钻孔灌注桩首件总结报告Word格式文档下载.docx
《钻孔灌注桩首件总结报告Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钻孔灌注桩首件总结报告Word格式文档下载.docx（19页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
4.2施工用电
施工用电主要为振捣及照明,采用自行发电，配备500kw发电机一台，提供施工用电。
4.3施工日期
加依尔山10号大桥钻孔灌注桩工程19号桥墩1#桩基
开钻时间2017年8月21日07时14分
终孔时间2017年8月25日08时24分钻进时长4天零1小时10分
清孔时间2017年8月25日13时至8月25日23时
安装钢筋笼时间2017年8月25日23时至2017年8月26日0时35分
混凝土灌注时间2017年8月26日0时40分至2017年8月26日01时52分
此首件过程历时4天零18小时38分钟，首件工程施工的主要目的：
通过首件工程的施工，验证施工方案和施工工艺是否合理，找出施工中存在的不足之处并加以整改，总结施工经验，以对今后本合同段钻孔灌注桩施工起指导作用。
4.4技术准备
（1）钻孔灌注桩操作的安全至关重要，施工前应对施工人员进行全面的安全技术交底；
操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。
（2）熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。
准备施工机械设备,清除杂物、淤泥，平整桩基范围内的场地并压实。
（3）场地平整和施工便道：
现有线路拆除，合理布置施工便道，与钻孔位置保持一定的距离，满足施工需要亦不影响孔壁稳定。
平整承台处场地。
（4）检修调试机械设备：
对钻孔机械、泥浆设备、桩体砼灌注设备等进行维修、调试。
（5）技术交底：
对参与施工的人员进行环境保护教育及施工技术交底。
（6）
材料进场：
各类钻孔桩施工的原材料按要求进场。
试验检验：
完成原材料检验及试验等工作。
5.资源配置
5.1人员投入
针对本桩基工程混凝土灌注，共投入现场施工负责人1名，施工管理人员8人，包括质量、安全、技术、测量及实验人员。
施工人员15名，包括钻孔、混凝土灌注振捣、设备操作等，进行该桩基的施工、管理工作。
具体管理人员名单如下：
现场管理人员配置表
序号
姓名
职务
1
郭震宇
现场施工负责人
2
庞勇
现场技术负责人
3
林思铭
现场质量负责人
4
陈昱州
现场安全负责人
5
衡亚航
现场质检人员
6
光辉
现场试验负责人
7
高洪强
现场试验人员
8
马维星
现场测量负责人
9
陈俊芳
现场测量人员
5.2材料准备
本桩基灌注所需水泥、砂石料、钢筋等材料及其他相关设备均已准备到位，并经检测合格，完全能满足施工需要，保证施工质量。
5.3机械设备
名称
型号
数量
冲击钻机
75kw
9台
发电机
30Kw
1台
混凝土运输罐车
8m³
/10m³
3辆
泥浆泵
5台
插入式振捣棒
50
2套
备用一套
泵车
吊车
25t
挖机
240
6、施工过程
6.1、钻孔灌注桩
（1）、施工工艺
平整场地→测量放样→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量
（2）、场地清理
施工前，对施工场地进行清理，有明水流的地方根据施工需要进行围堰，清除桩位周围各种杂物，整平夯实，便于施工人员及机械出入，便于作业。
技术组申报桩基分项开工报告，经监理审查批准后方可开工；
现场试验室做混凝土标号配比试验，提交7天和28天强度试验报告，经监理审查批准后使用。
（3）、测量放样
平面控制网采用三角控制网形式，利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出桩的中线位置，然后分别沿顺向和横向设置牢固的控制桩。
控制桩应高于孔圈，并在孔圈上标识桩基中心连线。
.桩位必须反复校核，孔周处理完成后，再次进行校核，确认无误后进行“米”字拴桩,最后用吊锤找中，为钢筋骨架找中等后续工作创造条件。
（4）、埋设护筒
护筒采用1cm厚钢板制作，护筒顶部加设四根横撑梁，避免因土质不良、夯实不密所造成的倾斜沉陷。
护筒内径比设计孔径大20cm，长3.0m，纵向焊接接长。
根据放样桩位，在四周人工挖深内径与护筒外径相同的基坑，挖基坑时要保留桩位，以利于钻机就位时对中及复测。
护筒周围的杂土需清除并换填粘土，整平夯实，防止地面水流入孔内。
钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和沉降，并要及时处理。
护筒至少埋入原状土深度2m，护筒顶端高出地表30cm，护筒平面位置允许偏差≤50mm，倾斜度偏差≤1%。
（5）、钻机就位
检查主要机械设备的运行情况，确保设备能够正常运行。
钻机安装就位后，底座和钻架应平稳，钻头与桩孔中心严格对中，拉好揽风绳。
对钻头直径、测绳标码进行检查，测量护筒顶标高，作为测量孔深及桩顶标高的控制。
钻机就位后要对桩位进行复测，经监理验收合格后，方可进行下一道工序。
（6）、制备泥浆
护壁泥浆采用泥浆搅拌机搅拌，泥浆循环系统布置在施工场地内，泥浆池与沉淀池连通，容积约为100m3。
泥浆池与沉淀池距最近的桩位不小于5米，并设置一定坡度，槽底纵坡不小于1％。
开钻前准备数量足够和性能合格的膨润土，调制泥浆时先将膨润土加水浸透，然后用机械拌制，调制的护壁泥浆及经过循环净化的泥浆应达到正循环相对密度：
1.2～1.45，粘度19～28Pa.s；
反循环相对密度：
1.06～1.1，粘度18～28Pa.s。
（7）、钻孔
正反循环钻机要保证稳定，并且在钻进过程中不能晃动，钻进过程中采用膨润土悬浮泥浆作为护壁泥浆，边钻进边掏出稠泥浆，注入稀泥浆，随时保持孔内水头高度，保证在钻进过程中不塌孔。
施工中钻头中心应对准护筒中心，开始冲击前，先注入清水，用钻机缓慢钻进，待制备的泥浆符合要求并且成孔至护筒底口1m以后，可据地层情况以正常速度钻进。
不均匀地层钻进时，合理控制钻进参数，钻进时轻压、慢压，以防止孔斜。
钻孔采用隔孔钻进的施工方法，不干扰相邻桩混凝土强度的增长。
钻机开钻后保持连续作业，钻进过程中经常检查钻机的水平度和钻杆的竖直度。
钻进过程派有专人盯守，做好钻孔原始记录，交接班时交待钻进情况及下一班要注意的事项。
经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时要随时调整，在地层变化时要捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。
钻进过程中经常检查桩径、中心位置、钻头垂直度和泥浆比重，如有偏差，及时采取措施进行调整，保证桩基施工质量。
在钻孔排渣或因故停钻时，保持孔内具有规定要求的泥浆相对密度及粘度。
因故停钻时必须将钻头提出孔外。
掏渣后应及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度。
泥浆不可一次性投入过多，以免粘锥、卡锥。
（8）、清孔
钻进时，钻渣一部分连同泥浆被挤入孔壁，大部分靠掏渣筒清除，少量钻渣通过投入1-2袋水泥，用钻锥反复冲击数次，使孔内泥浆、钻渣和水泥形成混合物，然后清孔掏出。
掏渣时孔内水位保持足够的水头以防塌孔。
清孔后，从孔底提出泥浆试样，进行性能试验，试验结果和孔底沉淀厚度要符合设计要求。
若桩径≤1.5m，则沉淀厚度≤300mm,若桩径＞1.5m或桩长＞40m或地质较差的桩沉淀厚度≤500mm。
成孔质量检查标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法与频率
孔深（mm）
不小于设计
测量绳，每桩测量
孔径（mm）
不小于设计值
探孔器，每桩测量
桩位（mm）
群桩
100
用全站仪检查纵、横方向，每桩检查
排架桩
孔倾斜度
1%桩长，且不大于500
用钻杆垂线法
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
钢筋骨架底面高程（mm）
±
水准仪
沉淀厚度（mm）
摩擦桩
桩径≤1.5m，≤300mm；
桩径＞1.5m或桩长＞40m或地质较差的桩≤500mm
沉淀盒或标准测锤，每桩检查
支撑桩
不大于图纸规定
清孔后泥浆指标
相对密度
1.03～1.10
查清孔资料
粘度
17～20Pa.s
含砂率
＜2%
胶体率
＞98%
（9）、成孔检验
钻孔达到设计深度后，对孔深、孔径进行检查，使用检孔器验孔。
检孔器采用φ22主筋，φ14箍筋加工而成。
检孔器外径为钻孔桩钢筋笼直径加10cm，长度为外径的4～6倍，上下各0.5米成圆锥状。
若检孔器能顺利下放至孔底，则该孔符合设计要求。
若不符合垂直度要求，更换稍大的钻头进行重复扫孔，直至符合要求为止，并经监理验收合格后进行清孔。
6.2、钢筋笼的制作与安装
钢筋笼严格按照施工图制作，经监理工程师检验合格后才准许使用。
钢筋笼的支撑体系固定在护筒周围的平地上，采用吊车吊放钢筋笼时选好吊点，防止钢筋笼变形。
具体吊装方法为：
在钢筋笼两头各使用一根钢丝绳，两端同时起吊，吊装时应缓慢，钢筋笼顶上升速度要比笼底上升速度快，待达到竖直后缓慢放入孔内，防止破坏护壁。
钢筋骨架在吊装下孔前，在骨架周径上绑扎定位钢筋，定位钢筋每隔2m设一组，每组4根均匀设于桩基加强筋四周。
放入钢筋骨架时用四根钢管作导向，保证钢筋骨架尽量对中，不伤孔壁并保证钢筋保护层厚度。
钢筋骨架采取四点固定，在孔周横竖固定方木，以防止掉笼或上浮。
为防止钢筋笼掉落或上浮，对钢筋笼的吊环焊点严格控制，保证吊环焊口牢固，并与钢筋笼整体受力。
根据设计标高，准确计算吊环的长度，保证钢筋笼的标高符合设计要求。
在钢筋笼下孔后要对钢筋笼的中心重新校验，防止钢筋笼偏位，保证保护层厚度。
钢筋笼要求在固定平台上制作成型，钢筋笼成型后，经质检员和监理工程师检验合格后方可使用。
钢筋笼质量检查标准
允许偏差
主筋间距
10mm
箍筋间距
20mm
骨架外径
骨架倾斜度
0.5%骨架长
骨架中心平面位置
钢筋保护层
骨架顶端高程
6.3、灌注混凝土
按投资单位及建设单位的要求，我部施工的桩基C30抗硫酸混凝土采用我部拌合站自行生产的混凝土。
开工前，我部对混凝土配合比进行验证试验，合格后方可使用。
采用导管灌注水下混凝土。
导管直径200-350mm，厚4mm，每节长2m，采用装有垫圈的法兰盘连接管件，对每节导管进行编号，保证在浇注混凝土时与闭水试验时的导管连接方式一致，确保接口的严密性。
混凝土坍落度为18～22cm。
导管底端至钻孔底空隙约为30～40cm。
孔身、孔底经监理工程师验收且钢筋骨架安放后，立即灌注混凝土，混凝土连续浇注不得间断。
灌注水下混凝土所需设备齐全。
首批混凝土必须经过计算，保证灌注首批混凝土后，导管埋入混凝土中的深度大于1m，在浇注过程中始终保持导管在混凝土中埋置深度在2m～6m之间。
灌注的桩顶标高高出设计标高0.5～1m，以保证桩身混凝土强度；
超灌的部分在接桩施工前凿除，桩头无松散层。
现场安装导管时，采用吊车下管，每下一节管，利用密封圈密封，上紧丝扣，通段依次连接达到要求长度，接头要妥善连接。
确保导管不脱节、不漏水是砼灌注成功的关键。
混凝土灌注前，应对导管接头做密封及拉拔试验，保证导管的密封性和稳固性。
混凝土采用搅拌站集中拌制,混凝土要有良好的和易性，运输和灌注中无明显离析、泌水，灌注时保持足够的流动性，砼运输车运输，吊车配合灌注。
为使封底成功，首盘灌注砼采用吊斗、漏斗共同储存砼的方式，在漏斗底设置隔离栓，灌注前对吊斗容量进行计算，保证其满足首盘混凝土灌注需求。
灌注砼时随时测量砼标高，并严格控制导管埋深。
为保证灌注质量，砼中掺加缓凝剂，并控制水灰比。
施工中认真记录砼方量、砼顶标高、导管埋深等，分析情况，及时采取措施防止断桩。
成孔后，当泥浆比重达到要求后，应立即进行混凝土浇筑，防止坍孔，如遇坍孔的情况，禁止进行继续浇筑施工，处理方法为对桩孔用片石回填后重新冲孔灌注。
混凝土连续灌注不得间断，要有专人负责指挥，罐车的运送依次连续到达，不可中断。
防止下部混凝土初凝，在接触面产生施工缝。
影响成桩质量。
在浇注过程中，对每车砼上升的高度都要进行及时测量，以实际测量数据推断砼浇注情况。
现场预备发电机，防止浇筑过程中因停电而造成混凝土浇筑不连续，影响桩基质量。
混凝土运至灌注地点时，必须检查其均匀性和坍落度，如不符合配合比的要求必须进行更换。
6.4、成桩检测
成桩后，委托专业验桩队伍，利用超声波进行100%的无破损检测；
检验合格后，接受业主和监理的质量检查，合格后方可进行下一步工序的施工。
6.5、防止钢筋笼变形及上浮措施
钢筋笼在制作与安装时易产生变形及上浮，原因及预防措施为：
变形原因：
（1）、钢筋笼分段太长，加强箍筋设置不足，刚度不够。
（2）、钢筋笼在堆放、运输和吊装过程中未严格遵守技术规程，产生累计变形。
预防措施：
（1）、钢筋笼过长时，分节制作，分节吊装，然后在空中焊接。
（2）、根据技术规程设置加强箍，加强箍必须与主筋焊接牢固。
上浮原因：
（1）、混凝土在进入钢筋笼底部时浇注速度太快。
（2）、钢筋笼未采取固定措施。
（1）、当混凝土上升到接近钢筋笼下端时，放慢浇注速度。
（2）、浇注混凝土前，将钢筋笼固定在孔位护筒上，可防止上浮。
钢筋施工过程中满足以下要求：
a、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。
钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。
露天堆置时，应垫高并加遮盖。
b、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。
对所有的钢筋应抽取试样做力学性能试验。
c、钢筋表面洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
d、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
e、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
f、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。
g、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
h、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。
对于焊接接头，在接头长度内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，应符合公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）的规定。
对于绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的50％，亦应符合公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）的规定。
i、受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）的规定；
受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。
j、因本工程内桩基采用超声波检测，所以需要在每根桩基的钢筋笼内侧按平面夹角90°
加焊4根规格为Ф57*3.0的声测管（钢管）。
上端必须高出桩基顶面不小于50cm，接头处用Ф7.0cm的钢管焊接密实，上、下端用钢板封底焊牢，不可漏水。
焊接时要注意保证钢管的接头、两端的密封和钢管自身的完好。
钻孔桩施工工艺流程
埋设护筒
桩位测量放样
场地平整
桩位复测
钻机就位
钻孔
清孔
成孔检查验收
钢筋笼制作
安放钢筋笼
安装砼导管
留置试块
拌制混凝土
灌注混凝土
拆除导管
清理桩头
成桩验收
7.首件工程中存在的不足
1施工人员操作不熟练，混凝土有撒漏现象，不但浪费材料，而且污染施工现场。
2吊车和现场指挥吊车的专职人员配合不默契，工作时间过长。
3钢筋工操作不熟练，互相配合不默契，造成下钢筋笼和焊接钢筋笼时间过长。
4拌合站拌合的混凝土出场坍落度较小，到现场的时候已不能满足灌注的要求。
8.下步施工注意事项和需要进一步改进的地方
1加强现场施工人员的培训，保证施工人员配合默契，协同施工。
防止因为配合不当而导致发生施工安全和质量事故。
2加强混凝土质量的控制。
严格控制混凝土的塌落度、混凝土出机到灌注的时间，保证混凝土的质量。
9.综合评价及总结
通过加依尔山10号大桥19号桥墩1#桩基首件整个工程施工过程来看，我标段所确定的钻孔桩施工工艺满足钻孔桩施工的要求，可以用于后期全标段的钻孔桩施工。
通过首件施工，使全体施工人员加深了对钻孔桩施工工艺的理解，增强了其质量意识。
同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。
在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程的问题再次发生，优质、安全的完成我标段所有的钻孔桩施工。
同时通过对桩基钢筋加工、混凝土成品的检测，其各项指标符合设计及《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）的各项规定及《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）的要求。
自检评价意见为优良工程，能够指导后续施工。
G335线塔岔口-托里-巴克图口岸段
公路建设工程（第六合同段）
2017.9.5
-19-
升级会员 