桥式起重机施工自检报告.docx

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桥式起重机施工自检报告

部文件编号:

NO:

桥(门)式起重机

施工过程自检报告

 

产品名称:

产品编号:

使用单位:

制造单位:

施工单位:

施工日期:

工程性质:

□安装□大修□改造□移装

 

说明

1、本报告适用于桥、门式起重机(以下简称起重机)的安装、改造、重大维修、移装工程施工过程记录。

专用的起重机中相同或类似的部分亦可参照使用。

2、检验依据:

《起重机械安全技术监察规程-桥式起重机》(TSGQ0002-2008)

《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》(TSGQ7016-2008)

《起重机械安全规程第一部分:

总则》(GB6067.1-2010)

《起重机车轮及大车和小车轨道公差第1部分:

总则》(GB/T10183.1-2010)

《起重设备安装工程施工及验收规》(GB50278-2010)

《电气装置施工及验收规》(GB50256-1996)

《起重机试验规和程序》(GB/T5905-2011)

《电动单梁起重机》(JB/T1306-2008)

《电动悬挂起重机》(JB/T2603-2008)

《通用桥式起重机》(GB/T14405-2011)

《通用门式起重机》(GB/T14406-2011)

《电动葫芦桥式起重机》(JB/T3695-2008)

《电动葫芦门式起重机》(JB/T5663-2008)

《冶金起重机技术条件》(JB/T7688.1-2008)

设计文件及相关产品合同

3、此自检报告为过程记录,当每个阶段自检完毕后,应提交监检员进行确认。

4、如起重机施工仅为局部改造或大修,则表1、表2、表3可针对施工容作部分填写,并加以必要说明。

5、运行试验结束后,检验员应及时完成最终自检报告,并提交监检机构和施工单位存档。

6、所有表中的“检验结果”栏如有测量数据要求时应填写实测数据,无如数据要求时应分别填写“合格”、“不合格”和“无此项”。

7、本报告无相关人员签字、未填写检验日期、未加盖检验专用章或公章无效。

8、本报告如需更正时,应在原错误处划删除线“=”,在其上方书写正确容,并加盖或签上更改人的印章或、标注更改日期。

7、检验用仪器设备应完好并在计量检定期。

8、检验员应对自检结果进行核对,对检测数据负责,施工单位对自检结果负责。

基本情况

使用单位地址

联系人

邮政编码

联系电话

施工(使用)地点

产品出厂编号

用户设备编号

制造单位

制造日期

主要参数

设备名称

规格型号

跨度

(m)

工作级别

额定起重量

主钩:

(t)

起升高度

主钩:

(m)

副钩:

(t)

副钩:

(m)

悬臂长度

主动侧:

(m)

起升速度

主钩:

(m/min)

从动侧:

(m)

副钩:

(m/min)

大车运行速度

(m/min)

小车运行速度

(m/min)

小车轨距

(m)

操纵方式

开式闭式

›地操遥控

电动葫芦型号

钢丝绳公称直径

链条名义直径

主钩:

(mm)

电动葫芦编号

副钩:

(mm)

电动葫芦

制造单位

大车运行距离

(m)

大车轨道型号

导电方式

大车

□安全滑触线软电缆导电裸滑线电缆卷筒

小车

安全滑触线□软电缆导电裸滑线

工作环境

露天□室有毒高温粉尘其他

设计变更、修改说明:

 

施工技术负责人:

年月日

 

表1设备开箱检验记录

序号

检验项目与要求

检验结果

1

随机资料

产品质量合格证明、制造监督检验证书(纳入监检围的)

2

产品设计文件(包括总图,主要受力构件图,机械传动图,电气、液压系统原理图等)

3

安装说明书和安装图

4

使用维护说明书

5

主要零部件、安全保护装置合格证、型式试验证明(附汇总单)

6

装箱清单

7

产品及标牌参数应与合同相符

8

卷扬小车、电动葫芦、大小车驱动装置、吊具、钢丝绳等主要零部件与装箱清单、合格证、铭牌相符

9

制动器、起重量限制器、限位器等安全保护装置与装箱清单、合格证、铭牌及型式试验证明相符

10

电动机、控制器、配电箱、控制屏、电阻器等电气设备与装箱清单、合格证、铭牌相符合

11

其他附件、工具和附属材料应与装箱清单相符

12

主梁、端梁、支腿等主要金属结构件的基本尺寸及材质,工字钢的型号等应符合产品设计文件的要求。

13

结构件及其它机电设备应无变形、损伤和锈蚀现象

检验员:

年月日

监检员:

年月日(□资料核查□现场监督□实物检查)

注;1、此表中第8、9、10项可附加具体零部件的核查记录表。

2、改造、大修施工主要核查已改造的结构件和更换零部件的相关资料,并加以说明。

起重机基础和轨道验收合格证明

 

(单位)的(车间)安装的起重机的土建基础及轨道铺设等隐蔽工程符合国家相关规定要求,由组织验收合格,并且经在施工前对其有关质量和尺寸进行检查验收合格,符合相关技术要求。

 

使用单位:

(公章)安装单位:

(公章)

 

负责人签名:

负责人签名:

日期:

日期:

 

起重机预期用途和预期工作环境证明

使用单位(甲方)施工位置

施工单位(乙方)产品编号

产品型号额定起重量吨跨度米

起重机用途(可多选):

□吊运液态熔融金属□吊运熔融非金属物料

□吊运炽热固态金属□吊运易燃等危险品

□其他:

起重机使用环境条件:

1、供电电源:

(填写电压和相数)

2、环境温度是否超过40℃:

□是□否

3、使用现场(可多选):

□易燃、易爆气体□腐蚀性气体

□有毒有害气体□无

4、潮湿环境:

□是□否(露天工作的起重机作为潮湿环境)

5、粉尘环境:

□是□否

起重机工作级别:

(填写A1-A8)

1、经常起吊载荷为吨。

2、年工作时间为小时。

3、平均每小时工作循环次。

使用单位负责人:

施工单位负责人:

(单位章)(单位章)

表2起重机轨道检查记录

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序号

项目

检查容与要求

检验结果

1

起重机轨道跨度允许偏差

S≤10m时,±3mm

S〉10m时,±[3+0.25(S-10)](mm),且最大值为±15mm

轨道沿长度方向上的弯曲

在平面,每2m检测长度上的偏差不应大于1mm

在立面,每2m检测长度上的偏差不应大于2mm

2

轨道立面位置偏差

轨道顶面标高与其设计标高的位置偏差,悬挂起重机不应大于5mm,其他起重机不应大于10mm

 

同一截面两平行轨道标高的相对差,悬挂起重机不应大于5mm,其他起重机不应大于10mm

3

轨道接头

采用焊接连接:

焊条应与钢轨母材相匹配,焊缝质量应符合GB/T19418的相关规定;接头顶面及侧面焊缝处均应打磨平整、光滑

两平行轨道的接头位置沿轨道纵向应相互错开,其错开的距离不应等于起重机前后车轮的轮距

4

采用鱼尾板连接:

轨道接头高低差及侧向错位不应大于1mm,间隙不应大于2mm

 

5

伸缩缝处的预留间隙应符合设计规定,其允许偏差为±1mm

用垫板支撑的方钢轨道,接头处沿轨道纵向的垫板宽度应为其他垫板宽度的2倍

6

轨道平面位置偏差

轨道中心线与梁中心线位置偏差,不大于起重机梁腹板厚度的一半,且不应大于10mm

轨道中心线与安装基准线的水平位置偏差,悬挂起重机不应大于3mm,其他起重机不应大于5mm

7

轨道缺陷

及运行状况

轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷;悬挂起重机运行不应有卡阻现象

8

固定轨道的螺栓和压板不应缺少,压板固定牢固,垫片不得窜动

9

用弹性垫板作钢轨下垫层时,弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。

拧紧螺栓前,钢轨应与弹性垫板贴紧;当有间隙时,应在弹性垫板下加垫板垫实,垫板的长度和宽度均应大于弹性垫板10~20mm

10

在钢起重机梁上铺钢轨时,钢轨底面应与钢起重机梁顶面贴紧。

当有间隙,且大于200mm时,应加垫板垫实,垫板长度不应小于100mm,宽度应大于轨道底面10~20mm,每组垫板不应超过3层,垫好后应与钢起重机梁焊接固定

轨道止挡

轨道两端的止挡应在吊装起重机前安装好,同一跨端轨道上的止挡与起重机的缓冲器均应接触良好

大车轨道上垂直于纵向轴线的终端止挡的平行度公差:

±0.8S/1000,极限值为±8mm

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轨道标高、跨度检验记录

测量点

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

滑线侧

非滑线侧

相对标高差

跨度偏差

检验员:

年月日

监检员:

年月日

(□资料核查□现场监督□实物检查)

 

表3主要几何尺寸的检查记录

(电动单梁起重机)

名称及代号

允许偏差(mm)

简图

测量结果(mm)

起重机跨度S(m)

S≤10m

±2

S>10m

±[2+0.1(S-10)]

对角线的相对差

|L1-L2|

5

主梁水平弯曲f

S/2000

检验员:

年月日

监检员:

年月日

(□资料核查□现场监督□实物检查)

注:

主梁水平弯曲在腹板上离主梁顶面100mm处测量;对配用角形小车的起重机,主梁水平弯曲应向主轨道侧凹曲。

 

表3主要几何尺寸的检查记录

(电动悬挂起重机)

名称及代号

允许偏差(mm)

简图

测量结果(mm)

起重机跨度S(m)

S≤10m

±4

主动侧:

被动侧:

10m

±5

对角线的相对差

|L1-L2|

5

小车轨距K

±3

同一截面上小车轨道高低差C

K≤2m

3

2m

0.0015K

主梁水平弯曲f

S/2000

检验员:

年月日

监检员:

年月日

(□资料核查□现场监督□实物检查)

注:

主梁的水平弯曲在腹板上离主梁顶面100mm处测量。

 

表3主要几何尺寸的检查记录

(电动葫芦桥式起重机)

名称及代号

允许偏差(mm)

简图

测量结果(mm)

起重机跨度S(m)

无水平导向轮

S≤10m

±2

S>10m

±[2+0.1(S-10)]

单端有水平导向轮

S≤10m

±3

S>10m

±[3+0.15(S-10)]

对角线的相对差

|L1-L2|

5

小车轨距K

±3

同一截面上小车轨道高低差C

K≤2m

3

2m

0.0015K

K>6.6m

10

主梁水平弯曲f

SZ/2000,且≤15

检验员:

年月日

监检员:

年月日

(□资料核查□现场监督□实物检查)

注:

1SZ为主梁两端始于第一块大筋板的实测长度,在距上翼缘板约为100mm的大筋板处测量;

2当起重机的额定重量小于等于50t时,主梁水平弯曲应向走台侧凸曲。

 

表3主要几何尺寸的检查记录

(通用桥式起重机)

检验项目

允许偏差(mm)

简图

测量结果(mm)

起重机跨度S(m)

分离式端梁镗孔直接装车轮结构

S≤10m

±2

S>10m

±[2+0.1(S-10)]

焊接连接的端梁及角型轴承箱装车轮的结构

±5

单侧有水平导向轮结构

S≤10m

±3

S>10m

±[3+0.15(S-10)]

焊接连接端梁及角型轴承箱装车轮结构起重机跨度的相对差

|S1-S2|

5

对角线的相对差|L1-L2|

5

小车轨距K

Gn≤50t正轨及半偏轨箱型梁

跨端

±2

跨中

S≤19.5m

+5

+1

S>19.5m

+7

+1

其他梁

±3

同一截面上小车轨道高低差C

K≤2m

3

2m

0.0015K

K>6.6m

10

主梁水平弯曲f

正轨、半偏轨箱型梁

SZ/2000,且≤15

其他梁

S≤19.5m

S>19.5m

检验员:

年月日

监检员:

年月日

(□资料核查□现场监督□实物检查)

注:

1SZ为主梁两端始于第一块大筋板的实测长度,在距上翼缘板约为100mm的大筋板处测量;

2当起重机的额定重量小于等于50t时,主梁水平弯曲应向走台侧凸曲。

表3主要几何尺寸的检查记录

(冶金起重机)

检验项目

允许偏差(mm)

简图

测量结果(mm)

起重机跨度S(m)

分离式端梁镗孔直接装车轮结构

S≤10m

±2

S>10m

±[2+0.1(S-10)]

焊接连接的端梁及角型轴承箱装车轮的结构

±5

单侧有水平导向轮结构

S≤10m

±3

S>10m

±[3+0.15(S-10)]

焊接连接端梁及角型轴承箱装车轮结构起重机跨度的相对差

|S1-S2|

5

小车轨距K

同一截面上小车轨道高低差C

K≤2m

3

2m

0.0015K

K>6.6m

10

检验员:

年月日

监检员:

年月日

(□资料核查□现场监督□实物检查)

 

表3主要几何尺寸的检查记录

(电动葫芦门式起重机)

检验项目

允许偏差(mm)

简图

测量结果(mm)

起重机跨度S(m)

无水平导向轮

S≤10m

±6

10m

±8

S>26m

±10

单端有水平导向轮

S≤10m

±9

10m

±12

S>26m

±15

起重机跨度相对差

|S1-S2|

无水平导向轮

S≤10m

6

10m

8

S>26m

10

单端有水平导向轮

S≤10m

9

10m

12

S>26m

15

小车轨距K

±3

同一截面上小车轨道高低差C

K≤2m

3

2m

0.0015K

K>6.6m

10

主梁水平弯曲f

SZ/2000,且≤20

检验员:

年月日

监检员:

年月日

(□资料核查□现场监督□实物检查)

注:

1SZ为主梁的长度,对箱型梁在距上翼缘板约为100mm的大筋板处测量;对桁架梁在主弦秆中心线处测量,对工字梁在腹板中心线处测量;

2当起重机的额定重量小于等于50t时,主梁水平弯曲应向走台侧凸曲。

 

表3主要几何尺寸的检查记录

(通用门式起重机)

检验项目

允许偏差(mm)

简图

测量结果(mm)

起重机跨度S(m)

S≤26m

±8

S≤26m

±10

起重机跨度相对差

|S1-S2|

S≤26m

8

S>26m

10

小车轨距K

正轨、半偏轨箱型梁

跨端

±2

跨中

+7

+1

其他梁

±3

同一截面上小车轨道高低差C

K≤2m

3

2m

0.0015K

K≥6.6m

10

主梁水平弯曲f

正轨、半偏轨箱型梁

SZ/2000,且≤20

其他梁及单主梁

SZ/2000,且≤15

检验员:

年月日

监检员:

年月日

(□资料核查□现场监督□实物检查)

注:

1SZ为主梁两端始于第一块大筋板的实测长度,在距上翼缘板约为100mm的大筋板处测量;

2主梁水平弯曲,对双主梁,当起重机的额定重量小于等于50t时,主梁水平弯曲应向走台侧凸曲;对单主梁应凸向吊钩侧;

3L1与L2应在支腿安装前测量。

 

表4施工质量和安全性能检验记录

第1页/共11页

序号

检验项目与要求

检验结果

1

限界尺寸

在最不利位置和最不利装载条件下,起重机的所有运动部分(吊具和其他取物装置除外)与建筑物的净距:

①距固定部分不小于0.05m;

②距任何栏杆或扶手不小于0.10m;

③距出入区不小于0.50m(出入区是指允许人员进出的所有通道,但工作平台除外);

①m

②m

③m

2

起重机械各运动部分的下界限与下方的一般出入区(从地面或从属于建筑物的固定或活动部分算起,工作或维修平台及类似物除外)之间的垂直距离不应小于1.7m,与通常不准人出入的下方的固定或活动部分(例如棚顶、加热器、机械部分和运行在下方的起重机等)及与栏杆顶部的垂直距离不应小于0.5m。

3

起重机械各运动部分的上界限线与上方的固定或活动部分(例如起重小车的最高处与房顶结构最低点、下垂吊灯、下敷管道或与运行在其上方的起重机的最低点)之间的垂直距离,在保养区域和维修平台等处不应小于0.5m。

如果不会对人员产生危险,这个距离可以减小到0.1m。

4

在起重机明显部位应有标注额定起重量的永久性标志;在司机室或其他适当位置应设产品铭牌。

5

各种操纵装置应有指示其功能和方向的标志。

6

应在起重机的合适位置或工作区域设有明显可见的文字安全警示标志,如“起升物品下方严禁站人”、“未经许可不得入”等。

7

轨道端部止档、缓冲器(除橡胶外)、大车裸滑线、扫轨板、电缆卷筒外圈应涂红色安全色;吊具、台车、有人行通道的起重机端梁外侧、夹轨器、大车滑线防护板移动式司机室走台与梯子接口处的防护栏杆应有黄黑相间的安全色。

采用滑接输电装置供电时,应在端部设置红色通电指示灯。

8

主要受力构件不应有整体失稳、严重腐蚀、严重塑性变形和产生裂纹。

9

金属结构的焊缝连接不得开焊,不应有偏弧、夹渣、裂纹等缺陷。

螺栓或铆钉连接不得松动,不应有缺件、损坏等缺陷;主、端梁采用高强度螺栓连接时,必须按设计要求处理并用专用工具拧紧。

对于分段制造、现场组装的主梁,应提供符合要求的无损检测报告(RT时还应提供射线底片以备核查)。

10

起重机直接受高温辐射的部分,如主梁下翼缘板、吊具横梁等部位应当设置隔热板,防止受热超温。

[适用于吊运熔融金属(非金属)和炽热金属的起重机]。

11

司机室的结构必须有足够的强度和刚度。

司机室与起重机连接必须牢固、可靠。

12

当司机室用减震器或其他隔震装置安装在起重机上时,应设置防止司机室坠落的辅助固定装置,安装螺栓应可靠固定。

第2页/共11页

序号

检验项目与要求

检验结果

13

司机室应有符合结构要求和操作安全的最大视野。

14

司机室中司机站立的位置或必须站立工作的部位,净空高度应不小于2m。

15

司机室应有安全出入口;当司机室装有门时,应防止其在起重机工作时意外打开;司机室的拉门和外开门应通向同一高度的水平平台;司机室外无平台时,门应向里开。

16

当存在坠落物砸碰司机室的危险时,司机室顶部应装设有效的防护。

17

起重机一般应采用封闭式司机室;在有暖气的室工作的起重机司机室或仅作辅助性质工作较少使用的起重机司机室,可以是敞开式的,但应设高度不小于1m的护栏。

18

除极端恶劣的气候条件外,在工作期间司机室的工作温度宜保持在15至30摄氏度之间,长期在高温环境工作的(如某些冶金起重机)司机室应设降温装置,底板下方应设置隔热板。

19

司机室地板应用防滑的非金属隔热材料覆盖。

20

司机室工作面上的照度不应低于30Lx。

21

重要的操作指示器应有醒目的显示,并安装在司机室方便观察的位置。

指示器和报警灯及急停开关按钮应有清晰永久的易识别标志。

指示器应有合适的量程并应便于读数;报警灯应具有适宜的颜色,危险显示应用红灯。

22

栏杆

栏杆上部表面的高度不低于1m,栏杆下部有高度不低于0.1m的踢脚板,在踢脚板与手扶栏杆之间有不小于一根的中间横杆,他与踢脚板或手扶栏杆的距离不得大于0.5m;

23

对净高不超过1.3m的通道,手扶栏杆的高度可以为0.8m;

24

在手扶栏杆上的任意点任意方向应能承受的最小力为1000N,且无永久变形;

25

栏杆允许开口,但在开口处应有防止人员跌落的保护措施;

26

在沿建筑物墙壁或实体墙结构的通道上,允许用扶手代替栏杆,这些扶手的中断长度(例如为让开建筑物的柱子、门孔)不宜超过1m;

27

通道与平台

平台与司机室入口的水平间隙不应超过0.15m,与司机室地板的高低差不应超过0.25m。

28

①通道和平台的净空高度不应低于1.8m;

②起重机结构件部很少使用的进出通道,其最小净空高度可为1.3m,但此时通道净宽度应增加到0.7m;

③只用于保养的平台,其上面的净空高度可以减到1.3m。

29

①运动部分附近的通道和平台的净宽度不应小于0.5m;

②如果设有扶手或栏杆,在高度不超过0.6m的围,通道的净宽度可减至0.4m;

③固定部分之间的通道净宽度不应小于0.4m。

30

通道离下方裸露动力线的高度小于0.5m时,应在这些区域采用实体式地板;当通道靠近动力线时,应对这些动力线加以保护。

31

梯子

凡高度差超过0.5m的通行路径应做成斜梯或直梯。

32

斜梯

倾斜角不宜超过65度;特殊情况下,不应超过75度;

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序号

检 验 项 目 与 要 求

检验结果

33

梯子

斜梯

两侧应设置栏杆,间距为:

主要斜梯不应小于0.6m;其他斜梯可取为0.5m;

34

梯级踏板表面应防滑

35

直梯

两侧撑杆的间距不应小于0.40m,两侧撑杆之间梯级宽度不应小于0.30m;

36

高度2m以上的直梯应有护圈,护圈从2.0m高度起开始安装,护圈直径宜取为0.6m~0.8m;

37

除非提供有其他合适的把手,直梯两边撑杆至少要比最上一个梯级高出1.0m,当空间受限制时此高出的高度也不小于0.8m;

38

电动葫芦

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