换热器钛板热成型工艺方式研究及工装设计.docx
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换热器钛板热成型工艺方式研究及工装设计
1绪论
1．1课题的来源
换热器是一种普遍利用的工艺设备，在炼油、化工、发电、制药等行业中是要紧的工艺设备之一。
因此，换热器的研究备受重视。
从换热器的设计、制造、结构改良到传热机理的实验研究一直都在进行。
板式换热器是用薄金属板压制成具有必然形状波纹的换热板片，然后叠装而成的一种换热器。
如下图。
工作流体从板间流道和管间流道成直角交叉流动，冷、热液体通过中间的板片进行换热。
在板式换热器中，板片是最要紧的组成部份，板片的结构形式是保证板片能有高效换热特点性的关键。
同时，板片又是把两种介质分开的要紧经受面，因此必需使它有足够的强度以经受双侧的压差。
另外，由于在石油华工行业中的应用，板片的材料还要有很强的抗侵蚀能力。
钛及钛合金由于具有良好的耐侵蚀性能、较高的强度和比强度和能耐较高的温度，已经作为一种工业材料在航空、航天、化工、造船、兵器等领域里利用，而且应用的范围和规模还在不断地扩大。
钛合钛合金有很多优良的特性，可谓理想的飞机结构材料。
随着飞行速度增加，钛的用量也将慢慢增加。
飞机结构中利用钛合金的部位多为接近发动机温度较高的部位，如后机身或发动机吊舱。
属于这种部位的钛合金零件有隔板，波纹板、导风罩、接头、型材、蒙皮和角材等。
目前有一些受力结构件如大梁、抗扭盒整体壁板、翼肋、隔框、接头等也开始用钛合金制造。
钛合金零件的结构形状与通常的飞机典型零件相同，因此有的钛合金零件也能够直接用传统的铝、钢板的成形方式和设备进行制造。
可是，钛和钛合金也有其缺点，确实是屈服极限和强度极限比较接近，因此冷成型性差，成形抗力大，易拉裂。
弹性模量较低，屈服应力较高，因此成型后回弹大，不易贴膜。
钛和钛合金的钣料属于难成型材料，为了制出合格的零件，而又不花费的劳动量，通常钛板零件采纳热成形和热校形。
热成形主若是为了提高钛合金的变形性和降低成形力，减少成形工序，减少成形零件的回弹。
热校形是解决回弹所引发的精度不足问题。
1．2课题的意义
随着我国冲压技术水平的不断提高，各类冲压自动扮装置在实际生产中的应用愈来愈普遍.与传统手工冲压相较，自动化冲压模具具有平安、高效、节材等优势，是板材加工技术的进展方向。
同时用冲压成形技术制造钛板零件，是钛工程应用中的一个重要问题。
常规的成形方式很难制造钛件，必需采纳热成形和热校形的方式，因此在模具结构和工件上下料等方面提出了一些特殊的要求。
本文通过设计了一套能够用于钛板冲压的模具，冲压生产方面进行了踊跃的探讨。
焊接板式换热器在高温、高压和有侵蚀性流体等工况下比可拆卸板式换热器更具有竞争性。
国外在60年代就已开发出焊接板式换热器并开始应用，国内至今仍没有开发出焊接板式换热器。
这次的毕业设计填补了国内空白。
国内外研究现状
板式换热器是由一系列具有必然波纹形状的金属片叠装而成的一种新型高效换热器，其应用日趋受到人们的重视。
可是，由于其橡胶密封垫圈耐温耐压性能的局限性，在较高温度、较高压力和某些特定介质中的应用问题一直未能取得解决。
为此最近几年来，国外一些工业国家进行了不断的尽力，研制出了能在中压、高温工况下工作的焊接式板式换热设备。
钛的蕴藏量十分丰硕，不但普遍散布于地球上，而且还存在于其他星球及陨石中。
钛的储量约占地壳总重的%,在所有元素中占第十位，居于铝、铁、钙、钠、钾、镁、氢、氧、硅以后，在常见金属中那么仅次于铝、铁、钙、、镁占第四位，比铜、镍、铅、锌的总和还多十余倍。
但由于它的高温性质专门活跃，很难提纯，因此金属钛直到本世纪四十年代才生产出来。
第二次世界大战后第一次在真空炉中成功地用镁还原四氟化钛取得了海绵钛，工业上开始少量应用。
冶炼技术一经冲破并投入工业生产后，这种新材料迅速受到了人们的重视。
随着钛材需求量的增加，钛及钛合金的产量大大增加。
航空工业是钛的最大用户，最近几年来，不论是航空发动机仍是飞机，用钛量均有增加，在飞机上钛合金的用量还有继续增加的趋势。
用冲压成形技术制造钛板零件，是钛工程应用中的一个重要问题。
常规的成形方式很难制造钛件，必需采纳热成形和热校形的加热方式。
自五十年代后期我国航空工业利用钛材以来，有关研究单位、高等院校与工厂对钛材的加热方式、机床设备、工装设计与材料、表面爱惜和清洗等问题，进行了多方面的实验与研究，在国内很多机种上取得应用，取得了丰硕的体会与有价值的资料。
七十年代初期，我国开始着手制定自己的国家标准，目前已经成立起从冶炼到轧制和二次加工的较为完整的工业生产体系，能够生产二十余种钛和钛合金锻件、邦材、管材、板、带、丝材、铸件等。
在航空发动机、飞机和人造卫星方面，从探讨、实验到投入试制、小批或中批生产，已为钛材的应用积存了必然的体会，研制了适合我国国情的钛合金成形机，热成形模具材料、润滑剂等。
可是国内全面的系统的论述钛板热成形的专著仍然少的可怜，与国外相较，我国在钛板热成型工艺方式上仍然存在较大的差距。
正是因为如此，钛板热成形技术在国内有更大的进展空间，尔后必将在我国的航空航天事业的建设中起到更重要的作用。
2钛和钛合金的大体状况
钛的理化性能
由于实验条件不同及其他缘故，以下参数仅供参考：
原子序数22
原子量
密度（克/厘米3）±
原子直径（Å）
熔点（℃）1668±10
熔化潜热（千卡/克分子）5
沸点（℃）3535
汽化潜热（千卡/克分子）±%
同素异构转变温度（℃）
比热（卡/克·℃）～
热膨胀系数（1/℃）（25℃）×10-6
导热系数（卡/秒·厘米·℃）（25℃）～
电阻系数（欧·厘米）（25℃）（～）×10-6
磁化系数（顺磁）（电磁单位/克）（～）×10-6
导磁系数（顺磁）（电磁单位/克）
由于氧对钛的亲和力很高，在钛表面常有一层薄而牢固的氧化膜。
这层氧化膜的存在使得钛在许多强侵蚀介质中呈钝化状态，因此钛具有十分突出的耐侵蚀性能。
工业纯钛在中性和碱性溶液、氧化性酸中均有高的耐侵蚀性，另外在海水中钛不受侵蚀，乃至出名的王水（一份硝酸加三份盐酸）在常温下对钛的作用也很小。
氢氟酸、盐酸、磷酸、硫酸和为数不多的几种热、浓有机酸：
草酸、甲酸、三氯（代）乙酸、三氟（代）乙酸、氯化铝及卤素元素与钛发生作用，主若是由于它们侵蚀和破坏了钛的爱惜层。
加入氧化剂或离子时此种侵蚀情形能够取得改善。
2．2钛的力学性能
<1>室温性能
纯钛具有必然的强度，钛合金那么具有较高的强度。
工业纯钛 σb=27～63千克/毫米2
钛合金 σb=70～120千克/毫米2
高强钛合金 σb≥120千克/毫米2
由于钛的比重仅为钢的60%，因此钛具有较高的比强度。
硬度：
经加工的工业纯钛 HB=200～295
刚性：
工业纯钛抗压、抗拉弹性模量 10500～10900千克/毫米
抗剪、扭转弹性模量 4600千克/毫米2
钛合金抗压、抗拉弹性模量 11000～12000千克/毫米2
抗剪、扭转弹性模量 4100～5100千克/毫米2
韧性：
经加工的工业纯钛，V型切口冲击韧性～千克·米
<2>高温性能
大多数钛合金在500℃时仍具有必然的机械性能，但一样只在450℃左右利用。
钛合金高温性能的改善主若是寻觅理想的合金系统和改良工艺来达到的。
如调整合金元素，提高材料的蠕变强度、热稳固性和抗击热盐应力侵蚀的能力，改良热处置制度，注意合理的操作，避免可能的气体和其它物质的污染等均能达到上述目的。
可是要研制出一种性能优良、工艺简单、本钱低廉的材料也确非易事，因为往往由于注意了一方面的要求，却极可能在另一种性能方面受到阻碍。
因此，尽管各国都在大力研究，但能长期经受生产、利用实践考验，具有优良的综合性能的钛合金为数并非多。
<3>低温性能
某些压力容器工作温度别离为-183℃、-253℃、-269℃及-212℃，要求材料在极低温度下仍具有较好的物理和机械性能。
工业纯钛能够在-196℃的环境里应用，而（TA7）和Ti-5Al-4V（TC3）利用温度可达-253℃，AT2系合金（以Ti-Zr为基体，用铌、钒或钼组成的三元合金）低温性能专门好。
目前用降低铝或氧的含量的方法探讨超低温新型钛合金材料的组成。
钛板的成形性能
钛板的成形性能与其内部组织、力学性能和变形条件有关。
综合钛的各类有关特性，能够简腹地归纳成以下几点：
⑴.比重小，强度大，比强度高；
⑵.能耐多种介质的侵蚀，专门使对海水的抗侵蚀性能十分突出；
⑶.在高温下化学性能活泼，易受污染；
⑷.屈强比高，塑性变形区小，常温下加工困难；
⑸.弹性模量低，回弹大；
⑹.延性较低；
⑺.对切口、划伤和其他表面缺点灵敏，易产生裂纹、擦伤，容易粘接；
⑻.热传导率小；
⑼.细小粒子容易着火。
3钛板的成形方式
冷成形
通常讲的冷成形，即在室温下的成形。
工艺方式：
冷滚、冷拉、冷弯、冷压等。
工艺方式：
一次冷成形
一次预成形（冷成形）+热校形
特点：
1）、设备，常规工装和设备（如滚弯机、拉形机、闸压机、冲床等，及其模具）。
2）、成形范围：
成形范围小，所需成形力大，冷作硬化严峻，易开裂，回弹大。
3）、应用范围：
形状简单的零件，如支柱、角片、曲度平缓的蒙皮、型材等。
热成形
热成形是借助于温度、压力及时刻等工艺来加工零件，包括热成形和热校形．
热成形：
充分利用材料在加热状态下的软化与蠕变性能，使塑性提高，以降低成形力和改善成形性，幸免开裂，减少一些回弹。
热校形：
那么主若是利用在加热状态下应力松弛的原理，以排除回弹，解决因回弹引发的零件精度不足的问题。
应力松弛与热校形原理
通过加热，提高钛合金的成形性能。
其机理均用到蠕变与应力松弛的原理。
工艺方式：
加热成型,
工艺方式：
一次冷预成形+热校形；
一次加热预成形+热校形；
直接加热成形并热校形。
特点：
1）、设备，常规工装和设备,添加一套加热装置;
2）、成形范围：
成形范围大，成形力小，回弹小;
3）、应用范围：
低塑性回弹大＼形状复杂精度高的零件.
热成形应用范围：
一、低塑性材料
二、整体或局部变形量过大的零件
3、处于强化状态的材料
4、回弹大的材料
五、热处置变形过大的零件
六、高强度或厚板料
7、要求尺寸和形状稳固的零件
八、刚度小，但准确度要求高的零件
九、成形系数超过标准的新结构
10、变厚板，带肋板和复合板等
4钛板热成形的工艺进程分析
钛板加热成形的全进程包括：
毛料的制备、预成形件的制作、零件的热成形与热校形、成形零件的剪修、热处置与表面清洗和零件的查验等。
4．1毛料的制备：
包括对原材料供给状态要求、下料、成形前的除油与清洗等；
1．对原材料供给状态的要求
钛合金的一次变形——在冶金工厂轧制成板材，性能的重复性较差。
国内与国外生产的一样成份的钛板，机械性能不同不小；国内不同工厂生产的板材，性能也可不能一样；即便一个工厂的产品，不同炉号其机械性能也不尽相同。
因此为了保证零件质量，第一要确保原材料的质量。
从库房领用的钛和钛合金板材，应具有生产厂出厂合格证和本厂复验合格证，应将合格证保留。
在必要时，车间可对每张板料制造零件的大体情形作出记录，以备查考。
所有板材均要求呈退火状态供给。
为了保证零件的质量，应清楚板材表面的氧化层和其他污染。
钛板表面不得有裂纹、起皮、压折、夹杂物等缺点，和通过酸洗的痕迹。
板料应平直并包纸出库。
在以后的下料、成形、装配、运输和寄存进程中，都应该注意避免表面划伤。
2．下料
下料时应注意尽可能使毛料边缘滑腻，专门要避免边缘产生裂纹、啃伤和剪痕等缺点，在剪切厚板时更应该注意。
毛料在成形前应去毛刺和去除锐边。
由于钛板对裂纹扩展灵敏性强，这一工作极为重要，以此排除应力集中，避免毛料在成形时开裂和划伤模具。
可用挫削、砂带磨或砂纸等去毛刺或打光。
应当注意，不管用哪一种方式下料，在划线时，只能采纳不产生污染的墨水和笔，在毛料上不许诺打钢印，只能打胶印或专门配备标签。
3．成形前的除油和清洗
除油是保证毛料或零件干净，以幸免在成形进程中专门是热成形进程中造成污染和划伤的重要工序，也是在热加工工序进程中幸免油污污染零件，和保证表面涂层有良好质量的重要手腕。
在产量不大时，往往用汽油、丙酮、酒精等溶剂擦拭的方式除油。
用如此的方式除油成效不完全，成效不行。
经汽油等溶剂擦洗的零件表面，往往会残留油迹，阻碍润滑剂的涂复和在热加工时造成污染。
国外有些工厂采纳了三氟乙烯蒸汽除油，成效专门好；也有采纳异丙醇或甲基-乙基酮等制作清洗剂。
国内有的工厂在钛板生产和钛零件成形中利用“OP”洗净剂+水玻璃+水;在温度不低于70度下浸洗10～20分钟的方式除油，也取得了中意的成效。
三氟乙烯是一种强溶剂，溶油能力在室温时比汽油大四倍，在五十度时大七倍，一百二十度以下无侵蚀性，不易爆炸和燃烧，沸点低，蒸汽密度较大，因此清洗成效好，由于可冷凝回收反复利用，本钱也较低。
但三氟乙烯蒸汽在强烈的光照下，会与空气中的氧发生化学反映生成剧毒的光气，会引发操作人员中毒，因此除油槽周围不得有强烈光照设备，也不得在槽子周围抽烟。
开始工作前应先打开抽风装置。
总之，对利用三氟乙烯除油装置的平安方法，应作出专门的严格的规定。
另外，某些细粒状金属，专门是轻合金，如铝、镁能够与三氟乙烯起作用，促使溶剂成份改变并过早的呈现酸性状态，阻碍溶剂性能及利用寿命，故槽液要认真治理，关于含轻合金细微切屑的零件，一样先用煤油清洗去屑，然后再用三氟乙烯蒸汽除油。
三氟乙烯蒸汽除油法一样只限于处置零件而不用于处置组合件，这是为了幸免三氟乙烯残液滞留在组合件内腔或结合处，在加热或焊接时产生有害物质。
对零件一样限定表面清洗的总时刻，每次不得超过三十分钟。
4．2预成形件的制作：
钛和钛合金零件能够直接由毛料一次冲压成形，在成形的同时完成校形，制出最后零件，即所谓一步成形法；也能够先将毛料作成预成形件，再对预成形件进行一次或多次热校形，即所谓两步成形法。
目前在加热成形方案中，以两步成形法应用最多。
预成形件的制作可分为冷预成形和加热预成形两种形式。
冷预成形：
在室温下预成形，采纳传统成形方式，并尽可能利用工厂现有的设备。
冷预成形的工艺预备比较简单，无需要特殊要求的模具，依照零件的具体形状可制作要求不太高的偶合模具，也可只做半模或不做模具。
但关于室温下难以预成形的、形状复杂的零件和室温下难以成形的材料那么不能用。
加热预成形：
加热制作预成形件能够利用毛料通电加热、电炉加热、红外线辐射加热、通过热模具接触加热。
所有的加热方式，都应该注意毛料的加热温度不超过许诺的最高温度，加热时刻尽可能缩短，以避免氧化加重。
在可能时，应尽可能减少热校形后留下的工作量，避免零件再次变形。
预成形件应去锐角和去毛刺。
4．3零件的热校形：
零件的热校形有两种：
热成形和校形两个工序一次成形；预成形后再热校形。
后者是将预成形件放在已加热的模具上，预热到规定温度，在压力作用下，维持必然的时刻，进行第二次成形或热压校形，然后掏出零件。
热校形通经常使用来减小由其他成形工序制成的预成形件的尺寸误差或畸变，改善零件质量。
通过热校形可在专门大程度上减小零件的角度与型面尺寸的误差、外形误差、弯曲半径误差等，取得符合最终型面要求、质量合格的零件。
热校形大体工艺进程是：
①将模具装到热压机上，可在加热炉内先预热模具；
②将模具加热到校形温度，并使温度稳固；
③将毛料或预成形件装到模具上，使之加热到校形温度；
④合模后，施加足够的压力，维持必然的时刻，以取得符合要求的零件；
⑤从模具中掏出零件，并使之冷却到室温。
为使热校形成功，必需选择适合的加热温度、保温时刻与成形压力。
热校形时对零件施加的压力，只要能保证把零件压贴在模具中即可，再大的压力关于校形来讲作用不大，反而致使模具和工作台的变形。
因此，阻碍热校形成效的主若是温度和时刻，而温度又是决定的因素。
为了中意的排除回弹，只有在必然温度下进行。
所谓热标准，主若是确信校形温度与时刻。
归纳说来，某种钛板成形的适合的热标准，必需保证零件在校形后知足以下几项大体要求：
1.零件贴模良好，大体不需要手工修整。
外形、尺寸及表面质量符合钛板零件查验要求；
2.材料机械性能大体稳固,在室温和利用温度下的要紧性能指标符合规定；
3.零件内部的残余应力大体排除；
4.氧化皮与渗气层的总厚度不得超过板料厚度许诺负误差的一半；
5.材料的金相组织无转变，晶粒无明显长大与过热等现象；
6.在知足上述要求的前提下，温度要尽可能低，时刻要尽可能短，压力以保证能将零件压贴为宜。
查圆弧弯曲件在不同温度下的曲率回弹，可知室温下TC1的曲率回弹达%，温度较低时，由于应力松弛率很小，校形成效不大，当校形温度提高到400度，回弹仅比室温减小17%左右，温度超过450度后，回弹那么急剧减小，而温度超过650度后又趋平缓。
TC1在660度以上校形10分钟，回弹可减到3%以下，大体上排除回弹。
4．4成形零件的剪修
钛和钛合金零件的边缘，一样均应倒圆角。
所有微小的裂纹、凸起与凹痕、划伤和粗糙部份都必需排除。
零件边缘的剪切，可用切边模冲切，也能够用震动剪。
对厚度小于1毫米的薄料零件，在产量不大时，也可用手剪子剪切边缘。
一样能够用砂轮磨的方式去毛刺、打光和倒圆，磨削的方向平行于材料表面。
对较厚的零件那么用机械加工的方式清理边缘。
4．5热处置与表面清洗
钛板冲压成形的表面爱惜与热处置，是零件整个加工进程中必不可少的辅助工序，其目的是为成形及其它工序提供良好的、适合的毛料表面状态，并通过热处置达到设计所要求的性能。
钛板成形进程中和其它材料的压力加工类似，应在毛料、预成形件表面，必要时还能够在模具的某些部位上涂涂料和润滑剂，以减少零件与工具间的摩擦，减少划伤，提高产品质量，延长工具寿命。
专门在热成形时，涂料不但有减缓高温下零件与模具之间严峻摩擦的作用，而且也有爱惜零件表面，幸免和减少氧化的作用。
归纳起来，利用涂料的目的是：
1．提高零件的表面质量；
2．爱惜钛零件不受氧化；
3．降低成形所需的压力；
4．延长模具寿命；
5．操纵材料在变形进程中的流动。
涂料一样应具有以下性能：
1．好的防侵蚀性能，不含有害成份，可不能对材料造成污染；
2．有必然的黏结性，易于涂复；
3．有足够的强度，利历时涂层不易受到破坏；
4．有好的润滑性能；
5．容易清除；
6．关于操作人员的健康无害；
7．本钱低。
钛板零件热处置要紧有工序间热处置与最终成品零件热处置两种。
工序间热处置的目的是排除加工硬度，恢复塑性，便于进一步成形。
这种退火一样的加热温度应高于再结晶起始温度，但常低于合金的相转变温度。
通过保温后，采纳炉冷、空冷或分级冷却。
被选用退火状态供给的钛板时，冲压前可再也不进行预先热处置。
为排除冲压件的残余应力，最后对成品零件进行退火处置。
有时还需要对冲压件进行其他方式的热处置，以知足性能需要。
中间退火次数一样不作规定，而往往对总的加热时刻作出限制。
如有的资料规定在704度温度下，加热总时刻不超过两小时，有的规定了在482度以上的最长累计时刻，但也有规定加热次数不超过四次。
由于变形进程中受力情形不同，关于热处置制度的要求也不同，若是变形量小，残余应力不大，能够不退火。
在退火温度下热成形的零件，通常也可再也不退火。
这对零件质量的提高有益处。
尽管零件退火时加热温度不高，但或多或少总会产生一些变形，而这种变形对钛材来讲，却很难用手工方式排除；退火与热成形、热校形相结合那么可取得质量较好的零件。
成形后的零件应尽快进行退火，因为其边缘残余应力，有拉开边缘偏向，若是原材料存在缺点就更易致使裂纹的产生，故应及早的排除这种内应力。
热处置或热校形后，零件表面的氧化皮应及时清除，以便为随后的工序提供干净的表面。
除氧化皮的方式可依照零件表面氧化程度来确信。
一样说来，在较低加热温度条件下，氧化皮的厚度不大，可采纳酸洗的方式直接去除；而在较高温度下，氧化皮的厚度大，只用酸洗的方式是无法完全除去，因此往往要进行预先处置，即松皮或破鳞，以加速酸洗进程，便于除去氧化皮。
也有直接用其他方式，如电解法除去氧化皮。
目前经常使用的预处置是机械式的，机械式预处置方式常采纳吹沙法。
吹沙有干、湿两种。
有时吹沙即可直接除去加工或处置后的涂层和氧化皮。
湿吹沙能够取得较好的表面光度，表面硬化也小。
它有时也是除去污染的补救方式，如热处置前未将零件表面的污染、手印等除去，在热处置进程中就会在零件表面形成污染层，这种污染层一样不易用酸洗洗除去，这时能够采纳湿吹沙的方式。
4．6零件的查验
除按通用检查标准进行检查外，还必需对钛合金零件的查验作出专门的规定和采纳特殊的查验方式。
具体有：
1对零件表面质量要求：
在成形进程中，零件表面原那么上不许诺显现表面缺点；若是产生了新的划伤、擦伤或轻微的凹坑、操作工具的刻伤，许诺用细纱布打磨滑腻。
在零件上不得打钢印、冲点或用划针划线；作标志时可打胶印。
可用15倍放大镜目视检查零件表面是不是有发纹、裂纹等缺点，必要时可用更高倍数的放大镜检查或用荧光渗透法查验。
2对零件边缘质量要求：
所有的零件边缘都要去毛刺和修光，不得有裂纹。
3对零件弯边的角度公差要求；
对与其他零件配合的成形弯边，维持在2度之内；关于无配合要求的90度增强弯边，维持在5度之内。
4对零件的厚度变薄量要求；
零件由成形引发的厚度变薄量，一样不该超过名义厚度的5%；
⑤其他查验方式。
用荧光渗透查验法检查零件表面裂纹。
5热成形经常使用的加热方法
5．1加热零件的成形法
是最简单、最方便的方式。
方式：
辐射加热法、电阻加热法、火焰加热法、感应加热法、炉内加热法。
特点：
利用常规冷成形的冲压设备和工艺装备，另添置一套加热零件的装置。
1）辐射加热法
利用红外线辐射加热零件。
几乎刹时红外线石英灯加热能在很短的时刻内（几十秒内）将钛板加热到500~600ºC。
（如下图）
石英灯装置是由一排或多排石英灯管与反射罩组成，以有效的辐射红外线，将钛板加热到需要的温度，然后再利用冲压设备，将加热后的钛板按模具成形出零件。
红外辐射范围依照毛料成形面积而定，并决定灯管数。
石英灯管的规格包括管径、管长与功率。
用改变灯管布局、分区调剂供电、改变石英灯与被加热工件表面距离等方式，可调剂操纵不同温度场。
2）电阻加热法
利用钛板自身具有较高的电阻率通电后使其自身加热。
室温下钛的电阻系数越为铝的倍、铁的倍。
电阻加热确实是利用钛板本身具有高电阻，在钛板上直接通电加热到所需要的成形温度。
可在落锤上用自阻加热法成形，也可在闸压床、一般压床上自阻加热压弯成形。
特点：
加热快、成形快。
能在十几至几十秒内，将钛板加热到近千度。
要紧用于落压、拉弯上，也可用于拉形和冲压上。
3）火焰加热法
在冷冲压加工中，关于难成形的局部采纳火焰局部加热，或落压顶用火焰加热全数板件。
特点：
简单易行。
在冷成形的工装设备基础上只需附加一套简易的加热装置即可。
但比前两种有更大的氧化和污染问题，且受热不均。
4）感应加热法
利用高频电源感应方式加热。
感应加热是使置于感应圈内的金属受到感应圈电磁场的磁力线切割,而在金属导体内产生感应的涡电流,涡电流受金属电阻的作用产生热效应,感应产生的热量使工件与模具同时加热.
。
当电流频率为工业频率时，电流散布相当均匀。
钛板毛料可通过感应加热，升至适合的成形温度，将毛料成形出需要的零件。
感应加热成形法一样适用于棒、管、盘类工件的锻造、条料的拉拔成形和型材拉弯、滚弯成形等。
特点：
加热快，但由于设备的限制，只适用于小型零件。
5）炉内加热法
在各类冷成形设备隔壁附加一加热炉，将毛料在炉内加
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