安装和混凝土浇筑工作，配备劳动力34人，实行两班作业，24小时工作制。
（5）、运输班：
负责隧道的洞碴及材料运输，配备劳动力10人。
（6）、机电班：
负责机电设备的维修与保养以及施工用电管理，配备劳动力8人，实行两班作业，24小时工作制。
（7）、勤杂班：
负责洞内外文明及环保施工，配备劳动力12人，实行两班作业，24小时工作制。
劳动力配备表
序号
班组名称
人员配备
备注
1
开挖班
45人
负责隧道开挖
2
支护班
22人
负责隧道的初期支护中的挂网和喷射砼工作
3
钢筋班
26人
负责工字钢、钢格栅和钢筋的制作与安装工作
4
混凝土班
34人
负责隧道二衬内的防水层安装和混凝土浇筑工作
5
运输班
10人
负责隧道的洞碴及材料运输
6
机电班
8人
负责机电设备的维修与保养以及施工用电管理
7
勤杂班
12人
负责洞内外文明及环保施工
合计
157人
3.2、主要人员及工作职责
（1）、项目负责人：
张成超
①、全面负责本项目的管理工作。
②、统一领导和管理所辖工程的施工生产，搞好与各方的沟通、协调工作。
③、组织现场施工，制定项目工程的年度、季度施工生产计划，检查计划的实施情况，掌握施工的动态和工程进度。
④、负责项目的组织分工，明确人员职责，处理好与设计、监理、业主、及甲方之间的各种接口。
（2）、技术负责人：
刘宴
①、负责本项目的技术工作。
②、负责编制实施性施工组织设计、变更设计方案、制定安全、质量、环境保护技术措施。
③、参加审查主要物资、机具、机械及设备需要数量计划，并提出所需物资的技术标准。
④、负责组织、参加计量工作，
⑤、负责成本测算、计划上报下达、统计、验工计价、清算索赔等管理工作，检查计划的落实完成情况。
（3）、财务负责人：
黄冬青
①、负责项目的财务管理工作。
②、负责编制项目的资金使用计划。
③、参加项目的成本测算，清算索赔等管理工作。
（4）、安全负责人：
杨克清
①、认真贯彻执行国家有关安全质量法律、法规、政策及施工规范和质量标准。
②、参加定期或不定期安全质量检查。
对检查中发现的问题，及时提出解决办法或改进措施。
③、负责工程日常性施工安全质量监察，及时发现和解决存在的问题。
拟投入本项目的主要人员情况表
序号
职务
姓名
职称
备注
1
项目负责人
张成超
工程师
2
技术负责人
刘宴
工程师
3
财务负责人
黄冬青
会计员
4
安全负责人
杨克清
安全员
5
测量工程师
黄礼平
工程师
6
机电负责人
郭正秋
工程师
7
物资
黄奕伟
技术员
8
施工员
陈勇
技术员
3.3、拟投入本项目的主要机具设备（见下表）
拟投入本项目的主要机具设备表
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
状况
新旧率
1
挖掘机
PC210-8型
台
2
良好
90%
2
装载机
ZLC50
台
3
良好
90%
3
衬砌台车
9m
台
1
良好
90%
4
自卸汽车
15t
台
8
良好
85%
5
砼输送泵
HBT-60
台
1
良好
90%
6
空压机
WT4.0-20/8-2
台
4
良好
95%
7
插入式振捣器
HZ6X-70
台
10
良好
90%
8
钢筋切割机
410
台
1
良好
90%
9
钢筋弯曲机
GW40C-1
台
1
良好
90%
10
钢筋拉直机
台
1
良好
90%
11
工字钢弯曲机
台
1
良好
90%
12
电焊机
BX6-500
台
6
良好
90%
13
开挖台车
自制
台
1
14
钢筋台车
自制
台
1
15
通风机
55*2KW
台
1
良好
90%
16
喷浆机
TK961
台
4
良好
90%
17
砼输送泵
HBT50C
台
1
良好
90%
18
注浆机
7TB-100/10A-1
台
2
良好
95%
19
锚杆注浆机
MZ-1
台
1
良好
90%
20
手风钻
YT-28
台
20
良好
98%
21
发电机
50KW
台
1
良好
90%
22
内燃空压机
12m3
台
1
良好
90%
23
砼搅拌机
台
1
良好
90%
24
管棚用电动钻机
XY-28-300
台
2
良好
90%
25
全站仪
GPT3002
台
1
良好
98%
26
经纬仪
J2
台
2
良好
98%
27
水准仪
AC332
台
2
良好
98%
4、施工总体布置
4.1、临时房屋
生活房屋租用当地民用房，生产房屋搭建在距洞口200米外。
4.2、施工道路
本工程新建施工便道7.5km。
4.3、施工供电
施工用电高压线路已到施工现场。
我施工队于隧道口安装800KVA变压器。
4.4、施工供水
易拉嘎隧道出口左侧有一水源，长年不断，故我施工队于洞顶上150米高处修建一120m3储水池，用于生活与施工用水。
4.5、施工通风
由于隧道较长，为便于洞内通风，在隧道口安装2台110KW通风机供洞内通风。
4.6、施工通信
施工通信采取手机及对讲机联系。
4.7、防洪排水
为保证施工安全，及时作好洞顶排水沟，及时清理好排水系统，作好边坡防护，确保汛期水流通畅。
5、施工进度及工期安排
5.1、施工进度
根据易拉嘎隧道施工图围岩情况，开挖与支护进度按排如下：
易拉嘎隧道施工开挖总体上采用光面爆破，以最大限度保护洞身围岩的完整性，同时减少开挖，提高初期支护的承载力，由于洞口地质条件较差，故采用预留核心土法，待洞口超前支护施工完工后再开挖进洞，每次进尺0.5～1m,日进尺2m,洞身Ⅴ级围岩采用超短台阶法施工，台阶长度控制在3～5m,初期支护及时跟上。
每循环进尺1.0～1.5m,日进尺保证3m。
Ⅳ级围岩采用台阶法施工，每循环进尺2.5～2.8m,日进尺保证6m。
Ⅲ类围岩采用全断面开挖，每循环进尺3.0～3.2m,日进尺保证7.5m。
Ⅳ级围岩下部分开挖每天3循环，每循环进尺4～5m,日进尺保证13m；根据以上进度需要360天完成开挖（考虑16天自由时间）；开挖完成后，立即进行下部支护、排水系统、仰拱回填、衬砌砼及洞内路面的施工。
洞身混凝土衬砌,计划3天一循环,每循环9m；洞内路面为不影响通车，采取半副浇注，半副通车施工方案，以保证施工车辆通行。
5.2、工期安排
施工便道及临时工程：
2009年2月15日～2009年5月15日
洞身开挖与初期支护：
2009年5月16日～2010年5月15日
仰拱砼及仰拱回填：
2009年6月25日～2010年6月5日
洞身混凝土衬砌：
2009年7月25日～2010年6月30日
洞内路面及其它：
2009年11月5日～2010年8月10日
6、施工方法
6.1、隧道开挖施工方法
（1）施工方法
易拉嘎隧道左线出口施工开挖总体上采用光面爆破，以最大限度保护洞身围岩的完整性，同时减少开挖，提高初期支护的承载力，由于洞口地质条件较差，故采用预留核心土法，待洞口超前支护施工完工后再开挖进洞，每次进尺0.5～1m。
易拉嘎隧道左线出口开挖工程量为1207.5m，利用简易开挖台架，采用人工气腿式风钻打眼，进行光面爆破，人工利用简易台架装药联线,具体方法如下：
（a）、Ⅲ级围岩开挖方法及进尺安排：
Ⅲ级围岩采用全断面法开挖，利用简易开挖台架，采用人工气腿式风钻打眼，进行光面爆破，人工利用简易台架装药联线。
钻眼深度为3.３～3.5米，循环进尺3.0m，每天2.5个循环,日进尺保证7.5m。
（b）、Ⅳ级围岩开挖方法及进尺安排：
Ⅳ级围岩采用台阶法施工，利用简易开挖台架，采用人工气腿式风钻打眼，进行光面爆破，人工利用简易台架装药联线。
钻眼深度为2.8～3米，循环进尺2.5m，每天2.5个循环,日进尺保证6m,其初期支护及时跟上。
（c）、Ⅴ级围岩采用超短台阶法施工，台阶长度控制在3～5m,初期支护及时跟上。
每循环进尺1.0～1.5m,日进尺保证3m。
支护则与开挖同步，采用短进尺强支护形式进行。
（2）施工工艺流程
易拉嘎隧道左线出口施工严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的原则，各类围岩开挖主要施工工艺流程如下：
Ⅲ类围岩施工工艺流程
简易开挖台架就位
装碴、运碴
6.2、锚杆施工
（1）施工方法
锚杆钻孔利用简易台架配合风钻施工，高压风吹孔，注浆器通过简易工作平台进行，人工插打。
锚杆选用：
隧道洞身Ⅳ、V级围岩地段设置了超前锚杆，锚杆采用直径22mm,长350cm的φ22钢筋，环向间距50cm，外插角采用10～14度，采用早强砂浆作为粘接材料，每排锚杆的纵向搭接长度不小于1.0m:
洞身φ25中空注浆锚杆，锚杆注浆采用M25的早强水泥砂浆，锚杆必须设置垫板，垫板必须与围岩密贴。
系统锚杆施工工艺流程图
（2）工艺流程
6.3、挂网施工
（1）施工方法
针对开挖断面的形状，确定场外制作或现场制作网片，若断面形状较规则，平整，采用场外制作网片，然后现场拼接；若断面形状不规则，起伏较大，则采用现场制作网片，现场拼接，与岩壁紧贴安装。
挂网利用简易台车进行。
（2）工艺流程
挂网工艺流程框图
6.4、喷射混凝土
（1）施工方法
采用湿喷法。
由湿式喷射机配合砼喷射机械手施喷。
施工按初喷和复喷进行，开挖后即进行初喷，安装好锚杆（钢筋网）后，再进行复喷，直至满足设计要求。
（2）工艺流程
过筛
6.5、超前小导管
易拉嘎隧道左线出口V级围岩地段设置了超前小导管，在掌子面超前施作后可以为后续初期支护的施工提供足够的施工安全。
（1）小导管注浆施工方法
小导管施工要求逐根施工，即一根钻孔、安装钢管、压浆、封孔后再进行下一根施工。
施工方法如下：
①小导管布置：
沿开挖轮廓线布置。
孔距为40cm，外插角10～140,单根长450cm，每隔320cm设一排小导管，搭接长度不小于100cm。
②钻孔：
采用手持风钻钻设。
③小导管加工：
不导管采用外径Φ42mm、壁厚3.5mm的热扎无缝钢管加工制成，管壁四周钻孔径Φ8mm压浆孔，孔间距15cm，呈梅花形布置。
管前端加工成锥状形，尾部焊上Φ6加劲箍，尾部长度100cm不设压浆孔。
小导管构造示意图（单位：
cm）
④小导管安装：
将加工好的小导管插入已钻好的眼孔，为充分发挥小导管的支护作用，将小导管尾部焊接在已架好的型钢支撑上。
⑤小导管注浆：
注浆采用水泥浆液（添加水玻璃），注浆压力为0.5～1.0Mpa，水泥浆水灰比：
1：
1，水泥浆水与水玻璃体积比：
1：
0.05,水玻璃浓度为35波美度，模数为2.4。
（2）超前小导管注浆工艺流程
小导管注浆工艺流程如图所示。
小导管注浆工艺流程图
Ф50超前小导管L=500
工字钢
小导管注浆布置图（单位：
cm）
6.6、超前长管棚施工方法
易拉嘎隧道左线出口由于洞口岩体破碎，洞口设置了28m长管棚，确保安全进洞。
长管棚选用φ108热扎无缝钢管加工，管身四周带φ12的溢浆小孔，壁厚6mm，环向50cm，单节长度为3m、6m，外插角小于1～2度，管棚与其他超前支护搭接长度不小于1.0m，为加固地层，采用管棚向地层注浆，注浆采用纯水泥浆。
施工方法如下：
（1）采用XY-28-300电动钻机，钻进并顶进长管棚钢管。
（2）采用C25套拱作长管棚导向墙，套拱在明洞外轮廓以外施作。
（3）管棚按设计施工，先打有孔钢花管后打无孔钢管，检查注浆量。
（4）管棚孔眼采用套拱定位，管棚钢管轴线与衬砌外缘线夹角10，钻孔直径为φ127mm，管节之间用丝扣（丝扣长15cm）连接。
（5）管棚注浆采用水泥浆液,水泥浆水灰比为1：
1，注浆压力为：
初压0.5～1.0Mpa,终压2Mpa。
（6）注浆结束后及时清理管内浆液，并用M30水泥砂浆紧密充填，增强管棚的刚度和强度。
6.7、工字钢拱架及格栅拱架施工方法
（1）拱架采用弯轧机根据设计要求进行加工制作，利用简易台车人工安装。
（2）工字钢拱架段与段间采用螺栓连接，工字钢必须焊接在10mm厚钢板上，纵向插入连接钢筋，支撑均采用双面焊接，焊缝厚度不得小于4mm。
（3）格栅钢支撑由φ22钢筋组成，段与段间采用螺栓连接。
φ22钢筋焊接在10*8*1cm角钢上，纵向插入连接钢筋，支撑均采用双面焊接，焊缝厚度不得小于4mm。
（4）钢拱架接头固定采用φ22长350mm锁脚药卷锚杆进行固定，锚杆必须交叉打入。
（5）进行钢架施工时，上半断面钢架基础应稳固，并及时用锁脚锚杆锁定，钢架接头应与锁脚锚杆焊接牢固，下半断面钢架应及时落底封闭，严禁出现钢架支座悬空的情况。
6.8、模筑砼施工方法
隧道混凝土衬砌采用衬砌台车进行衬砌,混凝土采用成品砼，混凝土输送泵泵送入模，混凝土捣固采用直插式振捣器和台车上安装的附着式振动器进行。
在混凝土施工前，做好防水层和钢筋的施工，提前一环施工，并做好各种预埋件、预留孔及管线的预埋。
对衬砌施工缝采用止水带进行止水处理。
6.8.1、钢筋施工工艺：
钢筋由洞外加工，运至工作面按设计要求绑扎焊接，钢筋按图纸要求安装,用扎丝把钢筋绑扎成刚性骨架,扎丝节点的布置呈梅花形。
安装时按设计控制好钢筋位置、间距、保护层及各部位钢筋尺寸的大小，其偏差不得超过施工规范规定。
为了保证混凝土保护层的厚度，在钢筋与模板之间设置强度不低于结构物设计强度的混凝土垫块，垫块应埋设铁丝或短钢筋并与钢筋扎紧，支撑钢筋用的支垫、水泥垫块的间距不大于120cm，相互错开，分散布置，挡头模采用木模
6.8.2、防排水施工工艺
二次衬砌砼抗渗等级不小于S6
隧道防排水采取“以排为主，防、排、截、堵相结合”的原则。
防水层施工工艺：
防水层由300g/m2无纺土工布和1.2mm厚EVA防水卷材组成，采用无钉工艺铺设，全隧满铺，先铺无纺土工布后铺防水卷材。
防水卷材的搭接不小于15cm。
在施工缝和沉降缝处设背帖式止水带和中埋式橡胶止水带，防止隧道自然水渗漏。
防水板设置范围为自拱顶部至边墙下部引水管。
6.8.3、二衬砼浇筑施工工艺
当完成防水层和钢筋工序的施作后，可进行砼浇筑。
混凝土采取搅拌机拌制，混凝土运输车运输至现场，由混凝土输送泵泵送入模，灌注时两侧对称灌注。
混凝土入模前，墙基内不能有积水，如发现积水，将水引排出去再施工。
混凝土采用插入振捣器和台车上安装的附着式振动器进行振捣，振捣时间以砼开始泛浆、不冒气泡和不再沉落为止，避免漏振、欠振和超振。
混凝土终凝后必须立即进行养护。
衬砌每环长度9m，混凝土施工按规范要求施工，施工工艺流程如下：
（1）边墙基顶清理修凿。
（2）安装各种预埋件，台车模板涂脱模剂，台车就位并安装固定。
（3）工作面安装砼输送泵，铺设联结输送管至混凝土衬砌台架上，准备并连接好输送软管。
（4）输送泵泵送混凝土入模，插入式捣固器通过模板上灌注小仓捣固砼。
（5）砼强度达到设计或规范要求的脱模强度后脱模，并按要求进行养护。
衬砌台车施作衬砌砼工艺流程图
7、质量保证措施
7.1、开挖及支护质量保证措施
（1）开挖采用光面爆破技术，减少超欠挖。
合理选择爆破参数，严格按照爆破设计进行布眼、钻孔、装药、分段、联线，爆破效果符合《隧道施工规范》要求。
（2）加强测量复核，严格控制超欠挖，预留好沉落量。
（3）隧道工程质量主要体现在结构稳定和防水两个方面。
要做到结构不开裂、不漏水，必须先作好光爆，使开挖轮廓平整圆顺，使之与初期支护结合良好，共同受力，抑制位移；其次要保证防水板的焊接质量和铺设质量，在浇筑砼时不破裂；最后要把住砼的质量关和工作缝处理，确保衬砌砼的防水能力。
隧道施工的一切工作围绕这三项控制去分解、细化和层层落实。
（4）施工支护按围岩类别和设计要求进行。
超前支护采用超前锚杆、注浆小导管等方法。
无论是初期支护与超前支护，都要做到钻孔方向正确、灌浆饱满，注浆达到预计范围，喷层达到设计厚度，钢架、锚杆导管焊为一体，真正达到支护加固作用，保证软弱围岩的稳定。
（5）锚杆施工时，其长度符合设计要求，锚杆方向与岩层垂直。
（6）合理选用支撑类型。
不良地质，选择正确的钢架类型、支护间距和砼保护层，确保地压大、围岩偏压等不良地质得到有力支撑。
（7）工字钢的焊接必须牢固。
（8）钢筋搭接必须符合规范要求。
7.2、混凝土质量保证措施
（1）混凝土质量控制措施
①混凝土拌和及运输
A.混凝土拌和由工区严格控制，采用砼搅拌输送车运输，以更好地控制砼质量。
B.确保砼正常运输，根据使用情况编排好拌和运输计划，保证在规定时间内准时运到，保证现场连续灌注。
②混凝土灌注
A.制定混凝土灌注操作规程，制定设备、人员、小型机具及运输组织计划，并现场组织实施。
B.每次浇筑前，模板均应刷脱模剂。
C.按照砼灌注工艺要求，混凝土进行对称灌注。
在灌注过程中，全力组织好混凝土的运
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