隧道原始记录DSD01DSD10.docx
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隧道原始记录DSD01DSD10
DSD-01
贵州省毕节至威宁高速公路建设项目
隧道超前导洞开挖工程原始记录
承包单位:
合同号:
监理单位:
编号:
工程名称
施工时间
桩号及部位
检验时间
序号
检测项目
规定值或允许偏差
检验方法(频率)
实测数据
备注
自检
监理
1
拱部
超挖(mm)
Ⅰ,Ⅱ类围岩
平均100,最大150
每20m用尺量1个断面
Ⅲ~Ⅴ类围岩
平均100,最大200
Ⅵ类围岩
平均100,最大200
2
宽度(mm)
每侧
+100,-0
每20m用尺量,每侧1处
全宽
+200,-0
3
边墙、墙角、仰拱连接处(mm)欠挖
+30
基本要求
必须先探明隧道的工程地质和水文地质情况,才可能进行开挖。
严格控制欠挖,侧墙墙角和以上部分严禁欠挖,临时支护部分以确保安全可靠来控制欠挖量。
开挖轮廓要留支撑沉落量及变形量,以防止出现净空不够的情况。
导洞开挖,必须清除大浮石,并按设计要求及时进行导洞临时或永久锚喷支护。
开挖情况描述:
施工现场技术负责人:
记录:
监理员:
日期:
DSD-02
贵州省毕节至威宁高速公路建设项目
隧道开挖断面施工原始记录
承包单位:
合同号:
监理单位:
编号:
工程名称
施工时间
桩号及部位
检验时间
项次
检验项目
检验结果
备注
1
1点
草图
5~10m一次,拱墙以上1m内断面应无欠挖。
其他部位在岩层完整,抗压强度大于30Mpa时,局部岩石突出部分每平方米内不大于0.1㎡,侵入断面不大于3cm
2
2点
3
2’点
4
3点
5
3’点
6
4点
7
4’点
8
5点
9
5’点
10
6点
11
6’点
12
边墙底标高(mm)
左侧
+50,-100
13
右侧
+50,-100
施工现场技术负责人:
检测:
复核:
监理员:
日期:
DSD-03-1
贵州省毕节至威宁高速公路建设项目
隧道现场监控量测施工原始记录
(一)
承包单位:
合同号:
监理单位:
编号:
隧道名称:
埋设日期:
年月日
量测项目:
开挖日期:
年月日
测点里程:
初读数时间:
年月日时
测点号
纪要
时期、时间量测值
量测值
计算值
量测值
计算值
量测值
计算值
量测值
计算值
量测值
计算值
量测值
计算值
年月日时
年月日时
年月日时
年月日时
年月日时
年月日时
年月日时
施工现场技术负责人:
量测:
计算:
复核:
监理员:
日期:
DSD-03-2
贵州省毕节至威宁高速公路建设项目
隧道现场监控量测施工原始记录
(二)
承包单位:
合同号:
监理单位:
编号:
桩号:
距洞口距离:
量测断面编号:
测线测点编号
量测时间
观测值
温度修正值
修正后观测值
相对第一次收敛值
相对上一次收敛值
间隔时间
收敛
速度
备注
年
月
日
时
温度
Ⅰ
Ⅱ
平均值
℃
m
mm
m
mm
m
mm
mm
m
mm
mm
mm
d
mm/d
双洞观测点数按技术规范高限加倍。
量测频率:
每单洞每断面周边位移:
不少于5个对测点;围岩内部位移及地表沉降:
不少于11个测点;拱顶下沉:
不少于1点。
量测初始值应在开挖后2小时读出。
附件:
1、观测断面及观测点位置图
2、观测记录资料
3、纪录情况分析
施工现场技术负责人:
量测:
计算:
复核:
监理员:
日期:
DSD-04-1
贵州省毕节至威宁高速公路建设项目
隧道锚喷支护施工原始记录
(一)
承包单位:
合同号:
监理单位:
编号:
工程名称
围岩类别
支护断面起止桩号
记录时间
年月日
工程部位
锚喷部位开挖
(放炮)时间
年月日时
锚杆施工
作业时间
月日时起至
月日时止
喷射混凝土施工作业时间
月日时起至
月日时止
锚喷材料
材料名称
型号、产地
试验报告编号、品质
水泥
砂
碎石
速凝剂
水
外掺料
钢筋
喷射混凝土配合比(水泥:
砂:
碎石)
速凝剂
掺量
外掺料
掺量
锚杆注浆配合比
(水泥:
砂)
水灰比
喷层厚度及控制方法
喷护面积(m2)
锚杆数量(根)
使用水泥(kg)
其它(包括围岩坍塌等事故的时间、地点、过程、原因分析;锚喷作业中发生机械故障、堵管等事故的次数、原因和排除方法,以及其它需要记录的事项):
施工现场技术负责人:
记录:
监理员:
日期:
DSD-04-2
贵州省毕节至威宁高速公路建设项目
隧道锚喷支护施工原始记录
(二)
承包单位:
合同号:
监理单位:
编号:
工程名称
施工及记录
时间
施工断面桩号
(填写当日作业面起止桩号)
施工部位
作业面有无超
挖及欠挖现象
作业面浮石浮尘土是否清除
锚杆类型及规格
锚杆间距
钢筋网钢筋直径及间距(mm)
喷射混凝土
喷射类型
干/潮
水泥厂家名称、
批号及强度等级
速凝剂厂家
名称及型号
喷射混凝土设备
型号
喷射混凝土设备作业情况
喷射混凝土配合比(重量比)
速凝剂牌号及掺量
胶骨比
含砂率
工作风压
(Mpa)
工作水压(Mpa)
喷射厚度控制方法
喷射均匀程度
施喷方式
取样时间
取样部位
试样编号
施工现场技术负责人:
记录:
监理员:
日期:
DSD-05
贵州省毕节至威宁高速公路建设项目
隧道压浆原始记录
承包单位:
合同号:
压浆班组:
编号:
监理单位:
隧道名称:
里程:
压浆类型及压力:
压浆日期
压浆管编号
压浆管位置
压浆孔水压试验情况
压浆时间
压浆时压力
(MPa)
压入数量(m3)
备注
百米桩号
左墙
右墙
拱圈
开始
时间(h\min)
终止
时间(h\min)
延续
时间(h\min)
水压(Mpa)
开始
时间(h\min)
终止
时间(h\min)
延续
时间(h\min)
开始
终止
施工现场技术负责人:
记录:
复核:
监理员:
日期:
DSD-06
贵州省毕节至威宁高速公路建设项目
隧道管棚安装检查记录表
承包单位:
合同号:
监理单位:
编号:
工程名称
施工时间
桩号及部位
检验时间
序号
检验项目
规定值或允许偏差
检验方法和频率
实测数据
1
管棚长度
符合设计
每环检查一次
2
管棚根数
符合设计
3
管棚直径
符合设计
4
管棚壁厚
符合设计
5
管棚间距
±10mm
6
外插角
符合设计
7
与上环搭接长度
符合设计
施工描述:
施工现场技术负责人:
记录:
监理员:
日期:
DSD-07
贵州省毕节至威宁高速公路建设项目
隧道施工观测原始记录
承包单位:
合同号:
监理单位:
编号:
工程名称
日期
桩号
岩性
岩浆岩
沉积岩
变质岩
特殊岩
风化程度
未
微
弱
强
剧
岩石抗压强度
硬岩
中硬
软岩
碎屑粘土
结构面性
间距(m)
>0.8
0.8~0.4
0.4~0.2
<0.2
组数
1~2
2~3
3~4
>4
张开填
充情况
(mm)
闭合无充填<0.1~0.5
微张少有充填0.5~1
可见明显裂缝,缝充填岩屑
无充填彼此咬合
张开充填粘土软化>2
呈分离体土夹石
围岩状态及产状
粗糙程度
台阶状
粗糙
波浪状
光滑
平整
夹泥
断层
无断层
张性
压扭
少有断层
断层较多
断层碎石带
危石
无危岩
少量危岩
少量坍方掉块
较多不稳定块体
呈分离块体
与轴线关系
平行
垂直
斜交及交角度数
(°′″)
地下水状态
无水
渗、漏水
滴水
涌水量
(m3/min)
流水量
(m3/min)
毛洞稳定情况
无掉块
局部小块掉落
拱顶有较大坍塌底板隆起
拱顶坍塌侧壁失稳底板隆起
洞体失稳
开挖后已支护段围岩动态
锚杆断裂
(是/否)
喷射混凝土裂隙/剥离/剪切破坏
拱架变形(是/否)
拱顶喷层剥落(是/否)
侧墙内移
(是/否)
岩体出露状态
风化带
断层带
节理密集节
有侵入体
不整合面
堆积体
岩层产状
支护破损情况
其它特殊记事
注:
本表除空白处需采取填写方式外,其余采用在相应内容上打勾“√”。
每次爆破后进行。
施工现场技术负责人:
测量:
记录:
监理员:
日期:
DSD-08
贵州省毕节至威宁高速公路建设项目
隧道洞身开挖测量记录表
承包单位:
合同号:
监理单位:
编号:
隧道名称
施工时间
检验时间
起讫桩号
开挖方法与设备
测点桩号
洞顶高程
宽度
路面基底高程
外观检查
左
中
右
左侧
右侧
全宽
m
m
m
设计
实测
设计
实测
设计
实测
设计
实测
设计
实测
设计
实测
设计
实测
合格率
超欠挖控制描述
施工现场技术负责人:
记录:
监理员:
日期:
DSD-09
贵州省毕节至威宁高速公路建设项目
隧道洞身开挖情况记录表
承包单位:
合同号:
监理单位:
编号:
隧道名称
起讫桩号
施工时间
检验时间
检查段起讫桩号
开挖方法与设备
调查项目
情况记录
处治结果记录
开挖面的地质条件(岩质、岩体状态等)
开挖面的涌水(涌水量、涌水压力及排水的水量、水温、混浊度、PH值、水的比值等)
开挖面后方区段的围岩及支护状态
地表面、地面建筑物及洞口状况
气象(天候、气温、气压、降雨量等)、地震等情况
隧道附近的地表水及地下水情况(指对隧道施工质量有影响的)
甲烷或其他可燃气体情况
施工现场技术负责人:
记录:
监理员:
日期:
DSD-10
贵州省毕节至威宁高速公路建设项目
隧道成洞净空检查记录表
承包单位:
合同号:
监理单位:
编号:
起讫桩号
施工时间
检验时间
顺次
检验部位
允许值
K
K
K
K
检查频率
备注
设计
实测
设计
实测
设计
实测
设计
实测
1
1点(拱顶高程)
不小于设计
直线每50m曲线每20m检查一次
2
2点
3
2’点
4
3点
5
3’点
6
4点
7
4’点
8
5点
9
5’点
10
6点(路面设计标高)
11
侧沟底高程
左侧
±20
右侧
施工情况描述:
施工现场技术负责人:
记录:
监理员:
日期: